자전거 타이어 - 자전거 신발

자전거는 기동성 있고 경제적이며 환경 친화적이며 건강과 건강을 유지하는 데 매우 유용합니다. 물론 숙련된 기술로 선택하고 고품질의 블록과 부품으로 조립하면 사용자의 요구 사항을 충족합니다. 디자인에서 가장 중요한 위치는 바퀴가 차지하며 고무 구성 요소는 일반적으로 가장 약한 링크입니다. 자전거 타이어를 선택하는 방법, 선택할 때 고려해야 할 요소 - 더 자세히 이해할 것입니다.

현미경으로 보는 자전거 타이어

고무가없는 자전거의 골격 (펑크, 파열)은 운송 수단이 아니라 집으로 가져와야하는 철이라는 것이 분명합니다. 그렇기 때문에 자전거의 "신발"을 신중하게 선택하는 것이 중요합니다. 자전거 타이어는 핸들링, 작업 수행, 다양한 표면의 다양한 조건에서 기계의 동작입니다. "구멍이 뚫린 바퀴"로 인한 스트레스 상황을 피하기 위해이 고무 제품을 더 자세히 연구합니다.

타이어 건설

많은 것은 자전거의 타이어에 달려 있습니다. 따라서 선택할 때 가장 중요한 것은 예산, 운전 스타일, 브랜드가 아니라 기술, 재료, 빌드 품질입니다. 타이어는 합성 고무로 만들어졌으며 시체에 여러 층으로 적용됩니다. 이 고급 기술을 "화합물"이라고 합니다. 오늘날 고무는 자연스럽고 인공적이며 자연스럽고 내구성이 뛰어납니다.

화합물의 조성은 실리콘을 포함합니다. 고무는 경도가 다른 것으로 판명되었으며 경도계로 측정할 수 있습니다. 숫자가 클수록 구성이 더 단단해집니다. 전문가들은 앞 바퀴에 도로 고무에 달라 붙는 부드럽고 단단하고 마모가 덜한 뒤를 권장합니다.

제품은 세 부분으로 구성됩니다.

• 액자;
• 흘레;
• 사이드 링(보드 케이블).

베이스 - 코드

프레임 - 여러 층에 대각선 또는 방사형으로 배열된 합성 실을 짜서 견고한 베이스를 만듭니다. 그것은 코드라고 불리며 그 역할은 모양과 크기를 유지하는 것입니다. 코드 밀도는 특성(특화) - TPI에 표시된 인치당 실 스티치 수로 계산됩니다.

TPI가 높을수록 휠의 고무가 적습니다(내리막과 무임 승차는 별도의 지표임).TPI는 전체 자전거의 유형, 무게, 비용을 간접적으로 결정합니다. 이코노미 옵션의 밀도는 24에서 67입니다. TPI는 최대 320입니다. 자전거는 더 가볍고 더 비싸며 경주용입니다. 고속도로 - 60-130 TPI. 도시의 TPI는 50 미만이며 저렴하지만 더 무겁습니다.

타이어에는 여러 유형이 있습니다.

• 피부벽 - TPI 44 이상: 얇은 측벽, 유연하고 빠르지만 쉽게 손상됩니다. 비드 케이블 - 케블라;
• 검은 벽 - 표준, 평균 표시기 포함;
• 고무 벽 - 30 미만의 TPI, 측벽에 많은 고무, 무겁고 예산이 많습니다. 플랜지는 항상 강철 링입니다.

선택할 때 요청을 평가하십시오. 직장 또는 공원에서 타기 - Black-wall이 적합하고 활동적인 스키 - Skin-wall, 관광 - 확실히 Gum-wall을 선택할 수 있습니다.

발자국 패턴

타이어에 입체 패턴이 생기는 이유는? 트레드 패턴은 그립, 소음 수준, 배수 효율성 및 속도 성능을 담당합니다. 프로텍터에는 두 개의 영역이 있습니다.

