דירוג אופנועי הסקרמבלר הטובים ביותר לשנת 2022

Scrambler הוא מחלקה של אופנועים המהווים הכלאה בין אופני מירוץ ואופני שטח. התיאורים של הדגמים אומרים "רב-תכליתי" או "כפול". בחירת סקרמבלר אמיתי היא לא כל כך קלה, אבל קודם כל.

קצת היסטוריה

אופנועי השטח הראשונים הופיעו בתחילת המאה ה-20, שנקראו אנדורו (מהצרפתית "סבולת").הם נוצרו במיוחד עבור האנדורו הבינלאומי של ששת הימים - תחרות, שעיקרה היה להתגבר על מסלול של קילומטרים רבים תוך 6 ימים.

המסלול, אגב, כלל קטעים שונים - מכיסוי אחיד ועד לקטעי חצץ, דרכי עפר. גם ציוד לתנאים כאלה היה צריך להיות מתאים, מיועד לפעולה בכל תנאי.

בתחילת שנות ה-70, האנדורו חולק ל-2 מחלקות עיקריות - אופני שטח, למעשה, רכבי שטח המיועדים לספורטאים, ומה שנקרא אזרחים סקרמבלים (מתורגמים מאנגלית כ"פייטר", "קרב"). , שעליו תוכלו לנסוע בבטחה ברחובות העיר או לצאת לפיקניק. ובכן, או לארגן עצרת קרוס קאנטרי חובבנית עם רכיבה על איזו גבעה והתגברות על כמה נהרות קטנים.

אגב, לפי אחת הגרסאות, השם סקרמבלר הגיע מקריאה של הכרוז שעקב אחרי המירוץ. למעשה, זה בהחלט יכול להיות נכון, שכן התגברות על מסלול של רב קילומטרים לבד והגעה לקו הסיום היא באמת יותר כמו קרב מאשר תחרות הספורט הרגילה.

מוזרויות

מנוע, מתלים

היות והסקרמבלר שייך לקטגוריית "כמעט רכבי שטח", למנוע כוח משיכה גבוה. זה ההבדל העיקרי של האופניים. מדברים על "רוח החופש", עיצוב - לא יותר מפרסום.

המנוע הקלאסי מקורר אוויר-שמן. עיצוב זה מונע הצטברות שמן על הבור, מאריך את חיי המנוע גם כאשר הוא פועל בתנאים קיצוניים. ובכן, כמובן, להקטין את גודלו, ראשית, לקירור יעיל יותר, ושנית, להפחית את משקל האופניים עצמם.
יש צורך בהנעת שרשרת כדי להפחית את משקל האופנוע עצמו, להגביר את הניידות של הסרן האחורי. זה ההבדל העיקרי של האופניים. מדברים על "רוח החופש", עיצוב - לא יותר מפרסום.

המתלים גבוהים, עם בולמי זעזועים מחוזקים כדי לעמוד בשינויים פתאומיים בסוג המשטח ללא כאבים. אתה יכול לקפוץ על אופניים כאלה, לבצע טריקים - לא.

גלגלים

חישור או עם דיסקים - אין הבדל. אניני הקלאסיקה דוגלים בשינוי הראשון. זה בר תיקון, עומד בפני השפעות משמעותיות. האפשרות השנייה נפוצה יותר באופני תקציב. אבל הגומי צריך להיות אוניברסלי, עם זיזים ודריכה. כך שהאופניים יוכלו ללכת בביטחון על אספלט, ועל דשא רטוב, ושטח.

בחירה שגויה של צמיגים מפלסת את יכולת השטח של האופניים, ומצמצמת אותם לאפס. גם יכולת הניהול, אגב, סובלת.

סוג בנייה

בתחילה, הסקרמבלים נוצרו מחדש מאופניים קלאסיים, ובהתאם, אף אחד לא שינה דבר בעיצוב המסגרת. נכון, הדגמים החדשים שונו מעט, או יותר נכון הותאמו למקרה של נפילות תכופות.

הנקודה השנייה היא המיקום הגבוה של מערכת הפליטה, רק כדי שהמשתיק לא ייצמד לענפים בנסיעה בשטח. בדרך כלל, מערכת הפליטה ממוקמת בגובה ברך הנהג. בידוד מכוויות - כברירת מחדל.

המושב לרוב קומפקטי, צר, מיועד לאדם אחד (קשה להשתלב עם כל החשק). אבל, אם אתה באמת רוצה, אתה יכול למצוא דגמים עם מושב כפול.

אין שמשה קדמית - גם בקלאסיקה וגם בסקרמבלים מודרניים. אז אם הם מציעים אופניים עם מיגון רוח ויריעות, כדאי לשקול איך הדגם הנמכר קשור לסקרמבלר.

