2022年の車に最適なモーターオイルの評価

車のエンジンを操作するための要件に基づいて、エンジン オイルは、API 性能レベルと SAE 粘度という 2 つの主な基準に従って選択されます。このため、ドライバーはどのオイルを選択するのが良いかについて多くの質問をしています。これを行うために、2022 年に最高のモーター オイルのランキングをまとめました。

エンジンオイル選びの悩み

各メーカーは、いくつかの独自の機能を備えたオイルを作ろうとしています。これに基づいて、モーター用の流体を製造する市場には膨大な数のメーカーが存在するため、もっともらしい評価をまとめることは非常に問題があります。適切なオイルを選択するには、すべての会社が開示しているわけではない基本的な組成を知る必要があります。

例えば、接触水素化分解技術を使って作られた潤滑剤がありますが、会社によって呼び方が異なります。 1つは合成と呼び、もう1つは半合成と呼びます.これは一種のマーケティング戦略です。

水素化分解は、基本化合物の 1 つのタイプにすぎません。少し合成油に近いですが、これはオイルが合成または半合成であることを意味するものではありません.油でできていますが、添加物を加えると品質が良くなります。このようなオイルは、合成油に比べて品質がそれほど劣っていませんが、はるかに安価です。

自動車用潤滑油の種類

したがって、エンジンオイルには次の 4 種類があります。

• 水素化分解;
• 半合成;
• ミネラル;
• 合成。

ミネラル

これらのオイルは非常に迅速に生成されます。膨大な数の添加剤の組成物は、長い間あなたに役立つことはできません.それらは油から作られています。それらにはいくつかの亜種があります。

• 油;
• 芳香族;
• パラフィン。

純粋な形では、このタイプの潤滑剤は非常にめったに使用されず、かなり古い車に使用されます。このようなコンパウンドは強い粘性を持っていますが、さまざまな場所で部品の急速な摩耗を引き起こします。現代の車には、エンジンに最小限の負荷がかかる場合にのみ鉱物油が供給されます。ただし、負荷が最小限であっても、専門家は他のタイプの使用を推奨しています。

合成

このタイプの主な欠点は高すぎることです。しかし、合成樹脂は、あらゆる極端な温度で効果的であり、エンジンに大きな負荷を伝達するため、100% 正当化されます。はい、価格は多くの人にとって適切ではないかもしれませんが、ツールの品質は同等ではありません.

半合成

妥協の半合成オプションは、ミネラルのものとは異なります。それらはより流動的で、より安定した組成を持ち、一般に中程度のエンジン負荷条件での使用を目的としているためです。

水素化分解

それらは特性の点で合成のものに似ており、組成は実際には鉱物のものと同じです。これらの混合物は、鉱物の混合物と同様に、すぐに交換する必要があります。マーケティング担当者は、このタイプの販売を合成として宣伝しますが、それでもそれほど効果的ではありません。しかし、それらは鉱物よりも機能が優れており、価格は「合成」よりも安価です。

モーターオイルの分類

エンジンオイルには5つの分類があります。これらは次のような品種です。

• ACEA;
• GOST;
• API;
• ILSAC;
• S.A.E.

SAE分類

この分類によると、油の粘度の変化は温度領域に応じて決定されます。この基準によれば、3種類の潤滑剤が区別されます。

• 冬。それらは最も流動的です。これにより、霜が降りる天候でも車を始動できます。冬の外観は文字 W で示されます。周囲温度がゼロを超える場合、このオイルはまったくお勧めできません。結局のところ、それは流動的になりすぎて、その機能を果たせなくなります。
• 夏。それらはかなり高い粘度を持っているため、このタイプを正の温度で使用できます。そのようなオイルは番号だけで指定されます。冬季には、その機能を実行しません。
• すべての季節。一年中使用できます。このタイプの潤滑剤は、15W-40 の組み合わせで指定されます。

原薬分類

使用条件や性能特性のレベルによるオイルの分類は繰り返し補足されてきましたが、オイルを「S」と「C」の2つのカテゴリーに分けるという原則は守られてきました。カテゴリ「S」（サービス）にはガソリン エンジン用のオイル、カテゴリ「C」（商用） - ディーゼル エンジン用に設計されたオイルが含まれます。

