2022年最高の車の防音材の評価

ノイズ絶縁に安価な材料を使用すると大幅に節約できるため、メーカーはこのトリックを予算の車のモデルでよく使用します。良い材料が使用されることもありますが、全周に沿って使用されるわけではありません。これにより、コストも最小限に抑えられますが、効果がないことが判明しています。これはすべて大きな欠点です。すべての無関係な騒音と振動がキャビンに伝達され、ドライバーの全体的な快適さが損なわれます。騒音の強さは、車の設計がどれほど慎重に行われているかによって異なります。しかし、どんなに完璧な設計でも、車両から直接発生する騒音を防ぐことはできません。無関係な音は、しばしば乗客を緊張させ、刺激し、お互いの通常のコミュニケーションを妨げます。したがって、防音が唯一の方法になります。

遮音材にはどのような種類がありますか

防音材を選択するときは、それらすべてに独自の目的があり、特定のタスクを実行するために使用されることを覚えておく必要があります。多層構造が最高の効果を発揮します。その操作の原則は、特定の順序で互いに続く複数のレイヤーを一度に適用することです。すべての遮音材は、いくつかのカテゴリに分類されます。

• 振動ダンパー。基礎はビチューメンとマスチックです。それらは、予備洗浄後に金属表面に適用されます。原則として、それらは遮音の基礎として機能します。輸送要素からの振動を減衰させます。本体の厚みは、素材の厚みに直接影響します。強度を確保するために、粘着性の防振材が使用されています。
• 遮音材または吸音材は、2 番目の層として機能します。彼らの仕事は、フードの断熱と外部ノイズからの保護という2つの機能を同時に実行することです。
• ノイズアブソーバー。この層を形成するために、柔らかく多孔性の高い構造材料が使用されており、さまざまな音波を効果的に吸収することができます。
• シール。名前自体は自明です。レイヤーは、要素間のきしみやビートを除去するために使用されます。
• 液体絶縁コンパウンド。それらの適用範囲は外部です。ここではシート断熱材は適していません。外部の影響に耐性がないため、液体が助けになります。

上記の材料を 1 種類だけ使用しても、目的の結果は得られません。これには、車両を最大数の異音から守る包括的な対策を講じる必要があります。

吸音材の仕組み

すべての材料の動作原理は、主に2つのタイプに分けることができます。これまたはそれに対する態度は、実行される機能に直接依存します。だから、振動と騒音の絶縁体があります。前者は、車両自体が直接生成する振動と振動の振幅を低減します。したがって、振動エネルギーは熱に変換されます。これは、フォイルと弾性材料の間の摩擦によって促進されます。表面への材料の固定は、接着剤の層を使用することによって達成されます。

2 番目のタイプは、発生するノイズを最小限に抑えることができる一種のバリアです。さらに、このようなバリアは、柔軟な構造を備えているため、複雑な形状の領域に簡単に配置できます。ノイズアイソレーターと音波の間の空隙により、不要な音が吸収されます。

あらゆる種類の素材に関する完全な知識は、ドライバーがキャビン内で十分なレベルの快適さを提供するために最も効果的な製品を購入するのに役立ちます。

各タイプの利点とその特徴

 

選択するときの論理的な質問は次のとおりです。どの遮音材を選択し、その理由は何ですか?答えを簡単に判断できるようにするには、利用可能なすべての資料をカテゴリに分類してから、それぞれのカテゴリで最適なものを選択する必要があります。後 - それぞれの長所と短所を考慮して、最終決定を下します。最も人気のあるブランドの最高のノイズアイソレーションを使用すると、可能な限り生産的な結果が得られます.しかし、どこにでもコインの裏側があります。

最も正しいソリューションを決定するには、利用可能な製品を別々のカテゴリに分類する必要があります。価格が必ずしも品質の指標ではないことを認識することが重要です。現在、具体的なコストをかけずに目的の結果を達成できる製品があります。

• 防振装置

まず第一に、調査は防振装置から始めるべきです。彼らの仕事の有効性の主な指標は、機械的弾性率です。素材が厚くて重いほど、その作業の結果は良くなります。このカテゴリの商品は振動を吸収し、反発せず、熱エネルギーに変えることを覚えておくことが重要です。ほとんどのドライバーは、何を優先すべきかを知りません。ただし、専門家は、誰もが認めるセールスリーダーであるBimastを選び出しています。そのすべての品種は、自動車市場で非常に人気があります。