• 중앙 - 코팅과 직접 작동합니다.
• 어깨 - 코너링 시 그립을 제공합니다.

큰 희박한 이빨은 앞으로 움직이는 것에 대한 저항이 더 크고 그립이 더 좋습니다. 미세한 패턴은 포장 도로에서 더 잘 작동하고 진흙을 통과합니다. 추가 톱니(전환 영역)가 있어 코너에서 제어력이 추가되지만 속도는 감소합니다.

그림에 따르면 보호기는 다음과 같이 발생합니다.

• 지시;
• 무방향성;
• 비대칭

다른 작업과 분야에 대해 완전히 다른 "패턴"이 개발되었습니다.

• 매끄러운 (도로) - 실질적으로 패턴이 없으며 건조하고 단단한 표면에 배수 경로가 있습니다.
• 반 매끄러운 - 배수용 홈이 있는 패턴이 없는 중앙 구역, 어깨 - 러그. 평평한 마른 도로, 숲길. 크로스 컨트리에 적합합니다.

• 경주 - 여러 줄의 작은 갈고리. 아스팔트에서는 빨리 마모됩니다.
• Urban(크로스오버) - 높은 러그, 중앙의 밝은 러닝머신. 아스팔트 및 드라이 프라이머 주행.
• 다가 - 노면에서 강력하고 최대의 그립을 제공합니다. 크로스 컨트리, 도시 아스팔트, 공원.
• 산악 자전거 - 공격적인 돌출부가 트랙에 "고착"되어 속도가 장점이 아닙니다. 거친 지형의 경우에만 아스팔트에서 지워집니다.
• 무임 승차 및 내리막 - 패턴의 큰 돌출부, 강화된 구조. 크로스컨트리 지형에서의 하강에만 해당됩니다. 무겁고 안정적입니다.
• 진흙(자갈) - 선반이 크고 멀리 떨어져 있어 흙이 막히지 않습니다. 네거티브 트레드가 견인력을 제공하는 주요 표면까지 진흙 속으로 가라앉도록 얇습니다. 그들은 아스팔트가 아닌 산 모델을 입었습니다.
• 겨울 - 빙판길에서 속도를 줄이고 회전하는 부드러운 화합물과 스파이크.
• 튜브리스 폴딩 - 특수 림 (높음), 접착제로 밀봉하십시오. 튜브리스 사이클링 신발은 림에서 제거하지 않고 펑크로 수리됩니다.

구슬 반지

타이어의 가장자리는 케블라 스레드(드물게 아라미드)로 강화되며 일부 모델에서는 스틸 링(클린처)이 사용됩니다. 케블라와 아라미드는 더 비싼 재료로, 그러한 제품을 컴팩트하게 접을 수 있고 무게가 적습니다. 승차감에는 차이가 없습니다. 림에 단단히 고정하려면 비드 케이블이 필요합니다. 캡이 손상되면 버릴 수 있습니다. 강철 테두리의 장점은 비용이 절반이라는 것이고, 단점은 강철 케이블이 보풀이 일어날 수 있고 와이어가 챔버를 뚫을 수 있다는 것입니다.

타이어 크기

이 매개변수는 휠의 크기에 따라 다릅니다.휠 직경(인치)은 항상 차량 사양에 나와 있습니다. 전통적으로 다양한 유형의 자전거에 대해 직경(인치)이 있습니다.

• 고속도로 - 27-28;
• 산 - 26;
• 잡종 - 28;
• 나인 - 29;
• BMX - 20.

그러나 너비는 다를 수 있습니다. 지름과 너비는 측면에 인치로 표시됩니다(예: 26 x 2.3).

인기 브랜드 - 품질 보증

최고의 자전거 타이어 순위를 매기는 것은 거의 불가능한 작업입니다. 휠 직경, 방향, 유형, 계절 면에서 이러한 동일한 자전거에는 수백 가지 종류가 있기 때문에 각 모델에 대해 수십 가지 크기와 다양한 제조업체의 제안이 있습니다. 세부 사항 (도로 자동차, 아동용, 겨울 ...)에 들어가지 않고 최고의 브랜드 모델에 대해 말하면 작업을 수행 할 수 있습니다.

