フォークリフトの創造への明確な推進力は、第一次世界大戦でした。欧米の数社が独自に開発したのは、まさに人手不足のためであり、1920年代後半に近代的なフォークリフトを世に送り出しました。
2022年の時点で、フォークリフト市場はかなり大きな品揃えを提供しているため、買い手は選択基準を完全に満たす最適なオプションを選択できます。
ただし、品揃えが多いと、特にこの業界の専門家ではないバイヤーにとって、選択が難しくなる可能性があります。そのため、ローダーのレビューに加えて、ローダーの特性とパラメーターに関する詳細な情報を提供し、選択を容易にします。
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私たちのレビューから、フォークリフトとは何か、どのような種類があるかを学び、次の特徴を詳細に検討します。その知識は正しい選択に影響します。
フォークリフト、またはスタッカーとも呼ばれる、アタッチメント(フォーク)を使用してさまざまな種類の商品を積み重ね、荷降ろし、処理、積み込み、移動するために必要な、倉庫、床、自走式の機器の一種です。
この技術の範囲はさまざまです。ローダーは、ワークショップ、ターミナル、倉庫、農業、建設現場、大規模な物流センター、工業企業、および積み降ろし操作を最適化および簡素化する必要があるその他の業界で使用されています。
まず、フォークリフトの形をした倉庫設備は、内燃機関と電気機関の2種類のエンジンに分けられます。
電動式フォークリフトは、騒音が少なく経済的で環境にやさしい設備です。ローダーはバッテリーで駆動します。バッテリーは主電源から充電されています。
上記の電動フォークリフトの利点のために、メンテナンスと使用範囲の間に十分な期間を追加する必要があります:低温倉庫、製薬産業、火災および爆発の危険な施設、およびフォークリフトを使用する可能性を排除するその他の施設内燃エンジン。
電気モーターの欠点には、バッテリーの問題が含まれます。バッテリーに障害が発生した場合、修理の可能性はなく、個々の要素の交換のみが利用可能です。また、バッテリーは日常のメンテナンスが必要で、充電には別途専用の部屋が必要です。
内燃機関に移りましょう。内燃機関は4つのタイプに分けられます。
フォークリフトの積載量は4つのクラスに分けられます:
ローダーの積載量を選択するときは、「残りの」積載量を考慮する価値があるという事実に注意を払う必要があります。最小重量リザーブは少なくとも 500 kg である必要があります。したがって、つり荷の質量が 1,000 kg の場合、公称値は少なくとも 1,500 kg である必要があります。
垂直方向の最大持ち上げ高さは 8 メートルです。標準の持ち上げ高さが主に使用されます - 3メートル。 8メートルを超える持ち上げには、「標準」および「二重」タイプの2セクションマストと、3セクション「トリプレックス」タイプのマストが使用されます。デュプレックスおよびトリプレックス マストは自由にスイングでき、他のセクションを上げる必要がないため、限られたスペースでの作業に最適です。
ヘッドルームとは、キャリッジを下げてマストを伸ばさない状態での車両の最大高さです。
倉庫用のフォークリフトを購入するときは、必ず出入り口、アーチの高さを考慮し、寸法に基づいて必要な建物の高さを選択してください。
フォークの長さは 700 ~ 1200 mm です。主に倉庫で、パレットは貨物を移動するために使用されます。フォークの寸法が選択されるのは、パレットの寸法に基づいています。
ローダーには、4 輪と 3 輪があり、1 輪と 2 輪があります。
三輪車の車輪は三角形の形に配置されています - それらの利点は、狭いスペースでの高い操作性です。
タイヤには次の 3 種類があります。
トランスミッションはオートマチックとマニュアル。操作中にギアシフトが発生するため、自動変速機が大幅に勝ち、手動変速機ではスタッカー(別名ローダー)を停止する必要があります。
カウンターウェイトは、ローダーと積荷の間のバランスを取り、エンジン保護としても機能するため、スタッカーの重要な部分です。機体後部にカウンターウェイトを搭載。
