לאחר שמכונית עברה מספר רב של קילומטרים, מובטחים תיקונים קלים של חלקי חילוף הכפופים לבלאי קבוע. בטיחות הנהגים והנוסעים תלויה בחלקים היוצרים האצת בלימה עקב אינטראקציה עם משטח הגלגל. מגוון נעלי בלמים ורפידות הנמכרות בשוק הרכב מקל על מציאת החלק המתאים הן לסגנון הנהיגה והן למחיר.
תוֹכֶן
מה לחפש ואיך לא לטעות בבחירת האלמנט הדרוש למערכת הבלמים. בכל מקרה בודד, הבחירה של רפידת בלם צריכה להתבסס על כמה פרמטרים טכניים.
לפני שאתה קונה את אלמנט הבלם הטוב ביותר עבור המכונית שלך, אתה צריך ללמוד על הזנים הקיימים של רפידות. יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לסיווג חלק החילוף לפי סוגו.בהתאם לחומר הייצור, הרכיבים מחולקים לארבעה סוגים:
חומר מתכלה זה של מערכת הבלמים מכיל בין שלושים לשישים אחוז מהמתכת. ברוב המקרים, היצרן משתמש באבקת ברזל, גרפיט ונחושת. אלמנטים נוספים הם חומרים סינתטיים. בייצור של שכבות כאלה, מכשיר מיוחד משמש לעתים קרובות כדי לשנות את פעולת המכונה. המשנה מאפשר לך לחבר בהצלחה את כל מרכיבי ה"נעל".
היתרון העיקרי של חלקים כאלה הוא העברת חום אופטימלית. עם זאת, הם נשחקים מהר יותר, מבצעים את תפקידיהם בצורה גרועה בטמפרטורות נמוכות, ויש להם רמת רעש מוגברת בעת הפעלת הבלמים. כמו כן, חלקים כאלה מוחקים באופן אינטנסיבי את דיסק הבלם. המחיר הממוצע למוצרים כאלה הוא בין 14 ל-25 דולר ונקבע על ידי היצרן.
חומרים מתכלים אלה עשויים מסיבים וחומרים אורגניים הקשורים יחד עם שרף. בייצור משתמשים: זכוכית, קוולר, פחמן וחומרי גומי איכותיים. קניית מוצר דומה, אתה יכול לסמוך על העבודה הרכה של החלקים. בנוסף, בנהיגה ניתן למנוע רעש מוגבר.
החיסרון של רפידות כאלה הוא בלימה לקויה כאשר לחות נכנסת לאלמנטים הפנימיים ושחיקה מהירה מאוד. בנוסף, "נעליים" אורגניות יוצרות לרוב רמת אבק מוגברת, מה שמוביל להידרדרות של דיסקים מאווררים. מחיר המוצרים נע בין עשרה לעשרים דולר.
בייצור של חומרים מתכלים כאלה, תוספת מלאה או חלקית של מתכת אפשרית. העלות של מוצר זה גבוהה בהרבה מזו של רפידות העשויות מחומרים אחרים.עם זאת, חלקי החילוף הם באיכות מושלמת וחיי שירות ארוכים. ההבדל העיקרי בין "נעלי" מתכת הוא הבסיס של פלדה או נחושת. התקנת רפידות כאלה משפרת את ביצועי הבלמים ואת חילופי החום עם פני הכביש.
הרפידות העמידות עמידות ביותר ומבטיחות לנהג רמה מיטבית של יעילות נהיגה. מינוס קטן מהחלקים הוא שיש חשש לנזק לדיסק. העלות הממוצעת של חלקי חילוף נעה בין ארבעים לחמישים דולר. למצרכים מתכלים טיטניום יש מחיר מעט גבוה יותר.
חומרים מתכלים אלו הם האידיאליים ביותר באיכותם, אך יש להם עלות ניכרת. הם נבדלים על ידי בלימה באיכות גבוהה, עמידות לטמפרטורות גבוהות, ושימור מאפיינים מקוריים גם אם לחות נכנסת למבנה. הוא עשוי מסיבים קרמיים ומתכת לא ברזלית. בחלק מהדגמים, היצרן מוסיף אחוז קטן של פלדה או ניקל. רפידות אלו פועלות היטב יחד עם דיסקי בלמים, אינן פולטות אבק רב ואינן מתחממות יתר על המידה. המחיר הממוצע לחלקי חילוף קרמיים מתחיל ממאה דולר. המחירים המדויקים תלויים במותג ובמותג הרכב עליו יותקנו החלקים.
