הקיץ הוא הזמן הטוב ביותר בשנה ללמוד מיומנות חדשה - סקי סילון. בידור כזה יפנה לא רק לצעירים, אלא גם לאנשים מבוגרים.
בבסיסו, רכב זה הוא הכלאה בין רכב שוחה (סירה) לאופנוע הנוסע בכבישים ציבוריים. גוף היחידה עשוי בדרך כלל מפלסטיק או פיברגלס, תחנת הכוח מיוצגת על ידי מנוע בעירה פנימית דו או ארבע פעימות. הוא הומצא במקור כרכב ספורט, אך מאז הפך לצורה פופולרית של רכב פנאי. בשנת 1968, החברה הממציאה ראתה את הפיתוח שלה כבלתי הולם ובלתי ישים בתנאים דאז, והשאירה מחשבות על פיתוח פריטים חדשים. עם זאת, חברת Kawasaki היפנית החלה להתעניין בפיתוח, שיצר סקי אופנועים משלה, שהפך מאוחר יותר לפופולרי בכל העולם.
במאמר זה נשקול את הסוגים העיקריים של אופנועי מים, נקבע את הקריטריונים לבחירתם, נלמד כיצד לבחור אופנועי ים ומה לחפש כדי לא לעשות טעויות בקנייה. גם בסקירה שלנו, נערוך דירוג של דגמים איכותיים ופופולריים של אופנועי ים, שנוצרו על בסיס ביקורות של קונים אמיתיים.
על פי עמדת הנהג, ישנם שני סוגים עיקריים של אופנועי ים – בעמידה ובישיבה. הראשונים מיועדים לספורט - המנועים שלהם בעלי הספק גבוה ותופסים במהירות מהירות, ומאופיינים גם ביכולת תמרון וקלות שליטה. לציוד ג'ט סקי מקצועי יש בדרך כלל יכולת לכוון את זווית פיית הסילון, מה שמאפשר לבצע בה שלל טריקים. שינויים בישיבה מיועדים לשחיות מדודות במים. בדרך כלל יש להם יותר ממושב אחד, מה שמאפשר לנוסעים לנסוע. תכונות העיצוב הופכות סוג זה של אופני מים ליציבים יותר ופחות ניתנים לתמרון. טכניקה זו נחשבת לבטוחה יותר לטיולים תחת שליטה של מתחילים. לפעמים אופנועי ים כאלה יכולים לגרור ספורטאי על סקי מים, ובמקרה זה הם מצוידים במנועים חזקים יותר.
בהתאם למטרה, נבדלים גם הסוגים הבאים של אופנועי מים: משפחה, ספורט, תיירות וילדים.
דגמי משפחה הם סירות מסיביות בעלות מספר מושבים (2 או יותר), וכן תא מטען מרווח לאחסון אספקה, חליפות הצלה. בדרך כלל, הם קשים לתמרון, אך יחד עם זאת, הם יציבים ובטוחים לתנועה, וכמעט אינם מסוגלים להתהפך. השליטה באופנועי ים כאלה היא פשוטה ואינטואיטיבית.
ספורט. כפי שצוין קודם, לרוב הם אינם מיועדים לישיבה, הם קלים במשקל וקלים לניהול. על מנת לנהל אופנוע ים, אתה צריך להיות בעל כישורים מסוימים, ולכן טכניקה זו אינה מומלצת למתחילים לקנות. רוב סוגי האופנועים הללו אינם יציבים על פני המים, מה שהופך אותם לא בטוחים לרכיבה, ויכולים להתהפך בעת האצה חזקה או סיבוב ההגה.
תייר. אופנועי ים כאלה מיועדים להכיל כמות גדולה של ציוד תיירותי, אספקה ודברים, ויש להם גם מכשירים נוספים שונים - למשל מדרגות למתרחצים.
תִינוֹק. סירות אלה דומות לציוד למבוגרים, נבדלות רק בבקרות פשוטות יותר (לא מאפשרות תנועות פתאומיות), כמו גם ביציבות מוגברת על המים.
קודם כל, מומלץ לבחור בטכניקה שתצויד בכל המכשירים הנוספים הדרושים. ראוי לציין כי ישנן מראות על הכידון הנותנות את רוב השטח מאחורי הרוכב.פונקציה זו חשובה אם אתה מתכוון לגרור נגרר או כלי שיט אחר (לדוגמה, בננה). זה חשוב לא רק כדי לשלוט בסביבה, אלא גם כדי להבטיח את בטיחות האנשים על הקרוואן.
