2022年の最高の燃料フィルターの評価

どの車にも、一見するとあまり目立たない要素がいくつかありますが、それらの作業は非常に重要です。これらの要素の 1 つが燃料フィルターです。その機能は特に知覚できません。たとえば、交換後、車はアクセルペダルを踏んだときにより鋭く反応しなくなり、車の騒音が減らず、速度が上がりません。同時に、フィルターがそれほど高価ではないという事実にもかかわらず、このクリーニング装置のタイムリーな交換はエンジンの寿命を延ばすことが保証されています。自動車用燃料フィルターは、燃料塊内にある、または輸送中または保管中にそこに到達する可能性がある固体の破片から入ってくる燃料をきれいにするように設計されています。水や異物は、タンクのベントから永久に燃料に侵入する可能性があります。したがって、この混合物の洗浄プロセスは、電源および注入システムが損傷したり腐食したりしないように、継続的に行わなければなりません。

既存の種

最新のフィルタリング デバイスは、形状のみが異なる同じタイプのように見えるかもしれませんが、設計と機能が大きく異なります。現在、2 つの一般的なタイプのフィルターがあります。

1つ目は、ガソリンエンジンで作業するときに使用され、その目的は、噴射システムの要素、シリンダーライナー、ピストンを保護し、それらの早期摩耗を防ぐことです.すべての操作は、燃料から異物 (10 マイクロメートル以上) を除去することによって行われます。別のタイプのフィルターはディーゼルエンジンで機能し、汚染物質が燃料に入るのを防ぐだけでなく、燃料自体に名目上少量含まれる通常の水分も防ぐように設計されています。このタイプのろ過装置は、3 マイクロメートルほどの小さな粒子を捕捉できます。さらに、ディーゼル車で動作する今日のフィルターには、メンテナンスを簡素化し、同じフィルターを1年以上常に使用できるようにするさまざまな保護システムが装備されています（結局のところ、燃料の品質に直接依存します）。 .これらのフィルターの中で、次のグラデーションを区別できます。

• ヒーターを装備 - パラフィン層に堆積物が形成されるのを防ぎ、水の凍結を防ぐことができます。
• 水センサーを装備 - 排水する必要があるサンプに水が溜まっていることを報告します。
• 磁石を装備 - 小さな金属片をキャッチできます。
• 水を排出するためのプラグが装備されています-このようなフィルターは毎年交換する必要はありません-20,000キロメートルごとに時間内に蓄積された水を排出するだけで済みます。

重要！ドレンプラグ付きフィルターを初めて使用するときは、約 8,000 km ごとに定期的に蓄積された水分をチェックする必要があります。

燃料フィルター - 分類

それらは、条件付きで次の 4 つのカテゴリに分類できます。

• キャブレター - 同じ燃料供給システムを搭載した車に取り付けられています。直径20マイクロメートル以上の小さな破片を保持できます。このインジケータは、キャブレターを介した燃料供給システムが取り付けられている機械の内燃エンジンが詰まる可能性を防ぐのに十分です。
• インジェクション - インジェクション パワー システムを備えた機械で使用され、直径 10 マイクロメートル以上の粒子をろ過することができます。このような高品質のクリーニングは、インジェクター デバイスの詰まりに対する感度が高いため必要です。
• ディーゼル - 最高レベルの浄化を提供し、5 マイクロメートル以上の粒子の浸透をブロックします。
• ガス - ガスボンベ装置を備えた機械に取り付けられています。それらの設計と動作原理により、石油製品に基づく燃料のろ過装置とほとんど変わりません。違いは、透過性の低い厚い紙であるフィルターエレメントのみにあります。

燃料洗浄装置の位置

この機器は必然的にどの車にも存在し、さまざまな場所に設置できます。

• エンジンルーム内。
• 車の床下。
• 燃料タンクのすぐ近く（保護のために追加のカバーが必要です）;
• そして、燃料タンク自体の中にあります（この場合、それは噴射ポンプの直接の部分になります）。

