נהגים מתמודדים פעמים רבות עם העובדה שהרכב אינו מתפקד כראוי. ולעתים קרובות תקלות אינן מוצגות בלוח המכשירים, אך יחד עם זאת, הן עלולות לגרום לבעיות רבות. זה עשוי להיות כשל בחיישני מהירות, הפרת מומנט, מהירות צפה ועוד. זה לא ריאלי לזהות חסרונות במצב עצמאי, כי מכוניות מצוידות בעוצמה באלקטרוניקה.
במצב כזה, תרופה אחת היא התקנת מכשיר סריקה או אבחון המסייע באיתור הבעיה ולעיתים מתקן אותה לבד. אבל איך לבחור סורק אוטומטי בצורה נכונה? על ידי אילו פרמטרים יש להנחות - בואו ננסה להבין את זה.
תוֹכֶן
סיווג גדול למדי מחלק דגמים פופולריים לשתי קבוצות:
האפשרות הראשונה נעשית בצורה של מכשיר פונקציונלי נפרד, שהוא קומפקטי בגודלו ודומה למכשיר קשר. כאן אפשר להתחבר לרפידות הרכב ולקרוא מידע ממערכות אלקטרוניות. דגמים רבים מחוברים למחשבים. הם משמשים בסביבה מקצועית, אבל החיסרון הוא שאתה צריך רק לעדכן תוכניות במרכז שירות.
מתאמים מתאימים לעבודה עם מחשב, והם פופולריים מכיוון שמומחים פועלים בתנאים רגילים ובמידת הצורך כבר מחברים תכונות נוספות.
כמו רוב המכשירים, סורקים אוטומטיים נבחרים על פי מספר פונקציות בסיסיות ומאפיינים טכניים, שבהם הפופולריות של הדגמים תלויה ישירות.אלה תמיד כוללים:
עד כה, ישנם דגמים ראויים למדי הנבדלים במאפיינים ובעלות שלהם. וזו הסיבה שהדירוג נערך מסריקות אוטומטיות זולות, מכשירים מקצועיים מסוגים מרובי מותגים ומונו-מותגים.
סורק אבחון תקציבי המשווה לטובה עם המתחרים מבחינת איכות הסריקה, התאימות והפונקציונליות הגבוהים ביותר.זהו מכשיר מרובה מותגים שמתאים בצורה חלקה לרוב כלי הרכב שיש להם מחבר ODB2.
חיבור לכל מכשיר המבוסס על iOS, Android או Windows מתבצע באמצעות Bluetooth גרסה 4.2. זה מבטיח מהירות קריאה גבוהה של הנתונים שהתקבלו.
פונקציונליות Rokodil ScanX היא היתרון העיקרי שלה. באמצעות המכשיר ניתן לקבל נתונים על כל פנים הרכב עד למערכת המיזוג. הודות לאבחון שבוצע עם Rokodil ScanX, אתה יכול לקבל מידע מלא מחיישני רכב שונים: לחץ שמן, טמפרטורת נוזל קירור, מהירות ועוד. המידע שהתקבל מוצג על המסך. כל השגיאות המאובחנות והתיאור והפירוש המפורט שלהן מוצגים ברוסית.
בנוסף לפונקציונליות, סורק זה מושך גם עם מחווני הביצועים שלו. המכשיר עמיד בפני עומס יתר, בסיס אלמנטים איכותי מספק הגנה ל-ECU מפני תקלות. מאפיינים כאלה מאפשרים לך להשתמש ב-Rokodil ScanX כמחשב על סיפון ולהשאיר אותו דולק לאורך כל תקופת הפעולה.
Scan Tool Pro Black Edition היא האפשרות המועדפת ביותר מבחינת יחס מחיר/איכות בשוק כרגע בקטגוריית מחיר זו. סורק מרובה מותגים זה תואם לרוב רכבי הבנזין או הדיזל משנת 1993 ו-1996 בהתאמה.
