דירוג חיישני מפלס הדלק הטובים ביותר לשנת 2022

חיישנים כאלה הפכו נפוצים הן על עצמים נייחים והן על ניידים. הקטגוריה הראשונה כוללת אחסון נייח (לדוגמה, תחנות דלק). הקטגוריה השנייה כוללת כלי רכב, ממכוניות נוסעים ועד לציוד מקצועי, כמו ספינות וכלי טיס.

השם המקוצר של ציוד כזה נראה כמו FLS. התקן FLS נחוץ למדידות המדויקות ביותר של עמוד הדלק במיכל. בהתחשב בקריאות שמספק החיישן, התוכנית מסוגלת לחשב את הפריטים הבאים:

1. נפחי דלק בתוך המיכל.
2. צריכת דלק ביחס למרחק נתון.
3. צריכת דלק ממוצעת (ליטר/100 ק"מ).
4. תקן מילוי או ניקוז דלק.

חיישנים בפירוט

ישנם מספר תתי סוגים של FLS בשוק. עבור 2022, תת-הסוגים הפופולריים ביותר בקרב קונים הם:

1. סוג רגיל (סוג צף);
2. מודולרי (התקנה עצמאית), הקטגוריה כוללת סוגי חיישנים קיבוליים ואולטראסוניים.

סוג המצוף מותקן במיכל לפי סדר המפעל. נתוני המדידה מוצגים במסך המתאים בלוח הבקרה. בהתאם לתצורה של מכונית מסוימת, מיקום המסך וכמות הנתונים משתנים. ה-FLS של קטגוריה זו אינו שונה מבחינת דיוק, המצוף מציג רק ניתוח משוער. נהגים בעלי ניסיון בהפעלת מונה כזה טוענים שסטיות הציפה מגיעות לעד 30% מבחינת אינדיקטורים.

קטגוריית המונים הקיבוליים והאולטראסוניים נחשבת למדויקת ביותר. כדי לרכוש מכשיר כזה, בעל הרכב צריך לרכוש דגם מסוים ולשלם עבור ההתקנה במיכל. עלות הציוד בקטגוריה זו גבוהה בסדר גודל מהמחיר הממוצע של מצוף, וגם ההתקנה תדרוש השקעות כספיות. עבור הכסף שהוצא, הנהג יקבל דיוק עם סטיות שלא יעלו על 2%.

קטגוריית ציפה

חלק חילוף דומה משולב במערכת הרכב לפי הזמנת המפעל. מיקום החלק נמצא בתוך מיכל הדלק. עקרון הפעולה מוצג בשם החלק: מיקום החיישן נשלט על ידי מיקום הדלק בתוך המיכל. החומרים הנפוצים ביותר עבור חלק זה הם פלסטיק או סגסוגות מתכת. פרט זה מחולק ל-2 תת-סוגים:

1. סוג מנוף.המצוף מחובר למד הראשי באמצעות תושבת ידית סגסוגת מתכת. נפח הדלק קובע שינויים במכשיר על ידי הגדלת או הקטנת הנפח, המכשיר מתקן את כמות הנוזל עקב נפילות מתח. סוג זה הוא אוניברסלי, המאפשר שימוש במכשירי מנוף במכוניות בתצורות הנפוצות ביותר.
2. תת סוג צינורי. במיכל שמים צינור שאליו טובלים המצוף. שינויים בנפחי הדלק משפיעים ישירות על הצינור שבתוכו נע המצוף. מסלולים ספציפיים מוגדרים מראש לתנועת החיישן. התנועה של ה-FLS קבועה על ידי חוטים המשדרים מידע למד הראשי. מבנים כאלה נחוצים על מנת לתקן את נפחי הדלק בתנאים של העברת מכונית לאורך פניות חדות או ירידות ועליות.

החיישנים מחוברים ישירות למערכת המובנת של הרכב. כאשר המסה מחוברת ל-FLS ומערכת אספקת החשמל של המכונה מושבתת, לא ניתן לבצע מדידות. חשוב לקחת זאת בחשבון לנהגים ששמים את המכונית בחניון ארוך, כי בתרחישים כאלה, ניקוז הדלק יישאר לא קבוע. כדי למנוע מצב זה, פשוט חבר את המונה ישירות לסוללה.

