מוט התמיכה הוא מסגרת אליה מחובר בולם מבולמים, קצף מוצק או חומרים פלסטיים. בנוסף, החלק מיועד כמגבר. היום זה סטנדרטי בכל הרכבים. המכשיר עשוי ממבני מתכת, הוא סופג חלקית פגיעות בהתנגשות. אם ההתנגשות קלה, הפגוש מושפע בעיקר. כתוצאה מתאונה חמורה, החיזוק מעוות, אך הסיכון להפרה של גיאומטריית הגוף מצטמצם.
עלות המוצר, ככלל, משתנה בין 1000 ל 10000 רובל, בהתאם לאיכותו. בסקירה שלנו, נספק המלצות: מה לחפש כדי לא לטעות בבחירת מוצר, איזה דגם חברה עדיף לקנות. נערוך היכרות עם יצרנים פופולריים, תיאור העיצובים שלהם ונכוון אתכם במחיר ממוצע.
תוֹכֶן
הערכה נכונה, תיקון בזמן של מערכות אבטחה לרכב חשוב, אם כי נהגים רבים לא חושבים על זה. בדרך כלל, הנזק הברור לכיסוי הדקורטיבי נראה לעין, אך המגן הוא הרבה יותר מסתם כיסוי קוסמטי.
פגושים הם ציוד סטנדרטי במכוניות מאז 1925. עיצובים מוקדמים היו מוטות מתכת פשוטים. הם שימשו כדי להגן על הרכב מפני פגיעות במהלך התנגשות עם חפצים. מהנדסים פעלו לאורך השנים כדי להפוך אותם לאטרקטיביים יותר. עם הזמן, המוצרים התבררו כמסוגננים ועמידים כאחד. דגמי מתכת בלבד הוברגו ישירות לקצה מסגרת המכונית.
מערכות אבטחה מודרניות כוללות פרטים רבים, שהעיקרי שבהם הוא המגבר. הוא משרת מספר מטרות, שהעיקרית שבהן היא להגן על נוסעים בהתנגשויות במהירות נמוכה. האתגר של המהנדסים הוא לפתח מבנה אסתטי אך פונקציונלי, שלא יהיה יקר במיוחד וקשה לתקן עם התנגשויות קלות. כיום, מסגרת הפגוש היא מרכיב חשוב לא רק עבור מכוניות, אלא גם עבור משאיות.
מאפייני ההשפעה חשובים במהירויות נמוכות, בהיותם פונקציית ההגנה העיקרית של מסגרת התמיכה, האיכות שלה קובעת כמה יקרה תחזוקה לאחר הפגיעה. תאונות רבות קשורות להתנגשויות במהירות נמוכה או חניה. בטנת פלסטיק מורכבת, פנסים בתוך הפגוש, שילוב הדוק עם מכסה המנוע והפגושים מסבכים את התיקון.
מסגרות הגנה מורכבות מארבעה אלמנטים: כיסוי, בולם זעזועים, מגבר ומהדקים לפגוש הקדמי או האחורי. חלקים אלו יכולים להיות שונים מאוד ממכונית למכונית, אך הפונקציונליות שלהם זהה. המכסה עשוי בדרך כלל מפלסטיק ומהווה במידה רבה אלמנט סטיילינג. זה יכול להיות מתוכנן עם חורים עבור זרימת אוויר לתוך מערכת הקירור, מעטפת עבור אורות, מחברים. ספוילרים מובנים במבנה או מחוברים למכסה.
הכיסוי הדקורטיבי יכול להתכופף, הוא עמיד רק בפני פגיעות קלות. מאחוריו בולם זעזועים (בולם). חלק זה עשוי מפלסטיק ונועד לספוג אנרגיה מנזק קל. מאחורי הבולם יש אבזור קשיח, המכונה לעתים קרובות מגבר. ההידוק שלו מתבצע למדריכי המסגרת, לחלק יש אמינות ניכרת. תומכים אלה יכולים להיות מכשירים הידראוליים מורכבים או מבני מתכת פשוטים המיועדים לספוג זעזועים.
