2022年の最高のタイヤ空気圧センサーの評価

交通安全はすべてのドライバーの最優先事項です。事故は、規則違反だけでなく、車の技術的な故障によっても発生します。タイミングベルトの破損やエンジンの故障がそれほど重大ではない場合、ホイールのパンクは非常に致命的な結果をもたらす可能性があります.走行中の負荷のほとんどを占めるため、必要に応じて交換する必要がある消耗品に分類されます。摩耗は、主にチャンバー内の圧力など、多くの要因の影響を受けます。多くの場合、監視は年に数回行われますが、季節的な交換時にのみ行われます。しかし、個人と乗客の安全が危険にさらされているため、これは間違っています。不適切に空気を入れたタイヤは重大な危険です。定期的に監視できるようにするために、2022 年のタイヤ空気圧センサーの評価がまとめられています。読者は、車のブランドと所有者の予算に応じて、自分に最適なオプションを選択できます。

なぜ圧力を制御する必要があるのですか？

車輪の最大負荷は移動中に発生します。タイヤの加熱につながる道路上のゴムの摩擦力に加えて、それらは車自体の重量の影響を受けます。チャンバーが十分に膨張していない場合、次のような影響があります。

• マシンの制御性。道路の速度と品質とともに、この係数は増加し、車両は危険の増加の原因になります。
• 燃費。ホイールの半径が減少するため、それぞれより多くの回転を余儀なくされるため、エンジンは同じ経路を克服するためにより多くのエネルギーを費やす必要があります。
• 停止距離。タイヤの表面とキャンバスの間の接触は最小限であり、停止するには、大きな距離を克服する必要があります。
• ディスク保護。ピットやバンプは必然的にリムの変形につながります。
• タイヤの寿命。摩擦、過熱、重力により、亀裂が生じ、トレッドがすぐに摩耗します。このようなタイヤは、シーズン後に交換が必要になります。

接触面積が増加すると開通性が向上するため、車輪は砂地では意図的に下げられます。ただし、過剰な圧力は運転にも悪影響を及ぼします。このような状況では、ドライバーは次のような問題に直面します。

• タイヤの損傷。内部ストレスに加えて、上からの圧力もあります。多くの人は、トランクを眼球に詰めてトレーラーを取り付けるだけでなく、キャビンに最大数の人を乗せて、「鉄の馬」に過負荷をかけています。バンプや穴にぶつかると、カメラが爆発する可能性があります。
• 接触面積が減少するため、制動距離が長くなります。
• 旅行中の不快感。これは、サスペンションが硬い車に特に当てはまります。低速でも、キャビンの乗客は凹凸から跳ね返ります。

経験豊富な運転者は、不適切に空気を入れたタイヤがより早く摩耗することを知っています。したがって、事故から身を守るために常に監視を行う必要があります。

タイヤの空気圧はどれくらいが正常と見なされますか?

この質問に対する答えは、自動車メーカー自身によって与えられます。メーカーは、運転席側のボディのライザー、またはガソリン タンクのハッチにある銘板に情報を掲載しています。ただし、数値はコールド ホイールにのみ関連します。これらは、5 時間以上運転されていないタイヤです。したがって、この状態で測定する必要があります。

しかし、現代の車のチューニングでは、さまざまなサイズのタイヤを使用できます。したがって、圧力は必然的に異なります。また、前輪と後輪についても、同じではない場合があります。それはドライバー自身に依存します。規格に関する情報は製品パスポートに記載されています。特に長い旅行の前に、少なくとも月に一度は測定値を取得する必要があります。

密閉空間の圧力変化に影響を与えるもう1つの重要なポイントは、周囲温度の変動です。 10 度ごとに約 0.1 bar 変化します。正しい計算により、チューブをポンプアップまたはローダウンすることで、オフシーズンのタイヤでより長く乗ることができます。

通常および非標準の制御システム

初めて、監視技術が軍用車両に登場し、クロスカントリー能力を向上させました。土壌が均質でないことは誰もが知っています。砂利道でうまく機能するタイヤがあれば、砂地や粘土地では車両が動かなくなります。将来的には、デバイスは民間車両に切り替わりました。最初は追加オプションとして導入され、その後、外国車の必須の安全基準になりました。

説明書では、TPMSと呼ばれ、「タイヤ空気圧監視システム」と訳されています。しかし、もっと簡単なチェック方法があります - 計算アルゴリズムです。この方法では、追加のモジュールは必要ありません。すべての情報は ABS から得られます。計算スキームは複雑ではありません。車輪が平らな場合、車輪はより頻繁に回転し、より長い距離を移動します。これは、中央コンピューターによって監視されます。

