Geriausi automobilių simuliatoriai 2022 m

Vairavimo treniruokliai gali suteikti žmogui pirminių būtinų vairavimo įgūdžių, leidžiančių įveikti savo baimes. Tokiems tikslams tinka įvairios programos, kuriose svarbų vaidmenį atlieka kelių eismo taisyklių laikymasis. Tuo pačiu metu kompiuterio pagalba galite įgyti ir sportinio vairavimo įgūdžių, tačiau tam geriau įsigyti periferinius įrenginius, tokius kaip vairas ir pavarų dėžė. Pagrindinis visų autosimų privalumas yra tas, kad vartotojas iš principo pradeda geriau suprasti tikrąjį „geležinį arklį“. O svarbiausia nauda yra ta, kad treniruočių metu nereikia kelti realios rizikos pačiai mašinai ar aplinkiniams.

Kova su baime

Mūsų šalyje absoliuti dauguma vairuotojų, kurių vairavimo stažas nesiekia 3 metų, vairavimo mokyklose jau turėjo galimybę treniruotis simuliatoriuose, juolab kad tokios pamokos jau pradėtos vesti visur. Tačiau daugelis šios praktikos neįvertina, manydami, kad mokytis galima tik vairuojant tikrą, o ne virtualų automobilį. Nepaisant to, statistika rodo priešingai: mokymo eksperimentas su privalomu mokymu treniruokliu buvo pripažintas sėkmingu, nes. iki 80% vairavimo mokyklų kursantų prieš pirmąją kelionę sėkmingai įveikia baimės jausmą realios praktikos metu. Ir čia didelę reikšmę turi ne banali vairo baimė, o baimė sulaukti instruktoriaus komentaro, taip pat baimė suklysti kitų eismo dalyvių akivaizdoje. Kita vertus, simuliatorius leidžia išmokti laiku užvesti, važiuoti ir sustoti, nesukeliant pavojaus nei instruktoriui, nei pačiam automobiliui.

Ta pati statistika byloja, kad tik 50% vairavimo mokyklą baigusiųjų iškart, baigę kursus, sėda prie savo automobilio vairo. Kita pusė tikrą automobilį savo žinion gauna tik po metų ar trejų. Ir tai jau gali būti laikoma reikšminga pertrauka, dėl kurios visus pagrindus teks mokytis iš naujo. O tada, norėdamas pasivyti „pamirštuosius“, buvęs mokinys turi treniruotis ankstyvu, arba atvirkščiai, vėlyvu paros metu, kai eismo neapsunkina intensyvus eismas.Ir vargu ar tokios kelionės bus veiksmingos, nes dėl siautulingo šiuolaikinio gyvenimo tempo jos nutinka gana retai. Taigi, esant ilgam vairavimo patirties pertraukai, automobilių simuliatoriai yra geriausias sprendimas atstatyti įgūdžius.

Pasitikintis vairuotojo įgūdžiais

Ne paslaptis, kad net patyrę vairuotojai karts nuo karto netrukdo praleisti laiką žaidžiant žaidimą. Didelis pliusas bus galimybė imituoti įvairias ekstremalias situacijas, vėliau ieškant sprendimo, kaip iš jų išbristi (ar tiesiog jų išvengti). Be to, automobilių treniruokliai padės įsisavinti sportinio vairavimo pradžią. Čia nereikėtų painioti sportinio vairavimo su agresyviu vairavimu, kuriame išlaikomas ypatingas vairavimo stilius ir nuolat kyla noras būti pirmam. Sportiniam vairavimui galioja ir pagrindinė taisyklė – važiuoti kuo tiksliau, laikantis saugumo reikalavimų.

Žinoma, sportišką vairavimo stilių geriau įvaldyti su specialiu vairu, taip pat pageidautina pavarų dėžė ir pedalai. Su jais bus lengviau įvaldyti pedalų darbą, riedėjimo techniką, įgyti pradinius slidžių slopinimo įgūdžius, gebėjimą tinkamai parinkti greičio ribą. Jei prie viso to pridėsite gerą garso sistemą, galėsite pradėti sutelkti dėmesį į garsą, izoliuodami jį nuo pašalinio triukšmo (šią funkciją turėtų palaikyti pats treniruoklis).

