最高のバランシングマシンの評価と2022年の略

バランシングマシンの歴史は50年以上前に始まりました。設計はアメリカ人エンジニアのリー・ハンターによって開発されました。彼は自動ホイール・バランシング・マシンの設計を最初に考えた人物であり、それなしでは現代のタイヤショップやカーサービスはできません。

サービス部門に欠かせない属性

以前は、このようなニュアンスは静的メソッドを使用して解決されていました。ホイールは特別なロッドに取り付けられた後、回転したことがわかります。ストップがマークされました。不均衡の部位を決定するために、そのような操作が繰り返し繰り返されました。 1 台の車両を整備するのに丸 1 日かかることもあります。さらに、数年後に克服された高レベルのエラーに注意する必要があります。これらのサービスをどのくらいの頻度で使用する必要がありますか?

住民によると、車が都市道路を定期的に走行する場合、少なくとも半年に一度は車のサービスに連絡する必要があります。そのような旅行は、お金を節約するタイヤの季節的な交換と一致します。ただし、車両がオフロードや郊外を頻繁に走行する場合は、数か月に 1 度はマシンを訪問することをお勧めします。バランスをとることは、「ホイール」の操作だけでなく、次の点にも好影響を与えます。

1. クランクシャフト。
2. カルダンシャフト。
3. コンプレッサー。
4. 滑車。
5. カップリング。
6. ローター。

ポイントは、マシンの個々の要素の機能をデバッグすることができるということです。そのような操作が必要であることをどのように理解するのですか？最近運転したばかりの人にとって、この質問は重要です。よくある間違いをしないためには、車が高速でどのように動くか、およびハンドル領域に振動がないかどうかに注意を払う必要があります。これらのベルは、ドライバーが最初に注意を払うべきものであり、近い将来、タイヤのフィッティング ショップを訪れます。

専門家は、ホイールが大きな穴にぶつかるたびにバランスをとるようアドバイスしています。打撃が非常に強く、ディスクに目に見える変形がある場合は、スタンドなしではできません。損傷した表面を平らにすることに加えて、専門家のサービスに頼る必要があります。

専門家へのタイムリーなアピールは、次のような多くの問題を回避するのに役立ちます。

1. サスペンションの劣化。
2. 加速するホイール ベアリングの摩耗。
3. タイヤのトレッドの摩耗。
4. 強化されたステアリング負荷。

タイヤフィッティング作業員の主な仕事は、アンバランスを特定して解消することです。この場合、ディスクの特定の部分への負荷を補正する必要がなくなります。従業員の個人的な経験に加えて、重要な基準は、世界最高のメーカーからの高品質の機器を利用できることです。作業の平均コストは、ホイールの直径によって異なります。 200 ルーブルという金額は、特に自分自身や他の人の安全を考えると、それほど大きくないように思えます。設定は何ですか？

機器の種類

乗用車向けに設計された人気のあるモデルが最も需要があります。回転中、ホイールの X 軸と Y 軸は変更されていない必要があります。そうしないと、遠心力が車の他の要素に向けられます。深刻なバンプ、穴、またはその他のタイプの負荷との出会いにより、不均衡が発生する可能性があります。トラックに関連する状況を考慮する場合、商品の輸送中に発生する車体自体の過度の振動を一般的なリストに追加する必要があります。このような瞬間は、サスペンションとタイヤの寿命に悪影響を及ぼします。

トラック用に設計された設置は、特殊なものとして分類されます。従来のマシンでは、設定されたタスクは機能しません。より正確なバランス認識に加えて、ゴムやその他の車両部品の寿命を大幅に延ばすことができます。一連の操作が成功すると、ボディの振動が少なくなり、シャーシとハブの負荷が軽減され、乗り心地が向上します。従来のスタンドとは異なり、トラック用のマシンには強化フレームが装備されています。

それはどのように機能しますか

このような設備がなければ、現代のタイヤフィッティングショップを想像することは非常に困難です.小さなワークショップでも、最大3平方メートルかかるデバイス用の場所があります。 mエリア。基礎の予備強化も必要ありません。構造の基礎は補強されています。片側には、車輪用のシャフトが取り付けられています。上部に保護カバーが付いています。電動モーターの出力とケーシングの寸法に応じて、スタンドに取り付けられるホイールのサイズが異なります。

