דירוג רמקולי 16 ס"מ הטובים ביותר למכוניות לשנת 2022

עבור רוב הנהגים, למערכת שמע מתפקדת היטב המותקנת ברכב יש חשיבות לא קטנה. לרוב, רוב האנשים שמעדיפים צליל צלול מיד לאחר רכישת רכב מנסים להחליף את הרמקולים של המפעל בדגמים מתקדמים יותר. רמקולים מודרניים בקוטר 16 סנטימטר ניתנים לחיבור ישירות לרדיו ברכב, ללא מגבר. התקנתם מתאפשרת במקומות שונים בתא הנוסעים - ממיקום סטנדרטי בדלתות ועד למדף האחורי.

פרמטרים טכניים ותכונות של רמקולים לרכב

השוק של היום יכול להציע לנהגים שלושה סוגים עיקריים של מערכות אקוסטיות:

1. פס רחב;
2. חַד צִירִי;
3. רְכִיב.

סדר דירוג זה נבחר מסיבה כלשהי. בהתאם לכך, איכות הצליל של המכשירים עולה, מורכבות התקנתם ובהתאם גם העלות. ראוי לציין כי עבור וריאציות פס רחב, רק רמקול אחד משחזר את כל טווח התדרים. מכאן ברור שדגם זה מספיק רק כדי להכיר חדשות אודיו מתחנת רדיו מקומית או להאזין למנגינות רכות ממנה תוך כדי נסיעה איטית.

דגמי פס רחב שונים מקואקסיאליים ורכיבים במספר פרמטרים טכניים, כלומר עבור דגמים של 16 סנטימטרים, יש לקחת בחשבון את הנקודות הבאות:

• פס תדרים שניתן לשחזור;
• כוח מדורג (ממוצע);
• תהודה של תדר;
• מידת ההתנגדות של סליל הקול.

חָשׁוּב! אם אתה רוכש רמקולים ממותג לא ידוע ומסתמך רק על מידע מודפס לגבי הפרמטרים הטכניים שלהם (המופיעים ישירות על המוצר עצמו), אז הסיכון להוליך שולל הוא גבוה מאוד, מכיוון ש"יצרנים ללא שם" פשוט מעריכים את הנתונים לעיל ב כדי להמריץ מכירות.

מצד שני, אולי גם מוצרים יקרים של יצרן איכות סאונד מפורסם בעולם לא יגיעו למיצוי הפוטנציאל שלהם. ככלל, זה קשור להתקנה לא נכונה ולקיבוע אנאלפביתי של המכשיר, וכתוצאה מכך הפחתת רעש מוגזמת ואספקת חשמל גבוהה במיוחד לפולט הקול.

רוב ענקיות הרכב המודרניות כבר למדו איך לבנות מספיק רמקולים איכותיים בגודל של 16 סנטימטרים אפילו לתוך הציוד הבסיסי של המכוניות שלהם, אבל אם אתה מתכוון לקבל צליל ברור באמת, אז יהיה צורך לשנות את המערכת ל קואקסיאלי (הוא גם קואקסיאלי). במערכת כזו ניתן להשתמש ברמקולים בקוטר של 10.13 ו-16 סנטימטר, המורכבים לאורך ציר בודד. טווח התדרים המשוחזר על ידם יחולק לגבוה, בינוני ונמוך. ניתן להשתמש במכשירי השמעה שונים כדי לחלץ סאונד טוב יותר עבור להקות בודדות.

ככלל, מותר להתקין עד 5 יחידות עמודים בקטרים ​​שונים, כאשר המקסימום (אך לא הגבול) יהיה 20 סנטימטר. עם זאת, לגבי מכוניות ביתיות, אתה יכול להסתדר עם שלוש, כי לעתים קרובות יש להן מערכת תלת כיוונית.

כך, אם אתם משתמשים ברמקולים בגדלים שונים, אז הגדול שבהם (16-20 ס"מ) יהיה אחראי לתדרים נמוכים, אך יש להתקין רמקולים לתדרים בינוניים וגבוהים מולם.

