以下に説明するメカニズムは、国内、海外生産の自動車またはトラックの設計の重要な部分です。通常、キャリパーは各ホイールに取り付けられており、そのコストは原則として5,000から40,000ルーブルです。彼らはパッドをディスクに押し付け、ブレーキをかける準備をします。その後、車は減速して停止します。タイヤを交換するたびにデバイスをチェックすることが重要です。
私たちのレビューでは、推奨事項を提供します。キャリパーを選択するときに間違いを避けるために何を探すべきか、どの会社のモデルを購入するのが良いか。人気のあるメーカーとそのデバイスの説明を知り、平均価格でご案内します。
市場で入手可能な 2 種類のメカニズムを明確に区別することが重要です。それらが何であるかを考えてみましょう。
1. 固定設計では、ブレーキ プロセス中に油圧が 1 つ、2 つ、またはそれ以上のピストンに適用されます。それらは互いに向かい合って配置されているため、パッドをディスクに押し付ける張力が生じます。ペダルを踏む力によって、完全に止まるまでの距離が変わります。ブレーキが解放されると、回路への圧力がなくなり、ピストンが元の位置に戻ります。
このプロセスは、シールリング、フラットガスケットが原因で発生します。それらの機能は、ピストンを押し戻すシステム内の作動油を圧縮することです。この遅延はバックスイングと呼ばれ、通常は約 0.15 mm です。これらのシールにより、ピストンは必要な距離だけスライドできます。したがって、ストロークの弱体化が維持されます。
2. 車が停止する過程でのフローティング (スライド) キャリパーは、作動油のおかげでピストンに作用し、インナー パッドを直接リムに押し付けます。このプロセスにより、デバイスはガイドに沿ったピストンの動きに逆らってスライドし、外側のストッパーを押します。このとき、両方のパッドが同じ力で動作します。ブレーキが解除され、回路内の圧力が停止すると、フラットガスケット、シールリングが変形し、ピストンが元の状態に戻ります。
「フローティング」デバイスは、その汎用性と製造の容易さから、市場で最も広く使用されています。
以上のように、自動車を停止させる機構は、自動車の運転中にシステムを最適かつ安全に作動させるための最も重要な要素の 1 つです。コンポーネントの滑りが悪いためにキャリパーが効率を失った場合、ディスクやパッドに伝達される過熱を引き起こす可能性があるため、最初にキャリパーを手入れし、必要に応じて修理して潤滑することが重要です。
車のキャリパーを購入するときは注意して、選択基準、必要な機能を決定してください。私たちのアドバイスにより、適切な製品を探す際の最も一般的な間違いを避けることができます。
以下では、あなたの車の設計に関連するさまざまな問題を明確にします。
マシンのキャリパーの機能は、ペダルからの圧力をマスター シリンダー、配管、ホースを介してシューに伝達することです。次に、ディスクに押し付けられ、結果として生じる摩擦により、車は停止します。もちろん、このシステムは、ABS、ESP、メカニカル ブレーキ、作動油も伝達媒体として使用します。しかし、キャリパーは最も難しい仕事をします。適切な製品を購入する際に注意すべきこと:
さまざまなモデルの違いと、その人気の決め手は何ですか?キャリパーは、油圧システムのドライブとして機能します。それは多くのバリエーションで構築されており、利用可能な予算に応じて必要なパフォーマンスに適応します。
最高の合金ホイールは、高性能キャリパーを直接見ることができます。それらの多くは、これが大排気量エンジンを飼いならすことができるプレミアムシステムであることを示すために、さまざまな色で強調表示されています.