カテゴリー「S」のオイルは、次のクラスに分類されます: (SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、および SN)。 2番目の文字がアルファベットの先頭から遠いほど、製品の品質が高くなります。ガソリンエンジンの場合、最も近代的なのはSNマーキングであり、ディーゼルエンジンの場合はCFです。ガソリンエンジンとディーゼルエンジンに使用されるユニバーサルオイルを指定するために、SN / CFなどの二重マーキングが採用されています。

省エネ潤滑油には、SLクラス以上の品質の油があります。これらのオイルはより多くの燃料を節約します。

ILSAC分類

この基準は、アメリカ人と日本人によって開発されました。このようなオイルは、日本車に適しています。このタイプの潤滑剤は省エネです。一年中いつでも使用できます。 5 つの規格が特定されています。

• ILSAC GF-1 - 廃止されました。
• ILSAC GF-2 - 1996 年に導入。
• ILSAC GF-3 - 2001 年に導入。
• ILSAC GF-4 - 2004 年。
• ILSAC GF-5 - 2010 年。

GOSTによる分類

粘度と作用特性による2つのグループがあります。

粘度別:

• 冬の間;
• 夏時間;
• すべての季節。

それらは数字で示されます。数値が大きいほどオイルの粘度が高くなります。夏と冬は各1本ずつ、ユニバーサルグリスは2本入り。前者は冬型、後者は夏型に応じた粘度を意味します。

使用範囲に応じて6つのオイルグループがあります。パッケージに番号1が書かれているところ-これはガソリンエンジン用、番号2-ディーゼルエンジン用です。ユニバーサルフルードには数字が書かれていません。

ASEA分類

ヨーロッパの自動車メーカーは、このような分類を開発しました。 3 つのタイプと 12 のグループに分けられます。

• A / B - ガソリンおよびディーゼルエンジンで走行するバン、ミニバス、および車用に設計されています。
• C - 触媒コンベクターを備えたディーゼルおよびガソリン エンジンの開発。
• E - ディーゼル燃料で走るトラック用。

また、このマーキングには、製品番号、大量使用への導入時期が記載されており、現在の技術要件も示されています。

エンジン潤滑製品を製造する会社の選択肢は非常に広いです。最良のオプションを選択するだけでなく、いくつかの安価なアイテムを提供しようとします.

最高のモーターオイル

ここでは、合成油と半合成油の 2 つの最も一般的な種類の油を見ていきます。

最高の合成油の評価

このような資金は、最近購入した走行距離が 10 万キロ未満の車に使用する必要があります。

完全な合成 - これは、ラベルに表示する必要がある碑文です。

このタイプは非常に高価です。それは、天然ガスだけでなく、軽質炭化水素留分からも得られます。軽質分と重質分は製油所で分離されます。合成化合物の種類:

• エスター;
• 不可欠;
• 炭化水素;
• ポリオルガノシロキサン;
• ポリアルファオレフィン。

また、合成油には他にも分類がありますが、とても人気があります。実質的にすべてのタイプの合成潤滑剤は、150 から 170 単位の高粘度を持っています。 -45度以下の厳しい霜にも耐えることができます。また、異常な高温でも劣化しません。エンジンが過熱しても、これらの製品は粘度を失いません。次に、最適なタイプの合成モーター オイルを分析します。

モービル スーパー 3000 X1 5W-40

ロシアのドライバーによると、エクソンモービルは最高のモーター オイルを生産しています。ちなみに、この会社は世界で初めて合成油の生産を開始した会社です。この潤滑剤は、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの両方に使用できます。製品には多くの品質証明書があります。オペル、ルノー、ポルシェ、BMW、フォルクスワーゲンなどの自動車ブランドは、この特定の液体を自社の車に使用することを許可されていました。

潤滑剤は、低 SAPS カテゴリに属します。これは、組成物に最小限の量の硫黄、リン、硫酸が含まれていることを意味し、これにより洗浄システムの効率が保証されます。ガソリン・ディーゼルエンジンのほか、タービンエンジンにも使用できる潤滑剤です。最近、国内市場で多くの偽物が記録されているため、このモーター用ツールは大規模な専門店でのみ購入してください。そのような液体4リットルは1500ルーブルかかります。

• どんな状況でも役に立ちます。
• 2 つの主なタイプのエンジンに適しています。
• 彼らは強力な自動車関連の使用を許可しました。

• 高価;
• 多くの偽物がありました。

シェルヘリックス ウルトラ 5W-40

モーターオイルの売上高では、英蘭企業は世界第 4 位です。合成潤滑油は天然ガスから作られています。最新の技術のおかげで、車の操作に悪影響を及ぼす可能性のある不純物はありません。ディーゼルエンジンに最適なオイルです。フェラーリ社でさえ、自社の車に使用することを許可しました。