バランス調整の原理はホイールを回転させることであり、回転中に軸のずれが検出されます。各モデルで、これはさまざまな方法で発生します。

便宜上、主な指標の概要を示す比較表を以下に示します。

ドライブの種類	説明
自動	このサービス部門のほとんどの企業にとって最適なソリューションです。必要な操作は機械によって自動的に実行されます。ホイールはシャフトによって回転します。測定は電子定規で行います。検出された偏差はモニターに表示されます。データを短時間処理した後、ウェイトの設置場所とその重量が自動的に決定されます。より便利な制御のために、音声コマンドを使用できます。
半自動	タイヤのスピンアップも自動的に行われます。このために外部の努力をするべきではありません。ブランドに関係なく、データはコンピューターに手動で入力する必要があります。
マニュアル	シャフトは手で回します。基本的なパラメータを測定するには、機械定規が必要です。得られた情報は、偏差について GOST マニュアルと比較されます。

人気モデルを選ぶ際の注意点とは？メーカー、消費者のレビュー、および基本キットのコストについて。現代の企業のほとんどは、機器の品質に依存しているため、従業員数が減少しています。この場合、ロシアまたは中国の生産の高価で完全に自動化された設計を優先する必要があります。

このようなデバイスは、1 サイクルで問題を特定し、必要に応じてそれらを排除することができます。シフトごとにより多くの顧客がサービスを受けるようになり、これは収入が高くなることを意味します。顧客はガソリンスタンドに行く時間が減り、再びガソリンスタンドに戻ることを好むようになります。

高品質で安価なバランシングマシンの評価

AE&T B-500

このモデルは、乗用車、小型トラック、オートバイのホイールのトラブルシューティングに使用されます。静的および動的モードで機能します。小規模および開発中のセンターに最適なソリューションです。これは高度な技術に基づいており、体重が近くても必要なすべての操作を 1 サイクルで実行できます。キャリブレーション モードに加えて、合金ホイール (3 つのモード) を操作する機能があります。パネルには大きくて使いやすいディスプレイが装備されています。

購入には48,000ルーブルの費用がかかるため、価格については、このようなキットは有益です。

• ケーシングを下げた後、自動始動が発生します。
• 多数の動作モード;
• 自動校正機能;
• おもりを取り付けて測定するための最新の技術。
• 測定アームによるデータ入力;
• 動的および静的モードの存在。

• 重要なものが欠落しています。

START シビック SBMK-60 E

モデルは予算カテゴリに属します。さらに、このデバイスは信頼性が高く、非常に使いやすいと自負しています。オペレーターは、適切な作業経験がない可能性があることに注意してください。電力サージに対する独自の保護機能である「パワー ガード」があります。システムを起動するには、適切なボタンを押すか、カバーを閉じる必要があります。電子定規は、直径と距離を決定する役割を果たします。特別なセンサーが、実行される作業量を担当します。多数のレビューに基づいて、40 mm スピンドル アセンブリは特別な注意が必要です。

このデバイスは、オンライン ストアで 52,000 ルーブルの価格で購入できます。

• 力;
• 品質を構築します。
• 人間工学;
• セットには、さまざまなサイズのコーン、キャリパー、およびケーシングが含まれています。
• 保証 - 1年;
• ノイズリダクションオプション。

• 機能が制限された「分割」。

ソロキン 15.21

トラック、乗用車、オートバイの整備に使用されます。このユニットは、中程度および軽いワークロード向けに設計されています。モデルはアクティブなストリームをプルしません。情報は、ロシア語のインターフェースを備えたディスプレイで見つけることができます。おもりを取り付けると、音でお知らせします。データを入力すると、プログラムが起動します。キャリブレーションは、オペレータが独自に実行します。雑音指数は 70 dB で、許容できる指標と考えられます。ディスプレイの対角線は 24 インチで、視覚的および情報の制御が可能です。

