Geriausi dviračių perjungikliai 2022 m

Prasidėjus dviračių sezonui, daugeliui vartotojų kyla klausimas, ar pataisyti savo dviratį ar surinkti naują žirgą ateinančiam sezonui.

Šiame greičio ir visiškos laisvės pasaulyje daugelis gamintojų siūlo savo sukurtą transmisijos įrangą, tačiau iš bendros masės išsiskiria du atstovai – tai SHIMANO ir SRAM. Abu konkurentai yra aukštos kokybės įrangos, skirtos įvairiems technologijų lygiams, gamintojai.

Konkrečiai, vidaus rinkoje „Shimano“ įrangos linijos yra populiariausios bekelėje ar kasdieniam naudojimui. Todėl šiandien dėmesys bus sutelktas į jį.

SHIMANO kalnų modeliams

Dėl didesnio populiarumo pirmasis sąraše yra ilgą istoriją turintis japonų prekės ženklas „Shimano“, siūlantis naudotojams įrangos liniją nuo paprasčiausių iki pavyzdinių modelių, skirtų pasaulinėms asfalto ir bekelės lenktynių etapams. Toliau pateikiamas sąrašas didėjančia tvarka.

SIS

Atidaro paprasčiausios klasės įrangos, skirtos montuoti vaikiškuose ar paaugliškuose dviračių modeliuose, reitingą. Linijoje yra jungikliai, pagaminti iš paprasčiausių plieno ir plastiko rūšių. Kalbant apie saugumo ribą, modelių pakanka retoms kelionėms po miestą ir retoms bekelės akimirkoms.

Į komplektaciją įeina priekiniai ir galiniai pavarų perjungikliai bei 18-21 pavarų perjungikliai.

Paprastai rinkinys montuojamas modeliuose, kurių kaina neviršija 8–10 tūkstančių rublių.

• minimalios išlaidos;
• didžiulis paplitimas.

• ne pati geriausia kokybė.

turnyras

Antrasis pradinio lygio įrangos etapas iš Japonijos įmonės. Kaip ir visi serijiniai žemo tipo modeliai, jis pagamintas Kinijoje.

Į įrangos paketą įeina priekiniai, galiniai pavarų perjungikliai, kasetės, grandinės ir monoblokai arba paleidimo jungikliai.

Grupė skirta kasdieniam pasivažinėjimui po miestą iš taško A į tašką B. Tuo pačiu metu aktyviuoju režimu juo draudžiama naudotis bekelės ar purvo takais.

Kalbant apie stiprumą, modeliai yra šiek tiek pranašesni už patį pradinį tipą, nes naudojamos geresnės spyruoklės ir metalas.

Komplektuojama su dviračiais už maždaug 10 000 - 20 000 rublių.

• minimali kaina;
• paplitimas.

• prastos kokybės;
• didelis svoris.

Altus

Įranga įmonės pozicionuojama kaip linija, kuri gali atlaikyti kasdienes keliones vidutiniu tempu po miestą ar lengvą bekelę.

Įranga puikiai veikia komandiruočių, lauko veiklos ar trumpų kelionių metu. Tačiau „Altus“ nėra kategoriškai tinkamas agresyviam naudojimui - yra rizika „sulaužyti“ svyravimus pačiu svarbiausiu momentu, kuris yra kupinas galimo kritimo.

Pastebėtina, kad šis tipas turi priekinio pavarų perjungiklio modifikaciją su tvirtinimu prie vežimėlio agregato - labai patogu kai kuriais atvejais, kai negalima sumontuoti analogo.

Tai yra minimali klasė, kurioje leistinos 7 arba 8 padėčių kasetinio tipo įvorės.

Versija paprastai montuojama ant dviračių, kurių vertė yra 17–30 tūkstančių rublių.

• paplitimas;
• tinkama kaina.

• neatlaiko agresyvaus vairavimo;
• reikšmingas svoris.

