דירוג מכוניות המוניות הטובות ביותר לשנת 2022

בחירת המכונית האופטימלית ביותר לעבודה רגילה במונית אינה משימה קלה, למרות שנראה שכן. מכונית מתאימה צריכה לשלב: מראה אטרקטיבי, פנים נוח, צריכת דלק נמוכה, חוסר יומרה בתחזוקה שוטפת, קלות תפעול. נהג מונית עתידי צריך לשקול מגוון שלם של גורמים מראש לפני שהוא רוכש מכונית ספציפית.

תכנון עלויות

צריכת הדלק תלויה בנפח המנוע, מספר כוחות סוס, קיבולת עומס, יצרן. לחישוב נכון, מספיק לקחת בחשבון רק את הגורם הראשון.

אם נעשה שימוש במכונית לעתים קרובות יותר מהממוצע, הגיוני להסתכל על שינויים, כגון דגמים הפועלים על גז. אם מותר לחסוך בדלק, אז בשמן - בשום מקרה. יש להחליף את השמן בקפדנות כל 10,000 ק"מ. - הדרך היחידה שבה הבעלים יכול להישאר רגוע בכל הנוגע לבריאות המנוע.

בטיחות היא אחת הדרישות העיקריות לרכב להובלה. רק חלקי חילוף איכותיים ותחזוקה שוטפת יכולים להבטיח בטיחות.

כמו כן, סעיף ההוצאות יכלול תשלום של כל העלויות הכרוכות ברכישת רישיון תקין במידה והנהג מתכוון לעסוק בנהיגה עצמאית. במקרה של סירוב הרישיון, היזם יישא באחריות. אם הנהג עובד בחברה, הרישיון ניתן ללא תשלום.

מצבי חירום בקנה מידה קטן אינם נדירים בכבישים הרוסיים. על הנהג לקחת זאת בחשבון ולהתכונן להחלפה קבועה של חומרים מתכלים. כמו כן, מומלץ להחזיק תמיד סכום כסף כלשהו לביטוח (קנסות, תאונות קלות).

רכבי מוניות פופולריים

VAZ 2107 - קלאסיקה במחיר סביר

עם זאת, אחת האפשרויות הזולות ביותר בשוק, הנהג העתידי לא צריך להסתמך ברצינות על ה"שבע", אלא כמוצא אחרון או במקרה של החלפה זמנית של המכונית הראשית. העובדה היא שהדגם הזה מיושן מבחינה מוסרית ופיזית: הוא לא יכול להבטיח בטיחות נאותה לנהג ולנוסעים, יתר על כן, הנוחות של ה-VAZ 2107 משאירה הרבה מקום לרצוי. כדאי לקחת בחשבון שחברות ששוכרות נהגים עם רכב משלהן יתייחסו לבעלים של 2107 בספקנות, וככל הנראה יעדיפו מועמד עם דגם מרשים יותר.

• אחת האפשרויות הזולות ביותר;
• צריכה נמוכה יחסית;
• MOT זול.

• אינו מבטיח אבטחה נאותה;
• אינו מבטיח נוחות נאותה;
• אינו מבטיח פעולה יציבה.

Ravon Matiz - דגם ותיק אך אמין

הדגם הזה כבר ביסס את עצמו כרכב עבודה לתחבורה, כי לא מזמן רבון מטיס הייתה אחת המכוניות האהובות ביותר על נהגי המוניות. עד היום מכונית זו משמשת בתעשיית המוניות, אם כי ביצועי הכוח שלה מותירים הרבה מקום לרצוי. אפשר להמליץ ​​על רביון מטיס לנהג מונית מתחיל כאפשרות ביניים, כי אם יחליט להתחיל ברצינות הובלה, אז הוא יצטרך להשיג רכב חזק יותר.

• מהימנות;
• זמינות;
• הוצאה נאותה.

• כוח קטן.

Gentra Ravon הוא פתרון מצוין למתחילים

במובנים רבים, הג'נטרה רביון זהה למכונית הקודמת, שכן היא היורשת שלה. ידוע שגם המאסטרים האחראים על שברולט לאצ'טי עבדו על דגם הג'נטרה, שאיכותו וקלות השימוש בו לא משאירות ספק.דגם הג'נטרה לא התרחק מהאב מאטיס, עם זאת, עליית ההספק ברורה, חוץ מזה, מנוע הג'נטרה עובד הרבה יותר יציב.

