2022年のモスクワで最高のオートバイ学校の評価

バイク愛は一言では言い表せませんが、その存在は否定できません。 1885 年に最初のオートバイが発明されて以来、これらの鉄の獣は、最初の男性、そして女性の心を着実かつ容赦なく獲得してきました。そして、技術進歩の傾向のおかげで、馬に乗ることが緊急の必要性からめったにない喜びに変わったとき、二輪の馬は、道路と生まれたライダーの魂の両方で本物の馬に取って代わりました.以下では、モスクワで最高のオートバイ学校についてお話します。

種類と型式

1 世紀以上の歴史を経て、このタイプの輸送手段は、品質と特性の点で多様性によって区別されるようになりました。主な種類を以下に示します。

1. SUV。これらの車両は、よりシンプルなデバイス、高い機動性、軽量化、およびクロスカントリー能力が向上したトレッドを備えたタイヤを装備した強力なホイールという点で、都市部の車両とは異なります。
2. ドラッグスター。モデルには強制エンジンが装備されているため、高速で開発できます。もう1つの特徴は、安定性の向上です。公道走行可。
3. カスタム。通常は受注生産のユニークなモデル。より安価なカスタム オプションは、生産モデルの抜本的な再設計です。カスタマイズで人気のある 3 つの分野: ストリートファイター - 市街地を高速で走行するためにフェアリングを取り外した軽量のオートバイ。 bobbers - 最も軽量なモデルで、小さな燃料タンクと小型バッテリーを装備し、すべてのタイプの中で最速の 1 つであり、多くの場合、第二次世界大戦の装備として様式化されています。カフェレーサーは、ハンドルバーが低く、ガソリンタンクが薄い軽量で速いレーシングモデルです。
4. クラシック。常に人気のある汎用性の高いオプションです。腕や背中に過度のストレスを与えることなく、コントロールを快適にする直接着陸が異なります。その一例がトライアンフ ボンネビル T100 です。
5. クロス。純粋にスポーティで、高速で軽量。特殊なトラックでのみ使用され、公道での走行は禁止されています。エンジンのサイズに応じてクラス分けされています。よく見られる小容量の 1 つは Husqvarna CR 125 です。
6. クルーザー。快適なフィット感と安全性の向上を特徴とする、長距離旅行愛好家にとって理想的なデバイスです。クラスの最も明るい代表の 1 つはスズキ イントルーダー CS1400 です。
7. ミニバイク。標準のものと比較して小型サイズのデバイス。軽くて機敏で速い。
8. モタード。このタイプには、操作が簡単な強力なモーターを備えた標準的な都市モデルがあります。
9. サイドカー オートバイ (トロイカ)。人気を失っている前世紀の後半の一般的な種ですが、それでもまだ道路で見られます。このモデルは過去のものであり、時代遅れのウラルとドニエプルだけで表されているとは思わないでください。値引きされていない三輪車の例は、豪華なハーレーダビッドソン Tri Glide Ultra です。
10. 裸。主な違いはボディにプラスチック部品がないことですが、同時にその特性上、スポーツモデルに近いものになっています。街乗りに最適なオプションです。最も人気のあるモデルの 1 つは、Honda ホーネット CB600F です。
11. ネオクラシック。このタイプには、最もハイテクな詰め物を備えているがレトロなスタイルで作られた最新のモデルが含まれます。
12. パワークルーザー。快適で比較的ゆったりとしたクルーザーを直接参照しているにもかかわらず、このモトは 100 馬力を超える邪悪なエンジンを備えており、スポーツ モデルに近づいています。最も信頼性の高いブレーキシステムの 1 つを備えています。
13. スクランブラー。市街地でもオフロードでも同じように優れたユニバーサル トランスポーテーション。
14. スピードウェイ。ギアボックスとフェアリングを取り外した、ブレーキのない車両。ホイールには、不均一に配置された強力なスパイクを備えたタイヤが装備されています。スピードウェイでのスポーツ競技でのみ使用されます。
15. スポーツバイク。ロードレースで使用される、「邪悪な」エンジンを搭載した高速で流線型の車両。多くの場合、この名前は公道用に設計されたデバイスを指しますが、その違いは、強力なプラスチック製ケーシング、高速、および 1 リットル以上のエンジン容量です。初心者には危険。このクラスの代表格がヤマハYZF-R1です。
16. スポーツと観光。これは、利便性と速度の間の一種の妥協です。スポーツバイクに比べて運転時の体の傾きが少ないため、背中への負荷が軽減され、視覚的に「邪悪な」スポーティな外観を備えた快適な乗客の位置は、多くのバイカーを魅了します. Suzuki GSX650F は、この種の最も人気のあるデバイスの 1 つです。
17. スーパーバイク。ほとんどのライダーがオートバイ業界の頂点と考えるモデル。それらは可能な限り最高の速度と技術的特性を備えており、フォーミュラ 1 カーにも匹敵します。それらは、コストが高く、管理が非常に危険であるという特徴があり、初心者には絶対にお勧めできません。その代表格がドゥカティのパニガーレV4です。
18. 観光客。サーキットでは快適に走れるが、わずかなオフロードも許さない大型重機。大型化された燃料タンク、クルーズコントロール、強化されたセキュリティシステムが特徴です。一部のモデルにはリバースギアが装備されています。初心者にはお勧めしません。ツーリング バイクの 1 つの例は、ホンダ ゴールドウィング GL1200 です。
19. チョッパー。低回転エンジンと細長いハンドルが特徴的な重機で、見た目はクルーザーの小型コピーのようです。ライダーは背中をまっすぐにし、足を前に伸ばして座ります。アメリカンスタイルを代表する特徴です。人気モデルはヤマハのドラッグスター。
20. エンデューロ。外見はクロスカントリー モデルに似ていますが、この SUV は市街地でもオフロードでも使用でき、特に優れています。このクラスのホンダ XRE300 で完璧に証明されました。

