ביצוע עבודה על יישור מרכב רכב מסתכם פעמים רבות לא רק במיומנויות בסיסיות בעבודה עם כלי עבודה סטנדרטי. כמעט תמיד, תצטרך לדעת את תכונות העיצוב, את הגיאומטריה של חלקי הגוף, והקפדה על דיוק בנאלי משחקת תפקיד חשוב. גם אם יש לכם ניסיון וידע עשירים מאוד בעניין הזה, תצטרכו להשתמש בכלי מיוחד, שהוא ספוטר.
תוֹכֶן
מילה זו משמשת בכל העולם כדי לקרוא לכל סוגי כלי ריתוך התנגדות (מהנקודה האנגלית - "נקודה"). במרחב הפוסט-סובייטי לשעבר, זהו השם למכונות ריתוך חד-צדדיות המשמשות לתיקון משטחי גוף של כלי רכב מסוגים שונים, ואשר כוללות פטיש הפוך. המטרה העיקרית של שימוש בספוטר היא לבטל את הצורך בהחלפת חלק פגום, במקום לבצע תיקון נקודתי שלו, החוסך בעלויות התפעול.
כל מפלס מקצועי יודע שריתוך נקודתי הוא הכרחי עבור גיאומטריית גוף מורכבת. המשטח על המכונה בעזרת כלי זה מעובד בכל מקום, ללא קשר לחוסר הנגישות. העבודה עם הכלי פשוטה למדי ואינה מצריכה הכשרה ארוכה - לכן השימוש במכשירים נרחב.
המכשיר, למעשה, הוא אוניברסלי - הוא מתאים היטב ליישור חלקי גוף, כגון: מכסה מנוע, אדנים, דלתות, פגושים וכו'. תפקידו העיקרי של המכשיר הוא ליצור כוח יישור עם קיבוע על החלק החיצוני של החלק.
בקיצור, בעזרת ספוטר, מחומם חלק קטן של אלמנט הגוף, אשר חייב להיפטר מעיוות בלתי צפוי על ידי העיצוב. במקרה זה, למכונית עצמה נגרם מינימום נזק.
כלי התצפית הפשוט ביותר מורכב מ:
כל מעטפת שתהיה בטוחה מספיק לביצוע העבודה יכולה לשמש גוף. ניתן לייצר את ה-spotter באופן עצמאי, אך לא סביר שמכשיר כזה יתמודד עם תנאי עבודה ארוכי טווח - רק דגמי מפעל מותאמים לכך.
הליך הריתוך כולל את השלבים הבאים:
תהליך העיבוד עצמו אינו דורש מאמץ מיוחד, וניתן בהחלט לבצע יישור במוסך רגיל.
בסך הכל, ישנם שני סוגים עיקריים של כלים: שנאי ומהפך. בהתאם לשיטת ואזור השימוש, מבחינים בשני מחלקות נוספות: לריתוך גוף בשיטת מגע וליישור.
ספוטי הרמה הם מכשירים קטנים המיועדים לעבודה קטנה. הם דורשים התקנה חובה של פטיש הפוך וחרירים נוספים לצורך תיקונים. בנוסף, העיצוב עשוי לכלול פלייר מיוחד. עם זאת, רבים מהמכשירים הללו הם בעלי הספק נמוך, מועדים להתחממות יתר מהירה, ולכן אינם מסוגלים לספק ריתוך באיכות גבוהה.
בנוסף, ניתן לסווג ציוד ריתוך נקודתי לפי מתח אספקת החשמל הנצרך מהרשת. כלים סטנדרטיים מדורגים ל-220V, והחזקים ביותר ל-380V.
העבודה על פילוס השקע מתחילה בעובדה שהאלקטרודה מסופקת עם זרם ממכונת הריתוך. ליישור משתמשים בפטיש הפוך, אותו ניתן להחליף בעצירה מחודדת. יש לבצע השפעות על המשטח הניתן לעיוות עד ליישור מלא. עם השלמת כל הפעולות, יש לנקות את אתר העיבוד, שכן נותרים עליו סיגים של אלקטרודות.
האלגוריתם לעבודת יישור כולל את השלבים הבאים:
כדי לבצע את האלגוריתם לעיל, הידע המינימלי בעבודה עם מתקן הריתוך מספיק.אם ה-spotter מצויד בסט חרירים, זה יאפשר לך לעבוד עם כל אלמנט של מחברים.