• לא האפשרות היקרה ביותר;
• צריכת הדלק נאותה;
• ביצועי מנוע יציבים.

• המנוע יכול להיות חזק יותר.

רנו לוגאן הוא מותג צרפתי שהוכיח את עצמו על כבישי רוסיה

אחד החסרונות הבודדים של לוגאן בקרב נהגי המוניות הוא היעדר דגמים צהובים, המתאימים ביותר לעבודה במונית. אחרת, הלוגאן היא מכונית סדאן סולידית שבטיפול נכון מבטיחה נסיעה יציבה ובטוחה. תחזוקת רנו זולה יחסית, לפחות זולה מזו של הדגמים הגרמניים. צריכת הדלק היא בגבולות חסכוניים, העיקר לספק למכונית בנזין איכותי, ולא סולר בהרכב לא מובן (לוגאן בררן בזה, בניגוד למכוניות רוסיות).

• אחד הדגמים האופטימליים לעבודה במונית;
• סלון נוח;
• יכולת שליטה.

• לא נמצא.

קיה ריו היא להיט בקרב חובבי רכב

• המכונית הוכיחה את עצמה היטב בכבישים הרוסיים;
• יכולת תמרון ושליטה;
• מראה נחמד.

• לא נמצא.

יונדאי סולריס הוא דגם פרימיום בעלות סבירה

מכוניות קוריאניות אמינות, ויונדאי, במיוחד, היא ללא תנאי. המהנדסים של החברה הזו מבינים שהמכוניות שלהם הכי פופולריות ברוסיה, מדינה עם כבישים בעייתיים. בהקשר זה, כל דגם של יונדאי מפותח ונבדק בהמשך כך שלנהגים רוסים לא יהיו בעיות רציניות בתפעול המכונית. לסולאריס, בין יתר היתרונות, יש מראה סולידי, שישמש כקלף מנצח לבעליו שרוצה לשכור שירות עגלות.

• אמינות קוריאנית;
• מחיר הולם;
• מראה מוצק;
• הוצאה לא גדולה;
• תחזוקה וחלפים זולים יחסית.

• לא נמצא.

פולקסווגן פולו - תקני נוחות גרמניים

נהגים רבים מודים בספקות לגבי העיצוב של המכונית הזו. עם זאת, המותג הוא גרמני, מה שאומר שהאיכות לא תגרום לכם לפקפק. הענק מעולם המוניות Gett בחר בדגם המסוים הזה כרגיל עבור נהגיו מסיבה טובה, היצרן מבטיח נסיעה רכה, תפעול נוח ונוחות בתא הנוסעים. בנוסף, היצרנית הגרמנית מציעה תנאים אטרקטיביים ליזמים רוסים בכל הנוגע לביטוח (מכוניות מוניות אינן כל כך קלות לביטוח, ולכן פולקסווגן מציעה תוכנית ביטוח משלה שאינה נחותה בשום אופן מ-CASCO).

• אמינות בתפעול;
• סלון נוח;
• ניהול נוח.

• לא המכונית הזולה ביותר;
• תחזוקה וחלקים יקרים.

לאדה וסטה - תקן איכות חדש מיצרן מקומי

דגם וסטה באמת העלה את הרף לאיכות המכוניות הרוסיות לרמה חדשה.היא הציעה ללקוחות פנים נוח, נסיעה בטוחה, מנוע חזק במחיר נמוך מזה של עמיתים זרים. דבר נוסף הוא שפרטים רבים על עבודתם של מהנדסים נותרים בספק, למשל, עיצוב המושבים המבוססים על דגימות מהדור הקודם או מסגרת הגוף, שבמהלך ההרכבה שלה חלקים מסוימים מאפשרים משחק. הפרטים הללו הם מהראשונים שמושכים את העין, מלבדם יש הרבה פגמים קלים והחלטות מפוקפקות.

