דירוג המכוניות הטובות ביותר עם שבעה מושבים למשפחה גדולה לשנת 2022

התחדשות במשפחה תמיד מלווה במספר רכישות. רכב הוא אחד הדברים הראשונים שצריך להחליף. משפחה גדולה תזדקק לרכב מרווח, כי ילדים צריכים להיות מועברים לגן או לבית הספר במשך שנים רבות. גם טיולים משפחתיים לטבע או למרכז בילוי ידרשו מכונית בעלת קיבולת מוגברת. תעשיית הרכב העולמית מוכנה להציע שפע של שמות של מכוניות כאלה. כדי לבחור דגם מתאים מתוך מגוון רחב של הצעות שוק, המבקש יצטרך להשקיע זמן רב בניתוח המחירים והמאפיינים של פריטים ספציפיים.

בנוסף, מכוניות נוסעים מרווחות הן האופציה היחידה למשפחות בהן לנהג יש רק רישיון קטגוריה B. רכב עם 7 מושבים ומעלה הוא אוניברסלי, הוא יכול לשמש גם כרכב לעסק תחבורה. מספיק רק להסיר את המושבים מתא הנוסעים, ולנהג תהיה גישה לחלל מרשים. כל זאת למרות שהמכונית נשלטת כמו דגם נוסעים רגיל ואינה דורשת כישורי נהיגה מיוחדים.

סוגי מכוניות בעלות קיבולת גבוהה

בדרך כלל, הקונה אינו מתעמק במערכת הסיווג של מיקרו טנדרים ומכוניות קיבולת גדולה, אם כי יש סטנדרטיזציה של דגמים כאלה. זה לא מזיק לזכור את היסודות של סיווג מיקרו טנדרים כדי להקל על בחירת הדגם המתאים ביותר. בנוסף, במקרה של רכישה בחנות רשמית, מספיק שהנהג יביע העדפות ספציפיות כדי להקל על המוכר לבחור את האפשרות הנכונה. הסיווג של מכוניות בעלות קיבולת גבוהה הוא כדלקמן:

דגמים אוניברסליים של מיקרו טנדרים לנוסעים. תת-סוג דומה מרמז על מיקומם של מושבים נוספים בתא המטען, מיד מאחורי שורת מושבי הנוסעים האחוריים.

מיניוואנים קלאסיים. מבחינה טכנית, דגמים אלו דומים לסוג הקודם, ההבדלים הם רק בעיצוב הגוף. מיניוואנים בעלי מראה קלאסי נכנסו לשוק הרבה יותר מוקדם ממכוניות סטיישן, ולכן נהגים רבים המתמחים במכוניות מהמעמד הזה מעדיפים עיצוב מרכב מוכר.

תת-סוג מוצלב. עיצוב המרכב של הקרוסאובר קרוב או דומה לעיצוב של נציג סטנדרטי, כמו סטיישן. מודלים של תת-סוג זה נבדלים על ידי הציוד העשיר ביותר ומילוי אלקטרוני. בנוסף, בחלק מהקרוסאוברים יש שינויים טכניים המגדילים משמעותית את הכוח ואת יכולת התמרון של המכונית.

תת סוג רכב שטח.האופנה הנוכחית לדגמים גדולים בקרב נהגים מאפשרת ליצרנים ליצור היברידיות הכוללות את יתרונות השטח האופייניים לרכבי שטח ואת הקיבולת המוגברת האופיינית למכוניות סטיישן.

תת סוג של מיניבוסים. תת-סוג זה מאופיין במידות של מיניבוס בגרסה מקוצרת, בעל קיבולת של עד 8 מושבים בתא הנוסעים. הנציג הנדיר ביותר של המעמד בשוק, אשר מסופק רק הודות ליצרנים קוריאנים וסיניים. אידיאלי לשילוב רכב עסקים וטנדר משפחתי.