היתרונות העיקריים של הבעלים כוללים אבחון של כל הרכיבים והמכלולים של המכונית (ABS, SRS, ESP, תיבת הילוכים וכו'), תוכנת Russified, חיבור יציב באמצעות Wi-Fi או Bluetooth. כשאתה משתמש בסורק כמחשב על הסיפון בזמן אמת, אתה יכול לראות את כל מאפייני הביצועים של המכונית: מהירות, לחץ שמן, טמפרטורת נוזל קירור, קריאות מכל החיישנים, Vin auto, הקילומטראז' האמיתי שלה ועוד הרבה יותר.
גם גורם חשוב יהיה אחריות לשנה (עם אפשרות הארכה עד 4 שנים), מחיר טעים מאוד (בסביבות 2000 רובל) ועדכון מתמיד של מסד הנתונים של מכוניות תואמות.
זהו סורק קטן למדי, אך יחד עם זאת רב תכליתי, המאפשר לנטר את מצב הרכב בזמן אמת. התוכנה אינה מתקדמת עד כדי ביצוע אבחון מלא, אך ניתן לזהות ולתקן שגיאות במערכת המשולבת ללא בעיות.מכשיר מיניאטורי משמש לעתים קרובות כאופציה ניידת, מכיוון שהוא מתאים לכל המערכות עם מחברים שונים, ויכול לעבוד גם עם טלפונים או טאבלטים בכל פלטפורמה מוכרת.
במצב נסיעה, הסורק מציג את כל המידע הדרוש. כאן אתה יכול לגלות את המהירות הממוצעת, המרחק, צריכת הנפט והדלק, כמו גם פרמטרים אחרים של תנועה. במילים פשוטות, לא מדובר בסורק אוטומטי גדול וזול שיאפשר לכם למצוא ולתקן את כל הבעיות באלקטרוניקה. אתה יכול לקנות אותו ב- Aliexpress ולגלות כמה זה עולה שם.
הגרסה הזו רחוקה מלהיות מושלמת. אבל זה נרכש לעתים קרובות על ידי נהגים, בשל נוכחות של מסך גביש נוזלי והיעדר הצורך להתחבר למחשב. הדגם מתעדכן כל הזמן, וכבר נוספו שינויים חדשים לגרסה העדכנית, שאפשרו להרחיב את הפונקציונליות. ניתן לחקור את הנתונים בצורה של טקסט וגרפים, המתאימים לניתוח ערכים.
מכשיר קטן עם כבל המצויד בצד אחד במתאם לחיבור למחבר OBDII של הרכב (זמין בכל המכוניות שיוצרו לאחר 2004). המארז עשוי פלסטיק, בעל הגנה מפני רטיבות ואבק. הוא לא מפחד מאבק, מים, שמן או לכלוך. טווח טמפרטורת ההפעלה (-20-+70 מעלות) מאפשר להפעיל את המכשיר בכל עת של השנה. מסך בגודל 1.77 אינץ' ברזולוציה של 160 x 128 dpi מציג את כל המחוונים בזמן אמת.
מידע נוסף: מתח נקוב 9-18 וולט, משקל נטו של המכשיר 200 גרם, מידות כוללות 11.8 / 6.8 / 2.23 ס"מ.
דגם זה זמין לקריאת קודי תקלות (מידע מגיע מחיישני רכב) ומחווני חיישן חמצן, מחוון תקלות IML, הצגת נתונים בזמן אמת על תכולת CO ואינדיקטורים חשובים נוספים, בדיקת מערכת EVAP, יש מוניטור בדיקה על הסיפון , הקפאת מסגרת.
תיאור מראה: גוף בצורת T עם דפנות מצולעות לאחיזה בטוחה. השליטה היא 4 כפתורים עם תמונות המבהירות באופן אינטואיטיבי כיצד לבצע מדידות. התפריט כולל מספר שפות קלט, כולל רוסית.
המוצר יכול לשמש גם אנשי מקצוע וגם נהגים רגילים.
