כיום גלישת רוח הפכה לאופנתית ונמצאת בשימוש נרחב בקרב אוהבי אורח חיים פעיל. הבסיס של גלישת רוח הוא ללמוד כיצד לשלוט על לוח קל עם מפרש קטן. ההצלחה לא מגיעה מיד. יש לזכור כי בנוסף לצבור ניסיון וזריזות יש צורך להפוך לבעלים של ציוד איכותי. זה חל גם על בחירת חנון.
תוֹכֶן
אנו חייבים את הופעתה של גלישת רוח לניומן דארבי האמריקאי, כפי שמעידים תצלומי ארכיון. העיצובים הראשונים שנעשו על ידי ניומן דמו במעורפל למוצרים מודרניים. ראוי לציין שהוא עשה את ניסיונותיו הראשונים לייצר את המוצר בגיל עשר, אך הם לא צלחו. בהדרגה, קווי המתאר שלהם השתפרו. בתחילה היו הלוחות בעלי ממדים גדולים והם היו מצוידים בלוח פגיון. החלק התחתון שלהם היה שטוח. האורך היה 3.9 מטר, שטח המפרש היה 6.7 מ"ר.
בסוף שנות ה-70 של המאה הקודמת, העולם זיהה את שמותיהם של ג'ים דרייק והוילי שוויצר. הם היו יוזמים יותר והיו הראשונים שקיבלו פטנט על המצאת קרש המפרש והבום. עם הזמן, מייק וולץ הוכיח לכולם שעל לוח קטן אתה יכול לא רק להחליק לאט, אלא גם לפתח מהירות משמעותית, לקפוץ ולבצע ניסים של פעולת איזון. בעניין הזה הוא עשה מהפכה של ממש.
החלוצה בייצור עיצובים מוזרים הייתה חברת לכנר. היא הקימה ייצור המוני של לוחות בעלי התכונות הבאות:
החברה הוציאה מספר וריאציות של לוחות לכנר, שנפחם נע בין 285 ל-350 ליטר.
ניתן לראות בעין בלתי מזוינת שהמכשיר מורכב מלוח ומפרש. אלו אלמנטים שונים לחלוטין ונחשבים בסיסיים. הם מופרדים זה מזה. המפרש נמשך מעל התורן. ידית מיוחדת מחוברת לתורן ונקראת בום.הספורטאי נאחז בה. חבל מסוקס ועבה הממוקם בנקודה שבה התורן והמבנה מחוברים נקרא יריעת ההתחלה. מיועד בעיקר למתחילים שעושים את צעדיהם הראשונים בספורט הזה, ולעתים קרובות מרימים מפרש שנפל מהמים.
האזור שבו התורן מחובר ללוח נקרא ציר, והשקע נקרא מדרגה. החלק העליון של הלוח הוא הסיפון, התחתון הוא התחתון. להבים, הנקראים לוחות פגיון, בולטים מחלק מהלוחות. נועד לרוץ נגד הרוח. ניתן למשיכה פנימה או החוצה. כדי לבצע מניפולציות אלה, אין לצלול לתוך עמודת המים. מספיק ללחוץ עם הרגל על החלק העליון של הקרש המרכזי הבולט מעל הסיפון. החלק הקדמי של הקרש נקרא חרטום, החלק האחורי נקרא הירכתיים.
למתחילים, הכללים העיקריים בשליטה בגלישת רוח הם כדלקמן:
כל הפעולות הללו מבוצעות ללא עזרה של תמיכה. רק סביב פני המים, כוחו, הבריזה והמפרשים שלו.