利点と利点

自由への愛などのロマンチックな格言に加えて、二輪車への愛には、合理的な実際的な正当化があります。ユビキタスカーと比較したこれらの車両の利点のいくつかを以下に示します。

1. 時間を節約。二輪車を使用すると、ピーク時に都市の通りを詰まらせる交通渋滞を無視して、ある場所から別の場所にすばやく移動できます。車幅が比較的狭いので、車列の間を行き来するのに適しています。必要に応じて、特に問題のある領域の手で転がすことができます。
2. 燃費。 100 km あたりの平均ガソリン消費量は 5 ～ 7 リットルです。これはほとんどの車の性能を下回っており、所有者の予算にプラスの効果があります。
3. 簡単駐車。車とは異なり、自転車に乗る人は必要な駐車スペースがはるかに少なくて済みます。これは、大都市の中心街では重要です。
4. マインドフルネスと自制心の発達。これらの資質がなければ、ドライバーは都市交通に適応することができないでしょう。体によってあらゆる側面から保護されているドライバーとは異なり、バイカーは自分の運転技術だけに頼る必要があります。同時に、道路の状況を監視して、間に合うように停止し、見落とした見物人に追い込まないようにする必要があります。右車線で再構築する瞬間、または赤に突入するスコーチャーをかわします。
5. 体型の改善。プロのトラックでのレースではなく、路上での通常の運転であると想定されている場合でも、そのような機器を運転するには、深刻な身体的準備が必要です。これにより、定期的な運動が促進されます。多くのドライバーは、アルコールやその他の有害物質の消費量を減らしています。飲酒運転は非常に危険だからです。これらすべてが、身体的および精神的健康にプラスの効果をもたらします。
6. 技術への情熱を満たす。解体・組立・近代化への欲求は、主に男性の特徴ですが、女の子にも見られます。現代の自動車は、多数の電子システムと複雑なデバイスが特徴であり、自分で修理しようとすると、保証の喪失などの問題が発生する可能性があります。オートバイの構造ははるかにシンプルで、個々の部品とアセンブリは軽量であるため、実践的な技術スキルを練習するための理想的な "グラウンド" です。
7. 新しい知り合い。オートバイに乗る能力は、異性からの関心が高まり始めるという事実により、ライダーの自尊心を高めます。結局のところ、モーターサイクリストほど悪名高い白馬のライダーと女性の目に近いものがあるでしょうか?バイカーの女の子はまた、より強いセックスから注目を集める運命にあります。なぜなら、この趣味は深刻で安全ではなく、一挙に多くの男性の目には公正なセックスの他の代表者よりも優先されるからです。
8. オートバイ文化への関与。人間は社会的な生き物であり、重要で興味深い何かの一部であると感じるのが好きです。バイク文化もこの解釈に該当します。それは自由、ロマンス、道路への愛、そして忠実な二輪車の仲間のための場所を持っています.バイクフェスやコンサート、バイクシーズンの開閉会などのイベントは、ただ楽しむだけでなく、経験豊富なライダーと話すことでドライビングスキルを向上させる方法でもあります。この文化には、無謀な人々やロマンチックな人々のための場所があります.ライダーが選択するオートバイのクラスが何であれ、彼は志を同じくする人々や仲間を見つけることができます。同時に、孤独な人はチームの一員として距離を保つことができると確信していますが、チームに溶け込むことはできません。したがって、外向的な人だけでなく、内向的な人もオートバイのコミュニティで快適に過ごせます。