Acera

Kitas sąraše yra modelis, kuris yra maždaug tokio paties lygio kaip Altus. Jį gamykla nustato kaip transmisiją, leidžiančią jaustis užtikrintai miesto gatvėse ir vidutinio sunkumo žemėje. Jau yra 24 ir 27 greičių rinkiniai.

Dėl mažos kainos ir pakankamo patikimumo jis laikomas viena populiariausių vartotojo lygio transmisijų.Tačiau kai kuriose situacijose vartotojams nepatinka stambumas ir tam tikras vidurių užkietėjimas tarp pavarų - perjungimo reakcijos į vartotojo veiksmus greitis palieka daug norimų rezultatų, o tai neleidžia naudoti net paprasčiausiose lenktynėse.

Taip pat nuo šios padėties prasideda jungiklių, suderinamų su hidrauliniais stabdžiais, lygis, išskyrus ne serijinius pakeitimus, kuriuos pagal užsakymą atlieka gamyklos, surenkančios gatavus dviračius.

Jis pildomas modeliuose, kurių kaina yra 17–30 tūkstančių rublių.

• tinkamos išlaidos;
• priimtina konstrukcijos kokybė;
• sąrankos ir montavimo paprastumas.

• skirtas vidutiniam vairavimo ritmui;
• reikšmingas svoris.

Alivio

Sąrašas tęsiamas su mėgėjiško lygio dviračiams skirtos įrangos linija. Be jungiklių, serijoje yra įvorės, kasetės, švaistikliai ir stabdžiai.

Naudotojai naudoja lauko veiklai mieste ar miško takuose. Be to, konstrukcijos turi pakankamą saugos ir kokybės ribą, kuri leidžia jas naudoti kaip pradinio tipo turistines dalis. Daugelis pradedančiųjų dviratininkų naudojasi šia įranga.

Jis randamas ant gatavų dviračių, kurių kaina yra nuo 30 000 iki 60 000 rublių.

Paprastai serijinės modifikacijos yra skirtos 24–27 pavaroms.

• vidutinės kainos etiketė;
• priimtina konstrukcijos kokybė;
• galite bėgti per mišką.

• neatlaiko agresyvaus vairavimo;
• reikšmingas svoris.

Deore

Kokybiška mėgėjiška įranga. Šios klasės transmisija gali atlaikyti intensyvų naudojimą keliuose ir miško takais. Nuo paprastesnių kolegų jis skiriasi didesniu patikimumu ir konstrukcijos kokybe.

Čia naudojamas nerūdijantis plienas ir aukštos kokybės kompozitai, kurie leidžia padidinti dalių tvirtumą, kartu neprarandant daug svorio.

Taip pat yra visiškas suderinamumas su hidrauliniais stabdžiais.

Jį naudoja profesionaliai su sportu nesusiję mėgėjai.

Paprastai montuojami ant kalnų dviračių, kurių kaina viršija 85 000 rublių.

• vidutinės kainos etiketė;
• statybos kokybė;
• geras reagavimas;
• gali atlaikyti tinkamas apkrovas;
• naudojamas nerūdijantis plienas ir brangūs kompozitiniai elementai.

• reikšmingas svoris.

SLX

Sąrašas tęsiasi su įrangos klase, skirta mėgėjams, virstantiems profesionalia grandimi, arba vartotojams, kurie dažnai naudojasi sunkiomis apkrovomis.

Modeliuose integruoti polimeriniai kompozitiniai junginiai, nerūdijantis plienas, taip pat pasižymi puikiais patikimumo rodikliais, o tai itin svarbu agresyvių važiavimų metu.

Dauguma dviratininkų teikia pirmenybę šiai konkrečiai klasei dėl optimalaus kainos ir kokybės santykio.

Taip pat gera premija yra tinkamas reagavimo į komandas greitis.

2022 metais jis bus montuojamas dviračių modeliuose, kainuojančiuose nuo 90 000 rublių.

• vidutinio svorio;
• Geras pasirodymas;
• optimalus stiprumas.

• neatlaikys ekstremalaus naudojimo.

Zee

Ryškus biudžetinės kategorijos atstovas, skirtas sunkiausioms žemės disciplinoms.

