המטרה העיקרית של מסיטים לרכב (הם גם מצחייה או מחזירי אור או חתכים) היא להגן על הפנים וחלקים אחרים של המכונית מלכלוך, מי גשמים, וגם הגנה מפני רוחות קדומות. לרוב, מכשירים אלו עשויים מזכוכית אקרילית (המאפיינת חיי שירות ארוכים) או פלסטיק איכותי, עמיד לטמפרטורות נמוכות וחשיפה ישירה לקרינה אולטרה סגולה. לאלמנטים אלו יכולים להיות צבעים שונים, להיות כהים/שקופים, להשתנות בצורת המבנים. בנוסף, ניתן לבצע התקנה של שמשות על דגם רכב ספציפי. באופן כללי, הם ממלאים תפקיד כפול - הם משפרים את המראה האסתטי ומגנים על המכונית מפני השפעות סביבתיות שליליות.
תוֹכֶן
המכשיר עצמו הוא צלחת מעוקלת העשויה מחומר מיוחד. ניתן לחבר אותו לחלק הרצוי של הרכב ולהגן עליו מפני רוח נגד וזיהום. לכל המסיטים יש צורות אווירודינמיות מסוימות, שדרכן נחתך האוויר, ולכן אינו פוגע בצביעה של המכונית. יחד עם זאת, מרבית הנהגים מעדיפים לנסוע עם חלונות פתוחים לתוך תא הנהג, כך שבמהלך הנסיעה, אבק ולכלוך עלולים להיכנס לרכב אם פתחי החלונות אינם מוגנים על ידי מסיטים. במקרה זה, הם יהיו שימושיים ביותר כהגנה פונקציונלית.
בדרך כלל, המכשירים המדוברים עשויים מחומרים פולימריים קלים, הנבדלים לא רק על ידי המראה המרהיב שלהם, אלא גם על ידי מרווח בטיחות מוגבר. עם זאת, פונקציית ההגנה במסיטים צריכה לנצח, ולכן החומר של ייצורם חייב להיות מסוגל לעמוד בעומסים דינמיים מוגברים. כדוגמה, ניתן להביא את הדרישה הבאה: המסיט חייב לעמוד בפני פגיעות של חלוקי נחל קטנים שמתעופפים מתחת לגלגלי המכונית מלפנים. לפיכך, כל מיני פולימרים הם חומר הבסיס המועדף עבור שמשות.
התעשייה הכימית המודרנית מייצרת מגוון רחב של פולימרים איכותיים, אך לא כולם מתאימים לייצור מסיטים. באופן עקרוני, פחמן מוכר כחומר הפולימרי הטוב ביותר עבורם, אולם מחירו גבוה למדי, וכל בעל רכב אינו יכול להרשות זאת לעצמו. יחד עם זאת, מסיט אידיאלי צריך להיות לא רק חזק, אלא גם קל, כלומר. כאשר הוא מותקן על מכונית, זה לא אמור להוסיף לו עומס מוגבר במובן האמיתי של המילה (זה נכון במיוחד עבור מכוניות קטנות). לכן, מאפיין עיקרי נוסף של החומר צריך להיות משקל נמוך. בין היתר, בסיס הפולימר זקוק לדרגה מיוחדת של עמידות בפני שחיקה. תכונה זו היא שמבטיחה שאין צורך להתמודד עם שינויים תכופים של מסיטים. האפשרות הטובה ביותר תהיה לבחור את דגם המצחייה שאתה אוהב ואת פעולתו האמינה למשך מספר שנים.
עם זאת, תמיד כדאי לזכור כי מחזירי אור הם קודם כל אמצעי הגנה המיועדים לספוג זעזועים מכניים, וכתוצאה מכך המראה האסתטי יעבור בכל מקרה שינויים שליליים מבחינת האטרקטיביות שלו.טיפול נכון במצבם יעזור כאן - למשל, דיוס בזמן וצביעה על נזקים קלים, ולמנוע מהם להפוך לפגמים בולטים חזותית שיכולים לאלץ החלפת רפלקטור. אמנם, התרגול מראה ששינוי מחזירי אור נגרם לרוב על ידי שינוי בהעדפות האישיות של בעל הרכב.
