自転車のタイヤ - 自転車の靴

自転車は、機動性が高く、経済的で、環境にやさしく、フィットネスと健康の維持に非常に役立つ乗り物です。もちろん、高品質のブロックとパーツから組み立てられたスキルで選択された場合、それはあなたのニーズを満たします.デザインの最も重要な場所はホイールで占められており、そのゴム部品は原則として最も弱いリンクです。自転車用のタイヤの選び方、選ぶ際に考慮すべき要素 - 詳しく説明します。

顕微鏡下での自転車のタイヤ

ゴム（パンク、バースト）のない自転車の骨格は輸送手段ではなく、家に運ばなければならない鉄であることは明らかです。だからこそ、バイクの「靴」選びは慎重に。自転車のタイヤは、ハンドリング、タスクのパフォーマンス、さまざまな路面でのさまざまな条件での機械の挙動です。 「パンクしたホイール」によるストレスの多い状況を避けるために、このゴム製品をさらに詳しく調べます。

タイヤの構造

自転車のタイヤに大きく依存します。したがって、選択する際の主なものは、予算、運転スタイル、ブランドではなく、技術、素材、品質の構築です。タイヤは合成ゴムでできており、カーカスに何層にも重ねられています。この高度な技術を「コンパウンド」と呼んでいます。今日のゴムは、天然および人工、天然 - より耐久性があります。

化合物の組成はシリコンを含む。ゴムは硬度が異なることが判明しました。デュロメーターで測定できます。数字が大きいほど、組成は硬くなります。専門家は、前輪のロードラバーに柔らかく貼り付け、硬くて摩耗しにくいものを後輪に置くことをお勧めします。

製品は次の 3 つの部分で構成されています。

• フレーム;
• トレッド;
• サイドリング（ボードケーブル）。

ベース - コード

フレーム - 織り合成糸を斜めまたは放射状に数層に配置し、しっかりとしたベースを作成します。それはコードと呼ばれ、その役割はその形状とサイズを維持することです.コード密度は、特性 (特殊化) - TPI に示されている、1 インチあたりの糸のステッチ数によって計算されます。

TPI が高いほど、ホイールのゴムが少なくなります (下り坂とフリーライドは別の指標です)。TPI は、自転車全体のタイプ、重量、コストを間接的に決定します。エコノミー オプションの密度は 24 ～ 67 です。TPI は最大 320 - バイクは軽量で高価なレーシング バイクです。高速道路 - 60 ～ 130 TPI。シティのものはTPIが50未満で、安価ですが重いです。

タイヤにはいくつかの種類があります。

• スキンウォール - 44 以上の TPI: サイドウォールが薄く、柔軟性があり、高速ですが、簡単に損傷します。ビーディング ケーブル - ケブラー;
• 黒壁 - 標準、平均指標付き。
• ガムウォール - TPI が 30 未満、サイドウォールに大量のゴムが使用されている、重い、予算がかかる。フランジは常にスチール リングです。

選択するときは、あなたの要求を評価してください：仕事や公園での乗馬 - ブラックウォールが適しています、アクティブなスキー - スキンウォール、観光 - 間違いなくガムウォールを選択できます。

足跡パターン

タイヤに立体的な模様が施されているのはなぜですか？トレッドパターンは、グリップ、騒音レベル、排水効率、速度性能に影響を与えます。プロテクターには 2 つのゾーンがあります。

• 中央 - コーティングに直接作用します。
• 肩 - コーナリング時にグリップを与えます。

大きなまばらな歯は、前方への動きに対する抵抗が大きくなり、グリップが向上します。細かいパターンは、舗装でよりよく機能し、泥の中を滑ります。追加の歯 (移行ゾーン) があり、これによりコーナーでの制御が追加されますが、速度が低下します。

図面によると、プロテクターは次のように発生します。

• 指示された;
• 無指向性;
• 非対称。

さまざまなタスクや分野に対して、まったく異なる「パターン」が開発されています。

• 滑らかな（道路） - 実質的にパターンがなく、乾いた硬い表面用で、排水用のパスがあります。
• セミスリック - 排水用の溝のあるパターンのない中央ゾーン、ショルダー - ラグ。平らで乾いた道、林道。クロスカントリーに適しています。