자전거 타이어는 여러 회사에서 제조합니다. 러시아 시장에는 이러한 제품의 숙련된 소비자 중 자체 리더가 있습니다. 그들의 의견을 들어 봅시다. 우리는 인기있는 제조업체의 여러 브랜드를 연구 할 것입니다.

켄다

세계에서 가장 인기있는 브랜드. 좋은 평판을 가진 대만 회사. 모든 자전거에 대해 하루에 약 20,000개의 타이어와 30,000개의 튜브를 생산합니다. 자전거 업계의 판매량과 판매 면에서 선두를 달리고 있습니다. 다양한 타이어가 있습니다. 모든 유형, 모든 자전거 모델, 모든 휠 직경에 대해 Kenda는 올바른 신발을 가지고 있습니다. 이 회사는 타이어용 특수 스트립 - 마모 표시기를 생산합니다. 펑크 방지 고무, 튜브리스 타이어가 있습니다. 신뢰할 수 있는 고품질 소재, 보증 기간이 완전히 종료됩니다.

켄다 크윅 롤러

650 문지름.

가장 빠르고 가장 예산이 많습니다. TPI - 30, 무게 - 430g K-Shield - 펑크 방지 층. 그렇게 긴 하이킹을 하는 것은 권장하지 않습니다.하이브리드, 도시 자전거에 적합합니다. 겨울 기간에 대한 지표가 좋습니다. 트레드는 미끄럽지만 아스팔트에서 그립을 잃지 않고 슬로프를 자신있게 유지합니다.

• 좋은 가격;
• 겨울에 합당함을 보였다.
• 빨리 설치되고 쉽게 림에 들어갑니다.
• 젖은 아스팔트에서 미끄러지지 않고 언덕에서;
• 발전기 트랙은 좋은 보너스입니다.

• 측면이 약하고 빨리 찢어집니다.
• 유리로부터 보호하는 강철 프레임 때문에 무겁지만 다른 날카로운 가시는 없습니다.

켄다 키네틱스

1 086 - 1 290 루블.

튜브리스 타이어(산악 자전거). 무게 - 최대 1.2kg. 스파이크를 사용한 라이딩에 익숙한 사람들에게 어필할 것입니다. 밑창은 패턴이없고 부드럽고 일반적인 "뾰족한"고무입니다. 후면과 전면은 패턴이 다르지만 스파이크는 동일합니다. 디자인은 느슨한 토양, 자갈 도로, 암석 지역을 완벽하게 통과합니다. 험한 길에서는 기술이 뻣뻣해지고 진흙에서는 스파이크가 느려집니다.

코너링 시 바퀴가 완벽하게 작동합니다. 자갈 침대에서도 안전이 보장됩니다. 자전거는 속도를 높이고 쉽게 제동합니다. 사실, 그의 속도는 매우 낮고 평평한 표면에서는 스파이크에 의해 감소됩니다. 그리고 적당한 무게는 표면과의 마찰력을 증가시킵니다.

• 훌륭한 오프로드 자전거 신발, 가장 극단적 인 산책로가 지나갈 것입니다.
• 좋은 가격;
• rykhlyak에서는 아스팔트와 같이 안정적으로 제어됩니다.

• 무게는 26인치 - 거의 900g입니다.

켄다 카리스마

1041 문지름.

튜브리스 타이어 (MTB의)는 아기처럼 보이며 무게는 880g이며 트레드는 진흙이고 패턴은 로우 프로파일이며 스파이크는 중간, 경 사진입니다. 단단한 표면에서 잘 작동하고 느슨한 바닥에서 평균 결과를 얻습니다. 움직임은 제동 스파이크 없이 부드럽고 롤링을 만듭니다.안전하게 회전합니다. 신뢰할 수 있고 강력합니다.