設計と動作原理

精製品質の程度に応じて、フィルタリング装置は条件付きで2つのタイプに分けることができます。

• 予備 - 可燃性混合物の大まかな洗浄用。
• 仕上げ（最終） - 可燃性混合物の細かい洗浄用。

ディーゼルエンジンを搭載した機械では、使用される洗浄部品に加えて、ディーゼル燃料の水分含有量が増加しているため、機械の破片から分離して洗浄するために、複合型のモジュラー装置が追加で取り付けられています -特殊な水分離器と燃料フィルターからなる、いわゆる「セパレーター」（セパレーター）。

ガソリンエンジンを搭載した車の場合、このようなセパレーターデバイスの使用は関係ありません。これは、粗いクリーニング用のフィルターが、燃料吸入と水中ポンプのクリーニング部分の両方で実行できるためです。通常、それらは合成または金属メッシュの形で作られています。

細かいフィルターは、燃料混合物の最終的なクリーニング用に設計されています。ポンプ要素として作成することも、パイプラインに直接統合することもできます。ガソリンエンジンの場合、フィルターは通常、一体型の分離不可能なバージョンで製造されます - クリーニングエレメントは単にハウジングに取り付けられています。可燃性液体はフィルターに供給され、フィッティングから排出されます - それぞれ入口と出口です。フィッティングでは、メーカーは取り外し可能なフィッティングを備えたプラスチック製スピゴットを取り付けることができる場合があります。

フィルターの動作原理は次のとおりです。粗い洗浄用のエレメントを通過した後、燃料はタンクからパイプラインを通り、装置の本体に直接取り付けられた入口を通って入ります。次に、クリーニングペーパー部分の「カーテン」を通って移動し、混合物から大きな機械的破片が取り除かれ、出口フィッティングを通って燃料パイプラインに送られ、エンジンに送られます。

燃料混合物を細かく洗浄するためのフィルターの洗浄部分は、オイルフィルターに取り付けられているのと同じ紙でできていることに注意してください。ただし、より複雑な設計のデバイスがあります。たとえば、洗浄装置の一部のモデルには 3 つのフィッティングがあり、そのうちの 1 つは追加と見なされ、残りの 2 つは基本と見なされます。追加のものは、燃料システムの圧力が上昇した場合に、混合物をタンクに戻すように設計されています。ほとんどの場合、上記の多機能デバイスは西ヨーロッパで生産された車に搭載されています。

燃料フィルターのメンテナンス

交換の必要性

問題の洗浄装置は、車内の大型噴射ポンプ システムの一部にすぎません。その機能自体は自動的に実行されるという事実にもかかわらず、その役割は重要であり、このコンポーネントがなければ、システム全体がすぐに機能しなくなる可能性があります。崩壊に。簡単に言えば、フィルターは異物粒子 (堆積物、ほこり、汚れ) を除去するクリーニング バリアとして機能します。しばらくすると、常に詰まり、システム全体の機能に影響を与え、とりわけ、高圧ポンプとノズルが損なわれます。これは、このフィルターのタイムリーな交換の問題を遅らせる価値がないことを示しています。その純度の確認は、製造元が指定した期間内に実行する必要があり、使用する燃料の純度を考慮する必要があります。

詰まった燃料フィルターの症状

これらには以下が含まれます：

• 車が消費する燃料の量が大幅に増加しました。
• 坂道に入ると、車が急にけいれんすることがあります。
• エンジン出力を大幅に削減。
• モーターの操作では、「トリプル」がはっきりと見えます。
• マシンは「アイドル」状態で失速することがあります。
• ブレーキは、ドライバーが対応するペダルを踏まなくても実行できます。
• エンジン回転数を上げるとディップが発生する場合があります。

特定のタイプのモーターに典型的な目詰まりの兆候にも注目する価値があります。したがって、最初の始動から車を始動できないこと、および運転中にジャークが発生することは、ディーゼルエンジンの汚染の兆候に起因する可能性があります。

