2022年の最高の車のランプの評価

光は闇の中で記憶される。車のランプは、燃え尽きて数秒後に興味を持ちます。代替品を選択する動機は、燃え尽きる主なものです。ただし、すべてがそれほど単純ではありません。車両照明装置の品質は、交通安全に影響を与える要因の 1 つです。そして、道路輸送の安全のための基本的な基準を規制する「国連ヨーロッパ経済委員会規則」第37号は、車両照明装置の要件に全セクションを割き、自動車用の特別なマーキングを導入するほど深刻です。 EUでの使用が承認されたランプ。

車のランプは、急激な温度変化、コンポーネントやアセンブリの振動、道路の状態による揺れなど、特殊な動作条件で動作します。これらおよびその他の影響要素は、このタイプの車両機器コンポーネントの設計機能の形成に影響を与えました。

自動車用ランプの分類

自動車用ランプは 3 つの主要部品で構成されています

• 台座;
• フラスコ;
• その機能を実行する加熱コイルまたは要素。

ベース、場合によってはフラスコにあるマーキングは、ランプの各部分の複雑な特徴です。失敗した光源の交換または類似体の選択を正しく選択するには、主なマーキング記号の意味を理解する必要があります。

ベースの種類による分類

• フランジ付き:

ロービームとハイビームの放射源として、ヘッドライトで使用するための最も一般的な変更。フランジ - 電球を配置し、ランプを照明器具のソケットに固定するための金属製またはプラスチック製のベース。

• ピン：

彼らは円筒形のベースを持っています。ラウンドピンは、シングルフィラメントランプの場合はベースの表面に対称に配置され、ダブルフィラメントランプとカラーターンシグナルランプの場合はオフセットされます。このベースの設計により、交換が容易になり、取り付けソケットに確実に固定されます。これまでの自動車用ランプの最も古く、最も一般的な改造。

マーキング：P21/5Wはフィラメント2灯用、PY21Wはウインカー用オレンジ球のピンがずれており、無色の電球が装着できません。.

• 信頼性;
• シンプルさ;
• 価格。

• 酸化プロセスに対する感受性;
• 比較的短い耐用年数。

軒裏:

• 2ソクレ

室内照明やナンバープレート照明のシーリングランプに使用されています。

• 設計機能により、フラット デバイス内のフラット デバイスに配置できます。
• 2 つの socles は、より大きな接触と悪影響に対する耐性を提供します。

• 設計上の特徴による機能の制限。

• 台座なし

これらの光源のベースはガラス球の本体です。当初はダッシュボード ランプとして設計されましたが、その優れた機能により、最終的には車全体に広がり、他のタイプのランプに取って代わりました。

• コンパクトな寸法;
• ベースの表面に酸化プロセスがないため、長寿命です。

• 1W から 21W までの電力範囲に関連する制限された機能。

行動原理によると

次のタイプの光源が一度に出現したことは、世界の自動車産業における真の技術革命でした。光の明るさを増やそうと努力する中で、自動車エンジニアはエネルギー供給の問題に直面しました。従来の照明ランプはエネルギーを大量に消費し、ユニットの寿命を縮め、燃料消費を増加させていました。革新的なアプローチの結果、まったく新しい動作原理を備えた自動車用ランプのラインが登場しました。

ハロゲンランプ

それらは、不活性ガスがフラスコに送り込まれるという点で前任者とは異なり、そのような環境にあるスパイラルはより高い温度まで加熱され、比較的小さいグローの高輝度を達成することを可能にします消費電力。祈祷列の歴史はH7モデルから始まります。より明るく、集中し、密度の高い光のビームが異なります。この技術はモデルH8、H9、H11で開発されており、パワーと明るさにより、コンパクトな照明装置を装備した車両で使用できます。

