자동차 트레일러는 대형 화물 운송용으로 설계되었습니다. 그들은 안전, 신뢰성으로 구별되며 기계의 주 부하를 줄여 서비스 수명을 연장합니다. 구매하기 전에 고품질 제품의 등급을 연구하고 최고의 제조업체의 최신 제품에 대해 알아야 합니다.
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최신 인기 모델의 주요 요구 사항은 신뢰성과 안전성입니다. 다양한 상품을 운송해야 하므로 다음 유형의 구조가 사용됩니다.
최종 선택을하기 전에 많은 뉘앙스를 고려해 볼 가치가 있습니다. 일반적으로 모든 제조업체는 두 가지 유형의 제품을 생산합니다.
다양한 제품의 기본 장비는 동일합니다.
이름 | 설명 |
---|---|
액자 | 용접 또는 볼트로 고정할 수 있습니다. 후자의 옵션은 손상된 부품을 교체할 가능성이 있기 때문에 더 실용적입니다. |
보류 | 가장 일반적인 유형은 스프링 및 토션 바(고무 하니스)입니다. 첫 번째는 더 안정적이고 두 번째는 간단하고 저렴한 범주에 속합니다. |
신체 | 구성에는 바닥과 측면이 포함됩니다. 보트 유형에서는 본체가 제공되지 않습니다. |
견인봉 | 커플링 헤드와 전기 소켓이 장착되어 있습니다. V자형 또는 직선형으로 제공됩니다. |
조명 기술 | 구조물의 전면에는 흰색 마커등이 제공되고, 후면에는 - 블록 - 헤드라이트(회전, 정지, 번호판 조명 등)가 제공됩니다. |
인기 모델은 추가 기능을 장착할 수 있습니다.그것은 모두 구매자의 희망과 재정 상태에 달려 있습니다. 종종 그들은 다음 옵션으로 승용차 디자인을 보완하도록 요청합니다.
대부분의 경우 기업은 보편적 옵션을 생산합니다. 그들은 작물 운송, 소규모 기업, 건설 팀을 위해 여름 거주자가 널리 사용합니다. 그런 제품은 어디서 사나요? 모든 전문 매장. 2축 옵션을 선택하는 것이 좋습니다. 범용 고정 장치는 다음과 같습니다.
구매하는 것이 더 나은 것은 인수의 추가 사용 범위에 따라 다릅니다. 현재 선택은 엄청납니다. 최고의 모델은 상당한 가격에 판매되지만 우수한 성능과 고품질 소재로 구별됩니다. 일반적으로 신뢰성과 내구성이 향상된 브랜드 제품 등급에서 1위를 차지합니다.
보편적 인 것 외에도 제조업체는 특정 상품을 운송하는 데 사용되는 특수 디자인도 생산합니다. 운송 대상을 플랫폼까지 최대한 확보하여 목적지까지 안전하고 건전하게 전달할 수 있는 것이 특징입니다. 이러한 제품은 거의 모든 자동차에 적합하며 다음을 운송하도록 설계되었습니다.
현재 법률은 공개 범주 "B"에 대한 권리가 있는 경우 트레일러를 사용할 수 있는 가능성을 제공합니다. 이 경우 적재된 플랫폼의 무게는 750kg을 초과해서는 안 됩니다. 자동차와 트레일러의 무게가 3500kg을 초과하는 경우 1.5~2개월 이내에 특별 과정을 수강하여 추가 카테고리 "E"를 열어야 합니다.
플랫폼을 사용한다는 것은 견인 막대 형태의 차량용 추가 장비가 있음을 의미하고 치수, 회전, 제동등 등을 강조하기 위해 트레일러에 대한 전기 배선을 제거함을 의미합니다.
뒤에서 조정 된 추가 하중으로 인해 자동차를 급격히 가속하고 빠르게 멈출 수 없다는 점을 명심해야합니다. 추월 및 급제동 시 이를 고려해야 합니다. 위험을 완전히 제거해야 합니다. 이렇게하려면 전문가의 권장 사항을 따르는 것이 좋습니다.
특정 어려움은 다음과 같습니다.
하중을 고르게 배치하십시오. 무게 중심은 액슬 위(단일 액슬 모델) 또는 액슬 사이(2축 제품)에 있어야 합니다. 운반되는 화물이 앞뒤로 움직이지 않도록 해야 합니다. 또한 무게 중심은 가능한 한 낮아야 합니다.이렇게 하면 차량의 핸들링에 부정적인 영향을 미치는 측면 및 세로 방향 축적 가능성을 방지할 수 있습니다.
