דירוג המכוניות הסיניות הטובות ביותר לשנת 2022

הזמנים שבהם כל מה שסיני, ועוד יותר מכוניות, נחשב לרע, חולפים בהדרגה. ויותר ויותר אנשים, שחושבים לקנות מכונית חדשה, מסתכלים לעבר מכוניות סיניות. ותשומת לב זו מוצדקת, כי במכוניות מהממלכה התיכונה, עיצוב, ציוד בסיסי "עשיר" ועלות מתואמים בהצלחה. איזה סוג של מכוניות סיניות מעדיפים הצרכנים, כמו גם את המכוניות האמינות ביותר מהממלכה התיכונה, נדבר להלן.

תעשיית הרכב בסין

השנה הרשמית להופעתה של תעשיית הרכב בסין נחשבת לשנת 1956, כאשר מפעל FAW החל בייצורו. זה היה אז כי המכונית הראשונה הופקה, זה קרה בהשתתפות ישירה של מומחים מברית המועצות.

דרך אגב! מאחורי הקיצור FAW מסתתר תיאור פשוט אך מדויק של החברה - First Automobile Works.

המכונית הראשונה הייתה משאית, אך "מכונית הנוסעים" ירדה מפס הייצור של FAW שנתיים לאחר מכן, ב-1958. זו הייתה לימוזינה בשם הונגצ'י, המיועדת לפקידי ממשל גבוהים. עם זאת, הייצור של מכוניות נוסעים לא הפך למאסיבי, ודעך בהדרגה, עלה בתוהו עשור לאחר מכן.

הניסיון השני להשיק את ייצור רכבי הנוסעים באימפריה השמימית התרחש בשנות ה-80 של המאה הקודמת. זה נבע מהשותפות הפעילה של סין עם חברות הרכב האירופיות והיפניות. מכוניות החלו להיות מיוצרות הן על פי הסכמי רישיון והן על בסיס מיזמים משותפים. קצב ההתפתחות שנצפה בשנים אלו היה מהיר. ובתקופה זו נוצרו מותגים פרטיים רבים של תעשיית הרכב הסינית.

עם זאת, יצרנים רבים לא "טרחו הרבה" הן על איכות והן על פתרונות טכנולוגיים, עיצוב, את האחרון הם העתיקו ללא בושה מדגמים אירופאים. מצב זה נצפה כבר די הרבה זמן. ואם המצב עם איכות, הודות להתערבות ממשלת המדינה, נפתרה, אז מותגים בודדים ממשיכים להעתיק את העיצוב עד היום.

לאחר החמרת הדרישות לאיכות ואמינות כלי הרכב המיוצרים, החלו מכוניות סיניות לתפוס דריסת רגל בשוק.ובשנת 2009, סין הוכרה כיצרנית הרכב המובילה, יותר מכוניות יוצרו בשטחה מכל מדינות אירופה.

כיום פועלות בארץ יותר מעשר חברות - יצרניות רכב, המייצרות יותר מ-50 מותגים בתא. עם זאת, לא כולם מיוצגים ברוסיה.

מכוניות סיניות אינן בשוק הרוסי

בין המכוניות הפופולריות והנמכרות ביותר הם מותגים:

• Haval, חברת בת של חברת Great Wall Motor Company, פועלת כמותג נפרד עם לוגו וקונספט משלו מאז 2013, אם כי עשור קודם לכן יצאו רכבי שטח של Great Wall, אך היו בעלי תווית Hover. חברת Haval מתמחה בגזרת רכבי השטח, ממה שנקרא רכבי שטח ועד לרכבי שטח בגודל מלא.
• GAC Trumpchi הוא מותג של קונצרן הרכב GAC Group, המפתח, מייצר ומוכר מכוניות נוסעים ורכבי שטח, ועובד בשיתוף פעולה עם מותגים כמו FIAT, Honda, Toyota.
• Exeed הוא מותג פרימיום, חלק מ-Chery Avtomobile, שבמסגרתו מיוצרים רכבים באיכות ואמינות ללא דופי.
• Geely היא אחת מעשרת יצרניות הרכב הסיניות הגדולות, מייצרת ומוכרת רכבי נוסעים ורכבי שטח, ומתמחה גם בייצור תיבות הילוכים ומנועים.
• Chery היא נציגה נוספת של 10 יצרניות הרכב המובילות מסין, פועלת מאז 1997, ומוכרת את מוצריה ביותר מ-60 מדינות, כולל רוסיה.
• צ'אנגאן - אם מדברים על ההיסטוריה של החברה, אז היא החלה את פעילותה בשנת 1862, רק אז היקף פעילותה היה ייצור נשק.לאחר שהחברה הפכה לחטיבה של משרד ההגנה, ובשנת 1957 לשכת הנשק החוץ של שנגחאי, שהיה שם המותג באותה תקופה, מייצרת את המכונית Changjiang-46, שהעתיקה לחלוטין את הג'יפ האמריקאי CJ5. בשנות ה-80 של המאה הקודמת, משאיות עזבו את פס הייצור של המפעל. ולאחר שהחברה יצרה מיזם משותף עם סוזוקי היפנית ב-1993, החל ייצור רכבי נוסעים. כיום, צ'אנגאן היא אחת המובילות בין מפעלי הרכב בסין.
• FAW - מותג זה כבר הוזכר לעיל, שהפך לחלוץ בתעשיית הרכב הסינית, והוציא את מכונית הנוסעים הראשונה במדינה - לימוזינת הונגצ'י. נקודת המפנה ואף נקודת ציון בהתפתחות החברה היא 1988, אז נחתם הסכם שותפות עם פולקסווגן, אז החלה FAW להרכיב מכוניות של אחרים, ובשנות ה-2000 הורחב הייצור באופן משמעותי, הרכבים שלה היו מיוצר, כיום המותג הוא אחד מארבע ענקיות הרכב של האימפריה השמימית.
• ליפן - החברה החלה את פעילותה בשנת 1992 ועסקה במקור בתיקון כלי רכב ממונעים, רכב הנוסעים הראשון של המותג יצא לאקרנים בשנת 2005.
• DFM (Dongfeng Motor) - החברה קמה קצת מאוחר יותר ממגלה ה-FAW, אפילו שם המותג הראשון נשמע כמו "מפעל רכבים של המדינה השנייה", הרכב הראשון שיוצר היה משאית צבאית, זה קרה ב-1975, ורכב אזרחי מהמפעל השני הופיע 4 שנים מאוחר יותר. הרכבה המונית של מכוניות נוסעים במפעל החלה בתחילת שנות ה-90. כיום החברה משתפת פעולה עם מותגי הרכב המובילים בעולם ומספקת את רכביה ליותר מתשעים מדינות.
• Brilliance הוא נציג נוסף של TOP-10 של תעשיית הרכב הסינית.החברה הופיעה בשנת 1991 ומיד החלה לעבוד יחד עם היצרנים המובילים בעולם. הרכב הראשון שיוצר היה מיניבוס, זה קרה ב-1996, ומכונית הנוסעים הראשונה התגלגלה מפס הייצור ב-2000. אבן דרך חשובה בפעילות החברה הייתה בשנת 2003, אז התארגן מיזם משותף עם BMW AG, שפעל עד היום.
• Zotye הוא אחד המותגים הצעירים ביותר, שנת היצירה היא 2005, המכוניות שמייצר המותג הן עותקים של דגמי תעשיית הרכב הגרמנית.
• Foton - פעילות החברה החלה ב-1996, בתחילה התגלגלו מפס הייצור משאיות, אוטובוסים, מכונות חקלאיות, מכונית הנוסעים הראשונה הופקה ב-2004.

המכוניות הסיניות הפופולריות ביותר בשוק הרוסי

הבחירה נעשתה תוך התחשבות בסטטיסטיקות מכירות והצבעות צרכנים.

מכוניות בשווי של עד 2,000,000 רובל.

HAVAL F7

מבפנים טכנולוגי, עם נוחות, מחושב עד הפרט הקטן ביותר ומסוגנן מבחוץ. זה בדיוק מה שהפך רכב השטח הזה. עלות המכונית תלויה בתצורה שנבחרה. אז אופציית "נוחות" עם תיבת הילוכים אוטומטית, 2 WD ומנוע 150 כ"ס. יעלה מ 1,779,000 רובל, בעוד עבור הנעה לכל גלגל המחיר יהיה מ 2 מיליון רובל.