通常、予算モデルは鋼板またはいわゆるキャップで隠されています。しかし、多くのドライバーは依然としてキャリパーがはっきりと見えることを非常に重要視しており、これにより車の視覚的な魅力が増しています。
最新のシステムが登場する前は、ドラムのデザインは車で一般的でした。エンジンの出力と速度の向上に伴い、ディスクブレーキが大量生産に導入され、システムの一部としてキャリパーが登場しました。
固定、フローティング、レールクランプなど様々なデザインのモデルをご用意。
ほとんどのマシンは、フローティングとも呼ばれるフレームまたはカム タイプを使用します。組み合わせたデバイスは、さらにパーキング ブレーキの機能を引き継ぎます。電動ハンドブレーキ(「TRW」システム)の開発が見られるのはこのセグメントです。
メカニズムを完全に電動化する試みは何度か行われましたが、まだ大量生産には至っていません。ピストンの数は、ペダルを踏んでから止まる速さを表しており、多いほど減速が速くなります。このため、高性能エンジンでは固定口径のマルチピストン モデルが使用されます。このテクノロジーの代名詞である市場リーダーは、Brembo ブランドです。
完全なブレーキシステムの取引を専門とする会社は数多くあります。このセグメントで言及されているブランドには、Wilwood、AP、Movit、Performance Friction、そしてもちろん Brembo Racing が含まれます。標準モデルの材質は球状鋳鉄が多く使われます。性能と軽量化が設計仕様によって決定される場合、高強度アルミニウム合金が使用されます。ピストンは、ねずみ鋳鉄、鋼、チタン、または射出成形プラスチックでできています。
メカニズムは中空体であるため、その内部では液体が伝達媒体として循環します。いわゆる排気バルブを介してポンピングできる必要があります。長期間使用すると外れにくく、気になることも多いです。温度の変動、システムへの汚れの侵入、またはブレーキの摩耗により、故障することがあります。選択するときは、これを考慮することが重要です。
作動油の漏れが発生した場合、剛性ピストンまたは固定ガイドは交換または修理が必要になります。完全なキャリパーがスペアパーツとして提供されていることを忘れないでください。多くの場合、古い要素は完全に分解され、洗浄され、新しいピストン、ガイド、およびシールに取り付けられます。再生されたデバイスの品質は、新しいデバイスに劣りません。
キャリパーを交換するときは、システム全体に損傷がないか確認してください。ディスク、パッド、ホース、作動油に注意してください。
ホースは、多くの場合、メカニズムを交換する必要がある理由の 1 つです。システムの固定部分が損傷すると、ブレーキが再び故障する原因となるため、メンテナンス中にライン レンチと防錆剤を使用することを強くお勧めします。
製品交換の際、ホース(ドレンバルブと同様)の取り外し時に不具合が発生する場合があります。このタスクには特別なキーがあります。メカニズムを交換するときは、作動油を完全に交換することが理にかなっているという意見がますます増えています。
予算は自動車販売店、スーパーマーケットで購入します。マネージャーは、あなたが興味を持っているポイントを教えてくれます:あなたが好きなモデルはいくらですか、それらは何ですか。オンラインでご注文いただくと、オンラインストアで商品をご覧いただけます。
私たちのリストは実際のレビューに基づいており、製品やその機能に精通しているバイヤーの意見を考慮しています.ここに写真と比較表があります。
ご指摘のとおり、Xiaomi Mijia M365 電動スクーターのブレーキ キャリパーは高品質のスペア パーツであり、壊れた元のパーツを不要な問題なく交換できます。このモデルはシンプルで信頼性の高い設計で、すぐに設置できます。セットには、固定用のパッドとネジが含まれています。
テクニカル指標:
オプション | 特徴 |
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生産国 | 中国 |
素材 | 金属合金 |
の種類 | 電動スクーター用 |
NK 2145204 モデルは、当然のことながら、トヨタ車の右フロント リムに取り付けられているリストにその位置を占めています。デバイスには、信頼性の高いコンポーネント、シール、ボルトがあります。内部にはエチレンプロピレンゴムを使用しており、過熱、サビ、作動油の漏れに対する優れた耐性を保証します。取り付けツール、ハードウェア、ガスケットを使用して、自分で簡単に取り付けることができます。 「NK 2145204」のデザインでは、予算モデルに一般的な保護コーティングがないことに注意してください。
テクニカル指標:
オプション | 特徴 |
