2022년 초보자를 위한 최고의 오토바이 순위

속도, 이동의 자유 및 오프로드 주행 능력이 많은 사람들을 끌어들이기 때문에 모터가 있는 이륜차를 타는 미학에 기꺼이 동참하려는 사람들이 항상 많았습니다.

그러나 자유의 정신과 바이커 문화에 대한 소속감 외에도 오토바이는 상당히 실용적입니다. 이것은 교통 체증에 있는 자동차 줄 사이를 자유롭게 움직일 수 있는 기회로, 신속하게 올바른 장소에 도달하거나, 예를 들어 오프로드용 자전거를 선택하고 광야에서도 탈 수 있습니다.

그러나 이러한 불안전한 차량을 운전할 때는 주의를 기울이고 필요한 안전 수칙을 준수해야 합니다. 오토바이 학교에서 훈련을 받고 면허를 취득해야 한다는 사실은 말할 것도 없습니다.

오늘 기사에서는 초보자에게 적합한 여러 오토바이 모델을 분석하고 선택에 대한 몇 가지 팁을 제공합니다.

초보자를 위한 기본 팁

1. 항상 살롱에서 오토바이를 직접 탈 필요는 없습니다.
   이륜철마는 금방 가치가 떨어지고, 주인이 소중히 여기고 제때에 기술검사를 했다고 해도 1년 사용 후에는 가격이 30% 정도 떨어질 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 2-3,000 달러 지역에서 무언가를 가져 가기로 결정했다면 살롱에서 모델을 가져 오는 것이 더 낫습니다. 여전히 많이 절약하지 못할 것입니다.
2. 너무 오래된 오토바이를 타지 마십시오
   또한 오랫동안 사용하던 '노인'은 안 가져가는 것이 좋습니다. 매력적인 초기 가격은 향후 많은 부품, 도색, 미세 조정 등의 비싸고 복잡한 교체로 바뀔 가능성이 높기 때문입니다. 그것은 초보자에게 완전히 매력적이지 않습니다.
3. 강력하고 빠른 오토바이를 탈 필요가 없습니다.
   오토바이 경력을 시작할 때 더 부드럽고 차분한 승차감을 가진 모델에주의를 기울이는 것이 좋습니다. 운전이 더 쉽기 때문에 필요한 경험을 빠르게 습득하고 작은 실수로 심각한 부상을 두려워하지 않고 운전을 즐길 수 있습니다.
4. 시장에서 인기 있는 모델 가져오기
   새 오토바이를 타더라도 조만간 수리 및/또는 예비 부품 구매의 필요성에 직면하게 될 것입니다. 따라서 거의 독특한 모델의 희귀 부품을 찾기 위해 긴 밤을 보내지 않으려면 더 일반적인 것을 선택해야 합니다. 게다가 인기 있는 모델은 질리면 팔기도 쉽다.
5. 적은 플라스틱
   오토바이 학교에서 아무리 잘 배운다 해도 넘어지거나 자전거에 손상이 가는 것은 피할 수 없는 일이고, 플라스틱은 금방 긁히고 부러지는 경향이 있으며, 일반적으로 금속 부품만큼 손상을 용납하지 않습니다. 교체 비용이 보통 1페니라는 사실에도 불구하고.

오토바이

리판 KP150

1400부터$

우리 목록의 첫 번째는 제조업체가 좋은 성능을 박탈하지 않은 도로 주행을 위해 설계된 꽤 괜찮은 예산 모델이 될 것입니다.

작고 강력하지 않은 엔진에는 과열로부터 안정적으로 보호하는 액체 냉각 시스템이 있습니다. 이는 과도한 열로 인한 엔진 손상 가능성을 최소화합니다.

6단 변속기는 도로에서 더 나은 연비를 제공할 뿐만 아니라 주행 중 엔진 온도를 약간 낮추고 진동을 줄입니다.

디자인 면에서 KP150 제품군은 자전거 소유자의 다리 보호를 잊지 않으면서도 항상 매력적인 순수주의 스타일과 우아함이 특징이며 측면 보호 바는 측면으로 떨어질 때 손상을 최소화하는 데 도움이 됩니다.

2015년 모델은 큰 변화가 없었고, 제조사가 불필요한 디자인 요소를 일부 제거했기 때문에 동일한 스타일을 유지하고 다소 미니멀해졌습니다.

거대한 헤드라이트가 보존되어 2014년 모델 제품군과 비교하여 이제 더 나은 빛을 발산하고 플라스틱 대신 폴리카보네이트를 사용하여 더욱 안정적이고 시간이 지나도 노랗게 변하지 않습니다.

