2022년 최고의 자동차용 후방 카메라

다양한 장애물 사이를 이동하면서 종종 후진해야 하기 때문에 도시에 차를 주차하는 것은 매우 어렵습니다. 이 외에도 운전자의 시야에 들어오지 않고 사람이나 동물이 들어갈 수 있는 다양한 '데드존'이 존재한다. 따라서 운전자의 삶을 단순화하려면 후방 카메라를 사용하는 것이 좋습니다.

장치 외에도 여러 장치를 설치할 수 있습니다. 주차 센서 - 접근하는 장애물에 신호를 보내는 비접촉 장치 시스템.

후방 카메라 작동 원리

카메라 자체는 표준 웹캠이나 기타 유사한 비디오 감시 장치와 다르지 않습니다. 일반적으로 번호판이 있는 부분의 차량 후면에 장착되며, 이를 통해 포착된 이미지는 설치된 모니터를 통해 차량 내부의 운전자에게 전송된다. 이 경우 별도의 모니터와 기기에 통합된 모니터(예: 온보드 컴퓨터)를 모두 사용할 수 있습니다. 편의상 거울에 반사되어 운전자에게 영상이 전달되는데, 이는 운전자가 백미러를 통해 자신을 보호하려고 할 때 측면에서 혼동되지 않도록 하기 위한 효과입니다. 결과 이미지는 주차 센서(일종의 좌표 그리드)와 오버레이될 수 있으며, 이를 통해 차량 뒤의 상황을 보다 정확하게 평가할 수 있습니다.

장치의 주요 장점

• 집중 모드에서 완벽하게 작동할 수 있습니다.
• 긴 서비스 기간이 있으십시오;
• 간단하고 사용하기 쉽습니다.
• 대부분의 모델은 국제 표준을 준수합니다.
• 미적 외모를 가지고 있습니다.

또한 러시아 소비자 시장에서 후방 카메라는 기술적으로 복잡한 장치이며 소매 시장에 진입하기 전에 다단계 품질 관리를 거칩니다. 따라서 이러한 장치를 소매로 구매하는 것이 다양한 인터넷 사이트에서 주문하는 것보다 안전합니다. 이것은 아시아 제조업체에도 적용됩니다. 해당 제품은 러시아 품질 인증서로도 확인됩니다.

품종

모든 자동차 애호가에게는 자동차의 외관이 중요하므로 설치된 카메라는 가장 눈에 띄지 않거나 자동차의 전체 디자인에 조화롭게 맞아야 합니다.

장치는 다음 유형으로 나뉩니다.

• 표준 장치 - 신차와 함께 바로 배송되어 차체 내 특별히 지정된 장소(예: 후면 번호판 라이트가 설치되는 장소, 백라이트 자체는 카메라를 이용하여 구현하는 장소 등)에 제조사에서 장착합니다. 다른 표준 위치에는 자동차 브랜드의 후면 엠블럼 또는 트렁크 열림 핸들이 포함됩니다. 이 일반 가제트는 케이스에서 가장 눈에 띄지 않습니다. 모든 것이 제조업체에서 미리 제공되기 때문에 이해할 수 있습니다. 그들의 주요 단점은 자동차의 특정 제조업체와 모델을 위해 만들어지기 때문에 매우 좁은 전문화와 현대화가 불가능하다는 것입니다. 이러한 카메라를 다른 자동차에 설치하려고 해도 다른 브랜드 자동차의 온보드 컴퓨터가 호환되지 않아 지원하지 않을 수 있습니다.
• 번호판 프레임에 장착된 장치 - 가장 다재다능한 가제트이며 모든 브랜드의 자동차에 쉽게 설치할 수 있습니다. 설치 과정은 복잡하지 않으며 스스로 할 수 있습니다.그러나 이러한 카메라에는 심각한 단점이 있습니다. 분해가 매우 쉽기 때문에 도둑의 납치 대상이 될 수 있습니다. 또한 백플레이트가 있는 부분의 차체에 특정 공장 굴곡이 있는 경우(주로 아시아 자동차 브랜드에 적용됨) 설치 시 몇 가지 문제가 발생할 수 있습니다.