עד לא מזמן, הכנפיים היו ממוקמות גבוה (הקדמית הייתה לגמרי מתחת למעבר התחתון), שכן ההנחה הייתה שבנסיעה דרך בוץ, שהצטבר במרווח בין הגלגל לכנף, האט את אותם גלגלים.

מאוחר יותר התברר שגם המעריצים האדוקים ביותר אינם מוכנים במיוחד לחתוך את הפריימרים המטושטשים, והכנפיים הוחזרו למקומן הראוי.

אוֹפְּטִיקָה

כמו באופנוע רגיל - פנס עם איתות, רגליים. חלק מהבעלים מגינים על הפנסים באמצעות רשת מיוחדת כדי שענף או אבן שעפו בשוגג לא ישברו את הזכוכית.

איך לבחור

כאן, הטעם והצבע - כל אחד בוחר משיקולים משלו של סגנון, ארגונומיה. אבל עדיף לקחת אופניים של מותגים מוכרים - והתחזוקה שלהם היא לרוב ברמה, ואין בעיות עם חלקי חילוף מקוריים.
אגב, על היצרנים הטובים ביותר:

1. Ducati היא חברה איטלקית שהחלה בייצור ציוד רדיו בשנות ה-20 של המאה הקודמת. לאחר ירידה בביקוש לציוד רדיו, החלה החברה לייצר מנועים, ובשנת 1952 נכנס האופנוע הראשון לשוק.
   הדגם המפורסם ביותר הוא SCRAMBLER 450. למרות הצרות באלגוריתם העברת ההילוכים, האופניים זכו לפופולריות ראויה בזכות קלות השליטה שלהם (אפילו בנות יכלו להתמודד עם זה בקלות). בשנת 2012 נמכרה החברה לאודי AG הגרמנית, אך שם המותג נשאר.
2. הראלד היא חברה בריטית שנוסדה ב-2010, שהתמחתה בתחילה באופני רטרו. מאוחר יותר, קו הדגמים התחדש בסקרמבלים. קשה למצוא אותם בפדרציה הרוסית - אין סוחרים, והמחיר נוגס.
3. הוסקוורנה היא חברה שוודית שנוסדה בשנת 1689. מייצרת ממש הכל - ממכסחות דשא, מסורים חשמליים ועד אופנועים.שירות טוב, מגוון גדול של דגמי אופניים ומחירים "נושכים" שמתחילים מ-850,000 רובל. באתר הרשמי תוכלו לרכוש חולצת טריקו, כובע בייסבול או קסדה עם לוגו היצרן וגרסת מיני של 12eDrive לילדים בני שלוש עם מנוע חשמלי.
4. ימאהה הוא תאגיד יפני שפיתח מנוע חמישה שסתומים עם שני גלי זיזים, שהפך לסנסציה לא רק ביפן, אלא בכל העולם. בתקופה שבין 1984-1990 עסקה החברה בפיתוח מנועים למכוניות מירוץ המשתתפות בפורמולה 1.
   סקרמבלים מודרניים של ימאהה דומים מעט לקלאסיקה. הם כבדים יותר (לפחות 180 ק"ג), מה שקשור לעלייה בכוח. אז זה בהחלט לא אופציה למתחילים.

אלטרנטיבה לאופנועים יפנים-בריטים-גרמנים יקרים, כרגיל, הם אופניים מסין. המחיר הרבה יותר זול (העלות מתחילה מ-$500) - מה שאתה צריך למי שרוצה להתחיל קריירה כרוכב ללא השקעות רציניות.

מהחסרונות של "הסינית" - משאב מוגבל ביותר, בעיות עם חלקי חילוף (לפעמים זה כמעט בלתי אפשרי לקבוע את המותג, הדגם, היצרן). אם תצליחו למצוא את החלק הנכון, יש סבירות גבוהה לנישואין - אפילו מותגים באיכות טובה חוטאים בכך.

דירוג אופנועי הסקרמבלר הטובים ביותר לשנת 2022

קלַאסִי

ימאהה SCR950

רטרו אמיתי משנות ה-70, עם מתלים גבוהים, גלגלי חישור. המנוע הוא שני צילינדרים, ארבעה שסתומים, בנפח של כמעט 1 ליטר. צריכת הדלק נמוכה, בנסיעה במהירויות של עד 100 קמ"ש ובמשטחים אחידים. אפשר לרכוב עליו על חצץ, אבל לא אומר שהוא נוח.

