2022년 최고의 자동차 디플렉터 등급

자동차 디플렉터(바이저 또는 반사경 또는 차단기이기도 함)의 주요 목적은 먼지, 빗물로부터 자동차의 내부 및 기타 부품을 보호하고 돌풍으로부터 보호하는 것입니다. 대부분의 경우 이러한 장치는 저온 및 자외선에 대한 직접적인 노출에 강한 아크릴 유리(긴 수명이 특징) 또는 고품질 플라스틱으로 만들어집니다. 이러한 요소는 색상이 다를 수 있고 착색/투명하며 구조의 모양이 다양합니다. 또한 특정 차종에 맞게 앞유리를 설치할 수도 있습니다. 일반적으로 미적 외관을 개선하고 부정적인 환경 영향으로부터 자동차를 보호하는 이중 역할을 합니다.

디자인 특징 및 기능

장치 자체는 특수 재료로 만들어진 곡선형 판입니다. 원하는 자동차 부품에 부착할 수 있어 역풍과 공해로부터 보호할 수 있습니다. 모든 디플렉터는 공기가 차단되는 특정 공기 역학적 모양을 가지므로 자동차의 도색에 해를 끼치 지 않습니다. 동시에 대부분의 운전자는 운전실에 창문을 열고 운전하는 것을 선호하므로 여행 중에 창문 개구부가 디플렉터로 보호되지 않으면 먼지와 흙이 차 안으로 들어갈 수 있습니다. 이 경우 기능적 보호 수단으로 매우 유용합니다.

생산 재료

일반적으로 해당 장치는 가벼운 고분자 물질로 만들어지며, 이는 외관이 화려할 뿐만 아니라 안전성이 높아져 구별됩니다. 그럼에도 불구하고 디플렉터의 보호 기능이 우선해야 하므로 제조 재료가 증가된 동적 하중을 견딜 수 있어야 합니다. 예를 들어, 다음 요구 사항을 들 수 있습니다. 디플렉터는 앞 차의 바퀴 아래에서 날아오는 작은 자갈의 충격을 견뎌야 합니다. 따라서 모든 종류의 폴리머가 앞유리에 선호되는 기본 재료입니다.

현대 화학 산업은 다양한 품질의 폴리머를 생산하지만 모든 폴리머가 디플렉터 생산에 적합한 것은 아닙니다. 원칙적으로 탄소는 최고의 고분자 재료로 인식되지만 가격이 상당히 높아 모든 자동차 소유자가 감당할 수 없습니다. 동시에 이상적인 디플렉터는 강할 뿐만 아니라 가벼워야 합니다. 자동차에 설치할 때 가장 정확한 의미에서 부하를 증가시켜서는 안 됩니다(특히 소형차의 경우). 따라서 재료의 또 다른 주요 특성은 무게가 낮아야합니다. 무엇보다도 폴리머 베이스는 특별한 수준의 내마모성이 필요합니다. 디플렉터의 잦은 교체를 처리할 필요가 없도록 하는 것은 이 속성입니다. 가장 좋은 방법은 원하는 바이저 모델과 몇 년 동안 안정적인 작동을 선택하는 것입니다.

그러나 반사경은 무엇보다도 기계적 충격을 받도록 설계된 보호 장치라는 것을 항상 기억할 가치가 있습니다. 그 결과 미적 외관은 어쨌든 자체 매력 측면에서 부정적인 변화를 겪을 것입니다.예를 들어, 경미한 손상을 적시에 그라우팅하고 페인팅하여 반사경을 교체할 수 있는 시각적으로 눈에 띄는 결함으로 바뀌는 것을 방지하여 상태를 적절하게 관리하면 도움이 됩니다. 그러나 실습에 따르면 반사경의 변경은 자동차 소유자의 개인적인 선호도의 변경으로 인해 가장 자주 발생합니다.

