דירוג רצועות הקשירה הטובות ביותר לשנת 2022

חגורות לקשירת מטען (הן גם קשורות) הן האמצעי הנפוץ ביותר לקיבוע חפצים מובלים על כלי רכב. הם מאפשרים לך לאבטח ולהעביר מטען בצורה מאובטחת מנקודה לנקודה. כשלעצמם, הם סרט טקסטיל אלסטי, בעזרתו המטען מהודק היטב, מה שמבטל את האפשרות של נזק במהלך ההובלה. הצרכנים העיקריים של מוצרים כאלה הם חברות שילוח שונות בכל סוג של הובלה. הייצור של מכשירים אלו מבוסס על טכנולוגיית אריגה, המשתמשת בסרט טקסטיל פוליאסטר עמיד. רוחב בד הקלטת לאריגה יכול להיות 25, 35, 50 מילימטרים, אשר יהיה תלוי בעומס המיועד ובהיקף השימוש. ישנן גם אפשרויות שבהן קלטת ברוחב של 75 עד 100 מילימטרים משמשת לאריגה - מכשירים כאלה נחוצים להובלה מסיבית וממדית במיוחד.בדרך כלל, העומס המרבי האפשרי עבור כל מוצר מצוין על התווית המצורפת אליו. מידע זה חייב להילקח בחשבון בכל מקרה, אחרת תיתכן הפסקה במהלך הטעינה ופגיעה במטען (המטען) עצמו.

מאפייני עיצוב

רצועת הקשירה הקלאסית (ללא קשר ליכולת העומס) מורכבת מ:

• מַחגֵר;
• ישירות לקלטת עצמה;
• התאמת סוף.
• לייצור מתקן חגורה אמין, יש צורך להשתמש בחומר טקסטיל מיוחד שיעמוד בדרישות הבאות:
• יש לו עמידות אמינה לשינויי אקלים ושינויים פתאומיים בטמפרטורה - הוא חייב לתפקד כרגיל בטווח הטמפרטורות שבין -40 ל +100 מעלות צלזיוס;
• הרטבה לא צריכה לגרום לעיוות קיצוני;
• הוא עמיד בפני מתחים ושחיקה מכנית לאורך זמן.

בדרך כלל, בסיס הטקסטיל של בד הקלטת מורכב מפוליפרופילן, פוליאסטר, פוליאמיד. רוחב הקנבס שלה משתנה בין 25 ל-100 מילימטרים, והאורך - בין 6 ל-12 מטרים. במקרים בהם המכשיר מצויד במנגנון ראצ'ט, הוא מורכב משתי קלטות, בקצה אחת מהן יש מתקן הידוק. יתכן שגם אביזרי הקצה, שעשוי להיות וו כפול, וו בודד או קרבינה, לא קיים בכל הדוגמאות. דוגמה לכך היא המגהץ הטבעתי. בדרך כלל, האביזר ממוקם בקצה הרשת ובעזרתו המכשיר מקובע לתא המטען, לגוף או לקרוואן.

ראצ'ט הוא מכשיר קיבוע המשמש למתיחה של הסרטים ולקיבועם במיקום הנכון. העיצוב שלו כולל מספר אלמנטים מתכתיים:

• קפיצים/בריחים;
• כוכבית מספקת מתח / סיבוב של החומר;
• ידית לליפוף לאחור של הסרט והמחברים הבאים שלו.

עקרון הפעולה של מנגנון המחגר הוא פשוט: בהתחלה, הקלטת מותקנת במרווח באמצע המחגר, ואז היא נמתחת על ידי הזזת מיקום הידית. כשהמחגר נפתח ב-180 מעלות, הוא פשוט קופץ החוצה. לפיכך, המכשיר מבטיח הידוק תקין של האינטרנט.

בתורו, מנגנוני הראצ'ט יכולים להיות שונים על פי שני קריטריונים:

1. על פי חומר הייצור - בדרך כלל נעשה שימוש בפלדה וככל שהמחוון שלה חזק יותר, ניתן לאבטח את המסה של המטען ללא סיכון לעיוות של החפץ המועבר;
2. לפי מידות - המחגר נבחר בהתאם לגודל החפץ המועבר.לדוגמה, מחגר קטן מדי לא יוכל להחזיק חפץ גדול, מכיוון שהוא מתעוות תחת משקלו, ולכן הוא לא יוכל לממש את פונקציונליות ההחזקה שלו.

