סקירה של מחממי הפנים הטובים ביותר לשנת 2022

אנשים רבים מבלים זמן רב מאחורי ההגה של המכונית שלהם, ולכן כל כך חשוב להקפיד על נוחות מירבית. בעונת החורף יש בעיות נוספות. לדוגמה, נדרש חימום פנימי נוסף. היצרנים מנסים לספק למכוניות שלהם ציוד סטנדרטי, אבל לפעמים זה לא מספיק. תנור חימום קונבנציונלי לא יכול להתמודד מיד עם חימום המושבים, הפנים, משטח ההגה וחימום של חלונות קפואים. אתה יכול למצוא פתרון משלך לחימום עבור כל חפץ, אבל הרבה יותר נוח להתקין דוד נוסף לכל דבר בבת אחת. נדבר על תנורי הפנים הטובים ביותר להלן.

קריטריונים של בחירה

שני המאפיינים העיקריים בעת רכישת דוד נוסף הם כוח ובטיחות. כלומר, למשל, עם מכונית גדולה, הספק של מחמם אוויר עלול שלא להספיק לחימום תקין, כאשר יחד עם זאת, כאשר בוחרים נוזל לרכב נוסעים, קיים סיכון גבוה לגרימת התחממות יתר של סכנת החיווט והשריפה. על סוגי המחממים עצמם - להלן.

לאחר מכן, אתה צריך לשים לב להידוק. לדוגמה, לתנורי חימום מהמצית יש הרבה וריאציות התקנה. אתה צריך לבנות על פחות פגיעה בתא ובאמינות. לדוגמה, לא כדאי לרכוש מכשיר עם תושבת להקשה עצמית אם אתה מודאג מאוד מהמראה האסתטי של פנים המכונית. כמו כן, מומלץ לחשוב מראש היכן ימוקם הציוד, שכן ייתכן שהכבל לא יגיע למקום הרצוי.

הקריטריון השלישי והלא חשוב הוא ממה מורכב התיק. היצרנים מייצרים ציוד חימום מחומרים שונים. קרמיקה הוכיחה את עצמה כטובה ביותר. יש לו יתרונות שאין להכחישה על פני אותה פלדה:

• גם בשימוש ממושך אינו משחית;
• אלמנטי ליבון אינם מייבשים את האוויר;
• קרמיקה אינה סופגת חמצן;
• מפחית את הסיכון לשריפה.

דגמים עצמאיים הם יתרון גדול. הם יוצרים אווירה נוחה לנהג ולנוסעים מבלי להעמיס על המצבר והמנוע. בשל כך, תקופת ההפעלה מתארכת, הסיכון למצבים בלתי צפויים מצטמצם (למשל, כמו פריקת מצבר לרכב) ומובטח חימום זכוכית יעיל.

יש גם הבדל בגוף החימום המותקן. בשיעורי מחיר שונים יכולים להיות:

• תנור חימום קרמי אינפרא אדום הוא סוג החימום הבטוח והיעיל ביותר.למרות זאת, הם מחממים רק אזורים מסוימים ומחירם גבוה בהשוואה למתחרים.
• דוד חשמלי צינורי (TEH) הוא אלמנט פופולרי בתנורי חימום לרכב מודרניים. הוא בטוח ככל האפשר, מתחמם היטב בשל התנגדות גבוהה ואינו מפחית את איכות האוויר. משפיע על שטח הרבה יותר גדול מהאחרים ברשימה זו.
• סליל חשמלי הוא מכשיר בעל מבנה ניכרום או טונגסטן שדרכו עובר אוויר. יש הרבה חסרונות. לדוגמה, חיי שירות קצרים, הם עושים הרבה רעש במהלך הפעולה וסיכון מוגבר לסכנה. לכן, ספירלות חשמליות אינן פופולריות וכמעט אינן מהמכירה.

סוגי מכשירים

לאחר ההחלטה לרכוש מקור חום נוסף לתא הנוסעים, ביצוע הבחירה אינו קל כפי שזה נשמע. בסך הכל נמכרים בשוק שני סוגים של מכשירים להפקת חום:

• נוזל;
• אוויר.