במהלך תאונות במהירות נמוכה, המערכת סופגת אנרגיה, בעוד המכסה כפוף, הבולם מעוות. משמעות הנזק תלויה במסת הרכב ובגורמים נוספים.במידה והאירוע קטן, המערכת תעבוד ביעילות, יידרשו תיקונים קלים, החלפת חומר הבולם, ביטול שריטות בכיסוי.
אם ההתנגשות מתרחשת במהירויות גבוהות, מערכת הבטיחות פועלת אחרת. חיזוק במקרים אלו הוא המרכיב העיקרי. על מנת להגן על הנוסעים, יש להפנות את אנרגיית הפגיעה לאזור של מוט חיזוק קשיח, שיכול לפזר את האנרגיה לפני שהיא מגיעה לאזור הנוסעים. חלק מינורי מהנזק נספג על ידי רכיבי מערכת הפגוש במהירות נמוכה, ולאחר מכן הבוסטר נכנס לפעולה.
הדרך הטובה ביותר לנהל את האנרגיה בהתרסקות היא ששתי המסילות הקדמיות של המסגרת יעבדו מסונכרנות, וימנעו את הפגיעה באמצעות כיפוף. מטרת המגבר היא לכוון את הכוחות הנכנסים למכונית על שתי המסילות. כאשר ההתנגשות מתרחשת במרכז הרכב, הדבר מושג בקלות, אך גם בפגיעה מאוזנת, ניתן להפנות את רוב האנרגיה לצד השני אם הבוסטר חזק מספיק. בגלל פונקציה חשובה זו של החלק, יצרני הרכב אינם מעדיפים תיקונים מאולתרים.
כיסויי פגוש הם החלק הקל ביותר לתחזוקה. הם נגישים לבדיקה, כך שרוב הנזק נראה לעין. עם דפורמציה קלה, נעשה שימוש בשיטות תיקון פלסטיות. בעיות חמורות יותר מתעוררות במהלך החלפת הכיסוי הדקורטיבי. לאחר תאונה, לעתים קרובות הם דורשים תשומת לב.
יש לבדוק את החומר הסופג הממוקם בין המעטפת לחיזוק במהלך כל עבודות התחזוקה הקטנות ביותר במערכת הפגוש, למעט.אם תסיר את הכיסוי, תהליך התיקון יקל, לא יהיה קשה לבדוק את הבולם.
למעט חריגים בודדים, היצרנים אינם מאשרים תיקון בולמים, יש להחליף אותם. חלקם מאפשרים הדבקה של סדקים קטנים, אם אין הפרה של שלמות החלק. חלול יצוק בחלק הפנימי של המבנה ניתן לשינוי, אך מחוץ לחיבור למסגרת אם הפלסטיק אינו שבור. זה נעשה על ידי שימוש במעט חום כדי לרכך את החומר. עם זאת, רוב הנזקים לבולמי זעזועים ידרשו החלפה.
מוטות חיזוק (מגברים) הם החלק העיקרי בבטיחות הרכב. היצרנים מבינים בבירור כי תיקונים לא מקצועיים יובילו לעיוות של לולאות ההרכבה, כל היחלשות של ההגנה עלולה להוביל לירידה בבטיחות הנהג והנוסעים, לכן תחזוקתם מחוץ למרכזים מיוחדים אסורה.
ישנם סוגים שונים של מוטות, הם עשויים בדרך כלל מפלדה חוזק אולטרה גבוה (UHSS), אלומיניום או מרוכבים. UHSS ו-Al כל כך קשיחים שלא ניתן לכופף אותם מבלי ליצור סדקים מיקרוסקופיים. אסור לרתך אותם אלא באישור יצרן הרכב. מגברים מרוכבים אמינים, הם עשויים תחת השפעת חום ולחץ.
היצרנים אוסרים על תיקון מוטות חיזוק מרוכבים, כל סדקים או עיוות של המוצר ידרשו החלפה. לעתים קרובות פני השטח של מגברים כאלה מחוזקים בנוסף בפיברגלס לבן, זה יכול להיות בטעות כסדק, למרות שזה תוצאה של תהליך טכנולוגי, זכור זאת.