시각적 설치에 다재다능한 카메라 모델도 있습니다.

• 장붓 구멍 장치 -자동차의 후면 범퍼에 뚫린 특수 구멍에 설치되고 래치 / 잠금 너트로 고정됩니다. 특수 구멍을 뚫는 것은 이러한 카메라를 설치할 때의 주요 단점입니다. 미래에 더 이상 필요하지 않으면 범퍼에 손상 흔적이 남아 있기 때문입니다. 그러나 장점에서이 장치가 눈에 띄지 않을 것이라는 점을 알 수 있습니다.
• 오버 헤드 장치 - 리어 범퍼의 브래킷에 간단히 장착됩니다(다시 드릴링 절차가 필요함). 양면 테이프에 고정하는 것도 가능하지만 이 경우 접착 테이프의 접착 베이스가 작동 특성을 잃으면 시간이 지남에 따라 쉽게 손실될 수 있습니다.

비디오 출력 조건

비디오 신호를 수신하는 장치는 여러 면에서 다를 수 있습니다. 조합에 따라 운전자는 자신에게 가장 적합한 계획을 선택할 수 있습니다.

디스플레이 장치:

• 외부 스크린 - 반사된 이미지의 일부를 교체하는 것처럼 자동차의 대시보드에 설치하거나 백미러에 설치할 수 있습니다.
• 통합 차량용 라디오 또는 내비게이터(적절한 해상도 필요) 또는 일반 DVR 모듈의 화면.

유선 및 무선 전송:

• 케이블 연결 - 비디오 신호는 먼저 카메라 프로세서에 의해 디지털화된 다음 동일한 프로세서가 아날로그로 변환되어 차량 내부에 배치된 전선을 통해 디스플레이 장치로 전송됩니다. 가장 중요한 것은 디스플레이 장치가 미국(NTSC) 또는 유럽(PAL) 색상 표준을 지원한다는 것입니다.
• 무선 연결 - 이 옵션은 차량 내부에 케이블을 놓을 필요가 없기 때문에 유리한 이점이 있습니다. 그러나 신호를 수신하는 거리(15미터 이내)에 제한이 있으며 이러한 전송으로 인해 이미지에 간섭이 발생할 수 있습니다.

무선 연결은 신호 변조 유형도 다를 수 있습니다.

• FM 파를 통한 연결 - 모니터와 카메라에는 각각 외부 수신기와 송신기가 있으며 이를 통해 메시지가 발생합니다.
• Wi-Fi 연결 - 카메라는 암호로 보호된 자체 액세스 포인트를 생성하여 Wi-Fi 기술을 지원하는 모든 외부 디스플레이 장치로 출력할 수 있습니다. 신호는 실시간으로 전송됩니다.

이미지 출력 옵션

앞서 언급했듯이 대부분의 카메라는 백미러의 이미지로 운전자에게 혼동을 주지 않도록 미러 형식으로 이미지를 표시합니다. 그러나 전문가들은 이 기능을 비활성화할 옵션을 선택하는 것이 더 낫다고 생각합니다. 왼손잡이에게 오른손으로 글씨를 쓰도록 강요하는 것과 비교할 수 있는 상황이 있습니다. 어떤 사람들은 이미지를 직접적인 형태로 인식하는 것이 더 좋습니다.

주차 센서에 대한 추가 정보

후방 카메라는 표시된 이미지에 가장 가까운 물체까지의 거리 정보와 함께 가상 좌표 격자를 중첩할 수 있습니다.그러나 이 기능이 제대로 작동하려면 카메라를 설치하는 동안 최대한 정확하게 보정해야 합니다. 일반적으로 이를 위해 필요한 매개변수(시야각, 설치 높이)는 사용 설명서에 표시되어 있습니다. 이러한 권장 특성을 준수하지 않으면 카메라 그리드가 잘못된 정보를 생성합니다. 그러한 기능이 선택적으로 비활성화되면 좋을 것입니다.