נוזל

התקנים נוזליים מותקנים בתא המנוע ומחוברים ישירות למערכת הקירור, הדלק והחשמל. תנורי חימום כאלה מתחילים לעבוד עם מנוע מכונית, רק לאחר מכן הם הולכים לתא עצמו. זה יבטיח שהמכונית תתניע במהירות בחורף, גם אם שמן המנוע אינו מיועד לעבוד בטמפרטורות נמוכות, אך הנהג יצטרך לשבת בקור זמן מה. יש אנשים שלא אוהבים את אופן העבודה הזה. יש להם גם עלות גבוהה משמעותית, בניגוד לאוויר. עם זאת, מחממי נוזלים הם אופציה טובה במיוחד אם אתה צריך לנסוע רחוק ועם חניונים ארוכים.

ישנם הרבה דגמים בשוק למכשירי רכב. ישנם מספר הנציגים הטובים ביותר של התקני חימום נוזליים.

וובסטו

מפיק: גרמניה.

מחיר ממוצע: 40 אלף רובל.

• מחמם מראש, מאופיין באמינות ושימוש נוח.
• הנוחות מובטחת על ידי שליטה באמצעות אפליקציית סמארטפון או טיימר. השלט רחוק מאפשר לך להפעיל את המכונית ואת תנור החימום זמן מה לפני היציאה, כך שאין צורך להקפיא ולהמתין עד שהחלק הפנימי יתחמם.
• לא נשארת רטיבות על החלונות, מה שלא יוצר צורך שוב לנגב ולהתמודד עם פסים וטפטופים.
• מומלץ להפעיל תחילה את המחמם, רק לאחר מכן את המנוע. זה יגן מפני התנעה קרה ויגדיל את חיי המכשירים העיקריים של המכונית.

• דגמים בעלות גבוהה.

Eberspacher

מפיק: גרמניה.

עלות ממוצעת: 30 אלף רובל.

מתקן אוניברסלי לכל סוגי ההובלה: מכוניות, משאיות וכלי רכב מיוחדים.

• ניתן להתאים את עוצמת המחמם בכל עת;
• רמת רעש נמוכה בהשוואה לאנלוגים;
• למכשיר יש עיצוב כזה שבעת הכביסה הוא מוגן מפני לחות;
• זרימת החום מכוונת בצורה אופטימלית לנקות את החלונות משלג וקרח במהירות ובנקיות ככל האפשר;
• העיצוב של המחמם עמיד.

• החיסרון המשמעותי היחיד הוא העלות הגבוהה של הדגמים.

אוויר

עקרון הפעולה הוא ההפך מנוזל. התקנים אלה נועדו לחמם תחילה את הפנים, ולאחר מכן את המנוע וחלקים פנימיים אחרים של המכונית. מחממי אוויר נחשבים לציוד חשמלי עצמאי. הם פועלים על מצברים לרכב. היתרונות שלהם הם בחימום מהיר של כלי רכב מהאמצע, שם נמצאים הנהג והנוסעים. בנוסף, האוויר זול בהרבה מהמתחרים שלו.

בין מכשירים כאלה יש עיצובים שפועלים ממצית סיגריות.

מחממי מצית לרכב

הציוד עצמו מורכב מארז פלסטיק, ומאוורר קבוע בפנים כדי לכוון אוויר חם למכשיר החימום. הם מחוברים למצית ולפעולה מלאה הם צריכים 12 V של חשמל. עם זאת, הספק עצמאי שווה בערך ל-130-150 וואט. ניתן להשוות תנורים כאלה על פי עקרון הפעולה עם מייבש שיער ביתי קונבנציונלי. הזרימה דרך החוט מתחממת ועוברת כבר לתוך המכונית.

ניתן להתקין ולתקן את הדגמים בעזרת מכשירים שונים: רגליים מיוחדות עמידות בפני רעידות, כוסות יניקה פשוטות או אטבי כביסה.

בשל ההבדל בחשמל המסופק ובכוחו של המחמם, יכולות להיווצר בעיות, אך היצרנים התקינו מערכת אוטומטית. זה מזהיר מפני שחיקה והתחממות יתר.

• לא יומרני למקור הנוכחי, מצית או סוללה מתאימים למדי;
• זרימת האוויר חזקה וקבועה;
• ניתן להרכבה בכל מקום נוח וחופשי בתא הנוסעים;
• ניתן להגדיר זרימה בשפע של אוויר חם בכיוון הרצוי;
• כאשר מצביע על הזכוכית, הוא מפשיר במהירות וללא עקבות חלונות רכב;
• חימום תא הנוסעים הוא המשימה העיקרית, מה שאומר שהנהג והנוסעים תמיד יהיו חמים;
• לתנורי אוויר יש רמות מחיר שונות ומגוון טוב של דגמים שתוכלו לבחור בנפרד לצרכים וליכולות הפיננסיות שלכם.