Be to, ne kiekvienas vairuotojas gali išbandyti savo automobilį ypatingomis sąlygomis specialioje trasoje. Žaidime galima pasiimti maždaug pagal technines asmenines charakteristikas atitinkantį automobilį ir jį išbandyti virtualiomis sąlygomis.

Taip pat verta paminėti, kad dauguma šiuolaikinių automobilių simuliatorių vairuojant didelį dėmesį skiria techninei automobilio daliai, jo fizikai. Sužinojus informaciją iš žaidimo, visiškai įmanoma ją pritaikyti praktikoje.

Dažnai profesionalūs automobilių simuliatorių naudotojai sugeba parodyti aukštą įgūdžių lygį net pirmą kartą sėsdami prie tikro automobilio vairo. Simuliatorius, puikiai įgyvendinantis judesio fiziką, techninę dalį „geležiniams arkliams“, gali išmokyti net „kušetės vairuotoją“ kompetentingai vairuoti automobilį tam tikra danga. Kaip pavyzdį galima pateikti tokią situaciją: žaidėjas, profesionaliai užsiimantis kompiuterinėmis lenktynėmis simuliatoriaus žanre, daug geriau važiavo ledinėje trasoje tikru automobiliu, nors anksčiau ant ledo nebuvo važiavęs. Tuo pačiu metu vairuotojas, turintis 5 metų stažą, parodė daug prastesnį rezultatą, nes negalėjo tinkamai užgesinti dreifo.

Šiuolaikiniai automobilių simuliatoriai

Natūralu, kad mokytis vairuoti arkadiniuose simuose (pvz., The Need for Speed ​​​​seriale) nėra prasmės. Kompiuteriniams treniruokliams taikomi tam tikri reikalavimai:

• Fizikos buvimas kuo arčiau tikrovės;
• Techninės automobilio charakteristikos aiškiai turi įtakos vairavimo procesui;
• Yra dinamiškai besikeičiančios oro sąlygos;
• Kelio danga turi įtakos važiavimui;
• Yra dvipusis eismas.

Taigi, norint mokytis, reikia naudoti „tinkamus žaidimus“. Garsiausias iš jų – Gran Turismo.

SVARBU! Nors jis yra išskirtinis „PlayStation“, šiandien, naudojant įvairius emuliatorius, jis taip pat buvo perkeltas į kompiuterį.

Taigi, tai laikomas realiausiu vairavimo modeliavimo žaidimu.Mokymams siūlomi automobiliai gali būti pasirenkami standartiškai, arba galite patys susikomplektuoti savo automobilį. Paskutinis variantas leidžia vizualiai susidaryti vaizdą apie mašinos elgsenos pokyčius, kai joje pakeičiamas vienas ar kitas mazgas. Taip pat Gran Turismo serija yra giriama už labai tikrovišką skambesį. Dauguma vartotojų pastebi, kad žaisdamas su mechanine pavarų dėže, po kelių treniruočių žaidėjas jau galės perjungti pavaras pagal ausį, o tai leidžia visam laikui atsikratyti įpročio žvilgtelėti į prietaisų skydelį, stebint – ar jau laikas keisti ar dar ne?

Kitas puikus sim – Live for Speed ​​– puikus būdas įsigilinti į judėjimo fiziką ir nuodugniai suprasti automobilio mechaniką. Vartotojai atkreipia dėmesį į labai aukštą tikroviškumą, kuriuo remdamiesi kūrėjai sukūrė savo unikalų virtualų parką. Atskirai būtina paminėti apgadinimo fiziką – automobilyje viskas lūžta, pakaba lenkiasi, kiekvienas susidūrimas gali tapti kritinis, todėl šiame Sim neapgalvotas vairavimas yra visiškai nepageidautinas, nes jis nuolat baigsis nuolatiniais išvykimais iš takelį. Be kita ko, čia galite iš arti susipažinti su sąvoka „ratų sukabinimas su vikšre judėjimo procese“. Padangų šildymas nuolat keičiasi, todėl šį veiksnį teks nuolat stebėti, kad būtų galima laiku numatyti automobilio elgesį.

