2022년 최고의 자동차 플러시 오일 등급

유사한 유형의 제형이 이전에 사용된 윤활제를 안전하게 제거하는 데 사용됩니다. 플러싱 오일을 적시에 사용하면 분해 생성물, 분해 및 다양한 오염 물질을 제거하여 심각한 막힘의 위험을 줄일 수 있습니다. 다른 유형의 윤활제로 전환할 때 유사한 도구를 사용하는 것이 좋습니다. 오래된 물질을 완전히 제거한 후에 만 ​​​​부어집니다. 윤활유를 선택할 때 특정 모터의 매개변수에 중점을 둘 필요가 있습니다. 이 측면은 세척제 선택의 주요 기준 중 하나로 간주됩니다.

기대와 현실

이론적으로 제시된 분산제 중 하나를 적용한 후 시스템 내부에 축적된 침전물은 방해 없이 엔진을 떠나야 합니다. 그러나 현실은 다를 수 있습니다.

플러싱 오일을 선택할 때 확인해야 할 사항:

• 구입한 오일 필터에 결함이 없다고 100% 확신할 수는 없습니다. 우리는 인간의 눈에는 보이지 않는 작은 칩이나 균열에 대해 이야기하고 있습니다. 그들은 쏟아진 액체가 잘못 소비된다는 사실로 이어집니다.
• 종종 자동차의 경우 사람들은 구성이 특정 모터 제조업체가 설정한 요구 사항을 충족하지 못할 수 있다는 사실을 잊고 최고의 제품을 선택하려고 합니다.
• 기술 유체의 단기 과열조차도 특성 손실로 이어집니다. 첨가제의 속도는 모터 사용 조건뿐만 아니라 작동 기간에도 영향을 받습니다. 이것은 특히 오래된 엔진의 경우 매우 중요한 측면입니다.
• 매번 다른 유형의 물질이 사용된다면 구성이 다른 서로 다른 탄소 침전물이 시스템 내부에 침전되기 시작합니다.따라서 한 브랜드 제품의 첨가제는 벽에 남아 있던 다른 제품의 성분을 씻어냅니다.

위의 모든 결과는 엔진 오일의 상당한 코킹입니다. 생성된 플라크는 5분 세척으로 제거되지 않으며 채널이 점차적으로 막힙니다. 그 결과 탱크 바닥에 오래된 오일이 퇴적되어 엔진의 성능 지수가 감소합니다. 심각한 오염이 있는 경우 상황은 악화될 수 있습니다.

러시아산 제품은 품질면에서 외국 아날로그보다 열등한 경우가 거의 없습니다. 그들 사이의 주요 차이점은 비용과 브랜드 프로모션입니다.

적용된 플러시의 특징

현대 시장은 엄청난 양의 플러싱 오일을 제공합니다. 조건부로 구성에 따라 다음과 같이 나눌 수 있습니다.

• 인조;
• 반합성;
• 광물.

적용 기술과 조작 시간에 따라 여러 유형의 액체가 있습니다. 편의를 위해 데이터는 비교 테이블 형식으로 표시됩니다.

품종	검토
전문화	이러한 도구는 표시된 기능에 가장 잘 대처합니다. 오래된 엔진 오일을 제거한 직후에 부어집니다. 그들은 일반 미네랄 워터, 반합성 또는 본격적인 합성을 기반으로합니다. 특수 첨가제가 추가됩니다 (각 제조업체에는 자체 첨가제가 있습니다).
지속성 워시	수많은 긍정적 인 리뷰는 이러한 플러싱 구성에 찬성합니다. 그들은 디젤 연료의 사용을 기반으로합니다. 이러한 플러싱은 오래된 엔진 오일을 새 것으로 교체하는 과정에서 사용됩니다. 이러한 조작은 100-150,000 실행마다 수행됩니다. 이런 식으로 만 엔진 리소스를 크게 늘리고 서비스 수명을 늘릴 수 있습니다.
5분	이 방법으로 시스템을 청소하는 과정은 15분 이상 지속되지 않습니다. 그들은 디젤 연료와 대부분의 오염 물질을 제거하는 데 도움이되는 공격적인 유형의 첨가제를 기반으로합니다. 그들의 설명을 읽으면 기름이 아니라는 결론에 도달할 수 있습니다.