על ידי חלוקת טווח התדרים ומשפר את איכות ההשמעה. זה יקל גם על ידי חלוקה מוסמכת לערוצים, כמו גם שיכוך נכון של עיוות השמע. רכיב מיוחד הנקרא קרוסאובר אחראי על הפרדת ערוצים. הוא מוצג כמעין מסנן בעל שלב אחד עד ארבעה. במערכות הפשוטות ביותר ניתן להרכיב קרוסאוברים ישירות לרמקולים לרכב, ובטובים ויקרים יותר מוציאים אותם. חיצונית, זהו בלוק עם לחצני בקרת הפרדת ערוצים הממוקמים עליו, שדרכם מוגדר פלט האות.

מערכות רכיבים כסוג מיוחד

לרוב הם מוצגים כרמקול המותקן על מתלה, ו"ציוץ" הממוקם בקרבת מקום. במערכות כאלה רצף השמע נתון גם להפרדה בתדרים שונים, רק רמקולים בקטרים ​​שונים מותקנים בנקודות שונות בחלל. ההתקנה שלהם מתרחשת בזה אחר זה. מטבע הדברים, שיטת ההצבה מייקרת מערכת כזו הרבה יותר, אך רק כך ניתן להשיג היקפי וסאונד כמעט מושלם. מערכות רכיבים הן הבחירה של אוהבי מוזיקה אמיתיים. יש לציין שניתן להשתמש בסאב וופרים גם לשחזור תדרים נמוכים בסביבות רכיבים. הם שייכים למכשירים אקוסטיים אחוריים ונוספים ומקומם בתא המטען.

רמקולים מודרניים

יש לציין מיד שצורת הרמקולים עצמה (סגלגלה או מעוגלת) אינה משחקת תפקיד גדול, רק הגודל קובע. הגדלים של היום, המוצגים בפלח המקביל של שוק הרכב, הם אחדות הסטנדרטים הקובעים את מידות הרמקולים. ככלל, במכונית מודרנית נהוג להתקין רמקולים במידות של 10, 13 או 16 סנטימטר. גודל של 20 סנטימטר הוא די נדיר. בנפרד, אתה צריך להתעכב על הדגמים המיועדים להתקנה על המדפים האחוריים - אלה הם רמקולים סגלגלים באופן מסורתי במידות של 15 על 23 ס"מ.

אם אלכסון הרמקול גדול מספיק, אז מדגם כזה יתמודד טוב מאוד עם השמעת צלילים בתדרים נמוכים. באופן עקרוני, גודל המערכת כולה צריך להיות דומה בערך לגודל הסאב-וופרים שלה, שכן הם הגדולים בה. אם אנו מיישמים תמונה ממוצעת כלשהי, אז ניתן להשיג את הקשר הבא:

• עם גודל רמקול קדמי של 10 ס"מ, הצליל ישוחזר בצורה מושלמת בתדר של 120 הרץ;
• לרמקולים קדמיים של 13 ס"מ - איכות טובה מתחילה ב-100 הרץ;
• לרמקולים של 16 ס"מ - השמעה אופטימלית מתחילה ב-80 הרץ.

שאלות בגודל מושלם

עבור רמקולים קדמיים, דגמי 16 ס"מ הם אידיאליים, שיעשו עבודה מצוינת באספקת בס נמוך. לרוב, דגמי 16 ס"מ מותקנים ללא בעיות בכל רכב, אך יכול לקרות גם שהמקום להצבתם מלפנים עשוי להיות מוגבל.כדאי להזכיר מיד שעדיף לא לפתור את בעיית חוסר המקום בעצמך, אלא לפנות למרכז ההתקנה, שם מומחים מוסמכים יעזרו לחתוך חלקים מסוימים בגוף בדיוק היכן שמותר.

