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トラック分類
セミカー（バン）
小型トラック
中型トラック
大容量トラック
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2022年の貨物輸送に最適な車の評価

貨物輸送の分野でのトラックの需要は、燃料が比較的安価であることと、配送先までのルートの選択肢が広いことによるものです。トラックは、どんな距離でも商品を届けることができます。しかし、貨物輸送に最適な車を選択するにはどうすればよいでしょうか?それを理解しようとしましょう。

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1 トラック分類
2 セミカー（バン）
3 小型トラック
4 中型トラック
- 4.1 Hyundai HD 120 - 韓国の品質マーク
- 4.2 いすゞエルフ 9.5 - 中国定期輸送用トラック
5 大容量トラック
- 5.1 KAMAZ-6520 - 国内ヘビー級
- 5.2 Man Tgs - アメリカのシンプルさと信頼性
6 結果

トラック分類

トラックの種類を 3 つのカテゴリ (N1-N2-N3) に分類する国際基準があります。カテゴリN1には、貨物輸送の最小許容容量、つまり最大3.5トンの車が含まれます。カテゴリ N2 は、3.5 ～ 12 トンのトン数を意味します。積載重量が 12 トンを超える車両は、セクション N3 に該当します。

簡単に言えば、輸送用の車は、小/中/高積載量のカテゴリに分けられます。このようなトランスポートには、オープンとクローズの 2 つのタイプがあります。オープンタイプは、次の場合に一般的です。

搭載モデル;
ダンプトラックモデル;
コンテナ用のプラットフォームを備えたトラクター。
材木・材木運搬用モデル。

閉じたボディは、次のタイプの車で一般的です。

日よけで閉じます。
腐りやすい商品を保存するための冷却技術の使用。
輸送条件の遵守を必要とする商品を保存するための技術を備えたバン。
特殊貨物輸送用タンク。

配送先が複雑なルートを計画する必要があり、特定の区間で電車や航空機を使用できない場合、商品の自動車輸送は不可欠です。この機械は、貨物を主要な輸送ライン、つまり空港または鉄道駅に配送して、さらに転送することができます。たとえば、ある都市の境界内などの短距離では、道路輸送が不可欠です。これは、大きな小包をある地点から別の地点に配達する唯一の文明的な方法だからです。

トラックは、強度、経済的な燃料消費、および取り扱いの 3 つの主な要件を満たす必要があります。次の項目は、そのようなマシンのコストです。コストは、トラックの品質特性に比例する必要があります。

セミカー（バン）

Volkswagen Caddy - ドイツの品質と実用性

フォルクスワーゲンのキャディモデルは、トラックやファミリーカーを愛するロシア人を強く惹きつけました。ロシアでの販売開始から今日に至るまで、このモデルは販売リーダーの路線を離れていません。バンは普遍的で、中程度の荷物の毎日の輸送だけでなく、家族での使用や友人グループとの外出にも適しています。ドイツのエンジニアは、キャディデザインのすべての詳細を計算しました。

細部まで考え抜かれたキャビンのインテリアデザインは、勤務時間中に気を散らさず、家族の移動に適しています。
トップレベルの安全技術 - ドライバーは自分自身や同乗者のことを心配する必要はありません。
気候制御は良心に実装されており、ストーブとエアコンは完璧に機能します。
盗難防止技術により、所有者は車の安全性について心配する必要がなくなります。
電子アシスタントはドライバーがいつ休憩すべきかを教えてくれ、ドライブコントロールは危険な状況 (緊急ブレーキ) でブレーキを作動させ、カメラは車の周囲の状況を評価できるようにします。

キャディモデルには5つの乗客シートが含まれており、必要に応じて、後部座席を特定の位置に回転させてスペースを準備するだけで、印象的な容量の小型トラックに簡単に変えることができます.後部ドアは、標準的な乗用車よりも大きくなっています。これは、ラゲッジコンパートメントへのアクセスを最大限にするために行われています。エンジンは現代の基準を満たし、貨物輸送に使用される車にとって重要な低燃費と相まって、印象的なダイナミクスによって際立っています。

利点:

素敵なデザイン。
汎用性;
十分な権利カテゴリ「B」。

欠陥:

見つかりません。

Fiat Doblo Cargo - 印象的なペイロードを備えたイタリアンスタイル

Doblo Gargoモデルは印象的なデザインです。自動車は、エグゼクティブ層に属していないにもかかわらず、通行人の目を引きます。所有者は、運転中にパラメーターを設定する際の優れたハンドリングと柔軟性に注目しました。貨物室へのアクセスは完全に実装されています。リアドアは「ワイドオープン」で、サイドドアと相まって荷物へのアクセスが容易です。イタリアのバンは、収容能力/容量の点で、そのクラスの類似品の中でリーダーです。排気量1.4Lの低燃費小型エンジンを搭載。