כמו כן, יש לשים לב לנוחות בניהול כל המנופים, נוכחות של שלבים נוספים, תא מטען מרווח.
אתה צריך לבחור אופנוע ים, תוך התחשבות שהוא מתאים למבנה שלך, כמו גם את ההובלה שבה הוא יועבר, והמוסך שבו הוא יושאר לאחסון.
למרות העובדה שנראה שהאופנוע הוא כלי רכב קטן, הוא גם כפוף לרישום המדינה כסירה קטנה בפיקוח הממלכתי על סירות קטנות. בתוך 10 ימים לאחר הרכישה, על הבעלים להשלים את כל שלבי הרישום לרישום.
לאחר הרישום, הבעלים מקבל דרכון טכני ומספר רישום. על מנת לנהוג באופנוע ים יש להצטייד במסמך מיוחד הנקרא תעודת מנהל סירה. הסטודנט עובר קורס הרצאות, ובתום ההכשרה עובר בחינה.
מכיוון שלאופנוע ים, בהתאם למטרה, יש פרמטרים טכניים שונים, נחלק את הדירוג שלנו לשתי קבוצות - ספורט ותיירות.
רוב הדגמים הללו מניחים תנוחת עמידה של הרוכב, יכולת תמרון וכוח גבוהים, הנחוצים לפעילויות חוץ וספורט אתגרי, עם זאת, ישנם גם שינויים עם מושב.
היצרן BRP מייצר שני דגמים דומים - זה וה-GTX 300 LTD.יש להם מאפיינים דומים (אימפלר, מנוע), אך שונים בצורה ובמיקום של הספונסונים. האחרונים נחוצים כדי לשלוט בציוד על המים. באופני המים הנבדקים, הספונסרים ממוקמים בצורה כזו שיקבעו סגנון שחייה אגרסיבי. המושב מעוצב באופן שיקל על הטיפול, ותורם להתאמה ארגונומית ולקיבוע מאובטח של הרוכב. לאופנוע הים יש גם עצירות מיוחדות לרגלי הרוכב, המעורבות בניהול.
לאוהבי המהירות, זוהי אחת האפשרויות הטובות ביותר בכיתה שלה. לאופנוע הים יש מנוע עוצמתי של 300 כוחות סוס המאיץ למהירות של 100 קמ"ש תוך 3.8 שניות בלבד תוך צריכת כמות קטנה של דלק. המושב הכפול מתוכנן כך שהרוכב יכול לשלוט בציוד בכל מהירות, כולל אקסטרים. עבור עצמך, אתה יכול להתאים לא רק את מיקום הספונסונים, אלא גם את גובה ההגה, כמו גם את עומק האף של הציוד. מערכת הקירור מסוג סגור מונעת כניסת מים למנגנוני העבודה.
לוח המחוונים מציג נתוני מהירות, טמפרטורת מנוע, זמני הקפה, מצב דחיפה ועוד. יש גם רוורס מובנה, ו"בלם חכם", המאפשר לעצור מהר יותר. בנוסף, היצרן מציע את האפשרויות הבאות: עמוד סקי מים נשלף, מד עומק, משטח רגלי (מתקפל), תיק מטען נשלף, עוגן חול, משאבת בילג וכו'.
אופני המים הנחשבים הם יחידים, ללא מושבים (הרוכב חייב להיות תמיד במצב "עמידה"). הובלה כזו אינה מיועדת לשחיות רגועות ומדודות, שכן אי אפשר לרכוב במצב זה לאורך זמן. עם זאת, הוא "מושחז" לביצוע טריקים שונים, ובעל מנוע חזק ומהיר. בהשוואה לדגם הקודם, לאופניים הללו יש פחות משקל וממדים כלליים, מה שמקל על התמרון.
למרות שגוף היחידה מרוכז בצורה כזו שיאיץ במהירות, מומלץ ללחוץ את האף כלפי מטה בזמן האצה קשה כדי למנוע התהפכות. מנוע 152 כוחות סוס, 1,498 סנטימטר מעוקב מקורר על ידי מערכת פתוחה השואבת מים מהסיפון. כל הצינורות והאביזרים בטכנולוגיה זו עשויים מחומר עמיד בפני ההשפעות האגרסיביות של מי מלח.