אבזמי חגורה - מסורתיים וארוכים

בהתאם לתכונות של העיצוב שלהם, קשרי חגורה לתיקון עומסים יכולים להיות וו או טבעת. הטבעת מורכבת מחגר ומנעול מחגר, המייצגים אלמנט מתח, ומרשת סרט עם קצוות חופשיים. יש לבחור את אורך העבודה של מוצר כזה על סמך המשימה המתבצעת. הקרס מורכב רק מסרט מטען המצויד בווים ובמחגר עצמו.

מנגנון הראצ'ט (הוא גם ראצ'ט) נדרש כדי לשמור על הקלטת במצב מתוח קבוע, שנועד להבטיח את שלמות החפץ הקבוע ולתרום לבטיחות העובדים מסביב המעורבים בהובלה. באמצעות קיבוע טבעת ניתן להעביר עומסי נפח קטנים או מספר עצמים בו זמנית בצורה קומפקטית, תוך ביטול הסיכון לשבירה. סרט הקרס שומר על מתח על ידי הצמדתו בכמה נקודות בו זמנית. במקרה זה יש להקפיד שהוא לא יבוא במגע עם הקצוות החדים של הרכב או עם החפץ המוזז. אחרת, זה עלול לגרום לחתך ולנזק למטען.

בזמננו, דגימות המצוידות במנגנון דחף הפוך שמותח את הסרט תוך כדי תנועה למטה הפכו לפופולריים ביותר. המאפיין העיקרי של מוצר כזה הוא הידית, שאורכה ארוך פי שניים מהידית של מנגנונים מסורתיים. בעזרתה ניתן לחגורה מתח מרבי, מה שכמובן נותן אמינות בהובלת מטען.בנוסף, למנגנון כזה יש ציר עזר מנחה, המגן על הקלטת מחיכוך מכני. כל זה הופך את הובלת סחורות למרחקים משמעותיים בטוחים.

עיצוב מחגר

מכשיר חגורת צימוד עם ראצ'ט מחולק מבחינה מבנית לשני אלמנטים: קצר - בנוסף למחברים, יש בו מחזיק למשטח הפנימי, וארוך - ראצ'ט מותקן בקצהו. עצם המבנה של המנגנון מורכב מהחלקים הבאים:

• בסיס פלדה הדרוש כדי לחבר את המחגר למכשיר חגורת המתיחה;
• מנעול שנועד לאחוז במחגר;
• מוט מסתובב עם קפיץ, הכרחי להתאמת אורך;
• מחגר משונן עם כף המגן על המכשיר כולו מפני ביטול בלתי מורשה.

המנגנון עצמו קבוע באמצעות סוגריים או מסמרות המצוידים במנעולים מונוליטיים. התושבת עצמה קשיחה, והתאמת האורך מתבצעת באמצעות לולאה ניתנת להזזה הממוקמת על החלק הקצר. כדי לתקן מטען עם מחגר, עליך לבחור נכון את המוצר, תוך שימת לב ליכולות הטכניות שלו ולמידותיו. אבל אפשרויות הרכבה כמו כננות כבר אינן בשימוש בעולם המודרני.

פרמטרי ביצועים של רצועות מחגר

הבחירה של מכשירים כאלה תהיה תלויה בתנאים הבאים:

• מידות ומשקל המטען;
• פרמטרי מטען - מכולות ארוכות, משטחים, רהיטים, תיקים, חבילות חתיכות;
• תנאי העברה - נגרר או טנדר סגור או רציף פתוח;
• תוכנית הצמדת מטען הוקמה.

באופן מסורתי, נעשה שימוש בווריאציות הקיבוע הבאות:

• מלמטה, אם החלק התחתון של הקרוואן שטוח ואחיד, והחפצים עצמם ארוזים על משטח אחד;
• באלכסון, אם למטען יש תצורה לא אחידה ואינו בחבילה;
• "צולב" (מעורב) - קצוות המטען עצמו או המשטחים ממוקמים קרוב מדי לקצה הרציף, מה שלא מאפשר לאבטח אותם מעל הסיפון;
• משולב - משמש למטען עם גבהים משמעותיים, ולכן לא ניתן להדק אותו לקצוות הצדדיים של הרציף או למשטח המשאית.

