현재까지 모든 현대 자동차에 시트 히팅 시스템이 장착되어 있는 것은 아닙니다. 이러한 상황은 특히 알래스카와 스칸디나비아에서 시베리아에 이르기까지 기후가 매우 추운 지역에서 자동차를 사용할 때 우울한 감정을 유발합니다. 따라서 따뜻한 좌석은 사치와는 거리가 멀지 만 온도 체제로 인해 필수가됩니다. 이러한 불편함을 극복하기 위한 가장 쉬운 방법은 히팅커버/시트커버를 구매하는 것입니다. 이러한 난방을 위해 잘 선택된 장치는 높은 수준의 운전 편안함을 제공할 수 있습니다.
콘텐츠
운전석 및 조수석용으로 고려되는 액세서리 유형은 저온에서 운전할 때 차량 내부의 운전자/동승자에게 편안함을 제공하는 데 필요한 전기 장치입니다. 오늘날 시장에서 색상, 외부 디자인 및 기술 매개변수가 다를 수 있는 다양한 커버 옵션을 찾을 수 있습니다. 이러한 장치에는 몇 가지 차이점이 있지만 단일 원칙에 따라 작동하며 설계는 다음 요소로 구성됩니다.
이를 통해 가열된 덮개의 디자인이 복잡하게 빛나지 않음을 알 수 있습니다. 가열 요소는 다음과 같이 만들 수 있습니다.
이 유형의 액세서리에는 구조적으로 두 가지 변형만 있다는 점에 즉시 유의해야 합니다.
이러한 유형의 덮개를 설치하면 온보드 전기 네트워크에 연결할 때 불필요한 배선 길이를 최소화할 수 있습니다. 탈부착이 되지 않는 커버를 장착한 것은 개인의 취향에 따라 시트에 자재가 과도하게 쌓이는 문제가 해결된다.전문가들은 뒷좌석 전용 일체형 내장 커버를 사용하는 것이 좋습니다. 왜냐하면 시트 커버는 즉시 시트 커버 위에 꿰매어지기 때문에 여러 사람이 뒷좌석에 앉았을 때 미끄러지지 않고 밖으로 나가지 않고 항상 안정적인 위치를 유지하기 때문입니다. , 운전자가 각 여행 후에 덮개를 조정하도록 강요하지 않습니다. 모 놀리 식 모델의 제어 시스템은 전통적으로 운전자와 승객 모두에게 가장 편리한 대시 보드에 표시됩니다. 따라서 이러한 모델의 주요 장점은 안정성, 완전히 숨겨진 가열 메커니즘 및 향상된 실용성입니다.
그들의 긍정적 인 특성에 기인하는 것이 가능합니다.
부정적인 특성에는 다음이 포함됩니다.
가열 된 덮개를 얻는 과정에서 디자인이 단순한 장치로 충분해 보였으므로 다음 기술 및 제품 매개 변수에주의를 기울여야합니다.
설치 중 모 놀리 식 내장 커버에 전문가의 참여가 필요한 경우 간단한 케이프를 착용하기 쉽고이 프로세스는 모든 운전자에게 직관적입니다. 그러나 히팅 커버 설치에 대한 약간의 지식만 있으면 가장 어려운 통합도 수행할 수 있습니다.
중요한! 전문 설치에는 소유자의 재정적 비용이 필요하지만 마스터의 보증 의무가 수행된 작업에 적용된다는 장점이 있습니다.
일체형 내장형 모델을 자체 설치하려면 카시트를 제거해야 합니다. 이렇게하려면 가능한 한 뒤로 이동 한 다음 전면 패스너를 풀어야합니다. 다음으로 역 절차가 수행됩니다. 의자를 최대한 앞으로 이동하고 뒤쪽 패스너를 풉니다. 이제 의자를 캐빈에서 보다 자유로운 작업 공간으로 쉽게 제거할 수 있습니다. 다음 단계는 실내 장식을 제거하고 가열된 캔버스를 설치하거나 덮개를 전체적으로 당기는 것입니다. 동시에 연결 와이어가 좌석 바닥 아래로 나와야 한다는 것을 잊어서는 안됩니다. 그 후, 의자는 캐빈에 다시 설치되고 앞뒤 모두 고정됩니다. 그런 다음 모든 전선을 온보드 전기 시스템에 연결하고 시트가 완전히 가열 될 때까지 15-20 분 동안 켜서 장치 전체의 작동을 확인해야합니다.