דגם זה מתאים לבחינת כל הרכבים המצוידים במערכת OBD II ואף כאלו התומכים בפרוטוקול CAN (Control Area Network). הוא יכול לקרוא ולמחוק קודי תקלות אבחון, קודים גנריים ויצרנים ספציפיים, לאפס מחווני שירות, להקליט ולהפעיל את נתוני הפריימים, להציג מידע חיישן בזמן אמת בפורמט גרפי ודיגיטלי, לתמוך בהרחבה אופציונלית ל-SAE J1979, לבדוק את מצב סוללת הרכב. . בנוסף, המכשיר מסוגל לקרוא מספרי VIN, CIN ו- CVN של כלי רכב, לגבות נתוני זיכרון ECU (לניתוח מחוץ לרכב).
המכשיר הקומפקטי עם התפריט הרוסי תואם למכוניות שיצאו משנת 1996 ומעלה. הוא מוחק שגיאות מה-ECU, מתחבר במהירות ותומך בעדכונים אוטומטיים. הודות למכשיר, אתה יכול לגלות את הגורם לשגיאות העיקריות בפעולת רכיבים אלקטרוניים, לקרוא קודים נוכחיים וצפויים. כפתור מיוחד בגוף I/M מאפשר לבדוק במהירות את הפרמטרים העיקריים של הרכב, לקבל רשימת שגיאות וקודים ולהדפיסם מיד במידת הצורך.
המכשיר מורכב מתצוגה צבעונית בגודל 2.4 אינץ', כבל OBD II וכבל USB נתיק, מארז פלסטיק וכפתורי שליטה. מתח מדורג - 12 וולט. משקל נקי - 340 גרם.
סורק פשוט ורב תכליתי לניטור, קריאה ומחיקה של קודי שגיאת מנוע עם תפריט ברוסית, מסך LCD צבעוני ותכונות מעולות. זה תואם לכל כלי הרכב שיוצרו מאז 1996 התומכים בפרוטוקולי OBD II ו-CAN. מערכת ה-I/M Readiness Key המוגנת בפטנט בלחיצה אחת מאפשרת אבחון מיידי. חיווי LED, רמקול מובנה משמש להתראה חזותית וקולית.
הפונקציות העיקריות כוללות:
מידע נוסף: טווח טמפרטורות הפעלה - 0-60 מעלות, טמפרטורת אחסון -20-+70 מעלות, מתח 8-18 V, תצוגה 320 על 240 dpi. תמיכת פרוטוקול: J1859-41.6, J1850-10.4, ISO9141, KWP2000 (ISO 14230) ו-CAN (ISO 11898).
מכשיר רב-מותג זה יהפוך לעוזר הכרחי שלך בניטור, קריאה ומחיקה של שגיאות. Rokodil ScanX Pro קטן בגודלו, קל מאוד לשימוש ואינו מצריך שיתוף פעולה עם גאדג'טים מחוברים בלוטות' או Wi-Fi.
תאימות לרכב מרשימה. לצד OBD2, המכשיר תומך ב-CAN, J1850PWM, J1850VPW, ISO9141 ועוד פרוטוקולים, המאפשרים להתחבר כמעט לכל מכונית.
גם איכות ומהירות האבחון ברמה גבוהה. המכשיר קורא קודי תקלות כלליים (P0, P2, P3 ו-U0) וספציפיים ליצרן (P1, P3 ו-U1) בלחיצת כפתור בודדת. המידע מוצג על מסך ה-LCD של המכשיר ברוסית עם תיאור מפורט של התקלה.
חידוש זה ממשיך את הדירוג של דגמים באיכות גבוהה. למרות המחיר, שבדרך כלל אינו אופייני לאופציות פרימיום, למתקן הזה יש בסיס טוב של מותגי רכב. זה כאן שהמידע מוזן ומתוכנת עבור רוב המכוניות והמשאיות עם מאפיינים שונים. הסורק האוטומטי מיוצר עבור מחבר סטנדרטי, המאפשר להשתמש בו הן בבית והן בסלונים, ומחליף אנלוגי יקר.באמצעות סורק אוטומטי זה ניתן לאבחן כל מערכת באיכות גבוהה מאוד ועם הצגת תמונות ויזואליות. פונקציונליות זו מצדיקה את עלות המכשיר.
הסורק האוטומטי נועד לאבחן מכוניות, משאיות וכלי רכב מסחריים. זה עובד על בסיס מחשב אישי נייח או מחשב נייד.