היצרן החליט לענות על הצרכים של האנשים שאינם מרוצים ממחירי הדלק והתקין צילינדרים מתאן בשינוי של וסטה. במבט ראשון ההחלטה הגיונית, אבל רבים שקנו את השינוי הזה לא יכולים לומר באופן חד משמעי עד כמה נוח להם לנהוג על מתאן. ראשית, הצילינדרים ממוקמים בתא המטען, מה שמשפיע על הארגונומיה הכוללת, ושנית, לא כל תחנות הדלק בעיר מסוגלות לספק גז מתאן. הבעלים יצטרך ללכת לתחנות דלק מיוחדות כדי לספק למכונית דלק.

• נגישות יחסית;
• שינויים בדחף מתאן (בנסיבות מסוימות, מתייחס לחסרונות);
• עיצוב נחמד.

• איכות בנייה מפוקפקת.

רכבים לעבודה במגזר העסקי

הדבר הראשון שנהג מונית עתידי במחלקת עסקים צריך לקחת בחשבון הוא שהמכונית תצטרך להיות במעקב לא רק מנקודת מבט טכנית, אלא גם מבחינה קוסמטית. כביסה רגילה (גם בגוף וגם בפנים), צביעה מחדש, החלפת חלקים חיצוניים שעברו נזק מכני - כל זה צריך לזכור על ידי הבעלים. מחירי החומרים המתכלים עולים ביחס לתשלום עבור שירותים ממגזר דומה.

טויוטה קאמרי - יפני חזק שיודע את עסקיו

האפשרות הבסיסית לעבודה במגזר העסקי.המודל רכש מוניטין מעורר קנאה בקרב אנשי עסקים רוסים, כי עם מראה מוצק, הוא מוכן לספק מספר ערבויות לבטיחות, נוחות ושליטה. למרות שהקאמרי נחשבת לאופציה הבסיסית ולסימן התחתון של מחלקת העסקים, היא עדיין מספיקה לעבודה במונית. הנהג יקבל נסיעה יציבה, מנוע חזק, הרכבה איכותית במחיר של פחות ממיליון רובל.

• מוניטין המותג;
• מהימנות;
• כח מנוע;

• לא החלקים והתחזוקה הזולים ביותר.

יונדאי ג'נסיס - גרסה מתקדמת מיצרן קוריאני

בראשית תופסת תאוצה בקרב חברות המתמחות בקארטינג. הקוריאנים יישמו בצורה מושלמת את הנושאים הקשורים לשירותים בתא הנוסעים. המושבים מצוינים, פונקציונליות המולטימדיה רחבה, וקל ונעים לנהל אותה בעזרת לוחות מיוחדים הממוקמים, כולל במשענת היד. דגמים של הדור הנוכחי יעלו לקונה יותר ממיליון רובל. אם תבחר מנציגי דורות קודמים, אתה יכול לסמוך על סכום בטווח של 500-1 מיליון רובל. ג'נסיס היא מכונית מצוינת, וגם לאחר שרכש דגם מהדור הקודם, לנהג יש זכות לסמוך על מקום בפלח העסקים.

• פונקציונליות מולטימדיה עשירה;
• מנוע חזק;
• נסיעה נעימה מובטחת.

• עלות גבוהה.

מרצדס E קלאס - אגדה גרמנית

האח האמצעי בין מכוניות הסדאן של מרצדס. בתחילה, הדגם השתייך לפלח הפרימיום, אך עם השנים הוא ירד במחיר ועכשיו ניתן לרכוש אותו בעלות נאותה עד 1 מיליון רובל נתמך. מומלץ לוודא לפני מכירת דגמי הסדרה, כי העותקים הראשונים של הליין סבלו מפגמי מנוע.אחרת, ה-E קלאס לא מותיר ספק: המכונית נותנת מראה סולידי, הכל מסודר עם מחווני כוח, נוחות במרצדס מסופקת כברירת מחדל. בשל המוניטין שלה, ה-E-class מזוהה עם אנשים עם מכונית יקרה במיוחד, שתשחק לידיו של פונה המחפש מקום בפלח העסקי של חברת מוניות. הדגם יתאים בצורה מושלמת לצי מחלקת העסקים.

• מוניטין המותג;
• נוחות מוגברת;
• מנוע רב עוצמה;
• אחריות יצרן.

