אתה לא מפחד ממרחקים ארוכים, משטח, מהירויות גבוהות ורוח בוערת בפנים? העונה החדשה ממש מעבר לפינה וזה הזמן לבחור אופניים לבילוי נעים. מאמר זה יציג להרפתקני כביש את התכונות של בחירת אופנוע לנסיעות, כמו גם את הדגמים הטובים ביותר המוצגים בכיתה זו.
תוֹכֶן
השאלה של בחירת אופנוע מתאים לתיירות קשה מאוד. כדאי לקחת בחשבון שבנוסף לעלות ולמותג של היצרן, ישנם מספר קריטריונים שיש לעמוד בהם לפני ביצוע רכישה. טעויות בבחירה יכולות להוביל לתוצאות עצובות, והכסף המושקע על רכישת סוס "ברזל" חדש יכול ממש להיות "לזרוק לרוח". אז למה לשים לב בבחירת אופנוע תיירותי:
כנראה אחת השאלות העיקריות, שהתשובה עליה תקבע את מעמד האופנוע. אם הנסיעה מוגבלת לנסיעה בכביש מהיר, אז כמעט כל אופניים יצליחו. אם יש צורך לנסוע על כבישים כפריים או בכלל היעדרם המוחלט, אז רציונלי יותר לבחור אופנוע המותאם לתנאי השטח.
ככל שהמסה של הרכב המאובזר נמוכה יותר (וצריך להוסיף אותה מסכום המסות של האופניים עצמם, הנהג, הנוסע והמטען), כך הטיפול טוב יותר, אך האחיזה גרועה יותר. הדגמים הכבדים ביותר מיועדים לנסיעה בשבילים, לשטח עדיף לבחור אפשרויות קלות יותר.
גורם זה קובע את הצורך בתאים נפרדים למטען. ככלל, הם עגלת מתכת או פלסטיק - מקרים מיוחדים עם הידוק לגוף האופנוע.נפח תא המטען של הארון קובע ברוב המקרים את טווח הנסיעה. לדוגמה, כאשר מתכננים נסיעה ארוכה מ-300 ק"מ, פשוט נחוצים 3 תא מטען עם קיבולת כוללת של עד 90 ליטר. ראוי לציין שיש גם נגררים נפרדים חד או שני סרנים לאופנועים.
בנסיעה משותפת, יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לנוחות מושב הנוסע - קודם כל, הנחיתה של "המספר השני". לטיולים שקטים כדאי לבחור לטובת אופנועים כבדים ומרווחים, באופני ספורט לרוב רק צפוף לשניים.
גורם חשוב מאוד הוא אמינות המכונית. האם תוכל לתקן אותו בתנאי "שטח", האם זמינים חלקי חילוף ומרכזי שירות עם מומחים מוסמכים? זה יהיה מאוד שימושי להחזיק מערכות אבחון אלקטרוניות והודעה בזמן על תקלות, כמו גם מכשירים מיוחדים כגון סיכה שרשרת או בקרת שיוט.
בבחירת אופניים אסור לשכוח את צריכת הדלק ואת האפשרות לתדלוק בדרך. לנסיעות במקומות מרוחקים רצוי שיהיה במיכל רזרבה גדולה יותר ומכל נוסף כמובן לא יהיה מיותר.
קודם כל מדובר במידות נוחות ונחיתה עם יכולת התאמת מושבים, משענות וכדומה, מיגון רוח טוב ונוכחות של "גאדג'טים" נוספים כמו ידיות מחוממות.
התשובה לשאלה - איזה אופניים עדיף - די מסובכת. יש צורך להגדיר בבירור לא רק את המטרה והפונקציונליות שלו, אלא גם מספר קריטריונים נוספים. כדאי לזכור שיש כמה סוגים של אופניים לתיירות.עוד עליהם בסעיף הבא.
מיטב יצרני האופנועים מציעים מגוון רחב של רכבים מודרניים. במקרה של בחירת אופנוע כדי להתגבר על מרחקים ארוכים בכבישים עם איכות פני שטח שונה, כדאי קודם כל לשים לב לדגמים הפופולריים הבאים:
האנדורו ממוקמים כאופנועים אוניברסליים - הם טובים באותה מידה הן על כבישים סלולים והן על כבישים כפריים, חופים חוליים ומדרונות סלעיים. נכון, לא צריך לבלבל אותם עם "רכבי שטח". כאשר מוקרנים על נושא רכב, זה יותר "SUV". בהשוואה לדגמי קרוס קאנטרי, יש להם יותר כוח ודינמיקה, כמו גם רמת נוחות שונה לחלוטין. על פי היכולות שלהם לגבי סבלנות, הם מבחינים:
בסך הכל, אופני אנדורו הם בחירה מצוינת למטיילים. יכולות טובות, בשילוב עם עלויות תפעול נמוכות ודרישות מיומנות טייס - כל זה הופך את החוג הזה לאחד הפופולריים ביותר, ללא קשר למטרות ולמסלולי הנסיעה.
