ישנם סוגים ודגמים פופולריים רבים של חומרי קירור, הם משמשים בדרך כלל עבור מקררים, מילוי מזגנים, שקיות תרמיות. מצברי הקור הראשונים השתמשו באמוניה, גופרית דו חמצנית, פרופאן, אתאן וכלורידי מתכת, סוגים אלה של ריאגנטים עדיין משמשים בציוד שונים. עם זאת, מכיוון שחומרים אלו אינם הבטוחים ביותר ויש להם השפעה סביבתית שלילית עם מאפיינים לא רצויים, הם הוחלפו בחומרים פחות רעילים שתוכננו במיוחד לשימוש ביתי.
בסקירה שלנו, נספק המלצות: "למה אתה צריך לשים לב כדי לא לטעות בבחירת ריאגנט", "איזו חברה היא המוצר הטוב ביותר לקנות", נקבע את היצרנים הפופולריים של נמוך- קירור טמפרטורה, הדגמים הנמכרים ביותר למזגנים אוטומטיים, נכוון במחירים ממוצעים.
תוֹכֶן
קירור של ציוד מסחרי, מדחסי בוכנה צנטריפוגליים, מזגנים מסופק על ידי ריאגנטים מיוחדים: R-134a, R-22, R-404A, R-507 ו-R-410A. תרכובות רבות המשמשות כיום מחולקות לשתי קבוצות של תרכובות:
ריאגנטים מסומנים במספרים אחרי האות R, מה שמצביע על כך שיש לפנינו חומר קירור. מערכת הזיהוי מותאמת על ידי ASHRAE (האגודה האמריקאית למהנדסי חימום, קירור ומיזוג אוויר). אתה צריך לדעת את המספרים, כמו גם את שמות המוצרים:
יש לציין כי תערובות אזאוטרופיות הן חומרי קירור מעבר שפותחו כדי להחליף את R-22 ו-R-502.
כדי שפורמולה תתאים ליישום שלך, עליו להיות בעל תכונות פיזיות, כימיות ותרמודינמיות מסוימות שהופכות אותו לבטוח לשימוש.
חומרי קירור הם הנוזלים החיוניים של מערכת קירור. כל חומר שמשתנה מנוזל לאדים ולהיפך יכול לשמש כחומר קירור.
אין מגיב הטוב ביותר שניתן להתאים באופן אוניברסלי לכל סוגי הציוד. אנו מציינים את הפרמטרים החשובים של הנוזל כך שיוכל לשמש כנוזל קירור:
המאפיינים לעיל חשובים לקביעת הקריטריונים לבחירת הרכב מתאים. הקירור האידיאלי סופג את כל האדים מהמדחס על ידי עיבוים.לרוע המזל, כל חומרי הקירור, שמסתובבים במערכת, מחזירים חלק מהחום, ומפחיתים את ביצועי הציוד.
למערכת טיפוסית יש חיישנים רבים המדווחים על מצב נוזל הקירור בנקודות שונות במערכת, ובקרות רבות מאפשרות לבצע התאמות בעת הצורך. התקנים אלו חשובים לשמירה על התנאים הרצויים לשינוי עומס הקירור.
שימוש יעיל בקרור כרוך בהבנת הקשר שלו בין לחץ וטמפרטורה במערכת. חשוב לא פחות להבין כיצד נספג חום כאשר הוא משתנה מנוזל לאדים ולהיפך. מאפיינים אלה מבדילים קומפוזיציות שונות זו מזו. האפשרות האידיאלית צריכה להיות בעלת המאפיינים הבאים, שקול מה הם:
קל להבין שאף אחד מהמוצרים המוכרים לא עונה על כל האיכויות הללו. במילים אחרות, אין אפשרות אידיאלית, אז בהתבסס על האיזון בין היתרונות והחסרונות, כדאי לבחור את זו שתואמת את המספר הגדול ביותר של מאפיינים אלו. מאפיינים חשובים המשפיעים על ביצועים ויעילות:
על ידי הגדלת המוליכות, ניתן לשפר את מקדמי העברת החום, במיוחד במקרה של קירור נוזלי, ובכך להפחית את גודל הציוד ואת העלות. היחס בין הלחץ לטמפרטורה של נוזל הקירור חייב להיות מעל האטמוספרי. זה ממזער את האפשרות של כניסת אוויר, לחות למערכת במקרה של דליפה. לחץ העיבוי נדרש להיות נמוך, הדבר מאפשר שימוש בחומרים קלים בבניית הציוד, מפחית את גודלו ועלותו.