גם מערכות ההרכבה השתפרו עם השנים.תקני איכות פגוש הוכנסו במדינות שונות, יצרנים פיתחו מבנים מורכבים לספוג כוחות פגיעה. ישנם צינורות הזזה עם קפיצים, דגמים הידראוליים, חלקם עם תאי גזים, מוצרי פלדה וגומי שנשברים בעת פגיעה.
כיום, רוב המערכות פשוטות מבחינה מבנית. חלקם עדיין בולמי זעזועים הידראוליים. לאחר צביעה קטנה, על מנת למנוע קורוזיה שתפריע לפעילות המלאה של המוצר בעתיד, ניתן לעשות בהם שימוש חוזר במידה והם אינם מעוותים. דגמים אחרים הם מוטות מתכת פשוטים שמתכופפים בעת פגיעה וצריך להחליף אותם. בעת רכישת מכונית, קריטריון בחירה חשוב צריך להיות בטיחות הנוסעים והנהג, ולכן יש צורך בניתוח יסודי לא רק של מאפייני המהירות, אלא גם של מערכת הפגוש.
ניתן לאבחן רכיב זה ללא עזרת אנשי מקצוע. כדי לעשות זאת, בדוק אותו ויזואלית. יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לבדיקת מרכב המכונית לאיתור פערים בין מרכיביו ואי סדרים, וכן לבחון את מצב המפרקים בין חלקים. לאבחון מפורט יותר, בקר בתחנת השירות. ציוד מקצועי יאפשר למומחים לסרוק את הגיאומטריה של גוף הרכב ולזהות את הנזק הקל ביותר. שקול לפי אילו סימנים אתה יכול לקבוע שמגבר הפגוש דורש אבחון:
המגבר סופג ומפיץ עומסי זעזועים, כך שרוב הבעיות בשלמותו נגרמות מלחץ מכני, התנגשות עם עצמים. כל זה מוביל לסדקים, שבבים ושריטות, ולעיתים לשבירה של החלק. נסיעות תכופות בשטח מובילות להתרופפות המחברים, מה שמשפיע בסופו של דבר על עיוות הגיאומטריה של הגוף, תזוזה או עיוות של החיזוק.
לחות, כימיקלים לכבישים תוקפים גם מגברים, מה שמוביל להרס החומר ממנו הם עשויים. קורוזיה מואצת יכולה להיגרם על ידי התעלמות משברים קטנים, שריטות או מוצר באיכות ירודה שלא נצבע כראוי בשלב הייצור. לעיתים נזק למגבר נובע מהתקנה לא נכונה או תיקונים לא מיומנים.
נדרש סיוע מקצועי לתיקון או החלפת המוצר. תחזוקה שלו, כמו גם הסרת קורוזיה ממנו, צריך להתבצע אך ורק בתחנת השירות. הפרה של הגיאומטריה שלו במהלך ההתקנה יכולה להיות בעלת השלכות שליליות על המכונית. בנוסף, החלק בדרך כלל קבוע על ידי ריתוך, מה שמבטל את האפשרות להחליף אותו בעצמך.
חידושים תקציביים נרכשים בסוכנויות רכב, סופרמרקטים מיוחדים. מנהלים יגידו לך את הנקודות שאתה מעוניין בהן: כמה עולה הדגם שאתה אוהב, מה הן. ניתן לצפות במוצר בחנות המקוונת בהזמנה אונליין.
הרשימה שלנו מבוססת על ביקורות אמיתיות, היא לוקחת בחשבון את דעתם של קונים שמכירים את המוצר ואת הפונקציות שלו. כאן תמצאו תמונות וטבלאות מאפיינים.
מוט החיזוק של הפגוש הקדמי מבית "לאדה קלינה" עשוי מחומרים איכותיים, המוצר ישרת אתכם שנים רבות, יציל את המנוע והנוסעים בעת פגיעה אפשרית. בעת יצירת המגבר, נעשה שימוש בטכנולוגיות מודרניות, היצרן מתמקד בצרכים של הצרכנים שלו. למכשיר תכונות בטיחות גבוהות, יחס מחיר ואיכות נוח.