כמו כן, יש צורך לקחת בחשבון עוד ניואנס אחד שהנהגים הרוסים מזניחים בדרך כלל כשמדובר בהצבת רמקולים מאותו קו. נושא זה רלוונטי במיוחד עבור דגימות המיוצרות עם תכונות טכניות בודדות. לפיכך, אם לרכב יש מערכת רמקולים תלת-רכיבית, אז עדיף להציב מקדימה רמקולים של 16 ס"מ, שיש להם פתרונות טכניים לא סטנדרטיים. הם יעשו עבודה מצוינת עם הנפקת טווחי תדרים בינוניים, שלא יהיו תלויים בממדים שלהם, שמתמקדים יותר בתדרים נמוכים. התרגול מראה שרמקולים בעלי קטרים ​​גדולים מתאימים ביותר למערכות שאינן משתמשות בסאב וופר.

אם אנחנו מדברים על אקוסטיקה קואקסיאלית, אז מותר למקם רמקולים אובליים על המדף האחורי, שקוטרם הוא כמעט תמיד 16 ס"מ (כלומר, 15 על 23 ס"מ). הם יהיו, כביכול, ב"מקומם" ויספקו כראוי צליל של תדרים נמוכים ועמוקים. עם זאת, במקרה זה, יש צורך להזכיר תכונה מסוימת: הצליל הכללי של המערכת כולה יהיה רחוק מלהיות אידיאלי, הוא יאופיין בדומיננטיות של צלילים נמוכים, ויהיה קשה מאוד להתאים את הסאב-וופר. באופן עקרוני, מצב זה לא אמור להרגיז משתמשים צעירים שרגילים להאזין למוזיקת ​​מועדונים, גדושה בבס. אבל בקושי אפשר להאזין לקלאסיקה במערכת כזו במסירות מלאה.

רמקול 16 ס"מ מותאם לבס יכול ליצור בס מלא ונקי במערכת כוללת כאשר הוא מאוזן עם כמה רמקולים קטנים יותר המספקים צליל מאוזן על פני הגוונים השונים.

כמו כן, יש צורך להזכיר את האפקט החזותי של העיצוב, שנוצר בחלק הפנימי של המכונית לאחר התקנת הרמקולים. זה לגמרי טבעי שרמקולים של 16 סנטימטר ייראו מגוחכים במכונית תת קומפקטית, ללא קשר למקום שבו הם מותקנים. יחד עם זאת, כל ניסיון להסוות אותם עלול להוביל לעיוות של צליל הפלט. מצד שני, אם למכונית יש פנים מרווח, אז הבעלים צריך להשלים את מערכת השמע עם תמיכה אופציונלית בתדר נמוך. אפשרויות כאלה כוללות התקנה של מה שנקרא התקני מיד-בס שימלאו את הפנים בצליל שניתן לשחזור באחידות מספקת.

יתרונות אקוסטיקה בקוטר 16 סנטימטר

מתחילים לדבר על היתרונות של רמקולים בגודל 16 ס"מ, ניתן לציין שהם פחות רגישים לזיוף ולזיוף. מצב דומה מתפתח בגלל גודלם הגדול יחסית, וקל מאוד להבחין בין זיוף למקור במחיר. יתרה מכך, רוב היצרנים המוכרים של אקוסטיקה לרכב מתמקדים בגודל זה.

חיבור סוג הרמקולים הנדון יכול להתבצע בכיוון ליחידת הראש, תוך עקיפת שימוש במגבר (זה כמובן ישפיע על עוצמת הבס הפלט, אך נסיבות אלו לא יהיו קריטיות לשמיעה של האדם הממוצע). ניתן לבצע התקנה בקדמת תא הנוסעים, לרוב בדלתות הנהג והנוסע.

לרוב הדגימות של מותגים מפורסמים בעולם יש אמינות תפעולית מעולה, עם סבירות נמוכה מאוד לשבירה. הרגישות הסטנדרטית של דגמי 16 ס"מ היא כ-93 דציבלים, מה שמאפשר שימוש בהם ללא VLF (מגבר בתדר נמוך). המפזר עשוי כסטנדרט מפוליפרופילן מחוזק, וזה מעיד על יכולת עמידה בכל עומס מעל הממוצע, תוך שמירה על חוזק תפעולי מעולה.