시야각에 대한 추가 정보

카메라 모델의 시야각이 클수록 자동차 뒤의 물체를 더 많이 캡처할 수 있습니다. 그러나 매우 넓은 시야각은 이미지 왜곡("물고기 눈" 효과)에 영향을 미친다는 점을 항상 기억할 가치가 있습니다. 또한 이 각도를 과도하게 증가시키면 출력 이미지가 "흐리게" 보일 수 있습니다. 120도에서 170도 사이가 최적의 각도로 간주됩니다. 최소 한계 미만인 카메라는 지향성으로 간주되고 상한선 이상인 카메라는 광각 방향으로 간주됩니다.

카메라에 사용되는 센서

현재 후방 카메라는 실제로 최신 비디오 장비와 다르지 않으며 디자인에서도 전문 요소 (예 : Carl Zeiss의 렌즈)를 사용할 수 있습니다. 다음 행렬은 최신 샘플에서 표준으로 사용됩니다.

• CCD - 우수한 이미지, 뛰어난 광 감도, 그러나 상당히 큰 비용으로 출력 이미지의 최고 처리 속도는 아닙니다.
• HCCD - 이전과 동일하지만 출력 이미지의 해상도가 높아졌습니다.
• CMOS는 가장 일반적인 시스템이며 비교적 저렴합니다. 이미지 처리 속도가 빠른 것이 특징이지만 감광성은 다소 떨어진다. 카메라가 야간에 작동할 때의 이러한 단점은 후미등으로 쉽게 보상될 수 있습니다.또한 차가 후진하기 시작하면 후미등이 자동으로 켜지도록 설정할 수 있습니다.

최소 요구 조명

카메라가 최소 조명 조건에서 안정적으로 작동하려면 빛 감도가 0.01~3Lx 범위에 있어야 합니다. CCD 매트릭스의 경우 0.01Lux의 표시기로 충분하지만 CMOS의 경우 더 높은 매개변수(0.1Lux)가 이미 필요합니다.

후방 카메라에 사용되는 해상도

일반적으로 628 x 582 픽셀로 매우 작습니다. 표준값으로 환산하면 0.3메가픽셀에 불과합니다. 언뜻보기에 해상도가 매우 작은 것처럼 보일 수 있지만 더 이상 필요하지 않습니다. 1900 x 1600의 해상도를 지원할 수 있는 24인치 와이드스크린 모니터에 주차하고 싶은 사람은 거의 없습니다.

작동 온도

그러나 후방 카메라는 매우 민감한 장치이므로 환경 조건에 상당히 변덕스럽습니다. 더 비싼 모델에는 먼지 및 습기 보호를 위한 특수 기술을 사용하여 외부 영향으로부터 장치의 작동 요소를 최대한 보호하는 특수 하우징이 장착되어 있습니다. 표준 장치는 섭씨 +25도에서 -65도 사이의 온도 범위에서 작동할 수 있습니다.

특수 기능

장치에는 다음과 같은 추가 기능이 장착될 수 있습니다.

• 적외선 조명 - 장치는 보이지 않는 적외선 범위에서 빛을 방출하는 특수 LED로 보완됩니다. 이 옵션을 사용하면 주차 센서의 작업을 더 잘 조정할 수 있습니다.
• 자동 노출 - 현재 조명에 따라 전송된 이미지가 자동으로 밝아지거나 ​​어두워집니다.
• 흰색 자동 보정 - 근처에 강한 광원(가로등, 밝은 태양 등)이 있는 경우 사진이 어두워집니다.
• 원격 제어 - 고가의 비디오 카메라 세트에 있으며 다양한 옵션(후면 뷰 "미러링", 시야각 변경 등)을 활성화/비활성화하는 기능을 표시합니다.