נועד לשלוט במפרש. אנחנו מחזיקים איתו את המפרש, מסובבים אותו בהתאם לכיוון הרוח, מעמידים אותו בזווית מסוימת. התכונות העיקריות שצריכות להיות למכשיר זה הן:
קריטריונים | תיאור |
---|---|
קַלוּת | היבט חשוב של בקרת מפרש. תפעול קל של המכשיר נוח יותר.מוצרים מודרניים מיוצרים במשקל של 2.3 עד 3.2 קילוגרם. |
הצורה | מרחק בין צינורות. משפיע על הזמן שבו אתה מבין איך הדחף משתנה וכמה מהר התגובה שלך תתבטא באמצעות תנועת האלמנט. ככל שהצינורות קרובים יותר זה לזה, כך העניין רגיש יותר. |
קְשִׁיחוּת | זה נחשב לאחת התכונות החשובות ביותר. קשיחות מוגברת חוסכת בכוח ובאנרגיה של גלשן הרוח. עם משבי רוח חזקים, החומר משנה את כוחו והספורטאי צריך למשוך את המבנה כלפי עצמו. אם אין קשיחות בצינורות, אז הבום נמתח ראשון, ורק לאחר מכן - המפרש. |
כוח | שומר על צורתו בעומסים משמעותיים ואינו מאפשר לעיוות. עם חוזק לא מספיק, המוצר עלול להתקפל במהלך ההחלקה וזה יהפוך כמעט בלתי אפשרי לשלוט בכלי. |
עובי צינור | יש השפעה ישירה על כוח ושליטה. חוזק קשור ישירות לעובי. עם זאת, צינור בקוטר קטן יותר קל יותר לאחיזה ולשליטה. מתקנים מודרניים עשויים דק. עובי - מ-26 עד 29 מ"מ. החלק הדק ביותר נשאר ביד, העיבוי נופל על נקודת ההתקשרות. |
שיטת חיבור הצינור והאביזרים (קפיצים, ברגים, הדבקה) | הם ממלאים תפקיד חשוב בתחבורה. להשפיע על הקומפקטיות של המבנה כולו. נוכחותם של קפיצים מובילה לפירוק מהיר, אך ישנה תגובת נגד משמעותית. הברגים מסתובבים במהירות, אם לא כבר חמוצים. אם זה כבר קרה, המכשיר נכנס לקטגוריה של לא ניתן להפרדה. בומים מלוכדים בשיטת מונוקוק הם מהחזקים, הקשיחים והקשיחים ביותר. |
נוחות מאחור | משפיע על מהירות ואיכות הידוק הפינה האחורית ועל קלות הנחת המפרש.אפשרויות פשוטות וברורות מיוצרות עם מערכת לולאה ללולאה אמינה. |
פרקטיות של חיבור וניתוק למפרש | הרגע הקריטי ביותר נחשב לזמן בו החומר מתוח במלואו ונעשים ניסיונות לשים את הבום על התורן. האפשרות הטובה ביותר היא כאשר הפעולה מתרחשת במהירות ובנוחות. עם זאת, מודלים מיוצרים כאשר המניפולציות הללו די קשות וגוזלות זמן לביצוע. |
אפשרויות להצמדת האביזר הקדמי לתורן ומספיק זמן למניפולציה זו | ישנן אפשרויות עם הידוק לא אמין של הרכיב הקדמי. בזמן רכיבה, בעומסים משמעותיים, הבום עלול להחליק, מה שיוביל לתוצאות שליליות. |
חומר ייצור (סיבי פחמן, אלומיניום, הסגסוגות שלהם) | זה קשור ישירות למשקל, לחוזק ולקשיחות של המתקן, ומשפיע גם על המחיר הממוצע. דגמי פחמן פופולריים נחשבים לנוקשים והיקרים ביותר. שבריריות החומר מחייבת טיפול נכון, ולכן בומים אלו פופולריים מאוד בקרב ספורטאים מקצועיים. גופי אלומיניום הם קלים, עמידים, לא יומרניים בפעולה. הם מסווגים כזולים, וזו הסיבה שהם כל כך פופולריים בקרב מתחילים. לחומרים מרוכבים יש ביקוש רב. יש להם צינורות הארכה מפחמן ואביזרים אחוריים, הצינורות עצמם אלומיניום. נבדלים בחוסר יומרה ונוקשות. |
עלות מכשיר | מיטב היצרנים מילאו את השוק בכל מיני מכשירים לכל תקציב. איזו חברה עדיף לקנות תלויה בהעדפות אישיות וברווחה הכלכלית של המשתמש. |
היום במכירה אתה יכול למצוא מספר עצום של דגמים פופולריים הנבדלים זה מזה בפונקציונליות, במאפיינים, בחומר הייצור.חלק מהמוצרים כלולים בדירוג האיכות, אחרים הם אפשרויות תקציב ואינם יכולים להתפאר באמינות ועמידות. לכל אחד יש קריטריונים שונים לבחירה. אבל ההמלצות של מומחים מסתכמות בדברים הבאים: על מנת למנוע טעויות בעת הבחירה, יש צורך להבין את הניואנסים של המכשיר.
