2022년 최고의 자동차 방음재 등급

소음 차단에 값싼 재료를 사용하면 많이 절약할 수 있으므로 제조업체는 종종 예산 자동차 모델에서 이 트릭을 사용합니다. 때로는 좋은 재료가 사용되지만 전체 둘레를 따라 사용되는 것은 아니므로 비용을 최소화하지만 비효율적인 것으로 판명되었습니다. 이 모든 것이 큰 단점입니다. 모든 외부 소음과 진동이 객실로 전달되어 운전자의 전반적인 편안함을 침해합니다. 소음의 강도는 자동차 디자인이 얼마나 신중하게 만들어졌는지에 달려 있습니다. 그러나 완벽한 디자인이라 할지라도 차량에서 직접 오는 소음을 피할 수는 없습니다. 외부 소리는 종종 승객을 긴장시키고 짜증을 내고 서로 정상적인 의사 소통을 허용하지 않습니다. 따라서 방음이 유일한 탈출구가됩니다.

어떤 유형의 방음 장치가 있습니까?

방음 재료를 선택할 때 모두 고유 한 목적이 있으며 특정 작업을 수행하는 데 사용된다는 것을 기억해야합니다. 다층 구조는 최상의 효과를 얻을 것입니다. 작동 원리는 한 번에 여러 레이어를 적용하고 특정 순서로 서로 뒤따르는 것입니다. 모든 소음 절연체는 여러 범주로 나뉩니다.

• 진동 댐퍼. 기초는 역청과 매 스틱입니다. 예비 청소 후 금속 표면에 적용됩니다. 일반적으로 방음의 기초 역할을하기 때문입니다. 운송 요소의 진동을 줄입니다. 본체의 두께는 재료의 두께에 직접적인 영향을 미칩니다. 강도를 보장하기 위해 자체 접착식 방진 장치가 사용됩니다.
• 소음 절연체 또는 소음 흡수제는 두 번째 레이어 역할을 합니다. 그들의 임무는 후드의 단열과 외부 소음으로부터의 보호라는 두 가지 기능을 한 번에 수행하는 것입니다.
• 소음 흡수제. 이 층을 만들기 위해 부드럽고 다공성이 높은 구조 재료를 사용하여 다양한 음파를 효과적으로 흡수할 수 있습니다.
• 물개. 이름 자체는 설명이 필요 없습니다. 레이어는 요소 사이의 삐걱거리는 소리와 비트를 제거하는 데 사용됩니다.
• 액체 절연 화합물.적용 범위는 외부입니다. 시트 단열재는 여기에 적합하지 않습니다. 외부 영향에 강하지 않으므로 액체가 구출됩니다.

위의 한 가지 유형의 재료만 사용하면 원하는 결과를 얻을 수 없습니다. 이를 위해서는 포괄적 인 조치를 취해야 외부 소리의 최대 수로부터 차량을 구할 수 있습니다.

흡음재의 작동 원리

모든 재료의 작동 원리는 두 가지 주요 유형으로 나눌 수 있습니다. 이것 또는 저것에 대한 태도는 수행되는 기능에 직접적으로 의존합니다. 따라서 진동 및 소음 절연체가 있습니다. 전자는 차량 자체에서 직접 생성하는 진동 및 진동의 진폭을 줄입니다. 따라서 진동 에너지는 열로 변환됩니다. 이것은 포일과 탄성 재료 사이의 마찰에 의해 촉진됩니다. 표면에 재료를 고정하는 것은 접착제 층을 사용하여 이루어집니다.

두 번째 유형은 발생하는 노이즈를 최소한으로 억제할 수 있는 일종의 장벽입니다. 또한, 이러한 장벽은 유연한 구조를 가지고 있기 때문에 복잡한 형상을 가진 영역에 쉽게 배치할 수 있습니다. 소음 차단기와 음파 사이의 공극으로 인해 외부 소리가 흡수됩니다.

모든 유형의 재료에 대한 철저한 지식은 운전자가 기내에서 충분한 수준의 편안함을 제공하는 가장 효과적인 제품을 구매하는 데 도움이 됩니다.

각 유형의 장점과 특성

 

선택할 때 논리적인 질문은 다음과 같습니다. 어떤 방음재를 선택하고 그 이유는 무엇입니까? 답을 더 쉽게 결정하려면 사용 가능한 모든 자료를 범주로 분류한 다음 각각에서 가장 좋은 것을 선택해야 합니다.After - 각각의 장단점을 고려하여 최종 결정합니다. 가장 인기 있는 브랜드의 최상의 소음 차단을 사용하면 가능한 한 생산적인 결과를 얻을 수 있습니다. 그러나 어디에나 동전의 뒷면은 있습니다.