このツールは、ヨーロッパとロシアの両方で、Royal Dutch Shell によって建設された Torzhok の工場で製造されています。 API 分類に含まれます。このグリースは、最新のエンジン用に設計されています。このオイルは、ロシア連邦でも多くの偽物を受け取りました。この製品は容量が異なります: 1 から 4 リットルまで。たとえば、4 リットルのボトルの価格は約 1800 ルーブルです。

• 最も評価の高い自動車メーカーから多くの許可を取得しています。
• 有害物質はありません。
• 新車のベストチョイス。

• 高価;
• 偽物が多い。

MOBIL 1 ESP フォーミュラ 5W-30

潤滑油は3万キロ後に交換できます。これは、他のオイルと比較して非常に印象的な利点です。燃料消費量も約2.5%節約できます。硫黄とリンがほとんど含まれていません。

両方のタイプのエンジンに充填できます。このオイルは、ディーゼルおよびガソリンエンジンのすすフィルターと完全に互換性があります。 4リットルの容器は約2000ルーブルかかります。

• 品質が良い。
• 硫黄やリンなどの有害物質を最小限に抑えます。
• 2種類のモーターに対応。

• 高い。

最高の半合成潤滑剤

このような潤滑剤は、ほとんどの機械に最適なオプションです。国産車と外国車の半分以上が使用されているため、半合成が役立つのはロシアの艦隊です。これらの潤滑剤の 70% は、慎重に精製された鉱物油で構成されており、合成成分はわずか 30% です。ただし、会社の裁量により、合成物の量を増やすことができます。

それとは別に、水素化分解について言及する価値があります。このようなモーター流体は、半合成材料として提供することができます。中古車に最適なオイルは？このグループで最高のオイルは韓国のZICです。

ZIC A+ ガソリン VHVI 10W-40

このタイプの潤滑剤は、低コストであるため、ロシア市民の間で人気を博しています。 API分類によると、それは第3グループの潤滑剤に属します。マイナス 25 度でも問題なく始動します。暖かく温暖な気候の地域に適しています。流体の粘度は、稼働中のモーターの高温でも失われません。摩耗したエンジンでも、オイルの消費は最小限です。このグリースは、非常に優れた洗浄性、耐摩耗性、耐腐食性、抗酸化性を備えているため、燃料を節約できます。 4 リットルのボトルの価格は約 800 ルーブルで、これは全合成潤滑油の平均 2 分の 1 です。

• 洗浄能力を持っています。
• 安いです;
• 偽造しないでください。
• 燃料を節約します。

• 寒い冬での操作には適していません。
• 中古車のみ対応。

モービル スーパー 2000 X1 10W-40

半合成モーターオイルの予算オプションをもう1つ紹介します。イタリアとフィンランドの工場で生産されています。このオイルの組成は、エンジンを非常によく保護します。エンジンの寿命を延ばし、耐酸化性に貢献する特別なコンポーネントです。ロシアの燃料を使用する場合は、7500 キロ後にこのオイルを交換する必要があります。

急激な温度変化にも耐えます。これはユニバーサルツールです。つまり、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの両方で使用できます。 4リットルの液体の費用は約900ルーブルです。

• 洗剤特性があります。
• 安価な潤滑剤;
• 酸化に強い;
• 急激な温度変化にも対応。

• 頻繁な交換が必要です。

エッソ ウルトラ 10W-40

この価格帯としては良い特性を持っています。 4リットルで650ルーブルしかかかりません。この油性液体はフィンランド製です。抗酸化特性があります。他のオイルに対する利点の中で、ほとんど燃え尽きず、優れた保護特性も備えていますが、上記の潤滑剤よりもわずかに劣っているという事実を強調する価値があります。車の万能工具です。

• 最も安い;
• ほとんど使い果たされていません。
• 腐食や酸化から保護します。

• 特性は、より高価な企業よりも弱いです。

結論

国内市場では、予算の高い会社と高価な会社の両方で、多くの高品質のモーター オイルを提供できます。高価な潤滑剤は合成で、安価なものは半合成です。しかし、国産車の場合、ZIC A +などの半合成流体が非常に適しています。このオイルの「価格と品質」の比率は、提示されたすべての製品の中で最高です。