多くの人にとって、ATV の購入はお金の無駄に思えます。しかし、野外活動や極端なスポーツの愛好家はこれに異議を唱えることができます。その優れたクロスカントリー能力により、このような四輪車はオフロードを簡単に移動できます。これにより、砂、砕石、砂利の上を簡単に走行できます。手始めに、休暇の場所と種類を選択する必要があります。普通の車では行けないような場所にオーナーを連れて行ってくれます。
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一般に、ATV は 4 つの車輪を持つ車両と見なされます。しかし、この定義は非常に一般的です。なぜなら、四輪を備えたすべての車やその他の車両がこのカテゴリに分類されるからです。したがって、私たちの祖国および他の CIS 諸国の領土では、4 つの車輪を備えた全地形万能車は ATV と見なされます。
それでも、この手法には、米国規格協会が提示した特定のパラメーターがあります。まず、このような全地形万能車には低圧タイヤが必要です。第二に、ハンドルは自転車の形でなければなりません。そして第三に、トランスポートの上部が開いている必要があります。 ATV には 1 人または 2 人が乗車できますが、車両の運転手は座席にまたがる必要があります。
クワッドバイクはコンパクトでパワフルです。このため、彼らの主な仕事はオフロードを克服することです。それらの特別な設計により、全地形万能車でさえできない障害を克服することができます。山での急な下り坂や上り坂、障害物を乗り越えての走行、沼地の通過 - ATV はこれらすべてを簡単に処理できます。
今日、そのような車両は、畑や農地を回る必要がある農業で広く使用されています。狩猟や釣りの愛好家もここで取り残されていません。このような輸送では、高価なSUVが通過できない場所を全地形万能車が通過するため、適切な場所に簡単に到達できます。そして、そのようなユニットの価格はジープの価格よりも低くなります。 ATV は、オフロード レースを開催するアスリートの間でも需要があります。
今日まで、市場はそのような四輪全地形万能車のさまざまなモデルを提示しており、それらは価格カテゴリだけでなくその目的も異なります。
土地区画の作業には、ATV の実用モデルが使用されます。それらの際立った特徴は、トランクの存在、または特別なマウントを使用して機器を輸送する機能です。このオプションは、まだカーゴ ATV と呼ぶことができます。これらのモデルは、ハイパワーと高いトラクションを備えています。ユーティリティユニットの助けを借りて、ユーザーはさまざまな商品を輸送したり、除雪したり、トラクターになったり、草を刈ったり、土地を耕したりできます。
アスリート向けには、アグレッシブなデザインと軽量ボディのモデルを用意。このようなユニットは、ほとんどの場合、後輪駆動と特別なサスペンション設計を備えているため、高速での運転には快適ではありません。アスリートは競技中にさまざまなジャンプを行うため、このような ATV はフレームが強化されています。スポーツモデルは、高速で開発でき、強力な強さと敏捷性を備えています。メーカーはまた、緊急チェックをインストールします。これにより、ドライバーが失われた場合に ATV が失速します。
ツーリストモデルには、全輪駆動、幅広の車輪、強力なモーターが搭載されています。このテクニックを使えば、苦労せずに障害を乗り越えることができます。また、そのようなモデルは、雪、石、砂の上を運転するときに完全に現れます。以前は、このようなモデルでは1人のドライバーしか収容できませんでしたが、現在ではメーカーがベースを拡張して助手席を配置するオプションがよくあります。しかし、そのようなモデルの主な利点は、一年中使用できることです。このため、旅行ユニットはバイヤーの間で非常に人気があります。また、狩猟や釣りの愛好家やスポーツ施設の所有者も利用しているため、訪問者はこの地域をドライブすることができます。
そのような機器の子供用モデルもあります。小さなドライバーが運転の基本を学ぶことができる公園でよく見かけます。このようなユニットは、さまざまな年齢層向けに設計されており、3 歳から使用できます。最高速度は時速 15 km に達することがありますが、このパラメーターを調整することもできます。これにより、小さなドライバーの乗り心地は完全に安全になります。