• 手頃な価格。

• 短い耐用年数;
• 動作温度が非常に高いため、特殊な光学装置を装備した車両でのみ使用できます。

最高のロービーム ハロゲン ランプ - BOSCH H4 Gigalight +120

メーカーが保証するキセノン効果は、他のメーカーの類似品と比較して + 50% 明るい光を意味し、スペクトルが昼光に近くなります。

• 価格;
• 価格セグメントの他の代表者よりも長い耐用年数。

• この価格帯ではご利用いただけません。

最高のハイビーム ハロゲン電球 - フィリップス H7 3700K ホワイト ビジョン

フラスコは、メーカーが特許を取得した石英ガラスでできており、内部にポンプで送られるガスのはるかに高い圧力に耐えることができます。その結果、特定の種類の光源に対する最大の明るさと、対向車のドライバーの眩惑を最小限に抑える最適なスペクトルが得られます。

• 輝度;
• 長寿命。

• 価格。

最高のロービームとハイビームのハロゲン電球 - Philips H1 3250K Vision Plus

ドライバーの反応時間は、交通事故を防止する上で最も重要な要素です。個々の反応率に影響を与えることはほとんど不可能ですが、事前に警告することは十分に可能です. Philips H1 3250K Vision Plus は、その仕事を完璧にこなします。ライトの明るさはアナログの1.6倍で、照射範囲が25m広がります。

• 優れた光束データ。
• 長寿命。

• 価格。

放電（キセノン）ランプ

この名前は、最初のモデルのフラスコに注入された同じ名前のガスから借用されました。外見はハロゲンランプに似ていますが、キセノンランプの動作原理はまったく異なります。光源は圧力下のガスで、特定の温度に加熱されています。プロセスの物理学：電流が2つの電極間でアーク放電を引き起こし、特定の温度まで暖められた気体媒体が輝き始めます。

• キセノンのグローの明るさは、ハロゲンのグローよりも 100 ～ 200% 高くなります。

• しばらくすると、最大の明るさを確保するために必要な温度になります。
• グロープロセスを開始するための特別な機器の必要性。

キセノン ランプのトレンドセッターは Philips で、90 年代後半に欧州車の一部のブランド向けに生産を開始しました。それ以来、キセノン ヘッドライトの 2 つの変更が保存されていることを知っておく必要があります。

• D2S - レンズを装備。
• D2R - リフレクターを装備。

グループごとのキセノンランプのマーキング

• socles H1-H27 HB3-HB5 用のキセノンは、ハロゲン ランプ用に設計された車両の光学装置に取り付けることができます。
• H4Mの指定を持つバイキセノン。 HB1M; H13M およびマーキングに文字 M を含むその他の製品は、H4 ハロゲン、ハイビームおよびロービームを置き換えることもできます。
• xenon D1S、D1R-D4S、D4R、車がコンテナを離れるモデルは互換性がありません。

最高のロービーム キセノン ランプ - Clearlinght キセノン プレミアム +150%

夜が明けた、これは「白夜」の時ではなく、このキセノンを装着しての感想です。グローの明るさが1.5倍になり、ライトコーンが50m長くなり、放射のスペクトル構成は目に非常に快適で、夜間に長時間運転しても疲れません。暗所走行がメインの車両への装着をお勧めします。

• 輝度;
• 範囲;
• 2 年間の保証。

• 価格。

最高のハイビーム キセノン ランプ - Philips X-Treme Vision +50%

そしてそれがなければ、モデルの形でリリースされた最も明るいハイビームランプの1つ= 50％は、競争に参加できませんでした。真っ白な色のビームで、伸び、明るく、飽和し、均一です。

• 暗闇や夕暮れ時に高い効率。

• 悪天候時の視界不良。

ロービームとハイビームに最適なキセノン電球 - Philips Blue Vision

ユニバーサル ランプには特別な要件があり、フィリップス ブルー ビジョンはそれらに完全に適合します。わずかに青みがかった真っ白な光のビームは、空間を照らすだけでなく、空間を少しきれいにします。そしてもちろん、このメーカーの特徴である光束の均一性は、近モードと遠モードの両方にあります。

LEDランプ

自動車のヘッドライトに移行する前に、光源としての LED は、コンピューター、テレビ、電話の開発と改良において長い道のりを歩んできました。旅の初めに、ダッシュボード、ボタン、ディスプレイを照らすために、サロン内の両方で使用されました。そして、コンパクトさと明るさにより、ヘッドライトとテールライトの光源の中で場所が提供されました。統計によると、リア ブレーキ ライトに LED を使用すると、車両の後を追うドライバーの反応速度が 30% 向上します。