가장 정확한 솔루션을 결정하려면 사용 가능한 제품을 별도의 범주로 나눌 필요가 있습니다. 가격이 항상 품질의 지표는 아니라는 점을 깨닫는 것이 중요합니다. 이제 실질적인 비용 없이 원하는 결과를 얻을 수 있는 제품이 있습니다.

• 방진기

우선, 연구는 방진 장치로 시작해야 합니다. 작업 효과의 주요 지표는 기계적 탄성 계수입니다. 재료가 두껍고 무거울수록 작업 결과가 좋습니다. 이 범주의 상품은 진동을 흡수하고 진동을 격퇴하지 않아 열 에너지로 변환한다는 것을 기억하는 것이 중요합니다. 대부분의 운전자는 무엇을 선호해야 할지 모릅니다. 그러나 전문가들은 확실한 영업 리더인 Bimast를 지목합니다. 모든 품종은 자동차 시장에서 매우 인기가 있습니다.

• 소음 차단기

소음 차단도 중요한 역할을 합니다. 제조를 위해 천연 또는 합성 섬유 구조 제품의 2 가지 기본이 사용됩니다. 합성 가스 충전 플라스틱 재료. 그러나 재료에 의한 수분 흡수는 종종 심각한 결점입니다. 플라스틱으로 만든 소음은 흡수되지 않아 시간이 지남에 따라 직물 섬유가 썩습니다. 공장 Shumka는 원칙적으로 최상위 레이어로 사용됩니다. 어떤 이유로 재료를 사용할 수 없게 된 경우 국내 시장에서 쉽게 새 재료를 구입할 수 있습니다. 많은 비용을 들일 필요는 없지만 작업 품질은 만족할 것입니다.

• "삐걱거림 방지" 분류에 속하는 재료

때때로 차량의 삐걱거림 방지는 필수 불가결한 것입니다. 이 개념에는 가스켓 및 씰용 제품이 포함되지만 범주의 주요 작업은 다양한 끽끽 소리를 제거하는 것입니다. 따라서 삐걱거림 방지 범주에 포함된 특정 재료를 찾을 필요가 없다는 결론은 복합적인 효과를 낼 수 있는 적절한 차음재를 선택하는 것으로 충분합니다. 때로는 발포 고무, 플라스틱 및 창 씰이 사용됩니다. 그러나 그러한 실험이 항상 성공적으로 끝나는 것은 아닙니다. 고품질 제품은 내구성과 다양한 영향에 대한 내성을 보장하는 많은 특성을 가져야 합니다. 또한 이러한 도구는 손이 닿기 어려운 장소에서 직접 사용되므로 사용하기 쉬워야 한다는 점을 기억해야 합니다.

긁힘 방지의 사용은 종종 문제를 제기하지 않습니다. 여기서 가장 중요한 것은 절단할 조각을 정확하게 측정한 다음 기계 표면에 고르게 접착하는 것입니다.

• 액체 절연체

액체 방음을 위해 별도의 장소가 주어지기 때문입니다. 판금의 특성상 판금을 사용할 수 없는 경우에 사용합니다. 종종 액체 유형은 차 밖에서 사용되기 때문에. 시트는 습도와 온도 변화에 불안정합니다. 상당히 얇은 층이라도 충분한 수준의 방음을 제공합니다. 그러나 이 재료는 정확하게 진동 보호 역할을 합니다. 예상한 결과를 얻으려면 작업을 수행할 때 제조업체의 지침을 따르는 것이 중요합니다.

가장 인기있는 제조업체

현재 시장에는 다양한 브랜드와 모델이 있습니다. 따라서 선택할 때 종종 클라이언트가 손실됩니다. 이 범위를 줄이려면 주요 회사 목록을 즉시 강조 표시해야 합니다. 고급 운전자는 브랜드 제품만을 선호합니다.오늘날의 시장에는 제품의 품질과 소비자 평가 면에서 나머지 회사와 크게 다른 여러 회사가 있습니다. 이러한 데이터를 자세히 검토하여 최고의 제조업체 목록을 만들 수 있었습니다.