반사경의 미적 매력

주요 보호 기능 외에도 반사경은 장식 기능도 수행합니다. 디플렉터의 도움으로 자동차의 실루엣을 유리하게 강조하고 시각적 표현에 올바르게 집중하며 더 많은 개성을 부여할 수 있습니다. 따라서 아름다운 반사경을 통하는 것보다 더 잘 수행하기가 다소 어렵습니다. 이 장치는 설치가 매우 쉽고 몇 초 만에 자동차의 전체 모습을 바꿀 수 있습니다. 후드 및 창 디플렉터는 설치에 실용적이고 미적 요소가 모두 있음에도 불구하고 이러한 목적에 매우 적합합니다. 유리의 디플렉터는 차체 전체에 장착할 수 있으며 이는 자동차 소유자의 요구에 따라 달라집니다. 가장 독창적 인 디자인을 가지고 있으며 짧은 시간에 모든 자동차를 완전히 변형시키는 것은 유리 반사경이라는 점은 주목할 가치가 있습니다.

후드용 반사경은 덜 독창적이고 시각적으로 덜 두드러집니다. 동시에 몸 전체에 더 공격적인 실루엣을 즉시 줄 수 있습니다.

일반적으로 앞유리는 어디에 설치되든 다양한 색상으로 제작되어 자동차 자체의 색상과 일치하지 않는 경우가 많습니다. 그들의 색상은 짙은 검정색에서 거의 투명한 것까지 다양합니다.동시에 소유자가 자동차의 개성을 유리하게 강조하는보다 특별한 색 구성표를 만들기 위해 색상을 변경하는 것을 금지하는 사람은 아무도 없습니다. 디플렉터의 도움으로 자동차에 아름다운 장식적인 외관을 부여하는 것은 동일한 에어브러싱과 달리 소유자에게 천문학적인 비용을 너무 많이 들이지 않는다는 점에 특히 주목할 가치가 있습니다.

작동 원리 및 기존 유형

"디플렉터"라는 용어는 영어에서 "차단"으로 번역됩니다. 시각적으로 특정 (가장 자주 구부러진) 모양을 가진 보호 방패처럼 보입니다. 주요 임무는 다가오는 공기 덩어리를 차단하고 먼지 나 먼지가 자동차 내부로 들어가는 것을 방지하는 것입니다. 또한이 장치는 작은 자갈과 자갈이 표면에 긁힘이나 움푹 들어간 곳을 남기거나 페인트 층을 손상시킬 수있는 날아오는 작은 자갈로부터 자동차 코팅을 보호하도록 설계되었습니다. 역사적으로 절단기의 첫 번째 모델은 보호 기능만 수행했습니다. 그러나 자동차 산업의 발전 과정에서 그들은 더 세련되고 우아한 기하학적 모양을 획득하여 이미 차량의 장식 장식품으로 사용할 수있었습니다 (이 사실에서 "스타일링"의 개념이 발전했습니다. 및 "조정"이 시작됨).

기존 커터 유형

해당 구성 요소가 설치된 위치에 따라 기능 목적이 변경됩니다. 그리고 통합 위치(유형별 구분을 의미함)가 다음과 같이 다를 수 있습니다.

• 트렁크;
• 살롱 창;
• 선루프용 구멍;
• 헤드라이트(후방/전방);
• 후드.

또한 반사기는 다음과 같이 나눌 수 있습니다.

• 오버 헤드 - 그들은 문틀에 붙어 있으며 설치에는 조금 더 많은 시간과 노력이 필요합니다.일반적으로 통합은 다소 어렵지만 제대로 설치하면 매우 오래 지속될 수 있습니다.
• 플러그인 - 이러한 샘플은 설치 프로세스 중에 더 간단하지만 운영 측면에서 다소 성능이 떨어집니다. 씰링 껌과 유리 사이에 삽입되어 특정 차량 모델에서 유리를 닫거나 열 때 약간의 불편함(외부 소음)을 유발할 수 있습니다.

중요한! 반사경을 설치할 때 사용되어야 하는 특정 자동차의 구조적 요소를 완전히 준수하는 모델을 선택하는 것이 항상 바람직합니다. 이를 통해 특정 브랜드의 자동차에 대한 장치를 선택하는 것이 더 낫다는 것을 알 수 있습니다. 이렇게 하면 추가 소모품(예: 밀봉 고무)을 구입할 필요가 없습니다.