בעת בחירת החומר של חומרים מתכלים, כדאי להחליט על בחירת חלקי החילוף, תוך התחשבות:
הרבה חברות יפניות, גרמניות, אמריקאיות, איטלקיות ואחרות עוסקות בייצור רפידות בלם.שוק הרכב הרוסי מציע ללקוחות רק חלק קטן מהחלקים המיוצרים בכל רחבי העולם. עם זאת, אפילו ברפידות המוצגות, די קל לנהג חסר ניסיון להתבלבל. לכן, כדאי לדעת על דגמים פופולריים ועל חברות הייצור הטובות ביותר לפי הקונים.
המוצרים של חברה זו מהימנים על ידי נהגים רבים. כיום, החברה מספקת אלמנטים איכותיים של מערכת הבלמים לא רק ליצרני רכב מובילים, אלא גם לשוק המשני של רכיבים. היא מספקת חלקי חילוף מקוריים לשמונה מהמכוניות הפופולריות ביותר מתוצרת אירופה.
יצרן קוריאני מייצר רפידות בלמים מסוג דיסק ותוף בעיקר עבור כלי רכב קוריאניים. עם זאת, הם מתאימים גם למכוניות VAZ רוסיות כשהן מצוידות בטבעות מגבילות מיוחדות. קו הגומי Frixa S1 עם לוחות נגד חריקות הוא הפופולרי ביותר. על פי ביקורות של בעלי רכב שהתקינו רפידות מחברה זו, חלקי חילוף מחזיקים מעמד זמן רב למדי ומחירם נמוך.
מותג גרמני שפופולרי מאוד בכל העולם.היא מייצרת חלקי חילוף לסוגי דיסק ותוף של בלמים לא רק עבור מכוניות זרות, אלא גם עבור מכוניות יפניות מאסיה, מכוניות מקומיות. מרכיבי העבודה העיקריים של מערכת הבלמים מהיצרן מאטים בביטחון, אינם חורקים, משרתים נאמנה במשך יותר מעשרות אלפי קילומטרים.
האטמים התקציביים ביותר הם חלקים המיועדים למדינות עולם שלישי. מכיוון שהייצור מפושט מאוד במדינות אלו, איכות המוצרים המיוצרים אינה באיכות גבוהה. עם זאת, בין סחורות כאלה, חלקי חילוף ראויים נמצאים לעתים קרובות למדי. בנוסף, לקליפר כזה יש מחיר תקציבי.
רפידות מסוג דיסק למכוניות אירופאיות ויפניות עם טכנולוגיית שימור משאבים מוגברת של דיסק בלמים. סובל בקלות מחזור מרופט, ומספק לנהג בלימה מצוינת בכל תנאי ההפעלה. חלקים מטופלים בחום על ציוד מיוחד. בשל כך, מובטחת היווצרות מאפייני חיסכון בדיסק של רירית החיכוך. מחיר ממוצע: מ 450 רובל לסט.
מותג רוסי המייצר נעלי בלמים ידידותיות לסביבה למכוניות ביתיות: לאדה גרנטה, קאלינה, סמארה ואחרות.הפופולריות של דגמי רפידות מהיצרן מאושרת על ידי נהגים רוסים ואוקראינים. משתמשים מציינים את הפעולה השקטה של חלקים, עמידות בפני שחיקה טובה. הם נבדלים על ידי בלימה בטוחה בכל עומס טמפרטורה. מחיר ממוצע: מ 700 רובל לסט.
כלי עבודה היוצר האצת בלימה עבור רכבים זרים ופנים כאחד. יש לו תפוקת חום טובה, וזה יתרון גדול לתפעול חישוקי רכב. מצוין לנהיגה בטוחה בעיר שבה נעשה שימוש רב בבלמים. הם מתמודדים היטב עם התחממות יתר, יש להם מקדם חיכוך טוב. עם זאת, יש להם קשיות לא מספקת של בטנות חיכוך, מה שיוצר כמות גדולה של אבק. מחיר ממוצע: מ 750 רובל.
חלקים עשויים ממיטב החומרים המקומיים והזרים. עמידה מלאה בתקני UNECE. מתאים לנהיגה באזורים עירוניים, ולתנועה באזורים הרריים. הקהה פועלת כמעט בשקט בשל שכבה מיוחדת של מסטיק באלמנט החיכוך. שונה ב: אמינות בזמן בלימה, יציבות מקדם החיכוך, חיי שירות מוגברים וכיבוד דיסקי הבלמים.מחיר ממוצע: מ 880 רובל.