הסטיישן 5 דלתות מיועד לחמישה מושבים.

סוג מנוע - בנזין, מוגדש טורבו. מודל תצורת הנוחות מדגים את האינדיקטורים הבאים:

• מהירות מרבית, קמ"ש: 180;
• מחזור עירוני, l/100 ק"מ: 10.7;
• מחזור חוץ עירוני, l/100 ק"מ: 6.8.

הבחירה של הקונה מוצעת 4 צבעים, משחור קלאסי ועד כחול עז. עליך לדעת כי עבור האפשרות בצבע מתכתי, יידרש תשלום נוסף של 20,000 רובל.

• Parktronics מסופק אפילו בתצורה הבסיסית;
• טכנולוגיית סיוע מסופקת בעת נסיעה לאחור ממגרש חניה (בווריאציות יקרות יותר);
• חומרים איכותיים בעיצוב פנים;
• עיצוב פנים ארגונומי;
• פונקציית זיהוי הולכי רגל עם בלימה אוטומטית (בווריאציות יקרות יותר);
• פונקציית אזהרת סטייה מנתיב;
• ניטור אזורים עיוורים (ברמות גימור יקרות יותר);
• פונקציית בקרת אור גבוה (ברמות גימור יקרות יותר);
• אזעקת מדינה.

• בתצורה הבסיסית, מראות הצד אינן מחוממות.

נסיעת מבחן Haval F7:

CHERY TIGGO7 PRO

המכונית היא הנעה קדמית, ללא קשר לתצורה. מנוע - בשורה, ארבעה צילינדרים עם הזרקת דלק מבוזרת, עם מגדש טורבו וקירור ביניים, 147 כ"ס. עם.

הוא פועל על בנזין, הצריכה תלויה בתנאי השימוש ונעה בין 6.6 ל-10.8 ליטר/100 ק"מ.

מבחר הצבעים של הדגם רחב הרבה יותר מרבים. אלה הם: שחור עמוק, כסף, כחול עמוק, תכלת, לבן נוצץ, אפור, אדום לוהט. יש גם אפשרויות עם גג מנוגד - לבן עם גג שחור או אדום עם גג שחור.

מגוון הדגמים מוצג בשלוש רמות גימור:

• יוקרה - עלות מ 1,640,000 רובל;
• עלית - מ 1,700,000 רובל;
• יוקרה - מ 1,790,000 רובל.

ההבדלים נעוצים בעיצוב, למשל, גרסת התקציב (למרות שמאפיין ה"תקציב" אינו משתלב היטב עם השם "יוקרה") מצוידת בחישוקי סגסוגת בקוטר קטן יותר (17 לעומת 18), וגם לא. יש מראות מתקפלות חשמלית כשהמכונית נעולה. וגרסת הפרסטיג', היחידה מבין השלוש, מצוידת בגג פנורמי.

באשר לבטיחות, כל הדגמים מצוידים במצלמה אחורית וחיישני חניה.עם זאת, חבילת פרסטיג' כוללת גם מערכת צפייה היקפית.

כמובן שיש הבדלים מבחינת נוחות. לדוגמה, גרסת התקציב כוללת התאמה ידנית של מושב הנהג, בעוד השתיים האחרות מתכווננות חשמלית. כמו כן, לאקז'רי אין בקרת אקלים דו-אזורית ופתחי אוורור בשורה האחורית.

• 6 רמקולים מובנים;
• מחשב על הסיפון עם מסך 7 אינץ';
• מערכת דיבורית עם חיבור בלוטות';
• הגה עיטורי עור;
• עיטור מושב עור;
• מערכת התנעה מרחוק לרכב;
• פונקציית עיכוב פנסים.

• אין הגה מחומם
• מושבים אחוריים מחוממים, גלגל הגה, שמשה קדמית וחרירי שטיפה אינם מסופקים בגרסת התקציב.

סקירת וידאו של המכונית הזו:

מכוניות בשווי של מעל 2,000,000 רובל.