優れた信頼性の高い ATV を選択するのは簡単なことではありません。このため、まずその使用と目的の条件を確立する必要があります。さまざまな目的のモデルには、その特性に大きな違いがあるためです。
狩猟用にユニットを購入した場合は、エンジンとホイールを確認する必要があります。エンジンは十分に強力でなければならず、ホイールはトレッドが高くなければなりません。ここでは、功利主義モデルを優先することをお勧めします。このようなATVは、2人のハンターとその装備を簡単に運ぶことができます。
釣りの愛好家には、原則として、ハンターと同じモデルが適している場合があります。しかし、ここでは、ATVにキャタピラドライブを装備できれば余計なことではありません。また、汚れに対する保護能力にも注意を払う必要があります。
購入者が高速で走るのが好きだが、プロのアスリートではない場合、スポーツ エンジンをベースにした実用的なモデルが適しています。このようなユニットは仕事の両方に適しており、リラックスして楽しく運転するのに役立ちます。
個人の区画または建設現場で作業するためのユニットを購入するには、牽引バーだけでなく、ウィンチの存在も考慮する必要があります。さらに、エンジンパワーを尊重する必要があります。重い荷物を輸送する必要がない場合は、500 ccのモデルで十分です.商品の輸送には、少なくとも700 ccのエンジン容量を持つオプションに注意を払うことをお勧めします.
オフロード走行用に ATV を購入するだけの場合は、実用モデルとツーリング モデルのどちらかを選択することをお勧めします。ここでは、すべてが地形に依存します。山岳地帯での運転にはツーリスト モデルを使用することをお勧めしますが、その他の条件では実用的な ATV が最適です。
さらに、特定のモデルの利便性と信頼性に注意を払う必要があります。ドライバーが ATV を快適に操作するには、ドライバーの身長に適している必要があります。ガスタンクの容量にも注意を払う価値があります。これにより、ユニットが追加の燃料補給なしで移動できる距離が決まります。そうでなければ、燃料が不足すると、四輪の仲間なしで家に帰る可能性が高くなります。
また、ユニットの購入場所も忘れないでください。今日まで、かなりの数の ATV が手作業で販売されています。これらのオプションは、新規または使用済みの場合があります。この場合、購入者は機器の信頼性に自信を持てなくなります。したがって、信頼できる店や自動車販売店を優先することをお勧めします。また、サービスのメンテナンスの可能性を明確にする必要があります。それでも、買い手が「中古」のユニットを購入することにした場合、ここにはいくつかのニュアンスがあります。まず、タイヤを検査し、トレッドの摩耗を確認する必要があります。また、サスペンション、ショックアブソーバー、レバーの状態もおろそかにしないでください。ブレーキシステムが正常に機能し、トランスミッションが作動していることを確認してください。
台湾の定性的なATVメーカー。高い技術的特性で競合他社とは異なります。 300ccの強力な防振PROMAX STORM 300CC LUXエンジンは、パワーリザーブが高く、長寿命です。コンパクトな寸法、高い地上高、2 人用の快適な座席は、旅行からの感情の嵐だけを残します。もう1つのプラスは、有益なLCDスクリーンを備えたステアリングホイールです。また、他のモデルとは異なり、この四輪車にはウインチが付属しています。厳しい角度でフレームの断面が増加し、負荷は競合他社の 2 倍、最大 200 kg モデルには、信頼性の高い油圧ディスク ブレーキと金属製の牽引バーが装備されています。このモデルには強化チェーンが装備されています。
PROMAX STORM 300CC LUX の価格は 224,000 ルーブルです。
このモデルは、大人からティーンエイジャーまで使用できるユーティリティ ATV です。Yacota Sela 150 は 1 人乗り用に設計されていますが、メーカーはここに細長いシートを取り付けました。これにより、ドライバーは乗客を簡単に連れて行くことができます。さらに、快適な乗客の宿泊のために、2つのステップがあります。