無関係な手段には、外部センサーが含まれます。それらは別々に販売され、取り付けられます。それらの実行技術は、価格とメーカーによって異なります。このようなデバイスの唯一かつ大きな欠点は、盗難の可能性です。盗難の影響を受けない人はいません。ホイールが取り外されている場合、キャップを引きずり出すのはさらに簡単です。ただし、この欠点は、取り外し可能なガジェットの他の利点をカバーしていません。

さまざまな外部タイヤ空気圧センサー

制御装置は、動作原理と設計の種類によって区別されます。

• 機械的;
• 電子。

前者には、取り外し可能な圧力計や、旅行を開始する前に測定値を取得する、または恒久的に設置されるその他のデバイスが含まれますが、おおよその情報しか提供しません。電子機器はリムに取り付けられ、ニップルに接続されています。測定結果は、無線または Bluetooth 周波数を介してモニター、スマートフォンに送信されます。動作には電源が​​必要です。電池はコイン電池です。

最高のアフターマーケットタイヤ空気圧センサーのリスト

市場には膨大な数の制御システムのモデルとメーカーがあります。それらは、機能の存在、表示の正確さ、価格、および性能の質によって互いに区別されます。平均的な消費者が膨大な種類の製品を理解することは困難です。この目的のために、あなたの車に最適なオプションを見つけるのに役立つ評価がまとめられています。これは、顧客のレビューと推奨事項に基づいています。

仕様

プロリン TPMS X5 INT

監視システムは、タイヤの空気圧を診断し、リアルタイムで情報を送信するように設計されています。デバイスは読み取り値の変化をすぐに報告するため、運転者は誤動作を時間内に確認して解消することができます。圧力の低下は、チャンバーの故障または漏れを示します。ガジェットはこれを画面に確実に表示し、ユーザーはタイムリーにホイールを交換して事故を回避できます。過度の増加は、駆動機構の誤動作に関連する過熱を示します。対策を講じないと、タイヤが爆発するおそれがあります。高速で危険です。

セットには4つのデバイスが含まれています。それらは乳首の代わりに取り付けられています。液晶画面による視覚化と現在の状況の分析の手段は、キャビンにあります。通常、それはダッシュボードに配置され、運転中のドライバーが道路から気を散らすことなく状況を制御することができます。このデバイスは、12 V シガレット ライターから電力を供給されます。

監視および制御システムには配線がありません。すべてのデータは、Bluetooth 接続を介して送信されます。エンジン始動後、自己診断を開始します。 2 秒後、スタンバイ モードに入ります。このテクノロジーは完全に自動化されており、車速が 24 km/h に達すると常に測定値が更新されます。

レビュー

妻の車に圧力センサーが必要でした。彼女はテクノロジーを理解しておらず、彼女のテクニックを常に監視できるとは限りません。追加の設定が不要で、タイヤの状態が表示されるだけのオートマチックモデルを購入することにしました。

市場には多くのオプションがあります。目は単純に分解されていますが、機能性や価格と品質の点で適合するものはなく、キャビンの内部に適合しませんでした（女性の場合、この特性も重要です）。ここで売り手はこのオプションを提供しました。みんなすぐに気に入りました。安価でスタイリッシュ、コンパクトで扱いやすい。インストールして忘れましたが、数か月間正常に動作しています。 Amazonで購入

長所と短所

• 定性;
• 安価な;
• ダッシュボードのスペースを取りません。

• 見つかりませんでした。

パークマスター TPMS 8886

デバイスは四輪制御システムです。必要な情報をスマートフォンやタブレットのディスプレイに送信します。トランスデューサーとソフトウェアが含まれています。バージョンが一致しない場合、ソフトウェアは Google Play で入手できます。ガジェットにインストールするだけで十分で、デバイスはすぐに使用できます。

受信機はシガレット ライターから動作し、センサーと電話の間の中間リンクです。それら自体は、ピルタイプの電池で駆動されます。ブロードキャストは Bluetooth 経由で行われます。診断と管理は、アプリケーションを通じて行われます。エンジン始動直後に作動します。プログラムは公称値をチェックし、偏差がある場合は音と光の警告を出します。

圧力に加えて、デバイスは温度を表示します。これは包括的な監視です。道路上のタイヤの摩擦の過程でタイヤが熱くなり始め、計算された指標が必然的に増加するためです。画面上の情報はリアルタイムで表示されます。バルブ自体には、破壊防止ロックが装備されています。取り付けにはカーサービスへの旅行は必要ありません。ドライバーは、数分ですべての作業を自分で行うことができます。キャリブレーションと調整は自動的に行われます。

レビュー

シンプルで安価なセンサーが必要でした。マシンには独自の TPMS システムが装備されていません。しかし、圧力圧力を制御することは非常に重要です。提案されたモデルのうち、価格やパフォーマンスに適したモデルはありませんでした。この一連のデバイスが最良の選択肢のように思われました。

