2022年の最高のモーターグレーダーのランキング

モーターグレーダーは、ロシア全土でさまざまな土木インフラ プロジェクトに使用されている牽引式または自走式の車両です。さまざまなサイズと仕様があり、建設、メンテナンス、および土工用途で使用されます。それらは、溝の壁のグレーディング、路盤の斜面のレベリング、および大規模な道路建設プロジェクトでの土の移動用に設計されています。

自動グレーダーは、1919 年にアメリカ市場に導入されて以来、長い道のりを歩んできました。過去 100 年以上にわたり、大手メーカーは絶えず機械を改善し、改善してきました。今日では、多種多様な自動グレーダーのブランドとモデルがあります。

この記事では、グレーダーの種類、その目的、およびそのすべてについて説明し、最高のメーカーの人気モデルを検討します.

選び方

道路建設に適したモーター グレーダーの選択は、選択基準に応じて、さまざまな要因に左右されます。一般に、作業量、土の材質、製品のコストに大きく依存します。したがって、バイヤーごとに、地域や作品の性質に応じて異なる特性が重要です。

しかし、主要な道路工事のために大量の資材を輸送する場合、パワーとトルクが最優先されます。ここでは、Caterpillar、John Deere、Komatsu、Volvo、または国内の RM-Terex や Bryansk Arsenal OJSC などの主要な国際メーカーに目を向ける必要があります。これらはすべて、さまざまなカテゴリの消費者に適した強力で生産的なマシンを製造しています。

モデルの人気で判断するのではなく、顧客のレビューと推奨事項を確認することをお勧めします。グレーダーを選択する際のよくある間違いは、特性を考慮せずに、最も高価で生産性の高いマシンを選択することです。

毛虫

写真1：Cat 140Mモーターグレーダー

Caterpillar (Cat として知られる) は、建設機械および設備の国際的リーダーの 1 つです。また、1903 年にアメリカ人エンジニアのリチャード ラッセルとチャールズ ストックランドが 1 年生 (初期のモデルはキャタピラー トラクターと組み合わせて使用​​されることが多い) の製造を開始して以来、最も古く、最も有名なグレーダー ブランドでもあります。 1928 年、Caterpillar は Russell Grader Manufacturing Company を買収し、市場のリーダーになりました。それ以来、同社は国際市場のトップへの道を歩み、最先端の電子機器と油圧機器、および最適なパフォーマンスの導入を通じて、今日までその地位を維持しています。

ロシアでは、このブランドは主に R と H の 2 つのシリーズの製品で代表されますが、最も技術的に進んでいるのは M シリーズです。この範囲には、出力が 92 ～ 367 kW の 10 を超えるグレーダー モデルが含まれています。 Caterpillar ユニットには、自動オーバーロード シフティングを備えた特許取得済みのダイレクト ドライブ トランスミッションが装備されています。 Caterpillar のモデルのもう 1 つの特徴は、特別に設計されたホイール アライメント システムです。

どちらを購入するのが良いですか：ロシア製のMシリーズデバイスには、140M、12M、14M、16M、および18Mのモデルが含まれます。

お買い得 - Caterpillar 140 および 140M3

写真2：モーターグレーダー140M3

Caterpillar の道路建設用ユニバーサル自動グレーダーに関しては、品質グレーダーの評価の上位に位置するノベルティに注意を払うのが最善です: 140 または 140M3. 2 つのモデルの主な違いの 1 つは、制御方法です。140M にはハンドルとコントロール レバーがあり、140M3 にはジョイスティックがあります。また、生産性を向上させるための高品質の技術ソリューションも備えています。

説明: 140M の運転重量は 19.1 トン、エンジン出力は 250 馬力です。 140M3 の重量は 20 トンで、エンジンの出力は 252 馬力です。

Caterpillar では、自動勾配制御システムに対する顧客の関心が高まっていることを認識しています。したがって、ジョイスティックで制御される 140M3 には、自動アーティキュレーションが含まれています。