• 좋은 성능에 가격에 만족합니다.
• 어려운 길을 자신있게 걷습니다.
• 탁월한 옵션, 중간 크기, 낮은 프로필.

• 무게가 많이 나가서 크로스 컨트리에 적합하지 않습니다.

켄다 네베갈

990 - 1,000 루블.

다양한 휠 크기가 있지만 더 많은 리뷰는 26인치 및 29인치와 같은 넓은 휠로 이동합니다. TPI - 60, 무게 - 0.7kg - 가장 가볍고 좁습니다. Kenda Nevegal은 모래, 돌이 있는 점토, 뿌리가 있는 숲길 경주의 여왕입니다. 부드러운 돌출 블록이 있는 Stick-E 트레드는 그립이 좋고 속도를 방해하지 않습니다. 프로파일은 상당히 균일하며 대부분이 트랙과 접촉하여 우수한 안정성을 제공합니다. 직선 섹션에서 낮은 스파이크는 롤 속도를 늦추지 않습니다.

• 보편적 - 모든 유형의 도로에 대해 예측 가능하고 신뢰할 수 있습니다.
• 턴에서 안정적으로 유지하고 많은 사람들보다 빠르게 진행합니다.
• 전문가를 돕고 초보자를 가르치십시오.

• 상승에, 그것은 지상보다 더 나쁜 풀밭에 굴러, 당신은 휴식을 취해야합니다.

슈발베

존경받는 독일 레이싱 타이어 브랜드는 유럽에서 최고의 브랜드로 간주됩니다. Schwalbe는 "제비"로 번역됩니다. 이 회사는 자전거 만 취급합니다 - 고속도로 및 산악 자전거 용 타이어. 슈발베 타이어는 품질과 가격면에서 인기가 있습니다. 매년이 브랜드로 새로운 제품이 등장하고 품질이 향상됩니다. 오늘날 슈발베 챔버는 다른 어떤 챔버보다 공기를 잘 유지합니다. 생산 공장은 인도네시아와 베트남에 있습니다.

마라톤 플러스 투어

2 054 - 3 500 루블.

TPI - 50, 무게 - 975g 주요 장점은 SmartGuard - 펑크에 대한 발포 고무 층으로 스파이크, 안경, 버튼을 두려워하지 않습니다.또 다른 유용하고 독창적인 점은 측면의 반사판입니다. 코드 컴파운드는 내구성을 보장합니다. 그러나 가장 중요한 것은 아스팔트와 오프로드 모두에 대처한다는 것입니다.

동시에 펑크 방지 레이어가 진동을 줄여 승차감을 최대한 편안하게 만듭니다. 전 세계의 사이클리스트들은 이 모델에 결함이 없는 열광적인 리뷰를 작성합니다.

• 빠르게 가속하고 속도를 유지하면서 뛰어난 그립;
• 저녁에는 반사 스트립이 세련되고 시원하며 안전해 보입니다.
• 다른 어떤 표면보다 활주로와 자갈에서 더 부드럽습니다.

• 가격.

레이싱 랄프

3 266 - 3 500 루블.

나인용 튜블리스 - 큰 바퀴(29인치)가 있는 자전거, 무게 - 600g 매우 인기 있는 모델 - 집요한 민첩성에는 많은 장점이 있습니다. 그 중 하나는 대직경에 맞게 개선된 패턴입니다. 127 PSI 카커스와 스네이크스킨 패브릭은 무게에 40g만 추가합니다.트리플 컴파운드 플렉스 코드, 뻣뻣한 중앙 섹션 및 미세 패턴은 속도를 높이는 데 도움이 됩니다. 보안은 여전히 ​​높습니다.