בנוסף לפונקציית ההגנה העיקרית, המשקף מבצע גם פונקציה דקורטיבית. בעזרת המסיט, אתה יכול להדגיש לטובה את צללית המכונית, להתמקד נכון במצגת החזותית שלה, וגם לתת לה יותר אינדיבידואליות. בהתאם לכך, די קשה לעשות זאת טוב יותר מאשר באמצעות רפלקטור יפה. מכשירים אלו קלים מאוד להתקנה ויכולים לשנות את כל מראה הרכב תוך שניות. מסיטי מכסה מנוע וחלונות מתאימים מאוד למטרות אלו, למרות העובדה שלהתקנה שלהם יהיה מרכיב פרקטי וגם אסתטי. ניתן להרכיב מסיטים על זכוכית בכל גוף המכונית, אשר יהיה תלוי ברצונו של בעל הרכב. ראוי לציין כי מחזירי זכוכית הם בעלי העיצוב המקורי ביותר ומשנים לחלוטין את כל המכוניות תוך זמן קצר.
רפלקטורים למכסה המנוע נראים קצת פחות מקוריים ובולטים פחות חזותית. יחד עם זאת, הם יכולים מיד לתת לכל הגוף צללית אגרסיבית יותר.
ככלל, שמשות, בכל מקום בו הן מותקנות, עשויות בצבעים שונים, שלעיתים עלולים שלא להתאים לצבע המכונית עצמה. צבעם משתנה משחור כהה לכמעט שקוף.יחד עם זאת, אף אחד לא אוסר על הבעלים לשנות את הצבעים כדי ליצור ערכת צבעים יוצאת דופן יותר שתדגיש לטובה את האינדיבידואליות של המכונית. במיוחד ראוי לציין כי הענקת מראה דקורטיבי יפה לרכב בעזרת מסיטים לא יעלה לבעלים יותר מדי סכום אסטרונומי, בניגוד לאותו הברשת אוויר.
המונח "מסיט" מתורגם מאנגלית כ"חתך". מבחינה ויזואלית, זה נראה כמו מגן מגן, בעל צורה מסוימת (לרוב מעוקלת). המשימה העיקרית שלו היא לנתק את המוני האוויר המתקרבים ולמנוע מלכלוך או אבק להיכנס לפנים המכונית. בנוסף, המכשיר נועד להגן על ציפוי המכונית מפני חצץ קטן וחלוקי נחל המעופפים לכיוון, העלולים להשאיר שריטות או שקעים על פני השטח, או לפגוע בשכבת הצבע. מבחינה היסטורית, הדגמים הראשונים של חותכים נשאו רק תפקיד מגן. אבל במהלך התפתחות תעשיית הרכב, הם רכשו צורות גיאומטריות מסוגננות ואלגנטיות יותר, מה שאיפשר להשתמש בהן כבר כקישוטים דקורטיביים לרכב (מעובדה זו התפתחות המושגים של "סטיילינג" והתחיל "כוונון").
סוגים קיימים של חותכים
בהתאם למקום התקנה של הרכיבים המדוברים, ייעודם הפונקציונלי משתנה. והם יכולים להיות שונים במקומות של אינטגרציה (שפירושו החלוקה שלהם לפי סוג) ל:
כמו כן, ניתן לחלק מחזירי אור ל:
חָשׁוּב! בעת התקנת רפלקטורים, תמיד עדיף לבחור דגמים שיתאימו במלואם למרכיבים המבניים של המכונית המסוימת שבה הם אמורים לשמש. מכאן ניתן לראות כי עדיף לבחור מכשירים עבור מותג ספציפי של רכב. זה יעזור למנוע את הצורך ברכישת חומרים מתכלים נוספים (לדוגמה, גומי איטום).