近年、Caterpillar は、シートの快適性、視線、暖房と空調、および制御システムを改善することにより、オペレータの疲労を軽減することに重点を置いてきました。オペレーターキャビンには、ラジオ、Bluetooth、電話充電器、その他のガジェットを装備できます。これはすべて、オペレーターの作業を可能な限り容易にし、快適な作業条件を作り出すように設計されています。

では、なぜCatグレーダーを検討する必要があるのでしょうか?最新の M シリーズの主な機能は次のとおりです。

• このタイプのデバイスには、129および387 kWの出力、優れた人間工学と制御を備えたエンジンが搭載されています。
• Cross Slope システムにより、精度とコントロールが向上 グレーダーの上にあり、オペレーターはより速くグレーディングできます。これにより、サーフェスの横断勾配を制御できます。
• このシリーズのモデルは、ブレードのリバウンドを検出し、すばやく安定させることができます。
• 快適なコントロールにより、パフォーマンスが向上し、オペレーターの疲労が軽減されます。
• 高度なジョイスティック制御により、グレーダーを完全に制御できます。シフト、ピボット、ブレード調整、油圧制御などは、すべて単一のインターフェースから実行できます。

• 重要なものはありません。

ジョン・ディア・グレイダーズ

写真3： モーターグレーダー ジョン・ディア・グレーダー 772GP

アメリカの John Deere ブランドは農業市場を独占していますが、建設機械市場でも高く評価されています。 John Deere は、1967 年に、世界初の多関節グレーダーである有名な JD-570 で最初のグレーダーを発売しました。それ以来、同社は積極的に技術革新を開発し、生産に導入してきました。現在、メーカーは、620G、622G、670G、672G、および 770G を含む 15 を超えるさまざまなモデルのモーター グレーダーを提供しています。これらは、このラインの最高かつ最も人気のあるモデルです。それらの多くは、未舗装の道路のメンテナンスやロシアの建設現場で使用されています。

ジョンディア グレーダー 772GP

20 トンの Deere 772GP モーター グレーダーは、275 馬力とトルクで大量の土砂を移動できるだけでなく、舗装時の精度も高くなります。このモデルには、自動スロープと自動アーティキュレーションの機能を備えた高品質の自動化があり、経験の浅いオペレーターでも簡単に作業でき、経験豊富なオペレーターは作業と効率に集中できます。

G シリーズの主な機能:

• Grade Pro システムのおかげで、オペレータは制御方法を個別に選択できます。必要に応じて、ステアリング ジョイスティックまたはステアリング ホイール自体を使用します。
• 自動ブレード制御 (クロススロープ、スロープ制御、直線への復帰など) により、生産性が大幅に向上し、時間が節約されます。
• John Deere のモーター グレーダーは、今日の市場で最もスムーズなシフト トランスミッションを備えています。これにより、オペレーターは実際に仕事で疲れることがなく、生産性も大幅に向上します。

• 重要なものはありません。

小松

写真4：コマツのモーターグレーダー GD655-7

コマツは日本の多国籍企業であり、世界第 2 位の建設機械メーカーです。 1950年代初頭、油圧ショベルやダンプトラックとともに登場したコマツの1年生。 1955年にアルゼンチンに到着したグレーダーが、コマツの最初の輸出用建設製品になると、その人気は急速に高まりました。

コマツ-GD655-7

コマツの最新のモーター グレーダーである GD655-7 は、重量が 17.3 トンで、視認性を高めるために六角形のキャブが特徴です。キャブ ビュー エリアの中央部分は狭く、側面には 2 つの大きな透明なドアがあり、そこからオペレーターは台座や縁石などの移動する固定物を見ることができます。