למרות הדמיון בין האלגוריתמים של העבודה, לכל העבודות בקנה מידה קטן יש כמה הבדלים, כלומר:
ייתכן שיהיה עליך להשתמש בקבצים מצורפים נוספים.
כדי לחסל עיוותים כאלה, יידרשו פעולות בקנה מידה גדול, שהמאפיינים הייחודיים שלהן יהיו:
המאפיינים השימושיים שלהם יכולים להיקרא:
אלה כוללים את הווריאציות הבאות:
ככלל, מכשירים מתוצרת סין מגיעים מיד עם המספר המרבי של אביזרים וקבצים מצורפים ואף מצוידים בעגלה מיוחדת, כך שלא תצטרכו לקנות שום דבר נוסף.
יחד עם זאת, דגמים אירופאים אינם מתהדרים לעתים קרובות בערכת טיולים שלמה. עם זאת, בשל הפשטות של העיצוב של הכלי עצמו, אין בעיות בשימוש בחרירים "לא מקוריים" בזמן העבודה.
בדרך כלל, בתכנון של ציוד מיצרנים מערביים, נעשה שימוש בהכרח בפיתול משני נחושת של השנאי, מה שמאפשר להפחית את צריכת החשמל באותו זרם, מה שמפחית באופן משמעותי את העומס על הרשת.
הם מצוידים גם במיקרו-מעבדים חכמים מיוחדים שימנעו שריפת מתכת שגויה אפשרית. פונקציה זו רלוונטית במיוחד לאחרונה, כאשר תעשיית הרכב העולמית החלה להשתמש ביריעות מתכת בעובי דק מאוד (עד 0.6 מ"מ).
תפקיד עצום במחיר של ספוטר ממלאים פרמטרים המעידים על הזרם שהוא צורך, איכויות כלליות של ביצועים ופונקציונליות. ככל שכל אחד מהפרמטרים המפורטים גבוה יותר, כך מחיר המכשיר גבוה יותר. לפיכך, לפני הקנייה, כדאי להחליט על כמות העבודה עבורה אתה צריך ציוד. אם צפויה עבודה קלה חד פעמית, אז אתה לא צריך לפלג עבור ציוד מקצועי. אם, לעומת זאת, היא אמורה לספק שירותים מוסמכים מתמידים בעזרת כלי זה (למשל במסגרת עבודת תחנת שירות), אז כדאי לדאוג לרכוש ציוד רב עוצמה.
בין גורמי המחיר המשמעותיים, ניתן לקבוע את המגמה הבאה:
אחד המכשירים התקציביים ביותר, אך באותו זמן, אמינים בשוק הרוסי.בסוף 2019 הוא הפך לציוד המבוקש ביותר מבין מכשירים מסוג זה בקרב הרוסים. תואם עם חרירים מיצרנים אחרים.
מפרטים:
שֵׁם | אינדקס |
---|---|
מתח אספקה, V | 220 |
צריכת חשמל, W | 6 |
תדר נוכחי, הרץ | 50 |
זרם ריתוך מינימלי, A | 200 |
זרם ריתוך מקסימלי, A | 1500 |
עובי מקסימלי של חלקים מרותכים, מ"מ | 2 |
משקל (ק"ג | 14 |
מחיר, לשפשף. | 14000 |
מכונה מיוחדת מאוד לתיקון פחחות רכב. זה אמור לשמש רק בשילוב עם דגם חזק יותר, שכן תפקידו העיקרי הוא לרתך חתיכים ליישור חלקים לאחר מכן באמצעות פטיש הפוך.
מפרטים:
שֵׁם | אינדקס |
---|---|
זרם מקסימלי, A | 15 |
כוח, W | 3500 |
תדר הרץ | 50 |
קוטר של חתיכים מרותכים, מ"מ | 2020-03-02 00:00:00 |
משקל (ק"ג | 4 |
מעמד | "חצי מקצוען" |
מחיר, לשפשף. | 8000 |
הכלי נועד להסיר שקעים ממרכבי הרכב. זכה לפופולריות ראויה בזכות אקדח נוח, נוכחות של פריקת מעבד מיקרו, לוח בקרה פשוט.