크로스 컨트리 레이싱 타이어에 관해서는 이것이 최고입니다. 그들은 단거리 경주와 마라톤 모두에서 도움이 될 것입니다. 그들은 어떤 복잡한 트랙에서도, 어떤 오프로드에서도 그립과 속도를 잃지 않음을 잘 입증했습니다. 로우 프로파일 트레드가 덜 안정적인 것처럼 보이지만 여기에서는 모든 것이 계산되고 고려됩니다. 돌과 느슨한 눈 죽에서 자전거는 예측 가능하고 관리하기 쉽습니다. 제조업체는 크기를 늘림으로써 디자인을 개선했습니다. 스파이크의 모양과 배열은 회전에 부드럽게 들어가는 데 도움이 됩니다. 그리고 측면 스파이크가 곧게 펴져 기울어졌을 때 자전거가 더 차분하게 움직였습니다.같은 목적으로 스터드 행이 추가로 등장했습니다.

• 이러한 큰 바퀴로 인해 이 신발은 즉각적인 가속을 제공합니다.
• 가볍고 빠른;
• 비와 물 속에서도 모든 표면에서 뛰어난 그립.

• 무자비한 착취의 결과 일 수 있지만 서비스 수명이 제한됩니다.
• 너무 비싸다.

노비 닉

1 286-1850 루블.

미드볼륨 타이어는 산악 자전거의 새로운 가능성을 열었습니다. Racing Ralph 플렉스 코드의 베이스는 여기에서 3중 합성됩니다. 프레임은 가장 탄력 있는 고무로 만들어집니다. 중앙의 리지드 스트립, 3열의 스파이크가 개통성을 높이고 제품의 강도를 높입니다.

미끄러지지 않는 측면 스터드는 빗속에서 고속 코너링 시 완벽한 안전을 제공합니다. 스파이크가 있는 노하우는 컷아웃으로 구성됩니다. 측면 컷아웃은 하프컷이고 중앙 컷아웃은 수직 컷아웃입니다. 그들은 자주 위치하지 않으므로 진흙을 통해 쉽게 이동할 수 있습니다.

산악 자전거는 전통적으로 훌륭한 하드 바이크입니다. Nobby Nic 신발을 사용하면 부드러운 승차감을 얻을 수 있습니다. 모든 기능을 포함하여 모델의 무게는 495g에 불과합니다. 좋은 점은 구슬 없이 바퀴에 장착하기가 매우 쉽습니다. 타이어에는 설치 중 패턴의 방향에 대한 정보가 있으며 이는 라이딩 시 모든 음성 특성을 얻는 데 중요합니다.

• 그들은 속도와 오르막에서도 눈 위에서 미끄러지지 않습니다.
• 측벽은 강하고 날카로운 돌을 두려워하지 않습니다.
• 자전거는 진흙, 웅덩이, 뿌리를 완벽하게 통과하고 찰흙에 갇히지 않으며 바퀴가 자동 청소됩니다.
• 가장 어려운 트랙의 앞바퀴에서 완벽하게 작동합니다.

• 느슨한 눈에서는 뒷바퀴가 덜 안정적입니다.
• 좋은 시작 속도로 시작하면 스파이크로 인해 속도가 순항하지 않습니다.

똑똑한 샘

1 250 - 1900 루블.

관광을 위한 고품질 자전거 타이어. 기존 사이즈는 26, 무게는 620g으로 비정형 사각 형태로 비오는 날씨에도 롤링과 코너링 그립을 극대화한다. 가벼운 무게의 측면 스터드는 좋은 속도에서 코너링을 쉽게 만듭니다. 스파이크는 단단히 위치하며 많이 펌핑하면 거의 부드러운 트레드가되고 속도가 증가합니다. 보너스 - 자동 청소 고무.

• 펑크 방지;
• 강화된 측벽은 파열되지 않습니다.
• 다양한 복잡성, 보편적인 표면에 쉽게 적용됩니다.

• 고정되지 않았습니다.