それらはインストールが簡単で、うまく機能します。追加のモニターはありません。必要なのは電話だけです。インストール、セットアップ、準備完了です。他の外部機器と組み合わせた形で機能があります。問題がある場合、ガジェットはそれらを報告します。予算内で品質監視システムを購入できてよかったです。

長所と短所

• データはスマート デバイスに送信されます。
• 別の車への再インストールの容易さ。
• 公称指標の定期的なオンライン制御。

• オペレーティング システムのすべてのバージョンがアプリケーションをサポートしているわけではありません。
• ソフトウェアの更新が必要です。

Carax TPMS CRX-1002

もう 1 つの便利で興味深いタイヤ空気圧チェック システム。乗用車だけでなく、クロスオーバーやSUV専用に設計されています。センサーは、4.2 bar の最大圧力用に設計されています。

このデバイスドライバーの利点には、さまざまなホイールで使用できる可能性が含まれます。このような使いやすさは、職業のために車両を変更せざるを得ないドライバーにとって興味深いものになるでしょう。

製造会社の誇りは、このブランドのセンサーをレーシングカーに取り付けることです。センサーは 5 秒ごとに測定値を取得し、測定値をヘッド コントロール コンソールに送信します。システム自体は公称値を認識していないため、圧力と温度の変化を監視します。情報は一方向、つまりバルブからヘッドユニットに送信されます。

このデバイスは、白黒ディスプレイを備えたキーフォブの形で作られています。センサーは、キャップ付きのカプセルの形をしています。タブレットの形で3ボルトのバッテリーを搭載。ガジェットは、-20 ～ +80 度、相対湿度 95% の条件で動作します。ヨーロッパ規格に準拠した湿気やほこりに対する保護クラスがあります。

レビュー

使いやすく手頃な価格のタイヤ空気圧モニターが必要でした。このブランドはすぐに私の目を引きました。非常に興味深いデザイン。スタイリッシュ、よくできています。車のホイールを購入して装着しましたが、まったく後悔しませんでした。それはすべての変更について通知するため、時間通りに適切な決定を下すことができます。操作中に失敗したことはありません。高感度センサーは、圧力と温度のわずかな変動を示します。

長所と短所

• スタイリッシュ;
• 定性;
• 破壊行為に対する保護リングがあります。

• 手動設定はありません。

VW/ポルシェ用ハフエレクトロニクス

ドイツ車フォルクスワーゲン、ポルシェ、シュコダ、アウディの金属センサー。車種専用オプションです。別途購入する必要があります。このシステムの独自性は、マシンのオンボード コンピューターと完全に統合されていることです。標準のTPMSシステムを補完し、存在しない場合は独立したデバイスとして機能します。

ただし、インストール後に追加のプログラミングが必要になるため、自己組み立てはできません。これには特別なプログラマーが必要です。バインド タイプ: 自動、固定、および ODBII。これがないとセンサー自体が機能しません。認可された自動車サービスでは、この手順は手頃な価格で数分で実行されます。

レビュー

車を購入した後、彼はタイヤと温度の監視システムを装備することを要求しました。ディーラーはこのブランドを推奨しました。私は、デバイスとそのインストールの価格に特に満足していました.すべての作業は迅速かつ誠実に行われました。 30分もかからずにワークショップを出ました。システムは失敗せず、ドイツの品質がすぐに感じられます。

長所と短所

• 品質;
• 安さ;
• 操作のしやすさ。

• インストールについては、専門のセンターに連絡する必要があります。

カーカムTPMS

このブランドは、ワイヤレス タイヤ空気圧監視センサーによって表されます。これは、無線チャネルを介して動作する複合監視システムです。専用のコントロールユニットを搭載。これにより、ドライバーは、トリップ中にデバイスが監視する公称値と制限値を設定できるようになります。

圧力と温度の両方を表示します。拒否された場合、マシンはすぐにユーザーに通知します。以前のセンサーのように追加のプログラミングは必要ありません。ホイールにセンサーを取り付けるだけで、システムが検出します。ドライバーは、常時監視が必要なインジケーターのみを設定する必要があります。読み取りは 5 秒ごとに行われます。

レビュー

旅行中は、事故から身を守るために、車の多くのパラメーターを常に監視する必要があります。すべての車両がこれに十分なリソースを持っているわけではありません。したがって、追加の圧力制御装置を購入することにしました。すぐに価格に惹かれ、外観の性能がとても気に入りました。また、ガレージに自分で取り付ける可能性も気に入りました。迷わず購入して取り付けたら、常に圧力を監視できるようになりました。交通安全は常に第一でしたので、購入してとても良かったです。

長所と短所

• 安価な;
• 管理が簡単。
• スタイリッシュ。

• 見つかりません。

結論

交通安全はすべてのドライバーの優先事項です。それを確実にするために、人のためにすべての仕事をするデバイスとデバイスが必要です。ドライバーは観察し、正しい判断を下す必要があります。