מושב הנהג גדול, מאפשר להישאר בנוחות ולשנות את תנוחת הגוף במידת הצורך. בהשוואה לשינוי הקודם, הממדים הכוללים של אופני המים גדלו מעט. זה נעשה בהמלצת רוכבים שהשאירו את המשוב שלהם ליצרן. כמו כן נוספה אפשרות לכוונון גובה ההגה.
סקי אופנוע זה כולל מנוע שתי פעימות, משקל קל וממדים - כל מה שאתה צריך לרכיבה במהירות גבוהה. דגם זה היה המוביל בשוק של ציוד דומה מזה כ-30 שנה. הפופולריות של הדגם קשורה לא רק למאפיינים הטכניים הנכונים, אלא גם לעובדה שהג'טסקי זול בהשוואה למתחרים ידועים אחרים. מוצרי המותג הוכיחו את עצמם גם בזכות האיכות הגבוהה והעקבית של הרכיבים וחלקי החילוף בשימוש.
לקטנוע ההידרו יש משקל קל, הקשור למכשיר הפשוט שלו - פלטפורמה לרוכב, גוף, מתלה הגה, סילון מים, מנוע (73 כוחות, שתי פעימות, מהירות מרבית - 65-70 ק"מ / ח). מתלה ההיגוי קפיצי המאפשר לרוכב לתפוס תנוחה נוחה - בהטיה קלה קדימה.
כמו בטכניקות דומות אחרות, יש כאן בדיקה שהיא אחד מאמצעי הזהירות העיקריים במקרה של נפילה אפשרית - ברגע שאדם נופל, יד עם חוט שולפת אותו החוצה, והמכשיר מיד נתקע. הצלחת עליה עומד הרוכב ממוקמת בקצה הירכתיים, מה שמגדיל את אזור המגע עם המים, ובכך הופך את היחידה ליציבה יותר. החלק הקדמי של כלי השיט מורחב, בירכתיים יש רדסים, שנשטפים במים ומאפשרים כניסה חלקה יותר לפניות חדות. כל האלמנטים במגע עם מים מטופלים בתרכובת נגד קורוזיה. הפלטפורמה לרגליים מכוסה בגומי עם משטח מונע החלקה. מיכל הדלק מכיל 18 ליטר דלק. בשל סוג המנוע הדו-פעימתי, יש צורך לערבב שמן ובנזין לפני תדלוק ידני.
המשקל ה"יבש" הקטן של היחידה והממדים הקומפקטיים מאפשרים את הובלתה ללא שימוש במכשירים מיוחדים - בחלק האחורי של מיניוואן או סטיישן.אופני מים זה משמשים רבים כאופנוע האימון הראשון. הודות לסידור הארגונומי של הפקדים, פלטפורמה רחבה, אנשים רבים יכולים ללמוד כיצד להפעיל את המכונה לאחר שבוע של אימון יומי. הקטנוע מופעל בעזרת כפתור, קיימת ידית בקרת מהירות על ההגה. יש מערכת ניקוז אוטומטית. יש מספר רב של ביקורות ובדיקות של טכניקה זו באינטרנט, שבזכותם אתה יכול להעריך לא רק את התכונות הטכניות, אלא גם את המראה ואת הממדים הכלליים.
דגם זה משלב כוח מנוע עם מחיר תקציבי (לציוד ברמה זו). היחידה מצוידת במנוע של 230 כוחות סוס שיתרונותיו העיקריים הם יעילות וביצועים גבוהים. למרות העובדה שלפי הסיווג הוא שייך לאופני מים ספורטיביים, יש לו מושב ארגונומי, מה שהופך את הרכיבה לנוחה. כמו כן, לציוד פלטפורמה מרווחת לרגלי הרוכב. הוא מתוכנן כך שבכניסה לפניות הרוכב יכול לנוח ולא לאבד שליטה על ההיגוי.
לאופניים מערכת התאמת גובה האף מובנית, שבזכותה ניתן להתאים את כלי השיט לסגנון הרכיבה של ספורטאי מסוים (יש שלושה מצבים).בניגוד לדגמים קודמים, ליחידה זו חבילה בסיסית טובה - תאי מטען מרווחים, רוורס ו"בלם חכם", מערכת למניעת גניבות ופריצה.