תכונות עיצוב של מכשירים יכולות לבוא לידי ביטוי בדברים הבאים:
הגיוון מתבטא גם בווריאציות של הידוק קווי טרפז לבום. יש לולאות:
גם עיצוב הקו שונה. היא קורית:
מהן הבומים לכנף:
גלישת רוח כפופה למי שמנסה לא לפספס את הדברים הקטנים ולקחת אותם ברצינות. זה דורש קיצוניות. כדי לבצע פעלולים אקרובטיים מורכבים צריך להיאסף, לבצע את התנועות בצורה נכונה ובעיקר לבחור עיצוב איכותי. אחרת, אתה יכול לאבד לא רק בריאות, אלא גם חיים.
למכשירים מודרניים יש הרבה תכונות חיוביות.יש לגשת לבחירה עם ידע בעניין, תוך הסתמכות על עצת מומחים. חשיבות רבה היא לסגנון הרכיבה ולגודל התורן. לסלאלום מתאים מוצר פחמן קשיח המאפשר לשלוט בכלי באיכות גבוהה. עבור פרירייד וסגנון חופשי, יהיה נכון יותר לרכוש בום אלומיניום לתורן. אין דרישות מחמירות כמו בסלאלום. השילוב האידיאלי מבחינת אמינות, קשיחות ועלות סבירה הוא מונוקוק. הוא מורכב מצינור אלומיניום מוצק מכופף עם רמת קשיחות מספקת. הוא נבחר על פי הפרמטרים המצוינים על המפרש.
בייצור של רכיבים בשימוש מגוון של חומרים מודרניים. סגסוגות אלומיניום הן קלות משקל וחזקות במיוחד. זה מאפשר למעצבים לשפר את הבטיחות והאיכות של גופי אלומיניום. יתר על כן, העלות לא "נושכת" הרבה.
מה המוצר הכי טוב לקנות? משהו מחושב עד הפרט הקטן ביותר. מכשיר זול לא יכול להתפאר בכך, ואינו מסוגל להוביל את הדירוג של סחורה איכותית. עדות לכך היא ביקורות משתמשים.
המאפיינים העיקריים של גיקים איכותיים הם:
לדברי הקונים, הדגמים הטובים ביותר עשויים מסיבי פחמן. הם הופיעו לראשונה בשנות ה-80 של המאה הקודמת, ועד היום לא איבדו את הרלוונטיות שלהם. הם פופולריים מאוד בשל היכולת להפעיל שליטה באיכות גבוהה על כלי השיט, קשיחות, גמישות ומהירות רתיעה. גם אם אתה עושה כל מאמץ, אז לאחר דפורמציה גדולה, הם ישחזרו במהירות את המראה המקורי שלהם.
אנשי מקצוע בתחומם מודעים היטב לכמה חשוב להתבונן בכל הניואנסים בתהליך רכישת בום. הנוחות של פעילויות חוצות או השגת תוצאות טובות יותר בספורט ימי תלויה בכך. מתחילים מנסים לקנות מוצרים בזול יותר ממה שהם עושים טעות גדולה. יחס לא זהיר לבחירת הסחורה יכול להוביל לנזק למכשיר. ברגע שנצבר ניסיון, אתה יכול להפוך לבעלים של ציוד ספורט איכותי.
הדרישה העיקרית לבום היא קצב קשיחות גבוה. אפילו תחת עומסים משמעותיים, דפורמציה של האלמנט אינה רצויה. משקל חשוב. אתה לא צריך לחרוג מהנורמות המותרות, שכן המכשיר נמצא כל הזמן בידיים שלך על מנת להתאים את העיצוב לצרכים שלך.