インジェクションモデルでは、目詰まりの兆候はモーター出力の低下に直接関係しています。これは、エンジンのクリーニング レベルがそれぞれ 5 ～ 10 マイクロメートルの範囲にあるためです。小さいサイズの破片が燃料噴射システムに浸透する可能性があります。実際、システムに重大な損害を与えることはできませんが、エンジンのパフォーマンスを大幅に低下させる可能性があります。

キャブレターマシンでは、フィルター装置がいつの間にか徐々に目詰まりしますが、ドライバーにはほとんど気付かれません。この状況は、15 から 20 マイクロメートルの範囲のガソリンの純度レベルの上昇に関連しています。これは、大きな破片が燃料ラインをほとんど貫通せず、噴射システムを損傷しないことを示しています。

フィルタリング装置の機能の違反は、突然発生することはありません。最初は、症状の多くは重要ではないように見えるかもしれませんが、それらを無視することは容認できません。そうしないと、車がすぐに故障する可能性があります。したがって、モーターの動作の変化にはタイムリーに対応し、十分な注意を払う必要があります。フィルターの交換は定期的に行う必要があります。

とりわけ、上記の兆候は他の問題も示している可能性があることを考慮する必要があります。

• クランクシャフト位置センサーの動作の違反;
• コントロールユニットの誤動作;
• 過度の空気消費;
• スロットル位置が正しくありません。
• ろうそくの誤動作;
• 機械の電気配線の損傷;
• アイドルスピードコントローラーの不具合。

燃料フィルターのトラブルシューティング

ディーゼルモデルで洗浄装置が詰まった場合は、サービスセンターに連絡して機器を適切に交換することをお勧めしますが、経験があれば、これは独立して行うことができます。それにもかかわらず、この操作における経験、スキル、および知識の欠如は、エンジンの誤った操作とその最終的な失敗につながる可能性が高いことを覚えておく価値があります。ろ過装置の交換手順には、ドライバーとレンチのセット、ゴム手袋、および使用済みフィルターから廃液を排出するための容器が必要です。この要素を正しく解体するには、車の指示を調べることをお勧めします。

それ以外の場合、キャブレターまたはインジェクションカーのフィルターエレメントが詰まっている場合は、サービスセンターの専門家の助けを借りてください。この手順には特別なスキルと能力が必要です。

フィルターエレメントの詰まりが燃料消費に与える影響

燃料フィルターが詰まった状態で車両を使用すると、常に燃料消費量が増加します。この状況は、燃料が不十分な量でエンジンに入るという事実に加えて、クリーニングユニットにほこりや汚れが存在するために混合物自体の構造が変化するために発生します。ここから、車両の速度と出力が低下し、ドライバーはアクセルペダルを踏むときに追加の努力をしなければなりません。

汚染表示

ほとんどの機械には汚染センサーがあります - これは装置の名前です。これにより、洗浄装置に異物を充填するプロセスが制御されます。一定のレベルを超えると、対応するインジケーターがドライバーに問題を知らせます。表示は、クリーニング フィルターを交換する必要があることを直接示します。タイムリーな表示は、燃料供給システムの摩耗を減らし、さまざまな交換部品のコストを節約するのに役立ちます。ただし、すべての自動車メーカーがこれらのインジケーターを自社の車両に統合しているわけではありません。

インジケータなしでのフィルタの目詰まりの判定

車の設計で目詰まりインジケーターが提供されていない場合は、フィルターの目詰まりを自分で判断できます。これを行うには、車内で見つける必要があります-原則として、燃料タンクの近くにあります。次に、燃料ライン ホースのクランプを緩めます。その後、燃料ホースの先端を透明な容器に入れ、車をブレーキ位置にセットし、ニュートラルに切り替えます。エンジンのストールを防ぐために、イグニッション キーは初期位置にあります。燃料がタンクに非常にゆっくりと流れ始め、タンクが空になる場合、これは汚染の確実な兆候です。