계기판은 속도계를 제외하고 거의 완전히 디지털입니다. 주행 거리와 변속기를 나타내는 수치는 2014년 버전보다 커졌습니다.

그러나 이 유닛의 가장 큰 장점은 항상 거의 완전한 불멸성이었습니다. 이 자전거는 낙하, 열 및 적당한 남용을 쉽게 처리할 수 있습니다. 이 외에도 유지 보수가 제 시간에 수행되면 중간에 어딘가에 멈출 것이므로 전혀 걱정할 필요가 없습니다.

동시에 매우 매력적인 가격으로 미용실에서 $1400에 구입할 수 있습니다. 이 경우 더 싼 것을 찾는 것은 그다지 의미가 없습니다. 왜냐하면 많이 절약할 수는 없지만 결함이 있는 모델에 부딪힐 수 있기 때문입니다.

형질	리판 KP150
발행 연도	2015
엔진 출력	15 HP
최대 속도	120km/h
오토바이 무게	138kg
가스 탱크 부피	13리터
가솔린 소비	2.5리터/100km
앉은 키	안장에 790mm

• 특히 적절한 취급으로 거의 완전한 불멸성;
• 세련된 디자인과 편리함, 잘 선택한 크기와 모양으로 인해 거의 모든 사람이 탈 수 있습니다.
• 낮은 연료 소비는 오토바이 유지 보수에 대한 예산이 적은 경우 특히 유용합니다.
• 부분적으로 저전력과 가벼운 무게로 인해 응답성이 좋고 제어가 쉽습니다.
• 그러한 오토바이에 대해 정당화되는 것 이상의 가격.

• 여기서 예를 들어 체인 댐퍼의 품질이 좋지 않은 탄성 밴드와 같은 특수한 경우에만 주목할 가치가 있습니다.
• 플라스틱의 품질은 그다지 높지 않습니다.

바자즈 220 어벤저

가격: 2300$부터

햇볕이 잘 드는 인도에서 직접 가져온 이 모델은 "크루저" 클래스에 속합니다. 많은 사람들이 그러한 오토바이가 외로운 사막 도로에서만 타기 위해 설계되었다고 생각할 수 있다는 사실에도 불구하고 도시 라이딩에 좋습니다.

이제 많은 유명 오토바이 모델이 같은 Bajaj 공장에서 만들어지기 때문에 인도 생산으로 미루지 마십시오.

Avenger는 앉기에 매우 편안한 넓고 편안한 좌석이 있는 전형적인 크루저 디자인을 가지고 있지만 높이가 낮기 때문에 키가 180cm 이상인 사람들에게는 그다지 편안하지 않을 수 있습니다.

엔진 용량은 220m3에 불과합니다.³, 도시를 조용히 돌아다니기에 충분합니다. 설명에는 보통 130km/h의 속도로 나와있지만, 100이상은 분산시키는 것이 문제이므로 운전을 하고 싶다면 다른 것을 가져가는 것이 좋다.

크기가 작고 무게가 가볍기 때문에 차 사이의 거의 모든 틈을 기어갈 수 있어 교통 체증이 있는 곳에서 이동하기에 적합합니다.

핸들이 잘 잡혀서 스로틀을 너무 세게 돌리거나 클러치를 떨어뜨려도 심각한 문제가 발생하지 않으며 제동 시스템도 좋습니다.

일반적으로 이 모델은 특히 비용을 고려할 때 초보 오토바이 운전자에게 거의 이상적입니다.

형질	바자즈 220 어벤저
발행 연도	2017
엔진 출력	20 HP
최대 속도	130km/h
오토바이 무게	154kg
가스 탱크 부피	14리터
가솔린 소비	3리터/100km

• 기동성 및 제어성. 오토바이는 교통 체증에서 자동차의 흐름 사이에서 잘 움직이며 초보자의 실수를 호의적으로 처리합니다.
• 성공적인 시트 디자인으로 구현되는 승차감;
• 모든 단점을 완전히 정당화하는 가격.

• 키가 큰 사람들에게 문제를 일으킬 수 있는 낮은 자전거 높이;
• 낮은 최고 속도.

가와사키 닌자 250R

가격: 3000$부터

매력적이고 날카로운 디자인을 찾고 있지만 쉽게 다칠 수 있는 강력한 경주용 자전거를 사지 않을 만큼 신중한 초보자에게 Kawasaki의 이 모델은 완벽합니다.