Puikus apdirbimas papildytas padidintu patikimumu, kad būtų užtikrinta pakankama saugos riba.

Kad būtų lengviau prižiūrėti ir sumažinti detalių skaičių, bagažinės dangtis gali būti prisukamas tiesiai prie rėmo, jei yra.

Taip pat pavarų dėžės komplektas skirtas 10 greičių, tad priekinio pavarų perjungiklio kaip tokio nėra, bet kur naudojamas Zee, jis tik trukdo.

Įranga randama dviračiuose nuo 200 000 rublių.

• originalus dizainas;
• fenomenalus konstrukcijos stiprumas;
• mažas svoris;
• pilna anglies pluošto integracija;
• standžių spyruoklių naudojimas maksimaliam grandinės stabilizavimui.

• naudojami standartiniai guoliai.

Šv

Pavyzdinė linija, skirta sunkiausioms disciplinoms, kalnų slidinėjimui. Tiesą sakant, mechanizmai yra panašūs į ankstesnio etapo liniją, tačiau yra vienas reikšmingas pliusas - sumažėja konstrukcijos svoris, o guoliai pakeičiami keraminėmis rankovėmis.

Labai dažnai galite susitikti su eilute profesionaliose varžybose ir pasaulio taurėse DownHill, Free Ride.

Iš minusų vartotojai vadina tvirtą komplekto kainą. Gamykla montuoja įrangą ant dviračių, kainuojančių nuo 350 000 rublių.

• fenomenali jėga;
• labai patrauklus dizainas;
• maksimalus efektyvumas.

• kaina gali šokiruoti nepasiruošusį vartotoją.

Deore XT

„Shimano“ profesionalios įrangos linijos atstovas. Aukščiausia kokybė ir minimalus svoris leidžia modelius aktyviai naudoti įvairiose varžybose ar ilguose žygiuose.

Į pilną įrangos komplektą įeina visas dviračių žygis, papildytas aukščiausios kokybės stabdžių sistemomis.

Šią eilutę dažnai galite pamatyti ant dviračių, skirtų „Cross Country“ arba lengviems „Free Ride“. Be to, kai kurie naudotojai važiuoja su tokio tipo „DownHill“ transmisija.

Linijoje pilnai įdiegtos pažangios gamintojo technologijos, galiniai perdavimo ritinėliai pagaminti ant pramoninio guolio, yra pilna anglies pluošto ir didelio stiprumo polimerų integracija, leidžianti sumažinti svorį ir padidinti komponentų patikimumą.

Jis randamas dviračiuose nuo 350 000 rublių.

• puikus našumas;
• gali būti naudojamas sunkioms disciplinoms;
• Gražus dizainas.

• kaina toli gražu nėra demokratiška;
• reikalingas profesionalus koregavimas.

XTR

Absoliutus gamintojo flagmanas, sukurtas tik profesionalioms įvairių rūšių lenktynėms. Dizainas apima tik pažangiausias įmonės technologijas. Anglies ir titano elementų kūrimas yra visiškai integruotas, o tai leidžia sumažinti svorį iki ribos ir padidinti patikimumą.

Daugelis motociklininkų, kurie yra pasaulio viršūnėse, nori naudoti šią įrangą.

Taip pat linija suskirstyta į dvi klases – lenktynes ​​ir trasą. Pirmasis yra brangiausias, aukščiausios kokybės segmentas, antrasis dėl pigesnių medžiagų gali būti naudojamas kasdieniame vairuojant.

Jis randamas ant gamyklinių dviračių, kainuojančių nuo 60 000 rublių ir daugiau.

• flagmanas su puikiu našumu.

• prieinama kaina tik rėmėjams ar turtingiems vartotojams.

SHIMANO turistiniams modeliams

Atskiro paminėjimo vertas gamintojo filialas, skirtas naudoti turistiniuose modeliuose.

Paprastai turizmui sukurti pavyzdžiai skiriasi nuo kalnų mechanizmų ir saugos ribos.

