2022年の最高のピレリタイヤのレビュー

多くの場合、車の所有者はタイヤをほとんど尊重せず、シーズン タイヤの交換を忘れている人もいます。 もちろん、これは完全に間違ったアプローチです。もちろん、タイヤはエンジン、オルタネーター、ブレーキ パッド、またはスパーク プラグなどの重要な部品ではありませんが、ゴムへの不注意なアプローチは深刻な災害につながる可能性があります。

低品質または摩耗したタイヤは、必要な牽引力を提供できなくなり、横滑りの可能性が高くなり、停止距離が長くなります。これは、シーズン外に使用されるタイヤにも当てはまります。

歩行者とその車の運命に無関心ではないドライバーのために、ピレリはシーズンごとに幅広いタイヤを提供しています。

会社について

ピレリは 1872 年 1 月にイタリアで設立されました。創業者はジョバンニ・バッティスタ・ピレリ。もともとは「G. Pirelli & C」で、ゴムの製造と生産に従事していました。

同社は 1894 年に最初のタイヤを生産しました。これらは弾性ゴムで作られた自転車のタイヤでした。ピレリは 1901 年に自動車用タイヤの生産に切り替えました。

2011 年以来、同社の支店はロシアでも Pirelli Tire Russia という名前で運営されています。ヴォロネジとキーロフに工場を設立した同社は、ロシア市場でのブランドの宣伝に積極的に取り組んでいます。そして2013年の結果によると、それは16の最大のタイヤメーカーの中で3位にランクされています.

ピレリは、タイヤ会社の製品売上高で世界第 5 位にランクされています。同社はミラノに本社を置き、懸念自体は中国の化学企業である中国国家化工股份に属しています。

ランキングに反映されたタイヤ Pirelli:

最高の冬用タイヤ	ピレリ シントゥラート 冬
	ピレリ ウィンター ソットゼロ III
	ピレリ アイス ゼロ
最高のサマータイヤ	ピレリ チントゥラート P7
	ピレリ P ゼロ
	チントゥラート P1 ベルデ
最高のオールシーズンタイヤ	ピレリ スコーピオン ヴェルデ オールシーズン
	ピレリ スコーピオン STR

最高の冬用タイヤ

ピレリ シントゥラート 冬

価格：3500ルーブルから。

シティカーや小型SUV向けにデザインされたウィンターシーズンのプレミアムモデル。タイヤの表面は、高レベルのサイピング (トラクションを提供する多くの小さなノッチ) で摩擦が生じます。ラメラでアスファルトを挟み込む効果で路面のグリップが良く、雪道での走行に最適なモデルです。

タイヤはラジアル設計で、剛性が高いため、信頼性が高く、変形しにくく、燃料消費量が少なくなります。

タイヤが耐えられる最大荷重の指標は 91 で、これは 615 kg に相当し、最大推奨速度は 210 km / h です。専門家のチェックの結果によると、タイヤは「非常に推奨」のステータスを受け取りました。詳細は以下のとおりです。

技術的操作の監督のためにドイツの組織によって実施されたテストの結果によると、このタイヤは冬の気象条件で非常に優れた性能を発揮し、優れた結果を示しました。

• 濡れたアスファルトを走行するとき。ウェットブレーキング、ハンドリング、縦方向のアクアプレーニングは、テストしたほとんどのタイヤよりも優れていました。 3 つの指標すべてで、このタイプのタイヤは 14 位中 2 ～ 4 位でした。
• それほど華麗ではありませんが、それでも雪の中での動きのテストに十分に合格しました。ブレーキング、ハンドリング、トラクションの指標は、総合表で6位を下回ることはありませんでした。

同じテストの結果から、モデルの弱点も明らかになりました。

• 乾いた路面を走行するときの結果は良くありません。 Cinturato Winter は、ハンドリングとブレーキングのテストでランキング最下位に終わりました。リストのリーダーと比較して、制動距離が長く、ハンドリングが悪いです。
• 騒音レベルが高く、同時に燃費が悪い。

ピレリ ウィンター ソットゼロ III

価格: から 6200 こする.

このモデルもスタッドがなく、主にプレミアムカーへの取り付けを目的として開発されました。同時に、開発者はこの種のタイヤのすべての要件を考慮に入れようとしました。

最大負荷指数は前モデルと同じ指標を持ち、91（615 kg）に等しく、最高速度も210 km / hを超えません。イタリアのエンジニアとデザイナーは、トレッドの特別な形状を作成するために多くの作業を行いました。作画も大幅に変更。よりサイプされ、トラクションがさらに向上します。

このモデルは、冬の都市道路での快適な移動のために設計されており、そのためのすべてのデータがあります。ピア レビューでは、Winter Sottozero III は、快適なトラック ライドに必要なほぼすべての機能で高いスコアを獲得しました。