בנוסף, קונה פוטנציאלי צריך להחליט על התכונות המבוקשות ביותר של הטנדר העתידי. דגמים שונים מציעים פונקציונליות שונה וצריכת דלק שונה עבור טווח עומס מסוים. כדי לא לטעות בקניית רכב ל-7 מושבים או יותר לכל המשפחה, על הנהג לקחת בחשבון מספר פרמטרים סטנדרטיים בבחירת הדגם:

1. קיבולת כללית וארגונומיה של אזור הנוסעים. בנוסף, יש צורך לקחת בחשבון את שיעור המושבים בין תא הנוסעים, אזור הנהג ותא המטען. מושבים בשורות נוספים ידרשו תשומת לב מיוחדת, מכיוון שהם, במפעל, יכולים להיות מיועדים למבוגרים, ילדים או בני נוער.
2. כוח וסבלנות בקטעי כביש מעורבים. יש לקחת את הפרמטר הזה בחשבון אם הנהג מצפה לקחת את המשפחה לחופשה באזור הכפרי, שבו יש קטעי דרך בעייתיים.
3. צריכת דלק. הובלה כזו כברירת מחדל דורשת הוצאה לא מבוטלת, מכיוון שהיא מיועדת להסעת 7 אנשים או יותר בו זמנית.מומלץ לבחור מבין הדגמים הצנועים ביותר מבחינת צריכה, כי מחירי הדלק הנוכחיים יגרמו לנהג לחשוב לפני שהוא לוקח את המשפחה לחופשה לא מתוכננת.

לאדה לארגוס - גרסה ביתית חזקה

אם הקונה בוחר דגם מגזרת מכוניות התקציב, כדאי לשים לב ללרגוס המקומי מהמותג לאדה. התצורה של 7 מושבים תעלה לנהג בסכום של 670 אלף רובל, וזה יותר חסכוני עבור דגמים עם קיבולת מוגברת. לארגוס ביססה את עצמה לא רק כרכב משפחתי, אלא גם כרכב עסקי. יזמים פרטיים המתמחים בהובלת סחורות מעדיפים את הדגם הזה בשל נפח תא המטען המרשים שלו, שעם הסרת כל מושבי הנוסעים יכול לתפוס את כל שטח תא הנוסעים. בנוסף, המכונית היא מסוג נוסעים, מה שאומר שהיא אינה דורשת כישורים מיוחדים מהנהג. ישנם מקרים שבהם הבעלים של לארגוס משתמשים ברכב להובלת מטענים בימי חול ולטיולי משפחות בסופי שבוע, כך שהדגם מלדה ראוי לתואר של מכונית אוניברסלית.

מבחינת שירות, לארגוס אינו שונה מנציגים אחרים של לאדה, מה שנותן לו יתרון, מכיוון שהמותג מפורסם בזמינות התחזוקה למכוניותיו. אם משהו נשבר, הנהג יכול למצוא בקלות את חלק החילוף הנדרש מהיצרן הרשמי ובעלות סבירה.

מבחינת ציוד טכני, לארגוס בקושי מצליח להפתיע. אמנם, עבור המיקרו וואן של מגזר הכלכלה, המטרה כמעט לא הייתה להפתיע במהלך הפיתוח. אוטו בתצורת המפעל מציע מנוע הפועל על בנזין בנפחים של 1.6 ליטר. עם מחווני הספק של 87 כ"ס התיבה מכנית, מסורתית עבור לאדה.

• מחיר סביר;
• תחזוקה זמינה;
• לא המנוע הרעב ביותר;
• פנים מרווח;
• חדירות טובה.

• לא נמצא.

סקירה:

"לארגוס ראוי לשבח, כי המכונית מספקת פונקציונליות רחבה עבור הכסף שלה. אני לוקח את המשפחה שלי לדאצ'ה, וגם, אם יש צורך, אני משתמש בו בתור משאית קטנה. לאחרונה היה מהלך, ולרגוס עזר בצורה ניכרת, העמסתי אותו ברהיטים מודולריים, אותם פירקתי וסידרתי מראש בצורה ארגונומית. אני ממליץ על לארגוס לכל מי שמחפש מכונית משפחתית אוניברסלית עם צריכת דלק נאותה ובמחיר של פחות ממיליון!”

לאדה לארגוס קרוס - שינוי שטח של לארגוס

דגם הקרוס של קו לארגוס מבית לאדה הוא גרסה משופרת של לארגוס הסטנדרטית, המיוצרת עם טענה לרכב שטח. גוף הקרוס צויד בערכת גוף עשויה פלסטיק מיוחד לנהיגת שטח. המכונית עצמה הפכה לגבוהה יותר, בתצורה המעודכנת, מחווני המרווח מציעים לרוכש נתוני עד 19 ס"מ. הדגם המעודכן אינו נושא הבדלים מרשימים מהסטנדרטי, למעט המובנים מאליהם, כך שרק מי שבטוח כי המכונית תשמש בתנאי שטח. אחרת, השינוי מציע את אותן תכונות כמו לארגוס הרגילה (רבגוניות, צריכת דלק נאותה ומחיר סביר).

