2022년 최고의 연료 탱크 등급

모든 이동식 장비의 엔진에 공급되는 연료를 저장하기 위해 연료 시스템의 필수적인 부분인 연료 탱크라고 하는 특수 저장소가 설계되었습니다. 밀폐용기 형태로 제작되며, 이동기기의 기종에 따라 형상, 제조재질, 부피 등이 상이할 수 있습니다. 대체로 이러한 탱크는 디젤, 가솔린 또는 액화 가스와 같은 액체 연료용으로 설계되었습니다.

차량 연료 시스템

차에 탱크를 배치하는 뉘앙스

차량의 종류별로 최적의 설계로 연료탱크가 설치되어 있습니다. 예를 들어 승용차에서 탱크는 후방, 후방 차축 앞 및 좌석 아래에 가장 자주 위치합니다. 이는 사고 발생 시 이 영역이 가장 보호되도록 하기 위해 수행됩니다.

트럭의 경우 연료 탱크(더 자주는 여러 개)가 프레임 측면에서 리어 액슬과 프론트 액슬 사이에 배치됩니다. 이것은 이러한 유형의 차량이 정면 사고를 더 자주 하기 때문입니다. 자동차가 현대화 된 경우 연료 탱크를 임의의 장소에 놓을 수 있지만 대부분의 경우 이러한 "조정"은 자동차 소유자에게 벌금을 부과할 수 있습니다.

연료 탱크가 배기 시스템 옆에 있기 때문에 가열을 방지하기 위해 특수 단열 스크린이 사용됩니다.

연료 탱크의 종류와 그 재료

연료 탱크의 주요 요구 사항은 기밀성이 높아져 연료 누출(또는 증기 침투)을 방지하는 데 도움이 됩니다. 일반적으로 이것은 전반적인 안전한 작동을 보장하고 연료 소비를 줄여야 합니다.

연료 탱크 생산에는 다음 유형의 재료가 사용됩니다.

• 강철 - 주로 가스 시스템에 사용되며 트럭에 설치됩니다.
• 알루미늄 - 가솔린 연료를 사용하는 자동차에 사용됩니다.
• 플라스틱은 모든 유형의 연료에 적합하기 때문에 가장 인기 있는 재료입니다.

자동차 산업 표준에서는 연료를 보급하지 않고 최소 400km를 주행할 수 있는 탱크 용량을 사용할 것을 권장합니다. 이 문제의 반대 측면은 탱크가 너무 크면 자동차 비용이 증가하고 디자인이 복잡해진다는 것입니다. 연료 탱크의 총 부피는 실제 ( "목 아래" 채우기)와 공칭 (자동차 지침에 표시됨)으로 나눌 수 있습니다. 연료 탱크의 실제 용량은 차량에 따라 2-17리터 영역에서 공칭 용량보다 클 수 있습니다. 승용차의 가스 탱크의 평균 부피는 50-70 리터입니다. 그러나 80 리터 이상의 용량을 가진 특수 강력한 모델이 있으며 소용량 옵션에는 30 리터 탱크가 장착되어 있습니다. 트럭의 총 가스 탱크 용량은 170-500리터입니다.

연료 탱크의 현대적인 형태

가스 탱크의 단일 디자인과 모양은 없습니다. 최대 볼륨을 달성하고 소형화를 손상시키지 않으면서 복잡한 형상을 부여할 수 있으며 이는 기계 모델 및 구성에 따라 달라질 수 있습니다.

강철 탱크에서는 판금을 스탬핑하고 밀봉된 용접 조인트를 사용하여 복잡한 모양을 얻을 수 있습니다. 플라스틱 탱크는 고압과 고온을 이용하여 성형하여 만듭니다.

가스 탱크의 주요 요소

형태의 차이에도 불구하고 구조적으로 대부분의 가스 탱크에는 다음과 같은 공통 요소가 있습니다.