持ち上げた荷物の最大利用可能重量は、カウンターウェイトの重量に正比例することに注意してください。
フォークリフトには、標準装備に加えて、輸送効率を高める追加装備もあります。以下は、いくつかの追加機器の例です。
フォークリフトでのオペレーターの作業は非常に危険です。作業の過程で、高速で作業したり、窮屈な状態で作業したり、重い荷物を運んだり、重心を移動したり、キャブの屋根に荷物をぶつけたりすると、怪我をする可能性があります。
怪我の可能性を避けるために、フォークリフト キャブは国際的な ROPS / FOPS 安全基準に準拠している必要があります。
数日間専用の機器を選択することで、節約できます。そして、長持ちし、それを操作する際の安全性を保証する高品質のトランスポートを取得したい場合は、保存を忘れる必要があります.一度節約すると、買い手はさらなる修理と部品の購入に多額の費用を費やす必要があります。
フォークリフトは、米国、ヨーロッパ諸国、中国、日本からロシアに輸入されています。一般的な統計によると、次の企業が最大数の輸入車を供給しています。
また、1933 年に設立された日本の自動車メーカーである日産と 1870 年に設立された自動車会社の三菱から納入されたローダーの高品質も強調する価値があります。
価格が出てきます | 約130万ルーブル |
貨物容量 | 3トンまで |
持ち上がる高さ | 最大3m |
反転 | 2.43メートル |
寸法 | 124×279.5×217cm |
エンジン | 2486立方メートルの容積を持つ1DZ-II。 cm および 44 kW および 2600 rpm の出力 |
生産国 | 日本 |
TOYOTA 7FB30は、高品質と手頃な価格を兼ね備えた日本企業の代表です。
このモデルは、回転半径 2.2 m のおかげで高いレベルの操作性を備えています.車両のバッテリー寿命は 8 時間で、バッテリー容量は 370 Ah、電圧は 80 V です.電気モーター出力は 11.9 kW です、最大積載量は3トンです。
7FB30 では、V マスト、FV マスト、FSV マスト、フルスイベル フォーク、ロール ペーパー グラブ、クロス キャリッジ、チルト フォークなどのオプション機器を取り付けることができます。
平均価格 | 230万ルーブル |
最大貨物容量 | 2.5~3.5t |
スピード | 時速21kmまで |
バッテリー電圧 | 80V |
車輪 | 四点超弾性 |
仕事のポスト | 座っている |
生産された | ドイツ語に |
身長 | 最大7.6m |
順番 | 2.1メートル |
STILL RX60シリーズの単発前輪駆動の専用車で、ドイツ製で高品質です。このモデルは非常に機動性が高く、回転半径は 2.1 m で、2.5 ~ 3.5 トン (モデルによって異なります) の負荷を 7.6 m の高さに積載するのに十分なパワーがあります。
電圧が 80 V のバッテリーは、製造業者が回収システムのおかげで最大 20% のエネルギーを回収しているため、消費者は長期間の動作を楽しむことができます。
RX60 の操作はシンプルで直感的です。このモデルは、標準構成に加えて、グリッパーやアタッチメントなど、多くの追加オプションをサポートしています。
STILL RX60 は、倉庫とオープンエリアの両方で、かさばる貨物の作業に適しています。すべての重要なシステムが湿気から保護されているため、どんな気象条件でも商品を輸送できます。これにより、濡れる可能性がなくなります。
それとは別に、摩耗が遅いことを特徴とするブレーキシステムの高品質を強調する必要があります。
総重量 | 3,530kg |
バッテリー容量と電圧 | 450Ah、72V |
仕事のための位置 | 座っている |
平均費用 | 2,512,000 ルーブル |
貨物容量 | 3トン |
寸法 | 358×122.5×207.5cm |
エンジンパワー(トラクション、リフト) | 11.9kW、14kW |
スピード | 時速15kmまで |
持ち上がる高さ | 最大6m |
タイヤの種類 | 空気圧 |
TCM FB30-8 の自律性は 8.5 時間に達します。これは、ブレーキ時の回生システムの使用により可能になりました。このモデルは、優れた操作性とコンパクトさのおかげで、狭い部屋での作業に最適です。
