カバーは、トラック、乗用車のクランクケースとギアボックスの直接部品です。道路のくぼみ、岩、または運転中に遭遇する可能性のあるその他の望ましくない要素によって引き起こされる衝撃から保護するという重要な使命を果たします。これは通常、金属、ガラス繊維、または繊維の大きな部分で、かがんで車の前部の下を見ると簡単に見つけることができます。
多くの場合、それらは無視され、最小限の注意を払いますが、これはまったく正しくありません。明らかに、この要素はブレーキシステムやホイールほど重要ではありませんが、その取り付けにより、費用のかかる修理から車を救うことができます。スペアパーツは、原則として、車両の種類、製造年に応じて、400から30,000ルーブルの費用がかかります。私たちのレビューでは、推奨事項を提供します。製品を選択するときに間違いを犯さないようにするために何を探すべきか、どの会社のモデルを購入するのが良いかです。私たちは人気のあるメーカーとそのデバイスの説明を知り、平均価格であなたを案内します
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今日、この要素は、国内および海外生産のほぼすべての車両の標準装備に含まれています。これは常に当てはまるとは限りませんでした。なぜなら、より安価で小型の車のモデルはそれなしで行っていたからです。クランクケースカバーはその名の通り、エンジンの重要な部分を守る要素です。機械の下部にあるため、常に衝撃を受けます。舗装された道路を運転している場合、オフロード、非常に急なランプ、または高い縁石を登るときほど、バンプにぶつかるリスクは大きくありません。
道路はポットホールが多く、段差が激しいのでボディ下面に当たりやすい。車高が低いほど、車のこの部分が地面に接触する可能性が高くなります。クランクケースはエンジンルームのほぼ全領域を下から覆うため、冬には動物(猫など)の避難所になり、問題を引き起こす可能性があります。ガードを取り付けることで、道路走行時や雨天時のエンジンルーム内へのゴミ・ホコリ・水の侵入を防ぎ、エンジンルーム内をクリーンに保ちます。
車輪のトレッドや牽引力の損失により、石がかなりの力で跳ね返る可能性があることに注意してください。明らかに、それらはクランクケースとギアボックスを損傷し、へこみを残し、取り付けボルトを変形させる可能性があります.パレットは、車の要素への損傷を防ぎ、災害の規模を大幅に軽減します。路面との摩擦の可能性がある場合に保護し、カバーが変形してもモーターの下部は無傷のままです。
クランクケースが損傷した場合、重大な結果が生じる可能性があります。衝撃でエンジンの下側が壊れたり損傷したりすると、エンジンは数分後にオイルを失い始め、地面に長いグリースの跡が残り、他の道路利用者に問題を引き起こします.オイルがなくなると、エンジンの焼付きなど、車に取り返しのつかない損害が発生する可能性があります。
上記のすべてに、デバイスの重要な機能をもう 1 つ追加することが重要です。実際のところ、それは開発段階でエンジニアによって考慮された下部フェアリングとして機能し、多くの場合、カバーは複合材料で作られています。アンダーボディの前部を覆うことで、マシンの空力特性を改善し、防音材としても機能して、ローリングとノイズをわずかに低減します。
製品の種類について言えば、最も有名なのはプラスチックと金属の 2 つです。原則として、現代の車両にはプラスチック パレットが付属しており、一部の自動車ブランド (Dacia Sandero など) にはアルミニウム モデルがあります。
1. プラスチックがより頻繁に使用される理由は、単純明快で一貫性があります。より軽量で、修理やメンテナンス中の取り扱いが容易になり、車両全体の重量が軽減されます。もちろん、プラスチックはスチールよりもはるかに安価であるため、メーカーはコストを節約し、エンド ユーザーに低価格を提供できます。
2. 金属製パレット - 通常はアルミニウム製で、比強度が高く、衝撃荷重の分散がより効率的です. アスファルトの外で使用される SUV で使用されます.ラングラー」はバンプを乗り越えることが多い。
この意味で、メーカーは、手の届きにくい場所、曲がりくねった山、わだち掘れ、困難な上り坂や下り坂、起伏の多い地形で潜在的に使用できるマシンを「気にかけます」。これらの車両では、より厚いステンレス鋼のカバーがよく見られます。