コスト - 53,000 ルーブル。

• 便利なディスプレイ;
• キットには、キャリパー、プライヤー、フランジ、クランプ ナット、コーンが含まれています。
• 1 g のわずかな誤差。
• 動的および静的な不均衡の両方を排除します。

• パラメータは手動で入力します。
• 品質を構築します。

AE&T B-520

このユニットは、軽トラック、乗用車、オートバイで使用される 10 ～ 24 インチのホイールに対応できます。合金ホイールで作業するために購入する方が良いのはこのモデルです。これは、自己較正および従来の診断中の精度が向上したインジケーターの出力によって特徴付けられます。測定は自動的に行われます。コントロール パネルには、カラー ディスプレイ、セル、分銅が置かれるデスクトップが装備されています。シャフトは高強度素材で作られており、強度指数が向上しています。アルミホイールを操作するための 3 つの個別のプログラムがあります。静的モードと動的モードもあります。カバーを下げると自動スタート。

モデルの費用はいくらですか？購入には62,000ルーブルかかります。

• 測定用の自動定規;
• 誤差を最小限に抑えた高精度機器;
• 高強度シャフト;
• 合金ホイールで動作するように設計された個別のモード。

• 特定不能。

AE&T B-820

バランス スタンドの世界では斬新で、モダンな外観と、初心者のメカニックが自分のビジネスを始めるのに役立つ一連の機能を備えています。小型トラック、乗用車、オートバイの標準と考えられている 10 ～ 24 インチのディスクに対応します。キャスト構造で動作するように設計されています。それは、自己接着性の重りを取り付けるために使用される高精度の装置の存在によって特徴付けられます。セルフキャリブレーションと診断の両方で優れた性能が明らかになりました。コンピューターが測定を行います。カラーディスプレイ、分銅専用セル、作業台を装備。

購入には87,000ルーブルかかります。

• 安定;
• スチールケース;
• 自動定規;
• 高精度機器;
• シャフトの精度と強度;
• 合金ホイール用の別のプログラム。
• 重りを使った作業の正確さ。

• 特定不能。

中価格帯のベストバランシングマシンのTOP

埔里 PL-6579WR

韓国メーカーの有名なブランド製品で、最新の集積回路に基づいています。これは、情報をリアルタイムで表示する本格的な診断複合施設です。 15インチディスプレイを搭載。オペレーティングシステムには独自の生産設計があり、これは測定の精度が高いことを示しています。重りは自動的に追加されます。このため、マシンはホイールを停止します。シャフトの回転は別固定。レーザーポインターは正しい位置を担当します。

コスト - 95,000 ルーブル。

• チェック中のディスクの照明;
• ウェイトの自動スイッチオン、停止、停止。
• 10以上のモード;
• 丈夫なケース。
• 明確な管理;
• タイヤの自己調整。

• 価格。

AE&T B-600

実績のある有名メーカーの高品質製品です。モダンなデザインに加えて、指定された機能に対応できる一連のプログラムがあることに注意してください。静的モードと動的モードの両方で、自動車、トラック、オートバイのホイールのバランスを取る責任があります。新しいサービス ステーションや小規模なサービス ステーションに最適なソリューションです。2ピン測定定規は、バランスウェイトと測定の配置を担当します。 「autoprogramm」オプションは、レイアウトの設定に役立ちます。イルミネーションは、ボディに配置されたLEDによって提供されます。コンピューティング ユニットは、高性能カテゴリに属する​​ Texas マイクロプロセッサ上に構築されています。電磁式ブレーキにより、車輪が止まるまでの時間が大幅に短縮されます。

コスト - 99,000 ルーブル。

• 電磁ブレーキ;
• メモリ機能;
• レーザーナビゲーションシステムの存在;
• LEDライト;
• 二座標測定システム;
• 「自動プログラム」オプション;
• 「モト」機能;
• デジタルディスプレイ。

• 特定不能。

AE&T B-823

車の車輪のバランスをとることができる最新の装置。サージ保護と自己診断機能を搭載。異常をいち早く察知し、見やすい画面に表示します。使用するアプリケーションのインターフェースには特別な注意が必要です。これは、そのような機器を扱ったことがない人でも理解できるものです。いくつかの操作モードがあり、日常のタスクに簡単に対処できます。マーキングとセルフキャリブレーションはシステムによって実行されます。