יש לבחור מחברי צימוד ברצף הבא. ראשית, נקבע הרוחב המרבי עבור מוצר אחד, אשר לא צריך להיות גדול מרוחב הפלטפורמה האופקית הסמוכה, שעליה ימוקם המגהץ. לאחר מכן, עליך לבחור את מספר ואורך המתקנים. פרמטרים אלו יהיו תלויים בהיקף המרבי של העומס שיש להזיז. אורכו גם לוקח בחשבון בהכרח את המרחק לטבעת או לוו, וצריך להיות מסוגל להתאים את המכשיר כולו בצורה כזו שהמחגר מהדק היטב את המטען.

אורך החגורה הכולל נקבע על סמך התנאים הבאים:

• אורך המרחק בין מכשירים סמוכים לא יעלה על הגודל הגדול ביותר של העומס. דרישה זו חלה על משטחים שטוחים. אם העומס נמצא בסרט פולימר מגן, יש להפחית את המרחק בפקטור של שניים או יותר. הדבר נכון גם למצבים בהם הקיבוע מתבצע על משטחים מורכבים (עגולים, סגלגלים וכו').
• במקרה של חיבור מטען משולב, ההיקף העליון של המחגר עובר בהכרח לאורך הצד הקצר, ולא לאורך הצד הארוך.
• אורך הקצה החופשי חייב להיות כפול מרוחבו, מה שיצור את הנוחות הדרושה בעת השימוש במחגר.

אורך חגורה של 3-6 מטר נחשב לקלאסי, אך אפשרות זו מתאימה יותר למובילים פרטיים. עבור חפצים כבדים, כבדים וגדולים, הם משמשים במפרצי חגורות באורך של 50 עד 200 מטר.

השלב האחרון (עם זאת, הנקודה החשובה ביותר) יהיה בחירת המכשיר לפי העומס המרבי שלו. התנאי המגביל כאן עשוי להיות סרט טקסטיל, שהמאפיינים הטכניים שלו עשויים שלא לעמוד בעומס המופעל או במתיחה. מוצרי הידוק מודרניים מיוצרים עם ערכי כוח ההידוק הבאים (בקילוגרמים): 1000-2000-3500-5000-7500-10000. אם ניקח בחשבון את מקדם הבטיחות, אז מקדם הבטיחות המינימלי צריך להיות לפחות 2 יחידות (ועבור מכשירים משומשים, הוא גבוה פי שניים).

כללים לעבודה עם מכשירי הידוק

ישנם שלושה כללים בסיסיים בעבודה עם התקני הידוק (ניתן לקרוא לשאר אופציונליים):

1. אסור לתת עומס יותר מזה המצוין במאפייניו הטכניים על התווית;
2. אסור גם לגרור או להרים כל מטען, משום שהמכשיר אינו מיועד לפעולות אלו;
3. למטען המאובטח אסור שיהיה משחק כלשהו והוא חייב להיות קבוע במצב קבוע (אפשר להשתמש במוטות חסימה מיוחדים או במוטות מרווחים עם מחצלות, שיגבירו את יציבות המטען).

כמו כן, בעת בחירת מכשירי חגורה, עליך לקחת בחשבון:

• מידות ומשקלים, צורה וסוג המטען המועבר, בתוספת שיטת קיבוע החפץ עצמו וזוויות המגהץ, אינדיקטור למידת החיכוך בין המטען למשטח;
• סוג ועיצוב של מחברים;
• נוכחות של תווית עם נתונים על היצרן, העומס המרבי המותר על הקלטת ואורך העבודה.

חָשׁוּב! אם יש יותר מ-2 חלקים בחגורה, אז לכל חלק חייב להיות תג משלו עם מידע על המאפיינים הטכניים שלו.

היסודות של פעולה בטוחה של המגהץ בעת אבטחת עומסים

לפני השימוש בחגורה, יש לבחון אותה בקפידה לאיתור נזק. אין להשתמש ביחידה פגומה בשום פנים ואופן!! פציעות נפוצות כוללות:

• חלודה או דפורמציה של חלקי המתכת של החגורה (ראצ'ים או ווים);
• חתכים שונים על הקלטת;
• כל מיני קרעים בתפירה על התפר המחבר.

בעת הובלת מטען עם משטח לא אחיד או חלקים חדים, כדאי להשתמש ברפידות מיוחדות, פינות נוספות ואמצעים נוספים להגנה על הבד. מכשירי חגורה, לעומת זאת, חייבים להיות מחוברים לתפסים מיוחדים כדי שניתן יהיה לפזר את עיקר העומס מהסרט המתוח על צווארי הווים.

