דירוג המתלים הטובים ביותר עבור VAZ לשנת 2022

מתלים (גם הם צילינדרים) נחשבים למרכיבים החשובים ביותר בשלדה של מכונית, מה גם שיש לו השפעה עצומה על מערכת הבטיחות שלה. על חשבונם מובטחת נוחות הנסיעה ונסיעה חלקה וכן אחראים על היצמדות אמינה של הגלגל לכביש והחזקה מאוזנת של הרכב במצב אופקי. שמירה על תקינותם יכולה להיקרא משימה עליונה עבור כל נהג. באשר למכוניות מקומיות של המותג VAZ, הבעיה של בלאי מוקדם של יחידות כאלה רלוונטית מאוד עבורם. זה קשור לנהיגה תכופה על משטחי כביש גרועים ובתנאי מזג אוויר קשים - כל זה מצריך התייחסות קבועה למצב הבולמים.לפיכך, על מנת להימנע מהשמדה מוקדמת של מוצרים אלה, מומלץ לנהג לברר בדיוק אילו מתלים ל-VAZ עדיפים וכיצד לתחזק אותם כראוי.

מתלים - מידע כללי

הם בולם שבאמצעותו מונעים ונשלטים קפיץ ספירלי. פרט זה הוא החשוב ביותר למתלי הרכב, שכן הוא אחראי על בטיחות גוף ההובלה ובמקביל מייצב את מיקום הרכב בזמן נסיעה. גלילי העבודה של צילינדרים בולמי זעזועים יכולים להיות בעלי מילוי שונים - נוזל וגז.וריאציות גז משמשות לרוב לתחבורה יומיומית ואינן מותקנות על מכוניות ספורט מהירות. נוזלים בדרך כלל משתמשים בשמן. ישנן גם יחידות משולבות, המכונות "גז-שמן". מבחינת המאפיינים הטכניים שלהם, הם עדיפים פי כמה על עמיתיהם הנ"ל, כי יש להם גב נפט. זה מאפשר לגוף לספק גליל מינימלי, כמו גם את מידת ההידבקות המקסימלית, אבל העלות שלהם היא די גבוהה. הדגמים העדכניים ביותר עשויים להגדיל את רמות הריבאונד/דחיסה, ולשפר עוד יותר את היציבות בעת נסיעה במהירויות גבוהות.

מאפייני מהירות

לכל מתלה יש פרמטרי מהירות משלו שאתם צריכים ללמוד לפני רכישת היחידה, ועוד יותר מכך התקנתו:

• רגרסיבי - מערכת זו תתמודד בצורה מושלמת עם הורדת רמת הגלגול, שיכוך רעידות המועברות לגוף, גם בזמן תמרון תלול. עם זאת, אם הנסיעה אמורה להיות בתנאים של משטח לא אחיד לצמיתות (בורות, בורות, משטחים לא אחידים), אזי המערכת הרגרסיבית לא תוכל לפצות עליהם, בהתאמה, הנהג יחוש פגיעות כבדות. מכאן ברור שמערכת כזו מתאימה רק לדגמים יומיומיים / משפחתיים של מכוניות VAZ.
• פרוגרסיבי – המשימה העיקרית של מערכות אלו היא ליצור הגנה מרבית מפני רעידות הגוף. עליו, המתלה לא "ישים לב" לאי-סדירות חד-פעמית, אך בנסיעה לאורך מספר מדפים בבת אחת (מה שנקרא "גלי אספלט"), גוף המכונית יתחיל להתנדנד בצורה ניכרת. במהלך בלימה חדה, המכונית גם "מהנהנת" בחדות, ועם שינוי חד מנתיב אחד למשנהו, מתאפשרת גלגול והצטברות מוגברת של המכונית באלכסון.שוב, עדיף להתקין את המערכות הללו על הקלאסיקות של VAZ, שהנהיגה שלהן מאופיינת בקביעות ורוגע.
• ליניארי - אפשר לקרוא לזה "אמצע הזהב" בין שתי המערכות שתוארו לעיל, וניתן בהחלט לשמור עליה איזון הגון.
• משולבת - מערכת כזו מתנהגת אחרת בכל מקרה ספציפי, מה שמושג בשילוב של מספר סוגים של פרמטרי מהירות. זה יכול להיקרא, בדרך כלשהי, אוניברסלי והוא מושלם עבור מותגי VAZ עם הנעה קדמית.