• レーシング - 数列の小さなフック。アスファルトでは、すぐに摩耗します。
• アーバン (クロスオーバー) - ラグが高く、中央に明るいトレッドミル。アスファルトと乾いたプライマーでの走行。
• ポリバレント - パワフルで路面を最大限にグリップします。クロスカントリー、都会のアスファルト、公園。
• マウンテン バイク - アグレッシブな突起がトラックに「くっつき」ます。スピードは得意ではありません。険しい地形の場合のみ、アスファルトで消去されます。
• フリーライドとダウンヒル - パターンの大きな突起、強化された構造。クロスカントリー地形での降下のみ。重い、安定している。
• 泥（砂利） - 土が詰まらないように棚が大きく離れています。負のトレッドが牽引力を提供するメインサーフェスまでずっと泥に沈むように薄い。彼らはアスファルト用ではなく、マウンテンモデルを着用しました。
• 冬 - 柔らかいコンパウンドとスパイクにより、凍結した路面で速度を落として向きを変えることができます。
• チューブレスフォールディング - 特別なリム（高）、接着剤付きシーラントを装着します。チューブレス サイクリング シューズは、リムから外さずにパンクで修理します。

ビーズリング

一部のモデルでは、タイヤのエッジはケブラー糸 (まれにアラミド) で補強されています - スチールリング (クリンチャー)。ケブラーとアラミドはより高価な素材であり、そのような製品はコンパクトに折りたたむことができ、軽量であるという点で異なります.乗り心地に違いはありません。ビードケーブルは、リムにしっかりとフィットさせるために必要です。破損した場合、キャップを捨てることができます。鋼製の縁取りの利点は、コストが半分になることです。欠点は、鋼製ケーブルが毛羽立ち、ワイヤーがチャンバーを貫通することです。

タイヤサイズ

このパラメーターは、ホイールのサイズによって異なります。ホイールのインチ単位の直径は、常に車両の仕様に記載されています。伝統的に、さまざまなタイプの自転車には、直径 (インチ) があります。

• 高速道路 - 27-28;
• 山 - 26;
• ハイブリッド - 28;
• ナイナーズ - 29;
• BMX-20。

ただし、幅は異なる場合があります。直径と幅は側面にインチで示されています (例: 26 x 2.3)。

人気ブランド - 品質保証

最高のバイク タイヤをランク付けすることは、ほとんど不可能な作業です。これらの同じバイクでも、ホイールの直径、方向、タイプ、シーズンの点で何百ものバリエーションがあるため、モデルごとに数十のサイズとさまざまなメーカーからのオファーがあります。詳細（ロードカー、子供用、冬など）に立ち入らず、主要ブランドの最高のモデルについて話すと、タスクは実行可能になります。

自転車のタイヤは、さまざまなメーカーによって製造されています。ロシア市場には、これらの製品の経験豊富な消費者の間で独自のリーダーがいます。彼らの意見に耳を傾けましょう。人気メーカーのいくつかのブランドを調査します。

ケンダ

世界で最も人気のあるブランド。評判の良い台湾の会社。あらゆる自転車用に、1 日あたり約 20,000 本のタイヤと 30,000 本のチューブを生産しています。自転車業界の販売量・販売量ともにトップクラス。幅広い種類のタイヤがここにあります: あらゆるタイプ、あらゆるモデルのバイク、あらゆるホイール直径に対応する Kenda のシューズが最適です。同社はタイヤ用の特別なストリップ、つまり摩耗インジケーターを製造しています。パンク防止のゴム、チューブレスタイヤがあります。信頼できる高品質の素材、保証期間は完全にロールバックされます。

ケンダ クウィック ローラー

650こする。

最速かつ最も低予算。 TPI - 30、重量 - 430 g. K-Shield - パンク防止層。このような長いハイキングを歩くことはお勧めしません。ハイブリッド、シティバイクに適しています。冬期の指標は良好です。トレッドは滑らかですが、アスファルトでグリップを失うことはなく、自信を持って斜面を保持します。

• お得な価格;
• 冬にふさわしいことを示しました。
• すばやく取り付け、簡単にリムに入ります。
• 丘から、湿ったアスファルト上でロールを滑らせることなく。
• ダイナモのトラックは素晴らしいボーナスです。

• 側面は弱く、すぐに破れます。
• ガラスから保護するスチールフレームのために重いですが、他に鋭いとげはありません。

ケンダ・キネティクス

1 086 - 1 290 ルーブル。

チューブレス タイヤ (マウンテン バイク)。重量 - 最大 1.2 kg。スパイクでのライディングに慣れている方にアピールします。ソールは滑らかで、パターンはありません - 通常の「とがった」ゴムです。リアとフロントはパターンが異なりますが、同一のスパイクです。デザインは、緩い土、砂利道、岩場を完全に通過します。ハードトレイルではテクニックが硬くなり、泥ではスパイクが遅くなります。