סיירים פשוט נועדו לטיולים. מדובר ב"מכוניות למחצה" נוחות, כביכול. אין הרבה דגמים כאלה, אבל הם ראויים לביקורות החיוביות ביותר. בין החסרונות, קודם כל, כדאי להדגיש את השימוש הלא נוח ביותר שלהם בסביבה עירונית, בעיקר בגלל מימדיהם הגדולים ומשקלם הרב. ניתן לקרוא לשייטות שלוחה של מחלקת הטורר. הם לא כל כך "ממולאים", תוך שמירה על הסגנון והאינדיבידואליות הייחודיים שלהם.
שיעור הטיולים הספורטיביים הוא פשרה בין המהירות של אופני ספורט לנוחות של דגמי טיולים. וזה לא רק כוח ודינמיקה מפותחים ותא מטען מרווח, אלא גם הגנה טובה מרוח, התאמה נוחה, מתלים חכמים ועוד אפשרויות וגאדג'טים שימושיים. פשוט דבר הכרחי לנסיעות מהירות למרחקים ארוכים. ללכת לקרים לסוף השבוע? לא בעיה, העיקר שתשמור על עצמך בדרך.
הדירוג של הנציגים הטובים ביותר של סוגים אלה של אופנועי טיולים, מבוסס על משוב מבעלים אמיתיים, עם תיאור של המאפיינים הטכניים, כמו גם היתרונות והחסרונות של כל דגם, מוצג בסעיף הבא.
BMW R1200GS הרפתקאות | KTM 1190 הרפתקאות | דוקאטי מולטיסטרדה 1200S | |
---|---|---|---|
נפח מנוע, סמ"ק | 1170 | 1195 | 1198 |
כוח מנוע, כ"ס. | 125 | 150 | 160 |
מקסימום מומנט, נ"מ | 125 ננומטר ב-7750 סל"ד | 125 ננומטר ב-7500 סל"ד | 136 ננומטר ב-7500 סל"ד |
מספר צילינדרים/סידור | 2/מתנגד | בצורת 2/V | בצורת 2/L |
תִזמוּן | 4 | 4 | 4 |
הִתקָרְרוּת | נוזל | נוזל | נוזל |
מהירות מרבית, קמ"ש | 200+ | 260 | 279 |
נפח מיכל, ל | 30 | 23 | 20 |
גובה מושב, ס"מ | 87 | 89 | 82.5 |
בסיס גלגלים, ס"מ | 150.7 | 158 | 152.9 |
משקל (ק"ג | 212 | 217 | 209 |
ארץ מוצא | גֶרמָנִיָה | אוֹסְטְרֵיָה | אִיטַלִיָה |
מחיר ממוצע, אלף רובל | 1100-1200 | 1150-1300 | 1400-1600 |
נציג סדרת ה-GS האגדית, שנהגים מקומיים מכנים אותה באהבה "אווזים". יחידה רצינית מאוד לנסיעות בינעירוניות. ה-R1200GS Adventure משתווה לטובה עם קודמיו בגיוון באמצעות שימוש במספר מצבי שליטה נפרדים בו-זמנית, כולל במזג אוויר גשום ובנסיעה על הכביש המהיר. האופנוע מצויד במיגון מנוע מאסיבי, לוחות פלסטיק והשענות רחבות.בנפרד ראוי לציין מיכל גז רחב נפח בנפח של 30 ליטר ומחשב סיפון מודרני עם יכולת ניווט ומעקב אחר מצבו של "סוס הברזל". מבין המינוסים - העלות הרגילה עבור BMW עלות גבוהה הן של הרכב עצמו ותחזוקה שוטפת ואביזרים נוספים.
הגרסה ה"אזרחית" של האופנוע משתתפת קבועה בסדרת הראלי של דקאר, מתחרה ראויה למכוניות ב.מ.וו עם העיצוב הייחודי שלה. מנוע 148 כ"ס ואופי נפיץ שעבר בירושה מאופני ספורט. חובבי נסיעה נוחה בהחלט ייהנו מחבילת הכוח המלאה והכנה לכל השטח, כולל שלדה מחוזקת ומערכת למניעת נעילה. דגם זה נוצר בפשטות על מנת להעניק הנאה לבעליו - ההתאמה הנוחה ביותר לנסיעה למרחקים ארוכים, מתלים מתכווננים, צמיגים רחבים ומספר מצבי נהיגה אוטומטיים.