Deore

Tai kasybos įrangos analogas.Konstrukcijos skirtumai apima ilgesnę galinio atvarto letenėlę (turizmui atlaisvinti nelygumus nėra labai svarbu, o naudojamas švaistiklis su didelėmis žvaigždutėmis, o tai verčia naudoti pailgą elementą).

Taip pat svoris šiek tiek skiriasi – kalnų dalys tvirtesnės, todėl masė didesnė.

Deore lygiu pastatyto dviračio kaina yra apie 80 000 rublių

• vidutinės kainos etiketė;
• geras reagavimas;
• gali atlaikyti tinkamas apkrovas;
• naudojamas nerūdijantis plienas ir brangūs kompozitiniai elementai.

• šiek tiek mažesnis stiprumas, palyginti su bekelės modifikacijomis.

Deore LX

Sąrašas tęsiasi su įranga, naudojama turistiniuose arba hibridiniuose dviračiuose, skirtuose rimtam apkrovimui. Į komplektą įeina stabdžių, jungiklių ir važiuoklės elementai.

Linija neturi analogų tarp kalnų statinių, todėl ji yra labiausiai skirta turizmui.

Gaminiai kuriami kuo paprasčiau – tai būtina, kad būtų galima remontuoti lauke. Galite visiškai pakeisti pavaros laidus ir iš naujo sukonfigūruoti jungiklius arba stabdžius naudodami standartinį šešiabriaunių raktų rinkinį, kurį turi bet kuris dviratininkas.

Serija taip pat pasižymi kontaktinių pedalų ir ratlankio stabdžių naudojimu.

Jis randamas ant dviračių, kainuojančių nuo 150 000 rublių.

• gražus dizainas;
• puikus stiprumas;
• minimalus svoris;
• aukštas techninis aptarnavimas.

• įspūdinga kaina.

Deore XT

Turistinio pavyzdžio XT paketas šiek tiek skiriasi nuo visureigių.Kaip ir pagrindinėje Deore serijoje, agregatai pasižymi puikia prototipo kokybe, su tam tikrais dizaino skirtumais, pavyzdžiui, be įsegami pedalai vietoj standartinių trinkelių ir V-Br stabdžiai vietoj hidraulinių diskų.

Įrangą galima pamatyti modeliuose, kurių kaina viršija 150 000 rublių.

• puikus meistriškumas;
• puikus priežiūra;
• patrauklus dizainas.

• kaina.

SHIMANO miesto arba hibridiniams modeliams

Atskirai nuo kalnų ir turistinės įrangos į specialią grupę galima išskirti miesto ar hibridiniams modeliams skirtą įrangą. Toks sprendimas buvo priimtas dėl ypatingo veislės populiarumo dideliuose miestuose.

capreo

Siauros paskirties pavara, sukurta specialiai vidutinės klasės sulankstomų dviračių patogumui.

Transmisijos agregatai išsiskiria modifikuotais perdavimo skaičiais, palyginti su serijinėmis visureigių konstrukcijomis.

Kasetės yra skirtos 9 padėtyse, o švaistikliai paprastai yra 1 arba 3 žvaigždutės.

Jis naudojamas dviračiams, kainuojantiems apie 100 000 - 150 000 rublių.

• užtikrinti optimalų veikimą kelių modeliuose;
• vidutinė kaina.

• labai siaura apimtis.

Nexus

Miesto klasės atstovas. Serijoje yra planetinio tipo transmisija, sukurta specialiai miesto dviračiams.Komplekte yra keletas skirtingų modifikacijų 3 pavaroms. Yra įvorės su kojiniu stabdžiu ir be jo.

Daugelį vartotojų džiugina didelė konstrukcijos laikomoji galia – maksimali ašies apkrova siekia iki 120 kg.Taip pat verta pabrėžti priežiūros paprastumą, nes rankovei užtenka prieš sezoną pakeisti tepalą ir galima keliauti visus metus, nebijant gedimų.

Įranga dažnai randama ant dviračių modelių, skirtų kasdieniam pasivažinėjimui mieste.