コーナリング時、ホイールは完璧に動作します - 砂利道でも安全が保証されます。バイクはスピードを上げ、簡単にブレーキをかけます。確かに、彼の速度は非常に低く、平らな面ではスパイクによって減少します。そして適度な重量は表面との牽引力を高めます。

• 優れたオフロード バイク シューズ。最も極端なトレイルも通過します。
• お得な価格;
• rykhlyakでは、アスファルトのように安定して制御されます。

• 重量は 26 インチ - ほぼ 900 g です。

ケンダ・カリスマ

1041こする。

チューブレス タイヤ (MTB の場合) は赤ちゃんのように見え、重さは 880 g. トレッドは泥で、パターンは目立たず、スパイクは中程度で傾斜しています。固い表面ではうまく機能し、緩い地面では平均的な結果が得られます。動きは、スパイクを制動することなく、スムーズでローリングを生み出します。安全にターンが飛びます。信頼できる、強い。

• 優れたパフォーマンスで価格に満足しています。
• 困難な道を自信を持って歩きます。
• 優れたオプション、ミディアムサイズ、ロープロファイル。

• 重量があり、クロスカントリーには適していません。

ケンダ・ネベガル

990 - 1,000 ルーブル。

ホイールのサイズはいろいろありますが、26インチと29インチのワイドサイズのレビューが多いです。 TPI - 60、重量 - 0.7 kg - 最も軽くて狭い。 Kenda Nevegal は、砂、石の粘土、根のある森の小道を走るレースの女王です。柔らかい突き出たブロックを備えた Stick-E トレッドは、優れたグリップを提供し、速度を妨げません。プロファイルは非常に均一で、ほとんどがトラックと接触しているため、安定性が良好です。ストレートセクションでは、スパイクが低くてもロールが遅くなることはありません。

• ユニバーサル - あらゆるタイプの道路で、予測可能で信頼性があります。
• ターンで安定を保ち、多くの場合よりも速く進みます。
• プロを助け、初心者を教えます。

• 上り坂では、地面よりも芝生の上を転がります。休む必要があります。

シュワルベ

尊敬されているドイツのレーシング タイヤ ブランドは、ヨーロッパのトップ ブランドと見なされています。 Schwalbe は「ツバメ」と訳されています。同社は自転車のみを扱っています-高速道路とマウンテンバイクのタイヤ。 Schwalbe タイヤは品質と価格で人気があります。毎年、このブランドで新製品が登場し、品質が向上しています。今日、シュワルベチャンバーは他のどのチャンバーよりも優れた空気を保持しています。製造ショップはインドネシアとベトナムにあります。

マラソンプラスツアー

2,054 - 3,500 ルーブル。

TPI - 50、重量 - 975 g 主な利点は SmartGuard - パンクに対する発泡ゴムの層であり、スパイク、メガネ、ボタンを恐れません。側面のリフレクターもオリジナリティのあるポイントです。コードコンパウンドが耐久性を保証。しかし、最も重要なことは、アスファルトとオフロードの両方に対応していることです。

同時に耐パンク層が振動を減衰させ、乗り心地を可能な限り快適にします。世界中のサイクリストが熱狂的なレビューを書いており、このモデルに欠陥はありません。

• すぐに加速し、速度を維持しながら、優れたグリップ。
• 夕方には、反射ストリップはスタイリッシュでクールで安全に見えます。
• ターマックやグラベルでは、他のどの路面よりも柔らかくなります。

• 価格。

レーシングラルフ

3 266 - 3 500 ルーブル。

ナイン用のチューブレス - 大きな車輪 (29 インチ)、重量 - 600 g の自転車 非常に人気のあるモデル - 粘り強く機敏で、多くの利点があります。その一つが大口径化に対応した改良パターンです。 127 PSI のカーカスとスネークスキン ファブリックにより、重量はわずか 40g 増加します. トリプル コンパウンド フレックス コード、剛性の高いセンター セクション、細かいパターンにより、スピードが向上します.安全性は相変わらず高い。

クロスカントリーレーシングタイヤに関しては、これらが最高です。ショートレースとマラソンの両方で役立ちます。彼らは、どんな複雑なトラックでも、どんなオフロードでも、グリップとスピードを失わないことを証明しています。ロープロファイルのトレッドは安定性が低いように見えますが、ここではすべてが計算され、考え抜かれています。石の上や緩い雪のお粥では、バイクは予測可能で扱いやすいままです。サイズを大きくすることで、メーカーは設計を改善しました-スパイクの形状と配置は、ターンに穏やかに入るのに役立ちます.また、サイドスパイクがまっすぐになり、傾けたときにバイクがより穏やかに動作するようになりました。同じ目的で、追加の散りばめられた列が現れました。