מצבי הפעלה

ככלל, רכיבי השיכוך של מתלי VAZ מסוגלים לפעול במצבי שסתום ומצערת. במהירות גבוהה, המתלה עובד במצב שסתום, במהירות נמוכה - במצב מצערת.

סוגים מודרניים של בולמי זעזועים עבור VAZ

צינור הידראולי כפול

היתרונות הבלתי מבוטלים שלהם יכולים להיקרא:

• מידה קטנה;
• זמינות הקונה (תהליך טכנולוגי פשוט של ייצור מאפשר ליצרנים לשמור על רף מחיר נמוך);
• ביצועים מצוינים במונחים של תנועה חלקה (ריפוד רך מושג על ידי שתי מערכות שסתומים);
• רגישות חלשה להשפעות מכניות חיצוניות.

מבין המינוסים, אפשר לציין:

• רגישות קיצונית לעומסים המופעלים;
• פיזור חום חלש (התחממות נוצרת בגליל הפנימי, החופף את החיצוני ואינו מספק מוצא לאנרגיה התרמית המצטברת);
• אפשרות של "קאוויטציה" (היווצרות בועות גז מזיקות במילוי הנוזלי) בעת נסיעה מהירה במסלול לא אחיד. התנועה הפתאומית של הבוכנה גורמת לשמן להתערבב במהירות עם הגז, וליצור בועות.כתוצאה מתהליכים כאלה, הציוד המדובר מאבד חלקית (או אפילו לחלוטין) את תכונותיו התפעוליות;
• משקל גדול (מוביל לעלייה באינרציה של המתלים, מדכא את היכולת של האחרון לעקוב אחר המסלול מבלי להגיב למכשולים).

כתוצאה מכך, סוג זה של צילינדרים בולמי זעזועים פופולרי בקרב הצרכן בשל עלותו הנמוכה ואינדיקטורים מספקים לחלקות הנסיעה. עם זאת, לנהיגה קיצונית, סוג זה בקושי מתאים, כי בקרוב מאוד הוא עלול לאבד את תכונות השיכוך שלו.

גז הידראולי

העיצוב של סוג זה, באופן עקרוני, שונה במקצת מהקודם. תכונה ייחודית היא רק שיש להם נפח מיוחד של חנקן מפצה, המאפשר לך להתנגד בצורה מושלמת לתופעת הקוויטציה. כמו כן, יש להם קשיחות מוגברת, מה שאומר מעקב טוב יותר של המסלול, ללא קשר למהירות. אכן, העלות של דגמי גז הידראוליים יכולה להיות מעט גבוהה, אבל זה יפוצה על ידי חלופה ראויה להידראוליקה המסורתית. רוב המכוניות המודרניות מבית VAZ מצוידות בדיוק במתלים כאלה.

צינור גז יחיד

בווריאציה זו, הגז נמצא בלחץ גבוה מאוד, וכתוצאה מכך שסתום הגזע מוחזק לצמיתות במצב מעט טעון מראש. בגלל זה, הוא מגיב במהירות רבה לכל מהמורות בכביש, למרות מהירויות גבוהות. כיום, רוב המכוניות עם הנעה קדמית מבית VAZ משתמשות בבולמי גז חד-צינורית.

בין היתרונות שלהם ניתן לציין:

• הם מסוגלים לעבוד בכל זווית ובמצבים שונים;
• תופעת הקוויטציה בהם כמעט ואינה מתרחשת;
• יש להם פיזור חום מצוין (אנרגיית החום מועברת במלואה לחלל שמסביב);
• הם יכולים לעקוב ולפעול אפילו ביחס לממורות כביש קטנות.