השימוש בתרכובות CFC (כלורופלואורופחמנים) הקיימות באירוסולים, חומרי קירור מזרזים את התגובות של הרס האוזון, תחת פעולת קרינת השמש. בנוסף, נוכחותם של תרכובות אלו באטמוספירה תורמת לאפקט החממה. לאור חומרת הבעיה, החלו מדינות שונות להכניס הגבלות חוקיות על ייצור ומכירה של חומרים אלו. חומרי הקירור מסווגים לפי מאפיינים שונים, הם מחולקים לקבוצות:
דוֹמֵם:
אורגני:
מזיק לשכבת האוזון:
לחומרים יש 3 דרגות בטיחות:
תרכובות אלו חייבות לפעול בלחץ מעל הלחץ האטמוספרי כדי למנוע סכנת פיצוץ.
פריטים חדשים זולים ניתן לרכוש בסופרמרקט מיוחד, המנהלים יספקו ייעוץ בבחירת החומר הנכון, יגידו לכם כמה זה עולה וימליצו על חברות פופולריות המייצרות מוצרים מצוינים.
הרשימה שלנו מבוססת על ביקורות אמיתיות, היא לוקחת בחשבון את דעתם של קונים שמכירים את המצננים ואת התיאורים שלהם.
Suva134a משווקת על ידי DuPont כתחליף לכלורופלואורופחמנים (CFCs) ומשמשת ביישומים רבים. מוצר זה נטול כלור ועובד באזורים רבים שבהם נעשה שימוש כיום ב-CFC-12. במקרים מסוימים, יש צורך לשנות את עיצוב המדחס.
התכונות התרמודינמיות והכימיות של Suva 134a והרעילות הנמוכה הופכים אותה לתחליף בטוח ויעיל מאוד עבור CFC-12. החומר משמש במקררים תעשייתיים, מזגנים לרכב, מכשירי חשמל ביתיים ומסחריים. Suva134a מתלקח בלחץ של 0.38 ק"ג/ס"מ בלבד וחייב להיות בכמות של יותר מ-60% אוויר.
ב-t°C נמוכה, נדרש לחץ הצתה גבוה יותר. החומר נמכר בגלילים של 17.1 ק"ג. טמפרטורת אידוי: -7 C עד 7 C, הרכב: 100% HFC-134a.
אינדיקטורים טכניים:
אפשרויות | מאפיינים |
---|---|
משקל גז בצילינדר, ק"ג | 13.6 |
תאימות לסוג שמן | מְלָאכוּתִי |
מידות כוללות באריזה, מ"מ | 250x250x420 |
נפח, מטר מעוקב | 0.026 |
יַצרָן | דופונט |
משקל ברוטו, ק"ג | 17.1 |
"R290" (פרופאן) הוא גז חסר צבע ולא רעיל השייך לקבוצת הפחמימנים ההידרופלואוריים (HFCs). החומר אינו מפר את שכבת האוזון, אינו משפיע על התחממות כדור הארץ (GWP=3). המוצר מסיס בשמן מינרלי. חשוב לציין כי יש להתקין מקררים המשתמשים בקירור בחדר נפרד ומאובזר במיוחד אם מסת החומר במערכת עולה על 2.5 ק"ג.
מדחסים המשתמשים בפרופאן יהיו גדולים יותר מאשר כשהם מלאים ב-"R22", הביצועים דומים. בשל ההשפעה הסביבתית הנמוכה של R290 והביצועים התרמודינמיים המצוינים, השימוש בו הולך וגובר.
אינדיקטורים טכניים:
אפשרויות | מאפיינים |
---|---|
מסה מולקולרית | 44.1 |
צפיפות שלב הנוזל בתנאים רגילים ק"ג/מ"ק | 510 |
צפיפות שלב הגז: | |
בתנאים רגילים | 2.019 ק"ג/מ"ק |
ב-15 מעלות צלזיוס | 1,900 ק"ג/מ"ק |
חום אידוי ספציפי | 484.5 קילוג'ג/ק"ג |
הערך הקלורי הנמוך ביותר: | |
במצב נוזלי | 65.6 MJ/l |
במצב גזי | 45.9 MJ/ק"ג |
במצב גזי | 85.6 MJ/m3 |
מספר אוקטן | 120 |
מגבלות דליקות בתערובת עם אוויר בתנאים רגילים | 2,1–9,5 % |
טמפרטורת התלקחות | 466 |
תיאורטית, כמות האוויר הנדרשת לבעירה של 1 מ"ק גז | 23.80 מ"ר |
מקדם התפשטות נפח של חלק הנוזל | 0.003% לכל 1°C |
נקודת רתיחה (ב-1 בר) | -42.1 מעלות צלזיוס |
משקל פריט | 800 גרם |
"R600" (איזובוטן) הוא גז טבעי, ולכן אינו פוגע בשכבת האוזון, אינו תורם לאפקט החממה. מאפיין זה מבדיל אותו מ-"R12", "R134a". מסת נוזל הקירור במנגנון הקירור בעת שימוש ב-"R600" מופחת ב-30%, בצורת גז, איזובוטן מתפשט לאורך הקרקע.