• STP는 가장 인기있는 브랜드의 순위를 엽니다. 이 제조업체는 러시아에서 가장 큰 것으로 간주되며 전국에 거대한 네트워크를 보유하고 있습니다. 생산은 다양한 유형의 단열재 생산에 중점을 둡니다. 모든 제품은 품질 인증서에 해당하며 제조 과정에서 엄격한 관리를 받습니다. 또한 가격 정책은 기뻐하지 않을 수 없습니다.
• SGM은 위에서 언급한 것처럼 인기 있는 제조업체는 아니지만 지금은 자동차 애호가들 사이에서 매우 일반적입니다. 방음 분야에 종사하는 사람들은 이 제품에 대해 잘 알고 있으며 매우 잘 말합니다. 그리고 높은 품질에도 불구하고 가격은 저렴하다고 할 수 있습니다.
• 기술 그룹은 고품질 제품으로 가장 까다로운 고객도 만족시킵니다. 이것은 브랜드의 처분에 따라 과학 부서에 의해 보장됩니다. 그곳에서 신소재 개발이 이루어지고, 제품의 품질 향상을 모니터링하기도 합니다.
• Shumoff는 자동차 튜닝에 관심이 있는 소비자들 사이에서 유명해졌습니다. 이 회사는 접착 시트 생산을 전문으로 합니다. 슈모프가 국내 최고의 제조사라는 말을 전문가들로부터 종종 들을 수 있습니다. 생산 비용은 평균이며 품질 수준을 완전히 충족합니다.

위의 데이터를 바탕으로 제조사를 결정한 다음 해당 제품의 모델 중에서 옵션을 찾을 수 있습니다.

그러나 작업 수행 방법에 대한 결정(자격을 갖춘 전문가에게 책임을 전가하거나 모든 작업을 직접 수행)은 순전히 개인적인 문제입니다. 방음을 적절하게 배치하는 것이 쉬운 일이 아닌 도달하기 어려운 영역 없이는 할 수 없기 때문에 자신의 능력을 현명하게 평가해야합니다. 따라서 이 경우 추가 비용이 예상되지만 가장 올바른 결정은 모든 것을 전문가의 손에 넘기는 것입니다.

2022년 최고의 방음재 평가

STP 진동체

진동으로부터 차량의 차체와 내부를 보호할 수 있는 가장 인기 있는 재료 중 하나를 대신합니다. 이 라인에는 Vibroplast M1, Vibroplast M2, Vibroplast Silver, Vibroplast Gold의 네 가지 샘플이 포함됩니다. 각 샘플에는 개별 특성이 있습니다.

Vibroplast M1이 가장 저렴한 것으로 판명되었습니다. 그의 작업의 생산성은 얇은 금속과 상호 작용할 때만 눈에.니다. 국내 자동차는 그의 작업 범위에 포함되지만 더 두꺼운 금속 층으로 만들어진 현대 외국 자동차의 소유자는 원하는 결과를 얻지 못할 것입니다. 제품에는 지정된 재료를 적용할 수 있는 자동차의 요소를 나타내는 지침이 함께 제공됩니다.

Vibroplast M2는 본질적으로 M1의 개선된 버전입니다. 층이 조금 더 두꺼워졌지만 전작에 비해 고가임에도 불구하고 가성비 좋은 제품이다.

라인업에 제시된 다음 두 옵션은 프리미엄 클래스에 속합니다. Vibroplast Silver는 Vibroplast M2의 수정된 유사체입니다. "골드"라는 이름을 가진 최신 모델은 거의 완벽한 소재입니다. 가장 복잡한 모양에도 쉽게 배치할 수 있습니다.따라서 그러한 제품의 설치는 전문가의 도움 없이 수행될 수 있다는 결론입니다. 유일한 단점은 높은 비용입니다.

• 라인의 광범위한 노이즈 절연체;
• Vibroplast Gold의 쉬운 설치.

• Vibroplast M1은 외국 자동차에는 효과적이지 않습니다.
• Vibroplast Gold는 비용이 많이 듭니다.

STP 비마스트

이 시리즈의 재료는 다층입니다. 두꺼운 금속 코팅에 사용하기에 적합하므로 외제차에도 적합합니다. 라인은 4명의 대표로 구성됩니다.