• 충전 목 - 신체 표면으로 이동하여 연료를 채우는 데 필요합니다. 일반적으로 운전석(리어 펜더 옆)에 있습니다. 대부분의 자동차에서 이 넥에는 연료가 새는 것을 방지하는 특수 밀봉된 나사산 캡이 있습니다. 어떤 식으로든 일부 현대 자동차 모델은 이 덮개 없이 작동합니다. 그것은 가스 탱크를 닫거나 여는 전기 드라이브가 장착된 작은 해치인 Easy Fuel 시스템으로 대체됩니다.
• 벽이 있는 주택, 즉. 직접 탱크.
• 연료 액체 흡입용 파이프 - 오염 물질이 탱크로 들어가는 것을 방지하는 특수 필터가 있습니다. 기존 승용차에서 이 기능은 수중 연료 펌프 모듈에 할당됩니다. 모바일 필터(그리드)를 추가로 장착할 수 있습니다.
• 배수구(플러그가 닫힌 상태에서 영구 위치) - 급하게 휘발유를 배출해야 할 때 사용합니다.
• 부유물이 있는 연료 레벨 센서 - 연료량을 제어하는 ​​데 필요합니다.
• 환기용 튜브.

환기 시스템의 작동 원리

연료 탱크의 설계 및 배치를 고려할 때 환기 시스템에 특별한주의를 기울여야합니다. 덕분에 여러 중요한 작업을 동시에 해결할 수 있습니다.

• 연료 보급 시 내부로 유입되는 과도한 공기를 제거합니다.
• 탱크 내부의 적절한 대기압 유지 - 이 요구 사항은 연료 시스템의 정상적인 기능을 위한 핵심입니다. 용기가 최대한 조여져 있기 때문에 연료 소진 시 희박 현상이 발생하여 본체의 변형 및 파열이 발생할 수 있습니다.
• 탱크의 안전한 온도와 적절한 냉각을 보장합니다.

자동차에는 일반적으로 폐쇄형 환기 시스템이 있습니다. 이러한 설계에는 연료 탱크에서 대기로 직접 배출되는 장치가 없지만 증기를 추출하고 공기를 유입시키는 데 사용되는 여러 장치가 있습니다. 공기는 연료 탱크 환기 시스템의 체크 밸브를 통해 흡입됩니다. 진공이 형성되는 순간 내부 압력의 영향으로 밸브 스프링이 압착되어 공기가 유입됩니다. 이 기능은 정상 대기압이 될 때까지 반복됩니다.

탱크에서 연료 증기를 제거하기 위해 증기 파이프라인이 설계에 제공되어 증기가 흡착기로 유입됩니다. 거기에서 그들은 응축수로 변하고 축적됩니다. 흡착기가 채워지는 순간 퍼지 시스템이 작동하기 시작하여 응축된 액체를 채광용 입구 매니폴드로 공급합니다.

가스 탱크의 수명은 사용 조건과 연료 품질에 크게 좌우됩니다. 자동차의 모든 요소와 마찬가지로 적절한 유지 관리가 필요합니다. 우선, 여기에는 탱크를 세척하고 오염 물질로부터 세척하는 작업이 포함됩니다. 플러싱하는 동안 연료 시스템의 주요 부품에 악영향을 미칠 수 있고 예외적인 경우 하우징 자체의 감압 및 파괴로 이어질 수 있으므로 특수 세정 첨가제를 사용할 필요가 없습니다.

모터 보트의 연료 시스템

휘발유 탱크에는 다른 매개 변수가 있습니다. 최적의 용량을 올바르게 선택하려면 공예의 모든 기술적 특성을 고려해야합니다.

모터보트용 연료탱크의 종류

디자인 특성 측면에서 다음과 같이 나뉩니다.

• 내장 - 용량이 6 l / s 이하인 모터에 사용되는 탈착식 옵션입니다. 이러한 모델은 작은 보트에 배치되며 엔진을 덮는 덮개 아래에 숨겨져 있습니다.
• 휴대용 - 탈착식 탱크 유형입니다. 이러한 디자인은 소형 보트 및 풍선 보트에 이상적입니다. 그들은 장거리를 걷는 관광객과 어부들 사이에서 충분히 인기가 있습니다.
• 고정식 - 강력한 모터와 함께 설치되고 용량이 증가하고 대형 보트 또는 요트에 사용됩니다.