ההבדל העיקרי בין הקרוס הוא ההספק המוגבר של המנוע (יותר מ-106 כ"ס). כוח כזה יעזור למכונית לצאת מהרבה מצבים קשים שהנהג עלול להיתקל בהם בכבישים. כדאי לקחת בחשבון שעבור כוח מוגבר תצטרך לשלם מחיר גבוה. הפרש המחיר בין הדגמים יעמוד על כמעט 100 אלף (המחיר לשינוי הקרוס הוא 765 אלף בתצורה המינימלית).

• עלות נוחה יחסית;
• כוח מנוע מוגבר;
• המרכב מותאם לנהיגת שטח.

• לא נמצא.

סקירה:

"אני גר בכפר רחוק מהעיר, אבל אני עובד בעיר עצמה. בנוסף לומדים בבית הספר העירוני ילדים ותמיד היו בעיות בתחבורה הציבורית באזורנו. כדי להגיע למסלול אני צריך לנסוע כ-1.5 ק"מ בדרך עפר, שנשטפת באופן ניכר במזג אוויר גרוע. נהגתי במכונית נוסעים רגילה ותמיד התעוררו בעיות כשהכביש היה גשום. לאחר רכישת לאדה לגוס קרוס, בוטלו רוב הבעיות הקשורות לתחבורה לעיר. SUV קרוס מתמודד ללא בעיות עם קטעי כביש קשים. אני ממליץ על הדגם הזה לכל מי שצריך לנסוע עם המשפחה בקטעי כביש קשים!"

פיאט דובלו - מכונית איטלקית בעלת מוניטין חזק

דובלו הוא מיניוואן מיצרן איטלקי מקטגוריית המחיר הבינוני. פיאט הוכיחה את עצמה היטב בכבישים הרוסיים בזכות איכות אירופאית ודרישות צנועות יחסית. הדובלו המודרני הוא דגם משוחזר שיצא למכירה לפני כ-10 שנים. באותה תקופה, המיניוואן המשפחתי כבש את כבישי אירופה והרוסית בשל יכולתו הטובה בשטח, קילומטראז' הגז הולם ולא דרישות התחזוקה היומרניות ביותר.

במונחים טכניים, לרכב מבית פיאט יש מספר יתרונות על פני לארגוס המקומי. ראשית, מכלול גוף חזק, שיאפשר הפעלת המכונית לאורך זמן ללא תיקונים גדולים. שנית, נתוני ההספק של דובלו גבוהים מאלה של הטנדר לאדה (95 כ"ס בתצורה סטנדרטית ו-120 כ"ס בכייל מול 87 כ"ס/106 כ"ס לארגוס).מנוע ה-1.4 ליטר קטן יותר ממה שמציעה לארגוס, אולם נפח זה מספיק.

• סבלנות;
• כּוֹחַ;
• יחסית נטול תחזוקה.

• לא הדגם הזול ביותר.

סקירה:

"אני יכול לשבח את דובלו על המצודה, כי במשך כמה שנים של פעילות, המכונית לא נזקקה לתיקון רציני. השתמשתי ברכב כרכב משפחתי, ולפעמים להובלת מטענים, נאלצתי לנסוע הרבה, אבל דובלו אף פעם לא איכזב אותי. כמובן שבקנייה נאלצתי לשלם עבורו יותר ממיליון, אולם הוצאה כזו מפוצה בכך שהמכונית לא תדרוש השקעות בעתיד. אני ממליץ לכל מי שמחפש רכב משפחתי ללא השקעה ועבודות תיקון נוספות!”

סקודה קודיאק - קרוסאובר צ'כי באיכות מוצקה

הקודיאק מהיצרן הצ'כי עוצב כקרוסאובר, מה שאומר שנושא הנוחות בעיצוב הדגם היה יתרון. סקודה ידועה בגישה הרצינית שלה לפיתוח מכוניות, מה שאומר שבעיות הנוחות הנוכחיות בדגם החדש נפתרו בתום לב. למרות שלמכונית אין תג מחיר חסכוני אפילו עבור קטגוריית המחיר הממוצע, הרוכש יכול לסמוך על איכות המכונית בכלל והאבזור בפרט, אפילו עם התצורה המינימלית, שעולה כמעט 1.5 מיליון רובל. עיצוב נאה ראוי לשבחים מיוחדים, כי השילוב בין המראה המסוגנן והפונקציונליות של מיניוואן משפחתי אינו משימה קלה עבור מפתח. לקודיאק מגיע תואר מכונית מנהלים משפחתית.