• このような大きな車輪を備えたこれらの靴は、瞬時に加速します。
• 軽くて速い。
• 雨や水中でも、あらゆる表面で優れたグリップ力を発揮します。

• これは冷酷な搾取の結果かもしれませんが、耐用年数は限られています。
• は高すぎる。

ノビー・ニック

1 286 - 1850 ルーブル。

中容量のタイヤは、マウンテン バイクの新しい可能性を切り開きました。 Racing Ralph フレックス コードのベースは、ここで 3 重に配合されています。フレームは最も弾力性のあるゴムでできています。中央の剛性ストリップ、3 列のスパイクが開通性を高め、製品の強度を高めます。

グリップ力のあるサイド スタッドは、雨の中での高速コーナリング時に完全な安全性を提供します。スパイクのノウハウはカットアウトにあり、サイドカットアウトはハーフカット、中央カットアウトは垂直カットアウトです。それらはあまり配置されていないため、泥の中を移動しやすくなります。

マウンテン バイクは伝統的に優れたハード バイクです。 Nobby Nic シューズを履くと、スムーズな乗り心地が得られます。すべての機能を備えたこのモデルの重量はわずか 495 g で、ビードなしでホイールを簡単に装着できます。タイヤは、取り付け時にパターンの方向に関する情報を持っています。これは、走行時にすべての有声特性を取得するために重要です。

• 高速でも上り坂でも、雪の上で滑ることはありません。
• 側壁は強く、鋭い石を恐れません。
• 自転車は泥、水たまり、根を完全に通り抜け、粘土で立ち往生せず、車輪は自己洗浄します。
• 最も困難なトラックの前輪で完璧に機能します。

• ゆるい雪では、後輪の安定性が低下します。
• 始動速度が良好な場合、スパイクのために速度が巡航していません。

スマートサム

1 250 - 1900 ルーブル。

観光用の高品質の自転車用タイヤ。従来のサイズは 26 で、重量は 620g で、異例のスクエア形状は、雨天時でも転がりやすく、コーナリング グリップを最大化するのに役立ちます。軽量でサイドスタッドにより、高速でのコーナリングが容易になります。スパイクはしっかりと配置されています。ポンプをたくさん上げると、ほぼ滑らかなトレッドが得られ、速度が上がります。おまけ - セルフクリーニングラバー。

• パンク防止;
• 強化された側壁は破裂しません。
• さまざまな複雑さの表面に簡単に適用でき、普遍的です。

• 未修理。

コンチネンタル

世界で最も古い自動車および自転車用タイヤ メーカーの 1 つです。コンチネンタルの歴史は1892年から続いています！彼らは、品質の最高の伝統で特定の品揃えを生産しています。ヨーロッパのランキングでは、このブランドは2位にランクされ、世界のランキングでは常にリーダーの1つです。申し分のない品質、製品の継続的な改善で知られています。彼らはアンチスキッド タイヤとスタッズ ラバーのパイオニアであり、自己修復タイヤ (パンク用) の作成者です。

スポーツコンタクト

1 720 - 2 690 ルーブル。

スポーツ タイヤ 28 mm、ロード用、重量 - 490 g. TPI - 180 (3 層)。都市環境での優れたパフォーマンス。コンパウンドは柔らかく、グリップは抜群です。テストすると、雨天時にレールやガラスを自信を持って克服します。

トレッドが完全に消去されるまで、3500 km 転がすことができることは確実に知られています。これは耐摩耗性があまり良くありません。パンク防止があります。オンボード ケーブルは強力なため、物理的な労力をかけて取り付ける必要があります。

• 街中を移動するのに非常に便利です。揺れたり、振動したりしません。
• アスファルトへの安定した信頼性の高い接着。

• すぐにハゲます。
• インストールが難しい。

マキシス

かなり若い台湾のブランドですが、生産された商品の優れた品質が際立っています。いくつかの旗艦と狭い範囲のセクターがあります。生産工場 - 10 の工場、すべてアジアにあります。生産は完全に自動化されており、製品は日本、アメリカ、ヨーロッパの開発者の最新技術に基づいています。

ミニオン DHR II

3 285 - 3 440 ルーブル。

山でのダウンヒルライディング用にアップデートされたバージョン。耐久性に優れたゴムを側面に二重に配置し、新しいトレッドと優れた靭性を備えています。サイズ - 27、重量 - 1265 g、TPI - 60。すべての特性を考慮すると、グリップが向上し、ブレーキとコーナリングが簡素化されます。後輪に装着。