洗浄用フィルター装置の選択

定性的指標

世界的に有名な企業でさえ、何らかの理由で技術的管理をスキップして不良品を製造することがあります。低品質の洗浄剤を入手するリスクを回避するには、購入する前に、次の点に注意する必要があります。

• ろ紙の密度と品質の均一性 - この要素の厚さが全長に沿って均一である場合、異物要素をろ過する品質と一般的なクリーニングのレベルがはるかに高くなります。これは、それらがフィルターをバイパスする可能性があるためです。要素は最小限です。
• フィルター材の巻きの密度 - 高品質のクリーニングは、この密度の値が高い場合にのみ達成されます。
• 均一な充填-異物がクリーナー上に不均一に配置されている場合、充填が不均一である場合（デバイスを取り外した後に確認できます）、そのような要素は安全に欠陥があると見なされ、高品質の交換の対象となります。

重要！乗用車の場合、8,000 ～ 10,000 km ごとに燃料クリーニング エレメントを交換する必要があります。

選択の難しさ

フィルターエレメントを選択するときは、まず、この製品の品質の重要性を認識し、「価格 - 品質」の概念を正しく関連付けることが重要です。安価なモデルには、少量のクリーニング マテリアルが含まれている場合があります。または、このマテリアルの品質が低下します。そのような要素が作動すると、燃料の洗浄が無効になり、金属の破片、汚れ、錆の粒子、および過剰な水分（ディーゼルエンジンの場合）が確実にシステムに入ります。これらすべてが一般的にモーターの機能に影響を与え、すでに述べた多くの問題を引き起こします。燃料フィルター市場は偽物で飽和状態にあり、非常に高価で有名なブランドがほとんどの場合偽物です。したがって、低価格で有名なブランド製品は、おそらく偽物ではありません。

さらに、既存の噴射システムは、ディーゼルエンジンとガソリンエンジンの両方に典型的な精度の向上を特徴としています。したがって、最適なオプションは、容量が 65 ～ 95% で、10 マイクロメートルを超えるフラグメントを停止できるデバイスを購入することです。これらの指標は、噴射システムの寿命だけでなく、モーター自体にとっても非常に重要です。同時に、使用する燃料の純度を忘れないでください。

さらに、モーターの種類、運転条件、および取り付けられている噴射システムを考慮する必要があります。クリーニングの精度は、主にエンジンのサイズと使用する噴射システムによって異なります。それらの相互の不一致 (車両メーカーとフィルター機器メーカーの両方が確立する必要があります) は、深刻な問題につながる可能性があります。今日のほとんどの自動車販売店には独自の公式 Web サイトがあり、車のモデルとメーカーを示すことで、必要な市販のフィルターを正確に選択できます。

2022年の最高の燃料フィルターの評価

ディーゼル車用

3位：「ディーゼルテクニック 2.12232」

中古車用部品の製造を専門とする会社の良い例です。提示されたモデルは、整備された車の普遍的な要素です。この消耗品は、アジア、ヨーロッパ、アメリカの生産の特別な機器に最適です。特徴的な機能は、操作中に激しい負荷に対処できるようにする一連の改善されたプロパティです。振動や機械的影響に対する追加の耐性を意味する優れたケース保護を備えています。シールは弾性材料でできており、気密性を確実に確保します。推奨小売価格は850ルーブルです。

• 品質の向上;
• サイズの普遍性;
• 交換が容易。
• 国際認証。

• 模倣品メーカーの間で人気が高い。

2位：「クネヒトKL581」

このブランドは、常に主要なブランドの 1 つです。この製品は、すべてのバルブの優れた動作、保持紙層の良好な密度が特徴です。この消耗品は耐用年数が長く、20,000 ～ 25,000 km 走行後に交換できます。ヨーロッパと東アジアのセグメントの車に焦点を当てています。適用された Micro-STAR テクノロジーは、優れた品質の燃料洗浄を可能にします。ろ過要素は、腐食防止コーティングが施された高密度のハウジングにしっかりと収容され、湿気の多い環境の破壊的な影響から保護されています。金属不純物を止めるのに適しています。小売チェーンの推定価格 - 3100 ルーブル。