במהלך השימוש במכשירי הידוק, זה אסור בהחלט:

• עיוות/סובב את הקלטת;
• לחבר וו אחד אחרי השני או להיאחז בצד הרכב אם לאחרון אין זיזים מיוחדים;
• ניקוי עם חומרים אגרסיביים מבחינה כימית;
• השתמש במכשיר עם סימנים ברורים של קורוזיה / דפורמציה של מנעול מתכת או ווים;
• השתמש בסרט שנפגע על ידי טמפרטורות גבוהות;
• השתמש בסרט פגום באורך של יותר מ-10% מהרוחב;
• השתמש בסרט קשור בקשר;
• השתמש בקלטת שאין לה תווית מידע, או שהמידע עליה אינו קריא.

שאלות של בחירה נכונה בתהליך הקנייה

הקריטריון העיקרי עבור קונה פוטנציאלי צריך להיות התנאי הבא.במקרים בהם העלות של מכשיר הידוק מאחד היצרנים נמוכה משמעותית, עם פרמטרים טכניים מוצהרים מקבילים (עומס עבודה / שבירה, אורך החגורה עצמה, רוחב הרשת שלה), סביר להניח שמכשיר החגורה אינו אנלוגי שלם מבחינת הביצועים שלו. נסיבות אלה מוצדקות על ידי העובדה שבמפעלי ייצור מודרניים, טכנולוגיית הייצור ועלות המוצרים המיוצרים אינם שונים בהרבה.

כאשר בוחרים לקנות חגורת קשירה, קודם כל, כדאי לשים לב היטב לנקודות הבאות:

• הקלטת היא האלמנט הרגיש ביותר של החגורה, וככלל, הוא הראשון שנפגע במהלך הפעולה. מכאן נובע שלפני הקנייה יש לבדוק את עוצמתו על ידי הרגשה תחילה. הסימן העיקרי לסרט באיכות נמוכה הוא השבריריות והרכות שלו, מה שאומר שתהליך הייצור התרחש עם הפרות טכנולוגיות ואיכות ירודה. בשל העובדה שאלמנט זה חייב להיות עשוי מחוטים בודדים רבים, עליו לעמוד בפני מקדם בטיחות העולה על דרגה משולשת, והדק של הרשת ישפיע ישירות על עומס השבירה שלו. יחד עם זאת, אם נמצאו פסים שחורים אורכיים על בסיס הקלטת, אשר בבירור אינו מוסדר על ידי תקני הייצור, אז עובדה זו תצביע גם על החוזק הנמוך של הקלטת.
• הוק - על אלמנט זה, העומס המרבי האפשרי שלו מצוין ללא תקלה, אשר מצוין בלטינית כ-LC. סימון זה אומר שהוא מסוגל לעמוד ב-5 טון (סימון חלופי נראה כמו 2500 DAN או 25 KN).לפני הקנייה, מומלץ לבדוק את עובי הקרס עצמו - הוא צריך להיות לפחות 12 מילימטרים, מה שפשוט מתאים ליכולת להחזיק 5 טון.
• ראצ'ט - יש להתייחס לעיצובו ביתר שאת, מכיוון שלעתים קרובות יצרנים, על מנת להוזיל עלויות, משתמשים בתהליך הטבעה של ראצ'ים במתכת דקה יותר מהנדרש על פי הטכנולוגיה הסטנדרטית. בדומה לקרס, על המחגר להיות גם סימון המציין את העומס המרבי שלו בתהליך המתיחה - למשל, סימון LC אומר שהוא יכול לעמוד ב-5 טון (סימון חלופי נראה כמו 2500 DAN או 25 KN). יחד עם זאת, עובי המתכת למנגנון כזה צריך להיות בין 2.6 מילימטרים ל-3.6 מילימטרים, מכיוון שנדרשים עוביים שונים עבור רכיבים שונים של הראצ'ט). אם העובי קטן מהנדרש, ההשפעה השלילית של העומס תהיה ישירות על המנגנון, מכיוון שהוא נושא את העומס העיקרי במתח. כדאי לשים לב גם לקפיץ שנמצא על מכשיר הקיבוע, שעבורו יש להרים את המכשיר ולהוריד אותו בחדות כמה פעמים. כך יתברר האם יהיה צורך לעשות מאמצים להגביה או שההרמה תהיה קלה. במקרה האחרון, נסיבות כאלה יצביעו על חיי שירות קצרים של המנגנון בכללותו.
• תג (נימוס) - הוא ממוקם בהכרח על כל חלק של החגורה, ומהווה, במהותו, הדרכון הטכני שלה.על פי התקנים המקובלים, צבעה צריך להיות כחול (על חגורת פוליאסטר), הוא מציין את מלוא הפרמטרים הטכניים של החגורה: אורך, כוח עבודה נומינלי, כוח מתח צפוי, עומס עבודה ושבירה. כמו כן יש לציין את היצרן ונתוניו.