• פעולת המכונית כולה תלויה בסוללה, כך שהמחמם יכול להפוך לעומס משמעותי עליה;
• רעש מעצבן במהלך הפעולה;
• בטמפרטורות נמוכות מאוד, זה ייקח הרבה זמן להתחמם;
• כוח ויעילות פחותים מאלה נוזליים;
• מגביר את הסיכון לשריפה;
• נמכרים דגמים הדורשים שימוש בברגים עם הקשה עצמית לתיקון, מה שמקלקל את מראה התא.

מאוורר תרמי "3 ב-1" אלקה

מפיק: גרמניה.

עלות משוערת: 1400 רובל.

אנלוגי לדגם הסיני AutoVirazh AV-161007. שניהם כמעט זהים, למעט כמה תכונות.

• המקרה חם מאוד כך שאין קצר חשמלי או שריפה, נתיך מותקן;
• יש 3 מצבים: מחמם, מאוורר ואם תסיר את הידית המתקפלת, זה יעבור למייבש שיער רגיל;
• הערכה כוללת מעמד מסתובב, שבזכותו ניתן לשנות בקלות את כיוון הזרימה.

• לא מומלץ להתקין את הזרימה ישירות על הנהג או הנוסעים, כך שניתן יהיה להתקין רק ליד החלון האחורי.

קוטו 12V-901

יצרן: סין.

עלות ממוצעת: עד 1,000 רובל.

מחמם מאוורר קטן המופעל על ידי מצית.

• הגוף עשוי מקרמיקה;
• יש הגנה מפני התחממות יתר ושחיקה;
• שני מצבי כיוון אוויר: אופקי (עד 90) ואנכי (עד 45);
• יכול לשמש כמאוורר קונבנציונלי, וכמחמם;
• מראה ומשקל מיניאטורי (500 גרם).

• הספק מקסימלי של 140 וואט.

TE1-0182

יצרן: סין
.
עלות ממוצעת: עד 2,000 רובל.

מודל להפקת המרב עם כמות האנרגיה הנמוכה ביותר.

• יש תושבת אוניברסלית;
• ניתן למקם הרחק ממקור החשמל בגלל הכבל הארוך (1.5 מ').

• הספק מרבי עד 150 וואט.

מאוורר חימום אוטומטי

יצרן: סין.

עלות ממוצעת: עד 1.5 אלף רובל.

מייבש שיער צנוע לרכב לרכב.

• עובד מהמצת ב-12 W;
• ישנם שני מצבים: חימום ומייבש שיער רגיל;
• אורך הכבל לחיבור הוא 1.8 מ'.

• עשוי מפלסטיק ומתכת, מה שמגביר את סכנת השריפה;
• הספק של עד 150 וואט;
• מסוגל לעמוד בטמפרטורה מקסימלית של עד 35 מעלות בלבד.

Termolux-200 קומפורט

יצרן: רוסיה.

עלות ממוצעת: עד 3,000 רובל.

דגם מקומי עם תכונות שימושיות נוספות.

• יש סוללה עצמאית אישית, מה שאומר שהיא יכולה לעבוד באופן אוטונומי במשך זמן מה מבלי להתחבר לרשת;
• לניהול יש תצוגת LCD נוחה;
• הטיימר של כיבוי והדלקה מוגדר;
• אינו מייבש את האוויר.

• אין אפשרות לכוון את הזרימה החמה במצב אנכי;
• הספק 220W.

SITITEK Thermolux 150

יצרן: רוסיה.

עלות ממוצעת: עד 2,000 רובל.

נציג ביתי נוסף, שונה באופן משמעותי מאנלוגים.

• המקרה של המכשיר הוא גומי בנוסף, מכאן הוא די עמיד בפני זעזועים ומוגן מפני לחות;
• לא עושה הרבה רעש כמו מתחרותיה;
• מצויד בפנס LED;
• מטעמי נוחות קיימת ידית מתקפלת המקלה על הובלה ומאפשרת להשתמש בה כציוד ידני.
• יש מעמד מסתובב שיאפשר לך להרכיב את המכשיר על כל משטח אופקי;
• ניתן לכוונן את זרימת האוויר 360 לכל כיוון.
• מופעל על ידי מצית רגיל לרכב.

• הספק 150 וואט.