למה לשים לב במיוחד בבחירת מוצר? הרבה תלוי גם בפרמטרים של הכלי. לכלי שיט גדולים מתאימה בום גדול, שכן העבודה איתה דורשת מאמץ משמעותי. מחברים חייבים להיות חזקים ונוקשים. כדאי להתחיל עם דגמי פחמן. הם האיכותיים והעמידים ביותר, אם כי יקרים. אבל העיקר ליהנות מספורט ולא לפחד לבריאות שלך.
מה שחשוב זה כמה זה עולה. מוצרים זולים, בגלל חוסר האמינות של ההרכבה, יכולים להיכשל במהירות. וזה יכול לקרות ברגע הכי לא מתאים. כל ספורט הכולל מים דורש בטיחות מוגברת. לכן, יצרנים מובילים מתמקדים באמינות, גורם איכות וחיי שירות ארוכים.
אסור לאבד מאפיין כזה כמו קוטר האלמנט. הפופולרי ביותר הוא 28 מ"מ. זה לא משפיע באופן משמעותי על קשיחות הצינור.עם קוטר קטן יותר, המוצר הופך רך יותר, אך נוח יותר לשימוש. זה נכון במיוחד עבור אנשים שיש להם מברשת קטנה.
אין תשובה אחת לשאלה איזה מהם עדיף לקנות. הבחירה תלויה בגורמים רבים, כולל העדפה אישית, מיומנות המשתמש וזמינות הכספים בחינם. מומחים ממליצים למתחילים לבחור בדגמים זולים. אם תתרחש התמוטטות, לא יהיה כל כך מעורר רחמים להיפרד ממנה. איש מקצוע לא צריך לחסוך בעיצוב. זה חל בעיקר על השתתפות בתחרויות. אתה צריך לקחת את איכות הבנייה, העמידות והבטיחות ברצינות.
השאלה היכן לקנות מכשיר אינה קשה. כיום, יש הרבה חנויות מיוחדות, שבהן מוצג מגוון רחב של מוצרים מסוג זה. אם אתה אבוד במגוון, אז מנהל המכירות יעזור לך לקבל את ההחלטה הנכונה, יציג בפניך מוצרים חדשים, פונקציות מוצר, ויציע חבילה משתלמת. ניתן להזמין מוצרים באינטרנט בחנות המקוונת. אבל רצוי תחילה לערוך סקירה של ביקורות לקוחות, כדי לקבוע את רצינות היצרן.
לא כדאי לסווג את הדגם כבלעדי לילדים, אבל הקוטר הקטן של הצינור מאפשר לבני נוער להשתמש באלמנט. המחיר של המוצר מקובל, כך שאם הוא נכשל, לא תצטרכו להתעצבן מאוד. מתאים להוראת גולשים צעירים. צינור קל משקל וקומפקטי מתהדר בקשיחות וחוזק. הצורה אידיאלית לאנשים עם ידיים קטנות. אלומיניום משמש בייצור. חוזק הקיבוע מובטח. במידת הצורך, ניתן להזמין דגם גדול יותר.מאפיין ייחודי של הצינור הוא כיפוף ארגונומי, התורם ללמידה נוחה לדור הצעיר. לא צפויות תגובות שליליות לפעילות ספורטיבית.
אתה יכול לקנות את המוצר במחיר של 17,500 רובל.
מיועד לשימוש על ידי ספורטאים צעירים. לא ניתן להכחיש את אמינות הציוד. המשוב מהמשתמשים ומהוריהם הוא חיובי ביותר. אינדיקטור של חוזק ובטיחות בגובה. בעזרתה, הספינה די נוחה וקלה לשליטה. מכוסה לחלוטין באביזרים, מה שמגדיל באופן משמעותי את חיי השירות שלו ורמת חוזק נוספת. צינור בקוטר 26 סנטימטר. מתאים לידיים קטנות. מקל על בקרת עיצוב. עשוי מאלומיניום באיכות גבוהה. אידיאלי לספורטאים מתחילים. ילד יכול ללמוד את יסודות הגלישה בהנאה, ללא חשש לפגיעה במוצר. הקשיחות של הצינור מעולה.
