2022年の最高のピットバイクの評価

このタイプのオートバイは比較的最近登場しましたが、ユーザーの間でますます人気が高まっています。このようなユニットは、オートバイに慣れ始めたばかりの初心者向けであると多くの人が考えていますが、そのようなミニオートバイは高速に加速できるため、競技で使用できます。また、ピット バイクの手頃な価格と、運転免許証なしで運転できることも無視しないでください。このため、多くの人が休暇村やオフロードで乗るためにそのような装備を取得しています。

ちょっとした歴史

そのようなユニットは、前世紀の半ばに発生しました。それらは、レーストラックにサービスを提供するメカニックによって使用されました。当初、サービス担当者はこの目的のために自転車を使用していました。しかし、1960 年代に最初のミニ モーターサイクルがアメリカで登場したとき、整備士は自転車を捨てて、より速く、より強力な車両を選びました。そして、スタッフが移動したラインがピットラインと呼ばれることから、ピットバイクの名前の由来となった。

当初、ミニバイクにはブリッグス＆ストラットンエンジンが搭載されており、その出力はわずか5馬力でした.しかし数年後、日本のホンダのピットバイクがアメリカに持ち込まれました。これらのモデルには、水平に配置された4ストロークエンジンが搭載されていました。ここで日本人は力の優位性を示し、その瞬間から日本のオートバイの普及が始まりました。

1960年代後半になると、ピットバイクは大人世代だけでなく、子供たちにも人気を博しました。このため、そのようなユニットは小売店で販売され始めました。

バイヤーの関心が高まるにつれ、ホンダはミニ モーターサイクル モデルの改良を検討し始めました。そして1999年には、より高度なオフロード走行に適したピットバイクが登場。

今日、アメリカ人は週末の娯楽にピットバイクを使用しており、わが国では、そのようなオートバイは田舎の旅行に使用されています。また、米国のミニ モーターサイクルは、アメリカン モーターサイクル アソシエーションに含まれています。わが国では、ピットバイクはまだそれほど大きな需要を獲得していませんが、レースはまだ開催されています。

ピットバイク装置

ピットバイクは、モトクロスバイクの小型版です。サイズと重量は小さくなりますが、このようなユニットには強力な4ストロークエンジンが搭載されており、ホイールサイズは10インチから17インチまでさまざまです。エンジンは横置き。エンジン容量が 50、125、150、190 立方メートルのモデルがより人気があります。このおかげで、ピットバイクは初心者にとって素晴らしい選択肢になります。また、その軽さと扱いやすさから、ミニバイクは世界中で人気を博しています。このミニバイクは小さいので、車のトランクに入れることができ、重量が軽いため、大人の男性なら誰でも無理なく持ち上げることができます。

バイクのコントロールを快適にし、不快感を与えないようにするために、ピットバイクには高いハンドルバー、強化されたフレーム、頑丈なサスペンション、およびホイールベースの増加があります。このため、ライディングはただの喜びになります。このようなユニットは、都市でも田舎でも、競技会でも乗ることができます。すべてはホイールとタイヤの種類によって異なります。バイクを競技で使用する場合は、トレッドがはっきりしたオフロード タイヤが必要です。街中での運転には、部分的なトレッドまたは完全にトレッドのないタイヤが適しています。

ピットバイクには、手動または自動変速機があります。また、マニュアル車ではニュートラル位置が一番下にあるのに対し、従来の二輪車では1速から2速の間の位置にあります。オートマチック トランスミッション モデルは、クラッチを操作する必要がないため、主に初心者が使用します。

ブレーキには、ブレーキディスクを備えた油圧システムが使用されます。ただし、ホイール サイズが 10/10 の小型モデルでは、ドラム ブレーキ システムが使用されます。

ピットバイクに給油する燃料はAI-92ガソリンです。また、エンジンオイルや各種添加剤と混ぜる必要がなく、すぐに燃料タンクに投入できます。

さらに、従来のピットバイクは、初心者用とプロアスリート用の 2 つのカテゴリーに分けられます。 2 番目のケースでは、ユニットはオーダーメイドです。ここでは、アスリートの要件が考慮されます。または、標準モデルを改良することもできます。

ピットバイクがスポーツ用品を指すことも注目に値します。したがって、交通警察に登録する必要はなく、タイトルとナンバープレートはありません。また、ドライバーは運転免許証を持っている必要はありません。

正しいピットバイクの選び方

今日まで、かなりの数のメーカーがピットバイクの製造に携わっています。モデル間の違いは、デザインとコンポーネントにあります。ただし、購入する際にはいくつかの機能を考慮する必要があります。