9. リスクの必要性を満たす。私たちは皆違います。快適な車に座って安心感を得ることが本当に楽しいという人もいれば、アドレナリンラッシュを引き起こすリスクとスピードが必要な人もいます。二輪輸送は、他に類を見ない、アドレナリンの空腹をかき消すことができます。
10. 創造的な傾向を満たし、個性を強調します。バイクは、自分自身を世界に示す素晴らしいツールです。車とは異なり、特徴的で個性的なフレーバーを非常に簡単に与えることができます。そして、これは、頭蓋骨、ニヤリと笑うオオカミ、およびすでにこのジャンルの古典となっているその他の図の形で、ほとんど義務的な象徴ではないかもしれません。創造性と想像力は、あなたの「馬」の装飾だけでなく、旅行に必要な装備やアクセサリーの選択にも発揮されます。膨大な数のモーターサイクル クラスも、個々の特性に可能な限り近いモデルを選択するのに役立ちます。
11. 喜び。真のバイカーは、真の友人の購入、彼の調整または修理、装備の選択、コミュニケーション、共同旅行など、すべてを楽しんでいます。リストは無限です。オートバイを所有することは、真の喜びを与え、充実した興味深い人生を送ることを可能にします。

デメリットと危険

上記のいくつかの利点にもかかわらず、オートバイに乗ることには欠点があります。

1. 事故の可能性が高い。自転車の運転は、車の運転よりも難しいです。制御不能になり、制御を失う方が簡単です。危険なのは、道路上の油のしみやがれき、路面電車のレール、さらにはハイドロプレーニング現象を引き起こす可能性のある水たまりです。事故の原因は、他のドライバーによる規則違反である可能性があります: 右側の障害物に道を譲ることを拒否したり、主要な障害物に沿って運転したり、予期しない車線変更をしたり、意図を示さずに U ターンしたりウインカーの助けなど。ヘルメットをしっかりと閉めていない状態で突然顔にぶつかった大きな昆虫でさえ、脅威になる可能性があります。
2. 高トラウマ。ドライバーが鉄のボディで保護されている自動車とは異なり、装備だけがモーターサイクリストをアスファルト、バンプ ストップ、車のボンネット、その他の好ましくない表面との接触から保護します。したがって、転倒は重傷を伴うことが多く、致命的な場合さえあります。
3. 高価なサービス。オートバイを良好な状態に保つことは安くはありません。これに優れた機器のコストと保険料を追加すると、あまり予算のない車のメンテナンスに匹敵する金額が得られます。原則として、駐車料金は車と同じ料金です。
4. 季節性。一年中車に乗れる場合、まれな命知らずがすでに約ゼロの温度で二輪で出発します。気温が低いとゴムが硬くなり、バイクのコントロールが難しくなり、寒い時期は乗り心地が悪くなります。
5. 乗車定員に限りがございます。ほとんどのモデルでは、ドライバーに加えて 1 人だけを運ぶことができます。それらのいくつか（主にスポーツクラス）には、サドルが1つしかありません。これにより、このタイプの輸送は、人やかさばる貨物を輸送することができないため、国内目的にはあまり適していません。