ロシアのドライバーは、適切なコスト、見栄えの良さ、操作の全体的な快適さの組み合わせにより、このモデルを気に入っています。苦情は、後部の設計により、運転中に汚染の影響を最も受けやすい後部窓によってのみ引き起こされます。同じことがバックミラーにも当てはまります。さらに、フィアットのサスペンションは非常に硬く (一部のユーザーにとっては有利です)、トランスミッションは高速でノイズを発生させます。

利点:

価格;
外観;
リアドアとサイドドアの便利な配置。

欠陥:

トランスミッションは高速でハミングします。
車のデザインはガラス汚染を処理します。

Lada Largus van - 間違いなく国産バン

Lada の Largus モデルは、ロシアの小型貨物輸送部門で最も一般的なモデルの 1 つです。国内のドライバーはロシア車の利点をよく知っています。つまり、可能な限り安価なサービス、他のラーダモデルから借りることができる安価なスペアパーツ、手頃な価格の修理、多くの場合手作業で行われます。 Largus は 750 kg までの商品の輸送に完全に対応します。特に乗客の安全に関して、バンで深刻な作業が行われました。フレームが強化され、ベルトがモダンになり、枕が前面と側面の両方に配置され、アンチロックホイールシステムが長持ちするように実装されています。エンジンは伝統的な 1.6 リッターのトランスミッション機構で、トルクをうまく分配します。

所有者は、Largus を仕事用の理想的なマシンと呼んでいます。値札は市場で最も手頃な価格の1つで、サービスは手頃な価格で、サスペンションは満足のいくものではありません.モデルにはいくつかの欠点があります。機器は最も豊富ではなく、キャビンのノイズからの分離には多くの要望があり、エンジンのダイナミクスは外国のアナログよりも劣っています。

利点:

手頃な価格;
大容量;
格安修理。

欠陥:

最も強力なエンジンではありません。
防音が弱い。

Citroen Berlingo Multispace は、仕事や家族の目的に最適なオプションです。

シトロエンのベルランゴモデルの普及は、幅広い機能を備えたその実用性によって説明されます。フランスのバンは、仕事用の車と家族用の車の性質を完璧に兼ね備えています。シトロエンのエンジニアの主な作業は、キャビンスペースの構成を中心に行われました。彼らの目標は、商品の輸送と家族の休暇を同時に行うのに適したスペースを作ることでした。メーカーは彼のアイデアを最大限に実現することができました。内部にはさまざまなコンパートメントとくぼみがたくさんあり、可能な限り短時間で最小限の労力で積み込みスペースを整理するのに役立ちます。このモデルには、経済的なモデルと最大の生産性を持つモデルの 2 つのバリエーションがあります。最初のモデルはディーゼルで走行し、わずか 5.7 リットル / 100 km しか必要としません。 2 番目はガソリンで動作し、より多くを必要としますが、ドライバーに 120 馬力も提供します。

ベルランゴに関するレビューは、ほとんどが称賛に値します。ユーザーはエンジニアの仕事に満足しています。これにより、積載用のプラットフォームを便利に整理し、ディーゼルバージョンで低燃費を実現し、運転時のパラメーターを柔軟に設定できます。モデルには多くの欠点はなく、いくつかのコンポーネントの組み立てだけが目を引きます。

利点:

低燃費;
貨物のためのプラットフォームの組織;
良い取り扱い。

欠陥:

いくつかの内部の詳細は緩んでいます。

小型トラック

Peugeot Expert - プロの貨物輸送

Peugeot の Expert モデルは、トラック運送の専門家に好まれています。このモデルは、便利な操作、全体的な設計の信頼性、経済的な燃料消費など、トラックのクラスにとって重要な品質を兼ね備えています。トラックの快適な外観は、印象的な容量と組み合わされています。エンジニアは、Expert モデルの運転をドライバーにとって可能な限り快適にするという課題を自らに課しました。車の所有者は、電話やタブレット PC などのガジェット用の柔軟な固定具であるプロジェクションを車の前面に取り付けることができます。 2 つの 95/150 馬力のディーゼルエンジンは、ドライバーがオプションで選択できます。いずれも環境基準に適合しています。バンは最大 1.4 トンの商品を輸送できます。