ここで、テクニックのこの部分で最も一般的な誤動作と故障に対処しましょう。時間、温度、車両の使用により、スキッドプレートが曲がる場合があります。モーターの衝撃や振動により、固定ネジが紛失する恐れがあります。
通常、ボルトが 1 つ失われると何も起こりませんが、複数あるとパレットが地面を引きずり、移動中に大きな不便が生じます。落下したりぶら下がったりすると、アスファルトに引っ掛かり、底の一部に強くぶつかって破損する可能性があるため、すぐに修理する必要があります。いくつかの簡単なフランジを使用して、危険を回避するために取り付けポイントで構造にねじ込むことができます。
パレットが落下して路上に落ちた場合、緊急事態が発生し、その後のすべての結果が生じます。一方、オイル漏れがあり、モデルがプラスチック製の場合、徐々に変形します。モーターグリースが堆積し、砂やその他の汚染物質が蓄積し、カバーがますます重くなり、機器の空力特性が悪化します。
デバイスの解体は簡単です。リフトで行う必要があります。通常、プレートは比較的小さなネジでサブフレームまたはエンジン マウントに取り付けられ、場合によっては 3 本または 4 本のボルトでフロント バンパーに固定されます。機械が地上にある場合、または複数のジャッキで持ち上げられている場合、作業スペースが限られているため、作業はより困難で不便になります。
簡単かつ安全に分解するには、すべてのネジをラチェットで緩めます (完全に取り外さずに)。この操作の後、片手でねじを緩め、もう一方の手でベースプレートを押して、たるまないようにします。持たないと落下し、樹脂が割れてけがをするおそれがあります。
予算のノベルティは、自動車販売店やスーパーマーケットで購入できます。マネージャーは、あなたが興味を持っているポイントを教えてくれます:あなたが好きなモデルはいくらですか、それらは何ですか。デバイスは、オンラインで注文することにより、オンライン ストアでお手入れできます。
私たちのリストは実際のレビューに基づいており、製品やその機能に精通しているバイヤーの意見を考慮しています.ここに写真と比較表があります。
ALFeco アンダーボディ保護鋼板は、衝撃保護のための経済的で信頼性の高いオプションです。プロテクターは、ニジニ・タギルの旧防衛工場で生産されています。エンジンを冷却する空気は、車両の下部からではなくラジエーターから入るため、エンジンの温度には影響しません。また、金属は熱伝導率が高いため、過熱を防ぎます。
プロテクターの製造時には、車両表面の 3D スキャニングが使用され、その結果、製品の高い寸法精度が達成されます。すべてのモデルにオイル排出穴があるわけではありません。その存在は、車のブランドと、車の設計に対するフィルターの位置によって異なります。 「ALFeco」はプレス加工の技術で作られています。プロテクターには、信頼性と損傷に対する耐性を高める補強リブがあります。
「ALFeco」の製品を使用することで、路面とのクリアランスのロスが最小限に抑えられます。さらに、すべての車両の最下部にサブフレームがあるわけではないため、一部のブランドではトレッドが車高に影響しません。ほとんどの ALFeco 製品には、振動や騒音を吸収し、車両の下部にプロテクターをしっかりと取り付けることを保証するゴム栓 (ショックアブソーバー) が装備されています。キットには、ネジ、取り付け説明書が含まれています。
テクニカル指標:
オプション | 特徴 |
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保護の種類 | カーター、ギアボックス |
素材 | 鋼 |
車種(詳細) | シュコダ ルームスター (2010-2015);シュコダ ラピッド (2015-);フォルクスワーゲン ポロ IV (2005-2009);フォルクスワーゲン ポロ セダン/ポロ V (2010-2015);フォルクスワーゲン ポロ セダン (2015-)。 |
補強リブ | + |
ファスナー付き | + |
厚さ | 2mm |
ロシアの会社「Motodor」のモーター、クランクケース、ギアボックスのプロテクターに注目してください。これは、ラーダ プリオラ ブランドの車両専用に作成されました。取付ネジはセット販売です。金属の厚みは1.5mmと、都会のアスファルトでも田舎のオフロードでも余裕の厚さです。ブランド「Motodor」のモデルの人気は、ロシア市場で非常に高いです。