まず、これはドライバーの高さとユニットのサイズです。ドライバーの身長が 120 cm 以下の場合は、10/10 または 12/10 ホイールのモデルが必要です。身長が 120 ～ 150 cm の場合、12/10 または 14/12 ホイールのモデルが最適です。身長 150 ～ 180 cm の人は、14/12 または 17/14 ホイールのピット バイクに適合します。 180 センチ以上の人は、車輪が 19/16、17/14、または 21/18 のユニットに注意を払う必要があります。サドルの最適な高さを見つけるには、人の身長を 2 で割る必要があります。また、ピットバイクがオンラインストアではなく「ライブ」で購入される場合は、購入する前に座ってみることをお勧めします。同時に、膝がハンドルに触れないようにし、着陸が快適で操縦を妨げないようにする必要があります。

ここで、エンジンのパワーとそのボリュームに注意を払う必要があります。子供のためにミニバイクを購入する場合は、エンジン容量が50〜110 ccのオプションが適しています。このようなピットバイクは、時速 60 km まで加速できます。便利な制御のために、オートマチックトランスミッションと電動スターターがあります。また、初心者の方でも安心して、後輪に取り付けて子供用自転車などの小物を追加することもできます。ティーンエイジャーは排気量125～140ccのモデルを購入できる。このようなユニットは、体重が130kgまでの人に耐えることができます。そしてその最高速度は時速90kmに達することができます。より経験豊富なドライバーは、エンジン容量が 150 または 160 cc のピット バイクに注意を払う必要があります。このオプションを使用すると、外出先で「楽しむ」ことができます。オフロード走行や競技に参加するためのピット バイクが必要な場合は、200 ～ 250 立方メートルのモデルが最適です。 cm。

ユニットのハンドルを無視しないでください。通常、ピットバイクの予算オプションにはスチール製のハンドルバーがあります。この素材はミニバイクをより重くし、頻繁な修理も必要になります。ハンドルがアルミ製のモデルは注意が必要です。これらのモデルはコストが高くなりますが、転倒後に簡単にまっすぐになり、バイクの重さが減ることはありません。

100,000 ルーブル未満の最高のピット バイク

モトランド125 Apex125

オフロードや未舗装路に最適なモデルです。 「Motoland 125 Apex125」は、製品のデザインがスポーティーなキャラクターを強調する印象的なデザインです。ここでメーカーは耐久性のあるプラスチックと金属を組み合わせています。プラスチックという言葉を恐れないでください。ここでは十分に強く、曲げても壊れません。

フロントサスペンション「Motoland 125 Apex125」は、無調整のテレスコピック倒立式。これにより、ドライバーはピットや障害物を簡単に克服し、路面の凹凸に対処できます。リアサスペンションはモノショック。ハンドルバーは 22mm で、あらゆるサイズのユーザーに対応するハイライズとクロスバーを備えています。前輪の直径は 17 インチ、後輪の直径は 14 インチです。スポークがあり、メーカーは製造にアルミニウムを使用しました。

「Motoland 125 Apex125」は、9馬力の4ストロークエンジンを搭載し、その容積は125立方メートル。参照 このおかげで、ピットバイクは簡単に時速 90 km まで加速できます。ドライバーが夜間や視界の悪い状況で快適に運転できるように、ヘッドライトがあります。

重量「Motoland 125 Apex125」は75kgながら、150kgまでの荷重に耐えることができます。サドルの高さは80cmです。

平均費用は60,000ルーブルです。

• 障害を簡単に克服します。
• 力;
• 気まぐれなサービスではありません。
• 信頼性の高いブレーキシステム;
• 手頃な価格。

• 見つかりませんでした。

カヨ ミニ KMB-E 10/10

バイク好きのお子様にぴったりのモデルです。従来のモデルとは異なり、メーカーはここに電気モーターを取り付けました。その電力は 500 W で、バッテリーから電力を受け取ります。バッテリー容量は8Ah。リチウムイオンバッテリーを使用しているため、若いライダーでもバッテリーの充電に時間がかかりません。充電器はピットバイクに付属しています。

「カヨ ミニ KMB-E 10/10」のステアリングホイールはアルミ製ですので、デザイン全体の重さを感じさせません。ホイールの直径は10インチで、快適な乗り心地のために、メーカーはオフロードタイヤを取り付けました。ディスクブレーキのおかげで、ライダーはいつでもすぐにスピードを失う可能性があります。また、安全性を高めるために、追加の車輪をこのモデルに取り付けることができます。

平均費用は50,000ルーブルです。

• 高速バッテリー充電;
• 追加の車輪を取り付ける可能性;
• 明るいデザイン。
• 信頼性の高いブレーキシステム。

• 追加の車輪は別売りです。

BRZ X4

アグレッシブなオフロード走行のファンは、このモデルを高く評価するでしょう。このようなピット バイクの助けを借りて、簡単にピークを征服できます。

BRZ X4 は、ツインチューブ フレームと 17 インチおよび 14 インチのホイールを備えています。乗り心地をスムーズにするために、メーカーはこのモデルに 400 mm のショック アブソーバーを供給しました。高速では、ホイールベースが増加するため、ライダーは安定性を獲得します。エキゾーストパイプには、高速でより多くのパワーを得るためにパワーボムがあります。

「BRZ X4」の排気量は125ccで、そのパワーは11馬力。燃料タンクには6.5リットルのガソリンを入れることができるので、ライダーは長い間友人に給油することを心配することはできません.