보트 연료 탱크는 또한 경질 및 연질로 분류됩니다. 후자는 탄력 있고 밀폐된 재료로 만들어집니다. 충전 중에는 증가하고 휘발유가 끝나면 감소합니다. 연질 모델은 가연성 증기가 축적되지 않고 크기가 작아 단단한 용기가 맞지 않는 장소에 놓을 수 있기 때문에 선호됩니다. 그들의 주요 단점은 높은 가격표입니다.

모양에서 보트의 연료 탱크는 캐니스터 또는 직사각형 형태입니다. 여기에서 선택은 잠재 사용자의 취향에 달려 있습니다. 제조 재료에 따라 다음과 같이 나뉩니다.

• 금속.
• 플라스틱.
• 구조.

모든 재료는 가솔린에 적합합니다. 소프트 모델은 고분자 기반의 다층 원단으로 제작되어 내화학성이 우수합니다.

보트 탱크 선택의 특징

볼륨은 모터 전력에 직접적으로 의존합니다. 처음에는 적은 연료 용량으로도 소비자를 만족시킬 수 있는 경우가 종종 있습니다.그러나 낚시 관광객을 위해 계획된 여행이 더 많이 시작될수록 그가 확실히 그의 양을 늘려야 할 가능성이 높아집니다.

이 문제는 추가 컨테이너를 장착하거나 캐니스터에 연료를 공급하는 등 다양한 방법으로 해결할 수 있습니다. 하지만 가지고 다니는 것은 애매한 쾌감이라 여분의 가스통이 가장 좋은 해결책인 것 같습니다.

가솔린 탱크를 선택할 때 다음 사항에주의해야합니다.

• 완전성 - 세트에는 설명에서 제조업체가 선언한 모든 요소가 포함되어야 합니다.
• 품질 - 용기가 변형되거나 손상되어서는 안 됩니다. 설계는 기밀하고 내구성이 있어야 하며 가솔린에 대해 내화학성이 있어야 합니다. 또한 온도 변화, 태양 및 물의 영향을 약간 받아야 합니다.
• 응축수 축적을위한 구획의 존재 - 탱크 바닥에 위치하고 수분이 연료 라인으로 침투하는 것을 방지합니다.

보트용 탱크 시장에 대한 분석에 따르면 가격이 부풀려졌음에도 불구하고 플라스틱 및 패브릭 옵션이 더 인기가 있는 것으로 나타났습니다.

오토바이용 연료 시스템

연료 공급 시스템은 기화기에 가솔린을 공급한 다음 오토바이의 연소실로 가솔린을 공급하기 때문에 오토바이 작동에서 매우 중요한 역할을 합니다. 이로부터 가장 작은 누출이나 오염조차도 엔진 고장으로 이어질 수 있기 때문에 연료 시스템의 기술적 상태를주의 깊게 모니터링해야하며 길고 값 비싼 수리가 필요하다는 것이 분명합니다.

연료 필터

현대식 오토바이 및 스쿠터의 많은 모델에는 연료 필터가 장착되어 있습니다. 그들의 주요 임무는 연료가 기화기에 들어가기 전에 침전물, 녹, 칩 및 기타 작은 이물질로부터 연료를 청소하는 것입니다.연료 필터는 일반적으로 기화기와 가스 탱크 사이에 있습니다. 모델에 가솔린 펌프도 있는 경우 필터는 펌프와 가스 탱크 사이에 있습니다.

종종 제조업체는 비용을 절감하고 제품에 필터를 장착하지 않습니다. 이 경우 부재가 제품의 작동 수명에 큰 영향을 줄 수 있습니다.

휘발유 탱크 및 연료 라인

오토바이의 이러한 요소는 특별한 주의를 기울여야 합니다. 탱크 자체와 주변에 얼룩이나 기름진 부분이 없어야 합니다. 존재하는 경우 연료 탱크 자체가 누출되거나 연료 라인이 손상되었을 수 있습니다. 이러한 상황에서 가장 좋은 경우 손상된 요소를 교체하는 것이 바람직하며, 최악의 경우 조인트의 클램프를 조이거나 연료 탱크를 수리하는 것이 좋습니다. 오토바이 장비의 이러한 부품의 서비스 가능성은 라이더 자신의 안전의 핵심이라는 것을 항상 기억해야 합니다.