いくつかのテストの結果に基づいて、これらのタイヤの利点が明らかになりました。

• 乾燥した道路での乗り心地は快適でバランスが取れており、このパラメーターで高く評価しているユーザーのコメントによって確認されています。
• ウェット路面での走りも抜群です。テストでは、路面に水が存在する場合でも、タイヤは優れた安定性とドライビングダイナミクスで高いスコアを獲得しました。
• 雪道での走行性能は良好。ゴムは路上で雪のお粥にうまく対応し、浅い雪に引っかかることはありません。
• 走行中の低騒音。

• このタイプのモデルはこのタスクにうまく対応できないため、氷上でのパフォーマンスの低下が予想されますが、これは驚くべきことではありません。
• 一般に、氷上や雪道でのブレーキングには問題があります。

ピレリ アイス ゼロ

価格：7500ルーブルから。

大型の SUV、パワフルな高級車、および凍結した道路を頻繁に走行しなければならないすべての車両向けに設計された、新世代のスタッド付きタイヤです。

イタリアの会社のデザイナーは、雪や氷で覆われたトラックでの運転に適しているため、古典的なV字型のトレッドデザインから逸脱しないことにしました。ただし、トレッドパターンを異なる機能ゾーンに分割するなど、いくつかの変更を加えました。

タイヤは、わずか 415 kg (82) のロード インデックスと 190 km/h のスピード インデックスの点で、以前のモデルよりやや劣っています。

このタイヤのセットはテストを見事に通過し、高いスコアを獲得し、総合パラメーターで 4 位になりました。

• 濡れた路面での優れたハンドリング。これらのタイヤのおかげで、ブレーキと加速に問題はなく、コントロールを失う可能性は実質的に排除されます。
• 雪上での運転も難しくありません。車は簡単に制御でき、実行される操作は心配ありません。
• 彼女は非常に高いスコアを獲得した、氷での優れた縦方向のグリップ。

• 氷の横方向のグリップは縦方向よりもやや弱く、横滑りを引き起こす可能性があります。
• このタイヤで走行すると燃費が悪い。

最高のサマータイヤ

ピレリ チントゥラート P7

価格：6000円。

夏のシーズンに向けて、ピレリにはいくつかの優れたタイヤ オプションがあります。そのうちの 1 つは、比較的最近リリースされたピレリ Cinturato P7 ですが、すでに十分に証明されており、あらゆる種類のトップ推奨タイヤに採用されています。

これらのタイヤは乾燥した天候での走行用に設計されており、乗用車と SUV の両方に適しています。印象的な速度と負荷指数のおかげで、最大 650 kg を運ぶことができ、240 km/h の速度で使用できます。

テストでは、ほぼすべてのカテゴリーで印象的な結果を示しており、最高のサマータイヤのリストで高い位置を占めています。

• 濡れたアスファルトの上を移動するとき、特にハンドリングの点で、テストされた他のタイヤの中で最高の結果を示しました。これらのホイールでは、雨上がりの滑りやすい道路でのドリフトやコントロールの喪失を恐れることはできません。
• 乾いた路面を走行するときの安定したハンドリングは、雨滴の影響を受けずに自信を持って運転できます。
• 多くのユーザーは、運転中にノイズがないことにも気付きます。

• 低燃費;
• 乾いた路面では比較的長い制動距離。

ピレリ P ゼロ

価格：7000円～（改造による）

ピレリは、主に高速スポーツカー、プレミアム SUV、クロスオーバーにこのタイプのタイヤを推奨しています。しかし、多くの利用可能なサイズと変更のおかげで、あなたの車にそのようなタイヤを見つけることは難しくありません.

それらのいくつかは、ランフラット技術を使用しています。この技術で作られたタイヤは、パンクしても使えます。構造のサイドウォールが強化されているおかげで、部分的に空気が抜けてもタイヤは機能し続けます。ただし、このようなタイヤを車に装着するには、空気圧センサーと統合された電子安定性制御システムが必要です。

このシリーズは高速車専用に用意されているため、ここでの速度指数は 670 kg (94) の負荷指数で時速 300 km という前代未聞のマークに達します。

このシリーズのタイヤは、パフォーマンスの面で絶対的なトップに達しており、それは「優れた」マークを受け取ったテスト結果によって確認されています。

• 乾いた路面と濡れた路面でのブレーキングは、その結果がほぼ最高であるため、特別な賞賛に値します。
• また、これらのタイヤは優れたハンドリングと走行安定性を提供します。

• ユーザーは、運転中にいくらかのシャープさを感じます。テスターは、乗り心地の滑らかさが低いことにも注目しました。
• テスターは騒音レベルの増加に気づきましたが、通常、これらのタイヤの所有者はこれに問題はありませんでした。
• 燃費が極端に悪い。

チントゥラート P1 ベルデ

価格：3500ルーブルから。

都市高速道路を走ることを前提に設計されたもう1つのプレミアムモデル。通常は街中で運転される小型車に取り付けるために作成されたもので、大型の SUV には適していません。

