쇼크 업소버는 승차감, 제어 가능성에 영향을 미치는 서스펜션 요소이며 거친 도로에서 주행하는 동안 과도한 하중으로부터 자동차 섀시 부품을 보호합니다. 서스펜션 스프링 스프링과 어떻게 다른지…
드럼 브레이크는 여전히 자동차 산업에서 사용되기 때문에 최고의 제조업체는 향상된 기술적 특성을 가진 새 모델을 출시하려고 합니다. 제동 성능은 구매한 제품의 품질에 따라 달라지므로 선택 방법을 아는 것이 중요합니다...
거의 모든 현대 자동차에는 방향 안정성, 트랙션 컨트롤 등의 전자 시스템이 장착되어 있습니다. 함께, 그들은 운전 과정에서 운전자를 지원하는 능동 안전 시스템을 구성합니다. 가장 중요한 구성품…
어떤 기동을 할 때 운전자는 후방과 측면의 상황을 인지해야 합니다. 매번 고개를 돌리면 사고 없이 빠르게 운전할 수 없게 된다. 백미러는 그를 보여줍니다 ...
자동차의 안전과 서비스 가능성은 운전자들 사이에서 최우선이지만 모든 사람이 앞 유리에주의를 기울이는 것은 아닙니다. 균열, 마모, 광투과성 저하로 사고의 원인이 됩니다. 따라서 유리는 제 시간에 중요합니다 ...
지지 바는 완충 장치, 고체 폼 또는 플라스틱 재료로 완충 장치가 부착되는 프레임입니다. 또한 부품은 증폭기로 지정됩니다. 오늘날 모든 차량에 표준입니다....
브레이크 호스는 매일 엄청난 부하를 받는 차량 시스템의 일부입니다. 그러나 그것은 고강도 재료로 만들어졌지만 다른 주요 재료보다 덜 세심한 태도가 필요합니다 ...
현대 자동차의 모든 서스펜션에는 충격 흡수 장치와 같은 특수 댐핑 장치가 장착되어 있습니다. 아래쪽 부분에서는 서스펜션 요소에 기대어 있고 위에서는 몸체에 내장 된 특수 지지대 또는 ...
모든 트럭이나 트레일러의 서스펜션 설계에는 일반적으로 판 스프링이 포함됩니다. 말이 끄는 수레 시대부터 이 부품은 내구성, 신뢰성 및 교체 불가능성이 입증되었습니다. 이후 주요 변경 사항 ...
자동차 소유자가 마모된 부품을 교체해야 할 때가 있습니다. 이러한 이유로 자동차가 어떻게 배치되고 자동차가 어떤 주요 메커니즘으로 구성되어 있는지에 대한 일반적인 아이디어가 필요합니다 ...