디젤 연료를 기본으로하는 세척은 복잡하고 값 비싼 절차를 수행 할 필요가 없기 때문에 사용하기가 매우 편리하고 자동차 소유자에게 많은 시간이 필요하지 않습니다. 조성물을 탱크에 붓고 잠시 후 용해 된 파편과 함께 제거됩니다. 다른 주요 구성 요소와 마찬가지로 전송 자원이 증가하고 있지만 플러싱 오일을 선택할 때의 주요 실수는 대부분의 구매자가 구성에 단순히 단점이 없다고 확신한다는 것입니다. 실제로는 그렇지 않습니다.

세탁기 제조업체가 제공하는 보증은 매우 흐립니다. 아무도 고무 씰 및 시스템의 기타 "약한" 요소에 대한 공격적인 환경의 부정적인 영향에 대해 이야기하지 않습니다. 문제를 감지하지 못하거나 완전히 무시하면 심각한 손상과 엔진 고장이 발생할 수 있습니다.

심각한 오염은보다 철저한 접근이 필요하므로 구입 한 제품의 품질과 특성에 관계없이 자체 청소 장치는 원하는 결과를 얻지 못합니다.

올바르게 사용하는 방법

작업 순서는 모든 플러시에서 동일하며 다음과 같습니다.

1. 자동차는 고가도로 또는 시야 확보 구멍이 있는 차고로 운전됩니다. 그런 다음 모터가 제대로 식을 때까지 잠시 기다려야 합니다.
2. 크랭크 케이스 아래 하단 하단에는 드레인 플러그 아래에 섹션이 있습니다. 그 아래에는 광산 배수용 컨테이너가 있습니다.코르크가 열리고 얼마 후 액체가 준비된 용기로 배출됩니다. 그 후 구멍이 닫힙니다.
3. 새 필터를 설치해야 합니다. 미리 구입한 플러싱 오일을 엔진에 붓습니다.
4. 엔진이 시동되고 1/4시간 이내에 공회전해야 합니다. 이 시간은 제조업체가 사용하는 첨가제가 설정된 작업에 성공적으로 대처하여 오일 팬으로 점차적으로 파편을 제거하는 데 충분해야 합니다. 더 큰 자신감을 얻으려면 중간 속도로 15-20km를 달릴 수 있습니다.
5. 플러싱은 용해된 슬래그 및 먼지와 함께 배수됩니다. 필터가 다시 변경됩니다.
6. 새 오일이 부어졌지만 이미 엔진 오일입니다.

오래된 물질을 제거하는 과정에서 일부는 내연 기관에 남아 있으므로 플러싱 및 충전 모두에 한 제조업체의 제품을 사용하는 것이 좋습니다.

디젤 기반 제제는 기존 물질에 직접 부을 수 있습니다. 엔진의 짧은 작동 후 물질은 남은 오일 및 먼지와 함께 배출됩니다. 일반적인 실수에는 더 나은 청소를 위해 엔진에 상당한 부하와 더 긴 노출이 필요하다는 고정 관념이 있습니다. 그러나 이 의견은 잘못된 것입니다. 컴포지션은 시스템에 있는 처음 15분 동안 가능한 모든 작업을 수행하며 그 후에는 단순히 속성을 잃습니다.

제조업체가 지정한 시간 이상 시스템에 있을 때 일부 고무 처리된 요소를 손상시키는 공격적인 구성 요소를 잊어서는 안됩니다. 그렇기 때문에 첨부 된 지침을 따라야합니다. 그렇지 않으면 씰을 긴급히 교체해야하며 자동차 소유자의 많은 시간과 노력이 필요합니다.5분은 엔진에 심각한 오염이 있거나 청소 절차가 늦게 수행되는 경우(긴 출장, 기계 가동 중지 시간) 최후의 수단으로만 사용됩니다.

제조업체가 제공한 기술 규정은 구속력이 있습니다.