החסרונות כוללים:

• רמה נמוכה של נוחות נסיעה;
• מידות צילינדר מורחבות;
• עומס גבוה מבחינת השפעה, נפילה על החלקים / הגוף (דגמי VAZ ישנים לחלוטין לא מותאמים לסוג זה);
• עלות גבוהה יחסית, בשל המורכבות של טכנולוגיית הייצור;
• לא האבטחה הטובה ביותר מבחינת גרימת נזק מכני (למשל פגיעה באבנים והריסות).

עם זאת, ניתן להמליץ ​​על בלוני גז חד-צינורית לחובבי נהיגה בתנאי נהיגה, שבהם תכונות הטיפול יוערכו ביותר, אך לא נסיעה חלקה.

קשיי בחירה, בעיות החלפה וחשיבות איכות מתלים עבור VAZ

בעת רכישת תמוכות השעיה VAZ, קודם כל, יש צורך לשים לב לנושא ההחלפה שלהם. לדוגמאות הזולות ביותר יש חיי שירות קצרים יותר, כך שהחלפתן היא כמעט עניין שיטתי. בהתאם לכך, כאשר רוכשים סחורות מגזרת התקציב, הנהג מסתכן פשוט בהחלפתם. מצד שני, חובבי נהיגה לא נמהרת ותפעול קפדני של מכונית עשויים בהחלט להסתדר עם דגימות שמן בלבד, שגם במהירויות נמוכות יעבדו הרבה יותר מרוכך ממקבילות הגז שלהן.

יחד עם זאת, כדאי לקחת בחשבון את רגע ההתנהגות של הציוד בתהליך האצה/האטה. כאשר המכונית בולמת, היא מוציאה עומס על החלק הקדמי של הגוף, המורגש על ידי הנהג כמעין "שקיעה", בעוד החלק האחורי של מרכב המכונית פורק. ובאותו רגע יש עלייה במידת ההיצמדות של השלדה למסילה.בזמן האצה קורה המצב ההפוך: הגלגלים האחוריים, לאחר שקיבלו את העומס המרבי, משחררים לחץ על השלדה הקדמית, ובכך מפחיתים את איכות המתיחה. בכל מקרה, הבחירה צריכה להיעשות על סמך סגנון הנהיגה שלך ויכולות המכונית עצמה, כי מבחינת יישום, צילינדרים אוניברסליים גרידא פשוט לא קיימים.

החלפת בולמי זעזועים

החלפתם צריכה להיעשות בו זמנית משני הצדדים ובשום מקרה לא בזה אחר זה ובאופן חלקי. הפעולה האידיאלית תהיה החלפת כל ארבעת הצילינדרים בו-זמנית, ולשם כך עדיף להשתמש באותו סוג דגם של אותו יצרן. יחד עם זאת, יש לזכור שאם מותקנות רק אפשרויות גז מלפנים, ורק נוזליות מאחור, אז זה יהיה כמעט בלתי אפשרי לחזות את התנהגות המכונית על הכביש.

חָשׁוּב! במהלך ההחלפה כדאי קודם כל לוודא שהמתלה תקין לחלוטין, כי מכיוון שהוא פגום בתחילה, אז החלפת המתלים תתברר כבזבוז של כסף וזמן.

רוב החברות המודרניות, הן מקומיות והן זרות, מסוגלות להציע דגם המתאים לנהג התובעני ביותר. יתר על כן, רוב כתבי העת והפרסומים המיוחדים מפרסמים כל הזמן בדיקות רלוונטיות למוצרים מחברות שונות, המסכמות את התאימות של המוצרים הנבדקים לרמת הבטיחות ונוחות התנועה.