החומר עובד היטב עם שמנים מינרליים, שבזכותם מקדם הביצועים עולה, צריכת האנרגיה מופחתת לעומת "R12". המוצר משמש במקררים ביתיים, מזגנים.
יש צורך לאחסן "R600" בטמפרטורה של לא יותר מ-20 מעלות צלזיוס, בעוד שחשוב למזער את חדירת אור השמש. יש להרחיק את איזובוטן מהאש, כי. הוא חומר נפץ, חלקו באטמוספרה לא יעלה על 8.5%.
אינדיקטורים טכניים:
אפשרויות | מאפיינים |
---|---|
אריזה, ק"ג (ברוטו) | 0.83 |
אריזה, ק"ג (נטו) | 0.42 |
מדינה מייצרת | חרסינה |
"R408a" הוא הרכב אזאוטרופי בעל טבע הידרופלואורי, הוא כולל:
המוצר בטוח לסביבה, אינו נשרף, אינו פולט חומרים רעילים, מה שמבדיל אותו לטובה מדגמים אחרים.
"R408A" המסונתז כתחליף ל-"R502", הפך פופולרי בקרב ארגונים מסחריים, המשמשים בתוך מקררים ביתיים. כתוצאה מהניסויים התברר שהשימוש ב-"R408A" חוסך 8% מהחשמל הנצרך, מעלה את התפוקה של הציוד. המוצר מתערבב עם שמני פוליאסטר, סינתטיים, אלקיל-בנזן.
ניתן להוביל את החומר באמצעי הובלה שונים, אחסן את התערובת רק בחדרים יבשים בהם נצפית הגנה מאור השמש, יש צורך להרחיק מכלים מלהבות פתוחות ומציוד חימום חשמלי.
"R408a" היא תערובת אזאוטרופית, כתוצאה מכך היא אינה משנה את הרכבה הכימי כתוצאה מדליפות מרובות, תדלוק. אי סיכון ויציבות מאפייני הביצועים הם היתרונות העיקריים של החומר המדובר. בסך הכל, רכישת ה-R408a היא מציאה שתגביר מאוד את יעילות הציוד ללא צורך בהתקנת מדחס חדש.
אינדיקטורים טכניים:
אפשרויות | מאפיינים |
---|---|
t°С נקודת רתיחה | -44.4 מעלות צלזיוס. |
טמפרטורת רתיחה מקסימלית (קריטית). | 23.5 מעלות צלזיוס. |
גלישה של t°C | 0.6 מעלות צלזיוס. |
לחץ קריטי | 4.34MPa. |
פוטנציאל גורם מדלדל אוזון | ODP 0.026. |
פוטנציאל התחממות כדור הארץ (GWP) | 3 050. |
שמנים תואמים | Mobil Gargoyle Arctic Oil 155 ו-300, Mobil EAL Arctic 100, 66, 46, 32, SHC 200 ו-SHC 400, LUNARIA SK, Bitzer B5.2 ו-B100. |
טארה | 10.9 ק"ג. |
"R-22" משמש במזגנים ביתיים, מקררים מסחריים ותעשייתיים, מדחסים הדדיים, צנטריפוגליים וברגים. למקרר 22 (CHCIF) יש נקודת רתיחה בלחץ אטמוספרי רגיל של 40.8 מעלות צלזיוס, בעוד שה-t°C במאייד היא 87 מעלות צלזיוס. היתרון העיקרי של המוצר הוא החום הנמוך מאוד של נפח העבודה של המדחס.
"R-22" עובד היטב ביחידות מדחס מנוע הרמטי גדול. בטמפרטורה נמוכה ולחץ גבוה, יש צורך לקרר את ראש היחידה במים. החומר מעורבב בהצלחה עם השמן בתא העיבוי, ואז מופרד ממנו בבוסטר. תכנון מתאים של סליל המאייד וצינורות היניקה מבטיח החזרת שמן ללא בעיות למערכת. "Mcool 22" הוא fluorocarbon, הוא בטוח לסביבה ולאנשים. אתה יכול לקנות אותו במיכלים לשימוש חוזר או חד פעמי.