המבנה הפנימי של המוצר: החומרה של המכשיר מיושמת על 2 לוחות. המיקרו-מעגל OKI M6636B בהרכבו מיישם את פרוטוקול האבחון עבור מכוניות FORD.
המכשיר עובד עם תוכניות Autocom CDP+ Trucks ו-Autocom CDP+ Cars, תואם למערכות Windows 7 32 bit ו-XP.
תכונות מוצר:
דגם זה הוא ערכת ציוד דיאגנוסטיקה המגיע עם תוכנת Volvo All-in-one המאפשרת לך לבדוק מכוניות ורכבי שטח ברמת הסוחר.רכבים מ-1999-2014 מתאימים לקטגוריה זו.
המכשיר מאפשר לך לקבל מידע בעל אופי כללי, ללמוד את עיצוב היחידה הנבדקת ואת תכונות תפקודה, לבצע תחזוקה ולארגן תיקונים שוטפים.
מה ניתן לבדוק: יחידות כוח, ECU, תיבת הילוכים, מערכת בלמים, מתלים, היגוי, חלקי גוף, פרטי פנים.
תנאים לתפעול מיטבי של המכשיר: נוכחות של מחשב אישי או מחשב נייד עם מעבד בתדר של לפחות 2400 מגה-הרץ, לפחות 4 ג'יגה-בייט RAM, לפחות 10 ג'יגה-בייט של שטח דיסק פנוי, רזולוציית צג להצגת גרפים ומחוונים של לפחות 1024x768 פיקסלים, וכונן DVD הנוכחות החובה. מערכת ההפעלה המומלצת היא Windows 7 (x64).
הערה! יש להתקין את Internet Explorer גרסה 9 במחשב האישי, במערכות הפעלה אחרות תצטרכו לפנות למכונה וירטואלית, שתבטל את הצורך בהתקנה מחדש של Windows.
דגם זה מתאים לבדיקת רכבי קיה ויונדאי. זה תואם לפרוטוקולי ISO9141, KWP2000 ו-J1850, מצויד בתצוגת 2.8 TFT LCD, תומך בשפה הרוסית.
פונקציונליות המכשיר:
תיאור מראה המוצר: מכשיר מלבני 187/101/32 מ"מ עם צג TFT LCD בגודל 2.8 אינץ', 320*240 פיקסלים ומתח פעולה 9-18V. צריכת חשמל - 1.8W. טווח טמפרטורות לפעולה מיטבית 0-+50 מעלות.
ערכת המשלוח כוללת תיק לנשיאה ואחסון של הסורק, מדריך הוראות, כבל USB 2.0 וכבל OBD II 1.8 מ'.
כאשר אינך יודע איזו חברה עדיף לקנות, אז האפשרות הזו תהיה הישועה שלך. החידוש הזה הגיע מסין והוא לגמרי העתק של המקבילה השוודית. סורק אוטומטי כזה מאפשר לנהגים לעבוד עם המידע המתקבל על קטגוריות שונות של מכוניות. אבל, באופן כללי, מערכת כזו כוללת את הפונקציות של שלושה סורקים אוטומטיים נפרדים. המוצר פופולרי למדי, במיוחד בקרב אנשים שעושים עסקים בחנויות רכב. אבל אי אפשר לצפות להרבה מהמכשיר. הסורק האוטומטי מאפשר לאתר תקלות, אך אינו מסוגל למנוע אותן.
זהו עותק תקציבי של אחד מהסורקים האוטומטיים הנפוצים ביותר של טרקלין. יש הרבה מחלוקת על המכשיר הזה מאנשי מקצוע בנושאים טכניים. אבל הדגם אינו גורם לתלונות רציניות, כי אפילו היצרנים עצמם אינם רואים במכשירים אלה אפשרות מלאה.בין היתרונות ישנו מאגר נרחב של מותגי רכב. וגם כאן ישנה גישה חופשית מובנית למאגר הרכב, אותו ניתן למצוא באמצעות פריט התפריט.
