2022年のオートマチックトランスミッションに最適な添加剤の評価

添加剤の有効性に関する論争は、おそらく自動変速機の寿命を延ばすための特別な化合物の出現以来、長い間続いています。予定された検査と損傷した要素のタイムリーな交換に取って代わる液体はないと主張する人もいます。他の人は、常に添加剤を使用し、修理を大幅に節約すると言います。

いずれにせよ、ブランドは改良されたフォーミュラで新製品を市場に投入するため、それらに対する需要（およびそれぞれの利点）がまだあることを意味します.

選び方

誇張せずに、機械式ギアボックス用に多種多様な添加剤が販売されている場合、自動変速機用の組成物はそれほど多くありません。その理由は、送信の原理にあります。このような骨材の組成の種類、物理的および化学的性質は厳密に規制されています。たとえば、トランスミッション液の摩擦特性を変える添加剤は禁止されています。

ここではすべてが簡単です-摩擦係数を上げると、車の運転中に顕著なジャークが発生し、下げると、摩擦ディスクが滑って車が始動しなくなります（クラッチ機能を実行します） ）。
したがって、箱に注ぐための処方の選択は、まず、製造元の推奨事項に注意を払い、次に、使用方法と投与量の指示に厳密に従う必要があります。

ブランド

実績のある、よく知られているものを選択することをお勧めします。パッケージに漢字が書かれた理解できない液体は、リソースを拡張するだけでなく、大幅に削減することができます。さらに、有名なブランドが最も詳細な指示を出します-組成物の量を計算する方法、それを充填する頻度、どのような条件下で。

使用方法と使用頻度

標準 - 予定されたオイル交換後、加熱ユニット付き。一部のブランドはタスクを複雑にします-約束された効果を達成するには、ギアをシフトし、ガスブレーキを押す必要があります。

通常、メーカーは添加剤を追加することを推奨しています。

• 予定されたオイル交換ごとに。
• 3回の交換ごと。
• かつて - これらはいわゆる再生剤であり、金属表面に保護層を形成し、小さな空隙やシェルを埋めます。

1回目、2回目、3回目の効果はほぼ同じです。違いは価格だけです。

コンパウンド

パッケージ自体または製造元の Web サイトで、完全な構成を見つけることは困難です。企業が示す最大の情報は、ベースの合成油、そのクラス、およびいくつかの謎の成分です。いいえ、まったく役に立たないものを販売することでブランドがごまかしているわけではありません。それは企業秘密です。

しかし、添加剤がどれほど効果的かはまだ理解できます。パッケージに高分子量ポリマーの記載がある場合、液体は部品上に一時的な薄膜を形成するため、乾燥摩擦を防ぎます。金属コンディショナーのようなものです。

ボトルに有機金属化合物、セラミック、エステルが含まれている場合、これはボックス要素の表面の損傷を部分的に修復できる再生剤です。または、同じギアの正しいジオメトリを復元することもできます。両方のタイプの添加剤はオイルに溶解しませんが、オイル交換のたびに部分的に洗い流され、もちろん保護が低下します（したがって、新しいオイルで添加剤を充填することをお勧めします）.

レビュー

あなたは読むことができますが、それらだけに基づいて選択をしてください - いいえ。結局のところ、車の所有者は通常、車のメーカーやオートマチック トランスミッションの摩耗の程度を示しません。したがって、「効果が見られなかった」という基準は何の意味もありません。
さらに、通常、最大の使用効果はすぐには得られませんが、40〜50時間の車の運転後に得られます。

効率はどうですか

70〜90％摩耗したユニットは、化学組成では復元できないとすぐに言わなければなりません。トランスミッションを仕上げたのは添加剤である場合がありました。したがって、使用頻度の高い車の所有者は、すべての長所と短所を考慮する必要があります。

添加剤の役に立たないことを部分的に確認する2番目のポイントは、ディーラーサービスで定期的なメンテナンスを通過するとき、職人は自動車メーカーが推奨するオイル以外のものを充填することを断固として拒否することです.または、彼らはそれを満たしますが、保証が取り消されるという条件付きです.