운반되는 화물은 후방 본체의 길이가 2미터 이상, 너비가 2.55미터를 초과해서는 안 됩니다. 최대 허용 높이는 도로에서 측정한 4미터입니다. 특대 화물에는 특수 식별 표시가 있어야 합니다. 야간이나 시야가 좋지 않을 때는 측면 조명을 켜야 합니다.
제품의 브랜드가 무엇이든 간에 운송은 엄격히 금지됩니다.
트레일러의 존재는 항상 자동차, 즉 엔진 및 변속기에 추가 부하를 의미하여 조기 마모로 이어집니다. 많은 것이 자동차 클래스에 달려 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 가벼운 트레일러를 강력한 SUV에 부착하면 실제로 상태에 영향을 미치지 않습니다. 그리고 Zhiguli에 인상적인 추가 하중이 장착되어 있으면 이러한 테스트를 견디지 못할 수 있습니다.
연료 소모량은 자동으로 평균 10%씩 증가한다는 점을 이해해야 합니다.이 지표는 도로 상태 및 주행 조건에 영향을 받습니다.
구매자에 따르면 플랫폼의 여름 및 겨울 타이어를 관리해야하지만 러시아에서는 이것이 필요하지 않지만 안전을 위해 바람직합니다. 러시아산 제품은 전천후 타이어로 생산됩니다.
디자인은 구매일로부터 5일 이내에 소유자의 거주지에서 교통 경찰에 등록되어야 합니다. 소매점을 통해 또는 통관 중에 상품을 구매하면 모델 및 브랜드, 식별 번호, 본체 및 프레임 번호, 무게가 표시된 차량 여권을 받게 됩니다. 서명된 판매 계약은 구매자가 트레일러의 소유권을 인정하는 근거로 간주됩니다. 등록 후 새 소유자는 번호판과 등록 증명서를 받습니다.
기술 검사를 통과해야 합니다. 빈도는 플랫폼 출시 연도에 따라 다릅니다. 법률에 따라 트레일러는 OSAGO 또는 CASCO 보험(선택 사항)에 가입하여 보험에 가입해야 합니다.
트레일러의 성능을 확장하려면 기능 장치의 품질을 지속적으로 모니터링해야 합니다. 다음 사항에 특히 주의해야 합니다.
각 구매자는 제품 선택에 대한 자체 기준을 가지고 있습니다. 일부는 브랜드에주의를 기울이고 두 번째는 평균 가격에, 세 번째는 고객 리뷰에주의를 기울입니다. 선택 시 실수하지 않도록 특별히 주의해야 할 점은 무엇입니까? 전문적인 조언은 다음과 같이 요약됩니다.
신뢰할 수 있는 TOP에 포함된 모델은 고품질 소재로 만들어집니다. 값비싼 트레일러에는 아연 도금된 프레임이 있습니다. 그들의 평균 비용은 60,000 루블에 이릅니다.트레일러가 상업용 운송용이 아닌 경우 중간 가격대의 제품을 선택하는 것이 좋습니다. 그러한 상품의 범위는 중요합니다. 기술적 특성을 고려하면 값 비싼 아날로그와 크게 다르지 않습니다.
35,000 ~ 40,000 루블 비용이 드는 자동차 트레일러의 특징은 다음과 같습니다.
어떤 회사를 사는 것이 더 좋은지는 사람의 선호도에 달려 있습니다. 전문 지점을 방문하여 제공되는 제품에 대한 개요를 만들고, 영업 관리자와 대화하고, 선택에 대한 자격을 갖춘 도움을 받고, 비용을 알아보는 것이 가장 좋습니다. 온라인 상점에서 온라인으로 마음에 드는 모델을 주문할 수 있습니다. 그러나 상품의 무게와 크기가 상당히 크기 때문에 배송 중에 어려움이 발생할 가능성이 있습니다.
제조업체는 거의 모든 자동차의 클래식 모델 생산을 시작했습니다. 보드의 주요 치수: 1660 x 1290 x 300 mm. 트랙 길이 - 560mm. 제품 무게 - 740kg. 예산 옵션에 속합니다. 최대 560kg의 물체를 운반하도록 설계되었습니다. 키트에는 4개의 리프 스프링 서스펜션, R 13 유형 휠, V자형 견인봉 및 내구성 있는 에나멜 처리된 금속으로 만들어진 프레임이 포함됩니다. 보드 제조에는 아연 도금 강판이 사용되었습니다.
제품의 평균 비용은 28,000 루블입니다.