2022년 최고의 후방 카메라 평가

장붓 구멍 장치

3위: AUTOEXPERT VC-214(393348)

이 모델은 고전적인 예산 옵션입니다. 비교적 큰 기능을 가지고 있지만 동시에 가격은 동일한 특성을 가진 플래그십 샘플보다 훨씬 저렴합니다. 사용자는 아날로그 형식으로 신호를 전송할 때 좋은 화질에 대해 이야기합니다. 이미지 노이즈와 색상 품질의 비율은 상당히 만족스럽습니다.

이름	색인
제조국.	중국
해상도, 픽셀	648x488
시야각, 도	170
작동 온도, 섭씨 범위	+25 ~ -70
조명, 럭스	0.6
공급 전압, V	19
직경, mm	19
보증, 개월	12
가격, 루블	1700

• 예산 가격;
• 다기능;
• 우수한 아날로그 신호.

• 감소된 빛 감도.

2위: 인카 VDC-002(408002)

CMOS 기술을 기반으로 한 고품질의 대형 매트릭스 덕분에 실제로 우수한 가시성을 제공할 수 있습니다. 시인성은 낮과 밤 모두 동일하게 양호하게 유지됩니다. 이미지 선명도가 향상되었습니다.

이름	색인
제조국.	중국
해상도, 픽셀	628x582
시야각, 도	170
작동 온도, 섭씨 범위	+25 ~ -60
조명, 럭스	0.1
공급 전압, V	18
보증, 개월	12
가격, 루블	2200

• 대형 매트릭스;
• 높은 이미지 대비;
• 확대된 센서.

• 추가 액세서리가 전혀 없습니다.
• 전환할 수 없는 "미러링" 모드가 있습니다.

1위: AVIS 311CPR(433954)

이 샘플은 삽입 카메라 중 진정한 리더입니다. 강화된 CCD 매트릭스가 있고 높은 광 감도를 유지하며 정상 작동을 위해 최소한의 조명이 필요합니다. 직접 및 미러 디스플레이 모드는 사용자의 요청에 따라 선택적으로 변경할 수 있습니다. 이 모델에 대해 다양한 액세서리(예: 리모콘)를 구입할 수 있습니다.

이름	색인
제조국.	중국
해상도, 픽셀	512x492
시야각, 도	170
작동 온도, 섭씨 범위	+25 ~ -55
조명, 럭스	0.1
공급 전압, V	18
보증, 개월	12
가격, 루블	4700

• 업그레이드된 고해상도 매트릭스;
• 다이렉트/미러 디스플레이 기능의 가용성;
• 추가 액세서리 사용 가능성.

• 비표준 나사 디자인.

오버레이 카메라

3위: 블랙뷰 UC-27

이 샘플은 주차 과정을 단순화하기 위해 이미지에 좌표 격자를 부과하는 기능을 가지고 있습니다. 좋은 빛 감도로 야간에도 복잡한 조작을 반대로 수행할 수 있습니다. 구조적으로 카메라의 작동 요소는 방진 및 방습 하우징으로 완벽하게 보호됩니다.

이름	색인
제조국.	중국
해상도, 픽셀	628x582
시야각, 도	130
작동 온도, 섭씨 범위	+25 ~ -65
조명, 럭스	0.2
공급 전압, V	12
보증, 개월	12
가격, 루블	1000

• 매우 저렴한 가격;
• 주차 센서 시스템이 있습니다.
• 방진 케이스.

• 좁은 렌즈(120-130도).

2위: XIAOMI 70MAI HD 리버스 비디오 카메라

이 장치는 다양한 자동차 브랜드의 표준 온보드 컴퓨터에서 인식할 수 있다는 점에서 보편적인 것으로 간주됩니다. 이미지는 고해상도로 전송됩니다. 하우징은 유럽 수준의 먼지 및 습기 보호 기능을 갖추고 있습니다. 이 모델에는 고감도 센서가 장착되어 있습니다.