בנוסף, לפני הרכישה, יש צורך לשקול את מכשיר החגורה - ככל שהוא קל יותר, כך הושקע פחות חומר בייצורו, מה שאומר פחות עומסים אפשריים הכפופים לחגורה כזו. בהתאם, גם אורך החיים השימושי שלו יהיה קצר.

דירוג רצועות הקשירה הטובות ביותר לשנת 2022

אפשרויות תקציב

מקום 3: "ROMEK 25.025.1.k 2000000005706"

מדגם ראוי מיצרן רוסי מספק נוחות ובטיחות נאותים במהלך ההובלה. הסרט ניחן במאפיינים מוקשים ומפגין עמידות מיוחדת בפני אינטראקציה עם לחות וכימיקלים אגרסיביים. מנגנון הנעילה מסוגל להדק היטב את הקלטת, מה שמעיד על הקיבוע המרבי של העומס. כוח ההידוק הוא 250 קילוגרם, אורך החגורה הכולל הוא 2.5 מטר, והמשקל הוא 120 גרם. מדינת הייצור היא רוסיה, המחיר הקמעונאי המומלץ הוא 160 רובל.

• הוא משמש לאבטחת מטען בהובלת כבישים;
• הסרט עמיד בפני לחות וכימיקלים;
• עלות לא יקרה.

• לא זוהה.

מקום 2: טרמפים AB-2.5-2 4.0

דגם זה מיועד להובלת סחורות בכביש. מיועד לאובייקטים קטנים יחסית בעלי צורות גיאומטריות קבועות. הרצועה עשויה מסיבים סינתטיים עמידים.מהדקים כפולים נועדו לספק אבטחה מירבית של הידוק. עם משקלו הנמוך (רק 100 גרם), הוא מסוגל להחזיק בקלות עומס של 500 קילוגרם. האורך הכולל הוא 2.5 מטר, ארץ הייצור היא רוסיה. המחיר המומלץ לצרכן הוא 220 רובל.

• קיבולת עומס מספקת עם רוחב חגורה קטן;
• מהדקים אמינים בקצוות;
• משקל קל לחלוטין.

• קצר מספיק להובלה מקצועית, מתאים יותר למשק בית.

מקום ראשון: "Zipower PM4019"

אנו יכולים לומר על המדגם הזה שהוא הטוב ביותר מבין כל אפשרויות התקציב. היצרן מציב את רצועת הקשירה הזו כהתקן שתוכנן במיוחד להובלת סוגים שונים של מטען בתא מטען פתוח. איכות הבד הארוג היא ברמה, מחברי הקיבוע יכולים לעמוד בקלות במסע של 4000 קילומטרים במהירות ממוצעת. כוח ההידוק המרבי נקבע על 250 קילוגרם, באורך של 4 מטרים. משקל עצמי - 400 גרם. המותג הוא מארה"ב. מיוצר ברוסיה ברישיון. המחיר המומלץ לצרכן הוא 280 רובל.

• התמחות צרה;
• עלות לא יקרה;
• אמינות במסע ארוך.

• המחברים עשויים להיראות דקיקים.

פלח מחיר בינוני

מקום 3: "Gigant SR 1/3"

דגם טוב עם אורך מתכוונן. זה די מתאים גם לתחבורה מקומית וגם לפעילויות מקצועיות. הודות למנגנון הראצ'ט, האפשרויות של הדגם מורחבות משמעותית. הבד מבוסס על חוטי טקסטיל העשויים בטכנולוגיות חדשניות, המבטיחות חיי שירות ארוכים.העומס המרבי הוא 1 טון, באורך של 3 מטר ומשקל עצמי של 200 גרם. מדינת הייצור היא רוסיה, מחיר השוק המומלץ הוא 310 רובל.

• היכולת להתאים באופן עצמאי את האורך;
• טכנולוגיות טקסטיל חדשות;
• איכות מספקת.

• ידית מעט לא נוחה להתאמת האורך.