보편적인 범주에 속합니다. 모든 모터블록에 안정적으로 고정됩니다. 부피가 큰 물품도 운송이 가능하지만 무게는 작습니다(최대 360kg). 이 모델은 뒷벽이 뒤로 젖혀지는 몸체를 가지고 있습니다. 주요 특성:
덤프 구조 범주에 속합니다. 측면을 접어 내용물을 꺼낼 수 있습니다. 세트에는 사람이 앉고 운송된 물품을 지지할 수 있는 편안한 좌석이 포함되어 있습니다. 이동식 보관 상자와 10인치 바퀴가 함께 제공됩니다. 모든 주요 요소는 내구성 있는 금속으로 만들어졌습니다.
제품은 21590 루블의 가격으로 판매됩니다.
모든 motoblock에 부착합니다. 건설 및 농업 목적의 모든 물체의 운송을 위해 설계되었습니다. 편안한 좌석이 있으면 운송업체가 운송 과정을 제어하고 필요한 경우 화물을 지지할 수 있습니다. 주요 특징은 접이식 테일게이트와 덤핑 기능이 있다는 것입니다. 75kg의 가벼운 무게에도 불구하고 최대 280kg의 제품을 운반할 수 있습니다. 차체에는 공압 타이어, 접을 수 있는 프레임 및 밴드 브레이크가 있습니다.
평균 생산 비용은 17960 루블입니다.
이 시리즈는 거리와 오프로드의 범위에도 불구하고 다양한 상품을 운송하도록 설계되었습니다. 그것은 아연 도금 용융 아연 도금 방법을 사용하여 생산 된 차축을 가지고 있습니다. 아연 도금 프로파일의 프레임 측면 팀. 날개, 측면 및 견인봉의 제조에는 아연 도금 강철이 사용되었습니다. 이 모델은 단일 축 유형에 속하며 접이식 본체, 탈착식 후면 및 전면이 있습니다. 적층 합판을 사용하여 바닥을 만들었습니다.
서스펜션은 유압 댐핑이 있는 2개의 반 타원형 스프링으로 구성됩니다. 휠 직경은 13인치입니다. 485kg의 무게를 견딥니다. 키트에는 차양, 플라스틱 덮개, 지지대, 예비 바퀴가 포함됩니다.
평균 가격은 46,000 루블입니다.
측면이 아연 페인트로 노출된 단일 축 덤프 유형 구조. 몸에서 물건을 싣고 내리기가 쉽습니다.총 중량이 540kg을 초과하지 않는 가정 용품, 장비, 다양한 물건을 운송할 수 있습니다. 추가 요금으로 다른 차양 및 롤링 휠을 구입할 수 있습니다. 매개변수: 2000 x 1230 x 400mm, 휠 직경 - 13인치. 날개는 플라스틱이고 바닥은 내습성 합판입니다.
상품 단위에 대해 30,900 루블을 지불해야합니다.
제품의 본체는 아연도금 처리되어 있고 본체는 덤프트럭이며 보드는 접혀 있습니다. 한 사람이 쉽게 트레일러를 실을 수 있도록 측면을 추가로 보강했다. 디자인은 540kg의 무게를 견딜 수 있습니다. 고급 스프링 서스펜션 덕분에 하중이 선체에 고르게 분산됩니다. 차양은 없지만 설치가 가능하여 선체의 용량을 늘리고 비, 눈, 먼지 및 흙이 운송물에 들어가는 것을 방지합니다. 합판의 증가 된 내 습성으로 인해 바닥은 오랫동안 원래 품질을 잃지 않습니다.
제품은 38,500 루블의 가격으로 판매됩니다.
모든 보행형 트랙터에 쉽고 효율적으로 부착됩니다. 그것은 온보드 본체를 가지고 있으며 여름 거주자들에게 매우 인기가 있습니다. 아치와 차양으로 완성됩니다.몸체는 아연 도금 처리되어 있으며 서스펜션은 스프링입니다. 최대 적재 용량은 500kg입니다. 방습 합판은 바닥 제조에 사용되었습니다. 아연 도금으로 덮인 보드 및 프레임 금속.
평균 비용은 39,600 루블입니다.
제조업체는 완전히 아연 도금 된 본체가있는 디자인을 대중에게 선보였습니다. 판 스프링 서스펜션에는 추가 충격 흡수 장치가 있습니다. 측면은 접히고 내구성이 있습니다. 골판지 금속이 제조에 사용되었습니다. 덤프 타입의 몸체로 건설, 농업 및 기타 활동과 관련된 운송 품목을 쉽게 싣고 내릴 수 있습니다. 우수한 적재 능력 - 540kg.