Geely Atlas Pro

המכונית זמינה בשלוש גרסאות שלמות: Luxury, Flagship, Flagship+. העלות תלויה באפשרות שנבחרה ובאפשרות הנוספת שהבעלים רוצה "למלא" בה את רכבו. האפשרות הבסיסית תעלה לבעלים מ 2,100,000/2,200,000/2,265,000 רובל. בהתאמה עבור יוקרה/ספינת דגל/ספינת דגל+.

ללא קשר לתצורה הנבחרת, לרכב יש מנוע - בנזין, 3 צילינדרים טורבו והזרקת דלק ישירה, הספק 130 קילוואט, 177 כ"ס. צריכת דלק: 6.8-8.5 ליטר / 100 ק"מ.

הדגם מוצע בשישה צבעים, אך לא כל הצבעים זמינים בכל תצורה.

מסומן על הדוגמה של וריאציה Luxury.

• הנעה לארבעה גלגלים עם מצמד מרכזי מבוקר אלקטרוני;
• מצבי נהיגה: אקו / נוחות / ספורט / שטח (רק ל-4WD);
• פונקציה של הפעלה אוטומטית של פנסים (חיישן אור);
• הפונקציה של פתיחת נעילת דלת תא המטען מרחוק עם כפתור על המפתח;
• הפנלים של הדלתות הקדמיות והאחוריות מעוטרות בעור אקולוגי;
• מראה אחורית ללא מסגרת עם עמעום אוטומטי;
• מושבי פרימיום עם עיטורי עור אקולוגי שחור ותוספות במראה קרבון במושבים הקדמיים;
• מושב נהג מתכוונן חשמלית ל-6 כיוונים;
• פונקציונליות אבטחה מלאה;
• חרירי כביסה מחוממים;
• מראות צד מחוממות חשמליות;
• הגה מחומם.

• לא מסומן.

משוב על המכונית מהבעלים האמיתי:

GAC GS8

רכב השטח זמין בארבע תצורות, הנבדלות בהנעה, בצריכת הדלק ובאפשרויות. כתוצאה מכך, גם העלות שונה. אפשרויות:

• GE 2WD - 2,203,000 רובל, צריכת דלק 6.5 ליטר / 100 ק"מ .;
• GL 2WD - 2,529,000 רובל, הצריכה דומה לתצורת GE;
• GL 4WD - 2,644,000 רובל, צריכת דלק - 6.8 ליטר / 100 ק"מ .;
• GT 4W - 2,854,000 רובל, צריכת בנזין 6.8 ליטר / 100 ק"מ.

בלי קשר לגרסה, לב המכונית הוא מנוע הדור השני 320T GAC, סוג: E-Turbo turbo, קיימת מערכת בקרת הזרקת דלק GCCS, תזמון שסתומים כפול משתנה DCVVT, הספק מרבי הוא 190 כ"ס. תיבת הילוכים אוטומטית 6 הילוכים.

באשר למילוי האופציונלי, ניתן לציין כמה הבדלים:

1. בחלק החיצוני, רק לגזרת ה-GE יש פנסי חזית של עדשות קסנון, בעוד שלשאר יש פנסי LED אנכיים מסוג מטריקס. יש הבדל בגודל הגלגלים, לגרסה התקציבית ביותר יש 235/60 R18, בעוד לשאר יש 245/55 R19.
2. בחלק הפנימי של תא הנוסעים יש הבדל בגימור דלתות הצד, בכל רמות האבזור, למעט הראשונה, הוא עשוי זמש. גם בשלוש הווריאציות האחרונות מספק גג פנורמי עם מגן שמש. בתצורת התקציב המושבים בריפוד בד, בשאר - עור.
3. בְּטִיחוּת. בכל אחת מהתצורות מסופק כל הדרוש למניעת מצבי חירום. טכנולוגיות נוספות שונות מסופקות בגרסה היקרה ביותר, ישנה פונקציה למניעת התנגשות חזיתית, חיישן סטייה מנתיב, בקרת שיוט אדפטיבית וכן כריות אוויר נוספות לברכיים לנהג ולנוסע מלפנים.

• החל מהתצורה השנייה, מסופקת הפונקציה של הטיית המראות החיצוניות בעת נסיעה לאחור;
• שמשה קדמית עם חימום חשמלי;
• הגה מחומם;
• בקרת אקלים 3 אזורים עם פאנל אחורי עצמאי;
• מחשב לוח צבעוני עם מסך מגע בגודל 10 אינץ';
• Parktronic מלפנים ומאחור (4 חלקים כל אחד);
• אימובילייזר עם מערכת נגד גניבות.