• 最も一般的な寸法への普遍的な準拠。
• 高レベルの洗浄;
• きれいな可燃性混合物の良好なスループット。

• やや高値。

1位：「フォルクスワーゲン 7H0127401B」

このモデルは、自社生産の車だけでなく、他の西ヨーロッパのブランド (ポルシェ、シート、アウディ) にも統合できます。検討中のサンプルは、高負荷で動作する強力なクロスオーバーおよびコンベヤに設置することをお勧めします。本体は耐久性のある不透明素材を使用し、4口のコンセントを装備。クリーニング成分には、合成介在物を含むストレートスルーエレメント、高密度紙が使用されています。耐用年数は 25,000 km に延長されました。本製品は、延長保証サービス対象車両の消耗品として位置付けられています。推奨小売価格は4200ルーブルです。

• タップの高品質の場所;
• 寸法精度;
• 頑丈なハウジング。

• 高価;
• 偽者に人気。

ガソリン車用

3位：「Sct ST 336」

この製品は、アジア諸国でドイツのライセンスの下で生産されています。クリーニング成分として、工場出荷時の欠陥がなく、全長にわたって密度が均一な高密度紙が使用されています。メカニズム全体が耐久性のあるプラスチック製の透明なケースに収められているため、この消耗品の状態の制御が大幅に簡素化されます。主にアジアのブランドの車への統合に焦点を当てています (日本に関連)。また、Ford ブランドの保証期間後の修理部品としても使用できます。その助けを借りて、エンジンは燃料への錆粒子の侵入から確実に保護され、水は特別なサンプに蓄積されます。推奨小売価格は180ルーブルです。

• 予算コスト;
• 交換が容易。
• 耐久性。

• プラスチックケースは霜が怖いです。

2位：「フィルトロン PP839」

高い品質管理が特徴の世界的に有名な東欧メーカーの製品です。このモデルは、ヨーロッパとアメリカの両方の車両を対象としています。それ自体は、多くの一般的なフィルタリング デバイスに最も近いものです。ケースは高密度の素材でできており、製造上の欠陥はありません。その強度により、デバイスは高圧条件下で使用できます。エンドパーツは金属ベースにしっかりと固定されています。小売チェーンの推奨費用は 870 ルーブルです。

• 次元の普遍性;
• 指標「価格品質」の良好な比率;
• インストールの容易さ;
• リソースは 15,000 ～ 20,000 キロメートルに設定されています。

• 水抜きはありません。

1位：「マンフィルター WK69/2」

この製品は、世界のすべての有名な自動車ブランドのコンベア用の消耗部品の製造を専門とするブランドによって製造されています。アジア車、ヨーロッパ車問わず装着可能です。内部圧力は 4 bar に達することがあります。クリーニングペーパーベースは、通常の流れを維持しながら、さび、汚れ、細かい固形物から確実に保護できる多層構造になっています。ハウジングは密閉されており、機械的ストレスや環境の温度変動に耐性があります。入口/出口の直径は 8 mm で、取り付けが非常に簡単で快適です。このような装置は、内燃機関の摩耗度の低減を確実に保証する。推奨店舗価格は1250ルーブルです。

• 長寿命;
• ストリームの完全なクレンジング;
• 民主的なコスト（そのセグメントの）。

• 特定不能。

エピローグの代わりに

実施された市場調査により、過剰な偽造品および偽造品に非常に苦しんでいることが立証されました。ほとんどの場合、偽物があります。世界的に有名なブランドで、独自の製造技術に準拠せず、性能が著しく低い製品を販売した場合。同時に、偽造品も少なくありません。そのような商品はオリジナルの技術に従って作られていますが、低品質の素材で作られているため、耐用年数が短くなります。このことから、唯一の正しい結論が示唆されます。製品は、実績のある販売店でのみ購入する必要があります。