2022년 화물 운송을 위한 최고의 자동차 등급

화물 운송 분야에서 트럭에 대한 수요는 상대적으로 저렴한 연료와 배송 지점까지의 다양한 경로 선택 때문입니다. 트럭은 아무리 먼 거리라도 물건을 배달할 수 있습니다. 그러나 화물 운송에 가장 적합한 자동차를 선택하는 방법은 무엇입니까? 그것을 알아 내려고합시다.

트럭 분류

트럭 유형을 N1-N2-N3의 3가지 범주로 나누는 국제 표준이 있습니다. 카테고리 N1에는 화물 운송에 허용되는 최소 용량, 즉 최대 3.5톤의 자동차가 포함됩니다. 카테고리 N2는 3.5-12톤의 톤수를 의미합니다. 허용 중량이 12톤을 초과하는 차량은 섹션 N3에 해당합니다.

간단히 말해서 운송용 자동차는 소형/중형/고하중의 범주로 나뉩니다. 이러한 운송은 개방형 및 폐쇄형의 2가지 유형이 있습니다. 개방형 유형은 다음과 같은 경우에 일반적입니다.

• 온보드 모델;
• 덤프 트럭 모델;
• 컨테이너용 플랫폼이 있는 트랙터
• 목재 및 목재 운송용 모델.

닫힌 몸체는 다음 유형의 자동차에 일반적입니다.

• 차양으로 닫힙니다.
• 부패하기 쉬운 상품을 보존하기 위해 냉각 기술을 사용합니다.
• 운송 조건을 준수해야 하는 상품 보존 기술을 갖춘 밴
• 특수화물 운송용 탱크.

화물의 자동차 운송은 배송 고객이 특정 구간에서 기차와 항공기의 이용을 허용하지 않는 복잡한 경로를 계획해야 하는 경우 필수 불가결합니다. 이 기계는 화물을 주요 운송 라인, 즉 추가 운송을 위해 공항이나 기차역으로 전달할 수 있습니다. 예를 들어, 한 도시의 경계 내에서 짧은 거리에서는 도로 운송이 필수 불가결합니다. 왜냐하면 이것이 한 지점에서 다른 지점으로 큰 소포를 배달하는 유일한 문명화된 방법이기 때문입니다.

트럭은 강도, 경제적인 연료 소비 및 핸들링의 3가지 주요 요구 사항을 충족해야 합니다. 다음 항목은 그러한 기계의 비용입니다. 비용은 트럭의 품질 특성에 비례해야 합니다.

세미카(밴)

폭스바겐 캐디 - 독일의 품질과 실용성

Volkswagen의 Caddy 모델은 트럭과 가족용 자동차를 좋아하는 러시아인의 마음을 사로잡았습니다. 러시아에서 판매가 시작된 이래로이 모델은 판매 리더의 라인을 떠나지 않았습니다. 밴은 보편적이며 중형 화물의 일상적인 운송은 물론 가족 또는 친구 그룹과의 외출에 적합합니다. 독일 엔지니어들은 캐디 디자인의 모든 세부 사항을 계산했습니다.

1. 세부 사항까지 고려한 캐빈의 인테리어 디자인은 근무 시간 동안 산만하지 않으며 가족 수송에 적합합니다.
2. 최고 수준의 안전 기술 - 운전자는 자신이나 승객에 대해 걱정할 필요가 없습니다.
3. 양심에 따라 기후 제어가 구현되고 스토브 및 에어컨이 완벽하게 작동합니다.
4. 도난 방지 기술을 통해 소유자는 자동차의 안전에 대해 걱정할 필요가 없습니다.
5. 전자 비서는 운전자가 휴식을 취해야 할 때를 알려주고, 드라이브 컨트롤은 위험한 상황에서 브레이크를 작동시키고(긴급 제동), 카메라를 통해 차량 주변의 상황을 평가할 수 있습니다.

캐디 모델은 5인승 시트로 필요시 손쉽게 작은 트럭으로 변신해 인상적인 용량을 자랑하며 뒷좌석을 일정 위치로 돌려주기만 하면 공간을 확보할 수 있다. 뒷문은 일반 승용차보다 크며, 이는 트렁크 공간을 최대한 활용할 수 있도록 하기 위한 것입니다.엔진은 현대 표준을 충족하며 화물 운송에 사용되는 자동차에 중요한 낮은 연비와 함께 인상적인 역동성을 특징으로 합니다.