描き方が劇的に変わりました。スパイクの大きなブロックは、小さなブロックのペアと交互に配置され、中央の近くにあります。サイド スパイクにはより多くの横方向の溝があり、バイク ソールは表面とより密に「通信」します。ターンは、まったくブレーキをかけずに最高速度で通過できます。これらのタイヤは、液体の泥、砂利、湿った根を恐れません。

2 層コード (金属ビーズ付き) が重く感じる場合は、ケブラーと 1 層コーティングのモデルを選択できます。

• ハードダウンヒルに最適な後輪タイヤです。
• ブレーキと加速のパフォーマンスは賞賛を超えています。
• 衝撃保護があります。

• 非常に高価です。

ラーセン TT

2 360 - 2 600 ルーブル。

TPI - 60、重量 - 620 g、サイズ - 26。アップデートされたラーセン TT モデルでは、コンパウンドが強化され、バイク シューズの寿命が延びています。彼らはグラベルで速かった。石のある泥のコーナーでのグリップは非常に強く、乾いた路面では自信を持って転がり、上り坂の湿った芝生でも滑りません。しかし、液体の物質は彼らのためではありません.サイドスパイクは小さすぎて、濡れた状態で自信を持って乗ることができません.薄いサイドウォールは耐パンク性があります。耐衝撃安全マージンがあります。

• より強く、長持ちします。
• バレルへの衝撃にしっかりと耐え、破裂しませんでした。
• そのような機会を持つ民主的な価格。

• アスファルトの上を歩くのが遅すぎる;
• 雨の中、グリップは最小限で危険です。
• 重すぎる。

ミシュラン

技術の進歩だけでなく、社会の進歩も考えるフランスの老舗。 19世紀初頭から歴史をリード。それは高価な高品質の製品を生産し、かなり予算がかかります.世界で最も有名なブランドの1つです。生産は 18 カ国、70 の工場で行われています。彼らのノウハウは、15分で修理できるバイクのタイヤ、ラジアルコードです。ミシュランはエルゴノミクス、オールシーズン、品質です。

プロテック マックス シティ

956 こする。

TPI - 22、重量 - 750 g、サイズ - 26。街乗り向けの中価格帯のタイヤ。しかし、彼らはクロスカントリーや観光旅行で素晴らしい仕事をします.スチール側、1 mm の耐​​パンク層、広い表面が快適な動きを生み出します。サイドウォールには反射テープが付いています。

このゴムは振動を吸収することで優れた衝撃吸収性を発揮します。平らな面では、速度はかなりまともです。スパイクがなければ、ターンは通過しやすく、非常に粘り強く、雨天でも表面を滑ることはありません。

• 非常に便利で経済的な交通手段であり、健康を維持します。
• 予算価格;
• より大きなタイヤは、路上での自信を高めます。

• 未修理。

ベテランのサイクリストからのヒント

カメラが完全に損傷している場合でも、特定の特性に関する知識がなくてもタイヤを交換する必要はありません。この問題は専門家に任せてください。指定されたモデルを購入することで、販売者が提供するゴムの品質を確認できます。最も簡単なクイック テストは次のとおりです。

1. カメラを押し下げて、表面を強くスワイプします。手に黒い跡が残る場合は、品質が低くなります。
2. どの製品にも、鋳造後にアンテナが残ります。アンテナを引っ張る：伸びない、壊れる - ゴムが悪い。
3. オンボードコードが平らで、損傷していないこと、壁に亀裂、折り目、または損傷がないことを慎重に確認してください。

鉄の馬を買うために必要な「靴」の種類を教えてくれる人がいない場合は、台無しにしたのとまったく同じものを購入してください。タイヤの数字と文字をすべて書き直し、トレッド、ブランドの写真を撮ります。

靴の交換頻度を減らすには、パンクを避けるようにしてください。すべてを予測できるわけではありませんが、何かを行うことはできます。

1. タイヤには常に、空気を入れる必要がある圧力が記されています。この指標を満たすようにしてください: 過膨張または過少膨張は、パンクしやすくなります。
2. 最も簡単な方法は、保護付きのタイヤを購入することです。
3. チューブをタイヤに挿入する前に、そこに特別なパンク防止テープを貼ります。
4. 高 TPI タイヤを購入します。

自転車にはスペア ホイールが装備されていないため、常に修理キットまたは特殊な接着シーラントを手元に用意してください。心ゆくまでサイクリングを楽​​しみ、アドレナリン全開のトレイルで限界を試し、サイクリング コースで体重を減らしましょう。サイクリングは誰にとっても良いものです。