2022년 최고의 연료 탱크 등급

자동차용

2위 : 연료탱크 KAMAZ 5511-1101010-10SB

이것은 실제로 잘 입증된 표준 옵션입니다. 누출을 최대한 방지하는 세미 리버시블 뚜껑이 장착되어 있습니다. 이 모델은 대부분의 국내 생산 트럭에 적합합니다. 전문적인 설치가 필요하지만 이 작업은 심각한 문제를 일으키지 않습니다.

이름	색인
생산국	러시아
용량, l	170
재료	스테인레스 스틸
추가 옵션	반회전 커버
가격, 루블	6500

• 적절한 가격;
• 보편성;
• 대용량.

• 비교적 짧은 서비스 수명.

1 위 : ATG-30 연료 탱크

소형차에 적합한 모델입니다. 컴팩트하기 때문에 차량의 어느 부분에나 장착할 수 있습니다. 탱크 본체는 스테인리스 스틸로 만들어졌으며 헤링본 뚜껑이 있습니다. 연결 솔기는 고무 패드로 보호됩니다.

이름	색인
생산국	대만
용량, l	30
재료	스테인레스 스틸
추가 옵션	연료 레벨 센서, 유니온
가격, 루블	2800

• 컴팩트함;
• 좋은 장비;
• 튼튼한 몸.

• 작은 용량.

수상 운송용

2 위 : 부드러운 연료 탱크 MPTB-25

이 탱크는 연료 공급뿐만 아니라 저장 탱크 및 연료 수송으로도 사용할 수 있습니다. 모델은 내부 폴리머 밀봉 용기로 구성됩니다. 고정을 위한 추가 슬링이 제공됩니다. 출구 파이프에는 볼 밸브가 장착되어 있습니다.

이름	색인
생산국	러시아
용량, l	100까지
재료	폴리머 패브릭
추가 옵션	나사산 캡, 볼 밸브
가격, 루블	3800

• 유동성;
• 컴팩트함;
• 좋은 추가 옵션.

• 확인되지 않았습니다.

1위: Veterok 선외 연료 탱크

이것은 러시아 생산의 소형 보트에만 사용되는 상당히 일반적인 옵션입니다. 튼튼한 몸체를 가지고 있으며 기계적 손상에 강합니다. 탱크는 설치가 쉽고 예비 탱크로 사용할 수 있습니다.

이름	색인
생산국	러시아
용량, l	30
재료	스테인레스 스틸
추가 옵션	잃어버린
가격, 루블	4700

• 내구성 케이스;
• 유동성;
• 인기있는 러시아 브랜드.

• 감지되지 않았습니다.

오토바이용

2위: DELTA MOpede Gas Tank

이것은 대부분의 현대식 오토바이와 스쿠터에 적합한 옵션입니다. 내화학성 폴리머를 사용하여 수명이 연장되었습니다. 또한 "비누출"을 장착할 수 있습니다.

이름	색인
생산국	중국
용량, l	15
재료	폴리머
추가 옵션	쉬운 연료 시스템
가격, 루블	1500

• 적절한 가격;
• 좋은 화학. 안정;
• 다재.

• 상대적으로 작습니다.

1위: 연료 콕이 있는 연료 탱크 MXR 유형 KLX

이것은 대부분의 오토바이에 적합한 표준 모델입니다. 하우징의 플라스틱 버전은 높은 내화학성을 나타냅니다.

이름	색인
생산국	중국
용량, l	20
재료	폴리머
추가 옵션	추가 연료 콕
가격, 루블	1700

• 다기능;
• 연료 콕의 존재;
• 적당한 가격.

• 감지되지 않았습니다.

결론

시장 분석에 따르면 차량 및 장비용 연료 탱크를 선택하는 것이 어렵지 않은 것으로 나타났지만, 이 경우 최소한 시각적으로 가능한 결혼을 감지할 수 있기 때문에 전문가들은 소매 체인에서 구매하는 것이 좋습니다. 온라인 구매는 최고의 솔루션이 아닙니다. 연료 탱크의 서비스 가능성에 따라 사람의 생명이 좌우될 수 있음을 항상 기억해야 합니다.