• 멋진 디자인;
• 다재;
• 권리 카테고리 "B"가 충분합니다.

• 찾을 수 없습니다.

Fiat Doblo Cargo - 인상적인 탑재량을 갖춘 이탈리아 스타일

Doblo Gargo 모델은 눈에 띄는 디자인을 가지고 있습니다. 자동차는 임원 부문에 속하지 않음에도 불구하고 지나가는 사람들의 시선을 사로잡습니다. 소유자는 운전 중 매개변수를 설정할 때 뛰어난 핸들링과 유연성에 주목했습니다. 화물실에 대한 접근이 완벽하게 구현됩니다. 측면 도어와 결합된 후면 도어 "넓게 열림"은 화물에 쉽게 접근할 수 있도록 합니다. 이탈리아 밴은 수용력/용량 면에서 동급 동급 차량 중 선두 주자입니다. 소비량이 적고 부피가 1.4 리터인 소형 엔진이 장착되어 있습니다.

러시아 운전자들은 적절한 비용, 미려한 외관 및 작동 시 전반적인 편안함이 결합된 이 모델을 좋아합니다. 불만은 후방 디자인으로 인해 운전 중 오염에 가장 취약한 후방 창에서만 발생합니다. 백미러도 마찬가지입니다. 게다가, Fiat의 서스펜션은 꽤 뻣뻣하고(일부에게는 이점이 있음) 변속기는 고속에서 소음을 냅니다.

• 가격;
• 모습;
• 후면 및 측면 도어의 편리한 배치.

• 변속기는 고속에서 윙윙거립니다.
• 자동차의 디자인은 유리 오염을 처리합니다.

Lada Largus 밴 - 국내 밴, 의심의 여지가 없음

Lada의 Largus 모델은 러시아 소형 화물 운송 부문에서 가장 일반적인 모델 중 하나입니다.국내 운전자는 러시아 자동차의 장점, 즉 가능한 가장 저렴한 서비스, 다른 Lada 모델에서 빌릴 수있는 저렴한 예비 부품, 저렴한 수리, 많은 경우 손으로 수행하는 장점을 잘 알고 있습니다. Largus는 최대 750kg의 물품 운송에 완벽하게 대처할 것입니다. 특히 승객의 안전과 관련하여 밴에서 진지한 작업이 수행되었습니다. 프레임이 강화되고 벨트가 현대적이며 베개가 전면과 측면에 위치하며 안티 록 휠 시스템이 구현되어 오래 지속됩니다. 엔진은 고전적인 1.6리터의 변속기 메커니즘으로 토크를 분배하는 데 탁월합니다.

소유자는 Largus를 작업용으로 이상적인 기계라고 말합니다. 가격표는 시장에서 가장 저렴한 가격 중 하나이며 서비스는 저렴하며 서스펜션은 만족스럽지 않습니다. 이 모델에는 몇 가지 단점이 있습니다. 장비가 가장 풍부하지 않고 소음으로부터 캐빈을 격리하는 것이 많이 필요하며 엔진의 역학이 외국 아날로그보다 열등합니다.

• 저렴한 비용;
• 높은 수용력;
• 저렴한 수리.

• 가장 강력한 엔진은 아닙니다.
• 방음이 약함.

Citroen Berlingo Multispace는 업무 및 가족 목적을 위한 훌륭한 옵션입니다.

시트로엥의 베를린고 모델의 보급은 다양한 기능과 함께 실용성으로 설명됩니다. 프렌치 밴은 업무용 차량과 가족용 차량의 특성을 완벽하게 결합합니다. Citroen 엔지니어의 주요 작업은 객실 공간 구성을 중심으로 수행되었습니다. 그들의 목표는 물품 운송과 가족 휴가에 적합한 공간을 동시에 만드는 것이었습니다. 제조업체는 자신의 아이디어를 최대한 실현했습니다.내부는 가능한 한 최단 시간에 최소한의 노력으로 적재 공간을 구성하는 데 도움이 되는 다양한 구획과 홈으로 가득합니다. 이 모델은 경제적인 것과 최대 생산성의 두 가지 변형으로 제공됩니다. 첫 번째는 디젤로 작동하며 5.7리터/100km만 필요합니다. 두 번째는 휘발유로 작동하며 더 많이 필요하지만 운전자에게 120hp를 제공합니다.