• ノイズアイソレーター

遮音性も重要な役割を果たします。それらの製造には、天然または合成繊維構造製品の2つのベースが使用されます。合成ガス充填プラスチック材料。ただし、材料による水分の吸収は、多くの場合、重大な欠点となります。プラスチック製のノイズは吸収されず、時間の経過とともに布の繊維が腐敗します。 Factory Shumkaは、原則として最上層として使用されます。何らかの理由で素材が使用できなくなった場合は、国内市場で簡単に新しい素材を購入できます。多くを費やす必要はありませんが、仕事の質は喜ばれます。

• 「きしみ防止」カテゴリの材料

車両のきしみ防止は、時には欠かせないものです。このコンセプトにはガスケットやシール用の製品も含まれますが、それでもこのカテゴリの主なタスクは、さまざまなきしみをなくすことです。したがって、きしみ防止カテゴリに含まれる特定の材料を探す必要がないという結論は、複雑な効果を持つ適切な遮音材を選択するだけで十分です。発泡ゴム、粘土、窓のシールが使用されることもあります。しかし、そのような実験は常に成功するとは限りません。高品質の製品には、耐久性とさまざまな影響に対する耐性を保証する多くの特性が必要です。さらに、このようなツールは手の届きにくい場所で直接使用されるため、使いやすいことが必要であることを覚えておく必要があります。

多くの場合、滑り止めを使用しても問題は生じません。ここでの主なことは、切断する部分を正しく測定し、それを機械の表面に均等に接着することです.

• 液体絶縁体

液体遮音には別の場所が与えられます。板金の特性上使用できない箇所に使用されます。液状タイプは車外で使用されることが多いので。シーツは湿度や温度の変化に不安定です。かなり薄い層でも十分なレベルの遮音性を提供します。ただし、この材料は振動保護に正確に役立ちます。期待される結果を得るには、作業を行う際に製造元の指示に従うことが重要です。

最も人気のあるメーカー

現在、多種多様なさまざまなブランドやモデルが市場に出回っています。したがって、多くの場合、選択時にクライアントが失われます。この範囲を縮小するには、主要企業のリストをすぐに強調する必要があります。上級ドライバーは、ブランド製品のみを好みます。今日の市場では、製品の品質と消費者の評価が他の企業と大きく異なる企業がいくつかあります。そのようなデータの詳細なレビューにより、最高のメーカーのリストを作成することができました。

• STPは、最も人気のあるブランドのランキングを開きます.このメーカーはロシア最大と考えられており、全国に巨大なネットワークを持っています。生産は、さまざまなタイプの断熱材の生産に焦点を当てています。どの製品も品質証明書に対応し、製造工程で厳格な管理を行っています。さらに、価格設定ポリシーは喜ばざるを得ません。
• SGMは上記のような人気メーカーではありませんが、今では車好きの間ではごく普通のメーカーです。防音関係者はこの製品に精通しており、非常によく話します。そして、高品質にもかかわらず、価格は安いと言えます。
• 技術グループは、その高品質の製品で、最も要求の厳しい顧客でさえも満足させます。これは、ブランドが自由に使える科学部門によって保証されています。そこでは新素材の開発が行われ、製品の品質向上も監視されています。
• シャモフは、車のチューニングに関心のある消費者の間で有名になりました。同社は粘着シートの製造を専門としています。シャモフは国内最高峰のメーカーという声をプロの方からよく耳にします。生産コストは平均的で、品質レベルを完全に満たしています。

上記のデータに基づいて、メーカーを決定し、その製品のモデルの中からオプションを探すことができます。

しかし、どのように仕事を遂行するか（資格のある専門家に責任を負わせるか、すべてを自分で行うか）の決定は、純粋に個人的な問題です。遮音を適切に敷設するのが簡単な作業ではない、届きにくい場所がなければできないため、自分の能力を賢明に評価する必要があります。したがって、最も正しい決定は、すべてを専門家の手に委ねることです。ただし、この場合、追加費用が予想されます。