יחד עם זאת, כדאי לשים לב למאפייני תדר טובים: כמעט כל הדגימות הפופולריות פועלות בקלות בטווח שבין 35 הרץ ל-25 קילו הרץ. הדגמים החדשים והמתקדמים ביותר מבחינת עוצמתם עשויים בהחלט להחליף סאב וופר מן המניין, לשחזר בס באיכות גבוהה, תוך שהוא לא מונע מאיכות התדרים הגבוהים.

קשיי בחירה

דבר ראשון, כאשר בוחרים מוצר טכני מורכב כל כך כמו רמקולים, נהוג להתמקד ביצרן.

חשוב שהרמקולים יתאימו לאזור ייעודי במיוחד של תא הנוסעים - כאן אנחנו מדברים על הדלתות הקדמיות או הבטנה האחורית. לפיכך, אם לפנים המכונית יש צורות וגיאומטריה לא סטנדרטיים, אז עדיף למדוד את המיקום העתידי של הרמקולים לפני קנייתם.

יחד עם זאת, כדאי לבחור את צבע הרמקולים כך שיתאים לעיצוב הכללי של הפנים. אנשי מקצוע ממליצים להקפיד על אחידות הפלטה הכוללת, הימנעות משימוש בצבעים רעילים (ירוק בהיר, צהוב, אדום) על רקע קלאסי נפוץ (אפור או שחור).

באשר למאפיינים הטכניים, הם יהיו תלויים בהעדפות האישיות של הבעלים העתידיים:

• מערכת ביצועים - רכיב, פס רחב או קואקסיאלי;
• מספר תדרי ההפעלה, העומק, הטווח והעכבה שלהם (עכבה אקוסטית של הסביבה);
• להקות סאונד - אחת, שתיים או שלוש;
• כוח מרבי וממוצע (מדורג);
• חומר ביצוע מפזר (מנייר מיוחד ועד סינטטי).

סקירת השוק במגזר הנדון מאפשרת לנו לזהות מספר חברות המועדפות על הקונה המקומי:

• "אורל";
• "ג'יימס בולו לנסינג (JBL)";
• מורל;
• מוֹקְדִי.

דירוג רמקולי 16 ס"מ הטובים ביותר למכוניות לשנת 2022

פלח תקציב

מקום 3: "Digma DCA-K602 (ללא גריל) 150W 90dB 4ohm 16.5cm (6 1/2") (comm.:2 count)"

מוצרים אלו מסוגלים לספק איכות צליל ראויה ברמה גבוהה. הם ייצרו את מצב הרוח הדרוש ליום עבודה פורה או אווירה קלה ורגועה במהלך טיול ארוך עם חברים. סוג המערכת האקוסטית הוא קואקסיאלי, מספר הרמקולים בסט הוא 2, מספר פסי התדרים דו כיווני, צורת הרמקולים עגולה. כל רמקול בגודל 16.5 ס"מ (6 1/2 אינץ'). טווח התדרים בשימוש הוא 100Hz-20KHz. עומק ההתקנה המותר - 55 מ"מ. החבילה כוללת גם הוראות ואריזה ממותגת. העלות המומלצת לרשתות קמעונאיות היא 1330 רובל.

• מחיר הולם;
• עומק התקנה מספיק;
• מערכת ביצוע קואקסיאלית.

• לא זוהה.

מקום שני: "Soundmax SM-CSA603 180W 91dB 4ohm 16cm (6inch) (comm.:2 count)"

רמקול רכב קואקסיאלי תלת-כיווני זה, תוכנן עם לקוחות בחשבון, מספק את השילוב המושלם של תמורה לכסף ופונקציונליות מתחשבת. למערכת סאונד ברור, התקנה פשוטה ומהירה.גודל (ס"מ): 16.5, סוג מערכת - קואקסיאלי, מספר רצועות - 3. הספק מירבי (W) - 180, הספק ממוצע (W) - 90. החומר של קונוס הוופר הוא פוליפרופילן בהזרקה. העלות המומלצת לרשתות קמעונאיות היא 1580 רובל.

• הופעה איכותית;
• צליל טהור;
• כוח מספיק.