Berlingo에 대한 리뷰는 대부분 찬사를 받을 수 있습니다. 사용자는 엔지니어의 작업에 만족하여 적재 플랫폼, 디젤 버전의 낮은 연료 소비, 운전 시 유연한 매개변수 설정을 위한 플랫폼을 편리하게 구성할 수 있습니다. 모델에는 많은 단점이 없으며 일부 구성 요소의 조립 만 눈에 띕니다.

• 낮은 연료 소비;
• 화물 플랫폼 구성;
• 좋은 취급.

• 일부 내부 세부 사항은 느슨합니다.

소형 트럭

Peugeot Expert - 전문 화물 운송

푸조의 전문가 모델은 트럭 전문가들이 선호합니다. 이 모델은 편리한 작동, 전체 설계의 신뢰성, 경제적인 연료 소비와 같은 트럭 등급에 중요한 품질을 결합합니다. 트럭의 쾌적한 외관은 인상적인 용량과 결합됩니다. 엔지니어는 Expert 모델을 운전자가 최대한 편안하게 운전할 수 있도록 하는 작업을 스스로 설정했습니다. 자동차 소유자는 전화나 태블릿 PC와 같은 장치를 위한 유연한 고정 장치인 자동차 전면에 프로젝션을 설치할 수 있습니다. 2개의 95/150 hp 디젤 엔진은 운전자가 선택적으로 선택할 수 있습니다. 둘 다 환경 표준을 준수합니다. 밴은 최대 1.4톤의 화물을 운송할 수 있습니다.

러시아 운전자들은 푸조의 Expert 모델을 인상적인 용량, 연비 및 손쉬운 핸들링을 갖춘 고품질 밴으로 높이 평가합니다. 또한, 모델의 외관은 유쾌합니다. 단점은 밴 자체와 유지 보수 비용이 높다는 것입니다.

• 설계;
• 경제적인 엔진;
• 널찍한 인테리어.

• 밴 비용 및 추가 유지 보수.

Gas-3302 "Gazelle"- 국내 제조업체의 입증 된 모델

최근 Gazelles의 판매가 감소했지만이 차는 러시아에서 가장 인기있는 트럭으로 남아 있습니다. 자동차 자체의 비용 (단 780,000 루블)이 가장 가까운 아날로그의 비용보다 낮고 유지 보수가 많은 소유자가 개인적으로 수행하기 때문에 국내 밴의 인기는 이해할 수 있습니다. 판매시 3 및 6 시트 모두에 대한이 모델의 버전을 쉽게 찾을 수 있습니다.모델의 섀시는 각 유형의 활동에 대한 많은 변형을 의미합니다. 베이커리 제품을 운반하기 위한 본체와 본체.

중소기업을 위한 최고의 옵션 중 하나입니다. 또한 Gazelle은 오랫동안 러시아 시장에 출시되어 신뢰성에 대해 의심의 여지가 없습니다. 공식 옵션(디젤/가솔린) 외에도 원하는 사람은 누구나 "인기" 구성으로 2차 시장에서 모델을 쉽게 찾을 수 있습니다. 또한 문제가 있는 도로에서 가장 편안한 주행을 위해 사륜구동 옵션이 ​​공식 판매에서 제공됩니다.

• 입증된 민속 모델;
• 자동차 및 유지 보수 비용이 저렴합니다.
• 제조업체의 많은 구성.

• 가장 연료 효율이 좋지 않습니다.

Volkswagen Transporter - 독일 직송의 신뢰성과 품질

트랜스포터는 독일 제조업체의 전설적인 모델입니다. 트럭은 해당 부문에서 가장 신뢰할 수 있고 다재다능한 대표자 중 하나로 자리 잡았습니다. Transporter는 도시 내 운송에서 장거리 운송에 이르기까지 소규모 비즈니스의 모든 영역에 널리 퍼져 있습니다. 동급 기준 1.4톤의 표준 적재 능력을 갖춘 이 차량은 인상적인 트렁크룸을 갖추고 있습니다. 회사의 엔지니어들은 화물 구역의 인체 공학을 통해 세부 사항까지 생각하여 가장 치수가 큰 화물도 Transporter에 적재할 수 있습니다. 엔진은 디젤로 작동하며 용량은 2리터입니다. 변형은 기계식 및 로봇식 7단 기어박스와 함께 사용할 수 있습니다. 기본 장비에도 승객 안전을 위한 인상적인 기술 목록이 포함되어 있습니다.