창문용 반사경의 중요성

이러한 디플렉터는 차량을 시각적으로 "판독"할 때 즉시 눈을 사로잡을 뿐만 아니라 파편, 먼지 및 먼지로부터 모든 승객과 운전자 자신을 보호하는 중요한 역할을 합니다. . 이 경우 대부분의 경우 창을 완전히 올릴 필요조차 없습니다. 창 절단기는 자동차가 고속으로 운전할 때 휘파람을 끄는 데 필요한 아래쪽 부분이 약간 구부러져 있다는 사실로 구별됩니다. 자체적으로 이러한 제품은 설치가 어렵지 않으며 제거(해체)도 큰 어려움 없이 수행할 수 있습니다(또한 제거 후 눈에 띄는 흔적조차 남지 않음).

후드 리플렉터의 중요성

그 목적은 다양한 작은 비행 물체의 기계적 충격으로부터 후드 전면을 보호하고 스크래치 및 칩을 방지할 뿐만 아니라 전면 유리 및 와이퍼의 오염을 줄이기 위해 상승하는 다가오는 공기의 흐름을 생성하는 것입니다. 블레이드. 유선형의 공기역학적 디자인으로 위쪽으로 방향이 바뀌는 다가오는 기단을 편향시키는 탁월한 작업을 수행합니다. 동시에 앞유리는 깨끗한 상태를 유지하고, 유리에 부딪힌 찌꺼기가 남긴 씻어내기 어려운 각종 얼룩은 잊혀져 갑니다.

기존 후드 디플렉터의 대부분은 지정된 작업에 성공적으로 대처하지만 70km / h 이상의 속도에서 사용 효과가 눈에 띄게된다는 것을 항상 기억해야합니다 !!! 전문가들에 따르면 보닛 커터에 의해 생성된 층류는 찌꺼기뿐만 아니라 앞 트럭의 바퀴 아래에서 날아오는 모래와 작은 자갈도 효과적으로 처리할 수 있다고 합니다. 동시에 후드 리플렉터는 충분히 큰 돌을 잡을 수 있으므로 충돌하면 손상 없이 자동차 지붕 위로 날아갈 수 있습니다.

후드 디플렉터는 고속으로 운전할 때 앞유리에 죽은 벌레가 잠드는 매우 심각한 문제가 있는 미국 남부 주에서 발명되어 처음 사용되었기 때문에 "플라이 스와터"라고 불리는 경우가 많습니다. 이러한 상황은 운전자의 시야에 매우 나쁜 영향을 미치며, 이는 고속도로에서 운전할 때 용납할 수 없습니다.

유능한 윈드 디플렉터 선택 기준

반사경을 구입하기 전에 다음 기준을 충족하는지 확인해야 합니다.

• 차체의 기하학적 데이터와 적절한 관계가 있습니다. 잘못 선택된 디플렉터는 다가오는 기단과 충돌할 때 차량 전체의 공기 역학을 악화시키는 부정적인 효과를 생성할 수 있습니다. 결과적으로 속도가 감소하여 휘발유 소비가 증가합니다.
• 적합한 패스너 - 반사경의 모델은 각 특정 자동차 브랜드의 설치 방법에 따라 다릅니다. 시장은 모든 모델에 붙일 수 있는 아시아산 샘플로 가득 차 있지만 그러한 절단기는 오래 가지 못합니다.
• 날개 형상의 세부 사항 - 매우 비싼 반사경조차도 모든 자동차에 적합하지 않습니다. 값 비싼 모델은 일반적으로 특히 충격에 강하고 특별한 탄성을 가지며 복잡한 공기 역학적 모양을 가진 재료로 만들어집니다. 이러한 솔루션은 레이싱/스포츠카에서 가장 자주 사용됩니다.
• 구조적 강도 및 장식 솔루션 - 일반적으로 디플렉터는 내구성이 뛰어난 플라스틱 재료로 만들어지며 더 가볍고 강할수록 고정 장치 자체가 더 효과적입니다. 장식 솔루션의 경우 소유자의 취향이 여기서 큰 역할을하지만 기하학적 모양보다 색 구성표가 덜 중요합니다.