피할 수 있는 문제

운전자에게 가장 흔한 문제 중 하나는 기껏해야 효과가 없는 가짜를 사는 것입니다. 이것은 대부분의 경우 필요한 첨가제가 구성에 없기 때문에 시스템의 약간의 "헹굼"만 믿을 수 있지만 전체 플러싱은 기대할 수 없기 때문입니다. 전문가에 따르면 이러한 물질은 완전히 청소한 후에 만 ​​​​사용할 수 있습니다. 이 경우 구성은 어떤 식 으로든 해를 끼치 지 않고 시스템에서 공격적인 물질의 잔류 물을 간단히 씻어냅니다.

폼 팩터는 또한 기만적입니다. 왜냐하면 "반응" 후에 검은색으로 변하는 거의 투명한 구성의 사용에 대해 이야기하고 있기 때문입니다. 그러나 이것은 예외 없이 모든 엔진에 존재하는 잔류물을 통해 유체가 통과한 결과일 수 있습니다. 제품의 열악한 품질은 또한 오일에 존재하는 첨가제의 내마모 성능을 감소시킵니다. 이 경우 엔진에 약간의 하중이 가해도 라이너가 변형될 수 있습니다. 먼지와 강수량도 크게 증가합니다. 바이패스 밸브가 열리면 이 모든 먼지가 오일 라인으로 들어갑니다.

오일 부족은 슬러지에 의해 오일 리시버 그리드가 완전히 또는 부분적으로 차단되었다는 사실의 결과입니다.

얼마 후 육안으로 볼 수 없는 개스킷 또는 씰 표면에 미세 균열이 형성됩니다. 그들은 실런트로 작용하기 시작하는 파편과 슬러지 입자를 얻습니다.정말 고품질의 플러싱 제품을 사용하면 엔진 누출이 발생할 수 있습니다. 이것은 균열의 파편이 제거되고 칩이 더 커지기 때문입니다. 결국 엔진의 완전한 수리 또는 교체 비용이 훨씬 더 많이 들기 때문에 그러한 제품을 절약해서는 안됩니다.

엔진에 어떤 브랜드의 플러싱 오일을 구입하는 것이 더 낫습니까?

LUXE 모터 클리너

이것은 가솔린 또는 디젤 엔진에서 그을음, 오일 잔류 물 및 탄소 침전물의 시스템을 청소하는 광물 기반 조성물입니다. 큰 보라색 용기에 담겨 판매됩니다.

평균 가격은 400 루블입니다.

• 연기와 층을 효과적으로 제거합니다.
• 변속기와 엔진의 자원을 증가시킵니다.

• 오래된 물질을 먼저 제거해야 합니다.

ENEOS 플러시

이 화합물은 예정된 엔진 오일 교환 전에 사용하는 것이 좋습니다. 이 물질은 분해 및 연소 생성물의 잔해를 효과적으로 제거하지만 구성은 우리가 원하는만큼 모터의 작업 표면에 대처하지 못합니다. 원래 포장은 연한 녹색의 4리터 용기입니다.

평균 가격은 950 루블입니다.

• 먼지뿐만 아니라 기름 잔류 물도 "흡수"합니다.
• 부식으로부터 보호합니다.
• 마찰 계수를 줄입니다.
• 모터의 효율을 높입니다.

• 저온은 물질의 응고로 이어진다.
• 주행 거리가 높은 자동차에는 적합하지 않습니다.

로즈네프트

이것은 러시아 제조업체의 고품질 제품입니다. 수많은 리뷰에서 모든 유형의 엔진에 대한 플러싱의 관련성에 찬성합니다. 미네랄 베이스는 모터에 손상을 주지 않고 부드럽고 부드럽게 모터를 청소합니다. 제품은 빨간색 4리터 캐니스터에 제공됩니다.

평균 가격은 450 루블입니다.

• 후속 누출로 이어지지 않습니다.
• 개스킷과 씰에는 영향을 미치지 않습니다.
• 베어링에서 플라크를 질적으로 제거합니다.
• 오일 유리는 분산 특성이 있는 첨가제로 인해 막히지 않습니다.