אינדיקטורים טכניים:
אפשרויות | פגמים |
---|---|
נוף | חֲזִית |
ציפוי | דרוך |
צֶבַע | שָׁחוֹר |
מִשׁקָל | 1.8 ק"ג |
דגם רכב | LADA Kalina II סדאן 1.6 4х2/בנזין קדמי (2004-2013) |
קודי OE קשורים | AvtoVAZ 1118-2803132 |
"lancer x 07-10 mb82016" הוא דגם אמין מיצרן זר, המוצר מיוצר בסין. חיזוק זה מוצמד למסגרת בשלושה מקומות בו זמנית, מהקצוות ובמרכז, הדבר מגביר את יעילות החלק בעת התנגשות. המכשיר נצבע בצבע שחור נגד קורוזיה, מה שמגביר את העמידות. יתרון חשוב נוסף של "lancer x 07-10 mb82016" הוא המחיר הנמוך שלו, ובשילוב עם איכות מקובלת, מדובר בעסקה טובה.
אינדיקטורים טכניים:
אפשרויות | מאפיינים |
---|---|
עמדה | חֲזִית |
מקום | מֶרכָּזִי |
מיקום רמה 2 | מֶרכָּזִי |
אנלוגים | 6400B998;6400C005 |
יָשִׂימוּת | LANCER XCY/CVY 2007-2010; |
יַצרָן | שַׁיִט |
מדינת היצרן | חרסינה |
איכות | חָדָשׁ |
נעבור לדגם הבא - "פולו 2014-2020", יש לו שנה אחריות. מוצר מקורי באיכות גבוהה זה נועד להחליף יחידת מפעל ישנה או פגומה. כל המוצרים מיוצרים לפי או מעל מפרטי OEM. פריט זה תואם למספר חלק VWL05B020900. אביזרים מונחים על המכונית מלפנים.
אינדיקטורים טכניים:
אפשרויות | מאפיינים |
---|---|
יַצרָן | שַׁיִט |
קוד ספק | VWL05B020900 |
איכות | חָדָשׁ |
מדינת היצרן | חרסינה |
תשומת הלב שלך היא עיצוב פשוט אך אמין של חברה מטייוואן "Asx\lancer x". מוצר זה עבר את כל הבדיקות הנדרשות ועומד בתקני האיכות הגבוהים ביותר. משטח המוצר מכוסה באמייל מגן שחור, "Asx\lancer x" מוברג בשני מקומות, בצד שמאל וימין של המסגרת בחלק האחורי של הרכב. באמצעות מגבר, אתה מגן על עצמך מפני בעיות מיותרות לאחר תאונה, מגביר את בטיחות הנוסעים.
אינדיקטורים טכניים:
אפשרויות | מאפיינים |
---|---|
אנלוגים | 6410B929 |
יָשִׂימוּת | ASX GA 2010-2012;ASX GA 2012-2016;LANCER X CY / CVY 2010-; |
יַצרָן | גורדון |
מדינת היצרן | טייוואן |
איכות | חָדָשׁ |
תשומת הלב שלך היא דגם שמחזק את מסגרת המכונית, את השלדה של המכונית. "Porter OEM 865204B000" הוא מוט צולב, הוא ממוקם מול הרכב על מנת להגן באופן אמין על החלקים העיקריים של הציוד, תוך שמירה על בטיחות הנהג והנוסעים. ישנם סיכונים לכשל של חלק רכב זה במקרה של התנגשות במכשול או תאונה. לכן, כדאי לשקול היטב את הבחירה של מוצר אמין.
אינדיקטורים טכניים:
אפשרויות | מאפיינים |
---|---|
קוד ספק | 865204B000 |
יַצרָן | MOBIS |
אנלוגים | 865204B000 |
מְכוֹנִית | יונדאי פורטר |
יָשִׂימוּת | פּוֹרטֶר |
למרבה הצער, יכול להיות שמספיק לך לפגוע קלה במכשול בזמן תמרון שגוי, כך שבהמשך תצטרך להחליף את המגבר בפגוש הקדמי או האחורי. רכישת הדגם "07-VOLVO 30678966" מגדילה מאוד את הסיכוי שלכם לא להיגרר בעלויות נוספות לאחר התנגשות. המכשיר עשוי מחומר אמין, עמיד, קל להתקנה.