הדגם הנמכר ביותר מסדרת מולטיסטרדה עם מנוע 160 כ"ס בהשאלה מסופרבייק. מערכת בקרה אלקטרונית מתוחכמת עם מספר מצבי נהיגה והתאמת מתלים, צמיגי פירלי מיוחדים ועיצוב מהמם עם צבע אדום מובהק - כל זה הוא Ducatti Multistrada 1200 S. בנוסף, הדגם מצויד במערכת בקרת משיכה מיוחדת ו-ABS . אפשרות זו משלבת תכונות של אופנוע עירוני, ספורט ותיור והיא באמת רב-תכליתית.
BMW K1600 GTL | הונדה GL1800 כנף זהב | Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited | |
---|---|---|---|
נפח מנוע, סמ"ק | 1649 | 1833 | 1690 |
כוח מנוע, כ"ס. | 160 | 126 | 87 |
מקסימום מומנט, נ"מ | 175 ננומטר ב-5250 סל"ד | 170 ננומטר ב-4500 סל"ד | 138 ננומטר ב-3750 סל"ד |
מספר צילינדרים/סידור | 6/מוטבע | 6/מתנגדים | בצורת 2/V |
תִזמוּן | 4 | 4 | 4 |
הִתקָרְרוּת | נוזל | נוזל | אוויר |
מהירות מרבית, קמ"ש | 200+ | 225 | 223 |
נפח מיכל, ל | 26.5 | 21.1 | 22 |
גובה מושב, ס"מ | 81 | 74.5 | 74 |
בסיס גלגלים, ס"מ | 161.8 | 169.5 | 162.5 |
משקל (ק"ג | 334 | 365 | 394 |
ארץ מוצא | גֶרמָנִיָה | יפן | ארה"ב |
מחיר ממוצע, אלף רובל | 2000-2200 | 2200-2400 | 2400-2600 |
אחת מספינות הדגל במחלקתה, הבעלים של מנוע 4 פעימות 6 צילינדרים בהספק של 160 כ"ס, המספק יכולת להגיע למהירויות של מעל 200 קמ"ש. בין היתרונות העיקריים של פרי המוח של מהנדסים גרמנים הם רמה טכנולוגית גבוהה, קלילות ויכולת תמרון. הדגם מאופיין בנוחות מוגברת ושיפור מאפייני הריצה. הארגונומיה המתחשבת ביותר, שליטה במערכות אלקטרוניות באמצעות המחשב המובנה, רכיבים רבים אחרים שנראים פשוטים לכאורה, אך יחד עם זאת חיוניים, כגון חימום נוסף של הידיות והמושבים, אופטיקה איכותית ותא מטען מרווח - כל זה הופך את הנסיעה ל-BMW K1600 GTL בלתי נשכחת.
"קלאסיקה" אמיתית בין אופנועי התיור. דגם שהיה פופולרי בטירוף במשך עשרות שנים. נוחות וקלות שליטה מדהימה, מנוע 6 צילינדרים חזק ומומנט גבוה, מושב נוסעים ענק, משענות רגליים נמוכות, סט עצום של אפשרויות נוספות כמו ABS ובקרת שיוט - האופנוע הזה מתאהב באלפי רוכבי אופנוע ברחבי העולם .GoldWing אולי לא המהירה והמתקדמת ביותר, אבל בשל האמינות והכבוד שלה, היא בהחלט מדורגת בין יחידות הנסיעות היוקרתיות המובילות.
שום רייטינג לא יכול להסתדר בלי נציג ראוי של קו הארלי. במקרה זה, מדובר בשינוי Electra Glide Ultra Limited. אופניים ענקיים ויוקרתיים עם גלגלי כרום מבריקים, פנסי צד מרשימים וחלקים איכותיים. יש בו את כל הדברים הבסיסיים הדרושים, כולל מערכת מוזיקה ומחשב על הסיפון. למרות מימדיו המרשימים, לדגם זה הספק של 87 כ"ס. ומסוגל לכבוש שבילים בכל דרגת קושי. יחד עם זאת, יש לזכור כי בבחירת המותג הזה, אתה חייב להיות מוכן לתנודות קבועות במהלך התנועה ולרעש הארלי "החתימה". ובכן, מובן מאליו שהמחיר יהיה די עקבי עם ה"אגדי" שלו – זהו האופנוע היקר ביותר בקטגוריה שלו.