平均費用は73,000ルーブルです。

• コントロールのしやすさ;
• 強力なエンジン;
• オフロード走行時の優れたパフォーマンス。
• 拡大された燃料タンク;
• バイヤーからの肯定的なフィードバック。

• 見つかりませんでした。

PWR レーシング FRZ 125 17/14 E

2022年に誕生したモデルですが、すでに多くのバイクマニアの心を掴んでいます。

「PWR Racing FRZ 125 17/14 E」はフレームがしっかりしているため、ユーザーは剛性を得ることができます。バイクは負荷に対して優れた耐性を発揮するため、ターンの制御がさらに簡単になりました。フィルター ボックスの存在を無視しないでください。これにより、キャブレターは湿気や小さな粒子から確実に保護されます。これで、ライダーはすべてのライドで自信を持つことができます。メーカーはリアハブも変更しました。このモデルは、高価なモトクロス バイクと同じハブを備えています。また注目すべきは、PWR Racing FRZ 125 17/14 E リアサスペンションです。プログレッシブ レバー システムを採用しているため、ホイールが路面としっかりとグリップします。

「PWR Racing FRZ 125 17/14 E」は、空冷式の4ストロークエンジンを搭載。排気量は125cc、パワーは8馬力。燃料タンクには 6 リットルのガソリンが入ります。

平均費用は83,000ルーブルです。

• フィルターボックスの存在;
• どんな負荷にも耐えます。
• 燃料タンク容量;
• 素早くスピードを上げます。

• 大きな重量。

100,000 ルーブルの最高のピット バイク

アポロ RXF フリーライド 190E

アポロ モデルは、V 字型のフレームで認識できます。メーカーは、使用するホイールのサイズに合わせてフレームを完全に再設計しました。フットレストからサドルまでの距離がかなり大きいことも注目に値します。これにより、ライダーがラックに乗るのが便利になります。

Apollo RXF Freeride 190E サスペンションには、リバウンドを調整できるフォークとダンパーがあります。このモデルのエンジン排気量は 190 cc で、その出力は 17 馬力です。また、アポロ RXF フリーライド 190E では、メーカーは燃料タンクを増やし、6.5 リットルのガソリンを保持できるようになりました。また、信頼性を高めるために、ピットバイクにはフィルターボックスが装備されています。これで、キャブレターは湿気や汚れを恐れません。また、ブレーキ ディスクにはプラスチック製の保護が施され、後輪にはマッドガードが装備されています。

平均費用は115,000ルーブルです。

• ハイパワー;
• 信頼性の高いブレーキシステム;
• スタイリッシュなデザイン;
• 実績のあるメーカー。

• 小柄な人は窮屈でしょう。

カヨプロ デイトナ 190 17/14 KRZ

Kayoのこのモデルは2022年に誕生しました。前任者とは異なり、このピット バイクは人間工学に基づいたフレームを備えています。そのような「同志」があれば、競技会で自分自身を見せたり、オフロードに乗ったりすることができます。

「Kayo Pro Daytona 190 17/14 KRZ」には調整可能なサスペンションがあり、フロントはテレスコピック フォークの形で、リアはモノショック付きのアルミ スイングアームの形で表されます。ホイールの直径は 17 インチと 14 インチで、より快適な乗り心地のために、メーカーは牽引バーとパッドを取り付けています。 4 ストローク エンジンは 190 cc のボリュームがあり、その出力は 20 馬力です。これにより、バイクは簡単に高速化できます。

平均費用は170,000ルーブルです。

• 管理のしやすさ;
• ハイパワー;
• フィルターボックスの存在;
• 人間工学に基づいたフレーム形状。
• デザイン。

• 高価。

YCFファクトリー SP2 F150

このモデルは、プロのアスリートやオートバイ愛好家の間で大きな需要があります。

4ストロークエンジンには、空冷式と電動スターターが付いています。その容積は 150 cc で、その出力は 16 馬力です。これのおかげで「YCF Factory SP2 F150」は簡単に高速に到達できます。このモデルのホイールの直径は 14 インチと 12 インチで、乗り心地を向上させるために強力なクロス タイヤが装備されています。ここにもタグボートがあります。さらに、YCF Factory SP2 F150 には、ハンドルの高さを調整する機能があります。

平均費用は150,000ルーブルです。

• 競争に適しています。
• 強力なエンジン;
• 強力なタイヤ;
• 改良されたブレーキレバー。

• 高価。

結論

評価には、初心者のオートバイ レーサーとプロの両方に適したピット バイクのモデルが含まれています。ティーンエイジャーや若いオートバイ愛好家が使用できるモデルもあります。すべてのモデルはハイパワーで、希望の速度を簡単に拾い上げると同時に、信頼性の高いブレーキシステムを備えています。