コマツはまた、装置に電子制御を追加しました。これは、オペレーターにとってより快適な位置の後部に配置されています。同社はまた、10 セクションの油圧制御バルブを 2 つの 5 バルブ セクションに分割して、視認性をさらに高めています。 GD655-7 のマシン コントロール キットには、新しい Topcon GX55 ミッドレンジ モニターも含まれています。

コマツ GD シリーズの主な特長:

• このトランスミッションは、高負荷時にオンザフライでシフトするだけでなく、高速域では正確なステアリングとオートシフトを提供します。
• 高度な油圧システムにより、圧力損失が低減されます。
• 地上での給油は、より速い給油を提供します。
• より快適な使用のための低騒音レベル。

• 重要なものはありません。

ボルボ

ボルボは、グレーダー市場に参入した最後の 1 社でした。この会社が最初に生産したモーター グレーダーは 2001 年にさかのぼります。しかし、ボルボは建設機械業界で豊かな歴史を持ち、1997 年に 1875 年に設立された最も古い建設機械会社の 1 つであるチャンピオンを買収しました。今日、ボルボは、最大の生産性、使いやすさ、オペレーターの快適さを実現するために、ボルボの強力なエンジンを搭載した幅広い種類のモーター グレーダーを提供しています。

ボルボ建設 G-900

写真5：VOLVO G-946c モーターグレーダー

ロシア市場では、Volvo Construction G-900ファミリーの自動グレーダーが非常に人気があります。これには、D7 エンジンを搭載した 4 台の車両と、D9 エンジンを搭載した 3 台の車両が含まれます。これらのデバイスは、最高のパフォーマンス、優れた人間工学、および柔軟な制御システムによって際立っています。特に、G シリーズにはタンデム ドライブ モデルが含まれます: G-930、G-940、G-960、G-970、G-990、G-946、および G-976 重型全輪駆動マシン。上記の装置は、排気および騒音レベルに関するすべての関連する欧州基準を満たしています。このラインで使用される D-7 および D-9 エンジンは非常に経済的で、排気ガスの毒性が低いです (このパラメーターは、ヨーロッパのステージ III 規格に準拠しています)。

写真6：VOLVO G-976 モーターグレーダー

G900 ファミリーは、最先端のスマート エンジン パワー マネージメント テクノロジーを利用しています。これは、デバイスのパフォーマンスに直接影響し、効率が向上する場合があります。ボルボのトランスミッションにはさまざまな種類があり、特に 8 速と 11 速のギアボックスがあります。

ボルボ車の主な利点:

• モデルは耐久性が高く、長期間の使用を想定して設計されています。
• ボルボのグレーダーの全輪駆動システムの主要コンポーネントは、ホイール モーターを駆動する 2 つの可変容量アキシャル ピストン ポンプです。
• 適切な操作モードを選択することで、ポンプの性能を個別に調整できます。これにより、ユーザーは正確に車輪に力を配分することができます。
• このシステムはバルブを必要としません - 分流器で、ポンプからモーターにエネルギーを自動的に分配し、実質的に電力損失はありません。
• 古典的な制御のアマチュア オペレーターはレバー モデルを選択でき、上級ユーザーはジョイスティックを使用できます。
• ボルボの特許取得済み Contronics ハードウェア メカニズム モニタリング システムは、個々のモデル メカニズムの動作に関するすべてのデータを保存します。問題が発生した場合、これにより、問題の本質が何であるかをすばやく判断できます。

• 重要なものはありません。

中国ブランド

2022年の中国製品は、主要なグローバルブランドに比べて品質がそれほど劣っていません。多くのメーカーは最先端の技術をトップ企業と同じくらい早く採用していますが、中王国の最終製品の平均価格は、ボルボやコマツよりも大幅に低くなる可能性があります.ロシアに輸入されたグレーダーの半分以上が中国のブランドで作られていることに驚かないでください。それらのほとんどは、徐州の有名なメーカーであるXCMGブランドによって代表されています.XCMGは、ロシアと中国の両方でモーターグレーダー市場の誰もが認めるリーダーですが、その製品は世界のトップ企業にはまだ劣っています.