Autolux NVA-18

יצרן: טייוואן.

מחיר משוער 3900 רובל.

המודל הסופי בדירוג בשל המספר הגדול של ביקורות שליליות.

• הספק גבוה יותר מזה של המתחרים - 300 W;
• מופעל על סוללה, אין צורך באספקת חשמל חיצונית;
• יש תמיכה עם סיבוב צירי.

• צורך עד 26 A;
• הממדים גדולים, מה שיוצר בעיות בבחירת מקום בתא להתקנה;
• המקום המתאים היחיד הוא הפאנל מתחת לחלון האחורי של המכונית, אבל המתג להפעלת הציוד נמצא מאחור וזה מאוד לא נוח.

ביקורות והמלצות

הדירוג מבוסס בדרך כלל על ביקורות של לקוחות. לכן, חשוב לשים לב גם להיבט זה. אחת הביקורות על תנור החימום מהמצית:

"לעתים קרובות לוקח זמן לא מבוטל בבוקר כדי לחמם את המנוע של המכונית ואת תא הנוסעים. נראה לי להפוך את התהליך הזה לנוח וכמה שיותר מהר הוא לא ריאלי! יותר מדכא שבבוקר דקה אחת מוערכת לחמש, וכתוצאה מכך נדרש מאמץ רב כדי להקפיא את המכונית.

בהתחלה ניסיתי לשפוך שמן חורף למנוע. המכונית התניעה במהירות, אך הנסיעה בקור צרוף ועם חלונות קפואים הייתה מאוד לא נוחה. מומלץ לרכוש מחמם מהמצית. מדובר במארז קטן, שמתחתיו מסתתרים גוף חימום ומייבש שיער.

שמחתי שהמכשיר יוצר את הטמפרטורה האופטימלית בזמן הקצר ביותר, מבלי להישרף בחמצן. ניתן להתקין את ה"כיריים" בכל מקום בתא ולכוון זרימת אוויר אחידה וחמה לכיוון נוח.

חלק מתרעמים על הכוח. עם רכב הספיק לי הספק מרבי של 300 וואט.יחד עם זאת, הסוללה של המכונית אינה מרגישה עמוסה בחשמל, מכיוון שהמחמם צורך רק 12 וואט מהמצית.

עם זאת, למרבה הצער, חימום כזה אינו מסוגל להתמודד עם המשימה לבד. לכן, בבוקר מפשירים את מכשיר המפעל והנוסף. ואז, במהלך היום, אני משאיר דבר אחד כדי לשמור על מיקרו אקלים נוח.

אני מרוצה לחלוטין מהרכישה ואני ממליץ עליה לאחרים!"

בנוסף לחוות דעת הצרכנית, יש גם המלצות פשוטות של מיטב היצרנים. כאשר יש צורך ברכישת מכשיר חימום נוסף:

• אם המכונית נשארת לעתים קרובות ללון במגרש החניה בשטח של בניין דירות;
• אם הטמפרטורה הממוצעת בעונות הקרות של השנה יורדת לעתים קרובות מתחת לאפס מעלות;
• אם בבוקר כל דקה חשובה;
• אם לעתים קרובות אתה צריך לנסוע למרחקים ארוכים מסיבות עבודה או אישיות;
• אם נהגים בדרך כלל נוהגים לא לבד, אלא עם נוסעים במושב האחורי, מכיוון שתנור החימום של המפעל אינו מחמם מספיק את האזור הזה בתא הנוסעים;
• אם המכונית מפוצצת כל הזמן דרך הסדקים בדלתות ובחלקים אחרים.

כאשר אתה יכול להסתדר בלי חימום:

• אם המכונה משמשת באזורים הדרומיים, שבהם הטמפרטורה לא יורדת מתחת ל-0 מעלות, או לעתים רחוקות ביותר;
• אם בחורף אין צורך לנסוע או רק מדי פעם;
• אם הנהג נוהג לבד ויש לו הרבה זמן פנוי;
• אם יש מוסך מחומם והמכונית נשארת שם למשך הלילה.

אין צורך לרדוף אחרי דגמים פופולריים או היקרים ביותר בתקווה שהיצרן הצליח להשיג יחס איכות-מחיר אידיאלי. העדיפות צריכה להיות רק המאפיינים של המכונית שלך, היכולות של המחמם ומשאלות אישיות.בהתחשב בכל האמור לעיל, אתה יכול לבחור בבטחה תנור חימום לרכב.