חשיבות האיכות

רכיב רכב איכותי בולם זעזועים אמור לספק אחיזה מספקת בגלגלים מצופים, לבלום כראוי זעזועים, להפחית רעידות ורעידות, ולהיות בעל תכונות בלאי מושהות.מכאן ברור שהציוד המדובר צריך להיות מאופיין ב:

• קשיחות נכונה;
• אורך תקין במצב רגוע ופרוש (בעת קבלת עומסים);
• חומר ייצור איכותי.

סיכון לבלאי מוקדם

השימוש בתמוכות מתלים פגומים יוביל בהכרח לאובדן יציבות הרכב, להופעת גלגולים והחלקה בלתי מבוקרת, ומערכת הבלימה תעבוד הרבה יותר גרוע. נסיעה לא יציבה כזו תחמיר בו זמנית את מצב הצמיגים, התומכים ישברו, רכיבי מתלים חשובים אחרים יאבדו את תכונותיהם התפעוליות, שכבר טומנות בחובן סיכון גבוה לתאונה.

גם אם הבלאי הוא רק חצי, אז בעת בלימה, הרכב מגדיל את מסלול האינרציה שלו בשני מטרים (במהירות ממוצעת של 50 קמ"ש). באופן כללי, בלמים שחוקים שווים בסכנה לבולמים שחוקים. הסיבות לכישלון בטרם עת שלהם כוללות פגמים במפעל, חלודה, הצטברות של משקעי בוץ, עיוות מכני / תרמי, השפעת רכיבי מתלים פגומים אחרים עליהם. סימני בלאי ברורים של יחידות אלה כוללים:

• נדנוד מורגש של גוף המכונית בזמן נסיעה;
• החלקה מחוזקת בעת כניסה לפניות;
• שקיעה של הגוף האחורי בזמן האצה ו"הנהון" בזמן בלימה;
• בלאי לא אחיד של הצמיגים, ה"צריחה" שלהם במהלך בלימה / פנייה;
• רטט של ההגה בזמן נסיעה (ללא קשר למהירות החיוג);
• הפעלה תכופה של מערכת נעילה ABS.

הצורך בהחלפה מיידית יבוא גם מהופעת כתמי שמן על המדפים.אם ניתן לאתר את הבלאי המודגש של אחת מהיחידות (קדמי/אחורי), יש להחליף את שתיהן בבת אחת, כי הן פועלות אך ורק בזוגות ויש לסנכרן את האיכות שלהן. אנשי מקצוע ממליצים לאבחן את האלמנטים המדוברים לאחר ריצה של כל 20,000 קילומטרים. ההליך עצמו עדיף להתבצע על ציוד בעל דיוק גבוה בתחנת שירות מיוחדת. תמיד כדאי לזכור שאפילו נהג מנוסה יכול להתקשות לקבוע "בעין" את עובדת הבלאי.

דירוג המתלים הטובים ביותר עבור VAZ לשנת 2022

פלח תקציב

מקום 3: "KEDR" VAZ 2101-2107 - KEDR art. A11001 CM9, 1 pc

יחידה זו נועדה להבטיח את האמינות/שלמות של מערכות ההיגוי והמתלים, העלולות להיות נתונות לבלאי לאורך זמן. כל המוצרים עוברים בקרת איכות אוטומטית על ציוד היי-טק, המבטיח היעדר מוחלט של פגמים בסחורה הנכנסת לרשת ההפצה. מתאים למכוניות VAZ 2101-2107. העיצוב של המוצר מבטיח פעולה אמינה גם במקרים בהם פני השטח של הצילינדר החיצוני ניזוק קשות, וזה גורם חשוב במיוחד בהפעלה בכבישים רוסים. השימוש בנוזל בעל צמיגות נמוכה (מיוצר על ידי מותגים עולמיים ידועים) יבטיח פעולה יציבה בטמפרטורות נמוכות או גבוהות במיוחד. הנוכחות של מערכת רב דיסק מבטיחה אחיזה חזקה וקבועה ונסיעה חלקה של המכונית בכל מהירות. העלות המומלצת לרשתות קמעונאיות היא 1083 רובל.