XCMG

写真7：XCMG GR-135モーターグレーダー

GR-135軽量モーターグレーダー、ハイドロメカニカルトランスミッションを備えたGR-165、GR-180、およびGR-215ミッドレンジモデルには、KHPカミンズエンジン、徐州メリトールアクスル（中国系アメリカ人）、および中国製ギアボックスが装備されています。この製品は、電子機器がぎっしり詰まっていない比較的シンプルなデザインで、レバーコントロールが付いています。土木作業用の全輪駆動機もあります-GR-215Аモデルは、ソビエト後の国々で人気を博しています（主に、トップグレードに比べて2分の1の価格で販売されているため）が、そうではありません欠点なし。

写真8：XCMG GR-215A モーターグレーダー

安価で高品質の自走式車両を製造している中国のメーカーは他にもあります。 CIS でよく知られているのは、劉公と天公です。これらは、最終的なサイト計画のためにロシアの建設現場で定期的に使用されています。

ロシアのメーカー

グレーダー市場は、ロシアの最高のメーカーが外国のメーカーと競争する数少ない特殊な機器市場の 1 つです。製品の量と機能の点では、ロシア企業はキャタピラーやコマツのような巨人には及ばないが、消費者に提供できるものはまだある。ここでは、Bryansk Arsenal や ChSDM などのいくつかの機械製造企業を統合する RM-Terex 社を選び出すことができます。RM-Terex は、産業機器製造の国際企業である Terex Corporation との協力により、世界市場への参入に成功しました。

同社の最も有名なシリーズであるGSには、7つのモデルが含まれています。低予算車には機械式トランスミッションが装備されています。たとえば、D3-98モデルには前車軸のカルダンドライブがあります。しかし、これは、これまでロシアの消費者に人気があり、（バイヤーによると）高品質であることを妨げるものではありません.

より高度な TG シリーズには、Terex Corporation からのパートナーの開発が含まれています。このラインのマシンは、電子機器がぎっしり詰まっており、より優れたコンポーネントを備えています。次のモデルが含まれます (電力分類)。

• TG-140（重量15100kg、出力170馬力、刃幅3.6m）
• TG-180 (重量 17900 kg、出力 200 hp、ブレード幅 4.2 メートル)
• TG-200 (重量 18700 kg、出力 250 hp、ブレード幅 4.2 メートル)
• TG-250 (重量 22800 キログラム、出力 250 馬力、ブレード幅 4.8 メートル)。

写真9：Terex TG-140モーターグレーダー

すべての製品にはカミンズまたはデューツ エンジン、ハイドロメカニカルが搭載されています。自動化されたZFギアボックスを備えたトランスミッション、スリップ保護付きのリミテッドスリップディファレンシャルを備えたNAFバランスボギー。

DM-14 は、Road Machines のルイビンスク工場で生産されるミドル クラスの自動グレーダーです。企業の主な方向性はロードローラーとローダーの生産ですが、プロファイリングエリアとDM-14ラインの表面のレベリング用のモーターグレーダーは、驚くほど忠実な価格でシンプルで高品質のデザインを誇っています。

米。 10：モーターグレーダー Terex DM-14

モーターグレーダーには、滑り止めシステム、油圧機械式トランスミッション、関節式フレームが装備されています。キャブの防振保護は十分に開発されています。グレーダーの動作原理は、すでに与えられているものと変わりません。このマシンは、YaMZ-236M2 またはカミンズ 6VTA5.9 エンジンを使用し、スロープ用のアクセサリを備えています。

結論

どの会社のどの採点者が優れているかを明確に言うことは不可能です。このレビューでは、各モデルのコスト、技術パラメーター、および選択時に何を探すべきかを考慮せずに、表面的なヒントと推奨事項のみを示します.具体的な費用は、機器の必要なパラメータによって異なります。