• אם כבר מדברים על מושבי עור, צריך להבין שרק משטח המגע עשוי מעור טבעי, השאר מלאכותי.

נסיעת מבחן וביקורת על המכונית הזו:

EXEED TXL

רכב זה הינו רכב שטח עם הנעה לכל הגלגלים בגודל בינוני עם עיצוב אקספרסיבי ורמת נוחות גבוהה, מתקדם טכנולוגית ובטוח.

הדגם מצויד במנוע בנזין בעל ארבעה צילינדרים עם הזרקת דלק ישירה, מגדש טורבו ומצנן ביניים. הספק - 186 כ"סהצריכה למכונית עם הנעה לכל הגלגלים וחזקה למדי נראית אטרקטיבית מאוד: מ-6.4 ל-10.2 ליטר/100 ק"מ. תיבת הילוכים 7DCT, רובוטית.

הצבעים הזמינים בדגם זה הם פנינה לבנה, אובסידיאן שחור, צ'רויט סגול, אנתרציט אפור, אקוומרין כחול.

הדגם מיוצר בשתי רמות גימור: יוקרה בעלות של 2.5 מיליון רובל. ו-Flagship, המחיר הוא מ-2.7 מיליון רובל.

אם כבר מדברים על הבדלים בעיצוב, ראוי לציין את הקוטר הקטן יותר של חישוקי סגסוגת בגרסת "יוקרה" ואת הנוכחות של גג שמש פנורמי בגרסה היקרה יותר.

מבחינת אבטחה, ציוד הדגל מתגאה בנוכחות של:

• בקרת שיוט אדפטיבית (ACC);
• מערכות למניעת התנגשות (FCW+AEB);
• בקרת מרחק קדמי (FDM);
• מערכות שמירה על נתיב (LKA);
• מערכות סיוע בפקקים (TJA+ICA);
• אזהרת סטייה מנתיב (LDW);
• מערכות אור נמוך/אור גבוה (IHC);
• מערכות זיהוי תווים (TSR).

יש הבדלים גם מבחינת נוחות. כך, למשל, בתצורה הראשונה מסופקת תאורה פנימית בשני צבעים, בעוד שבשנייה היא מרובת צבעים. אם כבר מדברים על מושבים, נציין עיטורי עור, הגרסה היקרה יותר משתמשת בעור באיכות פרימיום, ובגרסת הדגל יש גם מערכת אוורור למושבים הקדמיים. מערכת השמע גם שונה בהתאם לתצורה בראשונה היא אקוסטיקה פרימיום של Arkamys, בשניה היא סוני פרימיום. שתי האפשרויות הן 8 רמקולים.

• מערכת "ידיים חופשיות";
• מסך מגע גדול 12 אינץ';
• פונקציית טעינה אלחוטית;
• בקרת עוצמת קול אוטומטית של מערכת השמע בהתאם למהירות התנועה;
• בקרת עייפות נהג;
• הגה עור מחומם;
• מראה אחורית עם פונקציית עמעום אוטומטי;
• בקרת אקלים ל-2 אזורים, עם פונקציה של ניקוי האוויר בתא ומערכת יינון;
• התאמה חשמלית של מושב הנהג ל-6 כיוונים עם הגדרות זיכרון;
• מושבים קדמיים ואחוריים מחוממים;
• מערכת התנעת מנוע מרחוק;
• בחירת מצב נהיגה מצב רגיל/ אקו/ספורט עם פונקציית זיכרון;
• מגב אחורי;
• מערכת נראות לכל עבר;
• חיישני חניה קדמיים ואחוריים;
• מכשיר אלקטרוני נגד גניבות;
• מראות צד עם כוונון חשמלי, חימום, חזרות;
• חרירי שמשה קדמית ומכונת שטיפה מחוממים;
• צריכת דלק חסכונית.

• לא מסומן.