2022年の防音に最適な素材の評価

STP バイブロプラスト

車のボディと内装を振動から保護する最も一般的な素材の 1 つに取って代わります。このラインには、Vibroplast M1、Vibroplast M2、Vibroplast Silver、Vibrolast Gold の 4 つのサンプルが含まれています。各サンプルには個々の特徴があります。

Vibroplast M1が最も安価であることが判明しました。彼の作品の生産性は、薄い金属と相互作用する場合にのみ顕著です。国産車は彼の仕事の範囲に含まれているだけですが、より厚い金属層で作られた現代の外国車の所有者は、望ましい結果を達成できません。製品には、指定された材料を適用できる自動車の要素を示す説明書が添付されています。

Vibroplast M2 は基本的に M1 の改良版です。その層はわずかに厚いですが、製品は前身よりも価格が高いにもかかわらず、予算の製品でもあります.

ラインナップに表示される次の 2 つのオプションは、プレミアム クラスに属します。 Vibroplast Silver は、Vibroplast M2 の修正類似体です。 「ゴールド」の名を冠した最新モデルは、ほぼ完璧な素材です。最も複雑な形状でも、簡単に配置できます。したがって、そのような製品のインストールは専門家の助けを借りずに実行できるという結論です。唯一の欠点は、コストが高いことです。

• ライン内の幅広いノイズインシュレーター。
• Vibroplast Gold の簡単な取り付け。

• Vibroplast M1 は外国車には効果がありません。
• Vibroplast Gold は高コストです。

STP バイマスト

このシリーズの素材は多層です。厚めの塗装に適しているので、外車にも対応。ラインは4人の代表者で構成されています：

• STP Bimast Standard は、最も経済的に有利なソリューションと考えられています。その仕事の効率のレベルは平均的で、どんな乗用車にも使用できます。ただし、重大な欠点があります。インストール中に塊になります。一部の消費者は、製品の耐久性に違いがなく、保護層にうまく接着しない場合があり、しばらくすると完全に剥がれる場合があることに注意しています。
• STP Bimast Superは、以前のものよりも完璧な製品です。厚さと質量の増加が見られるため、金属の幅が広い場合に使用できます。ただし、手の届きにくい場所に設置する際に、大きな質量が重大な障害となることがあり、箔層の剥離につながることがあります。このため、この手順は細心の注意を払って実行するか、専門家に委託する必要があります。
• STP Bimast Bomb は、価格と品質が最適に相関しているラインで最高の素材の 1 つの称号を正当に受け取りました。安価な車から高級車まで装着可能な完璧な特性。それにもかかわらず、不良品のケースがより頻繁になり、モデルの信頼性が著しく損なわれています。
• STP Bimast Bomb 最高レベルの性能を備えたプレミアム製品。車のほぼすべての要素に取り付けることができます。それにもかかわらず、材料の高品質は大きな塊で覆われているため、届きにくい場所で作業する場合に大きな困難が生じます。品質は高水準ですが、コストも劣っていないため、すべての消費者が製品にアクセスできるわけではありません.

• さまざまな車用に設計され、コストも異なる幅広い遮音材。

• STP Bimast Standart の耐摩耗性と耐用年数の短さに関する苦情。
• 不良品のクレーム。

STP ビゾマット

このラインは何年も人気を失っていません。厚い金属が関係する自動車の運転手の間で別の配布を受けました。

• さまざまな車両に関連してコストと効果が異なる、幅広いノイズアイソレーター。

• 一部のタイプの定規は、取り付け時に加熱が必要です。

ノイコレッド 4mm 3.4平方メートル

この素材は遮音だけでなく、製品の使用の結果として断熱も行われます。素材の構造は2層構造。最初のメイン層は独立気泡ポリエチレンフォームで、2 番目の層は接着剤層です。後者は剥離紙で覆われています。層を取り付けるには、紙をはがして材料を表面に貼り付けるだけでよく、固定は非常に信頼性があります。素材がその機能を発揮するためには、接合する際に隙間を作らないようにすることが重要です。車内では、この材料は、唯一の断熱層として、またすでに設置されている騒音振動断熱材の上に2層目として使用することができます。