외관상으로는 큰 엔진을 가진 형들과 거의 다르지 않고 정면에서 보면 진짜 공격적인 스포츠바이크처럼 보이지만 동시에 엔진이 더 높은 토크 수치를 받도록 설계되어 피크 출력이 감소합니다.

일반적으로 이 모델에는 연료 분사 시스템의 가치가 있는 매우 현대적인 엔진이 있습니다. 이 엔진에는 각 실린더에 두 개의 스로틀 밸브가 있지만 파일럿은 하나만 제어합니다. 두 번째 제어는 온보드 컴퓨터를 인수합니다. 이렇게하면 엔진의 부드러움에 좋은 영향을 미치는 균일 한 토크 분포를 얻을 수 있습니다.

최대 토크는 15,000rpm이며 운전자의 많은 노력 없이 정직하게 이 수치까지 가속합니다. 동시에, 그것은 아주 부드럽게 타고 스로틀을 너무 많이 밟아도 넘어지지 않을 것입니다.

최고 속도 160km/h를 문제 없이 달성했으며, 우수한 제동 시스템으로 정지도 용이하다.

이 모든 것을 통해 오토바이는 매우 작기 때문에 교통 체증에서 자동차 사이를 편리하게 탈 수 있습니다.

"그런데 밝고 눈에 띄는 색상은 멀리서도 운전자에게 명확하게 보일 것이므로 구매를 고려하는 또 다른 이유입니다."

이러한 레이싱 유형 모델의 특정 디자인으로 인해 익숙해져야 하는 불편함은 주목할 가치가 있습니다.

• 죽이기가 매우 어려운 동시에 매우 부드럽고 섬세하게 반응하여 제어하는 ​​뛰어난 현대식 엔진입니다.
• 기동성과 조종성은 엔진의 특성에서 따오기 때문에 대처하기 어렵지 않을 것입니다.
• 기어 박스 제어는 특별한 칭찬을받을 가치가 있으며, 그 작업은 좋은 방식으로 이루어져야하기 때문에 거의 감지 할 수 없습니다.
• 아름답고 공격적이지만 동시에 매우 인체 공학적 디자인입니다.

• 비싼 플라스틱 케이스. 따라서 이 오토바이는 주의해서 다루어야 합니다. 그렇지 않으면 넘어질 경우 원래 플라스틱을 교체하는 데 약 $600-700의 비용이 듭니다.
• 많은 사람들이 불편한 좌석에 대해 불평하지만 이것은 대부분의 스포츠 바이크의 잘못입니다.

형질	가와사키 닌자 250R
발행 연도	2008-2012
엔진 출력	33마력
최대 속도	160km/h
오토바이 무게	170kg
가스 탱크 부피	18리터
가솔린 소비	4리터/100km
앉은 키	안장에 780mm

혼다 CB400SF

가격: 2500$부터

클래식을 선호한다면 Honda의 CB400SF가 좋은 선택입니다. 이 오토바이는 1999년부터 생산되었으며 이 기간 동안 디자인은 크게 변경되지 않았습니다. 2007년까지 약간의 변경이 있었지만 일반적으로 여전히 동일한 좋은 오래된 클래식 모델입니다.

이 모델은 이미 이전 모델보다 강력하며 최대 53마력을 탑재하여 185km/h의 매우 인상적인 속도를 낼 수 있습니다. 동시에 질량은 위에서 설명한 자전거보다 크지 만 400m의 볼륨으로 상당히 강력한 엔진이 있지만 제어가 부드럽고 편리합니다.³ 후기 모델에서는 연료 분사로 액체 냉각됩니다.

자전거는 도시 교통 체증과 시골길에서 자신감을 느끼고 작은 구덩이를 잘 극복하며 매우 편리한 핸들링과 소박함으로 인해 초보자에게 매우 성공적으로 입증되었습니다.

일반적으로 신뢰성은 이 "거상"의 또 다른 긍정적인 특징입니다. 리뷰에 따르면 사용자 중 모터에 문제가 있는 사람은 거의 없었고 릴레이 레귤레이터와 같이 고장날 수 있는 부품은 저렴하고 교체하기 쉽습니다(자동차 서비스에서 약 1000루블 및 5분 작업) .

이 자전거는 오랫동안 알려지고 스스로를 증명할 수 있었기 때문에 살롱에서 구입할 수 없지만 모스크바와 지방에서 판매 제안이 많기 때문에 중고 자전거를 찾으십시오.

