שמירה על כושר היא נושא חם בעולם הישיבה הזה. יש מספר עצום של דרכים לעשות זאת, אבל הצרה היא שכמעט כולן דורשות גישה מסוימת וכוח רצון, למעט חריגים נדירים, ואחת מהן היא איירסופט. קל להידבק בו, יש בו כל מה שצריך לבריאות: אדרנלין, פעילות גופנית וכלי נשק, הרבה ירי וללא קורבנות. למה לא ספורט אידיאלי? לאיירסופט יש סודות משלה ומפתחות להצלחה. אחד מהם יידון היום. בחומר נדבר על תיבות ההילוכים הטובות ביותר עבור איירסופט.
תוֹכֶן
הכי משתלם מבחינת מחיר ושירות. נטייה ידנית של הבוכנה, אשר לאחר לחיצה על ההדק, בעזרת זרימת אוויר, מעניקה לכדור האיירסופט את הדינמיקה הדרושה.
מאפיינים אלו הובילו לעובדה שסוג זה של נשק איירסופט נפוץ בקרב רובי צלפים ורובי ציד, כאשר קצב האש הוא גורם משני.
באופן כללי, לאיירסופט יש טרמינולוגיה משלה ובהתאם לו, כל מה שיורה נקרא דרייב, או העתק (כי זה בדיוק מעתיק את המראה של נשק אמיתי), בעתיד ייעשה שימוש בהגדרות האלו של נשקי איירסופט במאמר.
נפוץ יותר מהסוג הקודם. עקרון הפעולה: שימוש באנרגיית גז דחוס כדי לתת למטען את המהירות ההתחלתית הנדרשת. דגמים מסוימים, כאשר הם נורים, מחקים רתיעה ותנועה חוזרת של התריס, יש את המעריצים שלהם בקרב אוהבי קרבה מקסימלית לחיים האמיתיים. מפעילי גז נמצאים בפלח המחיר האמצעי, הם די פופולריים ויש להם ביקוש יציב.
הזן הנפוץ ביותר, הפופולריות ראויה, קצב האש וטווח האש המכוונת. ההבדל העיקרי מכוננים אחרים הוא הדיאגרמה העקרונית: הדגם האלקטרו-פניאומטי, למעשה, מורכב מתיבת הילוכים ופגז התואם את מראה הנשק בצורתו. עיקרון הפעולה: הקפיץ ננע מכוח המנוע החשמלי ובמהלך הירידה מעניק לתחמושת את האנרגיה הבליסטית הדרושה. מקור כוח - סוללות. קצב אש: עד 2,500 כדורים לדקה.
תיבת ההילוכים היא מנגנון מורכב למדי שנועד להבטיח ירי של כונן איירסופט.
מבנה המכשיר כולל את הרכיבים הבאים:
גוף תיבת ההילוכים מורכב משני כיסויים בצורת קופסה עשויים סילומיניום ומהודקים יחד עם חיבורי ברגים.
בהתאם לצורת הדיור המתאימה לדגם כונן זה או אחר, קיימות שבע גרסאות של תיבות הילוכים. המספרים 1,2.3, ... 7 אינם קשורים לסדר השחרור של הגרסה, אלא מצביעים על השתייכות לדגם העתק כזה או אחר. השכיחות ההמונית של גרסאות 2 ו-3 מדברת על הפופולריות של אבות הטיפוס M-16 ו-AK-47, המצוידים בהם.
הם מיוצרים על ידי הטבעה של תערובת אבקה של סילומיניום בתוספת אבץ כדי להגביר את חוזק הסגסוגת. בנוסף, כמה יצרנים להגדיל את עובי הקירות של המקרה.
הוא עשוי מריק מוצק על ידי עיבוד במכונת CNC.
מבצע את המשימה של יצירת מומנט והעברתו לקבוצת גלגלי שיניים.
מִיוּן:
High Torque long מיוצר על ידי SHS. מהירות גבוהה, מאפשר הפעלת קפיצים עד SP170 כולל.
SHS High Torque קצר מנוע מתוצרת SHS. מהירות גבוהה, מאפשר טעינת קפיץ עד SP170.
סט הילוכים, בדרך כלל שלושה, הוא צורה פשוטה של תיבת הילוכים, שתפקידה להעביר את תנועת הסיבוב של המנוע לקבוצת הבוכנה של המדחס. בהתאם לסוג תיבת ההילוכים, תיבת ההילוכים יכולה להגדיל או להקטין בנוסף את מספר הסיבובים.
הציוד מותקן על סרן הנתמך בגוף הבית על התותבים.ישנם שלושה סוגים של תותבים העשויים מפלסטיק, מתכת ובצורת מיסבים, תותבי ברונזה הוכחו כאמינים ביותר.
ישנם שני סוגים של גלגלי שיניים: דורבן וסליל.
כלול בתיבות הילוכים סטנדרטיות מהמפעל.
יצרן: SHS, הונג קונג
לכל גלגל שיניים, אפילו לגלגלי השיניים האיכותיים ביותר, יש פגם עיצובי; בתחילת התנועה הסיבובית, השפעה דינמית היא בלתי נמנעת, מה שמוביל לשחיקה מואצת של השיניים.