בנוסף לעובדה שמסיטים אלו ימשכו מיד את העין בעת "קריאה" ויזואלית של הרכב, הם גם ימלאו תפקיד חשוב בהגנה על כל הנוסעים ועל הנהג עצמו מפני פסולת, לכלוך ואבק, ומשקעים טבעיים הנכנסים לתא הנוסעים. . במקרה זה, ברוב המקרים, אין צורך אפילו להגביה את החלונות במלואם. חותכי חלונות נבדלים על ידי העובדה שחלקם התחתון כפוף מעט, דבר הכרחי על מנת לכבות את השריקה כאשר המכונית נוסעת במהירויות גבוהות. כשלעצמם, מוצרים אלה אינם קשים להתקנה, הסרתם (פירוק) יכולה להתבצע גם ללא קושי רב (יתרה מכך, לאחר ההסרה, אפילו לא נותרו עקבות גלויים).
מטרתו להגן על חזית מכסה המנוע מפני פגיעות מכאניות של חפצים מעופפים קטנים שונים, למנוע שריטות ושבבים, וכן ליצור זרימות של אוויר עולה על מנת להפחית את זיהום הזכוכית הקדמית, כמו גם מגב להבים. עם העיצוב האווירודינמי היעיל שלו, הוא עושה עבודה מצוינת בהסטת מסות אוויר מתקרבות המופנות כלפי מעלה. יחד עם זאת, השמשה הקדמית נשארת נקייה, וכתמים שונים שקשה לשטוף אותם, שנותרו על ידי גמדים שהתנגשו על הזכוכית, ישקעו אל השכחה.
רוב מסיטי מכסה המנוע הקיימים מתמודדים בהצלחה עם המשימה שהוטלה עליהם, אך תמיד כדאי לזכור כי יעילות השימוש בהם הופכת בולטת במהירויות של 70 קמ"ש ומעלה !!! לדברי מומחים, הזרימה הלמינרית שנוצרת על ידי חותך מכסה המנוע מסוגלת להתמודד ביעילות לא רק עם דגמים, אלא גם עם חול וחלוקי נחל קטנים שמתעופפים מתחת לגלגלי המשאית מלפנים. יחד עם זאת, משקף מכסה המנוע יכול לתפוס גם אבנים גדולות מספיק, שפוגעות בו פשוט עפות מעל גג המכונית מבלי לפגוע בה.
לרוב, מסיחי מכסה מנוע נקראים "חטפי זבובים" מכיוון שהם הומצאו והשתמשו בהם לראשונה במדינות הדרומיות של ארצות הברית, שם קיימת בעיה חריפה מאוד של חרקים מתים שנרדמים על השמשה הקדמית בעת נסיעה במהירות גבוהה. למצב זה יש השפעה רעה מאוד על ראיית הנהג, דבר שאינו מקובל בנסיעה בכביש מהיר.
לפני רכישת רפלקטור, עליך לקבוע אם הוא עומד בקריטריונים הבאים:
רפלקטורים יכולים להיות מיוצרים הן על ידי חברות מרובות מותגים והן על ידי מפתחים המתמקדים במותג רכב ספציפי. ככלל, דגמים לחלונות צד הם מגוונים ביותר. יש גם ערכות מודולריות שיכולות לכסות את כל גוף המכונית.התקן מסיטים על הפתח, תא המטען, המראות, הפנסים, החלונות והמכסה מנוע. בכל מקרה, גושי אוויר מתקרבים יופנו לכיוון הנכון, מה שלא יאפשר הפחתת מהירות בלתי מורשית, וגם יעניק יציבות כללית לשליטה במכונה. במקרה שבו נבחרות שמשות למכונית המשמשת אך ורק בתנועה עירונית, אז אין טעם לשלם יותר מדי עבור דגימות יקרות. דגמים אסיאתיים זולים מתאימים גם למטרות כאלה, שבתנאים כאלה לא יהיו נחותים ממוצרים יקרים של התעשייה האירופית והאמריקאית. עבור העיר, המצחייה היא יותר אלמנט של תפאורה מאשר הגנה אמיתית.
שונה המצב לגבי מסיטי רוח לציוד מיוחד, מכוניות ספורט, לרכבים כבדים בינעירוניים. כאן כבר כדאי לבחון מקרוב אפשרויות איכותיות עם דרגת הגנה משופרת, שעלולה כמובן להיות יקרה מאוד.