רכיבי הבלם הטובים והאמינים ביותר הם רכיבי עבודה מיצרנים גרמניים, איטלקיים ואמריקאים. חלקי חילוף נבדלים על ידי: איכות הגונה, בלימה חלקה בטוחה, חיי שירות ארוכים, היעדר קולות חריקה. כמה עולה קליפר איכותי ואמין? המחיר של מוצר כזה מגיע במקרים מסוימים ליותר ממאה דולר לסט. לכן, ישנה אפשרות לרכוש זיוף. אתה יכול להבחין בין זיוף למקור באמצעות ברקוד מיוחד, אותו ניתן לראות באתר הרשמי של היצרן.
חלקים מיצרן בריטי, המתאימים למכוניות נוסעים זרות המופעלות בסגנון נהיגה נינוח. הרפידות הטובות ביותר למצב מסלול. יש להם מקדם חיכוך גבוה, עמידים וכמעט אינם תלויים בטמפרטורה. הם נבדלים באיכויות חסכוניות ביחס לדסקיות בלמים, הם פולטים מעט אבק ולעיתים רחוקות חורקים. מחיר ממוצע: מ 1100 רובל לסט.
חלקי חילוף של מערכת הבלמים, המיועדים לנסיעות אקטיביות ודינמיות ברכב.הם נבדלים על ידי מקדם בלאי גבוה, באופן אידיאלי לעבוד במקביל עם דיסקי בלמים. חיי שירות משוערים, בהתאם לסגנון הנהיגה, הם 35,000 ק"מ - 52,000 ק"מ. לרפידה ציפוי סיליקון חדשני המשפר את המגע בין דיסק הבלמים למרכיב העבודה של מערכת הבלמים. תכונה זו מאפשרת לך למעשה לא "לטחון" את הרפידות לאחר ההחלפה. מחיר ממוצע: מ 1650 רובל.
רפידות פרימיום בשימוש במכוניות יונדאי סולאריס, טויוטה, הונדה. המוצרים מתאימים לכל תנאי תפעול הרכב. הוא משמש לכבישים לשימוש כללי ללא תנאי נהיגה קיצוניים. המאפיינים הייחודיים של הרפידות הם רעש מופחת במהלך הפעולה, המספקים בלימה רכה ובטוחה, איכויות אסתטיות וסביבתיות גבוהות. אל תשאיר כתם שחור על פני דיסק הבלמים, אל תיצור אבק. יצרן הרפידות מציין כי במחזור העירוני במכונה, החלקים יישחקו לאחר 38,000-48,000 קילומטרים מבלי לשחוק את הדיסק. מחיר ממוצע: מ 2600 רובל לסט.
קליפר ברמה פרימיום המבטיח בלימה איכותית בכל מהירות, כמו גם פעולה בטמפרטורה גבוהה.ההרכב החדשני של תערובת משטח העבודה של האלמנטים מספק את מקדם החיכוך הטוב ביותר. הודות לציפוי מיוחד, הוא מובחן על ידי פעולה שקטה והיעדר כפיפות בטן. הקילומטראז' המוערך המוצהר על ידי היצרן הגרמני הוא 52,000-72,000 קילומטרים. הרכב החומר ממנו עשויים מרכיבי העבודה למערכת הבלמים כולל סגסוגות טיטניום וסגסוגות כרום. חלקי קרמיקה ייחודיים מיוצרים רק על פי שיטות וטכנולוגיות שנבדקו בזמן. מחיר ממוצע: מ 2700 רובל.
נעלי בלם ברמת פרימיום עבור מכוניות זרות פופולריות רבות מחברה דרום קוריאנית, מובילה בייצור אלמנטים כאלה. הם נבדלים על ידי איכות בלימה משופרת, רמת רעש מופחתת ופעולה יציבה בכל טמפרטורה. הם אינם מכילים מתכות מזיקות בהרכבם העיקרי, ולכן הם ידידותיים לסביבה. היצרן הוסיף סיבי Kevlar לבטנות החיכוך. זה שיפר את עמידות הבלאי והעמידות של אלמנטי הבלמים. מחיר ממוצע: מ 5300 רובל.
כדי לבחור את רכיבי מערכת הבלמים הפועלים הנכונים, עליך לדעת בבירור לאיזה סגנון נהיגה הם ישמשו ועל איזו מכונית אישית הם יותקנו. וכשקונים רפידות בלמים, זכרו שלא צריך להטעות אתכם במחיר זול. מחירים מוזלים עשויים להצביע על כך שהמוצר מזויף.