חיישן pdu-n201-80 (צף)

הדגם בולט במידותיו המיניאטוריות ובפונקציונליות הרחבה שלו. כמו כן, המצוף יגן על המשאבה מפני יובש יתר ויסייע באוטומציה של פעולת מילוי וניקוז המיכל. הדגם עמיד בפני נוזלים מסוג בועות, אורך 8 ס"מ, קוטר 2.8 ס"מ.

• חומר איכותי;
• תואם עם נוזלים עם כימיקלים מורכבים. חיבורים;
• מחיר סביר.

• טעויות אנליטיות.

סקירה:

"מכשיר טוב לקטגוריית הכלכלה, אבל כדאי לקחת בחשבון את שגיאת המדידה הגבוהה. מתאים כפתרון זמני, בעתיד אני ממליץ להתקין מכשיר מתקדם יותר. אני ממליץ לכל מי שמחפש מכשיר איכותי בגזרת הכלכלה!"

חיישן מדגם Benza 500 מ"מ

הדגם בולט באפשרות של התאמה מכנית ביחס לגובה המיכל. במילים פשוטות, חיתוך המונה מותר להשיג את הממדים הנדרשים. יש לזכור כי לאחר פגיעה מכנית, החיישן ידרוש כיול.

• עלות נאותה;
• אפשרות חיתוך;
• ביקורות חיוביות.

• הצורך בכיול לאחר חיתוך.

סקירה:

"הדגם עושה עבודה מצוינת במדידת דלק. חתכתי את החיישן לגודל הנכון, ולאחר מכן כיילתי אותו, ועכשיו הניתוח די מדויק. אני ממליץ עליו לכל מי שמחפש FLS אמין בין הצפים!"

חיישן Pdu-i.100

חיישן זה מייצר ניתוח נתונים סטנדרטי לגבי רמת הדלק בתוך המיכל. עשוי מפלדת אל חלד, מחובר במעגל 2 חוטים, מוגן מפני רטיבות בהתאם לתקן IP65.

• עלות מקובלת;
• תקן הגנת לחות IP65;
• מותר לפעול בתנאים של עד +125 מעלות.

• ביקורות מעורבבות.

סקירה:

"המכשיר עושה את העבודה, אבל יש טובים יותר בקטגוריה הזו. הפונקציונליות סגפנית, מתאימה כאפשרות ביניים. אני ממליץ על זה לכל מי שמחפש אמצעי זמני למדידת רמות דלק!”.

קטגוריית אולטרסאונד

מונים מקטגוריה זו מסודרים על פי העיקרון של מכשירים כגון פולטים. לחיישן מחובר חוט, אשר מעביר מידע לגשש (GPS).העיצוב ממוקם על הקיר החיצוני של המיכל. חשוב להבין את העיקרון של ניתוח FLS קולי. המכשיר יוצר דחף גל (סוג אולטרא-סוני) המופנה ישירות לתוך הנוזל, ומתגבר על דופן המיכל. בהגיעו לנקודת המגע בין אוויר לנוזל, האות מוחזר ונרשם באמצעות מד. חישוב האינדיקטורים של נפח הדלק נעשה על בסיס הזמן המושקע בהשתקפות הדחף.

הדיוק של טכניקה כזו הוא בסדר גודל עדיף על התקני ציפה, אך יש לקחת בחשבון מספר פרטים. מפרטים אלה כוללים את הדברים הבאים:

1. המגע בין החיישן לקיר המיכל אינו מאפשר סטיות. אחרת, הזנת הדופק תהיה כפופה להפצה שגויה.
2. המבנים המותקנים בתוך המיכל ישפיעו על נכונות התפשטות הדופק. בנוסף, החומר של המאגר משפיע גם על איכות הניתוח האולטראסוני. לא מומלץ להתקין מד אולטראסוני על מיכל המכיל בפלונים נוספים.
3. איכות הניתוח תיפגע אם יהיו פגמים (נזק מכני) על פני המיכל. בליטות, שבבים, חספוס ישפיעו ישירות על המדידה.
4. משקעי קרקעית מיכל משפיעים גם הם על איכות הניתוח. חלקיקים מצטברים מפריעים להתפשטות ולהשתקפות הגל האולטראסוני.

בנוסף, התקנת מכשיר מסוג זה תדרוש התערבות של אנשי מקצוע. לא מומלץ להתקין ציוד קולי בעצמך.