• לא זוהה.

מקום ראשון: "Edge EDST216-E6 120W 86dB 4ohm 16cm (6.5inch) (comm.:2 count)"

למערכת שמע קואקסיאלית דו-כיוונית זו יש תפוקה מקסימלית של 120W. הספק ממוצע - 60 וואט. העכבה היא 4 אוהם. טווח תדרים, הרץ: 65 - 20000. החומר לייצור קונוס HF הוא פוליאסטראימיד. פוליפרופילן משמש עבור חרוט בתדר נמוך. קוטר הרכבה מותר, מ"מ - 140, עם עומק הרכבה, מ"מ 50. העלות המומלצת לרשתות קמעונאיות היא 1845 רובל.

• שונות של החומר המשמש מפזרים;
• טווח תדרים רחב;
• עכבה טובה לאקוסטיקה הסביבה.

• לא זוהה.

פלח מחיר בינוני

מקום 3: "AMP Hybrid FR65M20 / 16 ס"מ / 100 W / 130 - 12000 הרץ / 93 dB"

מיועד למערכות פס רחב. תקופת האחריות היא 12 חודשים ממועד המכירה. טמפרטורת ההפעלה של האוויר הסביבתי יכולה לנוע בין מינוס 15 מעלות צלזיוס ועד פלוס 45 מעלות צלזיוס. הספק נקוב, W - 100, הספק מרבי, W - 200. גודל רמקול - 16 ס"מ (6 אינץ'), מספר פסים - 1, התנגדות, אוהם - 4, רגישות, dB - 93. תדר מינימלי, הרץ - 130, מקסימום - 12000. העלות המומלצת עבור רשתות קמעונאיות היא 2400 רובל.

• תמורה מצוינת לכסף ואיכות;
• צליל מעולה גם ללא מגבר;
• עכבה סבירה.

• לא זוהה.

מקום שני: "AMP LD 6.5 / 16 ס"מ / 50 W / 60 - 20000 הרץ / 89 dB /"

אקוסטית רכיב זו מוצגת בגודל סטנדרטי של 16 ס"מ. נהדר עבור דלתות קדמיות לרכב ומגברים ברמת הכניסה. הצורה המשופעת של הסל תפשט מאוד את ההתקנה במקומות הקבועים של המכונה. הערכה כוללת קרוסאובר - לפיזור נכון יותר של התדרים ורשת להתקנה חיצונית. החבילה השלמה כוללת: 2 רמקולים, 2 קרוסאוברים, 2 טוויטרים, 2 גרילים, הוראות, ערכת התקנה. העלות המומלצת לרשתות קמעונאיות היא 2600 רובל.

• סט שלם במיוחד;
• שונות של אינטגרציה;
• ביצוע רכיבים.

• לא זוהה.

מקום ראשון: "AMP MD 652 / 16 ס"מ / 40 W / 55 - 22000 הרץ / 90 dB /"

מוצר זה הוא נציג מצוין של קו הדגל של אקוסטיקה קואקסיאלית MD652. קונוס ה-Kevlar מספק קשיחות וקלילות מצוינים, מה שהופך את הבס לחבטני ורועש. העכבה של הרמקולים היא 3 אוהם, מה שמאפשר להשתמש בהם עם המגברים הלא חזקים ביותר, כולל יחידות ראש רגילות. אקוסטיקה מתאימה לכל מקום התקנה ברכב. כלולות רשתות מגן להתקנה חיצונית. חומר סל - פלדה, מספר פסים - 2, עכבה - 3 אוהם, רגישות - 90 dB, הספק נומינלי - 40 W, מקסימום - 150 W, טווח תדרים - 55 הרץ - 22 קילו-הרץ.העלות המומלצת לרשתות קמעונאיות היא 3010 רובל.

• בס נעים וצלול;
• שילוב מעולה בחלל הדלת באמצעות תקעים מיוחדים;
• בנייה איכותית.

• לא זוהה.