אינדיקטורים טכניים:
אפשרויות | מאפיינים |
---|---|
מותג | R22 ותחליפים |
יַצרָן | רוּסִיָה |
נקודת רתיחה של 1.013 בר, מעלות צלזיוס | -42.1 |
טמפרטורה קריטית, מעלות צלזיוס | 83.77 |
לחץ קריטי, MPa | 4.85. |
ASHRAE Hazard Class 34 | A1 |
צפיפות נוזלים ב-+25°C, ק"ג/מ"ק | 1096 |
"R32" הוא חומר חד-רכיבי בעל צפיפות נמוכה מזו של "R410A", בעוד שיש לו ביצועים מצוינים, המאפשרים חיסכון של עד 30% בנוזל הקירור.היתרון העיקרי של "R32" הוא הצפיפות הנמוכה שלו והמוליכות התרמית מעוררת הקנאה. בהתחשב בעובדה זו, אנו יכולים לדבר בביטחון על ירידה בהפסדי לחץ במערכת ב-5-10%, יעילות הקירור עולה ב-5-7%.
"R32" שייך למחלקת הגז של חומרי קירור עם קצב הצתה מופחת, מה שהופך את בטיחותו לבלתי מזיקה ככל האפשר. המאפיינים של פריאון "R32" ו-"R410A" דומים בתכונות התרמודינמיות שלהם, ולכן הציוד המשמש לתדלוק מזגנים, צינורות נחושת, שמן דומים. יש צורך בהובלת "R32" על פי תקנות "הובלה של סחורה מסוכנת". מומלץ לאחסן במחסן יבש ומאוורר, לא חשוף לאור שמש ישיר.
אינדיקטורים טכניים:
אפשרויות | מאפיינים |
---|---|
טמפרטורת רתיחה | - 51,7 ℃ |
טמפרטורה קריטית | 78,4 ℃ |
לחץ קריטי | 5.843 MPa |
דרגת סיכון | 4 |
פוטנציאל התחממות כדור הארץ | 580 GWP |
המשקל | 10 ק"ג |
ארץ מוצא | חרסינה |
"R23" (פלואורופורם) הוא HFC שונה המסוגל להגיב עם אלכוהול, תרכובות אורגנוכלור, קטונים, אתרים. החומר ידידותי לסביבה, אינו הורס את שכבת האוזון. "R23" מסוגל להחליף פריאונים "R-503" ו-"R-13".חשוב להבהיר כי החומר אינו משחד את מרכיבי הציוד שבו נעשה בו שימוש. טווח השימוש של פריאון אינו מוגבל.
פריאון 23 הוא גז חסר צבע וריח, הוא שייך למעכבי בעירה, ולכן הוא משמש לעתים קרובות לאיתור שריפות, מילוי מערכות כיבוי בו (השימוש אפשרי לאחר הוצאת הצוות מהמקום):
פריאון 23 עובר למצב נוזלי בלחץ של 4.83 MPa, אידוי נצפה ב-82.1 מעלות צלזיוס, החומר שייך לדרגת המפגע הרביעית ואינו מהווה איום על הסביבה והאנשים.
המוצר מועבר בגלילי מתכת 40 ליטר או מיכלים גליליים אחרים. המיכל חייב לעמוד בלחץ עבודה של 9.8 מגפ"ס. האספקה מתבצעת בכל אמצעי תחבורה, המיועד להובלת מטענים אלו.
"R 23" מאוחסן במחסנים מכוסים או באזורים חיצוניים, התנאי העיקרי הוא היעדר אור שמש ישיר, טמפרטורת האוויר לא צריכה להיות גבוהה מ- +50 מעלות צלזיוס.
אינדיקטורים טכניים:
אפשרויות | מאפיינים |
---|---|
חלק נפח של החומר העיקרי, %, דקות | 99.98 |
חלק נפח של דיפלואורכלורומתאן, פחמן דו חמצני וזיהומים אורגנופלואור אחרים בסך הכל, %, לא יותר מ | 0,2 |
חלק המוני של מים, %, לא יותר | 0.005 |
חוּמצִיוּת | עומד במבחן |
משקל מולקולרי יחסי | 70.014 |
נקודת התכה, °С | -155.15 |
נקודת רתיחה, מעלות צלזיוס | -82.2 |
טמפרטורה קריטית, מעלות צלזיוס | 25.85 |
לחץ קריטי, MPa | 4.82 |
צפיפות קריטית, ק"ג/מ"ק | 525 |
נוזל קירור-ממס "R141B" (fluorodichloroethane C2FCl2H3), המשמש לשטיפה של משאבות חום, מזגנים במכונית, מחליף את "R11" ו-"R113", בעוד שהחומר אינו מחליד את חומר האיטום, אינו נשרף, חסר צבע למראה. החלת הנוזל במשך 60 דקות, אתה לא יכול לדאוג לגבי מרכיבי המתכת של הציוד, יש לו תכונות אנטי קורוזיה.