선택 질문: 앞유리 생산 및 생산에 대한 유용한 정보

리플렉터는 다중 브랜드 회사와 특정 자동차 브랜드에 중점을 둔 개발자 모두에서 생산할 수 있습니다. 일반적으로 측면 창 모델은 매우 다양합니다. 자동차 전체를 덮을 수 있는 모듈식 키트도 있습니다.해치, 트렁크, 미러, 헤드라이트, 창문 및 후드에 디플렉터를 설치합니다. 어쨌든 다가오는 기단은 올바른 방향으로 리디렉션되어 무단 속도 감소를 허용하지 않으며 기계 제어에 전반적인 안정성을 제공합니다. 도시 교통에만 사용되는 자동차에 앞 유리를 선택하는 경우 값 비싼 샘플에 대해 초과 지불 할 이유가 없습니다. 저렴한 아시아 모델도 이러한 목적에 적합하며 이러한 조건에서는 유럽 및 미국 산업의 값 비싼 제품보다 열등하지 않습니다. 도시의 경우 바이저는 실제 보호보다 장식 요소에 가깝습니다.

특수 장비용 윈드 디플렉터, 스포츠카, 장거리 대형 차량의 경우 상황이 다릅니다. 여기에서 이미 매우 비쌀 수 있는 향상된 보호 수준으로 고품질 옵션을 자세히 살펴볼 가치가 있습니다.

장착 사양

설치 방법에 따라 자동차 반사경은 접착제를 사용하는 방법과 기계적 고정 방법을 사용하는 두 가지 유형으로 나뉩니다. 후자의 방법은 옷핀의 원리에 따라 작동하는 특수 클립을 통해 제품이 부착된다는 사실에 주목해야 합니다. 그럼에도 불구하고 이 경우 장치를 더 단단히 고정할 수 있도록 장착 볼트를 추가로 사용하는 것이 좋습니다.

접착제에 대한 설치는 특수 폴리머-양면 테이프 또는 밀봉된 혼합물을 사용하여 수행됩니다.

기계적으로 통합된 디플렉터의 분해는 어렵지 않습니다. 고정 볼트를 풀고 반사경만 제거하면 됩니다.그리고 기존의 고무 패드는 차체에 대한 이 과정을 확보할 것입니다.

접착 된 요소를 제거하는 것이 훨씬 더 어려울 것이며 건물 헤어 드라이어를 사용해야합니다. 그것의 도움으로 접착제가 가열되고 고체에서 점성 물질로 변한 다음 반사경을 제거 할 수 있습니다. 그러나 이 작업 후에 접착성 폴리머 입자가 기계에 남아 있으므로 별도로 청소해야 합니다.

창문에 반사경 장착 - 단계별 지침

접착식 장치의 경우 다음 단계가 제공됩니다.

1. 장착 테이프로 후면 / 전면 창 위의 디플렉터를 고정해야합니다.
2. 승객실 측면에서 손전등을 사용하여 디플렉터의 위치를 ​​밝힙니다.
3. 건설 테이프의 가장자리를 표시하십시오.
4. 디플렉터를 제거하고 특수 프라이머 또는 알코올로 원하는 표면의 기름을 제거합니다(이를 위해 설계된 특수 와이프는 바이저와 함께 제공될 수 있음).
5. 모든 가장자리에서 보호 필름을 2-3cm 구부리고 이전에 표시된 경계에 따라 바이저를 문에 부착하십시오 (3 번 참조).
6. 한 손으로 디플렉터를 미리 결정된 위치에 잡고 다른 손으로 전체 보호 테이프를 끝까지 당기면서 동시에 베어링 표면에 대해 바이저를 누르십시오.
7. 제품의 인접한 가장자리를 마른 천으로 걸어 밀봉하십시오.
8. 건물 건조기로 조인트를 가열하고 다시 매끄럽게 만듭니다.

플러그인 모델의 경우 다음 단계가 제공됩니다.

• 유리를 낮추십시오.
• 유리가 들어가는 상단 홈에 디플렉터의 상단 가장자리를 삽입하십시오.
• 양면 테이프에 결과 디자인을 수정하십시오.

범퍼는 앞문에 탄성으로 고정되어 있기 때문에 홈이 모서리 윤곽과 일치하지 않는 경우에는 약간 구부릴 필요가 있습니다.

중요한! 가장자리가 제대로 연마되지 않은 값싼 제품을 구입해서는 안 됩니다. 유리가 홈에 들어가는 것을 방지하여 필름 보호를 손상시킵니다.