על פי שיטת ההתקנה, מחזירי רכב מחולקים לשני סוגים: באמצעות דבק ובשיטת קיבוע מכנית. ראוי לציין כי השיטה האחרונה מורכבת מהעובדה שהמוצרים מחוברים באמצעות קליפסים מיוחדים הפועלים על העיקרון של אטבי כביסה. עם זאת, במקרה זה, עדיף להשתמש בבריחי הרכבה כתוספת, שיקבעו את המכשיר בצורה הדוקה יותר.
ההתקנה על הדבק מתבצעת באמצעות פולימר מיוחד - סרט דו צדדי או תערובת אטומה.
פירוק של מסיטים משולבים מכנית לא יהיה קשה - אתה רק צריך לשחרר את הברגים לתיקון ולהסיר את המחזירים.ורפידות הגומי הקיימות יאבטחו את התהליך הזה לגוף המכונית.
יהיה הרבה יותר קשה להסיר אלמנטים מודבקים, ותצטרך להשתמש במייבש שיער לבניין. בעזרתו, הדבק מחומם, הופך ממוצק לחומר צמיג, ולאחר מכן ניתן להסיר את הרפלקטור. עם זאת, לאחר פעולה זו, חלקיקים של פולימר דבק יישארו על המכונה, אשר יהיה צורך לנקות בנפרד.
עבור התקנים דביקים עצמיים, השלבים הבאים מסופקים:
עבור דגמי פלאגין, השלבים הבאים מסופקים:
בשל העובדה שהפגוש קבוע בדלת הקדמית באמצעות תכונת הגמישות, במקרה שהחריץ אינו עולה בקנה אחד עם קו מתאר הקצה, יש צורך לכופף אותו מעט.
חָשׁוּב! אתה לא צריך לקנות מוצרים זולים שיש להם קצוות טחון גרוע. הם ימנעו מהזכוכית להיכנס לחריץ שלה, מה שיפגע בהגנה על הסרט שלה.
על מנת להימנע ממצבים קשים בעת התקנת שמשות על כל חלק של המכונית, עליך להיות מונחה על ידי הכללים הפשוטים הבאים:
יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לשלבי ההתקנה לגבי עמידה במשטר הטמפרטורה. במקרה שבו במהלך ההתקנה טמפרטורת הסביבה היא בין +18 ל +20 מעלות צלזיוס, אז עדיף לחמם את מקום היישום עם מייבש שיער לבניין:
חָשׁוּב! בשום פנים ואופן, לאחר השלמת הליך ההתקנה, אל תחשוף את השמשות לרטיבות ובדרך כלל השתמש במכונית לפחות במשך 24 השעות הבאות.
דוגמה טובה להתקנה על אלמרה סדאן הקלאסית 2011-13. יש לו פלסטיק באיכות טובה, מוחזק בצורה מושלמת עם סרט דו צדדי. הסט מכיל 4 חתיכות של חותכים, אחד לכל חלון. היצרן ממליץ להשתמש בסרט דבק 3M להתקנה - הוא מסופק בערכה בגרסה מורחבת. המשקל הכולל הוא 400 גרם, מידות - 30x1500x500 מילימטרים. ארץ מוצא - רוסיה. המחיר המומלץ לצרכן הוא 830 רובל.
מחזירי אור אלו מתמחים ביותר ומיועדים לדגם רכב ספציפי. צורת הקיבוע היא שכבת-על, ההידוק מתבצע בעזרת סרט דביק דו צדדי, 4 יחידות של הרפלקטור כלולות. הוא מאופיין בהידוק קל ומהיר, בשל העובדה שהמוצר מיושם מראש בשכבת הידוק של סרט דבק 3M, כלומר דרגת קיבוע מוגברת. חומר הייצור הוא פוליקרבונט יצוק, בעל תכונות הידוק מוגברות, נסבל היטב על ידי קיצוני טמפרטורה וקרינה אולטרה סגולה. משקל כולל - 500 גרם, מידות - 1200x150x50 מילימטרים. ארץ ייצור - רוסיה.המחיר המומלץ לצרכן הוא 1550 רובל.