ההיבט הטכני במודל מיושם היטב. מנוע ה-1.4 ליטר נושא 120 כ"ס. למכונית הקודמת של פיאט יש מאפיינים דומים, אבל הקודיאק מתהדר במגדש טורבו, מה שפשוט אין לדובלו.

• מראה ייצוגי;
• סלון של נוחות מוגברת;
• מנוע מוגדש טורבו.

• יקר אפילו לפלח המחיר הממוצע.

סקירה:

"אני משבח את המכונית על עיצוב טוב. זוהי תחושה יוצאת דופן כאשר אוספים את מבטיהם של העוברים והשבים תוך כדי נסיעה במיניוואן משפחתי. בנוסף, המכונית טובה ופנימית. היצרן לקח את עיצוב המושבים בכל אחריות. גם מלית אלקטרונית משאירה רק רשמים נעימים. המחשב המובנה הוא תענוג לתפעול. גם האקוסטיקה של המפעל לא איכזבה אותנו - הסאונד מעולה! ההתחשבות של המכונית מורגשת בכל דבר. אני ממליץ עליו לכל מי שחשוב לו המראה הייצוגי של המכונית ונוחות תא הנוסעים!”

פולקסווגן קאדי מקסי - מכונית גרמנית שזכתה למוניטין מצוין

המכונית מהיצרן הגרמני מיועדת לא רק למשפחה, אלא גם לשימוש מסחרי. בנוסף להובלה לכל המשפחה ולהובלת מטענים, ה-Caddy יכול לשמש אפילו כשאטל בנסיבות מסוימות באזורים מסוימים. הקאדי הסטנדרטית, כמו נציגים רבים של תעשיית הרכב הגרמנית, צברה מוניטין חזק ברוסיה, מכיוון שמכונית פולקסווגן מסוגלת לעבוד על בלאי מבלי לדרוש תיקונים. בנוסף, הסטנדרטים הגרמניים דורשים תשומת לב מיוחדת לנוחות הפנים, כך שהקונה יכול לסמוך על ארכיטקטורת ישיבה מחושבת היטב ומערכת אלקטרוניקה מובנית. גם עיצוב המכונית אינו מוטל בספק, בשינוי של המקסי, היצרן דבק בתקני Caddy, כלומר קווים חלקים, שבזכותם נעים להסתכל על המכונית.

מבחינה טכנית, קאדי מקסי בקושי מסוגל לכבוש את הדמיון, עם הספק של 110 כ"ס.ומנוע 1.6 ליטר, אבל ראוי להזכיר שאם פולקסווגן תגיע לעניינים, אז כל כוח סוס מוצהר יסתדר במלואו. הכוח של קאדי מקסי מספיק כדי להוציא את המכונית ממצבי תנועה קשים.

• המוניטין של היצרן;
• סלון נוח;
• ארגונומיה של תא המטען.

• לא הכי זול.

סקירה:

"השתמשתי בדגם הקאדי במשך שנים רבות עד שקניתי את הקאדי מקסי. שני הדגמים משאירים את הרושם הטוב ביותר, מכיוון שהם עובדים בצורה מצפונית, גם כשצריך להשתמש במכונה בצורה אינטנסיבית ביותר. Service Caddy יעלה אגורה, אך עובדה זו מתקזזת על ידי העובדה שהדגם אינו דורש תיקונים לעתים קרובות כל כך. בנוסף, צריכת הדלק של קאדי מספקת, כך שדגם זה בקושי יכול להיקרא יקר. אני ממליץ על ה-Caddy Maxi לכל מי שמחפש רכב איכותי ומוצק!"

תוֹצָאָה

בבחירת רכב 7 מושבים לטיולי משפחות רגילים יש לקחת בחשבון את נוחות כל הנוסעים. בנוסף, אל תשכחו את תא המטען, כי טיול כזה כרוך בשפע של דברים. היצרנים מציעים מגוון רחב של פריטים, כך שלקונה הפוטנציאלי יש הרבה מה לבחור. מכוניות משפחתיות באופנה, ולכן היצרנים נותנים עדיפות לשחרור דגמים כאלה. מותגים מתחרים זה בזה, מה שאומר שאוהבי מכוניות כאלה יכולים לסמוך על הופעתן של מכוניות פונקציונליות ובמחיר סביר יותר, כי נכון לעכשיו, די קשה למצוא מכונית דומה מתחת למיליון.