自動車学校の選び方

自分で、またはメンターの監督の下で、オートバイを運転する最初の経験を得ることができます。 2番目のオプションは、正しいフィット感、手足の最適な位置など、多くの重要なスキルをすぐに習得できるため、最初のオプションよりもはるかに適しています.初心者のバイカーを訓練するプロのインストラクターは、事故のリスクを軽減し、それでも避けられない場合の悪影響を軽減するカウンターステアリングと極端な運転技術を教えることができます.

健康と生活はオートバイの学校で習得したスキルに文字通り依存するため、勉強場所の選択は可能な限り責任を持って取り組む必要があります。モスクワは、カテゴリー「A」のトレーニングオプションを多数提供しています。間違いを犯さないためには、次の要因を考慮する必要があります。

1. カテゴリの数。一部の場所では、カテゴリ「A」と「A1」のみを学習解除できますが、他の場所では、車やその他の交通手段の権利を取得できます。前者は、原則として、トレーニングに真剣なアプローチを提供し、インストラクターは喜んでスキルと経験を共有します。第二に、最も収益性の高いカテゴリ「B」に重点が置かれることが多く、モーターサイクリストは、習得したスキルの質に影響を与える残差原則に従って訓練および訓練されます。
2. 領域。カテゴリー「A」のトレーニングは、オープンエリアと格納庫などの閉鎖エリアの両方で行うことができます。最初の利点は、実際の条件に最大限近似できることです。マイナスは、悪天候や寒い天候での困難です。さらに屋内 - 一年中いつでも簡単に練習できます。短所 - 実際の状態からの分離と、空気中の排気ガスの濃度の増加。
3. ライセンス。学校は、カテゴリ「A」のモスクワ市教育局の有効なライセンスを持っている必要があります。試験に合格する前に、ライセンスの有効期限が切れていないことを確認することをお勧めします。
4. 理論クラス用の機器。良い兆候は、交通規則を習得し、強力な理論的背景を得るのに役立つ最新のコンピューター技術、視覚補助具、およびデバイスが利用できることです。
5. テクニカルベース。まず第一に、これらはオートバイです。それらは125立方メートル以上の容積を有することが望ましい。 cmで、整備可能なエンジン、クラッチ、ブレーキがありました。これにより、試験に合格するために必要な基本的な要素（8、全体の廊下など）をしっかりと習得できます。さまざまなサイズの、またはサイズを調整できる保護具 (インストラクターと通信するためのヘッドセット、エルボー パッドなどを備えたヘルメット) も利用できる必要があります。
6. インストラクター。研修生は、豊富な実務経験と特別なトレーニングを受けた経験豊富なメンターによってトレーニングを受ける必要があります。また、スタッフには、オートバイの技術的準備を担当する従業員が必要です。
7. 位置。学校を選択する際に重要なのは、定期的にカバーする必要がある距離と、これに費やされる時間です。また、理論クラスと訓練場が同じ場所にあることを確認する必要があります。