同社は、製品の製造技術における熱間圧延金属の使用におけるリーダーです。この素材は、冷間圧延鋼の 1.5 倍のパワーリザーブを備えています。保護プレートは、機器のブランドごとに個別に作成されます。選択基準は、モーターの容量と機器の製造年に対応する必要があります。すべてのプロテクターは、同社のエンジニアによる厳格な検査を受けています。それらは、最適な熱伝達を維持し、エンジンコンパートメントの過熱を増加させないように設計されています。
テクニカル指標:
オプション | 特徴 |
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素材 | 鋼 |
国 | ロシア |
保護 | エンジン、ギアボックス |
厚さ | 2mm |
留め具 | + |
枚数 | 1 |
エンジン | 1.6 |
保証 | 24ヶ月 |
クランクケース、ギアボックス、およびその他のコンポーネントのプロテクターは、ロシアで運用されている第 1 世代のベスタを含む VAZ (LADA) ブランドの重要な機能です。機器を購入し、この広大な国を探索したい場合、心配する必要があるのは、モーターとそのコンポーネントの安全性だけです。ロシアでのブランドの人気が証明しているように、シェリフは良い選択です。
テクニカル指標:
オプション | 特徴 |
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ベンダーコード | 101445 |
メーカー | 保安官 (ロシア) |
メーカーコード | SHRF272984V1 |
の種類 | クランクケース保護 |
素材 | 鋼 |
着色 | 粉 |
留め具 | 完全、亜鉛メッキ |
ノート | スチール 1.8mm |
「NLZ.99.02.030」は、クランクケースとトランスミッションエレメントを損傷から保護します。プレートには、デバイスに追加の強度を保証する信頼性の高い補強リブがあります。ポリエステルパウダーエナメルが早期のサビを防ぎます。精密レーザー溶接装置、パワープレス、最新の塗装ラインの製品を製造する際の技術プロセスに注意することが重要です。
パレットの製造には、冷間圧延された金属のみが使用されます。インストール「NLZ.99.02.030」は、車両構造への不必要な介入を提供せず、標準の技術的な穴が使用されます。このセットには、陰極亜鉛コーティングを施したスチール製のファスナーが含まれており、長期間の使用でもねじの品質にプラスの効果があります。モーター潤滑油を排出するための穴がプレートにあることを追加する必要があります。
テクニカル指標:
オプション | 特徴 |
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ベンダーコード | 135985 |
メーカー | NLZ (ロシア) |
メーカーコード | NLZ.99.02.030 NEW |
の種類 | クランクケース保護 |
素材 | 鋼 |
着色 | 粉 |
オイル交換穴 | + |
留め具 | 完全、亜鉛メッキ |
スチールアーマー「フォード トルネオ カスタム」がクランクケースとギアボックスをダメージから守ります。製品に加えて、留め具、取り付け説明書が付属しています。このデバイスは、2012年から2018年生産のFord「Tourneo Custom」、「Transit」モデルに適しています。
これらのプロテクターの所有者になれば、縁石やハッチの形でオフロードや都市の障害物を運転しているときに、エンジン ルームの損傷を心配する必要はありません。
一部のプレートには、潤滑剤を交換するための技術的なスロット (車両のブランドによって異なります) が装備されており、特別なゴム製プラグ (ダンパー) で覆われています。アーマーを取り付けると、ボディのクリアランスにわずかに影響します。
テクニカル指標:
オプション | 特徴 |
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厚さ、mm | 2 |
素材 | 鋼 |
メーカー | オートアーマー |
高さ、mm | 110 |
幅、mm | 685 |
長さ、mm | 960 |
重量、kg | 12.5 |
車のモデル | トルネオカスタム |