דגם זה בצורת טאבלט מוכר כאחד הטובים ביותר על פי מומחים מקצועיים. האוטוסורק נוצר תוך התחשבות בכשלים של דגמים קודמים, מה שהופך אותו לתוספת לתיקוני רכב או היכן שיש זרם קבוע של לקוחות. המאגר מכיל מידע רב על מותגי רכב, כולל אפילו UAZ.
כשמדובר בהבדלים עם דגמים מקצועיים, הסורק מאפשר להציג מידע בצורה של שרטוטים וגרפים, כמו גם על ידי טבלאות נתונים. הדגם מצויד ב-Wi-Fi וב-Bluetooth, וכן במחבר USB סטנדרטי. העבודה מתבצעת בפלטפורמת האנדרואיד הנפוצה, פשוטה ונוחה לשימוש.
מודל זה מתאים לקטגוריה זו לטיפול בשגיאות. והתוכנה מיועדת לאבחן מכוניות של מותגים בודדים בלבד המיוצרים בקוריאה. אבל, בשל נוכחותם של מספר רב של מומחים במדינה זו, סורק אוטומטי כזה מצויד ברכיבים טכניים. מודולים משמשים לכל מערכות הרכב: תיבות הילוכים, אלקטרוניקה, מנועים ואחרים.
כעת ניתן לכוון מערכות בודדות, לבדוק פונקציונליות ולתקן באגים. הרכישה לא תהיה כל כך יקרה, לאור התכונות והציוד הנוסף. כמו כן, היצרנים נותנים אחריות לשנה עם אפשרות שימוש במאגרי מידע לאבחון רכב.
הדגם הזה הגיע מגרמניה והיום הוא גרסה די רלוונטית של הסורק האוטומטי של מרצדס. החידוש הצליח לשלב את כל הטוב שפותח בגרסאות קודמות של המערכת, וסיים את הכל לאידיאל. סורק אוטומטי זה יכול להפתיע אפילו נהג מקצועי עם ניסיון רב. כאן נעשה שימוש בסט טוב של תוכנות המאפשרות לדמות את פעולתם של חלקים רבים במכונית, לקרוא מידע, לקבוע את התקלה, וגם להגדיר את המערכת כולה עבור הנהג. אבל המחיר יכול להיות נמוך יותר.
עוד דגם אוטוסורק שהגיע מגרמניה, אבל מ-BMW. זה משלב פונקציונליות נהדרת, כמו גם אינדיקטור קטן של עלות. מדובר בשילוב טוב, אותו רוכשים גם מרכזי שירות וגם בעלי רכב פרטי. אך על מנת להשתמש בדגם זה, ישנן מספר דרישות משמעותיות למחשבים ניידים ומחשבים.כדי להתקין את התוכנית, אתה צריך מערכת עם מעבד Intel Core i3.
אתה יכול לקנות אוטוסורק במחירים שונים. כשאתה בוחר מכשיר ממיטב היצרנים, אתה צריך לדעת היכן משתלם לקנות. אחת האפשרויות היא AliExpress, שם נאספים גם דגמי תקציב וגם דגמי עילית נוספים. העלות של כל האפשרויות לעיל מצוינת בטבלה. יש מחיר ממוצע לכל מוצר חדש.
קטגוריה | שם המוצר | עלות, רובל |
---|---|---|
תַקצִיבִי | ORION ELM 327 WIFI MICRO | 2500 |
LAUNCH CREADER V+ | 4300 | |
הפעל את Creader 3001 | 2300 | |
OBDII ICARTOOL IC-300 | 4400 | |
Ancel AD410 | 3900 | |
בינוני | DELPHI DS150E | 6000 |
Konnwei KW680 | 5130 | |
AUTOCOM CDP PRO מכוניות bluetooth | 6270 | |
VXDIAG VCX NANO V2014D עבור VOLVO | 8000 | |
ICARSOFT I901 - KIA/HUNDAI | 8900 | |
פּרֶמיָה | AUTOCOM CDP | 11000 |
SCANTRONIC R-BOX | 46000 | |
LAUNCH X-431 PAD II | 125000 | |
יונדאי וקיה GDS VCI | 30000 | |
MERCEDES SD CONNECT WI-FI | 45000 | |
BMW ICOM A2+B+C | 25000 |