• צריכת דלק גבוהה.

כדור בעל קיבולת גבוהה

מוניות עם קיבולת מוגברת היא הפלח היחיד החופשי יחסית בשוק הרוסי. כדי להשתלב בקטגוריה זו, עליך לרכוש טנדר קטן המסוגל להציע יותר קיבולת ממכונית רגילה עם 5 מושבים.

במערב, הקטגוריה של קיבולת מוגברת קיימת כבר זמן רב, ברוסיה רק ​​כמה ארגונים מוכנים להציע שירותי מוניות במיניבוס. באופן מוזר, עד היום חברות התחבורה לא ממהרות לרכוש צי מיניבוסים, אם כי סטטיסטיקות הביקוש מבטיחות רווחים בתחום זה.

הפתרון האופטימלי ביותר יהיה רכישת מכונית מרווחת בשוק המשני, מכיוון שטרם נוצרו הדרישות לקטגוריה זו, והביקוש לה יציב. כמובן שגם רכישה מפס הייצור מותרת, אבל אם שוק הרכב המשומש מוכן להציע עותקים ראויים במחירים נוחים, אסור לפספס את ההזדמנות.

גאזל - מיניבוס, בדוק בזמן

האם כדאי לדבר על הגזל כשהוא אכן הוכיח את יעילותו לאורך השנים? אולי הנוחות של מיניבוס מקומי מוטלת בספק, עם זאת, לא תמצא מכונית יותר יומרנית מהמעמד הזה במחיר כל כך נמוך. בשוק התחבורה המשומשת, אפשר בהחלט למצוא עותקים זולים מ-100,000 רובל, מה שייראה מפתה ליזם מתחיל. כדאי לקחת בחשבון שכאשר רוכשים צבי במחיר מתחת ל-100 אלף, על הנהג להיות מוכן לתיקונים שוטפים ולבעיות אחרות הקשורות לתפעול של רכבים זולים וישנים.

• זוֹל:
• יציבות יחסית בעבודה;
• יעילות מובטחת.

• העיצוב של צבאים ישנים דורש טיפול ותשומת לב;
• צריכת דלק גבוהה.

פורד טורניאו - דוגמה אמריקאית לאמינות

אחד העותקים הפופולריים ביותר בקרב החברות הבודדות המספקות שירותי הובלה בקיבולת מוגברת. הפופולריות של Torneo נובעת מחוסר היומרה שלו בפעולה, אמינות ההרכבה והפנים הנוחים עם 9 מושבים. עלות חלקי חילוף לדגם זה מקובלת, בכל מקרה זולה מזו של אנלוגים. בשל העובדה ש-Torneo הוא עולה חדש בשוק הרוסי, זה בעייתי למצוא אותו בשוק המשומשות בעלות נמוכה, אז תצטרך להוציא מיליון רובל או יותר.

• נגישות יחסית;
• נוחות;
• מספר רב של מושבים.

• לא נמצא.

יונדאי H-1 - עוד נציג חזק מקוריאה

גם במיניבוסים יונדאי לא מאבדת את הבר.למרות העובדה שדגם ה-H-1 נחות בכנות מהפורד הקודם מכל הבחינות, הוא עומד איתן בעמדה של מיניבוס איכותי. בנוסף, בגרסה משומשת, ניתן לרכוש אותו במחיר של פחות מ-500,000 רובל.

• זוֹל;
• אבטחת איכות מיונדאי;
• הַרוָחָה.

• המכונית היא לא הכי חדשה.

תוֹצָאָה

במקרה בו הנהג עצמו נשכר על ידי חברת מוניות, המעסיק יציג בפני הפונה מספר דרישות מחמירות, לרבות הרכב. הפלח התפוס והתשלום עבור שירותיו של הנהג העתידי תלויים במותג ובדגם. אם המבקש מצפה לשכר גבוה, עליו לרכוש את דגם הרכב המתאים.

הדרישות לנהגי מוניות פרטיות הן לא פחות מחמירות, כי התשלום עבור השירות תלוי גם באיכות הנסיעה והמכונית. בנוסף, אנשים בכל מקרה מעדיפים דגמים באיכות גבוהה.