• 부품 윤활이 제대로 이루어지지 않습니다.

ZIC 플러시

이 제품은 디젤 및 가솔린 엔진의 고품질 플러싱에 사용됩니다. 구성은 제조업체에서 가장 작은 세부 사항까지 생각하므로 존재하는 첨가제는 미네랄 워터에서 합성 또는 반합성으로 전환할 때 그을음과 먼지를 제거합니다. 사용자는 전송 및 발전소의 성능이 향상되었음을 확인합니다. 원래 포장은 4리터 용량의 짙은 빨간색 용기입니다.

평균 비용은 870 루블입니다.

• 장기적인 효과;
• 모터가 과열되지 않도록 보호하고 기능 품질을 향상시킵니다.
• 폴리머, 고무 요소, 개스킷 및 씰에 부정적인 영향이 없습니다.
• 밸브와 링에서 심각한 오염을 제거합니다.

• 가짜에 빠질 위험이 있습니다.

루코일

이 제품의 선언 된 매개 변수 중 모든 유형의 엔진을 청소하는 데 사용되는 청소 및 마모 방지 첨가제의 복합체는 특별한주의를 기울일 가치가 있습니다. 브랜드 블랙 캐니스터의 무게는 4kg입니다. 필요한 경우 공식 온라인 상점에서 택배로 제품을 주문할 수 있습니다. 미네랄 워터가 오래된 엔진에 대처할 수 없기 때문에 절차 전에 완전히 배수되어야하는 물질의 정기적 인 교체를 위해 구입하는 것이 더 나은 제품입니다.

평균 가격은 480 루블입니다.

• 마찰 부품의 마모가 크게 감소합니다.
• 엔진이 과열되지 않습니다.
• 완벽하게 용해됨;
• 거칠고 과도하게 처진 부위를 부드럽게 클렌징합니다.

• 과도한 액체 일관성;
• 위조품이 일반적입니다.

라디에이터용 고품질 플러싱 오일 등급

모툴 기어 FF 콤프 75W-140

합성 화합물은 차동 장치(유기 슬립), 기어박스 및 기어박스를 윤활하는 데 사용됩니다. 랠리 및 자동차 서비스용으로 개발되었으며 "과압"으로도 분류됩니다. 이 도구는 고온 및 저온 모두에서 잘 입증되었습니다. 결합 특성 외에도 워시는 허용 가능한 유동성을 가지며 보호 필름을 생성합니다. 이 조성물에는 상자에서 방출되는 소음을 줄이는 극압 첨가제도 포함되어 있습니다. 이 도구를 사용하면 겨울에도 기어를 전환하는 것이 더 쉬워집니다. 제품의 특징은 독창성이지만 다른 화합물과 혼합되어서는 안됩니다.

평균 비용은 1,320 루블입니다.

• 윤활 특성;
• 수익성;
• 편리한 용기;
• 저온에서 허용되는 점도.

• 확인되지 않았습니다.

캐스트롤 트랜스맥스 CVT

이 합성 기반 제품은 대부분의 일본 차량에 적합합니다. 온라인으로 주문할 수 있는 구성을 적시에 적용하면 기어 변속이 원활해집니다. 이 플러싱 에이전트를 사용하면 자동 변속기가 훨씬 더 오래 지속되고 안정적인 윤활로 메커니즘이 모든 작동 조건에 저항할 수 있습니다.

플러쉬의 거품 방지 특성은 마모가 가속화되는 것을 방지합니다.

평균 가격은 620 루블입니다.

• 동종;
• 노동력 증가.

• 작은 용량.

쉘 스파이렉스 S5 ATE 75W90

이 플러시는 부품을 완벽하게 윤활합니다. 첨단 하이포이드 액슬과 스포츠 기어박스를 처리하는 데 사용됩니다. 이 도구는 싱크로나이저와 기어에 유익한 영향을 미치므로 자동차의 성능이 향상됩니다. 금속 요소에 충치와 궤양이 생기는 것을 방지합니다. 침전물의 부재에 기여하는 산화 및 열 안정성에 특별한주의를 기울일 필요가 있습니다.