콘티넨탈

세계에서 가장 오래된 자동차 및 자전거 타이어 제조업체 중 하나입니다. 콘티넨탈의 역사는 1892년부터 계속되고 있습니다! 그들은 최고의 품질 전통에서 특정 구색을 생산합니다. 유럽 ​​순위에서이 브랜드는 2 위를 차지했으며 세계 순위에서는 항상 리더 중 하나입니다. 완벽한 품질, 제품의 지속적인 개선으로 유명합니다. 그들은 미끄럼 방지 타이어와 스터드 고무의 선구자, 자가 수리 타이어(펑크용)의 창시자입니다.

스포츠 연락처

1 720 - 2 690 루블.

도로용 스포츠 타이어 28mm, 무게 - 490g TPI - 180(3개 레이어). 도시 환경에서 우수한 성능. 컴파운드가 부드럽고 그립이 우수합니다. 테스트할 때 습한 날씨의 레일과 유리를 자신 있게 극복합니다.

트레드가 완전히 지워질 때까지 3500km를 굴릴 수 있다는 것이 확실하게 알려져 있습니다. 이것은 내마모성이 그다지 좋지 않습니다. 펑크 방지 기능이 있습니다. 온보드 케이블은 강하므로 물리적인 노력으로 설치해야 합니다.

• 도시를 돌아 다니는 것이 매우 편리하고 흔들리지 않으며 진동하지 않습니다.
• 아스팔트에 안정적이고 신뢰할 수 있는 접착력.

• 빨리 대머리;
• 설치하기 어렵습니다.

맥시스

상당히 젊지만 생산되는 제품의 우수한 품질로 구별되는 대만 브랜드입니다. 여러 기함과 좁은 범위의 섹터가 있습니다. 생산 공장 - 10개 공장, 모두 아시아에 있습니다. 생산은 완전히 자동화되어 있으며 제품은 일본, 미국, 유럽 개발자의 현대 기술을 기반으로 합니다.

미니언 DHR II

3 285 - 3 440 루블.

산에서 내리막 라이딩을 위한 업데이트된 버전입니다. 측면에 내구성이 있는 고무 이중층, 새로운 트레드 및 우수한 강인성을 갖추고 있습니다. 크기 - 27, 무게 - 1265g, TPI - 60. 모든 특성을 고려하여 더 많은 그립, 단순화된 제동 및 코너링을 얻습니다. 뒷바퀴에 장착.

도면이 많이 변경되었습니다. 스파이크의 큰 블록은 작은 블록 쌍과 번갈아 가며 중앙에 더 가깝습니다. 측면 스파이크에 더 많은 가로 홈이 있어 이제 자전거 밑창이 표면과 더 조밀하게 "통신"합니다. 제동 없이 최대 속도로 회전할 수 있습니다. 이 타이어는 액체 진흙, 자갈, 젖은 뿌리를 두려워하지 않습니다.

2겹 코드가 무거워 보이는 경우(금속 비드 사용), 케블라 및 단일 겹 코팅이 있는 모델을 선택할 수 있습니다.

• 이것은 거친 내리막길을 위한 최고의 뒷바퀴 타이어입니다.
• 제동 및 가속 성능은 칭찬할 만합니다.
• 충격 방지 기능이 있습니다.

• 매우 비쌉니다.

라센 TT

2 360 - 2 600 루블.

TPI - 60, 무게 - 620g, 크기 - 26.업데이트된 Larsen TT 모델에서 화합물이 더 단단해져서 자전거 신발의 수명이 연장됩니다. 그들은 자갈 위에서 더 빨랐다. 돌이 있는 진흙의 모서리 그립은 상당히 강하고 건조한 표면에서 자신 있게 구르며 오르막의 젖은 잔디에서는 미끄러지지 않습니다. 그러나 액체 물질은 적합하지 않습니다. 측면 스파이크가 너무 작아 젖은 상태에서 자신있게 타기에는 너무 작습니다. 얇은 측벽은 펑크에 강합니다. 충격 방지 안전 여유가 있습니다.

• 더 강하고 더 오래 지속됩니다.
• 배럴에 대한 충격을 확고하게 견디고 파열되지 않았습니다.
• 그러한 기회가 있는 민주적 가격.