מפרטים:
שֵׁם | אינדקס |
---|---|
זרם ריתוך מקסימלי, A | 3800 |
תדר הרץ | 50 |
משקל נקי, ק"ג | 23 |
הספק, קילוואט | 7.4 |
גובה המוצר, מ"מ | 235 |
מתח, V | 220 |
רוחב המוצר, מ"מ | 360 |
נתיך רשת, א | 16 |
אורך המוצר, מ"מ | 225 |
מחיר, לשפשף | 24600 |
ספוטר רב תכליתי זה נועד לבצע עבודה מורכבת על יישור משטחי גוף. מצויד במיקרו-מעבד מתחמם יתר על המידה וכניסה אוטומטית של מצב ריתוך. מחזור הפעולה העיקרי של המכשיר מיועד ל-10 דקות של פעולה בעומס מדורג, למעט התחממות יתר.
מפרטים:
שֵׁם | אינדקס |
---|---|
זרם מקסימלי, A | 5200 |
כוח, W | 20000 |
עובי יריעות לריתוך, מ"מ | 2 |
התאמת זמן פעולה | מְכוֹנָה |
הִתקָרְרוּת | אוויר |
מתח, V | 220-380 |
משקל (ק"ג | 78 |
מחיר, לשפשף | 30000 |
כלי מקצועי לתיקון לוחות פלדה לרכב. מאפשר לבצע את התיקונים הקטנים ביותר שאינם דורשים פירוק של המכונה. יש לו אחיזת אקדח נוחה הפועלת בטעינה אוטומטית ולוח בקרה אינטואיטיבי.
מפרטים:
שֵׁם | אינדקס |
---|---|
זרם מקסימלי, A | 3800 |
כוח, W | 5200 |
התאמת ריתוך | מְכוֹנָה |
תדר הרץ | 50 |
מתח, V | 220-230 |
בנוסף | סוג נייד |
משקל (ק"ג | 24 |
מחיר, לשפשף | 43000 |
כלי מצוין לעבודה מקצועית בשירות רכב. מתמודד לחלוטין עם ביצועים של ריתוך נקודתי חד צדדי. יש לו כוח מוגבר, המארז עשוי בגרסת הגנה מפני אבק ולחות.
מפרטים:
שֵׁם | אינדקס |
---|---|
זרם מקסימלי, A | 4400 |
כוח, W | 11000 |
תדר הרץ | 50-60 |
משקל (ק"ג | 67 |
בנוסף | התאמה ידנית של זמן הריתוך אפשרי |
מחיר, לשפשף | 46000 |
מכשיר מקצועי זה פותח במיוחד לשימוש בתחום תיקון הרכב. התמקדות בריתוך מתכת דקת דופן (ריתוך שתי יריעות בעובי 1.5 מ"מ אינה בעיה). הוא מיועד לתיקון משטחים מעוותים וריתוך של דסקיות, ברגים ומסמרים.
מפרטים:
שֵׁם | אינדקס |
---|---|
משקל (ק"ג | 30 |
מתח, V | 380 |
מידות כוללות, מ"מ | 390x260x225 |
הספק, קילוואט | 11 |
זרם ריתוך מקסימום, A | 3000 |
הספק בעומס של 50%, קילוואט | 3.0 |
עובי חומרים מרותכים (כל אחד) מקסימום, מ"מ | 1.5+1.5 |
מחיר, לשפשף. | 73000 |
בעבודת יישור היום פשוט אי אפשר בלי ספוטרים, כי הם מפחיתים משמעותית את עוצמת העבודה של התהליך ומשפרים את איכות העבודה.אתה יכול לקנות אותם בכל חנות מתמחה או להזמין אותם בפלטפורמת מסחר מקוונת אמינה (אפשר לחסוך כסף משמעותי). שוק הספוטרים והאביזרים עבורם הוא די גדול, ולכן בחירת דגם אינה קשה. עם זאת, לא כל המכשירים הם מוצרים טכניים מתוחכמים, כך שלדגמים פשוטים יותר תהיה תקופת אחריות מינימלית.
דגם שנבחר כהלכה, בשילוב עם סולם עבודה מוגדר היטב, יאפשר לך לקבל את התוצאה הטובה ביותר.