契約を読むときは、将来的に選択の印象を台無しにして失望につながる可能性のある多くのニュアンスに注意を払う必要があります。

1. 隠れた料金の存在。発表された価格が都市の平均よりもはるかに低い場合は、燃料費、内部試験の支払い、交通警察での試験に合格し、必要な書類を処理するための組織コスト、および試験期間中にバイクを提供するための支払い。
2. 真の持続時間。契約に示されている時間の種類を知る必要があります。45 分に相当するアカデミック、または天文です。
3. 士官候補生のレビュー。学校のウェブサイトに投稿された、慎重にフィルタリングされた、しばしば個人的に書かれた意見ではなく、独立したリソースでの実在の人々のレビューを研究することをお勧めします。

オートバイの学校からの楽しいボーナスは、入学に必要な書類の準備、無料の最初のトライアルレッスンなどで、自分の能力を冷静に評価し、学校の仕事を内側から見ることができます.

モスクワで最高のオートバイ学校の評価

2014 年に実施された大規模な改革により、自動車教習所とオートバイ教習所の要件が引き上げられました。それらの多くは閉鎖されましたが、残りのものは、理論と実践の両方で高レベルのトレーニングを提供できます.以下は、モスクワにある最高の学校です。カテゴリ「A」、「A1」、「M」のみに特化したカテゴリと、車やトラックを運転する権利、および特殊車両を運転する権利を取得できるユニバーサルの2つのカテゴリに分類されます。

カテゴリ「A」、「A1」、「M」で教えている、モスクワで最高のオートバイ学校の評価

この評価には、学習への真剣なアプローチを提供する高度に専門化された教育機関が含まれます。長年の経験を持つ経験豊富なインストラクターが、効果的な管理スキルの開発を支援します。

ドライブモト

ウェブサイト：https://kategoriya-a.ru/

猫の費用。 "A" - 35,000 ルーブル。

最初のレッスンでコースを支払う場合、学校は健康診断の費用を負担し、さらに10％の割引を提供します。初期の運転スキルに自信がある場合は、追加のロード トレーニング コースを受講して、運転スキルを向上させることができます。フリートは、ヤマハ、ホンダ、JMC モデルで表されます。

• 体験レッスン;
• 追加コース;
• 実践的なクラスでの個別のアプローチ。
• 柔軟なスケジュール;
• 学校の統計によると、生徒の 75% が 1 回目で試験に合格しています。
• 肯定的なレビュー;
• ボーナスと割引。

• 見つかりません。

モトスタディ

ウェブサイト: https://motostudy.ru/

猫の費用。 「A」 - 35,000ルーブルから。

モスクワで最も人気のあるレストランの 1 つ。コースは 12 レッスンで構成され、所要時間は 18 時間です。安全で快適なモタードから軽快なスポーツバイクまで、個々のアプローチと多数の車両により、将来乗る予定のモデルの自信に満ちた運転スキルを身に付けることができます。学生には、自分のサイトで無料でスキルを練習する機会が与えられます。

• 優れた評判;
• 資格のあるインストラクター;
• オートバイモデルの豊富なセレクション。
• 市内の 2 つの支店。
• 無料でスキルを練習する機会。
• ボーナスと割引のシステム;
• 現代の設備。

• 屋内でのみ運転する。
• 生徒数が多いため、授業に最適な時間を見つけるのは困難です。

モトトラック

ウェブサイト: https://motoschool-msk.rf

猫の費用。 「A」 - 35900ルーブルから。

この機関のサービスの範囲は、その多様性において際立っています。運転免許試験に合格するだけでなく、ここではスタント ライディングを学び、緊急訓練を受け、市街地での運転技術を向上させ、プレミアム クラスのデバイスやピット バイクに乗ることができます。インストラクターの資質の指標は、学生の約 90% が最初の試行で試験に合格することです。

• オートバイのトレーニングに関する試験に合格する。
• さまざまな種類の幅広いモチーフ。
• さまざまなコースの幅広い選択。
• 段階的支払い;
• 割引とボーナスのシステム;
• 夜のクラス;
• 商品券。