Tačiau gyvenime ne visada būtina judėti tik lygiais asfaltuotais keliais. Ričardo Burnso ralyje galima išbandyti įvairias kelio dangas – šis žaidimas leis patirti visus ralio lenktynininko vairavimo žvyru niuansus.Dauguma tikrų vairuotojų mano, kad ralis yra geriausia automobilių sporto varžybų rūšis, o dalyvavimas jose bus naudingiausias kasdieniame vairuojant. Iš dalies tokia išvada grindžiama tuo, kad raliai rengiami bendro naudojimo keliuose, tad tokia patirtis bus kuo artimesnė realiai.

Vairas, skirtas žaisti automobilių simuliatorius

Renkantis šį priedą reikia apsispręsti dėl pagrindinio klausimo: ar pirkti pigų kinišką įrenginį be jokių smulkmenų, tinkantį arkadinėms lenktynėms, ar rinktis profesionalų modelį už apčiuopiamą sumą, leisiantį pasiekti maksimalų tikroviškumą. .

Tiesą sakant, reikia pažymėti, kad Kinijos modeliai taip pat gali būti komplektuojami su pavarų dėžėmis ir pedalais. Net ir naudojant šią papildomą parinktį žaidimo valdikliai taps nuspėjami ir logiškesni. Spausdamas pedalus vartotojas iš tikrųjų gali dozuoti stabdžius ir dujas, o tai leis jam išmokti kompetentingai išvengti ratų blokavimo ar sukimosi. Šis įgūdis pravers tiek žaidimo trasoje, tiek realiame gyvenime (pavyzdžiui, sumažins padidėjusio padangų susidėvėjimo riziką).

Pagrindinis visų kiniškų vairų sunkumas – labai ilgas pripratimas prie jų ir „atsiliepimų“ (atsiliepimų) trūkumas. Be to, jų pedalai veikia įprastų mygtukų („nėra kontakto“ arba „kontakto yra“) principu, o tai yra gana nenaudinga praktiniam vairavimui.

Vidutinis variantas galėtų būti LOGITECH G27 modelis. Jis yra gana brangus, tačiau jame yra:

• Šešių greičių pavarų dėžė;
• Sankaba;
• Galios dviejų variklių grįžtamasis ryšys;
• Vairo pasukimo kampas 900 laipsnių (t. y. 2,5 apsisukimo abiejose kraštutinėse padėtyse).

Paskutinė charakteristika leis jums teisingai išmokti riedėjimo techniką. Taip, už gana rimtus pinigus vartotojas gauna pedalus, pavarų perjungimo svirtį ir vairą, kurio konstrukcija pagaminta iš patvaraus nerūdijančio plieno ir apdailinta oda. Visos šios savybės padeda kuo labiau priartinti buvimo tikro automobilio salone efektą.

Taip pat yra labai pažangių ratų modelių, pavyzdžiui, Thrustmaster 300 (arba jo ekvivalentai). Jis pats yra malonus liesti, gana masyvus, o tai suteikia vartotojui patogiausią valdymo režimą. Jo pedalai aprūpinti dirbtiniu pasipriešinimu, kuris prideda tikroviškumo. Tačiau viso tokio komplekto kaina yra labai didelė.

Geriausi automobilių simuliatoriai 2022 m

Automobilių simuliatoriai pradedantiesiems

5 vieta: „Vairavimas mieste automobiliu“

Gana tikroviškas vairavimo mieste simuliatorius, orientuotas į kelių eismo taisyklių žinių įtvirtinimą. Programa įgyvendina eismą arti dabarties, o jos algoritmas vairuotojui nuolat išmes įvairias nenumatytas situacijas, pavyzdžiui, važiuojamojoje dalyje staiga pasirodančio pėsčiojo pavidalu. Orų kaita vizualiai puikiai atlikta (yra lietus ir rūkas, dėl kurių sunku matyti), yra tikros lenktynių trasos su pratimų rinkiniu, taip pat įmontuotas egzaminas iš valstybinės eismo inspekcijos. Tuo pačiu metu šios programinės įrangos algoritmas nuolat stebės, kaip grotuvas laikosi kelių eismo taisyklių.

• Oro pasikeitimas;
• Įgyvendintas dvipusis eismas;
• Probleminių situacijų modeliavimas.

• Būtinybė atnaujinti kelių policijos duomenų bazę.