プラスに-高品質のオイルを使用する場合、自動変速機に添加剤を追加すると（適度な摩耗で）、実際に耐用年数を延ばし、ノイズを減らすことができます。この効果は、摩擦を減らし、廃棄物やシールの残留物などの破片を取り除くことによって達成されます。

ショックやキックの低減に関しては、ギアシフトのスムーズさはギャップの減少によって保証されます。損傷した表面の部分的な修復、およびその結果、圧力の正常化、極端な負荷下でのオイル温度の低下。

注文する場所

メーカーのウェブサイトや大規模なマーケットプレイスの方が適しています。最初のケースでは、偽物を購入するリスクは完全に排除され、2番目のケースでは、小規模な自動車販売店で購入する場合よりもはるかに少なくなります。

次に、偽物とオリジナルを区別する方法の問題に進みます。

1. Suprotec - 銀のエンボス加工を施したパッケージ (偽造するには費用がかかるため、誰も偽造しません)、瓶の蓋にブランドの印刷。さて、バイアルの中身は灰緑色の沈殿物です。
2. Liquid Moli - ブランドの識別マークはありません。パッケージの品質も異なる場合があります（再利用されます）。そのため、会社の公式ディーラーである店舗で添加剤を購入することをお勧めします。連絡先、ウェブサイトのアドレスを含む完全なリストは、https://liquimoly.ru/about_us/dilery/ に掲載されています。
3. RVS - 前のオプションと同じ状況。エンボス加工、ホログラム、またはその他の特徴的な兆候はありません。偽物に出くわさないためには、公式サイトや店頭、NMで購入する方が簡単です（事前に販売者を確認してください）.メーカーのリソースで注文する場合、配送料は 365 ルーブルになります。

一般に、お金を無駄にしたくない場合は、事前に売り手を確認し、証明書を要求する必要があります。もちろん、明らかに過小評価された価格で商品を購入しないでください。この場合の節約は、修理に多額の費用がかかる可能性があります。

2022年のオートマチックトランスミッションに最適な添加剤の評価

復元中

スプロテック アクティブ レギュラー

リソースを拡張し、自動変速機、バリエーターの動作パラメーターを復元するように設計されています。ギアシフト時のぎくしゃくを解消し、オイルポンプの動作を回復させるのに役立ちます。
オイル交換毎の使用をお勧めします。安全で、オイルの組成を変えません。自動車、トラックから旅客バス、建設機械まで、あらゆる輸送に使用できます。
レビューはおおむね良好です。確かに、一部のユーザーは、特別な効果に気付かなかったことに気づきました。

価格 - パッケージあたり1765ルーブル（80mlボトル）。

• 信頼できるブランド;
• 効率 - レビューから判断すると、ほとんどの車の所有者は、アプリケーションの「前」と「後」の違いに気づきました。
• 安全性。

• 価格。

再起動

ロシアのメーカー - Motor Resurs グループの企業から。この組成物には、有機金属 (分子に金属原子と水素原子が含まれる化合物)、有機物、セラミック、改質剤のみが含まれます。
約束は標準です-ユニットの寿命を半分に延ばし、保護し、キックをなくし、油圧システムの圧力を回復します。しかし、製造業者によると、添加剤の働きの説明ははるかに興味深いものであり、組成物は摩擦ゾーンに入り、最初に炭素堆積物から表面をきれいにします。合金化後、セラミック部品が損傷を埋め、摩耗から保護します。定期的に使用すると（ブランドの約束に従って）、運動エネルギーをポテンシャルエネルギーに（およびその逆に）変換するプロセスが物質移動によって補完される「自己調整型」の「生きている」「システム」が形成されます。

1 本のボトルは車のオートマチック トランスミッション用に設計されており、SUV の場合は 2 パック必要です。機能のうち - ギアシフトによる洗練された指示、それぞれを 15 秒間保持します。スイッチング サイクルを 3 回繰り返す必要があります。その後、通常モードで車を操作できます。
レビューは異なります。アプリケーションからの奇跡は起こらず、キックはそのまま残っていると誰かが指摘しています。しかし一方で、メーカーは、ユニットの誤動作の原因を排除して、修理や定期検査の代わりに組成物を使用することを推奨していません。

価格 - 100mlあたり1817ルーブル。

• アプリケーションの効果のリストだけでなく、構成がどのように機能するかについての詳細な説明。
• 価格 - Suprotec のような価格ですが、ボリュームはさらに大きくなります。
• 良いレビュー。

• アプリケーションの複雑さ。

XADO リバイタライザー

ゲル、エアロゾルの形で。オートマチックトランスミッション用の流体と化学反応を起こさず、物理的、物理化学的特性を変化させません。各種オートマチックトランスミッションに対応。

有効成分の濃度が異なる3種類（企業秘密であるため、組成は不明です）で製造されます-クラシック、強化、および第3世代の活性化剤。

メーカーの主張から：

• 修復、表面のセラミック金属コーティングの形成による部品の摩擦に対する保護。
• 燃費;
• ノイズ減少;
• 緊急のオイル漏れが発生した場合のトランスミッションの最大 1000 km の長い動作 (最寄りのサービスに正確に到達できるようにするため)。

1回応募可能です。消費量は、オイルシステムの量によって異なります。使用説明書は標準的です - 組成物をトランスミッション液に入れます（オートマチックトランスミッションは予熱されています）、それだけです。すぐにお車をご利用いただけます。使用効果は、約1500kmの50時間のユニット運転後に達成されます。
レビューに関しては、添加剤は摩耗の激しいユニットでは機能しません。しかし、ここでは、摩耗した部品の修理に取って代わることができる組成物がないことは明らかであるように思われます.