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シリンダーピストン径、mm | 38 |
ブレーキディスクの厚さ、mm | 10 |
ブレーキディスクの直径、mm | 280 |
の種類 | ブレーキキャリパー(1ピストン) |
素材 | アルミニウム |
メーカー制限 | ボッシュ |
対の品番 | 2145203 |
インストールブリッジ | フロント |
設置側 | 右 |
「ASAM 30280」は耐久性のある素材から設計されており、ノイズを低減し、構造内部のほこりの蓄積を減らします。それぞれが高品質の部品、シール、ピン、ボルト、ハードウェアを使用して製造され、しっかりとフィットします。もう 1 つの利点は、不要な堆積物がシステムに入るのを防ぐ、信頼性の高いブリード スクリューです。
デバイスはブラケットを使用して簡単に取り付けられます。フロントまたはリアキャリパーの交換用として取り付けることができます。 「ASAM 30280」は粉体塗装をしていないため、腐食やサビが発生しやすいです。この装置は特定の車両にのみ適しています。購入する前に、「ASAM 30280」があなたの車に適合することを確認することが重要です。
テクニカル指標:
オプション | 特徴 |
---|---|
インストールブリッジ | フロント |
設置側 | 右 |
ピストン数 | 1 |
シリンダーピストン径 | 48mm |
車のモデル | ダチア ローガン 1.2 / 1.4 / 1.5 / 1.6 (2004 - );ダチア サンデロ 1.2 / 1.4 / 1.5 / 1.6 (2008 - );ルノー ローガン 1.4 / 1.5 (2004 - );ルノー サンデロ ステップウェイ 1.4 / 1.6 (2007 - );ラダラルガス 1.6 (2012 - 2019) |
車両タイプ | 車 |
アドヴィックスは長年にわたり自動車部品の開発を行っており、そのデバイスには大きな需要があります。そのメカニズムのそれぞれは、製品の安全で便利で効率的な使用を保証する圧力テスト済みです。これらの特別なキャリパーは、アルミニウム、鋳鉄でできており、ブレーキシステムの信頼性と品質を大幅に向上させます。
アドヴィックスは、熱、腐食、漏れに対する優れた耐性を提供するエチレンプロピレンゴム (EPDM) コンポーネントを使用しています。取り付けブラケット、ハードウェア、および銅製シーリング ワッシャーを使用して、自分で簡単に取り付けることができます。 「ADVICS」には保護コーティングが施されていません。
テクニカル指標:
オプション | 特徴 |
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コード | UQ131076 |
ベンダーコード | A5L044 |
ブランド | アドヴィックス |
重量、kg | 4.85. |
ボリューム、m³ | 0.006128 |
人気のブランド「TRIALLI」は、技術的な生産を行っています。その製品は、作動油の漏れを防ぐために 100% 圧力テスト済みです。デバイスには新しいコンポーネントが含まれているため、運転中の集中的なブレーキング中に信頼性が高く安全です。
さらに、TRIALLI 製品は内部に耐熱合金を使用しており、停止中のトラクションを高めて製品の寿命を延ばします。メカニズムには、腐食に耐える静電保護層があります。キャリパーにはブリード キャップが付いていない場合があります。
テクニカル指標:
オプション | 特徴 |
---|---|
インストールブリッジ | 後方 |
設置側 | 右 |
ピストン数 | 1 |
シリンダーピストン径 | 38mm |
ディスクの厚さ | 11mm |
車のモデル | フォード フォーカス II (05-) |
関連する OE コード | BP4K-26-980A BP4K-26-980B BPYK-26-61X BPYK-26-61XA BPYK026-61XB2 39380 8 23603 |
車両タイプ | 車 |
ブレーキシステム | TRW |
信頼性、高品質、BMW X2 車両との互換性などから、Great Wall Deer をお勧めします。購入する前に、このモデルがあなたの車と互換性があることを確認する必要があります。Great Wall Deer は BMW の正式な承認証明書を取得しているため、部品が OEM の直接交換品であることを確認できます。これにより、インストールが簡単になり、製品は長期間正常に動作します。
残念ながら、このモデルには、取り付けに必要なブレーキシューとハードウェアが付属していません。つまり、すべてを個別に購入する必要があります。この製品には粉体塗装やその他の保護層がないため、魅力的なデザインと腐食保護に欠けています。