운전자는 Transporter의 다음 특성에 주목합니다: 선체 및 부품의 신뢰성, 사용의 다양성, 탁월한 핸들링, 강력한 엔진 및 쾌적한 디자인. Transporter에는 몇 가지 단점이 있으며 모두 기후 제어와 관련이 있습니다. 또한 가격과 서비스는 전통적으로 폭스바겐에게 비싸고 모든 사람이 감당할 수 있는 것은 아닙니다.

• 폭스바겐의 품질과 신뢰성;
• 화물을 위한 인체공학적 플랫폼으로 가장 치수가 큰 화물도 운송할 수 있습니다.
• 강력한 엔진.

• 기계 자체 및 유지 보수의 높은 비용.

중형 트럭

현대 HD 120 - 한국 품질 마크

한국의 제조업체는 자신의 제품이 가장 사랑받는 곳이 어디인지 오랫동안 이해해 왔기 때문에 현대의 모든 새로운 라인은 러시아 현실에 맞는 테스트를 거쳤습니다.HD 120의 적재 용량은 최대 8톤입니다. 보호된 차양 몸체, 아이소메트릭 유형 보호, 산업 제품 운송을 위한 클래식 클래딩이 있는 자동차를 판매할 수 있습니다.

인기는 적절한 비용과 광범위한 기능의 모델의 균형에 의해 결정됩니다. 최소 가격표는 2 백만 800,000 루블입니다.

• 한국 품질;
• 돈과 기능에 대한 가치;
• 러시아 도로에 적응.

• 찾을 수 없습니다.

Isuzu elf 9.5 - 일반 운송용 중국 트럭

모델에는 다양한 변형이 있습니다. 이러한 트럭의 표준 형식(개방형 몸체, 산업용 제품 옵션, 등각 투영 보호) 외에도 elf 9.5 모델은 다음 형식으로 제공됩니다.

1. 덤프 트럭;
2. 트랙터;
3. 자동차 견인차;
4. 조작기(유압식, 케이블 및 수력).

위의 각 변형은 건설에서 운송에 이르기까지 다양한 시장에서 인기가 있습니다. 트럭의 용량은 6.5톤으로 제한되어 경쟁 제품보다 적지만 대부분의 경우 적절한 성능을 발휘하기에 충분합니다. 표준 보드의 변형은 220만 루블에 사용할 수 있으며 나머지 가격은 상부 구조의 복잡성에 따라 다릅니다.

• 가격;
• 변형 선택;
• 브랜드 평판.

• 적재 능력은 경쟁사보다 적습니다.

고용량 트럭

KAMAZ-6520 - 국내 헤비급

국산 대용량 덤프트럭. 최대 20톤까지 적재할 수 있습니다. 6520 모델의 최소 가격표는 330만 루블입니다. 이전의 경우와 마찬가지로 국내 트럭의 모든 장점은 상대적 가용성, 저렴한 유지 보수 및 저렴한 예비 부품 제공입니다.대규모 건설, 채석장, 농업 운송 목적에 적합한 선택입니다.

• 상대적 경제성;
• 예비 부품의 저렴함;
• 러시아 현실에 적응.

• 찾을 수 없습니다.

Man Tgs - 미국식 단순함과 신뢰성

시장에서 가장 안정적이고 효율적인 대형 트럭 중 하나입니다. 주목할만한 운전실. 미국인들은 모든 면에서 편안함을 중요시하므로 그들의 트랙터에는 가장 편안한 운전실이 장착되어 있습니다. 하중은 최대 44톤까지 허용되며 이는 중량급 기준으로도 인상적입니다. 비용은 510 만 루블에서 평균 이상입니다.

• 편안한 캐빈;
• 높은 하중이 허용됩니다.
• 미국 브랜드의 명성.

• 높은 가격.

결과

비용을 기준으로 필요한 운송량 내에서 트럭을 선택하는 것이 좋습니다. 결국, 차가 저렴할수록 그 가치는 더 빨리 무너질 것입니다. 그런 의미에서 국내 제조사는 경쟁사보다 저렴한 가격으로 좋은 품질을 제공하고 유지 보수 및 예비 부품이 훨씬 저렴하기 때문에 가장 선호됩니다.