価格 - パックあたり1160ルーブル（シリンジ8ml）。

• 1 回限りの処理が必要です。
• 濃縮組成物;
• 使いやすさ。

• 奇跡の添加物が何を含み、それがどのように機能するかについての詳細な説明はありません.

耐摩耗性

むしろ、ユニットの寿命を延ばします。このような製品は、油を過熱から保護し、洗浄特性を持ち、防止します

フォーラム

ベースの合成油とPTFE（ポリテトラフルオロエチレンの発音が難しい名前の物質）からなるロシアのメーカーから。ブランドの公式ウェブサイトの情報によると、これはロシア科学アカデミーの開発です（テスト結果も同じウェブサイトで見ることができます）。

彼らが約束すること：

• 摩耗からの部品の保護;
• リソースの増加;
• 過負荷時のオイル加熱の減少;
  ギアチェンジの滑らかさの向上と相まって、加速ダイナミクスの標準的な改善。

あらゆるオイル、オートマチックトランスミッションのタイプと互換性があります。オートバイに使用できます。薬剤は油に溶けず、徐々に活性化します。効果は3回のオイル交換まで持続しますが（毎回注入することはできません）、徐々に減少します。

価格 - 250mlで900ルーブル（車に十分な量）。

• レビューから判断すると、添加剤は本当に機能します。
• 価格品質比;
• 大声で約束するだけでなく、コンポーネントの説明、動作原理。
• メーカーは、修理の代わりにフォームを推奨していませんが、少なくとも正直なところ、摩耗防止として推奨しています.

• 番号。

リキモリ

オートマチックトランスミッション用に設計されたドイツのメーカーから。 ATF Dexron II/III フルードと互換性があります。ゴムエレメントの寿命を延ばし、硬化を防ぐシールスウェラー成分が含まれています。

さらに、この製品にはクレンジング効果があり、オイルを酸化から保護します（したがって、耐用年数を延ばします）。おまけとして - オイル漏れの場合のユニットの動作の延長。つまり、重大な問題なく最寄りのガソリンスタンドに行くことができます。

レビューから判断すると、使い古したユニットでは使用の効果が顕著です。そしてほとんどすぐに。新車の場合、「添加剤ベイの前後」の違いはほとんどわかりません。
消費に関しては、メーカーはオイル交換ごとに組成物を使用することを推奨しています。消費量 - 8 リットルあたり 250 ml の包装。

価格 - チューブあたり2000ルーブル。

• 使いやすさ;
• クレンジング特性;
• 余分な約束はありません。

• 価格。

RVS トランスミッション Atr7

実際の機器でのテストに合格したツールは、製造元が推奨する用量での使用の安全性を保証する EU 規格に従って証明書を受け取りました。オートマチックトランスミッションとCVT用に設計されています。

添加剤には、ケイ酸マグネシウム、プラズマ膨張グラファイト、フォルステライト、角閃石が含まれます。ギアのジオメトリを復元し、ランブル、ノイズレベル、レベルスリップを減らし、キックをなくします。さらに、圧縮の復元とオイル消費量の 3 分の 1 の削減。ギアボックス要素の寿命を延ばすための予防薬として使用できます。

適用方法は標準的です - 溶液を予熱したエンジンに注ぎ、15分間放置します（この時点でエンジンはアイドリングしています）。車の電源を切った後、数分待ってから再起動しますが、同じアイドリング速度で1時間かかります。オイル漏れを診断する場合、このツールは使用できません。組成物をつかむ時間がないため、処理に意味がありません。
RVSのレビューは肯定的です。車の所有者は、冬のエンジン始動が改善され、ギアをシフトする際のぎくしゃくがなくなり、振動が著しく減少したことに気付いています。唯一のマイナス点は、おそらくコストとまともな費用です。ボトルは7リットルのオイル用に設計されています。

価格 - 100mlあたり2164ルーブル（公式ウェブサイト）。

• 効率 - 製品はメーカーの約束を満たしています。
• 正直に組成を示した - パーセントで;
• 正のフィードバックのみ。

• コスト-しかし、オイルの交換を節約すれば、最終的にはそれほど高価ではないことがわかります。

添加剤は、オートマチック トランスミッションの寿命を延ばすことができます。しかし、それらは万能薬ではなく、摩耗した箱を復元するための「修理不可能な」方法でもありません（これはブランド自身の広告によく書かれています）.したがって、保護化合物に加えて、計画されたメンテナンスの経過を忘れず、欠陥が見つかった場合は要素を変更し、奇跡のサプリメントに頼らないでください。