판매자는 43,800 루블의 가격으로 트레일러를 구매할 것을 제안합니다.
제조업체는 상품 운송뿐만 아니라 ATV 또는 오토바이와 같은 다양한 종류의 장비 운송을 위한 온보드 플랫폼의 생산을 시작할 것입니다. 판 스프링 서스펜션이 있는 단일 축 범주에 속합니다. 표준 직경의 바퀴 - 13인치. 측면과 프레임은 아연 도금 처리되어 있습니다. 총 중량 470kg의 물품을 운반할 수 있습니다.본체 치수는 2500 x 1512 x 300mm입니다. 덤프트럭 기능이 있습니다.
평균 가격은 49200 루블입니다.
제조업체는 기술적 특성이 다른 매우 성공적인 모델의 생산을 시작했습니다. 그것은 상인들 사이에서 매우 인기가 있습니다. 독특한 특징은 소박한 차대, 사용 용이성, 부피가 큰 물건을 운송하는 능력입니다. 변덕스러운 날씨로부터 운송물을 보호하는 지붕을 갖추고 있습니다.
디자인은 39,050 루블의 가격으로 구입할 수 있습니다.
이 모델의 특징은 측면이 특수 화합물로 녹슬지 않도록 보호하고 최대 550kg의 하중을 견딜 수 있는 지지 바퀴가 있다는 것입니다. 보드는 두 줄로 장착됩니다. 60센티미터의 검은색 방수포와 스프링 댐핑 서스펜션이 장착되어 있습니다.확장된 견인봉을 사용하면 최대 5.5m 길이의 물건을 운반할 수 있으며, 확장 장치를 사용하여 측면 높이를 높일 수 있습니다. 먼저 허브를 강화하고 직경이 증가된 휠(15인치 또는 16인치)을 설치하여 SUV에 부착할 수 있습니다.
평균 비용은 49,900 루블입니다.
시골집과 여름 별장 소유자를위한 2 축 플랫폼에 적합한 옵션입니다. 제조 장소 - Togliatti. 클래식한 단순화된 견인봉, 독일식 서스펜션 및 부식 방지 처리된 측면이 특징입니다. 제조업체는지지 바퀴로 제품을 신중하게 완성했습니다. 구조물의 제조에는 아연 도금 강판이 사용되었습니다. 서스펜션 스프링 유형.
평균 가격은 55850 루블입니다.
상업 시리즈의 대표자는 온보드 플랫폼을 갖추고 있습니다. 이축의 유형을 나타냅니다. 모든 구성 요소의 제조에는 고품질 아연 도금 시트가 사용되었습니다. 독특한 기능은 특수 루프가 있기 때문에 측면을 제거하고 설치할 수 있다는 것입니다. 내부는 9mm 방수 합판으로 제작되었습니다. 서스펜션에는 텔레스코픽 쇼크 업소버가 있는 4개의 스프링이 장착되어 있습니다.드로바에는 가변 섹션이 있어 커플링 헤드 높이를 조정할 수 있습니다. 히치는 50kg의 하중을 견딜 수 있습니다. 구조물의 제조에는 아연 도금 강판이 사용되었습니다.
제품 가격은 73,000 루블입니다.
제조업체는 중앙 브레이크 액슬이 있는 디자인을 생산합니다. 브레이크는 관성이며 자동 후진 기어가 장착되어 있습니다. 본체 제조에는 "열간 아연 도금"이라는 혁신적인 기술이 사용되었습니다. 토션 바 서스펜션 또는 RZhP가 있으면 유지 관리가 간소화됩니다. 바닥은 고품질 자작나무 FSF로 만들어졌습니다. 제품 치수: 358 x 166 x 84 cm 보드 높이 - 0.31 m.
평균 가격은 94,800 루블입니다.
많은 운전자에게 경 트레일러는 없어서는 안될 조수이자 철마의 필수적인 부분입니다. 그는 건설을 계속하고 영토를 개선하고 작물을 가공 장소로 전달하기 위해 건축 자재를 dacha로 옮기는 것을 돕습니다. 고품질 플랫폼 덕분에 적은 투자로 고객의 요청에 따라 화물 운송 사업을 시작할 수 있습니다.
제조 회사에 많은주의를 기울여야합니다. 결국 제공되는 제품의 내구성과 신뢰성은 전문성과 성실성에 달려 있습니다. 예산 트레일러 옵션의 품질이 좋지 않다는 것을 기억할 가치가 있습니다.
이 분야의 주요 제조업체는 다음과 같습니다.