最大積載量は3トンで、車は6メートルの高さまで持ち上げることができます。速度制限により、作業中に後部が横滑りする可能性がなくなります。アンチロールシステムにより、追加の安全性が提供されます。
価格 | 430万ルーブルから |
持ち上がる高さ | 最大6m |
積載重量 | 最大2.7トン |
車輪の数 | 3 |
生産国 | ドイツ |
HUBTEX DS 27 は、全方向に動作可能なユニバーサル電動トランスポートです。 4方向バルブを備えた3つの大きなホイールにより、スタッカーは屋内と屋外の凹凸のある表面の両方で使用できます。
このモデルは、標準的な負荷と長い負荷の両方での作業に適しています。
管理は立位で行います。快適性を高めるために、オペレーターの背もたれは調整可能で、低いステップが利用可能です。
価格が出てきます | 約130万ルーブル |
貨物容量 | 3トンまで |
持ち上がる高さ | 最大3m |
反転 | 2.43メートル |
寸法 | 124×279.5×217cm |
エンジン | 2486立方メートルの容積を持つ1DZ-II。 cm および 44 kW および 2600 rpm の出力 |
生産国 | 日本 |
日本のスタッカーは、耐久性と信頼性の点で異なります。最大積載量3トンで、3mの高さまで荷物を持ち上げることができ、燃料消費量は非常に経済的です。
TOYOTA 8FD30は回転半径2.43mと小回りがきき、狭い場所でも使用できます。モデルは気取らない仕事であり、タイムリーなメンテナンスを条件として、何年も続くでしょう。
貨物容量 (t) | 最大 2 |
持ち上がる高さ(m) | 最大 3 |
コントロール | 座っている |
タイヤ | 空気圧 |
生産された | 日本で |
平均価格 (ルーブル) | 1375000 |
回転半径 (m) | 2.19 |
ドライブユニット | マニュアル |
電圧、電池容量(V、Ah) | 12, 64 |
エンジン | コマツ 4D94LE |
速度、出力 (rpm、kW) | 2 200, 34.2 |
タンク容量 (l) | 58 |
低コストの KOMATSU FD20T-17 は、経済的な燃料消費量を備えたかなり強力なエンジンを備えており、大きな負荷で高速な動きを提供します。最大積載量と吊り上げ高さは2トン、3mです。
このモデルは、優れた操縦性、高品質の組み立て、耐久性、および信頼性が際立っています。
生産された | 韓国で |
平均価格 | 215万ルーブル |
最大貨物容量 | 5トン |
モデル、パワー、エンジン回転数 | D4DD、70kW、2300rpm |
マックス・スピード | 26.6km/h |
制御タイプ | 座っている |
持ち上がる高さ | 2.9メートル |
寸法 | 330×174×220.8cm |
タイヤの種類 | 空気圧 |
旋回半径 | 3.02メートル |
ロシアでは、HYUNDAI 50D が非常に人気があります。これは、天候に関係なく屋外で簡単に使用できる優れた技術的特性が数多く備わっているためです。
装置は、高いビルド品質、優れた操作性、および作業における高性能を備えています。最大積載量は5トン。
価格 | 4 910 990 こするから。 |
生産された | ドイツ語に |
最大積載量 | 5トン |
持ち上がる高さ | 最大4.56m |
施工高さ | 3.2メートル |
タイヤ | 超弾性 |
重み | 7.4トン |
マスト | 標準 |
寸法 | 260×223×320cm |
HUBTEX DQ 50 D は、かさばる長い荷物を屋内と屋外の両方で輸送および処理するための多目的なソリューションです。スタッカーは、ガスおよびディーゼル バージョンで購入できます。
リーチトラック、フォークリフト、サイドローダーを組み合わせたモデルです。フレームタイプのマストが水平に伸びるという特別な設計のおかげで、このような汎用性が実現されました。また、特徴的な機能は、各ホイールが別々に駆動されることです。
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