כלוב החיזוק "Caddy IV SAB SAJ SAA SAH 2015-2020" נוצר במיוחד עבור מכוניות פולקסווגן, הוא מותקן בחזית הרכב. הדגם פופולרי מאוד בקרב נהגים, למרות מחירו הגבוה למדי. המוצר צבוע בצבע מגן שחור, הוא מחובר למסגרת במספר מקומות בו זמנית, מה שמגביר את יציבותו בעת הפגיעה.
אינדיקטורים טכניים:
אפשרויות | מאפיינים |
---|---|
יַצרָן | גורדון |
קוד ספק | VG610005 |
איכות | חָדָשׁ |
מדינת היצרן | טייוואן |
עמדה | חֲזִית |
אנלוגים | 2K5807109 |
יָשִׂימוּת | CADDY IV SAB / SAJ / SAA / SAH 2015-2020 |
לעתים קרובות המצב על הכביש קשה, קרח, גשם, תנאים שליליים אחרים. בנסיבות כאלה, השימוש בחיזוקי פגוש הוא צורך דחוף. המוצר הוא פלטה כפולה מאסיבית המקובעת על מחזיקים מרובעים, מה שמגביר משמעותית את היציבות של "יה שנג א3\s3 13-16 אד0417א" לאחר התקנתו. אחד החסרונות של הדגם הוא היעדר אמייל מגן.
אינדיקטורים טכניים:
אפשרויות | מאפיינים |
---|---|
יַצרָן | YIH SHENG |
קוד ספק | AD0417A |
איכות | חָדָשׁ |
מדינת היצרן | טייוואן |
עמדה | חֲזִית |
אנלוגים | 8V0807109; 8V0807109B |
יָשִׂימוּת | AUDI A3 8V 2013- |
כל חלקי המכוניות הגרמניות חייבות להיות ברמת איכות גבוהה והמגבר של Audi Q3 8U0807109C אינו יוצא דופן. המוצר הינו חלק מקורי, בעל כל התעודות הנדרשות מבית RosTest. המכשיר מופץ על ידי הסוחר הרשמי של "אאודי", "פולקסווגן" ברוסיה, המותקן בתחנות שירות מיוחדות מבלי לשנות את דרישות האחריות.
אינדיקטורים טכניים:
אפשרויות | מאפיינים |
---|---|
יַצרָן | VAG (Volkswagen AG) - מקורי. |
דֶגֶם | אאודי Q3 (2011-2018), גוף 8U. |
מספר חלק | 8U0807109C. |
משקל חלק החילוף עם אריזה | 3775 גר'. |
תשומת הלב שלך היא עוד פרט מקורי מהנציג הרשמי. הוא מותקן מול מכוניות סקודה סופרב. המכשיר מורכב מצלחת רחבה קשתית, המקובעת על שני מחזיקים. כל האלמנטים של המוצר מחוברים על ידי ריתוך אמין, צבוע בצבע מגן שחור. ל-"Superb I 3U0807109A" יש את תעודות האיכות הנדרשות, המותקנות בסלונים של סוחרים רשמיים מבלי לשנות את תנאי האחריות לרכב.
אינדיקטורים טכניים:
אפשרויות | מאפיינים |
---|---|
יַצרָן | VAG (חלק מקורי). |
דֶגֶם | סקודה סופרב I. |
מניחים את הר | חֲזִית |
מספר חלק | 3U0807109A. |
משקל חלק עם אריזה | 5914 גר'. |
ממדים | 1740x900x530 מ"מ. |
אנו מקווים שהטיפים שלנו עזרו לך לקבל את כל המידע הדרוש על מגברי פגוש. ככלל, המראה שלהם מתאים ליצרן המכונית שעבורה הם נוצרו. למוצרים יש מספור קטלוגי מוסדר. עדיף לרכוש חלקים מקוריים, אבל הם הרבה יותר יקרים מדגמים מהשוק המשני.