설치 중 어려움 - 오류 방지 규칙

자동차의 어느 부분에 윈드스크린을 설치할 때 어려운 상황을 피하려면 다음과 같은 간단한 규칙을 따라야 합니다.

• 키트를 구매하는 동안 여러 유형의 컷오프를 선택해야 하며, 각 세트는 자동차를 시험해 봅니다. 베어링 표면에 꼭 맞고 앞쪽 부분이 운전자의 시야를 가리지 않는 곳에서 선택을 중단해야 합니다.
• 설치 과정 자체는 건조한 장소와 추운 계절에 따뜻한 차고 상자에서 수행해야합니다.
• 어쨌든 두 사람과 함께 설치하는 것이 바람직합니다. 이렇게하면 작업의 정확성에 대한 제어 수준이 증가하고 두 번째 손 쌍은 보호 필름을 제거 할 때 불필요한 변위로부터 요소를 보호합니다.

온도 체계 준수와 관련하여 설치 단계에 특별한 주의를 기울여야 합니다. 설치 중 주변 온도가 섭씨 +18 ~ +20도인 경우 건물용 헤어 드라이어로 적용 장소를 예열하는 것이 좋습니다.

• +60도까지 가열하면 접착제 층의 접착이 120분 이내에 발생합니다.
• +20도까지 가열하면 접착층은 48시간 이내에 필요한 강도를 얻습니다.
• 주위 온도 +10도 이하에서는 표면에 점착제가 전혀 발생하지 않습니다.

중요한! 어떠한 경우에도 설치 절차를 완료한 후 앞유리를 젖지 않도록 하고 일반적으로 다음 24시간 이상 차량을 사용하십시오.

2022년 최고의 자동차 디플렉터 등급

창 디플렉터

3위: "REIN NISSAN ALMERA CLASSIC / ALMERA II 2006-2013 세단"

클래식 Almera 세단 2011-13에 설치하기 위한 좋은 예입니다. 그것은 양면 테이프로 완벽하게 고정 된 양질의 플라스틱을 가지고 있습니다. 세트에는 각 창에 하나씩 4개의 커터가 포함되어 있습니다. 제조업체는 설치를 위해 3M 접착 테이프를 사용할 것을 권장합니다. 확장 버전으로 키트에 제공됩니다. 총 무게는 400g, 크기는 30x1500x500밀리미터입니다. 원산지 - 러시아. 권장 소매 가격은 830 루블입니다.

• 고품질 제조 재료;
• 가벼운 무게;
• 설치 용이성.

• 권장 테이프는 프리미엄 패키지에만 포함되어 있습니다.

2위: "Vinguru Nissan Almera 2012, 좌석. 머리 위, 접착 테이프, 4개 세트. AFV55912"

이 반사경은 고도로 전문화되어 특정 자동차 모델을 위한 것입니다. 고정 형태는 오버레이이며 고정은 양면 접착 테이프를 사용하여 수행되며 반사경 4개가 포함됩니다. 제품에 3M 점착 테이프의 고정층이 미리 도포되어 있어 고정도가 높아 빠르고 쉽게 고정이 되는 것이 특징입니다. 생산 재료는 고정 특성이 증가하고 극한 온도와 자외선에 잘 견딘 성형 폴리카보네이트입니다. 총 중량 - 500g, 치수 - 1200x150x50밀리미터. 제조 국가 - 러시아.권장 소매 가격은 1550 루블입니다.

• 키트에 소독 물티슈가 있음;
• 물과 먼지에 대한 확실한 보호;
• 좋은 고정.

• 감지되지 않았습니다.

1위: "Vinguru MAN TGA LX 2002-2016 오버헤드, 접착 테이프, 2개, AFV80002"

이 디플렉터는 전문 보호 장비이며 장거리 냉동 트럭의 창에 설치됩니다. 장거리 운송 과정에서 고속도로 조건에서 기능이 입증되었습니다. 폭우와 도로 먼지로부터 안정적으로 보호합니다. 총 무게는 300g입니다. 크기 - 50x300x70밀리미터. 원산지 - 러시아. 권장 소매 가격은 2000 루블입니다.

• 경로 조건에서 비와 먼지로부터 확실한 보호;
• 쉬운 설치;
• 품질 제조 재료.

• 감지되지 않았습니다.