비용 - 910 루블.

• 낮은 염소 함량;
• 물개를 해치지 않습니다.
• 환경친화성;
• 최적의 윤활.

• 많은 사람들에게 중요한 단점인 아날로그가 부족합니다.

루코일 TM-5 GL-5 75W90

사용범위가 넓은 국내산 반합성 제품입니다. 제품의 구성에는 많은 외국산 첨가제, 합성 오일, 광물 성분 및 점도 조절제가 포함됩니다. 이 플러시는 극도의 압력 특성을 가지고 있습니다. 윤활유를 바르는 변속기 장치는 오랫동안 고장 없이 작동합니다. 이 브랜드는 우리나라와 다른 많은 유럽 국가에서 잘 알려져 있습니다.

이 플러시에는 부식 방지 특성이 있어 연료 소비를 줄이는 데 도움이 됩니다. 저온에서 사용할 수 있으며 고속에서는 산화되지 않습니다. 이 제품은 자동차와 트럭 모두를 청소하는 데 사용됩니다.오일이 채워진 스티어링 기어, 차동 장치, 트랜스퍼 및 하이포이드 박스를 포함한 모든 유형의 수동 변속기를 처리합니다.

평균 가격은 360 루블입니다.

• 편리한 용기;
• 돈을 위해 허용되는 가치;
• 보호 속성.

• 확인되지 않았습니다.

가스프롬네프트 GL-5 75W90

이것은 잘 알려진 러시아 브랜드의 반합성 예산 제품입니다. 드라이브 액슬, 최종 드라이브 및 변속기 장치의 유지보수 및 고품질 청소를 위해 설계되었습니다. 이 플러시는 하이포이드 기어의 조기 마모를 방지합니다. 이 제품을 사용하면 개별 요소의 저온 특성 및 저장 수명이 향상됩니다. 제품은 20리터 케그 및 캐니스터로 공급됩니다. 오프로드, 중장비 및 고속도로 장비 소유자와 버스, 트랙터 및 자동차 소유자에게 사용하는 것이 좋습니다. 이 조성물에는 기어 박스에 상당한 하중이 가해지는 기어 톱니를 관리하여 성능 지표에 긍정적인 영향을 미치는 극압 첨가제가 포함되어 있습니다.

평균 가격은 370 루블입니다.

• 보호 특성;
• 자동차의 많은 요소의 성능을 향상시킵니다.
• 소음을 줄입니다.

• 외국 자동차에 사용하기에 적합하지 않습니다.
• 짧은 시간 후에 두꺼워집니다.

변속기용 플러싱 오일의 최고 제조업체 등급

ENEOS ATF 덱스론 III

 

변속기 외에도 이 화합물은 유압 및 파워 스티어링과 관련된 수많은 문제를 해결하는 훌륭한 방법입니다. 이 윤활유는 보편적으로 간주되어 모든 변속기에 사용할 수 있습니다.자동차에 ABS가 있는 경우에도 사용할 수 있습니다. 적시에 유체를 사용하면 향상된 기어 변속, 마찰 안정성, 겨울철 유동성 및 대부분의 엘라스토머와의 호환성이 관찰됩니다. 제품은 누출 형성에 기여하지 않습니다.

평균 비용은 500 루블입니다.

• 전력 전송의 조용한 작동;
• 사용의 용이성;
• 내구성 용기;
• 수용 가능한 비용.

• 판매를 위해 찾기 어렵습니다.

다카야마 75W-90GL-5

이 제품은 정기적으로 높은 부하를 받는 기계 장치를 보호하도록 설계되었습니다. 또한 적절한 윤활유(API-GL-5 마크)가 필요한 기어 및 하이포이드 드라이브를 관리합니다. 이 조성물은 보호 특성을 가지며 산업 기계, 웜 기어, 기어 감속기, 건설 장비, 열화상 카메라, 트랙터, 버스 및 트럭의 전송 장치를 관리합니다. 이 도구는 고압 조건에서 핵심 요소의 내마모성을 높입니다. 플러시는 브랜드가 있는 물뿌리개 뚜껑이 있는 깡통에서 생산되므로 손실 없이 플러시를 부을 수 있습니다. 4가지 종류의 포장이 있습니다.