자신과 거의 같은 초보자로부터 구입할 가능성이 높기 때문에 구입한 복사본에 손상이 있는지 주의 깊게 검사해야 합니다.

디자인으로 돌아가서 원래 형태의 오토바이를 아무리 좋아하더라도 다음과 같은 개선 사항을 적용하는 것이 좋습니다.

1. 측면으로 떨어질 때 케이스의 일부 요소를 손상시키지 않도록 보호하는 아크;
2. 120km/h 이상의 속도에서 특히 유용할 앞유리. 그렇게 운전할 계획이 없더라도 더 큰 편의를 위해 어쨌든 착용하십시오.

형질	혼다 CB400SF
발행 연도	1999+
엔진 출력	53마력
최대 속도	195km/h
오토바이 무게	168kg
가스 탱크 부피	18리터
가솔린 소비	4-8l/100km
앉은 키	안장에 760mm

• 높은 신뢰성.고장의 가능성은 극히 드물며 고장날 수 있는 모든 것은 문제 없이 쉽게 교체됩니다. 또한이 모델은 매우 인기가 있으며 예비 부품을 찾는 데 문제가 없습니다.
• 속도와 기동성. 오토바이는 도로의 거의 모든 부분에서 기분이 좋지만 상당히 높은 속도에 도달할 수 있습니다.
• 뛰어난 핸들링. 오토바이는 가장 흔한 실수를 용서합니다.

• 매우 부드러운 앞 포크이므로 범프에 불쾌한 충격을 피하기 위해 더 단단한 스프링을 설치하는 것이 좋습니다.
• 1997년 구형 모델의 경우 릴레이 레귤레이터가 자주 고장나므로 휴대해야 합니다. 다행히도 그것을 바꾸는 법을 배우는 것은 어렵지 않습니다.

스즈키 V-Strom 650 2011

가격: 4500~7000$

모든 종류의 라이딩에 적합한 상당히 큰 자전거입니다. 시내를 안전하게 탈 수 있고, 장거리 주행에도 잘 견디며, 오프로드 주행에서도 기분이 좋다. 그러나 이것은 다리가 긴 키가 큰 사람들을 위한 다소 큰 거상이라는 점은 주목할 가치가 있습니다.

자전거는 장거리 여행을 위해 더 많이 설계되었으므로 소파와 지속적인 연관성을 불러 일으키는 큰 좌석이 장착되어 있습니다. 컨트롤의 레이아웃은 스포츠 바이크와 비슷하지만 편의성에 부정적인 영향을 미치지는 않습니다.

좌석은 매우 편안하여 약 500km의 장거리 여행에서도 다섯 번째 지점이 눈치 채지 못할 것입니다. 수많은 사용자 리뷰가 이를 확인합니다.

그건 그렇고, 제어 레버의 편리한 배치에 대해 말하면 여기에서도 완전한 순서이며 위치가 직관적이며 모든 것이 쉽게 접근할 수 있습니다.판독 값을 읽는 것이 상당히 불편한 타코미터는 제외합니다.

서스펜션을 사용하면 특수 오토바이가 설계된 극도로 통행이 불가능한 지역을 제외하고 거의 모든 도로 또는 오프로드에서 탈 수 있습니다.

2011년부터 장착된 새로운 모터 덕분에 스로틀을 비틀었을 때의 반응이 더 부드럽고 부드러워졌으며 토크와 출력이 전체 회전 범위에 걸쳐 고르게 분포되어 초보자에게 큰 장점이 될 것입니다.

이 모든 것이 기어박스의 부드러운 작동과 결합되어 이 바이크를 쉽고 편리하게 제어할 수 있으며 고속에서도 상당히 안정적으로 작동하므로 약 150km/h까지 안전하게 가속하고 제어력을 잃지 않을 수 있습니다.

형질	스즈키 V-Strom 650 2011
발행 연도	2011년부터
엔진 출력	65 HP
최대 속도	185km/h
오토바이 무게	220kg
가스 탱크 부피	22리터
가솔린 소비	5.5리터/100km
앉은 키	안장에 835mm

• 신뢰할 수 있음. 모든 구성 요소의 높은 품질로 인해 이 모델은 거의 파손되지 않습니다.
• 실용성과 인체 공학. 이 오토바이를 타는 것은 편안한 좌석과 직관적인 인터페이스로 인해 즐겁습니다.
• 놀라운 핸들링으로 초보자도 빠르게 자신감을 가질 수 있습니다.
• 다재. 자전거는 거의 모든 도로나 방향을 쉽게 지나갈 수 있습니다.