1 枚のサイズ: 250x400 mm、厚さ - 4 mm。

この製品は、3.4平方メートルの面積をカバーする34枚のシートを含むパッケージで販売されています。メートル。

包装の費用は約2000ルーブルです。

• シートのコンパクトなサイズにより、目的の表面を正確にカバーできます。
• 接着剤層に確実に固定。
• 単独でも、2 層目としても使用できます。

• シート同士の接合が明確であることが重要です。
• プラスとして示したコンパクトなサイズには、多数のジョイントというマイナス面があります。

SGM ヴァイオロン PT5.0

1層構造の防音不織布です。床、天井、トランク、アーチに敷くことができます。この製品は、優れた「温度柔軟性」が特徴で、摂氏-60度から+130度の条件で使用できます。

キャンバスの寸法 (lxwxt): 100x75x10 mm。

費用：500ルーブル。

• カットが非常に簡単で、不要なジョイントなしで断熱面の形状を繰り返すことができます。
• あらゆる温度条件で使用できます。
• 予算コスト。

• 問題は、固定、つまり、材料を表面に取り付ける方法です。

自動車用液体遮音材

ジニトロール 482 噴霧可能 1 l

ビチューメンとワックスをベースとした防食材です。コーティングは、底部、アーチ、スパー、およびフレームに適用できます。固化すると、混合物は遮音性を提供するだけでなく、さびを防ぎ、寒い季節によく使用される砂、石、塩、および化学物質にさらされたときに一種のプロテクターになります.

コンポジションをスプレーするには、コンプレッサー付きの特別なガンを使用するか、ブラシを使用できます。混合物は黒色で、かなり速く硬化し、弾性フィルムを形成します。

リットルボトルの費用は約1000ルーブルです。

• 組成物は、あらゆる表面（金属、プラスチック、PVCパネル、塗装ベース）にしっかりと固定されています。
• 高いチキソトロピーが異なり、2〜4回後に弾性フィルムが形成されます。
• この組成物は、ゴム、プラスチック、亜鉛メッキ、塗料のコーティングに対して攻撃的ではありません。

• 条件と適用場所に関する厳しい要件: 部屋は換気されている必要があり、周囲温度: 15-30 度。
• 適用の下限温度で少し失われ、-20度で接着が認められます。つまり、この組成物は、気候条件が厳しい地域での冬の使用には適していません。

ジニトロール 479 スプレー液フェンダー ライナー 1 l

組成物を全体として適用した結果は、上記のブランド製品と同様です。ただし、この混合物は、走行距離の少ない車や新しい車にも使用することが提案されています。また、前の製品とは異なり、これは噴霧温度について少し気まぐれで、引火点は摂氏 40 度に固定されています。アプリケーションに通常のペイント ブラシを使用することで、リスクを軽減できます。動作条件への耐性に関しては、フィルムは霜と高温（最大+10度）の両方に耐えます。

製品の名前は偶然ではありません。防音と防食の特性に加えて、メーカーはアーチの内面に適用されたときに元のプラスチックフェンダーライナーを交換する機能を製品に追加します。

塗布後、物質は約20分で十分に速く乾きます。ただし、高品質の騒音と研磨性の断熱材は多層塗布を意味するため、合計固定時間は 20 分に層数を掛けたものになります。

1リットルの瓶の費用は約1200ルーブルです。

• 優れた防食効果と防音効果;
• レイヤーの速乾性;
• 各種塗布方法（ガン、ハケ、スパチュラ）をご用意。

• 複数のレイヤーに適用すると効果が得られます。
• 消費量は具体的で、メーカーは1平方メートルを推奨しています。面積は1リットルの組成物を使用します。

結論

遮音の助けを借りて、迷惑な音から身を守るだけでなく、全期間を通して快適な乗り心地を保証することが可能になります.そのため、車両の遮音性が最低レベルに達していない場合は、すぐに修正する必要があります。しかし、何が起こるかわからないため、外部からの音の中には、深刻な故障や道路上の詳細の損失の前兆となるものがあることを覚えておく必要があります。これは、遮音は絶対的なものであってはならないことを示唆しています。

特定の防音材の選択について話す場合、選択は一般的なデータと望ましい断熱レベルに基づいている必要があります。簡単に言えば、それはすべて消費者自身の欲求と車の初期特性に依存します。さらに、ここでの価格も重要な役割を果たします。したがって、価格と品質の比率が最適になるオプションを選択する価値があります。上記の評価により、このタスクを簡素化できます。これは、この資料またはその資料をすでに扱っている消費者の意見に基づいています。