「Rival」は、縁石越えなどのマシン下面へのダメージを防ぎます。それは審美的な機能を果たし、高いシャーシに取り付けると、車両は魅力的な外観になります。 2種類の素材を使用したアイテムです。アルミニウム パレットは、スチール パレットの 2 倍の厚さで、重量は 30% 軽くなっています。モーターからの熱を全面的に完全に除去し、夏季や高負荷時の過熱からエンジンを保護します。
鋼とは異なり、アルミニウム プロテクターは腐食を受けず、5 年以上の製品耐用年数を保証します。 「ライバル」には、トレッドの元の外観を長期間保持し、ガルバニック腐食から保護する粉末エナメルのコーティングがあります。保護構造をさらに強化する深いスタンピングに注意する必要があります。油の交換と水の排水に必要な技術的な開口部には、鍋にしっかりと取り付けられたプラグが付いています。
テクニカル指標:
オプション | 特徴 |
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重み | 5.8kg |
エンジン | V - 2.0 (150/245 馬力); 2.4 (188 HP) (16-18) / 2.4 (188 HP) (18-) / 2.0 (150 HP) オートマチックトランスミッション (18-) |
装置 | 保護 - 1 ピース、パッケージ、留め具、説明書 |
締め付け | + |
体 | 全て |
シート | 1 |
素材 | アルミニウム |
他の | スタンプは。オイルドレン穴 - いいえ。フィルターを交換するための穴 - いいえ。ハッチのキャップ - いいえ。 |
サイズ | 755×810×30mm |
ギアボックスのタイプ | オールオートマチックトランスミッション |
厚さ | 3mm |
色 | グレー |
保護するもの | カーター、チェックポイント |
ベンダーコード | 333.2837.1 |
ライバルのアルミ製パレットにより、車両の下側が損傷から保護されます。これは、オフロードの起伏の多い地形を運転し、誤って縁石にぶつかる場合に特に重要です。プロテクターは審美的な機能を果たし、それらの取り付けは機器の魅力的な外観を提供します。
テクニカル指標:
オプション | 特徴 |
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ブランド | ライバル |
ベンダーコード | 333.2736.1 |
の種類 | クランクケース/ギアボックスの保護 |
製造国 | ロシア |
パッケージ | 真空 |
素材 | アルミニウム |
機器の種類 | 車 |
ブランド TS | ジープ |
色 | グレー |
梱包重量、g | 3700 |
プレート「シェリフ」は底を保護し、機器の重要な安全要素です。衝撃による損傷、破損から主要な機械部品を保護します。パレットは、専門のエンジニアによってブランドごとに個別に設計され、最新の切断、溶接、またはプレス技術を使用してカスタムメイドされます。
部品は防錆コーティングで処理され、通気スロットと、液体や汚れを除去し、フィルターを交換するための穴があります (モデルによって異なります)。シェリフの商品は、折り目や刻印(補強)を施したデザインになっています。鋼板は特殊な技術を使用して作られ、高品質の静電塗料でコーティングされています。設計には、プレートとシャーシの接触を防ぐストッパーが含まれています。この製品は、掘削装置なしで簡単に設置できます。
テクニカル指標:
オプション | 特徴 |
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ベンダーコード | 26.1989 |
ブランド | シェリフ |
原産国 | ロシア |
素材 | アルミニウム |
パッケージの寸法と重量 | 87x95x8cm、12kg |
に適し: | シート アルテア フリートラック 2004-2009;シート アルテア フリートラック 2009-2015;シート レオン 2012-2016; SKODA Superb 2008-2013;シュコダ 素晴らしい 2013-2015;フォルクスワーゲン ゴルフ V 2003-2009;フォルクスワーゲン ゴルフ VI 2008-2013。 |