• 個々のコースの高いコスト。

MTモトスポーツ

ウェブサイト: https://mtmotosport.ru/

猫の費用。 "A" - 29,000 ルーブルから。

安全運転学校では、初心者からプロまで、あらゆる経験レベルのドライバー向けのさまざまなコースを提供しています。 motojimkhana のスキル、つまり小さなスペースですばやく操縦する能力に特に注意が払われます。その基本は基本コースで取得できますが、本格的なクラスに個別にサインアップすることもできます。州は専門家を雇用しており、その多くはモータースポーツの分野で実績を上げています。

• 経験豊富なインストラクター;
• 柔軟なスケジュール;
• ゼロからのトレーニングが可能です。
• さまざまな開始レベルの学生向けのさまざまなコース。
• プロのアスリートのためのトレーニング;
• 装備されたプラットフォーム;
• さまざまなサイズの高品質の保護具;
• 理論と実践を同日に提供。
• ギフト券の入手可能性。

• 見つかりません。

カザコフモーターズ

ウェブサイト: https://moto-school.ru/

猫の費用。 「A」 - 30,000ルーブルから。

この機関は、豊富な経験に加えて、交通警察の州認定を受けており、自分のサイトで試験を実施することができます。トレーニングはゼロから提供されます。失われたスキルを回復するコースもあります。 12 歳以上のティーンエイジャー向けの学校があります。

• トレーニング サイトで試験に合格する。
• 125cc から 1000cc までのバイクの選択cm;
• 必要な機器が提供されます。
• 経験豊富なインストラクター;
• 経験ゼロの学生のためのクラス。
• 試験日の事前通知;
• 商品券。

• 理論と実践は別の日に与えられます。

「A」、「B」、「C」などのカテゴリで教えている、モスクワで最高のオートバイ学校の評価。

これらの施設は、さまざまなカテゴリの車両の権利を取得することを提案しています。質の高い教育により、彼らは専門のオートバイ学校の完全な競争相手になりました。

オートモトクラブ

ウェブサイト: https://www.avtomotoclub.ru/

猫の費用。 「A」 - 20300ルーブルから。

この機関はほぼ 30 年間運営されており、この間、初めて鉄の馬に乗った学生でさえ、質の高い運転技術を開発する前例のない経験を蓄積してきました。理論を習得するのが難しい場合は、担当の教師による無料の追加クラスを受けることができます。地下鉄駅の近くにあるいくつかの支店により、不必要な困難なしに職場に行くことができます.

• 便利な場所;
• お手頃価格;
• 交通警察の免許と結論;
• 無料の入門レッスン。
• 交通警察への同行;
• 支払いの透明性;
• 割引とプロモーション。

• 運転技術のある方が望ましいです。

側面

ウェブサイト: https://avtoshkola-aspekt.ru/

猫の費用。 "A" - 21,000 ルーブルから。

この機関では、二輪車と四輪車の両方の運転の知恵を学び、両方のカテゴリを一度に取得できます。モスクワのさまざまな地区に 11 の支店があり、授業に便利な場所を選ぶことができます。屋内エリアがあるため、冬でもトレーニングが可能です。 2020年度「ベストドライビングスクール in ZAO」をはじめ、様々な部門で受賞を重ねています。

• 多くの枝;
• 手頃な価格;
• 交通警察への同行;
• カテゴリ「M」と「A1」をギフトとして。
• 契約のリモート実行;
• ボーナスと割引;
• 無料体験レッスン。

• 小容量機器のクラス。
• サイト上の押し付けがましい広告。

モスゴートランス

ウェブサイト: https://ukk.mosgortrans.ru/

猫の費用。 "A" - 30,000 ルーブル。

この教育機関は、首都で最も新しいオートバイ学校の 1 つとして位置付けられているにもかかわらず、1944 年以来運転教育の面で運営されており、広範な教育経験を蓄積することができました。学校には近代的な条件があります。 KTM DUKE 200モデルでトレーニングが行われ、最終試験も行われます。