• מערכת מולטידיסקים;
• צמיגות מופחתת של נוזל העבודה;
• בניית שני צינורות.

• לא זוהה

מקום 2: SAAZ עבור VAZ-2123, שמן 2123-2915402-03

היחידה האחורית למכונית VAZ-2123, שמן (חבילת חברה ORIGINAL), מהיצרן המקומי הידוע "SAAZ" (Skopin). המספר הקטלוגי הוא 2123-0-2915402-03. רוחב - 6 ס"מ, גובה - 6 ס"מ, אורך - 37 ס"מ, משקל - 3.57 ק"ג. סט שלם - 1 חתיכה. העלות המומלצת לרשתות קמעונאיות היא 1623 רובל.

• מחיר הולם;
• מותג היצרן עם המלצות טובות;
• קל.

• בהתחלה, ייתכן שאיבה מעט הדוקה.

מקום 1: "SAAZ" VAZ-Kalina, שמן 2110, 1118-0-2915402-20 "

דגם נוסף ממותג רוסי איכותי. מיועד להתקנה תחת VAZ 1117-19, אך ניתן להשתמש בו גם בדגמים 2108, 2109, 2110, 2111, 2112. מספר קטלוגי: 1118-0-2915402-20. רוחב - 11 ס"מ, גובה - 11 ס"מ, אורך - 45 ס"מ, משקל - 2.17 ק"ג. מידות חיבור, מ"מ: מקסימום - 593.5, מינימום - 364.5. מהלך הבוכנה הוא 229 מ"מ. כוחות מדורגים במהירות בוכנה של 0.31 m/s, N (kgf): עבור דחיסה - 247 (25.2), עבור ריבאונד - 799 (81.6). העלות המומלצת לרשתות קמעונאיות היא 2519 רובל.

• קל;
• התקנה קלה;
• כוח טוב.

• לא זוהה.

פלח מחיר בינוני

מקום 3: "SUPER TRAFFIC" עבור VAZ-2108"

לדגם זה ביצועים משתנים ייחודיים המשתנים עם מהירות הרכב. בולמי שמן, דו צינור, 2 חלקים כלולים. יחידות מתקפלות, ניתנות לתחזוקה.רכיבים תמיד זמינים וזמינים למכירה. הם מתאפיינים באמינות ובשלמות של מערכת השסתומים SUPER TRAFFIC המוגנת בפטנט, המאפשרת למתלי המכונית לעבוד אפילו יותר רך ונוח במהירויות נמוכות, מבלי לאבד שליטה במהירויות גבוהות בכביש המהיר. המוצר מתאים יותר לאוהבי תנועה נוחה בכל כביש מאשר לאוהבי מתלי ספורט קשיחים שרוצים לשחק "דמקת כבישים". העלות המומלצת לרשתות קמעונאיות היא 4,000 רובל.

• חומר ייצור באיכות גבוהה;
• הגיאומטריה הנכונה של המוצר ללא פגמי ייצור;
• תקופת השימוש המרבית היא 8 שנים;
• תחולה - VAZ 2108, 2109.

• אגוזי הרכבה אינם כלולים.

מקום 2: סט "ATECH" STANDARD-OIL 2108. 2 יחידות."

מוצרים אלו מיוצרים בסמארה, הסט מכיל 2 יחידות. לעבודה, נעשה שימוש בשמן מיוחד בולם זעזועים, עמיד בפני כפור, עם טמפרטורת הקפאה של -54 מעלות צלזיוס. מתאים לדגמי VAZ, LADA 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115. המחיר המומלץ לצרכן הוא 4100 רובל.

• מחיר הולם;
• התקנה קלה;
• אחריות לשנה.

• לא זוהה.

מקום 1: סט "ATECH" STANDARD-GAS 2108. 2 יחידות."