「Yacota Sela 150」はオートマチックトランスミッションを搭載。このため、車両の運転は簡単で、直感的なレベルで行うことができます。ユニットは最大70 km / hの速度に達することができます。 40 cm の地上高、頑丈なショックアブソーバー、R10 ホイールにより、オフロードでの運転が楽になります。これにより、良好な透過性が確保されます。ガソリンタンクの容量は7リットルで、これは約100 kmに十分です。
Yacota Sela 150 の最大荷重は 160 kg です。また、前後に2つのトランクがあります。そこでは、総重量が 100 kg を超えない商品を輸送できます。このモデルには牽引バーを装備できることを無視しないでください。そのため、500kgまでの車両やそりを牽引することが可能になります。
Yacota Sela 150 には、経済的な 150 cc エンジンが搭載されています。ユーザーは、キックスターターまたは電気スターターを使用して、このようなユニットを始動できます。 「ヤコタセラ150」はブラック、レッド、ブルーの3色展開。
平均費用は10万ルーブルです。
このような中国メーカーのユニットには細長いシートが付いているため、大人2人が簡単に座ることができます。ボディ「ヤコタカボ200」は低温に強い樹脂製で、パーキングライトを装備。このモデルの際立った特徴は、2 つのバージョンで製造されていることです。それらはリムが互いに異なります。
このATVを便利に制御するために、メーカーはバリエーターを設置しました。これは信頼性が際立っています。ユニットはすぐに速度を上げ、ディスクブレーキによりスムーズな制動が行われます。フロントは2本ショックアブソーバーのダブルウィッシュボーンサスペンション、リヤは1本ショックアブソーバーのスイングアームサスペンションが快適な乗り心地を約束。
ヤコタ カボ 200 エンジンの排気量は 200 cc です。 cm、そしてその力は17馬力です。オイルクーラーはエンジンを冷却する役割を担っています。最高速度は時速75km。ガソリンタンクの容量は8リットルで、これで100kmは十分です。
平均費用は180,000ルーブルです。
ATV のこのモデルは、10 代の若者と大人の両方が使用できます。メーカーはこのモデルをユニバーサルと呼んでいます。オフロード愛好家だけでなく、ハンターと漁師の両方にとっても便利です。
このユニットは、バリエーターと自動クラッチによって制御されます。これにより、どんな地形でも、誰でもこの車両を運転できます。さらに、Wels Purga 170には、高い地上高、強力な結び目、およびユニットの後輪が滑るのを防ぐ一連のチェーンがあることに注意してください。これにより、ATV に最適な動的パフォーマンスが提供されます。
「ヴェルス プルガ 170」のフロントサスペンションは「A」の形をしており、スプリングの形をした 2 つのショックアブソーバーを備えています。リアスイングアームサスペンションにはモノショックアブソーバーが1つ付いています。これにより、ドライバーは旅行中に最大限の快適さを得ることができます。
「ウェルス プルガ 170」は、時速 50 km までの速度に達することができます。メーカーがドラムブレーキと油圧ブレーキを取り付けているため、ドライバーは適切なタイミングですばやく減速できます。燃料タンクには約 8 リットルのガソリンを入れることができます。しかし、このモデルの燃料消費量は非常に経済的であるため、長距離では満タンで十分です。また、「Wels Purga 170」にはLCDディスプレイがあり、ユニットのさまざまな重要なインジケーターが表示されます。たとえば、速度計、燃料残量など。
平均費用は110,000ルーブルです。
このようなユニットには、明るいデザインだけでなく、大きなチャンスもあります。開発者は、このモデルを全地形万能車と比較できるように強力にしました。このおかげで、Motoland 250 S は一年中いつでも使用できます。
Motoland 250 S のエンジン容量は 250 cu です。同時に、ATV は時速 120 km まで簡単に到達できます。アスリートは直線で運転し、障害を克服し、ターンを書くことができます。この場合、液体冷却があるため、エンジンは安定して動作します。
ドライバーが旅行中に不快感を感じないように、メーカーは強力で信頼性の高いショックアブソーバーを備えたユニバーサルサスペンションを取り付けました。 Motoland 250 S には、リバース付きの 4 速マニュアル トランスミッションが搭載されています。燃料タンクの容量は8リットル。
平均費用は150,000ルーブルです。
このモデルはアスリートの間で非常に人気があります。ここのメーカーはすべてを細部まで考慮に入れているため、無駄ではありません。これにより、ユーザーは制御が容易になり、道路に集中できます。
このモデルのエンジンは、スポーツ プロファイル、2 つのカムシャフト、5 つのバルブを備えています。これにより高速化が可能となる。軽量フレーム、ロングトラベルサスペンション、ワイドトレッドを無視しないでください。このおかげで、このユニットはダイナミックな特性を特徴とし、競合他社を驚かせます。
燃料タンクの容量は10リットル。
平均費用は60万ルーブルです。
台湾の定性的なATVメーカー。高い技術的特性で競合他社とは異なります。 300cc のパワフルな単気筒 4 ストローク PROMAX 320 DOMINATOR エンジンは、パワーリザーブが高く、長寿命を実現します。コンパクトな寸法、高い地上高、2 人用の快適な座席は、旅行からの感情の嵐だけを残します。他の多くのモデルとは異なり、このクワッドにはウインチが付属しています。過酷な角度でフレーム セクションを増やし、競合他社の 2 倍の負荷、最大 200 kg モデルには、信頼性の高いダブル油圧ディスク ブレーキと金属製牽引バーが装備されています。このモデルには強化チェーンが装備されています。
モデルが気取らないメンテナンスによって特徴付けられるという事実も注目に値します。 AI-92 ガソリンで走行し、燃料消費量は 100 km あたり 3 リットル以内です。どんな自動車用オイルでも使用でき、オイル交換は1.2リットルです。
PROMAX 320 DOMINATOR の価格は 229,000 ルーブルです。
アウトドア愛好家のみならず、ハンターやフィッシャーマンにも喜ばれるモデルです。 「ポラリス スポーツマン ツーリング 570 セージグリーン」は、滑らかな乗り心地のおかげで、オフロード走行に支障や違和感を感じることはありません。
このユニットには567ccエンジンが搭載されています。 cm、45 hpのパワーがあります。このモデルは四輪駆動ですが、ユーザーはリアに切り替えることができることも注目に値します。これにより燃料が大幅に節約されます。 「ポラリス スポーツマン ツーリング 570」は、地上高が 28 cm で、油圧ブレーキ システムを備えています。休暇中に必要になる可能性のある物を運ぶために、メーカーは駆動式ラゲッジコンパートメントを設置しました。
旅行中にシステムの操作を制御するために、便利なパネルがあります。速度、燃料レベル、走行距離などを表示します。
平均費用は75万ルーブルです。
このようなユニットは、農地での作業とオフロード旅行の両方に使用できるため、ユニバーサルと呼ぶことができます。ここの開発者は、優れたエンジンと機器を組み合わせました。このため、オフロード、雪道、耕作地での走行で優れたパフォーマンスを発揮します。
カワサキのブルートフォース300エンジンは排気量271cc。液体冷却システムを参照してください。モーターは中速でも高速でも十分に機能するため、障害を克服することは難しくありません。タイヤのトレッドが深いため、優れたトラクションがあります。また、トリプル ディスク ブレーキにより、ドライバーは速度を完全に制御できます。ここにストラットを取り付けたダブルサスペンションもあります。これと幅広のタイヤのおかげで、ATV は曲がり角で安定します。
デザインも忘れる価値があります。ここでメーカーはすべてを細部まで考えました。コントロールは、乗り心地がドライバーに不快感を与えないように配置されています。さらに、汚れ防止と滑り止めのフットレストがあります。ドライバーが輸送の状態に関するすべての必要な情報を受け取るために、ダッシュボードがあります。速度、燃料計、その他の重要な指標を表示します。
平均費用は50万ルーブルです。
評価には、3 種類の ATV のモデルが含まれます。このおかげで、ニーズに応じて特定のユニットを選択することは難しくありません。提示されたすべての車両は、優れたクロスカントリー能力によって際立っており、優れた速度性能と技術的特性を備えています。このため、安全に購入をお勧めできます。