Kai kurie mechanikai pastebi fenomenalų įrenginio patvarumą – be priežiūros „planeta“ gali važiuoti keletą metų. Bendras tarnavimo laikas gali viršyti 30 000 km, priklausomai nuo priežiūros.

Kaina parduotuvėse svyruoja apie 3500 - 5000 rublių.

• fenomenalus gyvybingumas;
• pagrindinė paslauga;
• nereikalauja dažno kalibravimo.

• viso konstrukcijos svorio.

Alfinas

Ne tokia populiari, bet pažangesnė įrangos linija. Dizainuose yra 11 pavarų ir juos naudoja turistai ar sportininkai.

Išplėstinė serija pasižymi geresniu našumu, palyginti su „Nexus“ įrenginiais, taip pat turi mažesnį svorį. Atskirai galima paminėti, kad modelių gama dažnai naudojama ne tik miesto dviračių dizainuose. Kai kurie prekių ženklai montuoja planetariumo duomenis kalnų dviračiuose.

Palyginti su paprastesniais modeliais, šios klasės dviračių „Shimano“ naudoja kūginės pavaros technologiją, kuri leidžia sklandžiau perjungti pavaras ir sugaišti mažiau laiko procedūrai. Taip pat vietoj įprasto tirštaus tepimo čia naudojama alyvos vonelė, kuri padeda pailginti pavarų dėžės tarnavimo laiką ir tris kartus pailginti agregato aptarnavimo intervalą.

• puiki perjungimo kokybė;
• suderinamumas su kalnų modeliais;
• pavyzdinių patobulinimų naudojimas.

• įkanda kainų etiketę.

Sram jungiklių rinkiniai

Dviratininkai, susipažinę su specifika, tikrai žino, kad tiesioginis Shimano konkurentas yra amerikietiškas prekės ženklas Sram.

Nors prekinis ženklas Rusijoje nėra itin paplitęs – turi įtakos Azijos artumas, tačiau šio prekės ženklo siūlomos atsarginės dalys nenusileidžia kokybe, o kai kuriais atvejais netgi lenkia „Shimano“ pasiūlymus. Korporacija užsiima įrangos, skirtos dirbti atšiauriomis klimato ir fizinėmis sąlygomis, kūrimu.

Todėl, siekiant istorijos išsamumo, būtina pakalbėti apie šio gamintojo modelius.

X3

Paprasčiausia linija, pritaikyta naudoti nebrangiuose dviračiuose. Skirtingai nuo konkurentų komponentų, gamintojas ant jų perjungimų montuoja standesnes spyruokles, kurių dėka galima išvengti perjungimo atsipalaidavimo stipriai kratant.

Minimalus greičių skaičius yra 24, o tai riboja naudojimąsi ekonomiškiausiais dviračiais. Tokios įrangos gatavo dviračio kaina yra apie 25–30 tūkstančių rublių.

• dizaino paprastumas;
• lengvas svoris;
• kietos spyruoklės.

• greitai susidėvi galiniai pavarų ritinėliai.

X4

Nestandartinių dalių vidutinės kainos šaka. Pagal lygį X4 galima palyginti su Alivio. Analogai turi maždaug tas pačias charakteristikas.

Pagrindinis skirtumas tarp amerikietiško prietaiso yra skirtingas perjungimo principas ir pavarų perjungimo santykis su perjungikliu, kuris žymiai padidina stabilumą purtant.

Dviračių modeliai komplektuojami nuo 35 000 iki 50 000 rublių.

• optimalus funkcionalumas;
• suderinamas su hidrauliniais stabdžiais;
• reikšmingas išgyvenamumas.

• silpnas perjungimo tikslumas, palyginti su geriausiais modeliais.

X5

Aukščiausia linija, skirta 24 greičiams. Pagal lygį bendroje lentelėje modelis atitinka Deore ir gali būti naudojamas turistinėms kelionėms bei aktyviems pasivažinėjimams purvo takais.