מחיר הסחורה הוא 8000 רובל.
המוצר מיוצר על ידי פרולימיט. מיועד לשימוש על ידי זוטרים. העיצוב מונוקוק. Duralumin משמש בייצור. שייך לקטגוריית החידושים. קוטר הצינור מצטמצם, והוא 26 מ"מ בעובי דופן של 1.8 מ"מ.תכונה ייחודית היא המתאם המובנה עבור תקן RDM.
העלות הממוצעת היא 18,700 רובל.
מוצרי Prolimit מיוצרים מאז 2018, אך עדיין לא איבדו פופולריות. זה מונוקוק. עשוי מדוראלומין עמיד. צינור בקוטר 26 מ"מ עם קירות בעובי 1.8 מ"מ. האחיזה נוחה מספיק. יש התאמה לתורן RDM.
מחיר המוצרים הוא 18260 רובל.
המחיר סביר לקטגוריה זו של מוצרים. תמורת סכום קטן, אתה יכול להפוך לבעלים של מכשיר עמיד בפני שחיקה ואיכותי. בייצור של היצרן משתמש באיכות גבוהה אלומיניום. אמינות מובטחת על ידי צינור מעובה בקוטר של 29 מ"מ. זה מאוד פופולרי בקרב מקצוענים ומתחילים כאחד. הנהיגה בסירה מאוד נוחה ובטוחה. קטע הזנב מורחב, מה שמאפשר להכיל פיסות חומר גדולות.
הוא כולל נקודת חיבור מוארכת עם מפרש. זה יעזור להציל את התורן במקרה של מצב בלתי צפוי. העיצוב מספק קשיחות משמעותית ומאפשר להתאים אותו. רכיבים בלויים מוחלפים בקלות ובפשטות בחדשים, או מתקנים. רכיבי הקיבוע עמידים בפני שחיקה, עמידים, קלים לתפעול.השימוש במוצרים מאפשר לא לחשוש לבטיחותך. גם ספורטאי מתחיל יכול להתמודד עם המכשיר.
מחיר הרכישה הוא 20,000 רובל.
מוצרים שייכים לקטגוריית המקצוענים. בן לוויה המושלם לאנשי מקצוע המעוניינים לקחת את המקום הראשון בתחרות. עשוי באמצעות סיבי פחמן. המבנה קשיח ועמיד. מאפשר לך לתפעל ללא מאמץ את החומר, להסתגל לרגעים מורכבים בלתי צפויים. מחברים אמינים. פרטים לא נשברים, לא מפחדים משהייה ארוכה במים. צינור עם חתך אובלי המבטיח אחיזה איתנה. מכשיר מצוין לנסיעות ותחרות, שם רצוי לפתח מהירויות גבוהות. אתה יכול לנווט את הספינה בנוחות, לקבל הנאה אמיתית מהתחביב.
המחיר הממוצע הוא 100,000 רובל.
למרות חומר הייצור - אלומיניום, אין שאלות לגבי איכות המוצרים. היצרן עוקב אחר גורם האיכות של המוצרים המיוצרים, ולכן הוא משתמש במתכת עמידה בלאי בלבד, שעוצמתה נבדקה על ידי זמן ושימוש פעיל. המוצר שייך לקטגוריה של אוניברסלי.משמש לכל סוג של גלישה ולכל הסירות. החוזק והאמינות של החלק ימשכו הן למקצוענים והן לחובבנים. אתה יכול להתאמן בבטחה ללא חשש לשבור אותו. כיפוף סוג סטנדרטי. מגוון הגדלים מרשים. אתה יכול לבחור לפי ההעדפות שלך.
המחיר הממוצע נע בין 17,000 ל 19,000 רובל.