• クラスは一年中開催されます。
• サイトはGOSTに従ってマークされています。
• 必要な機器は無料で提供されます。
• テクニカルパークは定期的に更新されます。
• 理論教室の最新設備。
• あなたのサイトで試験に合格することは可能です。
• 夏には、運転技術を向上させるためのコースがあります。
• 教室では、街への旅行が練習されています。
• モトジムハナ、スタントライダー、ハイウェイリングバイクレースなどのトレーニングコースがあります。

• 見つかりません。

プロ

ウェブサイト: https://shkolaprofi.ru/

猫の費用。 「A」 - 21600ルーブルから。

この学校は、10年以上にわたってドライバーを訓練しており、その評判を重視しています。一方では、これは規律の厳しさで表されます。正当な理由のない欠勤は、試験を受けることが許可されない理由になる可能性があります。しかし、一方で、このアプローチでは良い結果を得ることができ、大多数の学生が交通警察の試験に合格しています。

• 毎週の試乗。
• 手頃な価格;
• ボーナスと割引;
• クラスの時間の選択;
• 必要なライセンスと結論の入手可能性;
• メインコースの費用で日曜と夜のプログラム。

• サイト上の技術機器に関する情報はありません。

始める

ウェブサイト: https://moto.startavto.ru/price/

猫の費用。 「A」 - 20,000ルーブルから。

この学校は、モスクワ最大の自動車教習所の一部であり、あらゆる種類の車両のコースを提供しています。従来の軽オートバイに加えて、ATV とスノーモービルの運転方法を学ぶことができます。トレーニングは、首都のさまざまな地区にある 9 つの支店のいずれかで行うことができます。トレーニングは、落とすと粉々になる外傷性のプラスチック ボディ キットを持たず、都市での運転に最適なオプションと見なされる裸のモデルで行われます。

• 優れた技術基盤;
• 理論クラス用の最新の機器。
• 市内のさまざまな地区にある 9 つの支店。
• 実際の条件へのトレーニングプログラムの添付;
• スキルを統合するための追加のクラスの可能性。
• 民主的な価格。

• トレーニングは屋内のみで行われます。

バイクスクールへの入会方法

学校に入学するには、書類一式を提出する必要があります。

1. カテゴリー「A」、「A1」、「M」への入学許可があり、既に受け取ったカテゴリーが貼付されている診断書 (ある場合)。
2. 3x4cmのマット紙に2枚の写真。
3. 登録ページのあるパスポートのコピー。
4. SNILSのコピー。
5. ドライバーカード（その他のカテゴリーの方）。
6. 他のカテゴリーの運転免許証のコピーがある場合。

16 歳の士官候補生は、カテゴリ「A1」および「M」の権利を取得できます。この権利については、親または保護者による学習と試験の合格に対する公証された許可を上記の一連の書類に添付する必要があります。カテゴリー A の場合、最低年齢制限は 18 歳です。

その後、両当事者の署名と学校の印鑑によって証明されたパスポートのデータに従って契約が締結された後、士官候補生は、在籍したグループに設定されたスケジュールに従ってクラスを開始できます。

初期管理スキルの必要性については、熱く議論されています。少なくとも最低限の実践的な知識が必要であると考える人もいます。他の人は、すでに修正された誤った着陸やその他のエラーを修正するよりも、何もできない方がよいと確信しています。

交通警察の試験中に合格しなければならない主な演習は、高速操縦、蛇行、乗客を降ろすための停止、8の字、駐車です。それらの中で最も難しいのは最初のものです。

トレーニングが成功すれば、最近まで小心者の鉄の怪物を管理することの本質を理解するのに苦労していた初心者が、バイカー コミュニティの正会員になり、スピードと放浪への渇望を完全に満たすことができるようになります。