이름	색인
제조국.	중국
해상도, 픽셀	1280x720
시야각, 도	138
작동 온도, 섭씨 범위	+25 ~ -70
조명, 럭스	0.1
공급 전압, V	12
보증, 개월	12
가격, 루블	1800

• 고해상도;
• 넓은 시야각;
• 다재.

• 카메라를 자동차 시스템에 장착하고 연결하는 작업은 비전문가가 혼자서 하기 어렵습니다.

1위: ALPINE HCE-C1100

이 모델은 상당한 가격에서 알 수 있듯이 플래그십입니다. 고화질 이미지를 디지털 및 아날로그 형식으로 전송할 수 있습니다. 이러한 특성을 위해 필요한 광 감도 수준이 1.5Lx에 불과합니다. 리모컨이 포함되어 있습니다. 카메라는 화이트 밸런스와 노출을 자동으로 조정할 수 있습니다.

이름	색인
제조국.	일본
해상도, 픽셀	1280x960
시야각, 도	180
작동 온도, 섭씨 범위	+25 ~ -70
조명, 럭스	1.5
공급 전압, V	12
보증, 개월	12
가격, 루블	8000

• 강화 장비;
• 컴팩트한 바디;
• 선택적 이미지 출력 모드.

• 감지되지 않았습니다.

프레임 카메라

3위: AUTOEXPERT VC-204

번호판 프레임에 장착할 수 있으며 수직으로 자유롭게 조절할 수 있어 더 나은 화질을 제공합니다. 장치 자체의 본체는 다양한 작동 진동에 강하고 이음새가 완벽하게 맞으며 본체는 자외선에 대한 직접적인 노출에도 강합니다. 170도 시야각은 단순히 사각 지대를 남기지 않습니다.

이름	색인
제조국.	중국
해상도, 픽셀	648x488
시야각, 도	170
작동 온도, 섭씨 범위	+25 ~ -70
조명, 럭스	0.6
공급 전압, V	15
보증, 개월	12
가격, 루블	2800

• 이미지 선명도;
• 시야각 증가;
• 주차 센서의 존재;
• 전면 번호판에도 설치할 수 있습니다.

• 무선 인터페이스가 없습니다.
• 이미지는 거울 형태로만 전송됩니다.

2위: SHO-ME CA-6184LED

적외선 LED 백라이트가 있어 후방 표시등을 추가로 켤 필요가 없습니다. 주차 센서의 좌표 격자는 전송된 이미지에 중첩됩니다. 광각 렌즈가 없어도 카메라는 해당 위치에서 1미터 떨어진 모든 간섭을 자신 있게 캡처하여 안전한 기동을 수행하기에 충분합니다.특별한 설치 높이가 필요합니다 - 도로에서 최소 50cm(따라서 SUV 및 크로스오버에 완벽하게 적합).

이름	색인
제조국.	중국
해상도, 픽셀	545x420
시야각, 도	170
작동 온도, 섭씨 범위	+25 ~ -60
조명, 럭스	0.6
공급 전압, V	12
보증, 개월	12
가격, 루블	2000

• 설치 용이성;
• 주차 센서 그리드의 존재;
• 가능한 간섭의 확실한 고정.

• 아날로그 신호만 전송합니다.
• 더 큰 차량에 더 적합합니다.

1위: AVS303CPR(CMOS)

이 샘플은 통합 측면에서 가장 쉽습니다. 번호를 프레임에 삽입하고 자동차에 고정하기만 하면 됩니다. 다른 모든 단계는 조립 중에 공장에서 이미 완료되었습니다. 카메라는 컬러 아날로그 이미지를 지원하며 비디오 입력은 거의 모든 수신기에 보편적입니다. 적외선 조명이 장착되어 후방 마커 라이트를 추가로 사용할 필요가 없습니다. 본체는 완전히 밀봉되어 있으며 시야각을 수평으로 조정할 수 있습니다.