열선 커버와 쿠션이 항상 카시트에 적합한 것은 아니며 온도가 항상 충분하지도 않습니다. 이러한 경우 시장에서 두 개의 매트 세트를 찾을 수 있습니다.등받이 또는 좌석의 덮개 아래에 설치한 다음 전선을 배터리에 연결해야 합니다. 회전 스위치는 온도를 조정하는 데 사용되며 5가지 모드가 있습니다. 키트가 완전하고 필요한 모든 전선, 넥타이, 퓨즈 및 접착 테이프가 있습니다. 메인 케이블의 길이는 2.5m로 앞좌석이나 뒷좌석에 플로어 매트를 놓을 수 있습니다. 물론 모든 초보자가 난방 시스템 설치에 대처할 수있는 것은 아니기 때문에 그러한 키트는 보편적 인 것으로 간주 될 수 없습니다. 소매 체인의 권장 비용은 2500루블입니다.
이것은 원래 온열 자동차 안마 의자입니다. 전원을 켜면 장치가 진동하고 가열되기 시작합니다. 최저 가열 온도에 도달하는 데 30분밖에 걸리지 않습니다. 고주파 진동이 혈액순환을 촉진하여 피로와 통증을 완화시켜줍니다. 모터는 신체의 다른 부분을 마사지하는 9개의 구획에 있습니다. 그건 그렇고, 당신은 집에서 제품을 사용할 수 있습니다, 키트에는 어댑터가있는 콘센트 용 코드가 포함되어 있습니다. 리뷰에서 언급된 주요 단점은 망토가 없으면 의자가 너무 단단해져서 앉기 불편할 것이라는 것입니다. 소매 체인의 권장 비용은 3300 루블입니다.
이 제품의 특징은 다양한 구성 옵션이 있다는 것입니다. 뒷좌석용 대형 커버, 미니 쿠션 또는 차량용 전체 세트를 주문할 수 있습니다. 각 제품 내부에는 스펀지 재질의 층이 있어 앉기 편합니다. 직물은 난연성이며 세탁이 쉽고 열전달이 뛰어납니다. 키트에는 카시트에 부착하기 위한 후크가 포함되어 있습니다. 온도 제어는 제공되지 않으며 하나의 모드만 있습니다. 리뷰로 판단하면 난방이 눈에 띄지 만 심한 서리에는 충분하지 않을 수 있습니다. 장치는 30분 이내에 가열됩니다. 케이프의 가장 중요한 빼기는 35cm를 초과하지 않는 작은 길이의 와이어이며 소매 체인의 권장 비용은 2800루블입니다.
카시트 난방을 위한 좋은 예산 제품. 이 소형 베개는 충분한 힘과 온도가 특징입니다. 선택할 수 있는 두 가지 모드가 있으며 컨트롤러는 전선에 직접 연결되어 있습니다. 케이블 길이는 120cm로 시중에서 가장 좋은 옵션은 아니지만 소형차의 경우 충분합니다.대부분의 구매자는 촉감이 좋은 소재와 베개를 최적의 온도로 상당히 빠르게 가열하는 솜씨를 칭찬합니다. 소매 체인의 권장 비용은 800루블입니다.
추운 러시아 겨울을 위한 자동차 뒷좌석의 훌륭한 케이프. 부드러운 소재로 제작되어 여행 시 편안함을 제공할 뿐만 아니라 먼지로부터 보호합니다. 제조사에 따르면 최대 70℃까지 가열이 가능하다. 사실, 모든 모델에 고정용 후크가 장착되어 있는 것은 아닙니다. 발열체를 작동시키기 위해서는 커버가 시거라이터에 연결되어 있어야 하므로 케이블 길이는 1.2m 임을 참고하시고 주문시 색상선택이 가능합니다. 소매 체인의 권장 비용은 1400 루블입니다.