מבחן השוואתי Exeed TXL או מיצובישי אאוטלנדר:

ג'ילי טוגלה

מכונית זו היא שרוב המשתמשים כינו הטובה ביותר מבין הסינים בשנה האחרונה. ה-Tugella קופה-קרוסאובר הוא דגם פרימיום במערך המותג. זה חל הן על עיצוב והן על טכנולוגיות יישומיות. Geely מציבה אותו כספינת הדגל של ההרכב שלה בשוק הרוסי.

הדגם זמין בחמישה צבעים: כחול מטאלי, כסף מטאלי, שחור אם הפנינה, אדום ולבן.

מנוע בנזין, 4 צילינדרים, מוגדש טורבו בשורה, תיבת הילוכים אוטומטית, 8 הילוכים (BAT), 138 כ"ס הכונן הושלם.

זמין ב-2 רמות גימור - יוקרה וספינת דגל.

גרסת הדגל נבדלת מהראשונה בנוכחות חישוקי סגסוגת גדולים (R20 לעומת R19), בנוכחות מערכת מיתוג חכמה בין פנסים נמוכים לאורות גבוהים, תאורה בידיות לפתיחת דלתות השורה הראשונה, אינטליגנטית. בקרת אקלים, מראה אחורית עם פונקציית עמעום אוטומטי.

המושבים של אבזור ה-Luxury מעוטרים בעור, גרסת הדגל משתמשת בעור נאפה וזמש, וכן מיושמת מערכת אוורור מושבים.

עלות המכונית היא מ 2.77 מיליון רובל. ומ-2.87 מיליון רובל. בהתאמה עבור יוקרה וספינת דגל

• בידוד קול טוב;
• מערכת רמקולים עם 8 רמקולים;
• חימום גלגל ההגה;
• מושב נהג מתכוונן חשמלית ל-6 או 8 כיוונים, בהתאם לתצורה;
• גג שמש פנורמי;
• התנעת מנוע מרחוק
• 6 כריות אוויר;
• מערכת בטיחות אקטיבית;
• בקרת עייפות הנהג;
• חרירי שמשות מחוממות ושטיפת שמשות;
• חלון אחורי מחומם;
• חימום חשמלי של מראות צד חיצוניות;
• מערכת נגד גניבה, אימובילייזר.

• לא מסומן.

מכונית נסיעת מבחן:

מכוניות במחיר של 3,000,000 רובל.

HAVAL H9

רכב שטח זה בעל הנעה לכל הגלגלים זמין בשלוש אפשרויות הרכבה אופציונליות, אשר, בתורן, מצוידות במנועי בנזין או דיזל:

1. COMFORT - מכונית עם מנוע בנזין (218 כ"ס) ותיבת הילוכים אוטומטית תעלה מ-3,090,000 רובל, תיבת דיזל (190 כ"ס) אוטומטית - מ-3,200,000 רובל.
2. ELITE - פרמטרי מנוע דומים לנוחות, המחיר של דגם בנזין הוא מ 3,289,000 רובל, דגם דיזל הוא מ 3,400,000 רובל.
   PREMIUM - מיוצרת רק גרסת בנזין, העלות היא מ -3,489,000 רובל.

דגמי בנזין מצוידים במנוע טורבו והזרקת דלק ישירה. דיזל - עם מערכת אספקת דלק Common Rail, עם מגדש טורבו דו-שלבי. תיבת הילוכים, אוטומטית, 8 הילוכים. צריכת דלק: 10.7 עד 15.7 ליטר/100 ק"מ.

לגבי ההבדלים:

"נוחות" כוללת הצבת 5 נוסעים בפנים, ואילו השניים האחרים - 7.

אם כבר מדברים על החיצוני, אנו יכולים לציין את הנוכחות של גג חשמלי פנורמי בתצורת פרימיום. קישוט מושבים מעור מסופק בחבילת עלית, בחבילת פרימיום מדובר בעור נאפה יוקרתי. נוחות נוספת מעניקה יכולת לכוון את מושב הנהג, ב"קומפורט" היא ידנית, בשניים האחרים - הנעה חשמלית עם התאמה ל-8 כיוונים עם הגדרות זיכרון. בכל רמות הגימור, למעט קומפורט, מסופקת מערכת ניטור נקודה עיוורת.