מוצר זה הוא למעשה "אח" של המוצר הנ"ל, ההבדל היחיד הוא שהיחידה משתמשת בסביבת גז-שמן משולבת לתפעול. הוא מכיל שמן ריפוד מיוחד שיכול לעמוד בטמפרטורות של עד -60 מעלות צלזיוס. מספר קטלוגי - AT10607, ארץ מוצא - רוסיה. תקופת האחריות היא שנה. מתאים לדגמי VAZ, LADA 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115. המחיר המומלץ לצרכן הוא 4200 רובל.

• הרכבה איכותית;
• היקף רחב;
• אמינות התקנה.

• לא זוהה.

מחלקה פרימיום

מקום 3: סט "ATECH" SPECIAL-GAS 2110. 2 יחידות."

בולם גז-שמן זה משתמש בשמן בולם זעזועים מיוחד עם נקודת הקפאה של -64 צלזיוס. הגלילים מלאים בגז, בתוספת חבילת תוספים נגד שחיקה, נוגדי חמצון ואנטי קצף. העלות המומלצת לרשתות קמעונאיות היא 4800 רובל.

• נוחות השימוש;
• אחיזת כביש טובה;
• קשיחות מספקת.

• לא זוהה.

מקום שני: "VAZ 2170 Comfort Demfi (DEMFI)"

מוצר הידראולי (שמן) טלסקופי זה למתלה האחורי מיועד למכוניות ממשפחת פריורה (Priora). סדרת קומפורט נחשבת לנוחה ביותר בקו הדמפי, היא נבדלת באמינות מבחינת הידראוליקה ומילוי גז, מה שמקנה למתלים ביצועים מוגברים מבחינת עמידות. אפשרות זולה מומלצת לרוב הנהגים. בשל כוח הריבאונד המוגבר, הם נותנים תחושה של מתלים מורכבים, עתירי אנרגיה, לנהיגה מתונה במהירות גבוהה בכבישים עירוניים וכפריים. מתלים ובולמי זעזועים מסדרת "קומפורט" ("הקשיחות" גבוהה ב-10% מזו של מפעלים סדרתיים) מותאמים במיוחד לכבישים ברוסיה על מנת לשפר את התנהגות המכונית. העלות המומלצת לרשתות קמעונאיות היא 7100 רובל.

• איכות ייצור;
• סט שלם של מחברים;
• מפרט משופר.

• לא זוהה.

מקום 1: "תמוכות שמן דלק קדמיות/אחוריות מסדרת פרימיום עם הערכה נמוכה של -50" עבור לאדה וסטה

אלו הם תמוכות ספורט מיוחדות המורידות את המכונית מבלי "לתלות" על חיץ מכת הדחיסה, מה שמבטל את המראה של "טלטולים" בעת פגיעה במכשול ומספק עומס קפיצי מראש. היתרונות של ציוד הנמכה -50 הם מהלך מקוצר, גיאומטריית גוף מיוחדת, תושבת הרכבה מייצב אופסט, מאפיינים מיוחדים לקפיצים קשיחים יותר. צילינדרים מתלים הם חלק בלתי נפרד מהכוונון, בדיוק כמו כיסויי לאדה וסטה, מגני בוץ לאדה וסטה SV Cross או שטיחי רצפה של לאדה וסטה. שלמות: 2 חתיכות. העלות המומלצת לרשתות קמעונאיות היא 16,350 רובל.

• מינוי ספורט;
• מפרט מורחב;
• דגש על כוונון מקצועי.

• במחיר מופקע משהו.

סיכום

מתלים עבור VAZ, בין אם הם מיוצרים על ידי יצרנים מקומיים או זרים, תמיד תהיה השפעה משמעותית על הטיפול והבטיחות של הרכב. הם אחראים לאיכות של שיכוך השפעות הרטט, עוזרים לשפר את הטיפול בעת נסיעה בכבישים גרועים. על מנת שהם ישמשו זמן רב ככל האפשר, יש לרכוש רכיבים כאלה רק מספקים ראויים ולהתאים באופן מלא לסגנון הנהיגה של הנהג ולמותג VAZ הספציפי בו הוא משתמש, וכן לעמוד בתנאים להפעלה עתידית.