• STP Bimast Standard는 재정적으로 가장 유리한 솔루션으로 간주됩니다. 작업 효율성 수준은 평균이므로 모든 승용차와 관련하여 사용할 수 있습니다. 그러나 설치하는 동안 덩어리로 굴러가는 중요한 단점이 있습니다. 일부 소비자는 때때로 제품의 내구성이 다르지 않고 보호 층에 잘 부착되지 않고 잠시 후 완전히 벗겨 질 수 있다고 지적합니다.
• STP Bimast Super는 이전 제품보다 더 완벽한 제품입니다. 두께와 질량의 증가가 관찰되어 금속이 더 넓은 경우에 사용할 수 있습니다. 그러나 큰 덩어리는 접근하기 어려운 장소에 설치하는 동안 때때로 상당한 장애물로 작용하여 때때로 호일 층의 박리로 이어집니다. 이러한 이유로 절차는 최대한 주의를 기울여 수행하거나 전문가에게 맡겨야 합니다.
• STP Bimast Bomb은 가격과 품질이 최적의 상관 관계에 있는 라인에서 최고의 재료 중 하나라는 칭호를 정당하게 받았습니다. 완벽한 특성으로 인해 저렴한 차량과 고가의 차량 모두에 제품을 장착할 수 있습니다.그럼에도 불구하고 제품 불량 사례가 증가하고 있어 모델의 신뢰성이 현저히 저하되고 있습니다.
• 최고의 성능을 자랑하는 STP Bimast Bomb Premium 제품입니다. 자동차의 거의 모든 요소에 장착할 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 재료의 고품질은 큰 덩어리로 덮여있어 접근하기 어려운 장소에서 작업 할 때 상당한 어려움을 겪습니다. 품질은 높은 수준이지만 비용도 열등하지 않아 모든 소비자가 제품을 사용할 수 있는 것은 아닙니다.

• 다양한 차량용으로 설계되고 비용이 다른 광범위한 소음 차단기.

• STP Bimast Standart의 내마모성과 짧은 수명에 대한 불만;
• 불량품에 대한 불만.

STP 비조맷

이 라인은 수년 동안 인기를 잃지 않았습니다. 두꺼운 금속이 관련된 자동차 운전자에게 별도의 배포를 받았습니다.

• 다양한 차량과 관련하여 비용과 효율성이 다른 광범위한 소음 차단기.

• 일부 유형의 통치자는 설치 중에 가열이 필요합니다.

노이코 레드 4mm 3.4 sqm

재료는 차음뿐만 아니라 보온도 제품을 사용한 결과입니다. 재료의 구조는 2층입니다. 첫 번째 주요 레이어는 독립 셀 폴리에틸렌 폼이고 두 번째 주요 레이어는 접착 레이어입니다. 후자는 이형지로 덮여 있습니다. 레이어를 설치하려면 종이를 제거하고 재료를 표면에 붙이기만 하면 됩니다. 고정은 매우 안정적입니다. 재료가 기능을 수행하려면 한 조각을 다른 조각에 연결할 때 간격을 피하는 것이 중요합니다.자동차에서는 이 소재를 유일한 단열층으로 사용할 수 있으며 이미 설치된 소음진동 단열재 위에 두 번째 레이어로 사용할 수 있습니다.

한 장의 크기: 250x400mm, 두께 - 4mm.

제품은 3.4평방미터의 면적을 차지하는 34매가 들어 있는 패키지로 판매됩니다. 중.

포장 비용은 약 2000 루블입니다.

• 시트의 컴팩트한 크기로 원하는 표면을 정확하게 덮을 수 있습니다.
• 접착층에 안정적인 고정;
• 단독으로 사용하거나 두 번째 레이어로 사용할 수 있습니다.

• 시트를 서로 연결하는 선명도가 중요합니다.
• 우리가 플러스로 표시한 소형 크기에는 많은 수의 관절이라는 단점이 있습니다.

SGM 바이올린 PT5.0

1층으로 구성된 방음부직포. 바닥, 천장, 트렁크 및 아치에 놓는 데 사용할 수 있습니다. 이 제품은 우수한 "온도 유연성"으로 구별되며 -60~+130℃의 조건에서 사용할 수 있습니다.

캔버스 크기(lxwxt): 100x75x10mm.

비용: 500루블.

• 절단하기가 매우 쉽기 때문에 불필요한 조인트 없이 절연 표면의 모양을 반복할 수 있습니다.
• 모든 온도 조건에서 사용할 수 있습니다.
• 예산 비용.

• 문제는 고정, 즉 표면에 재료를 부착하는 방법과 관련하여 발생합니다.