AVS-Design 製品は複合材料でできており、その基礎は強化成分 (繊維、分散した圧縮要素、モノリシック プラスチック) を含むポリマー構造です。接着剤はエポキシビニルエステル樹脂です。プレスは空気のない環境で6気圧の圧力下で行われます。強化中に、弾性率(剛性、圧縮強度)の増加を特徴とする、衝撃に非常に強い複合要素が作成されます。
複合材の強度は鋼鉄の 1.5 倍です。ポリマーの利点はその弾力性です。製品の製造中に、その形状を車両の底部の形状に完全に合わせることができます。 「AVS-Design」は、オフロード走行中のエンジン部とトランスミッション要素の水や汚れの侵入からの安全を保証します。トレッドがボディ下部の空気の流れを制御し、空気力学と地上高を改善することに注意してください。複合プレートは、対応する鋼鉄に比べて質量が少なく、錆びず、冬に道路に散布される試薬に対して中立です。
縁石にぶつかって破損したプラスチックは、ポリマーベースのおかげで元の形に戻ることができます。事故が発生した場合、正面からの衝撃があり、複合材のトレッドが割れ、モーターの下降を妨げるものは何もないため、ドライバーは取り返しのつかない結果を回避する機会が増えます。この製品は、+ 120 C から -60 C まで動作し、夏と冬の温度範囲全体をカバーします。乗客の肺は無傷のままですが、デバイスは有害な化学物質を放出しないことに注意することが重要です。生産に使用されるプラスチックは、ロシア連邦の州規制当局の衛生的および疫学的証明書を持っています。
テクニカル指標:
オプション | 特徴 |
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メーカー品 | 14.23k |
原産国 | ロシア |
モデル | 三菱 L-200、V-all 用アンダーボディ プロテクション キット 14.23k。 (2015-)インバイト/パジェロスポーツ、V-all 2016を除く |
ブランド | ABCデザイン |
車のモデル | 三菱 |
車のモデル | l200 |
エンジンの種類 | ディーゼル;ガソリン |
ギアボックスのタイプ | 自動変速機;マニュアルトランスミッション |
要素の量 | 2 |
保護 | + |
取り付けキット | + |
装置 | ボルト m8x35;ボルト m8x50;ボルト m10x40;ワッシャーはm8を増やしました。スプリングワッシャー m8;スプリングワッシャー m10;ナットm10;ブラケット;強化ワッシャー m8;強化ワッシャー M10 |
色 | 黒 |
素材 | 複合 |
RIVALブランドでは、人気のカーアクセサリーを製作。同社は、多くの車種に適合する多種多様なデバイスを製造しています。すべての製品は倉庫で入手できます。これにより、モスクワの顧客に数日以内に配達できることが保証され、商品は 1 週間でロシアの端や地域に届きます。
RIVAL のアルミニウム K333.3601.1 製のプロテクターは、市場で最高のものです。それらのインストールは、競合他社の同様のデバイスと比較して、所有者に多数の利点を保証します。
これらのプレートの欠点は、スチール プロテクターに比べて価格が高いことです。しかし、このマイナスは運転中に報われる以上のものであり、あなたの車はモーターの技術的特性に対する汚れの影響を恐れることはありません. K333.3601.1 は長い間信頼性を失うことはなく、数回使用すると忠実に機能します。
テクニカル指標:
オプション | 特徴 |
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車のモデル | マセラティ レバンテ |
発売年 | 2016-2020 |
素材 | アルミニウム |
メーカー | ライバル |
寸法、mm | 920×685×75 |
納品内容 | 保護、梱包、留め具、説明書。 |
重量、kg | 12 |
生産国 | ロシア |
色 | グレー |
厚さ | 4mm |
保護するもの | クランクケース保護、チェックポイント、RK |
このレビューが「クランクケースとギアボックスに適切な保護を選択するにはどうすればよいですか?」という質問に答えてくれることを願っています。プロテクターはシンプルで安価なパーツです。重大な問題や故障を回避することができます。この問題に十分注意することをお勧めします。プロテクターの状態が悪い場合は、修理または交換することが非常に重要です。