חיישן אולטראסוני-0.8 (חיישן Тс)

במכירה, דגם זה זמין במחיר של 8.5 אלף רובל (בממוצע), ההתקנה תדרוש מ 3.5 עד 6 אלף רובל. הדגם כולל טכנולוגיית הידוק המבטלת קידוח של המיכל.היצרן לא כלל מגע ישיר של המכשיר עם הנוזל, וגם סיפק למקרה זה טכנולוגיה שמבטלת את סכנת השריפה. משתמשים מציינים את הדיוק הגבוה של הניתוח ואת היכולת לחבר את המכשיר גם ל-Glonass וגם ל-Gps.

• דיוק גבוה של ניתוחים;
• הידוק ללא קידוח;
• חיבור ל- Glonass/Gps.

• יָקָר.

סקירה:

"מכשיר נהדר, מייצר מדידות מדויקות למדי. היעדר קידוח מספק אטימות נוספת, החיישן אינו יוצר קשר ישיר עם הנוזל. אני ממליץ עליו לכל מי שמחפש FLS איכותי!"

חיישן פרוליין דגם Pr-uod8fq

יש לציין מגוון רחב של מכשירים של החברה עבור קטגוריות שונות של ציוד. תחת מותג זה, זמינים מכשירים עבור מכונות חקלאיות, כלי רכב מקצועיים, מכוניות. מטעמי נוחות, הדגם מצויד במערכת איסוף נתונים מרכזית המאפשרת לך לתעד את כל הפעולות הקשורות למילוי או צריכת דלק.

• מערכת נוחה לאיסוף מידע;
• מגוון רחב של מוצרים;
• דיוק המדידות.

• לא נמצא.

סקירה:

"מכשיר לא רע, מדידות מדויקות, מערכת בקרה נוחה. למרות שניתן לרכוש ציוד דומה בזול יותר, הדגם מציג איכות חזקה, הראויה לתג המחיר המיועד. ממליץ לכל מי שמחפש חיישן אמין!"

חיישן Uzi-2.5 (חיישן Tc)

הדגם ברוב ההיבטים מתאים לקודמו (Uzi-0.8), אך עם תיקון של מכניקה לא מושלמת. גרסה משופרת של החיישן מהחיישן גדלה במחיר ב -4 אלף רובל. ועלות מ -12 אלף רובל (בממוצע). במחיר זה, המשתמש מקבל מערכת בדיקות אולטרסאונד משופרת ומספר אחריות מהיצרן.כשהוא מחובר כהלכה, החיישן מסוגל לפעול אוטונומית של עד 30 יום, דבר שימושי לנהגים שעוצרים לחניה ארוכה.

• הידוק מבטל את הקידוח;
• אחריות יצרן;
• חיי סוללה עד 30 יום.

• יָקָר.

סקירה:

"קניתי את הדגם הזה כי אני עוצר לעתים קרובות לחניה ארוכה. עבור אירועים כאלה, יש צורך במכשיר בקרת דלק, כי ניקוז מתרחש באופן קבוע ללא ידיעתי. אני ממליץ על זה לכל מי שמחפש FLS עם יכולת עבודה אוטונומית!"

קטגוריה קיבולית

מכשיר קיבולי (אלקטרוני) ממוקם במיכל, בהתאם לרצון הקונה. קטגוריה זו של מונים מבטיחה את הדיוק הגבוה ביותר של ניתוח. בנוסף, לבעלים של מכשיר כזה יש גישה למידע לגבי חידוש דלק, ניקוז בלתי צפוי. הארכיטקטורה של המכשיר מורכבת מצינורות המחוברים למעבה הראשי. הצינורות מחוברים ללוח הקבלים בתא העליון. הרווח בין הצינורות הכרחי למילוי בנוזל. בנק הקבלים מסופק עם זרם חשמלי. מחווני ההתנגדות (הספציפיים) של הדלק נמוכים בסדר גודל מאלו של חמצן. בהתבסס על זה, כמויות קטנות של דלק משתקפות בקצב הטעינה של יחידת הקבלים.

הלוח האלקטרוני של FLS בתוך המיכל מחשב את זמן הטעינה. בהתבסס על המידע המתקבל, המונה מחשב את גובה עמוד הדלק בתוך המיכל (כמו גם בתוך יחידת המעבה). מערכת המדידה מחוברת לגשש (GPS). המכשיר מעביר מידע על הניתוח ישירות לגשש. זרימת הנתונים נשלטת על ידי המשתמש.מותר להגיש בזמן אמת, וכן בהזמנה מאוחרת.