מאחורי המושב ישנה פלטפורמה עליה ניתן להניח מזוודות, לשבת בזמן מנוחה או להתקין אביזרים נוספים. אופנוע ים עם תא מטען גדול, הממוקם בחרטום, נחשב לאחד המרווחים בקרב המתחרים - נפחו הוא 152 ליטר. יחד עם תאי מטען קטנים, הנפח הכולל עומד על כ-160 ליטר. ישנם שלושה מצבים של בקרת כלי שיט, בהתאם למיקום המצערת (רגיל, ספורט וחסכוני).
למתחילים, יהיה מעניין לקבל מפתח נוסף עם פונקציית הגבלת מהירות מרבית. באופן כללי, הטכניקה תהיה בחירה טובה למתחילים, שכן היא יציבה ובטוחה, וסולחת על טעויות קטנות. היצרן טוען להימצאות מערכת D-Sea-Bel, המפחיתה את רעשי המנוע וסופגת רעידות, מה שהופך את אופנוע הים לאחד השקטים בכיתה שלו. אופנוע ים מגיע עם תיאור טכני מפורט, בו ניתן ללמוד כיצד לטפל, לתחזק ולתחזק ציוד במצב תקין.
בואו נעשה טבלה השוואתית של דגמים של אופנועי ים ספורטיביים לפי הפרמטרים העיקריים:
אינדקס | BRP Sea-Doo RXT-X RS 300 | Kawasaki Jet SKI SX-R 1500 | ימאהה SuperJet 700 | BRP GTR 230 |
---|---|---|---|---|
מנוע | Rotax 1630 ACE, 1630 סמ"ק, 300 כ"ס, 3 צילינדרים, 4 פעימות | 1498 סמ"ק, 152 כ"ס, 4 צילינדרים, 4 פעימות | 701 מ"ק. ס"מ, 2 צילינדרים, 2 פעימות | Rotax 1630 ACE, 1630 סמ"ק, 230 כ"ס |
מידות, L*W*H, ס"מ | 345,1 * 125,5 * 115 | 265.5x76.5x84 | 224*68*66 | 331,8*125 |
משקל (ק"ג | 376 | 225 | 139 | 351 |
כושר העמסה, ק"ג | 272 | אין מידע | אין מידע | אין מידע |
צריכת דלק, ליטר לשעה | 60 | אין מידע | אין מידע | אין מידע |
מספר מושבים, יחידות. | 2 | 2 | 1 | 3 |
סוג דלק | AI-95 ומעלה | AI-95 ומעלה | AI-92 ומעלה | AI-95 ומעלה |
מחיר ממוצע, לשפשף. | 1400000 | 900000 | 550000 | 1320000 |
אופנועי ים כאלה מאופיינים בממדים גדולים, נוחות מוגברת, תא מטען מרווח ונוכחות של תכונות נוספות רבות.
אופנועי ים מתוצרת אמריקאית ביססו את עצמם מזמן כאחד הטובים ביותר. כפי שהשם מרמז, האופניים האלה מושלמים לשייט במקומות יפים. דגם זה נחשב לספינת הדגל של יצרן זה. הנוכחות של ציוד היי-טק, אפשרויות נוספות רבות ואיכות החומרים המשמשים מסבירים כמה עולה היחידה - לא כל רוסי יכול להרשות לעצמו להחזיק "צעצוע" כזה בבית.
בפעם הראשונה, שינוי כזה הופיע בשנת 2008, ובשנת 2014 היה מיתוג מחדש שהפך אותו לפופולרי בכל העולם.מנוע חזק, מושב תלת מושבי מן המניין, מערכת נגד גניבות עם בקרת מהירות, כל מיני התאמות (רק ההגה ניתן לתיקון בארבעה מצבים), סיפון ארגונומי (כל מיני מכשירים לתנועה נוחה על זה - מעקות, במות וכו'), תאי מטען מרווחים ואטומים מאפשרים לך ליהנות רק מההנאה של שחייה על אופנועי ים זה.
הרוכבים מציינים את נוכחותה של יחידת בקרת מצערת אלקטרונית, נוכחות בקרת שיוט, הגדרות מיוחדות לנהיגה באזור החוף (הפחתת היווצרות גלים גבוהים), נוכחות של הילוך אחורי (עם בקרת משיכה). לאופנוע מערכת שליטה בלעדית - ישנן שני מנופים השולטים במצב המצערת - האחת שולטת בתאוצה (ממוקמת מימין), השנייה - בלימה (משמאל). מערכת כזו הופכת את ניהול הציוד לאינטואיטיבי ואינה מצריכה הכשרה. לוח המחוונים מכיל את כל המידע הדרוש, כולל מהירות, מהירות מנוע, הילוך משולב כעת ועוד הרבה יותר.