מקום שני: "TOPEX 97X183"

למרות מוצאו האסייתי ועלותו הנמוכה למדי, מדגם זה הוכיח את עצמו בפועל. תיקון חפצים בתוך תא המטען מתבצע בצורה נכונה ובמידת האמינות הנדרשת. אבזמי מתכת אמנם אינם עשויים מפלדה עמידה במיוחד, אך הם ממלאים את המשימה שהוטלה עליהם במלואה - במהלך ההתקנה העומס אינו מתנודד, וגם בהובלה אין בעיות. העומס המרבי הוא 2.5 טון, באורך של 2.5 מטר ומשקל של 160 גרם. המותג הוא מסין. עשוי להתבצע בפולין. המחיר המומלץ לשוק הוא 350 רובל.

• למתלים יש קושחה מצוינת;
• אמינות הידוק;
• שילוב הגון של מחיר ואיכות.

• לא זוהה.

מקום ראשון: "MEGAPOWER 3500kg, קלטת 8m x 40mm M-73358"

אפשרות מגהץ כמעט אוניברסלית שניתן להשתמש בה כמעט בכל סוגי התחבורה (עגלה, טנדר, סירת נהר). עם חגורה זו, ניתן להדק לא רק חפצים בעלי צורה מוצקה, אלא גם כאלו שיש להם מידה מסוימת של רכות. לדוגמה, חגורה יכולה לשמש ביעילות להובלת חבילות חציר. המוצר עצמו קל משקל במיוחד. עמידה בכוח הידוק של 3.5 טון, במשקל עצמי של 1 קילוגרם ואורך של 8 מטר. מיוצר אך ורק בגרמניה.המחיר המומלץ לשוק הוא 400 רובל.

• ניתן ליישם על כל מטען;
• ניתן להשתמש בכל סוג של הובלה;
• יש לו אורך מוגדל ומנגנון מחגר אמין.

• לא זוהה.

מחלקה פרימיום

מקום 3: "KantaPlus Ratchet 35mm/5.0m"

מדגם איכותי במיוחד, בו מיושמים, בנוסף למטרה המיועדת, היבטים נוספים הקשורים להובלת מטענים. את חומר הייצור עצמו ניתן לנקות בקלות כמעט מכל זיהום, ומנעולי קיבוע אמינים יספקו בטיחות אמיתית לצוות. יחד עם זאת, לחגורה כוח הידוק חזק מספיק של 2.5 טון, עם אורך משלה של 5 מטרים ומשקל של 1 קילוגרם. היצרן (רוסיה) טוען לחיי שירות ארוכים. מחיר השוק המומלץ הוא 750 רובל.

• המטען מוחזק בחוזקה ואינו מחליק;
• למוצר חיי שירות ארוכים;
• תפסים אמינים מבטיחים את בטיחות העובדים

• לא זוהה.

מקום שני: Argos UPY-5000-4.0m UT000007420

החגורה הכי עמידה ואמינה מיצרן מקומי. למחברים הרכב סגסוגת חדש, מה שאומר שהם יכולים לעמוד בעומסים מוגברים, תוך מתן אמינות קיבוע מקסימלית. האיכות החשובה ביותר היא הרבגוניות - החגורה יכולה לשמש לא רק להובלה, אלא גם להטלת חפצים כבדים באתרי בנייה. המחיר המומלץ הוא 870 רובל.

• צדדיות;
• הרכב סגסוגת חדש במנעולים;
• אמינות מקסימלית.

• לא נמצא.

מקום ראשון: "SKYWAY S03601005"

אפשרות מצוינת, מצוידת במנגנון ראצ'ט וידית התאמת אורך נוחה. מתאים לכל עבודה, הבד נתפר בצורה מאובטחת ויציבה. יצרן - רוסיה, מחיר מומלץ - 1000 רובל.

• צדדיות;
• מחיר סביר;
• קושחה טובה.

• סדר הפוך של משיכת רשת הסרט.

סיכום

למרבה הצער, בפדרציה הרוסית, ייצור (ולא תפעול!!!) של חגורות קשירה מוסדר בצורה גרועה. נסיבות אלו הביאו לכך שהשוק מוצף בסחורה לא איכותית וזולה. ראוי לציין כי מותגים שאכפת להם מהתדמית שלהם מיישמים את התקן האירופי 12195-2 "רצועות תיקון עשויות סיבים כימיים - הידוק ובטיחות" בייצור חגורות. עם זאת, תקן זה בפדרציה הרוסית אינו חובה, והתקנים הנוכחיים עבור המוצר המדובר הם מאוד ליברליים.