価格 - 101,000 ルーブル。

• 多数の動作モード;
• インターフェース;
• 自動定規;
• 画面;
• 組み立て;
• 作業速度;
• 操作品質。

• 小径車輪。

ノードバーグ 4523A

会社に余裕があれば自動化設備を買ったほうがいい、そんな会社です。主な選択基準の 1 つは特性です。このモデルは最高です。サービスされた要素の距離、幅、直径について話しています。必要な情報はすべて、便利な 17 インチ LCD ディスプレイに表示されます。電源は 220 V です。主要な要素は中国で組み立て、製造されています。ただし、関連する証明書によって証明されるように、すでに組み立てられた機器はヨーロッパでテストされています。セットには、潜在的な購入者が測定器、コンパス、トング、重り、ナットを見つけることができます。

価格 - 114,000 ルーブル。

• 必要なものがすべて入った高品質のセット。
• 低雑音指数 (70 dB);
• 快適な液晶ディスプレイ;
• ウェイト用の個別のコンパートメントを備えたテーブル。
• 別のプログラムが、ホイールスポークの近くにあるニッチに取り付けられた隠しインストール機能を担当します。
• タイヤ位置の最適化;
• 自己校正;
• 自己診断;
• 職場の照明;
• 汎用性（小さなワークショップと大きなサービスステーションの両方に適しています）.

• 特定不能。

AE&T B-829

有名メーカーの人気モデル。車やその他の小型車両を整備する小規模およびセミプロのワークショップに最適です。会社の予算が許せば、手頃な価格で高品質で定評のある機器を優先する必要があります。

平均価格は119,000ルーブルです。

• 自己診断;
• 破損や電力サージに対する保護。
• 3 つの主要なパラメータのシステム入力。
• 定規が含まれています。
• 多数のモード;
• 最適なサイズの快適な LCD ディスプレイ。
• システムのラベリングとキャリブレーション。

• 特定不能。

マスタータイヤ MT-1200

バランス構造は、トラックの整備用に設計されています。大型機器で作業するために非常に必要な空気圧リフトの存在に注意する必要があります。貨物と乗客の両方の車輪の不均衡を特定できます。それは、0.005kgの誤差を持つ強力なマイクロプロセッサの存在によって際立っています。

コスト - 142,000 ルーブル。

• 安定したクロック速度の高速プロセッサ。
• オペレーターの安全のために、耐久性のあるケーシングが用意されています。
• キャリブレーション中のエラーコードが画面に表示されます。
• ビルトイン空気圧リフト;
• 明確なインターフェース。

• ない。

最高のプレミアム バランシング マシンの評価

CORGHI EM 9250 CompactLine プレミアム

今日の市場で最高品質の製品の 1 つです。ただし、品質はコストを完全に正当化します。必要に応じて、モデルを製造元の Web サイトからオンラインで直接注文できます。ミニバン、オートバイ、車のアンバランスを識別できます。タイヤの重量を個別に処理する組み込みプログラムにより、オペレーターの作業は可能な限り簡素化されます。必要な情報はすべて、LED バックライト付きのパネルに表示されます。ディスクはセクションで表示され、その後、システムはバランス プレーンを個別に決定します。

費用: 220,000 ルーブル。

• 品質を構築します。
• 必要な操作の速度;
• 有名ブランドの定評のある製品。
• センサーはデータの読み取りを担当します。
• 標準ボディカラー;
• 重量75kgまでのタイヤの加工;
• 必要に応じて、より大きな直径とサイズのホイール用に設計された補助スタンドを購入できます。
• 強化された回転ドライブ;
• 同時に 4 つの車輪を使用する機能。
• 3種類の貨物。

• 特定不能。

ジョンビーン B9200

普遍的な認識への旅を始めたばかりの中小企業や小さなワークショップに最適なソリューションです。ほとんどの専門家によると、そのような購入は成功と高収入への不可欠なステップです。この設計により、手間をかけずに、必要な操作を短時間で実行できます。