• 아스팔트 위를 너무 천천히 걷는다.
• 빗속에서 그립은 최소화되고 위험합니다.
• 무게가 너무 많이 나간다.

미쉐린

기술의 발전뿐만 아니라 사회의 발전까지 생각하는 오래된 프랑스 기업. XIX 세기 초부터 역사를 이끕니다. 그것은 값 비싼 고품질 제품을 생산하고 상당히 예산이 적습니다. 세계에서 가장 인지도가 높은 브랜드 중 하나입니다. 생산은 18개국 70개 공장에서 이루어집니다. 그들의 노하우는 15분 안에 수리할 수 있는 자전거 타이어, 레이디얼 코드입니다. 미쉐린은 인체 공학, 사계절, 품질입니다.

프로텍 맥스 시티

956 문지름.

TPI - 22, 무게 - 750g, 크기 - 26. 도시 거리를 주행하기 위한 중간 가격대의 타이어. 그러나 그들은 크로스 컨트리 및 관광 여행에서 훌륭한 일을 할 것입니다. 스틸 측면, 1mm 펑크 ​​방지 레이어, 넓은 표면은 편안한 움직임을 만듭니다. 측면 벽에는 반사 테이프가 있습니다.

진동을 흡수하여 충격흡수가 우수한 고무입니다. 평평한 표면에서 속도는 꽤 괜찮습니다. 스파이크가 없으면 회전이 통과하기 쉽고 매우 강하며 습한 날씨에도 표면에서 미끄러지지 않습니다.

• 매우 편리하고 경제적인 운송, 건강 유지;
• 예산 가격;
• 더 큰 타이어는 도로에서 더 많은 자신감을 줍니다.

• 고정되지 않았습니다.

노련한 사이클리스트의 팁

카메라가 완전히 손상된 경우에도 특정 특성에 대한 지식이 없으면 타이어를 교체할 필요가 없습니다. 이 문제를 전문가에게 맡기십시오. 지정된 모델을 구매하시면 판매자가 제공하는 고무의 품질을 확인하실 수 있습니다. 가장 간단한 빠른 테스트는 다음과 같습니다.

1. 카메라를 누르고 표면을 세게 문지릅니다. 손에 검은 자국이 남아 있으면 품질이 좋지 않은 것입니다.
2. 모든 제품에는 캐스팅 후 안테나가 남아 있습니다. 안테나를 당기십시오. 늘어나지 않고 부러집니다-나쁜 고무.
3. 온보드 코드가 고르고 손상되지 않았는지, 벽에 균열, 접힘 또는 손상이 없는지 주의 깊게 확인하십시오.

철마를 사기 위해 어떤 종류의 "신발"이 필요한지 알려주는 사람이 없으면 망친 것과 똑같은 신발을 구입하십시오. 타이어의 모든 숫자와 문자를 다시 쓰고 트레드, 브랜드 사진을 찍습니다.

신발을 덜 자주 바꾸려면 펑크를 피하십시오. 모든 것을 예측할 수는 없지만 다음과 같이 할 수 있습니다.

1. 타이어에는 공기를 주입해야 하는 압력이 항상 표시되어 있습니다. 이 지표를 충족시키십시오. 과도하게 팽창되고 과소 팽창되면 펑크가 발생하기 쉽습니다.
2. 가장 쉬운 방법은 보호 기능이 있는 타이어를 구입하는 것입니다.
3. 튜브를 타이어에 삽입하기 전에 특수 펑크 방지 테이프를 거기에 붙이십시오.
4. 높은 TPI 타이어를 구입하십시오.

자전거에는 스페어 휠이 제공되지 않으므로 항상 수리 키트 또는 특수 접착 실런트를 준비하십시오.마음껏 달리고, 아드레날린이 샘솟는 트레일에서 한계를 시험하고, 사이클 트랙에서 체중을 줄이십시오. 사이클링은 모두에게 좋습니다!