4 vieta: „SDA. Vadovėlis vairavimo mokykloms. Vairuoja"

Šis treniruoklis gavo oficialų Rusijos Federacijos kelių policijos patvirtinimą.Patogu mokytis kelių eismo taisyklių ir netgi tobulinti vairavimo įgūdžius. Žaidimas pasižymi ne tobula, bet patikima vairavimo fizika. Važiavimą lydi instruktoriaus balso komentaras, kuris seka klaidas. Taip pat yra kelio ženklai, kelio ženklinimas, tikroviškas eismas. Leidžiama treniruotis stovėjimo aikštelėje, nusileidimais ir pakilimais, atgal važiuojančias transporto priemones galima sekti naudojant veidrodžius.

• Eismo kontrolės institucijų oficialus patvirtinimas;
• Egzaminų pratimų atlikimas;
• Mokytojo balso komentaras.

• Grafikos variklis yra šiek tiek pasenęs.

3 vieta: „Mano vasaros automobilis“

Šioje simoje žaidėjas kviečiamas susikurti savo automobilį nuo nulio ir praktikuoti vairavimą bekele. Nors kai kur žaidimas gali pasirodyti nerimtas (pavyzdžiui, neblaivaus vairuotojo režimas), jis puikiai parodo automobilių mechaniko darbą. Šis režimas leidžia tiksliai ištirti automobilio dizainą, suprasti, kaip jis veikia. Patarimai egzistuoja primityviame lygmenyje, todėl praktika sudaro liūto dalį treniruoklio, o tai teigiamai paveiks patirties kaupimą.

• Geras požiūris į automechaniko darbą;
• Gebėjimas sportuoti bekelės sąlygomis;
• Gera grafika.

• Grynai žaidimų akimirkų buvimas.

2 vieta: „Live for Speed“

Ši automobilio SIM kortelė pelnytai yra kultinė ir pastaruosius 15 metų buvo nuolat tobulinama ir pildoma nauju turiniu. Kūrėjai užsibrėžė kuo skrupulingiau imituoti sportinių automobilių elgesį trasoje: atskirų detalių ir mechanizmų pažeidimus, pakabos fiziką, padangų perkaitimą ir kt. Pagrindinis šios programinės įrangos pranašumas yra tai, kad ji yra visiškai nemokama, atsisiųsta iš oficialios kūrėjų svetainės.

• Puiki automobilio fizika;
• Puiki galimybė kontroliuoti greičio pojūtį;
• Realistiškas takelio aprėptis.

• Visas naujai išleistas turinys yra mokamas.

1 vieta: "SNIEGĖKAS"

Ši serija – tai negabaritinių krovinių gabenimo treniruoklis pilnomis bekelės sąlygomis. Nepaisant bendros programos orientacijos, parką sudaro ne tik sunkiasvorės transporto priemonės. Žaidime esantys automobiliai atlieka saugių maršrutų žvalgų vaidmenį, taip pat gali būti naudojami kaip degalų papildymo sunkvežimiai. Tai leidžia puikiai pajusti visus sunkumus vairuojant automobilį nelygioje vietovėje, jo elgesį kalnų maršrutuose ir snieguotuose keliuose.

• Puikiai įgyvendintas ratų sukibimas įvairiuose keliuose;
• Galima pajusti vežamo krovinio svorį;
• Būtina kontroliuoti degalų sąnaudas.

• Jokio važiavimo mieste.

Vairavimo simuliatoriai pažengusiems vairuotojams

5 vieta: „Įgula“

Šis lenktynių simuliatorius tinka vairuotojams, norintiems praktikuoti sportinį vairavimą atvirame pasaulyje. Bendras galimų takelių ilgis yra 10 000 kilometrų, o visas žaidimų pasaulis apima 5 regionus. Vietinį parką sudaro įvairūs lenktyniniai automobiliai – nuo ​​gatvės automobilių ir visureigių iki ralio automobilių ir superautomobilių. Yra automobilių techninio pertvarkymo funkcija.

• Galima rinktis iš daugiau nei šimto automobilių modelių;
• Atviras pasaulis;
• Išplėstinė žalos fizika.

• Neaptiktas.