価格 - 430,000 ルーブル。

• ウェイトやその他のバランスの快適な配置。
• 必要な情報を表示する便利なディスプレイ。
• VPI テクノロジー (仮想プレーン) の適用。
• 測定後、システムはブレーキをかけます。
• ウェイトの隠れた配置;
• 問題の正確な場所を特定する。
• 直径と入力の半自動測定。
• 人間工学;
• 装置;
• 持ち上げ装置を購入する必要はありません。
• 可動性。

• タイヤの回転を手動で駆動。

ホフマン ジオダイナ 7600L

タイヤ ショップ、都市部のサービス ステーション、販売店を頻繁に訪れ、毎日の作業量が多量または中量である。オートバイ、SUV、ミニバス、小型トラック、自動車の整備に最適なソリューションです。システムは、使用可能なモードのリストから独自に予備選択を行います。情報の入力と天びんの設定を簡単にするために、バックライトが使用されています。モニターは内蔵のタッチ式で、便利なグラフィカル インターフェイスを備えています。

価格 - 468,000 ルーブル。

• 便利なタイヤ取り付け;
• スタートストップ（短いサイクル）;
• データ処理時間の短縮;
• VPM テクノロジー;
• プログラムの幅広い選択肢;
• バランスをとるためのカバー;
• リムには照明が付いており、お手入れが簡単です。
• EasyALU機能;
• スマートソナー;
• 高速データ入力;
• 測定の精度と問題領域。
• タッチモニター。

• 特定不能。

Hunter GSP9700 ロードフォース測定機能付き

本当に高品質のバランススタンドに必要なすべての特性と機能を備えたバランススタンドです。ディスクへの横方向および半径方向の影響が測定された後、システムは示された問題を解決するための推奨事項を発行します。このような側面は、機械の下部構造と他の重要な要素の両方に関係する可能性があり、従来の機器では問題を解決するには不十分な場合があります。タイヤのスリップ力の決定、基本的な指標の測定、バランスの品質、負荷の振れ、およびラジアルフォースの測定に最適な装置であると当然考えられています。

価格 - 1018000 ルーブル。

• ホイール カウンター チェック オプション;
• ペダルを踏むと、瞬時に情報が転送されます。
• 分割重量モード;
• レーザーポインター;
• スプリットスポークモード;
• マシン上のタイヤの安定性。

• 特定不能。

ホフマン ジオディナ 9000P

この設置は、無限の顧客の流れがある専門のワークショップ、サービスステーション、およびディーラーで使用されています。システムはまず、タイヤの適合レベルとディスク上の位置の正確さをチェックします。タイヤとリムの軸方向および半径方向の振れも測定されます。システムがトレッドパターンをチェックし、画面に表示します。セットには、電気機械式の補助クランプがあります。画面はワイド、ビルトイン、カラー。

価格 - 1250000 ルーブル。

• 幾何学的フィットと乗り心地を手動で調整する機能。
• 必要な情報の非接触入力;
• VPM テクノロジー;
• アキシャル振れとラジアルタイヤとディスクのチェック。
• タイヤの正しい適合はシステムによってチェックされます。
• サイドエレメントの損傷を検索します。
• フラットウェアを検索します。
• 使いやすいプログラム;
• 事前のトレーニングなしで機器を使用する能力;
• 多数のプログラムと設定。
• カラーモニターとワイドモニター。
• セット内のクランプ装置;
• 診断 (データ) は自動的に保存されます。
• 測定値のプリントアウト;
• タイヤの摩耗率。

• ない。

結論

サービスステーションに必要な機器を選択する過程で、提案された製品の品質とコストのバランスを見つける必要があります。中小企業または新規開業企業向けに購入するのに適したモデルはどれですか?そのような製品の範囲は広範です。機械のコストに加えて、多数の顧客レビューを読んだり、現代の市場でどのデザインが需要が高いかを調べたりすることは不必要ではありません.

当初、十分な財源を持っている人はほとんどいませんが、高品質のバランシング機器がなければ、単一のサービスセンターが機能できないことに注意してください。おそらく、サービスが提供するサービスの範囲を拡大し、近い将来にその購入費用を回収できるようにする、高価格カテゴリのモデルを購入する必要があります。あなたの努力に頑張ってください！