לגלגלי שיניים סליליים אין את החיסרון הזה, צורת השיניים מספקת חלוקה חלקה ואחידה של העומס הדינמי. גורם זה הוא בעל חשיבות רבה עבור קפיצים מ-110 מ'/ש' ותיבות הילוכים עם קצב אש עיצובי בין 600 ל-1,200 כדורים לדקה.
מיוצר מפלדה, יחס ההילוכים הנמוך מאפשר לך לבנות קפיצים חזקים יותר עד וכולל ה-SP150 Guarder. שימוש עם מיסבים עלול להוביל להרס שלהם, מומלץ להשתמש בתותבים. מיסב מובנה בהילוכים האמצעיים והמגזריים.
נועד לחסום את התנועה ההפוכה של תיבת ההילוכים מפעולת הקפיץ הראשי.עקרון הפעולה: ברגע שחרור הקפיץ, המחגר מתקן את גלגל השיניים של ציר המנוע.
הראצ'ט עשוי פלדה מותקן על הציר עם דגש על השרוול בגוף. דגמים מתקדמים עשויים מפלדה מוקשה ודורשים איכות מתאימה מהחלקים איתם הם מתקשרים.
עיקרון הפעולה: תיבת ההילוכים מעבירה את תנועת הסיבוב של המנוע החשמלי באמצעות מתלה אל בוכנת המדחס, אשר במצב קיצוני קופצת מהשיניים, ובהשפעת קפיץ מתרחב, יוצרת אזור לחץ גבוה, מכוון אוויר דחוס דרך ראש הבוכנה אל האף. הכדור שנמצא בקנה, בעמדת הקרב, נדחק החוצה מהקנה על ידי זרימת האוויר.
מנגנון המדחס מורכב מהחלקים הבאים: בוכנה, ראש בוכנה, צילינדר, ראש צילינדר, קפיץ, מוביל קפיץ.
המדחס השקט עם תכונות עיצוב מתאימות של ראש הצילינדר מפחית משמעותית את רמת הרעש של תיבת ההילוכים.
פרט פשוט אך חשוב מאוד בתיבת הילוכים. תכונותיו קובעות את המהירות והטווח של כדור האיירסופט. פעולת מנגנון ההנעה מתוכננת בצורה כזו שהדרישות לאיכות וחוזק של כל שאר מרכיבי היחידה תלויות במידה מסוימת בקשיחות הקפיץ. לדוגמה, כדי להשיג מהירות טיסה בכדור של 120 מ' לשנייה, תצטרך להחליף את כל הרכיבים של תיבת ההילוכים מתוצרת המפעל.
על פי שיטת ייצור הקפיצים הם:
סימון קפיץ: M 100, M110, מציין את מהירות הטיסה ב-m/s, כדור איירסופט במשקל סטנדרטי של 20 גרם.
Spring M100 SuperShooter (SHS) (TH1023) גובה משתנה, מוקשה, M 100.
קפיץ M130 (SHS) (TH1015) גובה משתנה, M130.
המשימה העיקרית של החלק היא למנוע דפורמציה של הקפיץ במהלך הדחיסה. זהו צינור עם מכונת כביסה תומכת, המיוצר במפעל מפלסטיק. דגמים מתקדמים יותר יכולים להיות עשויים מתכת.לקפיצים חזקים במיוחד, במקום מכונת כביסה, נעשה שימוש במסב דחף כדי להקל על סיבוב הקפיץ סביב הציר במהלך הדחיסה וההתפשטות.
גוף הבוכנה יכול להיות עשוי מפולימר או מסגסוגות אלומיניום עמידות. טבעות O עשויות מגומי באיכות גבוהה.
מיוצר ממתכות מסגסוגת קלה. מצויד בצווארון איטום ליצירת דחיסה כאשר הבוכנה נעה לדחיסה, ובחורים להקלת תנועת החזרה.
לכוונון, ישנם ראשים שקטים המצוידים במאגר מיוחד. בהרכבה, הראש והבוכנה מכונים קבוצת הבוכנה.
הוא מבצע פונקציה כפולה: הזנת כדור האיירסופט לתא ואספקת אוויר דחוס לפיזורו. הוא מונע על ידי הילוך מגזרי של המפחית, העבודה מסונכרנת עם קבוצת הבוכנה.
המשימה העיקרית של ההרכבה היא להבטיח אטימות ושמירה על לחץ אוויר ללא אובדן.
Nozzle Modify עבור G3 (GB-08-05) תוצרת Modify, טייוואן.
חומר ייצור - פלסטיק איכותי.
מבצע את הפונקציה של אספקת חשמל למנוע. הוא מופעל על ידי טריגר. בעת ירי בצרורות, הוא חווה עומסי יתר חמורים, ולכן יש דרישות איכות רציניות למרכיבי המכלול.
בין הראשונים שהחלו בייצור כלי נשק ואביזרים של איירסופט עבורו. החברה היפנית היא תקן האיכות בנושא זה.
אחת משלושת המובילות בתעשייה, היא מתמחה בדגמים מסדרת M ובאביזרים עבורם.
מהמובילים בגזרת התקציב. במבחר שלה אתה יכול למצוא כל מוצרים במחיר סביר ובאיכות הגונה, העתקים של AK. תיבות הילוכים עבורם בדרך כלל מחוץ לתחרות.
הבחירה בשוק תיבות ההילוכים היא נרחבת ומיוצגת על ידי הצעות לטעם התובעני ביותר, ואפשרויות תקציב למתחילים.