4 vieta: Forza Motorsport 7

Pagrindiniai šio treniruoklio privalumai – puiki grafika, tikroviška fizika, didžiulis automobilių parkas. Šio žaidimo net negalima pavadinti žaidimu – tai visiškai paruoštas lenktyninių profesionalių automobilių simuliatorius. Automobilių parką sudaro klasikiniai automobiliai, Formulės 1 lenktyniniai automobiliai ir rimti kėbulo modeliai. Norint patobulinti sportinį važiavimą, yra dreifavimo ir slydimo režimai, kurie jaučiasi pakankamai tinkamu lygiu.

• Įvairus transporto priemonių parkas;
• Specialūs sportinių lenktynių režimai;
• Puiki ir moderni grafika.

• Reikia rimtų resursų iš kompiuterio sistemos.

3 vieta: „iRacing“

Šis žaidimas priklauso iki šiol geriausių profesionalių lenktynių simuliatorių kategorijai. Tai itin tikroviškas ir detalus sim, kuriame galimos internetinės varžybos tiek pavienėse lenktynėse, tiek masinėse lenktynėse. Grafikos variklis tinkamai apskaičiuoja dinaminį trasos dangos pokytį, yra realus automobilio apgadinimo modelis, teisingai paskaičiuota sąveika su pakaba. Žaidimas turi atskirą vertinimo sistemą, kuri prisimena teisingo vairuotojų vairavimo lygį. Simuliatorius neleis varžytis naudotojams, kurie tyčia sukelia avariją arba praktikuoja agresyvų vairavimą. Be abejo, šio žaidimo nereikėtų laikyti 100% pramoga.

• Dinamiškas aprėpties keitimas;
• Realistiška fizika;
• Gera grafika.

• Netinka pradinei praktikai.

2 vieta: NASCAR: 5 rungtis

Šis SIM yra geriausias būdas pasinerti į NASCAR ovalių lenktynių trasų pasaulį. Pagrindinis jo bruožas – būtinybė išlaikyti labai didelį greitį (iki 300 km/h), judant ratu ir tuo pačiu stengiantis išvengti susidūrimo su varžovais, o tai yra gana sunku.Automobiliai žiede elgiasi gerai, trasos dangos fizika veikia gana užtikrintai, tačiau važiuojant dideliu greičiu gali atrodyti, kad lenktyniniam automobiliui trūksta masės. Tačiau tai nenuostabu, nes. dauguma automobilių techninėmis charakteristikomis (NASCAR lenktynių būklė) yra praktiškai vienodi.

• Realiausias NASCAR lenktynių simuliatorius;
• Itin didelis greitis ir sudėtingos vairavimo sąlygos;
• Veikia su pilnu periferinių įrenginių komplektu (vairas, pedalai, greičių dėžė).

• Automobilių stovėjimo aikštelėje pasirinkimo praktiškai nėra.

1 vieta: „rFactor 2“

Labai sunkiai naudojamas automobilių simuliatorius, skirtas e-motorsporto profesionalams. Tačiau jame yra įvairių lenktynių tipų: nascar lenktynės, atvirų ratų lenktynės, sunkvežimių lenktynės ir net gokartai. Dauguma ekspertų šį žaidimą vadina geriausiu imituojančiu valdymą su guma: ji linkusi realistiškai ir greitai perkaisti, jei žaidėjas sunkiai dirba su vairu ir dažnai iki galo nuspaudžia stabdį. Taip pat galima pastebėti itin tikslią pakabos darbo imitaciją, yra net „važiuoklės lenkimo“ imitacijų. Dinaminis trasos pokytis įgyvendinamas aukščiausiu lygiu, jaučiamas šilumos perdavimas iš gumos į asfaltą.

• Realistiška aplinkos fizika;
• Didelis režimų pasirinkimas;
• Veikia su pilnu periferinių įrenginių komplektu (vairas, pedalai, greičių dėžė).

• Neaptiktas.

Apibendrinant

Preliminarus vairavimo simuliatorių tyrimas yra rimta ir teisinga tema. Svarbiausia visą procesą žaidimo metu traktuoti ne kaip pramogą, o kaip tikrą treniruotę, išanalizuoti esamą situaciją kelyje, kad įgytus įgūdžius panaudoti praktiškai ateityje.Taigi, simuliatorius yra tam ir sukurtas tam, kad paruoštų būsimą vairuotoją realiam gyvenimui.