ישנם מספר תאי אחסון, הקיבולת הכוללת שלהם היא 166 ליטר. המנוע מוגדש טורבו, מקורר מים - סוג פתוח (משתמשים במים מהסיפון). הספק מרבי - 183.9 קילוואט. כל הפרמטרים הללו מספקים לא רק האצה מהירה, אלא גם נסיעה חלקה ומדודה.
למרות העובדה שהספק המנוע עומד על 90 כוחות סוס בלבד, השילוב המוצלח של דינמיקה ומאפיינים טכניים מבטיח האצה מהירה והפעלה חלקה של הציוד. לאופנוע הים משקל נמוך יחסית ליחידה מסוג זה - 291 קילוגרמים המאפשרים גרירתו באמצעות מכונית קונבנציונלית.
דגם זה נוצר על בסיס שינוי Spark, שונה ממנו במשקל קל יותר ובמנוע כוח נמוך יותר. נפח המיכל מיועד לשינוי הבסיסי, ובשל המשקל הנמוך הוא מספק טווח מוגבר. ישנה גם מערכת ניהול דלק חכמה, המשפיעה לטובה על היעילות.
היצרן הציגה שלושה מצבי שליטה לאופנוע ים – רגיל, ספורטיבי וחסכוני. כמו רוב אופנועי הים האחרים של יצרן זה, כאן נעשה שימוש במערכת קירור סגורה, שמגדילה את חיי המנוע ומונעת קורוזיה. מתחת למושבים תא מטען שמכיל 116 ליטר. נפח זה מספיק כדי לשים את כל מה שאתה צריך בשייט לשלושה נוסעים. בין יתר היתרונות, הקונים מציינים את נוכחותה של מערכת נגד גניבה כבר בתצורה הבסיסית. דגם זה מעניין במיוחד את הרוסים, שכן קיבולת המנוע היא פחות מ-100 כוחות סוס, מה שמאפשר לשלם מס קטן, עם קיבולת כלי שיט גדולה (נהג אחד ו-2 נוסעים).
גוף הסירה עשוי מחומר מרוכב, המבטיח משקל קל וקלות תמרון.למערכת הבלמים פעולת בלימה מהירה, המגבירה את בטיחות הכלי. הרוכבים מציינים גם מושבים נוחים עם אפשרות קיבוע, כך שתוכלו לשחות בנוחות. בנוסף, יש מספר רב של דברים קטנים ונוחים - מראות בפורמט רחב, משענות כף היד על הידיות, מחצלות גומי נגד החלקה וכו'.
שינוי זה הוא המנהיג המוכר של אופני המים לסקי מים ולעלייה למטוס. כלי השיט המרחף עבר מספר מיתוגים מחדש, בשינוי האחרון פותחה פלטפורמה חדשה עם מרכז כובד נמוך יותר, שהשפיעה לטובה על יציבותה. בשילוב עם מנוע חזק, זה מאפשר לשלב את ההנאה שבשיט עם גרירה של ספורטאים.
היות והג'טסקי "מושחז" לגרירה, יש לו עמוד גבוה עם התאמה במספר מצבים ומעמד לקיבוע הכבל. לנוחות הרוכב מסופק מחזיק המסייע ביציאה מהמים. אופנועי המים נמכרים בתצורות שונות ובתוספת תשלום ניתן להזמין התקנת מערכת שמע, שקעי USB לטעינת גאדג'טים ותא מטען נוסף.
כמו בנציגים אחרים, ניהול אופנוע ים מתבצע בשלושה מצבים - חסכוני, ספורטיבי ותיירותי.בנוסף, קיימת מערכת בקרת גז חכמה, המאפשרת לבחור את המצב המתאים לשליטה בציוד. ישנם 5 מצבים שונים. מד המהירות מופעל על ידי GPS, ולכן הקריאות שלו מדויקות. הקונים מציינים שטח גדול מאחורי המושבים, נוכחות של מערכת נגד גניבות, התאמת הגה במספר מצבים וכו'. תושבת הוויקבורד ניתנת להסרה, ניתן לשנע אותה יחד עם הלוח.