• 가격. CIS에서는 가격표가 약간 비싸긴 하지만 적당한 가격에 좋은 중고 모델을 찾을 수 있습니다.

혼다 CBR600

가격: 약 6000$

강력한 고속 자전거에 즉시 뛰어들 준비가되어 있고 경고를 듣고 싶지 않은 정말 필사적 인 초보자를 위해이 Honda가 조언 될 수 있습니다.

이 모델은 102마력의 강력한 엔진과 600m의 볼륨을 갖추고 있습니다.³, 부분적으로 그에게 레이싱 오토바이라고 부를 수 있는 권리를 부여합니다. 이러한 모터를 사용하면 3초 만에 수백 개로 가속한 다음 220km/h의 속도를 얻을 수 있습니다.

엄밀히 말하면 초보자에게는 적합하지 않지만 일반 매개 변수는 고속 상대보다 약간 낮아 즉시 자살하지 않을 수 있습니다.

고전적인 스포츠 바이크와의 주요 차이점은 스포티한 디자인이 아니라는 점입니다. 초보자에게는 오히려 플러스가 될 것입니다. 상당히 높은 엔진 출력으로 몸을 웅크리지 않고도 상대적으로 편안하게 앉을 수 있기 때문입니다. 스포츠 적합, 그 후 손과 등이 아프다.

바퀴의 림은 엄격하게 주조되어 있으며 이는 일반적으로 이러한 오토바이의 경우 당연한 일입니다. 프레임 전체가 강철로 만들어져 운전이 더 안전합니다.

여기의 엔진은 강력하지만 다른 스포츠 바이크보다 여전히 조용하고 조용합니다. 그러나 가스는 위에서 설명한 모델보다 훨씬 더 정확하게 조절되어야 합니다. 기어 변속은 매우 쉽고 매끄럽고 일반적으로 문제가 없습니다.

자전거는 매우 가벼운 것 외에도 높은 기동성으로 인해 도로에서 기분이 좋습니다. 여기의 제동 시스템은 단순히 훌륭합니다. 이는 고속에서 감속해야 하고 어떤 지연도 치명적일 수 있기 때문에 만족스러울 뿐만 아니라 필수입니다.

저속에서는 고속용으로 설계된 엔진의 특성으로 인해 주행이 어려울 수 있지만 레이스 트랙에서는 상당한 힘을 발휘하여 기술 사양에 표시된 속도를 초과하는 속도까지 도달할 수 있습니다.

클래식 스포츠 바이크에 비해 속도는 떨어지지만 200~250km의 고속 주행 후에도 더욱 강력한 초고속 오토바이와 달리 피로감을 느끼지 않을 것이다.

형질	혼다 CBR600F
발행 연도	2011년부터
엔진 출력	102 HP
최대 속도	220km/h
오토바이 무게	210kg
가스 탱크 부피	6.5리터
가솔린 소비	8.5리터/100km
앉은 키	안장을 가로질러 800mm
100km/h까지 가속	3.5초

• 빠른 속도를 낼 수 있는 강력한 엔진은 운전을 좋아하는 사람들에게 즐거움을 줄 것입니다.
• 고속 형제에 비해 안정적이고 부드러운 제어;
• 수 킬로미터를 운전한 후에도 편안함을 느낄 수 있는 편안하고 인체공학적인 디자인;
• 유사한 모델에 대해 놀라울 정도로 낮은 연비;
• 매우 빠른 속도에서도 자전거를 빠르게 멈출 수 있는 탁월한 제동 시스템;
• 전체가 강철로 된 프레임은 더욱 안정감을 줍니다.

• 저속에서는 엔진이 매우 변덕스럽게 작동하므로 교통 체증에서 운전하기가 어렵습니다.
• 장거리 여행을 할 경우 표준 앞유리를 더 높은 것으로 교체하는 것이 좋습니다.

결론

첫 번째 오토바이를 선택할 때 너무 당황하지 마십시오. 주로 오토바이에 익숙해지고 일반적으로 타는 방법을 이해하는 데 필요합니다.몇 시즌 동안 스케이트를 타다 보면 더 강력하고 빠른 것으로 바꾸고 싶을 것입니다.

그러나 조용하고 순종적인 오토바이를 선택하더라도 안전 규칙을 엄격히 준수하고 반드시 운전 학교에서 훈련을 받아야 합니다. 그렇지 않으면 오토바이 경력이 실패할 수 있습니다.