מסיטים אלו הם ציוד מיגון מקצועי ומותקנים על חלונות של משאיות קירור למרחקים ארוכים. במהלך הובלה למרחקים ארוכים, הם הוכיחו את הפונקציונליות שלהם בתנאי כביש מהיר - הם מגנים בצורה אמינה מפני גשם כבד ואבק כבישים. המשקל הכולל הוא 300 גרם. מידות - 50x300x70 מילימטרים. ארץ מוצא - רוסיה. המחיר המומלץ לצרכן הוא 2000 רובל.
מדגם נוסף מיצרן רוסי הוא האפשרות התקציבית ביותר בסדרה שלה. נכון לעכשיו, הוא מבוקש רק בקרב חובבי מכוניות נדירות. יחד עם זאת, הוא מסוגל להראות בצורה מושלמת את הפונקציונליות שלו בנסיעה מחוץ לעיר, למרות העובדה שהצורות האווירודינמיות שלו משאירות הרבה מה לרצוי. משקל כולל - 400 גרם, מידות - 30x1000x100 מילימטרים, ארץ מוצא - רוסיה. המחיר המומלץ לצרכן הוא 500 רובל.
גרסה טובה, כמעט אוניברסלית, של המשקף על מכסה המנוע, לדור רחב יחסית של סולאריס. הידוק מתבצע באמצעות מהדק, הכלול בערכה. מידת החוזק אינה מעוררת התנגדות. הוא הוכיח את עצמו היטב בתנאי נהיגה כפריים - הודות לצורות האווירודינמיות שלו, הוא מסוגל להעביר בהצלחה חצץ עדין שנתקל בדרך. משקל כולל - 400 גרם, מידות - 30x100x100 מילימטרים. ארץ ייצור - רוסיה. המחיר המומלץ לצרכן הוא 1200 רובל.
מדגם אמין מהיצרן היפני. הוא ממוקם כמוצר ממוקד צר עבור מגוון דגמים מוגבל. הפירינג עצמו חזק, עשוי על בסיס פחמן, ומכאן איכויות החוזק המוגברות והעלות הגבוהה. מהודק אך ורק עם קיבוע מכני, מחוזק בנוסף עם מלחציים. המשקל הכולל הוא 780 גרם (!!!), מידות - 30x1000x1000 מילימטרים. ארץ ייצור - יפן. המחיר המומלץ לצרכן הוא 2200 רובל.
מסיטים אלו נועדו להגן על מראות הצד מפני משקעי מזג אוויר.עצרו בצורה מושלמת את חדירת הלחות ואל תפריעו למראה הנהג. מחובר עם סרט דו צדדי. הוא מגיע בשתי וריאציות - שחור ושקוף לחלוטין. משקל כולל - 40 גרם, מידות - 215x1x100, ארץ מוצא - סין. המחיר המומלץ הוא 90 רובל.
מחזירי אור אוניברסלי לכל סוגי המראות במכוניות נוסעים, מספקים הגנה מעולה ממזג אוויר סוער מבלי להפריע לנהיגה. קל להתקנה. משקל כולל - 40 גרם, מידות - 215x1x100, ארץ ייצור - הפדרציה הרוסית. המחיר המומלץ הוא 150 רובל.
ואכן, מסיטים הם מכשיר שימושי מאוד עבור נהג. הם יספקו הגנה נאותה מפני אבק, לכלוך וגשם, וכן יעניקו לרכב יופי אסתטי. ההתקנה שלהם היא לא משהו מסובך מדי, ופשטות העיצוב והזול היחסי מאפשרים לך לשנות אותם בכל עת לבקשת הבעלים. יחד עם זאת, ראוי לציין כי רוב הדגמים החתוכים בשוק המקומי מיוצגים על ידי יצרן רוסי. הם נבדלים באיכות טובה במחיר סביר. מותגים זרים, לעומת זאת, מתמחים בדוגמיות מקצועיות.