이름	색인
제조국.	중국
해상도, 픽셀	648x488
시야각, 도	165
작동 온도, 섭씨 범위	+25 ~ -30
조명, 럭스	0.2
공급 전압, V	12
보증, 개월	12
가격, 루블	2100

• 수신기에 대한 연결의 보편성;
• 수평 조정;
• 디자인에 적외선 LED가 있습니다.

• 저온을 두려워합니다 (최대 -30).

외부 마운트의 장치(브래킷)

3위: 인카 VDC-412

중국 원산지에도 불구하고이 모델은 유럽 브랜드의 자동차 및 프리미엄 설치에 중점을 둡니다. 장치 설치는 공장에서 매우 쉽게 수행되며 많은 시간이 걸리지 않습니다. 가제트의 기술적 특성을 통해 가제트를 최대한 사용할 수 있습니다. 장치에 사용된 적외선 기술을 사용하면 후미등이 작동하지 않는 경우에도 충분한 안전성으로 후진할 수 있습니다.

이름	색인
제조국.	중국
해상도, 픽셀	648x488
시야각, 도	170
작동 온도, 섭씨 범위	+25 ~ -50
조명, 럭스	0.5
공급 전압, V	12
보증, 개월	12
가격, 루블	7500

• 본체는 브레이크 라이트와 결합됩니다.
• 적외선 조명의 존재;
• 유럽 ​​자동차 브랜드의 보편성.

• 비교적 높은 가격에 약간의 기능.

2위: AVS325CPR

유럽 ​​자동차 제조업체에 다시 초점을 맞춘 보편적 인 모델. 적외선 조명으로 인해 조명이 없는 조건에서도 좋은 사진을 제공합니다. 본체 자체는 내구성이 뛰어난 ABS 플라스틱으로 만들어졌으며 브레이크 라이트를 복제할 수 있습니다. 주변 온도 및 UV 변화에 강합니다. 사용자는 모델의 증가된 운영 리소스에 주목합니다.

이름	색인
제조국.	중국
해상도, 픽셀	762x504
시야각, 도	170
작동 온도, 섭씨 범위	+30 ~ -70
조명, 럭스	0
공급 전압, V	12
보증, 개월	12
가격, 루블	8000

• 제로 조명에서 작업 가능성;
• 향상된 해상도;
• 확장된 온도 범위.

• 감지되지 않음

1위: 가민 BC 30

해당 부문에서 가장 기능적인 장치. 디지털 및 아날로그 형식으로 신호를 전송할 수 있으며 적외선 조명이 있습니다. 평균 캡처 각도(140도)에도 불구하고 후진 시 잠재적인 간섭 감지에 침착하게 대처합니다. 케이스는 유럽 표준 IP7에 따라 오늘날 최고의 방진 및 습기 보호 기능을 갖추고 있습니다.

이름	색인
제조국.	미국
해상도, 픽셀	1280x960
시야각, 도	140
작동 온도, 섭씨 범위	+30 ~ -50
조명, 럭스	0.1
공급 전압, V	12
보증, 개월	12
가격, 루블	16000

• 수신기와의 무선 통신 방법;
• 브래킷을 통한 다양한 장착 방법;
• 향상된 해상도.

• 높은 가격.

에필로그 대신

후방 카메라 시장 분석에 따르면 오늘날 필요한 장치를 선택하는 것이 매우 간단합니다. 모든 취향과 예산을 만족시킬 수있는 모델이 있습니다. 그러나이 보안 장치에 대한 비용을 절약하려는 시도는 몇 가지 문제가 될 수 있으므로 어디에서나 카메라를 구입할 때 (온라인 상점 및 소매점 모두) 판매자에게 선택한 인증 문서에 대해 묻는 것이 좋습니다 모델.