LEDランプには、キセノンおよびハロゲンヘッドライトモデルに取り付けることができるさまざまなソケットが装備されています。ただし、LED ランプを購入する際には、LED が特定の光学系でのみその利点を発揮できることを考慮する必要があります。

• 瞬時のウォームアップと最大輝度。
• グロー温度が低い。
• 消費エネルギーの最高利用率;
• 照明ゾーンの長さは 300 m です。

• ハロゲンやキセノンよりも高価です。

最高のロービーム LED 電球 - Clearliqht H7

Clearliqht H7 -2800 ルーメンの光束の明るさがそれ自体を物語っていますが、カットオフライン (対向車の目をくらませる要因の 1 つ) はありません。

• 優れた明るさとビーム長。

• 見つかりませんでした

最高のハイビーム LED バルブ - Optima LED i-ZOOM

Optima LED i-ZOOM、明るい光を放つ優れた LED ランプ、ヘッドライトのリア カバーの変更を必要としないコンパクトなヒートシンク、ハロゲン ランプ フィラメントの形をしたオリジナルの LED デザイン。

• トラック、乗用車、特殊機器、オートバイでの使用の可能性。

• 価格。

上記のランプは、ロービームに 1 つの変更を、ハイビームに別の変更を取り付けることによって組み合わせることができます。

フォグランプ

予期しない道路状況の変化は、事故の最も一般的な原因の 1 つです。気象条件はまさにこのカテゴリーに分類され、霧はドライバーが決定を下し、それに応じて反応するために必要な貴重な時間を奪うため、特に危険です。このような状況を平準化するように設計されたフォグ ランプは、次の要件を満たす必要があります。

• 光線のパラメータは、光束をマスクする水と空気の壁を作成してはなりません。
• 光束の明るさ、範囲、および色の特性は、通常の光放射を吸収する霧の水と空気のクッションを確実に通過する必要があります。

「フォグライト」の生産のリーダー: Hella、Osram、PIAA、Wesem Morimoto。

• Hella、Osra - どちらもドイツの企業であり、100 年以上の歴史を持ち、世界中に生産施設があります。
• 日本企業であるPIAA - ハロゲンランプの生産における世界的リーダー。
• 前世紀半ばに設立されたポーランドの会社、Wesem。
• モリモトは日本の音とは裏腹にアメリカの会社で、生産は中国ですが、製品の品質はとてもまともです。

最高のPIAA 50XTフォグランプ.

PIAA 50XTは角型レフレックスモデルで、同梱の固定金具で車体に固定。従来のM8ボルトで固定するだけの簡単ビーム調整。

電源入力部のゴム製シールと保護ガラスのシールにより、優れた防水性が実現されています。キットには修理キットと予備の電球が含まれています。光点は、広い範囲と25〜30mの長さが特徴です。

• 調整なしで素早く簡単にランプを交換できます。
• ほとんどすべての基本的な変更でランプを使用する機能。
• 水空気クッションを通るビームの良好な浸透。

• 高価。

レーザーヘッドライト

この革新的なデバイスの動作原理は次のとおりです。リンガスを通過すると、レーザービームは非常に明るい輝きを生成し、レンズから反射され、ビームを生成せずに均一に散乱します。実験的なテストでは、レーザー ヘッドライトが 600 m の距離でハイウェイを照らし、対向車をまったく盲目にしないことが示されました。残念ながら、レーザーランプはまだ存在せず、有望な車のヘッドライトのみです。このセクションは情報提供のみを目的としています。

光源用のランプを選択するときは、多くのニュアンスを考慮する必要があります。新しい製品を入れる前に、それが車の光学系を溶かさないことを確認する必要があります。焼けたサンプルがあれば、類推して電球を拾うことができます。オンラインで注文するときは、ラベルを注意深く調べて記入する必要があります。製品を購入する際には、ラベルを注意深く読むことも重要です。非標準のマーキングまたはその欠如は、偽造品を示している可能性があります。