후드 디플렉터

3위: "REIN VAZ 2107 1982-2013 REINHD051"

러시아 제조업체의 또 다른 샘플은 시리즈에서 가장 저렴한 옵션입니다. 현재 희귀 자동차 팬 사이에서만 특별 수요가 있습니다. 동시에 공기 역학적 형태가 많이 남아 있음에도 불구하고 도시 밖에서 운전할 때 기능을 완벽하게 보여줄 수 있습니다. 총 중량 - 400 그램, 치수 - 30x1000x100 밀리미터, 원산지 - 러시아. 권장 소매 가격은 500루블입니다.

• 국가 주행 거리에서 우수한 성능;
• 장착 및 해체가 용이합니다.
• 충분히 내구성이 있는 재료.

• 모델의 노후화로 인해 인기가 없습니다.

2위: "REIN HYUNDAI SOLARIS 2010-2015 sd, hb, 로고 없음 REINHD663wl"

비교적 넓은 세대의 Solaris용으로 후드에 있는 거의 보편적인 버전의 좋은 반사판입니다. 고정은 키트에 포함된 클램프를 사용하여 수행됩니다. 강도의 정도는 이의를 제기하지 않습니다. 공기역학적 형태 덕분에 시골길 운전 조건에서 잘 입증되었습니다. 가는 길에 만나는 미세한 자갈을 성공적으로 운반할 수 있습니다. 총 중량 - 400g, 치수 - 30x100x100밀리미터. 제조 국가 - 러시아. 권장 소매 가격은 1200 루블입니다.

• 우수한 공기역학적 특성;
• 가벼운 무게;
• 국가 여행을위한 좋은 성능.

• 찾을 수 없습니다.

1위: "SIM Toyota Camry, 2014-2017, dark NLD.STOCAM1412"

일본 제조업체의 신뢰할 수 있는 샘플. 제한된 모델 범위에 대해 좁게 초점을 맞춘 제품으로 포지셔닝됩니다. 페어링 자체는 탄소 기반으로 제작되어 강력하므로 강도 품질이 향상되고 비용이 많이 듭니다. 기계적 고정으로 독점적으로 고정되고 클램프로 추가로 강화됩니다. 총 무게는 780g(!!!), 크기는 30x1000x1000밀리미터입니다. 제조국 - 일본. 권장 소매 가격은 2200 루블입니다.

• 튼튼한 기본 재료;
• 연장된 서비스 수명;
• 품질 일본 브랜드.

• 찾을 수 없습니다.

거울용 디플렉터

2위: "Universal YIJINSHENG"

이 디플렉터는 강수로부터 사이드 미러를 보호하도록 설계되었습니다.습기의 침투를 완벽하게 차단하고 운전자의 시야를 방해하지 않습니다. 양면테이프로 붙였습니다. 완전히 검은색과 투명의 두 가지 변형으로 제공됩니다. 총 중량 - 40g, 치수 - 215x1x100, 원산지 - 중국. 권장 가격은 90 루블입니다.

• 저렴한 가격;
• 설치 용이성;
• 다재.

• 찾을 수 없습니다.

1위: "항공사 AV-SM-01 - 스테이션 왜건"

승용차의 모든 유형의 거울용 범용 반사경은 운전을 방해하지 않으면서 악천후로부터 탁월한 보호 기능을 제공합니다. 설치가 쉽습니다. 총 중량 - 40g, 치수 - 215x1x100, 제조 국가 - 러시아. 권장 가격은 150루블입니다.

• 실용적인 사항;
• 방출 변동성;
• 쉬운 설치.

• 없음.

에필로그 대신

실제로 디플렉터는 운전자에게 매우 유용한 장치입니다. 그들은 먼지, 흙 및 비로부터 적절한 보호를 제공할 뿐만 아니라 차에 미적 아름다움을 부여합니다. 그들의 설치는 너무 복잡하지 않으며 디자인의 단순성과 상대적으로 저렴하여 소유자의 요청에 따라 언제든지 변경할 수 있습니다. 동시에 국내 시장의 대부분의 컷오프 모델이 러시아 제조업체로 대표된다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 그들은 합리적인 가격에 좋은 품질로 구별됩니다. 반면에 외국 브랜드는 전문 샘플을 전문으로 합니다.