אדים מ"R141B" נדלקים אם ריכוזו באוויר הוא בין 5.6% ל-17%. החומר אינו מגיב עם רוב היסודות הכימיים, בעוד שניתן לערבב אותו עם חנקן יבש, אוויר דחוס, חמצן.
אינדיקטורים טכניים:
אפשרויות | מאפיינים |
---|---|
שֵׁם | פריאון 141b, R141b, 1-fluoro-1,1-dichloroethane |
נוסחה כימית | C2FCI2-H3, נוזל צלול וחסר צבע קל רותח |
משקל מולקולרי, גרם/מול | 116,950 |
נקודת רתיחה בלחץ 101325 Pa (1.013 בר), מעלות צלזיוס | 31,9 |
טמפרטורה קריטית, מעלות צלזיוס | 201,5 |
לחץ קריטי, MPa | 4,25 |
צפיפות קריטית, ק"ג/מ"ק | 464,0 |
נקודת התכה, °С | -103,5 |
פוטנציאל דלדול האוזון (ODP) | 0,11 |
פוטנציאל התחממות כדור הארץ (GWP) | 630 |
סוג של | HCFC |
ODP | 0,11 |
GWP | 630 |
MAC rz, מ"ג/מ"ק | 1000 |
HGWP | < 0,15 |
דרגת סיכון | 4 |
"R404A" יש הרכב עשיר: 52% "R125"; 44% "R143a"; 4% "R134a". חומר זה הוא פחמן הידרופלואורי (HFC), מחליף בהצלחה את "R22" ו-"R502", עבור המעבר יש צורך לשנות את המסנן, שמן מינרלי לפוליאסטר, לבצע שינוי קל בעיצוב הציוד.
ל-"R404A" השפעה מינימלית על שכבת האוזון (ODP=0), אפשרות להתחממות כדור הארץ (GWP) של 3750.בעוד עשר שנים, על פי החלטת הפרלמנט האירופי, השימוש ב-R404a, גזים מופלרים אחרים המגבירים את אפקט החממה, חייב לרדת ב-79%.
"R404a" מורכב מיסודות עם נקודת רתיחה דומה, הוא אזאוטרופ. החומר משווה לטובה עם "R22" ו-"R502" בשל טמפרטורת הפריקה הנמוכה, המספקת יעילות מעולה.
פריאון "R404A" משמש על ידי מערכות קירור במסחר, תעשייה (נמוכה, טמפרטורה בינונית), הובלה (מקררים).
אינדיקטורים טכניים:
אפשרויות | מאפיינים |
---|---|
משקל גז בצילינדר, ק"ג | 10.9 |
תאימות לסוג שמן | מְלָאכוּתִי |
מידות כוללות באריזה, מ"מ | 250x250x420 |
נפח, מטר מעוקב | 0.026 |
יַצרָן | דופונט |
מחליפים | R507 |
משקל ברוטו, ק"ג | 14.4 |
דופונט מוכרת מוצר זה תחת השם Suva 9100. "R410A" מחליף את "HCFC-22" במערכות מיזוג אוויר ביתיות, ציוד משאבות חימום. R410A מתאים לציוד חדש או קיים ודומה בביצועים ל-HCFC-22.
"R410A" הוא תחליף לפראון החזק יותר "R22". הוא נמכר בפחיות חד פעמיות במשקל 11.3 ק"ג. הרכבו הוא 60% HCFC-22, 23% HFC-152a ו-27% HCFC-124.
אינדיקטורים טכניים:
אפשרויות | מאפיינים |
---|---|
טמפרטורת רתיחה | - 52,2 ℃ |
טמפרטורה קריטית | 72,2 ℃ |
לחץ קריטי | 4.95 MPa |
דרגת סיכון | 4 |
פוטנציאל התחממות כדור הארץ | 1890 GWP |
המשקל | 11.3 ק"ג |
ארץ מוצא | חרסינה |
אנו מקווים שהסקירה שלנו תעזור לך לעשות את הבחירה הנכונה של קירור איכותי!