トレッドには特別な波のようなパターンがあり、その構造は、乾いた舗装または濡れた舗装での牽引力を向上させ、燃料消費を減らし、騒音を減らすように設計されています。

これらの（および他の多くの）タイヤの製造のために、ピレリは新しく開発されたゴムコンパウンドを使用しました。これは、芳香油などの添加物を含まない環境に優しい材料のみで構成されています。

このタイプのタイヤには速度指数 V があり、ドライバーは問題なく時速 240 km まで車を加速できます。同時に、ロード インデックスは 91 で、タイヤが 1 輪あたり 650 kg の圧力に耐えられることを示します。

テスト結果によると、タイヤは一般的なドライおよびウェット舗装テストで良好なパフォーマンスを発揮し、燃費でも高い結果が得られ、総合評価は「優良」でした。

• 乾いた路面での優れたハンドリング性能とブレーキ性能。テストされたモデルの中で最高の結果。
• 濡れたアスファルトを走行するときも不満はありません。このカテゴリーでは、テストされたタイヤモデルのリストの一番上にもあります。
• 燃費の面では、ほとんどすべての同等品をバイパスします。

• ノイズと滑らかさに関する小さなコメントがありますが、マイナーです。

最高のオールシーズンタイヤ

オールシーズンタイヤは、メーカーが冬と夏の両方で使用できるユニバーサルタイヤを作成しようとする試みですが、ほとんどの場合、冬用タイヤと夏用タイヤの冬用タイヤに必要な一連の品質がないため、オプションは非常に物議を醸しています夏のために。

ほとんどの場合、冬は夏用タイヤ、夏は冬用タイヤよりも優れたパフォーマンスを発揮し、一般的にはその中間になります。ただし、ほとんどの場合、それらは高価で、うるさく、燃費にはあまり貢献しません。

ピレリ スコーピオン ヴェルデ オールシーズン

価格: から 9000 こする.

さまざまな気象条件に耐える能力をタイヤに与えるために、ピレリのエンジニアは、ホイールの下から水を排出するように設計された広い溝で区切られた 5 つのブロックで構成される非対称パターンをトレッドに適用しました。これは、このタイプのホイールの非常に標準的なソリューションであり、ほぼすべてのトラックに乗っているときにホイールに優れた安定性を提供するのに十分です.

また、トレッドパターンの内側には多くのブロックがあり、それぞれのブロックには多数のサイプが設けられており、雨や雪の天候で優れたグリップ力を発揮します。

ホイールの外側部分は、コーナリングの安定性とステアリング コマンドへの応答性に優れています。

速度指数は V で示され、最大 240 km / h の速度に達する能力を意味します。荷重指数は 105 で、1 輪あたり 925 kg の圧力に耐えることができます。

このプロテクターは、全輪駆動車、クロスオーバー、大型 SUV で使用するために設計されています。オールシーズンタイヤで物議を醸す状況にもかかわらず、このモデルはユーザーから好評を博しました。

• 多数のサイプにより、濡れた雪道でもしっかりとグリップします。
• ユーザーは、これらのプロテクターを使用すると、マシンの静かな動作に気付きます。
• 路面のグリップが良いため、車の制動距離は短くなります。

• とてつもなく高い価格。
• 一般的にコーナリングの安定性は良好ですが、高速走行時に若干の横滑りが発生します。
• これらのタイヤは都市の条件に合わせて設計されているため、泥、砂利、および同様のオフロード条件での走行には問題があります.
• このタイプのタイヤに一般的に見られる耐摩耗性の低さ。

ピレリ スコーピオン STR

価格: 10,000 ルーブルから。

トレッドパターンの縦方向のリブの珍しい構造など、設計における興味深い技術的ソリューションのおかげで、ピレリの最も成功したモデルの 1 つです。タイヤに剛性を与え、高速での乗り心地を向上させます。

同時に、中央のリブの両側には、異なる要素からなる2列のブロックがあり、これらのブロックを分離する切り欠きは、進行方向に対して鋭角になるように作られています。この設計上の特徴により、トラクションが向上し、滑りやすい路面でも問題なく加速できます。

このモデルの速度指数は文字 V でマークされており、これらのタイヤを使用して時速 240 km まで加速することができます。このモデルは主に SUV とクロスオーバー向けに設計されているため、ロード インデックスが 97 に増加し、ホイールあたり最大 710 kg の圧力に耐えることができます。

このタイヤ モデルは、通れない泥、凍った路盤、転がる雪を除いて、ほぼすべての種類の道路での移動に使用できます。さらに、モデルにはさまざまな車種をカバーする多くのモディファイがあります。

• 特殊なトレッドパターンによる優れたグリップ。
• 強力なタイヤのサイドウォール;
• 多くのユーザーは、騒音レベルが低いことに気付きます。
• この種のタイヤとしては強く耐久性があります。

• 高価;
• 高速でのコーナリング時に少し横滑りします。
• 泥道走行時は若干の滑りがあります。

タイヤの選択は、車の種類、条件、および操作の季節に基づいて行う必要があり、ピレリはほぼすべての車にタイヤを提供できます。