מחלקה פרימיום

מקום 3: "Alpine SXE-4625S, קואקסיאלי, 2 יחידות"

למערכת רמקולים קואקסיאלית זו הספק נומינלי של 20W ומקסימום של 150W. טווח התדרים הניתן לשחזור נע בין 90 הרץ ל-20,000 הרץ. מערכת רמקולים עוצמתית מאפשרת להאזין למוזיקה ללא עיוותים. סדרת Alpine SXE-4625S הם רמקולים התואמים את מידות ההתקנה, תכונות מיקום הרמקולים בדגמי רכב ספציפיים. המערכת מאפשרת שילוב גם במכונה הקטנה ביותר. הרמקולים קלים להרכבה בדלתות ובאחורי הרכב, תוך שמירה על סאונד טוב. המוצר קל להתקנה, בעל יעילות גבוהה. מסננים מובנים בכל רמקול. העלות המומלצת לרשתות קמעונאיות היא 4500 רובל.

• חלופה מצוינת לכל רמקולים רגילים;
• צליל באיכות גבוהה;
• מידה קטנה.

• לא זוהה.

מקום 2: "Shockwave 100W65 (ללא גריל) 200 W, 96 dB, 4 אוהם, 16.5 ס"מ"

רגישות גבוהה מאפשרת לפתח רמות לחץ קול גבוהות בפס תדרים רחב. לא רק רועש, אלא מדויק ובלתי מעוות, עם החתימה הקולית החותמת של צגי אודיו חיים בשדה רחוק של JBL. מפזרים עשויים מרוכב תאית קל משקל מיוחד עם קשיחות מוגברת.כיסויי בד מחוזק מספקים ליניאריות מכנית יוצאת דופן והשפעה מינימלית על קצוות החרוטים. המנועים חזקים יותר מהנהגים הרגילים, מספקים בקרת תנועת חרוט מקסימלית וללא תנודה חולפת. רפידות לניתוק רעידות מסופקות כדי להבטיח את אטימות ההתקנה ואת הפעולה הנכונה של העיצוב האקוסטי. מסופי חיבור איכותיים עם ציפוי המספק מגע אמין יותר וללא בעיות קורוזיה. העלות המומלצת לרשתות קמעונאיות היא 4700 רובל.

• אפשרויות שיפור רבות ושונות בעיצוב;
• חומר מפזר קל משקל;
• הגנה מפני חלודה.

• לא זוהה.

מקום ראשון: "SENTEC 6.5(16.5×16.5cm)/280W/3 רצועות/תדר 75-20000Hz"

רמקולים אלו תורמים לצליל האיכותי של יצירות מוזיקליות שונות. הודות למחוון הרגישות האופטימלי, המכשיר מספק השמעה ברורה של רצועות בכל עוצמת קול. קומפוזיט נייר עמיד בפני שחיקה משמש כמפיץ. מיועד להתקנה במקומות קבועים של הרכב. העמודים מיועדים לתקופת פעולה ארוכה, וגם שומרים על תכונות צרכניות לאורך כל חיי השירות. הדגם עשוי מחומרים באיכות גבוהה ולכן הוא מאופיין בעמידות ללחץ ובלאי מכאני משמעותי. סוג המוצר - קואקסיאלי, בעל פסים נפרדים. זה מבטיח שחזור של תדרים נמוכים, גבוהים ובינוניים. העלות המומלצת לרשתות קמעונאיות היא 5300 רובל.

• שיא הספק תפוקה - 280 W;
• טווח תדרים: 75-20000 הרץ;
• סליל קולי ASV 20 מ"מ.

• לא זוהה.

סיכום

הרוב המכריע של הנהגים הרוסים מעדיפים לקנות רמקולים בגודל 16 ס"מ להחלפת סאב וופר איכותי, מכיוון שהם הקלים ביותר לשילוב במערכת תא הנוסעים הקדמית. יחד עם זאת, כדאי לזכור שעבור רמקולים גדולים תצטרכו רדיו טוב ולכן עדיף לבצע שתי רכישות במקביל. רק בטנדם כזה אתה יכול לקבל צליל איכותי ונקי לחלוטין בתא הנוסעים של המכונית שלך.