ימאהה FJR1300A | BMW S1000XR | הונדה VFR1200 | |
---|---|---|---|
נפח מנוע, סמ"ק | 1298 | 999 | 1237 |
כוח מנוע, כ"ס. | 146.2 | 160 | 172 |
מקסימום מומנט, נ"מ | 138 ננומטר ב-7000 סל"ד | 112 ננומטר ב-9250 סל"ד | 129 ננומטר ב-8750 סל"ד |
מספר צילינדרים/סידור | 4/מוטבע | 4/מוטבע | 4/מוטבע |
תִזמוּן | 4 | 4 | 4 |
הִתקָרְרוּת | נוזל | נוזל | נוזל |
מהירות מרבית, קמ"ש | 250 | 200+ | 270 |
נפח מיכל, ל | 25 | 20 | 18 |
גובה מושב, ס"מ | 80.5 | 84 | 81.5 |
בסיס גלגלים, ס"מ | 154.5 | 154.8 | 154.5 |
משקל (ק"ג | 289 | 228 | 267 |
ארץ מוצא | יפן | גֶרמָנִיָה | יפן |
מחיר ממוצע, אלף רובל | 1200-1300 | 1200-1300 | 1250-1400 |
ללא ספק, מהמובילים במעמד מטיילי הספורט. משלב בצורה מושלמת את כל התכונות הטובות ביותר של אופנועי תיירות וספורט. הוא מציג את אחד המחירים הנמוכים בסגמנט שלו, כמו גם "מילוי" טכנולוגי איכותי למדי. המנוע המפואר בעל 142 כוחות סוס עם מהירות מרבית של מעל 200 קמ"ש מאפשר לך לנסוע הן באוטובאן והן בכבישים כפריים. אחיזה מצוינת בכל הטווח, בלמים מצוינים, נוחות נהג בנהיגה, בקרת אחיזה ויכולת לכוון את המושב, השמשה וההגה - הרשימה רחוקה מכל היתרונות של ימאהה על פני המתחרים.
הרגש המשולב של סופרספורט ונוחות של אופני טיולים. מנוע 4 צילינדרים עם 160 כ"ס - על המסלול, לא סביר שימצא שווה. יחד עם זאת, ה-S1000XR אינו מפחד מכבישים עם כל משטח - לא חלקלק, לא הררי ולא חולי. לאופנוע עיצוב מאוד בהיר ומתחשב - יש ארגונומיה מעולה, אווירודינמיקה איכותית ומרווח קרקע גבוה. ציוד ריצה ללא רבב - מערכת מיוחדת של כוונון מתלים אלקטרוני אחראית על נוחות וביטחון בתהליך התנועה. מבחינת בלימה, קיים ABS Pro אופציונלי שמונע את נעילת הגלגלים לא רק בקו ישר, אלא גם בפינות. חלום אמיתי לאוהבי נסיעות ונהיגה במהירות גבוהה.
עוד אופניים דינאמיים עם רכיב ספורטיבי בעיקר. מנוע V4 גדול מספיק עם הספק מרשים של 170 כ"ס, מהירות מרבית עד 250 קמ"ש, יכולת תמרון מעולה וחלקות תנועה - כל זה על ה-VFR1200. הוסף כאן הגנה מצוינת מרוח, התאמה נוחה וארגונומיה ותאי מטען נפחיים - תקבל נציג כמעט אידיאלי של מחלקת התיירים הספורטיבית. הדגם מותאם בצורה מקסימלית לנסיעות שטח - מתלים ורכיבי הגנה איכותיים יבטיחו תנועה נוחה על כל סוגי המשטחים.בל נשכח את מראה האופנוע - עיצוב חלק וקפדני מעניק ביטחון נוסף בנהיגה.
תלת אופן יוצא דופן הוא החלופה העיקרית כמעט לכל אחד מהאופנועים הנ"ל. ראשית, זה הרבה יותר בטוח - יש כמה מערכות מיוחדות בו-זמנית: יציבות מסלול, בקרת נעילה ומשיכה, כמו גם הגה כוח דינמי. "ספיידר" הרבה יותר מתמרן ומדויק בשליטה - אפילו פניות חדות הן בכוחה. יחד עם זאת, הוא אינו נשלל מההרגשה הדרושה של דינמיקה וחופש, זרה לנהגים. מבחינת נוחות, סביר להניח שהדגם הזה לא ייכנע למכוניות הגג "המפוארות" ביותר. הנחיתה כאן לא רק נוחה, אלא סופר נוחה. הרודסטר מצוידת במערכת מוזיקה מודרנית, מיגון רוח מעולה ועוד שלל גאדג'טים שימושיים. ובכן, העיצוב של תלת אופן זה לא ישאיר אף משתמש דרך אדיש. אם אתה אוהב להתבלט מהקהל, אין אפשרות אחרת.
שוק אופנועי הטיולים כל כך מגוון שכל אחד ימצא יחידה לטעמו. זה יכול להיות אנדורו לכל שטח או טורר יוקרתי או טיול ספורט במהירות גבוהה. הדגמים הטובים ביותר המוצגים בדירוג התבססו זה מכבר והם פופולריים בקרב יותר מדור אחד של נהגים. לאחר שבחרתם לטובתם, בהחלט לא תפספסו והחלומות שלכם לטייל על "סוס הברזל" האמין שלכם יהפכו למציאות. העיקר לשמור על הרצון לטייל ולחקור את העולם.