Į komplektą įeina žvaigždės, perjungikliai, pavarų perjungikliai ir švaistikliai, leidžiantys pilnai aprūpinti dviratį to paties gamintojo ir lygio įranga.

Taip pat čia pradedamas naudoti nerūdijantis plienas ir aukštos kokybės plastikas, siekiant sumažinti svorį.

• puikus perjungimo tikslumas;
• stabilumas ant didelių iškilimų.

• Jie yra brangesni nei Shimano analogai.

X7

Visavertė kategorija, kurią sudaro pusiau profesionalios atsarginės dalys, skirtos aktyviam naudojimui atšiauriomis sąlygomis.

Specialiai sukurta transmisija siūlo nuo 9 iki 27 greičių. O kompozitinių elementų naudojimas labai paveikia bendrą konstrukcijos svorį.

Pavarų perjungikliai yra visiškai suderinami su žemesnių kategorijų įranga, o tai leidžia sutaupyti įrangos.

Jis randamas ant dviračių, kainuojančių nuo 80 000 rublių.

• puikus dizainas;
• gebėjimas ilgą laiką dirbti nurodytais parametrais;
• lengvas svoris.

• reikalauja sumanaus kalibravimo;
• auksta kaina.

X9

Pusiau profesionalios klasės pavyzdys, visuomenei pristatomas kaip vertas SLX klasės perdavimo analogas.

Tuo pačiu metu „Sram“ įranga gali būti naudojama „Downhill“ ar „Freeride“, o tuo pačiu metu detalės turi pakankamai svorio „Cross Country“ disciplinoms.

Puikus anglies pluošto, plieno ir aliuminio derinys leido sukurti pavyzdžius, vertus dalyvauti konkursuose.

Gamykliniuose dviračiuose įranga montuojama nuo 150 000 rublių.

• puikus tikslumas;
• kainos ir kokybės derinys;
• pritaikymo universalumas;
• galimybė pakeisti galinio pavarų perjungiklio koją.

• kaina.

X0

Kitas aukščiausios įrangos variantas. Komponentai išsiskiria dideliu anglies ir aliuminio elementų kiekiu, kuris garantuoja viso įrangos komplekto svorio sumažėjimą daugiau nei 500 gramų.

Produktas skirtas profesionaliam naudojimui lenktynėse, ilgos ištvermės lenktynėse.

Yra tik du pavarų derinių variantai 2x10 ir 3x10.

Perjungikliai rodo fenomenalų tikslumą ir stabilumą stiprių sukrėtimų metu, o grandinė ir žvaigždutės yra specialiai išraižytos, kad būtų užtikrintas žaibiškas atsakas į motociklininko komandas.

Jis naudojamas dviračiams nuo 400 000 rublių.

• puikus svorio ir jėgos derinys;
• minimalus reakcijos laikas.

• didžiulė kaina.

XX

Įmonės flagmanas, montuojamas tik pažangiausiuose dviračių modeliuose. Visa įranga skirta maksimaliam svorio mažinimui, todėl vairo tvirtinimas atliekamas naudojant Match Maker X.

Dėl puikios konstrukcijos kokybės, kurią papildo minimalus svoris, jis tinka sunkiausioms sąlygoms ir disciplinoms. Pastebėtina, kad krosoverių dizainas pagamintas taip, kad net ir sulipę su moliu, jie ir toliau tinkamai funkcionuoja.

Aliumininės pavaros su keraminėmis rankovėmis naudojamos kaip galiniai perjungimo ritinėliai. Kad perjungimas būtų kuo lengvesnis, prie pavarų perjungiklio buvo pridėti keli elementai, užtikrinantys tikslią dozavimą.

Jį gamykla montuoja ant gatavų dviračių nuo 500 000 rublių.

• gamintojo pavyzdinių technologijų personifikacija;
• fenomenalus išgyvenamumas sunkiomis sąlygomis.

• erdvės kainos etiketė.

Šiandien yra puikus dviračių pavarų perjungiklių pasirinkimas. Šiuolaikiniai pokyčiai gali pagerinti paprastų vartotojų ir profesionalų gyvenimą.