テクニカル指標:
オプション | 特徴 |
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メーカー | 万里の長城チャイナパーツ |
ベンダーコード | Q3501100D01 |
生産国 | 中国 |
橋 | フロント右 |
MANDO" は、当然のことながら私たちのリストに載っています。この組織は、さまざまな車種のフロントおよびリア アクスル用のキットの製造に取り組んでいます。シール、スプリング、ブッシング、ブリードスクリュー、ハードウェアなどの新しい機能が特徴です。それぞれが圧力テストされており、適切に機能し、機械をすばやく停止できることが確認されています。
追加の利点として、このモデルの耐久性に注目することができます。このおかげで、あなたの車の見た目が良くなるだけでなく、錆や腐食からも保護されます。 「MANDO」は特定のブランドの車のみを対象としています。それらの完全なリストはメーカーのページにあります。さらに、デバイスは同様のモデルと比較して比較的高価です。
テクニカル指標:
オプション | 特徴 |
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インストールブリッジ | 後方 |
設置側 | 左 |
車のモデル | 現代ソラリス (2011-)、起亜リオ (2011-) |
関連する OE コード | EX583101RA30 |
車両タイプ | 車 |
あなたの注目は「SsangYong」からの別のセットです。シンプルなデザイン、強力な停止能力により、レビューに該当します。メカニズムはプレミアム合金でできており、製品のパフォーマンスを向上させ、制動距離を大幅に短縮します。 「SsangYong」は高品質の機器で作られ、長期間使用できる新しいコンポーネントが含まれています。
「SsangYong」はアルミニウムの色合いで、モデルはその機能を完全に満たし、すばやく簡単に取り付けられます。良質なセットをお探しなら、このセットは一見の価値があります。欠点のうち、最も魅力的な外観、粉体塗装と着色の欠如に注意することができます。
テクニカル指標:
オプション | 特徴 |
---|---|
インストールブリッジ | 後方 |
設置側 | 左 |
関連する OE コード | 双竜 4841008001 |
車両タイプ | 車 |
このドイツのメーカーの人気モデルは、OEM 部品と直接交換できます。 100% SAE 準拠のゴム製シール、銅製ワッシャー付きで販売されています。スペアパーツは専用キーで簡単に取り付けられます。キャリパー全体は防錆剤で処理され、外観を維持し、腐食を防ぎます。
各メカニズムは 100% 圧力テストされており、設計が適切なタイミングで失敗しないことが保証されています。 「MERCEDES-BENZ VW FTE RX529824A0」は、愛車を末永くお使いいただくための高機能で信頼性の高い部品です。ゴム製シールは高温で機能するように作られているため、寿命が長くなります。これらのキャリパーは新品です。残念ながら、それらには配色がないため、魅力的な外観と天候からの保護がありません。
テクニカル指標:
オプション | 特徴 |
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生産国 | ドイツ |
ベンダーコード | RX529824A0 |
ブランド | 工数 |
ブランド | メルセデスベンツ |
モデル | スプリンター |
アナログ | 0044205883、2E0615106C |
注目は「ヒュンダイ」車用「PORTER2」のパッド無しフロント左クランプ。ダークグリーンで塗装された頼もしいデザインのパーツです。メカニズムは、取り付けの対応するブリッジに取り付けられたブラケットの助けを借りて、非常に簡単です。
フロントまたはリアのシュークリップの交換用として購入できます。 「PORTER2」は粉体塗装をしていないため、腐食やサビに弱いです。この装置は、特定の車両 (「ヒュンダイ」) にのみ適しています。購入する前に、製品が車両に固定できることを確認する必要があります。
テクニカル指標:
オプション | 特徴 |
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ベンダーコード | 581804FA00 |
メーカー | だし |
アナログ | 581804FA00、DFA024FL |
自動車 | 現代ポーター 2 |
適用性 | ポーター2 |
インストールブリッジ | フロント |
このレビューがブレーキキャリパーの特性をナビゲートし、適切な製品を選択できるようになることを願っています.