חיישן Ets דגם Rs-485

החיישן הקיבולי יספק את תוצאות הניתוח המדויקות ביותר, ניתן להשתמש בו עם ציוד של צד שלישי בתקן המתאים. המשתמשים מציינים את אמינות המכשיר, ממשק ידידותי למשתמש ודיוק מדידה גבוה.

• דיוק גבוה;
• ממשק נוח;
• איכות חזקה.

• יָקָר.

סקירה:

"רכשתי חיישן קיבולי כדי לקבל את המידע האמין ביותר לגבי נפחי הדלק. הדגם הזה עושה עבודה מצוינת, חוץ מזה, אני משתמש בו בשילוב עם חיישנים מיצרנים אחרים (הפרטים של עיצוב הטנק) והתוצאות מצוינות. אני ממליץ עליו לכל מי שמחפש מכשיר למדידות האמינות ביותר!"

חיישן של חברת Omnicomm דגם Lls-af4 ל-700 מ"מ

מודל זה הפך נפוץ הן בסביבה של טנקים נייחים והן בסביבה של תחבורה. חלק העבודה עשוי מסגסוגת אלומיניום, אשר אינו כולל חלודה, אמצעי התקשורת מוגנים בטכנולוגיות מתאימות. החיישן מוגן מכל סוגי המזהמים.

• הגנה אמינה של המכשיר;
• איכות ייצור;
• דיוק אנליטי.

• לא נמצא.

סקירה:

"אני משתמש במודל הזה כבר הרבה זמן, והאיכות מתאימה לי. הגנה על החלק האלקטרוני מבטיחה חיי שירות ארוכים, ולכן אני לא מתכנן לשנות את המכשיר בזמן הקרוב. אני ממליץ עליו לכל מי שמחפש FLS קיבולי איכותי!"

תוֹצָאָה

כדי לבחור את האפשרות הטובה ביותר, הקונה צריך ללמוד את עקרונות הפעולה של מדי דלק.לאחר לימוד הפרטים, חשוב לתאם את המאפיינים של דגם ומכונית מסוימת. כאשר קונים מכשיר ישירות, יש לקחת בחשבון את הגורמים הבאים:

1. מידות של מיכל מסוים. חשוב שהמכשיר יגיע בחופשיות לתחתית, אחרת מדידות של נפחים קטנים של נוזל לא יבטיחו קריאות מדויקות.
2. שיטת חיבור. אפשרויות דיגיטליות ואנלוגיות זמינות בשוק. האחרונים אינם מבטיחים פונקציונליות רחבה, בניגוד לראשונים, ולכן מומלץ לבחון מקרוב את האפשרויות הדיגיטליות. כמו כן, ישנם דגמים היברידיים (מותרים חיבורים דיגיטליים ואנלוגיים כאחד). בחירת ממשק החיישן תלויה בהעדפות הלקוח.
3. ישנם מצבים שבהם הפתרון האופטימלי ביותר הוא התקנת מספר FLS:
4. הובלה כוללת נוכחות של מספר מיכלים לדלק. זה נמצא בין משאיות מסוג מטען (לפחות 2 מכולות) או רכבי שטח (לפחות 3 מכולות). הנהג יקבל מידע נכון לגבי נפח הנוזל רק אם יש מד נפרד למיכל נפרד. בהתקנה נכונה, התוכנית תאפשר לך להכיר את הניתוח הסטנדרטי (כמות הנוזל הכוללת ונפח מיכל ספציפי) ועם תכונות נוספות.
5. תחבורה מניחה ארכיטקטורת קיבולת שכבתית. זה נמצא בין ציוד חקלאי (המיכל מחולק ל-2 תאים). ארכיטקטורה זו לא תאפשר מדידות מדויקות של חיישן אחד, ולכן מומלץ להתקין כמה.
6. הובלה כוללת גורם צורה לא סטנדרטי של תא הדלק. דומה קורה בקרב נגררים.הצורה הלא סטנדרטית של המיכל מעוררת חלוקה לא אחידה של נוזל, לאור זאת, החיישן אינו מסוגל לייצר ניתוח מדויק. אנשי מקצוע ממליצים להשיג זוג FLS עבור מיכל בתצורה זו. זה צריך להיות מותקן על קירות מנוגדים של הטנק.

אין המלצה מדויקת ביותר לגבי סוג ה-FLS. הבחירה הסופית נשארת אצל בעל הרכב, אבל כדאי ללמוד בפירוט את סוגי המונים ואת הפרטים של דגמים ספציפיים. כמו כן, יש צורך לתאם את המאפיינים של ה-FLS שנבחר והמכונה.