평균 가격은 440 루블입니다.

• 낭비가 없습니다.
• 대부분의 일본 엔진과 호환됩니다.
• 고유 한 첨가제 패키지가 포함되어 있습니다.
• 세제 특성;
• 엔진 부드러움.

• 사용자에 따르면 비용이 약간 비싸다.

모툴 HD 85W140

이 도구를 사용하면 자동차 소유자가 첨부 된 지침에 따라 구성을 정기적으로 사용하는 경우 변속기 작동을 최적의 수준으로 유지할 수 있습니다. 또한 하이포이드 디퍼렌셜, 기어박스 및 수동 변속기에 유익한 보호 특성을 가지고 있습니다. 이 제품은 높은 충격 하중과 낮은 전단율에 권장됩니다. 높은 이동성과 중간 하중에도 사용할 수 있습니다.

이 플러시는 상당한 하중 하에서 조기 마모를 방지하며 140 점도 등급으로 분류됩니다. 마찰을 개선하기 위해 점도를 높였으며 생성되는 유성 필름이 모든 측면에서 요소를 감싸 최적의 성능을 유지합니다. MOTUL HD 85W140은 거품이 없고 부식되지 않습니다.

평균 가격은 1050 루블입니다.

• 주요 메커니즘의 작업을 부드럽게합니다.
• 소음을 줄입니다.

• 가짜가 일반적입니다.

캐스트롤 액슬 Z 리미티드 슬립 90

리미티드 슬립과 기존 디퍼렌셜 모두 사용되는 광물성 제품입니다. 상용차 조립 및 대형차의 차축에 많이 사용되는 멀티 디스크 브레이크와 함께 사용하는 것이 좋습니다. Castrol Axle Z Limited slip 90을 사용한 후, 제한 슬립 디퍼렌셜은 다음 물질 변경까지 표시된 기능을 수행합니다. 제조업체는 가장 어려운 작동 조건에서도 낮은 담화율을 보장합니다. 플래시는 210°C로 가열될 때 발생합니다. 점도 지수는 95와 같습니다.Castrol Axle Z Limited slip 90은 편리한 리터 컨테이너로 판매됩니다.

평균 비용은 470 루블입니다.

• 우수한 품질 지표;
• 보호 기능;
• 낮은 희석 비율.

• 높은 가격;
• 겨울에는 물질이 두꺼워집니다.

리퀴몰리 MTF 5100 75W

처음에 이 제품은 수동 변속기가 장착된 BMW용으로 개발되었습니다. 폭스 바겐과 포드의 소유자에게 종종 권장됩니다. 이 제품은 고성능 지수와 낮은 점도 지수가 특징입니다. 내구성있는 메커니즘으로 구성된 인증 제품을 청소할 때만 사용할 수 있습니다. LIQUI-MOLY MTF 5100 75W는 경제적인 연료 소비와 전단 안정성으로 인해 감소된 감쇠 특성이 특징입니다. 이는 부드러운 전환과 후속 작업의 용이성에 기여하는 모든 필요한 점도 및 온도 특성을 가지고 있습니다.

평균 가격은 870 루블입니다.

• 특수 싱크로나이저 재료와 호환 가능;
• 배출량을 줄입니다.
• 보편성;
• 산화하지 않습니다.

• 확인되지 않았습니다.

결론

고품질 세척제는 슬러지와 잔해물을 묽게 하는 데 도움이 되는 여러 알칼리성 첨가제로 구성됩니다. 생성된 침전물은 배수 시 쉽게 제거되는 팬에 축적됩니다. 액체 농도가 있는 경우 도포 후 배수하는 것이 어렵지 않으며 벽에 침전물이 남지 않도록 보장됩니다. 어쨌든 제조업체의 지침을 따르는 것이 좋습니다. 이 세탁은 더 노동 집약적이지만 청소는 더 효율적이고 부드럽게 됩니다.