מוצר עם פונקציית התאמה משולשת. מתאים לכל סוגי גלישת רוח. בכל עיקרון של החלקה שנבחר, הספורטאי זוכה להנאה עצומה. הצורה נוחה וגמישה. עשוי מאלומיניום. למשתמשים רבים יש שאלות לגבי עמידות. אלמנט המשמש לתחרויות ופעילויות חוצות, לטענת ספורטאים, חייב להיות איכותי ועשוי מחומרים עמידים. המשקל לא משמעותי. קל להתקנה, אבל דורש מיומנות מסוימת. מתחילים יתמודדו עם מוצר זה ללא קושי רב.
מחיר הרכישה הוא 21,000 רובל.
הבום הוא מלא פחמן. שונה באיכות ההרכבה הגבוהה. המשקל לא משמעותי. חיי השירות מרשימים. זה מאוד פופולרי גם בקרב ספורטאים בסגנון חופשי וגם אצל רוכבים מהירים.מתאים לנציגים שבריריים מהמין החלש, המבקשים לפשט את ניהול הכלי. הערכה כוללת מתאם. פרזול שייך לקטגוריית האיכות. אין תלונות על נוקשות. ישנה הגנה נוספת מפני נזקים. העיקול מספק הזדמנות לשלוט בכלי בנוחות. הידוק ותיקון מתרחשים תוך דקות ספורות.
המוכרים מבקשים מוצרים 65,000 רובל.
מוצר פרקטי ואמין, שלא חבל לתת עליו סכום כסף משמעותי. המוצר מאופיין במשקל מופחת עקב נוכחות של תוספות אלומיניום בחלקים העשויים קרבונט. צינור קשיח מאפשר לשלוט ביעילות במפרש, למרות משבי רוח חזקים ותנאי מזג אוויר לא יפים. הפרמטרים הם סטנדרטיים. נוכחותו של מכשיר כזה עוזרת למי שמעוניין לעסוק בסוגי גלישה שונים.
העלות הממוצעת היא 34,000 רובל.
עוזר אידיאלי למי שמחליט להתחיל בגלישת רוח. יש לו חוזק ונוקשות משמעותיים. מאפיין ייחודי הוא פרזול כפול, בייצורו נעשה שימוש בטכנולוגיה חדשנית. עמיד בפני פגיעה משמעותית וטיפול גס. צינור בקוטר סטנדרטי - 29 מ"מ. קיימות אפשרויות נוספות למכירה. הליין מכיל דגמים המתאימים לדור הצעיר, שזה עתה דרכו על מסלול השליטה בגלישת רוח.
היצרנים מציעים עיצוב במחיר של 10,100 רובל.
בייצור האלמנט נעשה שימוש בסגסוגת אלומיניום איכותית. תואם למגוון רחב של סירות. יש לו ביצועים משמעותיים. קשיחות הצינור מרשימה. המחברים חזקים, מה שמאפשר לא להיות מוסחת במהלך תהליך הבקרה. הצמה המונוליטית ידועה בעמידות שלה, מוסיפה קלות שימוש והגנה מפני פגיעות. יהיה כוח נוסף, אידיאלי עבור ספורטאים מקצועיים.
העלות הממוצעת היא 20,000 רובל.
אין אדם כזה שלא ימשך אליו הגלים, המפרש וחופש הפעולה המוחלט. האם לא על זה חולמים חובבי שטח? זה כבר עוצר נשימה כשאתה צופה בנועז עף בהפלגה מלאה על הגלים או עושה פעלולים אקרובטיים. גלישת רוח מתורגמת כלוח מתחת למפרש. זו לא רק דרך ליהנות בהצלחה, אלא גם להראות תוצאות מצוינות בספורט בעל אותו השם.
למתחילים, העיקר לרכוש ציוד איכותי. בנוסף לקרש ולמפרש, הבום הוא אלמנט מבני אינטגרלי. בלעדיו, ניהול הספינה הופך לבלתי אפשרי. על מדפי החנויות מוצגות מגוון סחורות, רוסיות וזרות, עם סט מלא ובלעדיו. יש לגשת לבחירה באחריות.לא רק בטיחות המשתמש תלויה בכך, אלא, לפעמים, חייו.