앞좌석과 뒷좌석에 모두 맞는 범용 히팅 패드. 신축성 있는 밴드로 고정됩니다. 제조업체는 온도 범위를 나타내지 않았지만 구매자는 좋은 난방 품질에 대해 이야기합니다. 내부의 작업 요소가 개선되어 안정적이며 지속적인 무거운 하중에도 견딜 수 있습니다. 또한 판매자는 1년 보증을 제공합니다. 히팅 파워 측면에서 케이프는 오늘날 시장에서 최고 중 하나입니다.또한 전원 코드가 단단히 부착되어 있어 안전한 모델입니다. 시가 라이터와 연결되며, 케이블 길이가 1.45m로 차 뒷좌석에 패드를 사용하는 것이 편리하다. 소매 체인의 권장 비용은 900루블입니다.
이 케이프 케이스는 스위치 유형에 따라 4가지 색상과 2가지 버전으로 제공됩니다. 두 가지 온도 모드가 있으며 과열 방지 기능도 있습니다. 장치는 70°C에 도달하면 자동으로 꺼집니다. 126cm 길이의 와이어는 앞좌석이나 뒷좌석에 망토를 걸기에 충분합니다. 소재가 부드럽고 촉감이 좋으며 편안하게 앉을 수 있습니다. 덮개는 3 분 안에 예열되고 온도가 좋으며 작동 중 냄새가 없습니다. 소매 체인의 권장 비용은 1800 루블입니다.
이 커버는 개별 판매되므로 카시트 1개용 커버만 구입할 수 있습니다. 가열 코일은 제품의 전체 표면에 위치하여 빠르고 균일한 가열을 제공합니다. 소재는 상당히 조밀하며 등 및 허리의 편안함을 위해 엠보싱 패턴이 있습니다. 난방을 켜려면 덮개를 시가 라이터에 연결하고 조절기를 움직이기만 하면 됩니다. 쉽고 편리합니다. 구매자는 장치의 솜씨와 하드 와이어를 좋아했습니다.소매 체인의 권장 비용은 1900 루블입니다.
이 덮개는 좌석에서 너무 조화롭게 보이기 때문에 망토로 덮을 필요가 없습니다. 제조업체는 가장 인기 있는 자동차 색상인 검정, 흰색 및 갈색의 세 가지 디자인 옵션을 제공합니다. 뒷면에는 의자에 꼭 맞는 미끄럼 방지 패드가 있습니다. 이 장치는 스마트 난방 기술을 사용합니다. 열은 덮개 표면 전체를 순환하여 승객에게 최대한의 편안함을 제공합니다. 온도가 다른 두 가지 작동 모드가 있으며 하나의 토글 스위치를 사용하여 전환합니다. 제품의 몇 가지 단점 중 하나는 와이어 길이가 115cm에 불과하다는 것입니다.이 때문에 덮개를 앞쪽에만 놓을 수 있고 코드가 뒷좌석에 닿지 않습니다. 소매 체인의 권장 비용은 2000 루블입니다.
고통스러운 찡그린 얼굴과 강한 단어가 돌진하지 않고 겨울에 왕의 위엄으로 차에 들어갈 수있는 액세서리에 대한 주장은 무엇입니까? 그러나 가열 덮개에 대한 논쟁은 여전히 진행 중입니다. 누군가 가열 요소에서 유해한 방사선이 있음을 다른 사람들에게 확신시키고 누군가는 과도한 열이 특히 남성의 생식 건강에 악영향을 미칠 수 있다는 데 의심의 여지가 없습니다. 즉시 말해야합니다. 이러한 가설은 절대적으로 확인되지 않습니다. 탄소 섬유 방사선의 유해성은 신화에 불과하며 차가운 카시트에서 10분은 같은 시간이지만 따뜻한 좌석에서보다 건강에 훨씬 더 위험합니다. 유일한 문제는 자동차 소유자가 좌석을 최대로 가열 한 다음 차에서 추위로 뛰는 경향이 있다는 것입니다. 감기로 인한 저체온증을 피하기 위해 전문가들은 15 분 이상 덮개를 켜고 장치를 최고 온도에 두지 않는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 가열 된 덮개가 좋은 것에 익숙해지는 것을 제외하고는 문제를 약속하지 않으므로 안전하게 사용할 수 있습니다!