자동차용 액체 소음 차단

Dinitrol 482 스프레이 가능 1 l

역청과 왁스를 기본으로 한 부식 방지 재료입니다. 코팅은 바닥, 아치, 스파 및 프레임에 적용할 수 있습니다. 혼합물이 응고되면 방음뿐만 아니라 부식을 방지하고 추운 계절에 자주 사용되는 모래, 돌, 소금 및 화학 물질에 노출될 때 일종의 보호 장치가 됩니다.

컴포지션을 스프레이하려면 압축기가있는 특수 건을 사용하거나 브러시를 사용할 수 있습니다. 혼합물은 검은 색을 띠고 오히려 빨리 경화되어 탄성 필름을 형성합니다.

리터 병의 비용은 약 1000 루블입니다.

• 구성은 모든 표면 (금속, 플라스틱, PVC 패널, 페인트 칠한 바닥)에 잘 고정됩니다.
• 높은 요변성이 다르며 2-4 후에 탄성 필름이 다음과 같이 형성됩니다.
• 이 구성은 고무, 플라스틱, 아연 도금 및 페인트 코팅에 대해 공격적이지 않습니다.

• 조건 및 적용 장소에 대한 엄격한 요구 사항: 실내는 환기되어야 하며 주변 온도: 15-30도.
• 그것은 적용의 낮은 온도 임계 값에서 약간 잃습니다. 접착력은 -20도에서 나타납니다. 즉, 구성은 가혹한 기후 조건이있는 지역의 겨울 사용에 적합하지 않습니다.

Dinitrol 479 스프레이 액체 펜더 라이너 1 l

조성물을 전체적으로 적용한 결과는 위에서 언급한 브랜드 제품과 유사하다. 그러나이 혼합물은 주행 거리가 낮은 자동차 또는 새 자동차에도 사용하도록 제안됩니다. 그리고 이 제품은 기존 제품과 달리 인화점이 섭씨 40도로 고정되어 분무 온도가 좀 더 변덕스럽습니다. 일반 페인트 브러시를 사용하여 적용하면 위험을 줄일 수 있습니다. 작동 조건에 대한 내성과 관련하여 필름은 서리와 고온(최대 +10도)을 모두 견딜 수 있습니다.

제품 이름은 우연이 아닙니다. 방음 및 부식 방지 특성 외에도 제조업체는 제품에 아치의 내부 표면에 적용할 때 원래의 플라스틱 펜더 라이너를 교체할 수 있는 기능을 추가합니다.

도포 후, 물질은 약 20분 이내에 충분히 빨리 건조됩니다.그러나 고품질 소음 및 연마 절연은 다층 적용을 의미하므로 총 고정 시간은 레이어 수를 곱한 20분이 됩니다.

리터 항아리의 비용은 약 1200 루블입니다.

• 좋은 부식 방지 및 방음 효과;
• 층의 빠른 건조;
• 다양한 적용 방법(총, 브러시, 주걱) 사용 가능.

• 효과는 여러 레이어에 적용할 때 적용됩니다.
• 소비는 유형적이며 제조업체는 1 평방 미터를 권장합니다. 면적은 1 리터의 구성을 사용합니다.

결론

방음의 도움으로 성가신 소리로부터 자신을 보호할 수 있을 뿐만 아니라 전체 시간 동안 편안한 승차감을 보장할 수 있습니다. 따라서 차량에 최소 수준의 방음이 되지 않으면 즉시 수정해야 합니다. 그러나 외부에서 들리는 일부 소리는 어떤 일이 일어날지 모르기 때문에 도로에서 심각한 고장이나 세부 정보 손실의 예고가 될 수 있음을 기억해야 합니다. 이것은 방음이 절대적이지 않아야 함을 시사합니다.

특정 방음 장치의 선택에 대해 이야기하는 경우 선택은 일반 데이터와 원하는 절연 수준을 기반으로 해야 합니다. 간단히 말해서, 그것은 모두 소비자 자신의 욕구와 자동차의 초기 특성에 달려 있습니다. 또한 여기에서 가격도 중요한 역할을 합니다. 따라서 가격과 품질의 비율이 가장 최적인 옵션을 선택하는 것이 좋습니다. 위의 등급은 이 작업을 단순화할 수 있기 때문입니다. 이것은 이미 이것 또는 저것을 다룬 소비자의 의견에 근거합니다.