את הסקירה משלים הדגם של היצרנית היפנית, המשלב ביצועים במהירות גבוהה עם נוחות הרוכב. זהו הדגם הגדול והכבד ביותר של אופנועי ים. ממדים גדולים נותנים לו גם יתרונות (יציבות, מרווח), וגם כמה חסרונות - איטיות, איטיות. ג'טסקי זה היה מהראשונים שצוידו במערכת שמע. בתחילה, ספקנים האמינו שתחבורה מים ומוזיקה אינם תואמים, אך החידוש הצדיק את עצמו, ועד מהרה אומץ על ידי מתחרי היצרן.
על מנת להעביר קולוסוס כזה על פני הגלים, הותקן בו מנוע 4 צילינדרים בהספק של 310 כוחות סוס. כמעט בלתי אפשרי לפגוש בשוק ציוד כזה עם אותו גודל מנוע. היחידה בנויה על פלטפורמת האולטרה המאופיינת ביציבות ובטיחות גבוהים.התאמת גובה האף מאפשרת להשתמש באופנוע גם לשחייה אגרסיבית וגם לשחייה משפחתית נינוחה למרחקים ארוכים. היצרן טוען למהירות מרבית של 108 קמ"ש, שקשה לדמיין עבור ציוד מים ברמה זו.
למכשיר ההייטק מספר רב של מערכות אלקטרוניות חכמות, ביניהן: מצערת חשמלית, מצב ערה ללא ערות, בקרת שיוט.
מתחילים יתעניינו בפונקציה של הגבלת המהירות המרבית. מבין התכונות, אפשר גם לציין את נוכחותו של כיסוי מושב מיוחד - הוא אינו מתחמם בחום ו"נושם". בנוסף, ניתן לרכוש נווט המותקן על ההגה של אופנוע ים. מבין החסרונות, הרוכבים מציינים טלטולים חדים במהלך תמרוני סרק.
בואו נעשה טבלה השוואתית של דגמים של אופנועי ים לתיירים לפי הפרמטרים העיקריים:
אינדקס | ימאהה FX קרוזר | BRP GTI 90 | BRP Sea-Doo WAKE PRO 230 | קוואסאקי ULTRA 310LX |
---|---|---|---|---|
מנוע | 1,812 מ"ק. ס"מ, 4 שסתומים לכל צילינדר, 4 צילינדרים, 4 פעימות, Super Vortex High Output, עם שני גלי זיזים עיליים (DOHC) | Rotax 900 HO ACE, 899 סמ"קראה, הספק 90 כ"ס | Rotax® 1500 HO ACE, 1494 סמ"ק ראה, 230 כ"ס | DOHC EFI 4 צילינדרים; מגדש/מצנן ביניים, 1,498 סמ"ק ראה, 310 כ"ס |
מידות, L*W*H, ס"מ | 358*127*123 | 336,8*123,1 | 345,1*125,5 | 337*119,3 |
משקל (ק"ג | 372 | 303 | 370 | 487 |
מספר מושבים, יחידות. | 3 | 3 | 3 | 3 |
סוג דלק | AI-95 ומעלה | AI-95 ומעלה | AI-95 ומעלה | AI-95 ומעלה |
מחיר ממוצע, לשפשף. | 1590000 | 921000 | 1530000 | 1564000 |
בבחירת אופנוע ים של איזו חברה עדיף לקנות, אנו ממליצים להתמקד בהשוואה בין מאפייני הציוד ממקורות רשמיים, כמו גם בביקורות של קונים אמיתיים. ניתן למצוא אותם בפורומים נושאיים, או באתרים מיוחדים עם ביקורות.
מכיוון שמדובר ברכישה יקרה, לפני קבלת החלטה סופית כדאי לשקול את היתרונות והחסרונות, ולוודא שתוכלו לספק תחזוקה ואחסון לאופנוע ים. אל תשכח את עלויות ההובלה ליעד, כמו גם את המסים המוטלים על בעלי סירות קטנות.
אנו ממליצים לשים לב למוצרים מקוריים. עם חוסר כספים, עדיף לשקול אפשרויות משומשות. דגמים עם מנוע חיצוני (סירה) שונים באופן משמעותי בביצועים ולא ניתן להשוות אותם עם אופנועי ים אמיתיים. כמו כן, איננו ממליצים לקונה על מוצרים מתוצרת רוסיה, אשר נחותים מבחינת מאפיינים לעומת עמיתים זרים.
אנו מקווים שהסקירה שלנו תעזור לך לעשות את הבחירה הנכונה!