מבין המינוסים - בלמים חלשים (זה עם משקל הגון), אז בעת האצה, יש לזכור כי ייקח יותר זמן לעצור.ומרווח קרקע קטן של 5.5 אינץ'. באופן כללי, זה כמובן לא רכב שטח, אלא אופני עיר מטופשים.

• מראה - הבעלים לא יישאר בלי לשים לב על הכביש בוודאות;
• שרירי בטן;
• התאמה נוחה;
• טיפול טוב;
• נסיעה נוחה - מהמורות קטנות לא מורגשות כלל.

• בלמים חלשים.

Bullit Hero 250

החברה הבלגית הציגה בשנה שעברה אופנוע חדש. מדובר בדגם בעיצוב בריטי קלאסי, עם מנוע 250 סמ"ק, צילינדר יחיד, ארבעה שסתומים, מקורר מים, מונושוק.

גלגלים קדמיים ואחוריים בקטרים ​​שונים. הראשונים הם שמונה עשר סנטימטרים, האחרונים קטנים יותר בסנטימטר. גומי - אוניברסלי, עם דריכה עמוקה, לא אמורות להיות בעיות בנהיגה על פריימר.
המחיר הומני, עקב שימוש ברכיבים סיניים. האחרונים, לדברי היצרן, עוברים בחירה קפדנית (אחרת, למה לתת שנתיים אחריות על דגמי הסדרה הזו).

• יחס מחיר ואיכות אופטימלי;
• עיצוב קלאסי אמיתי - כאן וגלגלי חישור, ומושב צר ומתלים גבוהים, ואפילו פונט מסוגנן על הלוגו;
• גופן מסוגנן על הלוגו;
• שנתיים אחריות.

• השימוש ברכיבים סיניים עדיין מקלקל את הנוף, המשתמשים לא מחמיאים במיוחד לגבי קופסאות סינון.

נורטון אטלס ריינג'ר

דגם שבאמת יכול להתמודד גם עם לכלוך וגם בשטח. יש לו את כל סימני ההיכר של סקרמבלר אמיתי, מהמתלים ארוכי הנסיעה, גלגלים קדמיים בגודל 19 אינץ' וגלגלים אחוריים בגודל 17 אינץ', ועד לצמיגי הספורט והגנה מפני התנגשות.

דגם הפרימיום עולה בהתאם.להצדקה, ראוי לציין את תיבת ההילוכים, בעיצובה של נורטון עצמה, מזלגות Roadholder, מנוע 650 סמ"ק עם 84 כ"ס.

• לְעַצֵב;
• כּוֹחַ;
• עיצוב מושב;
• התאמה ארגונומית;
• יכולת שליטה;
• יכולת להתגבר על מכשולים.

• לא.

סקרמבלים בעיצוב חדש

Ducati Scrambler Urban Motard

דגם חדש המבוסס על ה-Scrambler Icon, מעוצב על פי הקלאסיקה של Scrambler עם מאפיינים זהים. אתה לא צריך לצפות ממנו לכוח מיוחד.

אבל העיצוב ראוי לתשומת לב. גלגלי 17 אינץ' עם צמיגי Pirelli Diablo Rosso III, פגוש קדמי גבוה, לוחות צד עם מספר התחלה וקו מים מודגש בגרפיטי. המחיר אינו הומני, על פי התחזיות, האופניים יימכרו באירופה ב-11,000 יורו.

• עיצוב קלאסי;
• התאמה נוחה;
• התנהגות צפויה בכל סוג של כיסוי;
• כּוֹשֵׁר תִמרוּן.

• במחיר מופקע.

Husqvarna Svartpilen 401

לדברי היצרן, הדגם הקלאסי נלקח כבסיס. למעשה, מהסקרמבלר הסטנדרטי יש רק מתלים גבוהים, גלגלי 17 אינץ' והיעדר יריעות פלסטיק.

מלבד זאת, מדובר באופניים מודרניים עם כידון קרוס קאנטרי המספק נחיתה ישירה, מנוע חד צילינדר ותיבת שישה הילוכים Up/down Easy Shift (להחלפת הילוכים מבלי ללחוץ על המצמד). בנוסף אופטיקה LED, בלמים הידראוליים של Brembo ואשכול מכשירים דיגיטליים.

• טיפול טוב;
• מערכת בלימה אמינה;
• מסגרת קלת משקל כבדה;
• מחיר הולם.

• זה בקושי מתאים למרוצי שטח אמיתיים - זה יותר כמו אופניים לתמרון לאורך רחובות העיר.