ロシアのドライバーは、プジョーのエキスパートモデルを、印象的な容量、燃費、扱いやすさを備えた高品質のバンとして高く評価しています。また、モデルさんの見た目も楽しいです。欠点は、バン自体とそのメンテナンスのコストが高いことです。

利点:

デザイン;
経済的なエンジン;
ゆとりあるインテリア。

欠陥:

バンの費用とさらなるメンテナンス。

Gas-3302「Gazelle」 - 国内メーカーの実績あるモデル

最近、ガゼルの販売が減少しているが、この車は依然としてロシアで最も人気のあるトラックである.車自体のコスト（わずか78万ルーブル）が最も近いすべてのアナログのコストよりも低く、多くの所有者が個人的にメンテナンスを行っているため、国内のバンの人気は理解できます。販売中, 両方のこのモデルのバージョンを見つけるのは簡単です 3 と 6 シート. モデルのシャーシは、活動の種類ごとに多くのバリエーションを意味します: 特別な負荷のための技術を備えた等尺性ボディ, ヨーロッパ標準のプラットフォーム, 古典的な閉鎖本体とベーカリー製品を輸送するための本体。

中小規模の個人起業家にとって最良の選択肢の 1 つです。さらに、ガゼルは長い間ロシア市場に出回っており、その信頼性に疑いの余地はありません。公式オプション (ディーゼル/ガソリン) に加えて、希望する人は誰でも「人気のある」構成のモデルを流通市場で簡単に見つけることができます。また、問題のある道路での最も快適な運転のために、全輪駆動オプションが公式販売で利用可能です。

利点:

実績のある民俗モデル。
車とそのメンテナンスの低コスト;
メーカーからの多くの構成。

欠陥:

最も燃費が良いわけではありません。

Volkswagen Transporter - ドイツ直送の信頼性と品質

トランスポーターはドイツのメーカーの伝説的なモデルです。トラックは、そのセグメントの最も信頼性が高く用途の広い代表の1つとしての地位を確立しています。 Transporter は、市内の輸送から長距離の輸送まで、中小企業のあらゆる分野で広く使用されています。このクラスの標準積載量は 1.4 トンで、印象的なラゲッジコンパートメントを備えています。同社のエンジニアは、貨物エリアの人間工学を細部まで考え抜いており、最も寸法の大きい貨物でもトランスポーターに積み込むことができます。エンジンはディーゼルで作動し、容量は2リットルです。バリエーションは、機械式およびロボット式の 7 速ギアボックスで利用できます。基本装備でさえ、乗客の安全を目的とした印象的なテクノロジーのリストが含まれています。

ドライバーは、トランスポーターの次の品質に注意します: 船体と部品の信頼性、使用の多様性、優れたハンドリング、強力なエンジン、快適なデザイン。トランスポーターにはいくつかの欠点があり、それらはすべて気候制御に関連しています。さらに、価格とサービスはフォルクスワーゲンにとって伝統的に高く、誰もが余裕があるわけではありません.

利点:

フォルクスワーゲンの品質と信頼性。
貨物用の人間工学に基づいたプラットフォームにより、最も寸法の大きい貨物でも輸送できます。
パワフルなエンジン。

欠陥:

マシン自体とそのメンテナンスの高コスト。

中型トラック

Hyundai HD 120 - 韓国の品質マーク

韓国のメーカーは、自社製品がどこで最も愛されているかを長い間理解してきたため、ヒュンダイの新しい各ラインは、ロシアの現実を満たすためにテストされています。HD 120 の耐荷重は最大 8 トンです。保護されたオーニングボディ、アイソメトリックタイプの保護、工業製品の輸送用の古典的なクラッディングを備えた車が販売されています。

適度なコストと幅広い機能のバランスで人気が決まるモデルです。最低値札は280万ルーブルになります。

利点:

韓国品質;
コストパフォーマンスと機能性。
ロシアの道路への適応。

欠陥:

見つかりません。

いすゞエルフ 9.5 - 中国定期輸送用トラック

バリエーション豊富なモデルです。そのようなトラックの標準フォーム（オープンボディ、工業製品のオプション、アイソメトリック保護）に加えて、elf 9.5 モデルは次のフォームで表示されます。

ダンプトラック;
トラクター;
車のレッカー車;
マニピュレータ（油圧式、ケーブル式、ハイドロ式）。

上記の各バリエーションは、建設から輸送まで、さまざまな市場で人気があります。トラックの容量は 6.5 トンに制限されており、これは競合他社よりも少ないですが、ほとんどの場合、十分なパフォーマンスを得るには十分です。標準ボードのバリエーションは220万ルーブルで利用でき、残りの価格は上部構造の複雑さによって異なります。

利点: