2022 年のバイクに最適なディスク ブレーキの評価

「ブレーキは臆病者によって発明された」という表現は、時間内に停止する必要性に直面したことがない人々を指します。これは特に二輪車の場合に当てはまります。ドライバーの車では、車両のボディが保護されているためです。ここでは、一撃をすべて受ける必要があります。

私たちの編集者は、顧客のレビューとモデルの人気に基づいて、自転車に最適なディスク ブレーキを選択して評価するための推奨事項のリストをまとめました。

ノート！普及率が低いかコストが高いため、一部の価値のある変更はリストに含まれていません。

ブレーキは何ですか

ディスクブレーキには、主に機械式と油圧式の 2 種類しかありません。作品の違いは非常に大きいため、トピックをより正確に理解するには、事前にニュアンスを理解する必要があります。

1. 力学。この装置は、ラインに通されたケーブルの力によって駆動されるメカニズムです。このようなブレーキは、原則として安価で、操作が簡単で、メンテナンスも簡単です。このオプションは経済的とも言えます。メカニズムが比較的単純なため、価格は低くなっています。このモデルの欠点には、ケーブルを常に調整する必要があることが含まれます。
2. 油圧。より高価な喜び。ただし、高価なオプションは本当にお金の価値があります。原則として、油圧式キャリパーは負荷が増加するように設計されているため、アマチュアやプロの間で人気があります。実際、自転車の油圧装置は、構造的な変更を加えていない、オートバイのブレーキの小さなコピーです。

選び方

経験の浅いユーザーは、自転車の油圧装置はすべての問題に対する万能薬であると胸を張って叫びます。ただし、ここにはいくつかの重要なポイントがあり、その知識は選択エラーを回避し、数百または数千ルーブルを節約するのに役立ちます。

最初の質問は価格です。自転車の工場モデルまたは安価なブレーキ（1セットあたり最大4,000ルーブル）を購入する場合は、ゲームがろうそくの価値があるかどうかを真剣に考える必要があります。

専門家によると、高品質の機械式システムは安価な油圧システムよりも優れた結果を示します。これは、使用される材料の品質によるものです。機械式キャリパー自体は安価に製造できるため、メーカーはより強力な材料合金を使用し、ソリッド パッドをストックすることができます。さらに、このようなシステムでは、メンテナンス中に問題が発生することはありません。スペアパーツは常に入手可能です。

最も安価な油圧に関しては、これはファッショナブルで大げさですが、非効率的です。テスト結果によると、最も低予算のモデルは圧縮力が低く、価格がメカニックに匹敵します。もう 1 つの重要な要因は、このようなシステムの信頼性が低いことです。

結論として、頑丈な機械式ブレーキは、最も単純な油圧式ブレーキよりもはるかに効果的なオプションであると言えます。そして、最終的な選択は購入者に直接委ねられています。

最高の評価

以下は、カスタマー レビューと人気度による、自転車に最適なディスク システムのランキングです。

アルテック ADC-09

セットあたりの価格: 約 2000 ルーブル。

評価は、メカニカル ブレーキの最も予算のラインの代表者によって開かれます。このモデルは、パワーとデザインの単純な指標によって区別されます。主な目的は、大人または 10 代の自転車で歩行モードで操作することです。許容重量は 75 kg を超えないため、緊急時に迅速に停止することはできません。ユーザーは、基本的な設計により、気取らないこと、迅速な修理の可能性が好きです。設計者のもう1つの誤算は、パッドの小さな接触パッチであるため、パッドがすぐに摩耗します。

• 最小コスト;
• 素敵なデザイン;
• 自己修復の可能性。

• 低効率;
• パッドの消耗が早い。

テクトロ M500 F

値札は 1 セットあたり 3000 ルーブルからです。

次は、Tektro の予算担当者です。設計の主な利点であるメーカーは、衝突後の機械的損傷をアプリオリに排除するスチールケースと呼んでいます。ただし、これはマイナスでもあります-スチールパーツは約500gとかなりの重量を引き起こします。

効率は平均的です。このモデルは、毎日の散歩、起伏の多い地形での頻繁な高速旅行には十分です。ここでは、十分な面積の正方形のパッドが既に使用されているため、効率が高くなります。

• 民主的な価格;
• 丈夫なケース。
• 効率が良い。

• 巨大な重量;
• リターンスプリングの耐久性に不満があります。

シマノ M375

値札は 1 セットあたり 3000 ルーブルからです。

有名メーカーの優れたメカニック。かなり高い値札は、優れた信頼性とパフォーマンスによって完全に相殺されます。一部のユーザーは、優れた性能を理由に、意図的に油圧ブレーキの代わりにこれらのブレーキを使用しています。

当初、このモデルはレースモードのクロスカントリーに使用されていました。その後、予算セグメントでのより効率的な油圧の出現により、カスタムバイクでのみ使用されるようになりました.

特性に関しては、設計の並外れた効率とシンプルさに気付くことができます（機械式の他のモデルと比較して）。また、ユーザーはケースの品質係数に満足しています。材料は、長い下降の結果として割れたり、過熱したりしません。そのため、ブレーキは観光客や一般のファンの間で「風に乗って」乗ることがよくあります。

一方、専門家は、パッドとスペアパーツの豊富な品揃えを称賛しています。

時代遅れにもかかわらず、この製品は依然としてそのクラスの標準と見なされています。

• 優れた効率;
• 信頼性;
• 「ひざの上」で修理されました。
• 手頃な価格。

• 見つかりませんでした。

シマノ M315

開始価格: 1 セットあたり 3500 ルーブルから。

シマノの立派な代表者が予算の油圧装置のリストを開きます。平凡な効率による低コスト。この変更は、ミッドレンジのプロダクションバイクでよく使用されます。

制動力は、機械式の優れた代表者に匹敵します。したがって、メーカーはこの製品を初心者のサイクリスト向けの予算クラスの優れた代替品として位置付けています。

専門家はメンテナンスが簡単であることを称賛しています。整備性の良さも際立っており、キャリパー、ジムコフ、内部パーツの品揃えが豊富です。

特にユーザーにとって、心地よい事実は、快適なハンドルの存在です。 1 本または 3 本の指で押すことができます。

• 適切な値札;
• 効率が良い;
• 素敵なデザイン;
• ユニバーサルスクイーズ。

• 重い荷物には不向き。

テクトロ M206

平均コストは、1 セットあたり 5000 ルーブル前後で変動します。

次は、初心者サイクリスト向けの低予算ソリューションです。優れた油圧装置は、必要に応じてライダーを素早く止めることができます。最大積載量は95kgで、ほとんどのユーザーにとって十分です。

専門家は、十分なモジュレーションをポジティブな品質と呼び、初心者の生活をはるかに楽にしてくれます。力の均一な伝達により、経験の浅いサイクリストが転倒につながる可能性のある車輪のロックアップから保護されます。

設計も工夫されており、金属製のグリップにより、1 本または 3 本の指でブレーキをかけることができます。

欠点は、システムの信頼性が低いことであると考えられています。ネットワークには、過熱時のモデルの故障または故障に関する多くのレビューがあります。

• 初心者に適したオプションです。
• 許容できる値札;
• 良いビルド。

• 過熱する可能性があります。
• アグレッシブな運転用には設計されていません。

熱心なエリクサー 1

値札は5000ルーブルから始まります。

Sram Corporation の子会社。アメリカの技術は適切な制動力を提供し、車両のタイムリーな停止を保証します。

第一世代は、初心者やサイクリスト向けに設計されています。クロスカントリーのトラックではブレーキが見られることがあります。

人間工学に基づいた押えプレスには、押え金の高さを各ユーザーの好みに合わせて正確に設定できる追加の調整機能が装備されています。

• 魅力的な外観;
• 効率が良い;
• パッドの良い選択。

• 積極的な搾取には不十分です。
• 一部のユーザーは、リークについて不平を言っています。

ヘイズダイノコンプ

価格：5000ルーブル/セット。

ヘイズの予算価格セグメントの明るい代表。独自のメインチャンバー設計により十分な効率を確保。このモデルは、クロスカントリー レース モードや林道でのアクティブ ライドで使用するための最小限の特性を備えています。

トップの比較的高い位置は、優れた信頼性によって達成されます。メーカーは漏れに対して生涯保証を提供します。これは多くのことを意味します.

ハンドル位置調整は2.5mm六角ネジで広範囲に行います。スクイーズをほぼグリップまで下げることができます。

片面400グラムという適度な重さもユーザーに喜ばれています。

• 漏れに対する生涯保証;
• 十分な電力;
• 幅広いハンドル調整。

• 物議を醸すデザイン;
• 難しい設定。

テクトロ HD-M330

値札は8000ルーブルから始まります

Tektro のレーシング ブレーキの中間のニッチ。改良されたモデルはモジュレーションが少なく、巧みに使用できます。ただし、経験の浅い初心者は、過酷な取り扱いにより、ハンドルバーを飛び越えてしまう可能性があります。

プラントは油圧ラインを完成させました。現在、オイルは強い圧力の間にラインを破裂させません。メインピストンも改良。取り外されたのは、空気がシステムに吸い込まれる古いシールでした。

メーカーは、クロスカントリーまたはトレイルの最良の選択肢として発案を位置付けています。

ただし、いくつかの欠点は前任者から残っていました。過熱の問題もあります。極端な負荷がかかると、空気がシステムに侵入したり、オイル漏れが発生したりして、完全に出血する可能性があります。

• 魅力的なデザイン;
• 十分な電力;
• ライン強度。

• 過熱する傾向があります。

熱心なジュー​​シー 3

価格：9000ルーブル/セットから。

古いが非常に効果的なシステム。 2005 年に生産が開始されたにもかかわらず、新品および中古システムの需要により、ブレーキは 14 年経った今でも関連性があります。

この製品は、「独創的なものはすべてシンプルである」という原則に従って作成されました。キャリパーのプリミティブなデザインは、ブレーキレバーの基本的なメカニズムによって補完され、予想外の力を発揮します。

これらの特性のおかげで、このモデルは、初心者のアスリートや極端な分野の愛好家によって定期的に使用されています.そして、著者自身がユニットの信頼性を繰り返し経験しました-5年間のアクティブな操作の間、摩耗したパッドの交換を除いて修理は必要ありませんでした。

• 優れた効率;
• 優れた設計信頼性;
• かわいい外観。

• 執筆時点では廃止されています。

シマノ DEORE M 6000

値札は約10,000ルーブルで変動します。

同社のトップバージョンの1つ。 2017年に更新されたこのモデルは、より狭いマウント、更新されたデザインを誇っています。

改善されたピストン設計により、モジュレーションとブレーキ性能が向上します。新しいキャリパーは、キャリパーの過熱を最小限に抑えるために、作業領域から効果的に熱を除去する Ice Tech パッドと連携できます。

実装された一連のソリューションにより、崖から飛び降りることを恐れずに積極的な操作にブレーキを使用できます。

• 優れた効率;
• 魅力的なデザイン;
• キャリパーの信頼性。

• 価格。

フォーミュラ キュラ ポリッシュ'17

価格: 15,000 ルーブルから。

フォーミュラブランドラインのトップ代表。ブレーキは、比較的低コストで優れた性能を兼ね備えています。多くの場合、改造はアマチュア エンデューロまたはクロス カントリー選手権で見られます。

ピストンシステムの有能な設計により、パワーとモジュレーションの良好な比率を実現できます。これにより、優れたブレーキ力の投与精度と、必要に応じた瞬時の停止が保証されます。

CISの唯一の欠点は、修理用のスペアパーツがほぼ完全に不足していることです。

• 優れた効率;
• 品質のアセンブリ。

• 物議を醸すデザイン;
• 補修部品なし。

シマノ ジー M640

価格：20,000ルーブル/セットから。

予算クラスのダウンヒルの人気のあるモディファイ。 4 ピストン キャリパーは、効果的なブレーキングに十分なパワーを提供し、タイムリーな車両の停止を保証します。

優れたエルゴノミクスにより、カントリー スタイルとグラビティ スタイルのソリューションが組み合わされています。快適なリブ付きハンドルは十分な指のグリップを提供し、頑丈なキャリパーのデザインがパワーを追加します。

ほとんどのユーザーは、気取らない、インストールの容易さ、および信頼性についてシステムを賞賛しています。

• 手頃な価格;
• 驚異的な活力;
• 優れた人間工学。

• 過熱することがあります。

Avid Code R GS グラファイト グレー

価格：15000ルーブルから

アビッド社のトップライン代表。ダウンヒル ブレーキには、ブレーキ効率を最大化するための 4 つのピストンが装備されています。組織のすべてのテクノロジーが 1 つのインスタンスに集中しています。これにより、これまでにない変調性能と信頼性の最適化が可能になります。鍛造キャリパー ボディは、衝撃や機械的ストレス下で驚異的な信頼性を保証します。また、過熱の影響を受けないセラミックピストンの存在によって設計が補完されます。

ユーザーは信頼性と低コストを好みます。専門家は、メンテナンスとセットアップの容易さを高く評価しています。

• 優れたパワー;
• 簡単なセットアップ;
• 品質を構築します。

• 見つかりませんでした。

すべてのブレーキは、独自の方法で優れています。最終的な選択は、購入者の個人的なニーズに完全に依存します。