Scrambler 1200 של TRIUMPH

סטיישן שנוחה באותה מידה לנסיעה באוטובאן, בתנועה עירונית צפופה או בשטח. מנוע 1200 סמ"ק כפול צילינדרים, גלגלי ענק בגודל 21 אינץ' ותגובת מצערת מיידית.
מרווח קרקע גבוה, הגנה על ארכובה וכרית מושב שטוחה ורחבה למדי (אפשר להושיב נוסע בבטחה), והופכת למיכל דלק גדול. מערכת הבלימה של Brembo מבטיחה בטיחות ונוחות נסיעה.

מבין המאפיינים - חלקי גוף מאלומיניום, מזלג זהב "נוצות" והגה כרום. הכל ביחד נראה, אם לא אותנטי, אז מדויק בצורה בלתי רגילה.

• אוניברסליות;
• כּוֹשֵׁר תִמרוּן;
• התאמה נוחה;
• עיצוב מרהיב.

• לא.

R nineT Scrambler של BMW

אופניים במשקל 260 קילוגרם, עם מימדים מרשימים, מזכירים יותר אופניים מסרטי מדע בדיוני. מתלי נסיעה מורחב, מנוע שטוח-טווין משודרג מקורר אוויר-שמן, מספר מצבי נהיגה ותאורה אדפטיבית לנהיגה בטוחה יותר.
האופניים מפתחים מהירות של מעל 200 קמ"ש, עם צריכת דלק של 5.1 ליטר ל-100 ק"מ (נתונים מאתר המותג).
הגלגלים אינם חישורים כסטנדרט, אפשרות זו זמינה לפי בקשה. כמו גם מערכת חימום הידית המובנית, בקרת שיוט, מד מהירות עם מחשב על הסיפון.

• לבנות איכות;
• תת-מסגרת מושב נוסע נשלפת;
• מספר צבעים לבחירה;
• חמש שנות אחריות;
• ערכת בסיס טובה.

• מחיר.

סקרמבלים סינים

בוא נעשה הזמנה מיד - לדגמים זולים בעלות של עד 100,000 אין שום קשר לאופניים, במיוחד לאוניברסליים.מדובר באותם טוסטוסים משופרים מעט, עשויים מתכת ופלסטיק באיכות נמוכה, המזכירים יותר צעצועי ילדים מביכים.

אתה יכול לרכוב עליהם, אבל רק בכביש מישור. כאשר תנסו לרכוב על כביש כורכר בבריזה, האופניים יאבדו חלק ניכר מהחלקים. עם ניסוי שני - זה פשוט יתפרק.

דגמים כאלה מגיעים למהירויות של עד 100 קמ"ש ומתאימים לטיולים נינוחים בעיר. פחות או יותר מותאמים לתנאים קיצוניים, אופנועים עולים לפחות 150,000 - 300,000 רובל.

רייסר ריינג'ר RC250-GY8A

עם תיבת חמישה הילוכים, מנוע Yinxiang מקורר מים ומיכל דלק 12 ליטר המספיק ל-500 ק"מ של נסיעה ללא תדלוק. ישנם גלגלי חישור 18 אינץ', מונושוק הידראולי.
הוא לא יתמודד עם שטח רציני, אבל הוא יעבור בקלות לאורך דרך העפר (יער, שבילי שדה). יכולת הניהול היא לא רעה, שרידות במחיר של 173,000 רובל היא גם על העליונה.

• יחס מחיר ואיכות;
• מנעול הצתה עם הגנה;
• מתלה טלסקופי עם קשיחות מתכווננת;
• משקל 148 ק"ג.

• לְעַצֵב;
• הידוק הכוכב המונע לחתיכים.

AVANTIS (GEON) DAKAR 250 TWINCAM

הדגם מעניין יותר הן מבחינת העיצוב והן מבחינת הביצוע. מנוע חד צילינדר בנפח 250 סמ"ק, קוטרי גלגלים שונים - 21 אינץ' מלפנים, 18 מאחור. רכזות מחוזקות וחישוקי אלומיניום. בנוסף, בלמים הידראוליים, מתלה אחורי וראשי צולב צבוע יצוק.

הכוכב המונע כבר מקובע על 6 ברגים, ולא על חתיכים. באופן כללי, האפשרות אמינה יותר, והפרש המחירים עם הדגם הקודם הוא רק 20,000 רובל.

• מחיר;
• עיצוב - שוב בהשוואה לדגם הקודם;
• איכות בנייה טובה.

• לא - למתחילים, זהו.

החלק העליון מבוסס על ביקורות משתמשים, השוואה של מאפיינים טכניים, תמורה לכסף. הדירוג כולל גם דגמים חדשים שעדיין לא נכנסו לשוק הרוסי וגם ישנים שהפכו כמעט לקלאסיקה.