• מצלמה אחורית עם סימונים דינמיים;
• חיישני חניה אחוריים;
• מערכת בקרת עייפות נהג;
• מערכת ניטור נקודה עיוורת (למעט אפשרות "נוחות");
• זמינות של ABS וסיוע במקרה של בלימת חירום;
• מערכת בחירת מצבי נהיגה - אוטומטי, ספורט, שלג, בוץ, חול, ECO;
• נוכחות של מערכת אנטי גניבה מלאה (עם אימובילייזר);
• מערכת מולטימדיה עם צג 9 אינץ';
• מערכת נגד ערפול לשמשה הקדמית וחלונות הצד;
• חלון אחורי מחומם;
• מראות צד עם חימום חשמלי ופונקציית קיפול אוטומטית.

• בתצורה הבסיסית של כל הגרסאות, אין חיישני חניה קדמיים.

ניתוח של HAVAL H9:

EXEED VX

תוכנן ל-7 מושבים מלאים, רכב השטח בגודל מלא מסוגל להאיץ ל-100 ק"מ ב-8.5 דקות. זריזות כזו מספקת מנוע ארבעה צילינדרים בשורה עם הזרקת דלק מבוזרת עם מגדש טורבו וקירור ביניים בהספק של 249 כ"ס. המכונית "מזינה" בבנזין לא נמוך מ-95 סימנים. תיבת הילוכים רובוטית 7DCT. הכונן הושלם.

לבחירת הקונה מוצעות חמש אפשרויות צבע, אלו הן שחור, לבן, אפור, סגול וכחול. סטים שלמים - שניים.

1. LUXURY, המחיר מתחיל מ-3 069 900 ₽, מאפיינים בולטים - תא טייס דיגיטלי עם שני צגים (12.3 אינץ' באלכסון, באיכות HD); בקרת שיוט, דלת תא מטען חשמלית, מערכת טיהור וסינון אוויר.
2. PRESIDENT, מחיר - החל מ-3,369,900 ₽, בנוסף לחבילת Luxury, גרסה זו קיבלה חישוקי סגסוגת 20 אינץ', בקרת שיוט אדפטיבית, ודיפון מושב מעור מחורר.

• חבילת חורף מלאה: התנעת מנוע מרחוק, שמשה קדמית מחוממת, מזרקים, מראות צד וזכוכית לדלת חמישית;
• הגה מחומם;
• מושבים מחוממים בשורה הראשונה והשנייה;
• נוכחותם של מסיטים בשורת המושבים השלישית;
• איתותים דינמיים;
• גג שמש באורך מלא;
• מערכת נגד גניבות;
• מערכת נראות לכל עבר;
• חיישני חניה אחוריים;
• מערכת ניטור נקודה עיוורת;
• מערכת למניעת התנגשות.

• חיישני חניה קדמיים רק בגרסת President.

נסיעת מבחן השוואתית Exeed VX לעומת יונדאי פאליסאד:

סוף כל סוף

המכוניות הסיניות הטובות והנמכרות ביותר בשוק הרוסי הן רכבי שטח, שעלותם, ביחס לציוד, הופכת אותן לאטרקטיביות בהשוואה למותגים מפורסמים באירופה או יפנית. עם זאת, בעת בחירת מכונית סינית, עליך לשים לב לא רק למאפיינים המוצהרים ולביקורות המשתמשים. חשוב ללמוד את נושא האבטחה. אחרי הכל, אם אתה לא יכול למצוא את התוצאות של מבחן ריסוק לרכב אירופאי, פשוט בקר באתר הרשמי של תוכנית הערכת הרכב החדש האירופאי, אז הרבה יותר קשה למצוא מידע על רמת בטיחות המכונית מהתיכון מַלְכוּת.אתה צריך לדעת שבדיקות כאלה בוצעו על ידי מרכז הטכנולוגיה והמחקר של הרכב בסין (CATARC) מאז 2006.

ולבסוף, העצה של עורכי האתר top.htgetrid.com/iw/ היא לרכוש מכוניות סיניות רק מסוחרים רשמיים, גם אם רוצים לחסוך כסף ולקנות רכב משומש, למצבים כאלה יש טרייד אין תוכנית שתאפשר לך להשיג מכונית ללא כמה פגמים נסתרים.